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MODELO DO VEÍCULO

SISTEMA ELETRÔNICO

DICATEC

RENAULT - CLIO II 1.0 16V (2001/....)

MARELLI: IAW 5NR

INJEÇÃO ELETRÔNICA D

MF

+12V

AL4

12V

VM

F01

60A

Memória da E.C.U.

30

12V

AM4

Imobilizador: *Sinal Imobilizador.

15

15A

50

AM

F05

Ch ig

AD3

MR

06

BM3

BR

4

d

30A

F01

15A

F05

CAPACITOR

3

Primário: 0,76 a 0,84 Secundário: Não se Mede MR

RB 12V

2

BJ1

BR

BK1

BG

14 a 16

RP 12V

14 a 16

RP 12V

Eletroinjetor 2 T. Injeção: ms Resistência: 14,3 a 15,9

Eletroinjetor 3 T. Injeção: ms Resistência: 14,3 a 15,9

BK3

VD

14 a 16

RP 12V

14 a 16

RP 12V

BK4

RX

RB 12V

1

Bomba de Combustível Pressão: 3,5 bar Vazão: 1,5 L/m

4

Eletroválvula do Canister AM3

Interruptor de Carga da Direção Hidráulica - (PSPS)

AE2

02

03

05

AM2

MR

AL3

MR

AG1

+12V

RP

01

+15 12V

02

Rel

F01

Relé da Bomba de Combustível +30 12V

05

03 RB

2

VD

BA2

1

BR

BA1

1

BR

BC2

2

VM

BC3

200 a 270

Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac

Rel

Rel

PT

B

Rel

A

MAP

RX BG

Sensor de Detonação (KS) Aperto: 2 Kgf.m

BD2

BB2 BF3 BF2

MR

Sensor de Pressão Absoluta (MAP)

+5V

Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc

Temperatura

Rel ºC

Rel

B2 B1 Temperatura

BR

ºC

Sensor de Temperatura do Ar (ACT)

BE4 BD3

VD RX

RP 12V

Sensor de Rotação e PMS (CKP)

Rel

B

23 a 29

Resistência: 23 a 29

01

C

Eletroinjetor 4 T. Injeção: ms Resistência: 14,3 a 15,9

VD

Aterramento da E.C.U.

2-3

1

Eletroinjetor 1 T. Injeção: ms Resistência: 14,3 a 15,9

BL3 BL4

Relé Principal

12V

BM2

PT

1-4 30A

Bobina de Ignição

BL2

PT

+30 12V

12V

IMOB

Alimentação da E.C.U.

+15

12V

PT

MF

30A

Sinal: 28ºC = ± 2,5 vdc // 60ºC = ± 1,3 vdc

BD4 BF1

BR LR

Sensor de Temperatura da Água (ECT)

A

Sinal: 28ºC = ± 2,9 vdc // 95ºC = ± 0,5 vdc

CZ

09

08 07

Sensor de Pressão do Fluido de Refrigeração do A/C

08 1

0 02

AJ4

+5V

Pista 1

2 5

6 Pista 2

1 3

M

4

C A

AD2

Pista 1

1

A/C

5 6

08

4

Comando do Relé do A/C

AA4

Comando Relé (1ª Velocidade) do Ventilador do Radiador

AC2

Comando Relé (2ª Velocidade) do Ventilador do Radiador

AD4

2

02

Pista 2 VD

RP

C MR

AA3

LR

BF4

RS BR

BG1 BL1

Acelerador Eletrônico

CZ

BM1

Resist.: Pino 3 e 4 = 8,4 a 9,4

BR

AK1

RX

AB4

CZ

AF1 AB1

Sinal: Pino 1 e 2 = Aberta...: ± 4,60 vdc Fechada: ± 0,80 vdc

+5V

Sensor de Posição da Borboleta (TPS) Sinal: Pino 1 e 6 = Aberta...: ± 0,65 vdc Fechada: ± 4,15 vdc

MR

Sinal: Pino 1 e 5 = Acion.: ± 2,29 vdc Livre.: ± 0,39 vdc

Sensor de Posição do Pedal do Acelerador

+5V +5V

Sinal: Pino 2 e 4 = Acion.: ± 4,55 vdc Livre: ± 0,74 vdc

RS

AC4

VD

AH1

VD

BM4

Sonda Lambda Aquecida (HEGO)

D

07

BR

BE3 BD1

Sinal: 0,1 a 0,9 vdc Resistência: 2,8 a 3,8

RS

15 04 15A

F05

+15 12V

AE3

CZ

Tacômetro

AE4

AM

A8

B3

Velocímetro do Painel

CONECTOR A - PRETO

= Alimenta vários sensores

= Sinal “negativo” pulsante

= Sai alimentação

= Aterramento (malha)

= Sinal positivo e negativo

= Entra alimentação RB = Relé da bomba RP = Relé principal

Sinal: 25 a 29 Hz (20 Km/h) 47 a 53 Hz (40 Km/h) 69 a 77 Hz (60 Km/h)

AF4

VD

A 07

P7

LEGENDA

= Sinal do sensor = Alimentação constante

Sensor de Velocidade (VSS)

A B2

Alerta de Temperatura do Motor

+12V

A B

12V

02

05

= Aterramento eletrônico = Pulsos de negativo

BC1

02

Rel

AK4

Conector de Diagnóstico: Pino AK4 = Linha - K; Pino AA3 = Linha - L.

BG3

CZ

B

AC1 AJ1 AK2

3

Solicitação do A/C

VD

RS

AH3

Rede Multiplexada de Comunicação de Dados

Painel de Instrumentos

d

Comunicação Dados

AA1

40 60

08

AC3

LR

20 30

001

CZ

061 041 1 02

AB3

+15 30 15 12V 50

Lâmpada de Anomalias

10

04

0

05

Interruptor do Pedal de Freio: Pino AB3 = Fechado; Pino AC3 = Aberto.

A

48 + 48 PINOS

A B C D E F G H J K L M 1 2 3 4

CONECTOR B - MARROM

B

A B C D E F G H J K L M 1 2 3 4

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br

-

Bateria

50A 12V

-

+ +

+30

06

DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

D 12V