VTP Bombas Turbinas Verticales
Instrucciones para la instal instalación, ación, operación, mantenimiento y lista de partes
VTP - 2 Feb. 2004
BOMBA VERTICAL TURBINA
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ADVERTENCIA Los productos Ruhrpumpen son el resultado de mas de un siglo de progresistas estudios y perfeccionamientos. El diseño avanzado, la apropiada selección de los materiales y la construcción de precisión reflejan esa extensa experiencia.Los productosRuhrpumpen rindenservicio eficientey sin inconvenientes, necesitando solo labores mínimas de conservación. Este libro de instrucciones familiarizará al personal administrativo y técnico con los detalles requeridos y los procedimientos apropiados para la instalación, el manejo y la conservación de dichos productos. Debeindicarseenelcuadroqueapareceabajo,laidentificaciónquesedaalequipoparaelqueseva autilizarestelibro.
TAMAÑO DE LA UNIDAD
No. DE IDENTIFICACIÓN
NOTA: El número de serie del tazón está estampado en la brida de la caja de descarga.
SE DEBE ESTUDIAR ESTE LIBRO DE INSTRUCCIONES
Las descripciones e instrucciones contenidas en este libro abarcan el diseño de norma de los equipos y cualquier variación común, cuando es posible. No abarca este libro los detalles y variaciones del diseño, ni trata de todas las posibles contingencias que puedan encontrarse. Cuando no se halle en este libro cualquier información deseada, es posible obtenerlade la oficina distritalde Ruhrpumpen mascercana. No se debe permitir que esta instalación funcione a velocidades, presiones y temperaturas que excedan a las de su régimen, ni en forma diferente a las instrucciones contenidas en este manual. Este equipo (o un prototipo) ha sido probado en nuestros talleres y se ha encontrado satisfactorio para las condiciones para las que se ha vendido, pero su funcionamiento en forma que exceda a esas condiciones lo sometería a tensiones y esfuerzospara resistir a loscualesfue construido. LA FALTA DE ATENCIÓN A ESTA ADVERTENCIA PUEDE OCASIONAR ACCIDENTES QUE CAUSEN LESIONESAL PERSONAL
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INTRODUCCION Y DESCRIPCIÓN GENERAL 1-1. INTRODUCCION
1-11 CONJUNTO DE TAZONES 1-12. Los conjuntos de tazones están proyectados para funcionar con el impulsor de la primera etapa, cuando menos sumergido. La abertura de admisión del conjunto de tazones puede proveerse de un colador para evitar el daño interno que pueden causar materias extrañas. Si se desean detalles acerca de los conjuntos de tazones consúltese los libros correspondientes,a saber:
1-2. Los modelos para pozos de las bombas verticales Ruhrpumpen de turbina están proyectados para funcionar en pozos, o donde el espacio superior limitado hace necesario manejar la bomba en seccionescortas. Este libro contiene instrucciones para la preinstalación, instalación, funcionamiento y conservación de las bombas,asícomounalistadepiezas.
A. Conjunto de tazones de 6 a 8 pulgadas manual No. 2400-E2
1-3 DESCRIPCIÓN GENERAL
B.Conjuntode tazones de10 a 15 pulgadasmanual No.2400-E3
1-4. Las piezas componentes básicas de la unidad de la bomba para pozos profundos son el propulsor, el cabezal de descarga, el tubo de columna y el conjunto de tazones de bomba. Normalmente se despachan dichas piezas separadamente para montarlasdurantela instalación.
C. Conjunto de tazones de 16 pulgadas en adelante.Manual No. 2400-E4
1-5. UNIDAD PROPULSORA 1-6. Sesuministranlas unidadespropulsoras engranvariedad de tipos y tamaños para satisfacer una extensa diversidad de requisitos de funcionamiento. Los motores eléctricos de eje hueco son los mas comúnmente empleados, aunque no obstante, para accionar la bomba se usan ocasionalmente unidades propulsoras de motores de combustión interna, acopladas en ángulo recto. Como los motores eléctricos, se suministran las unidades propulsoras en ángulo recto provistas de eje hueco, se instalan sobre la extensión del eje superior de la bomba. Se acopla dicho eje superior al propulsor por medio de chaveta y tuerca ajustadora en su extremo superior.
PROPULSOR
CABEZAL DE DESCARGA
1-7. CABEZAL DE LA BOMBA 1-8. El cabezal de la bomba es una resistente pieza fundida o una estructura fabricado de acero, la cual sostiene a la bomba y al propulsor a la base. En las instalaciones, para descarga sobre el suelo,el cabezal de la bomba tiene unaaperturade descarga quese acopla a la tubería de descarga. Con las bombas de eje de transmisión encerrado, se suministra un equipo accesorio de lubricación. Un depósito de acero montado en el cabezal de la bomba sirve para contener el aceite lubricante que se suministra al eje de transmisión. Se mantiene la lubricación adecuada por medio de una válvula manual o una válvula solenoide accionada eléctricamente,la cualse abreautomáticamente cuando el propulsor comienza a funcionar, suministrando aceite desdeel depósito al tubo que encierra el eje de transmisión y hacia abajo, a través de los cojinetes del eje de transmisión descubierto, son lubricadas enteramente por los líquidos que se bombean. Un prensaestopas obtura el eje superior de la bomba para impedir un escape excesivo, aunque permite un pequeño escape para lubricar la empaquetadura del eje. Se puede emplear una taza engrasadora para suministrar la pequeña cantidad de lubricante necesaria para conservar blanda la empaquetadura del prensaestopas. 1-9 TUBO DE COLUMNA 1-10. El tubo de columna se extiende hacia abajo, desde el lado inferior del cabezal de la bomba hasta el conjunto de tazones de bomba. Conduce los líquidos que se bombean y sostiene los cojinetes del eje de transmisión. En las bombas del eje de transmisión, descubierto los líquidos que suben por el tubo de columna lubrican los cojinetes del eje de transmisión. El largo del tubo de columna depende de la profundidad del pozo y varía según cadainstalación individual.
TUBO DE COLUMNA
CONJUNTO DE TAZONES DE BOMBA
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SECCIÓN II PREINSTALACIÓN 2-1.INSPECCIÓN DEL EQUIPO
3-6 EQUIPO NECESARIO PARA LA INSTALACIÓN 3-7. Elequipo necesario parala instalación comprende: A. Pernos y tuercas de cimentacióncuando sean necesarios.
2-2. Se debe inspeccionar todas las piezas al recibirlas para ver si falta alguna o si están dañadas. Debe informarse cualquier deficiencia al agente local de la compañía que haya estado a cargo del transporte del equipo.
B.Piezas de nivelación,comocuñaso calzas.
NOTA: Algunas veces se colocan laspiezas accesorias en paquetes individuales dentro de las cajas o bultos de despacho. Se debe inspeccionar cuidadosamente todaslas envolturas y huacales antes de desecharlos.
3-8 INSTALACIÓN
2-3 ALMACENAJE 2-4. Se despacha la bomba lista para instalación inmediata. Si hay que almacenarla antes de la instalación, se debe escoger cuidadosamente el lugar, la manera que no esté sometida a humedad excesiva o extremas condiciones climáticas, vapores corrosivos u otras condiciones perjudiciales. Si se espera que el almacenaje pueda ser prolongado, se debe examinar la bomba de cuandoencuandoylimpiarlasilorequiere.
C. Adecuada grúa fija, trípode o grúa corriente con cadena de izajeo accesoriosimilarque tengagancho y eslabón giratorio.
3-9. Antes de comenzar la instalación se recomienda contratar un instalador electricista idóneo para que haga las conexionesal motor después que estéinstalado. ADVERTENCIA: Se debe sacar todos los residuos y materiales sueltos del pozo antes de instalar la bomba. Si se instala un colador en la caja de succión, se debe tener cuidado de no dañarlo durante su manejo. 3-10 BOMBAS DE EJE DE TRANSMISIÓN ENCERRADO (LUBRICACIÓNACEITE)
2-5 LIMPIEZA ANTES DE LA INSTALACIÓN
A. Cúbrase la abertura del cimiento con una lámina de madera terciada o de otro material, para que no caiga ningún objeto al pozo.
2-6. Lávese la bomba minuciosamente con agua limpia antes de instalarla. Quítense los lugares con herrumbre en las superficies labradas a maquina, usandotela de esmeril de grado fino. Limpiense todas las superficies roscadas y los herrajes adjuntos, quitándoles todasuciedado grasa.
B. Colóquese en la debida posición el equipo izador, con el gancho y el eslabón giratorios centrados sobre la abertura del cimiento.
SECCIÓN III INSTALACIÓN 3-1 UBICACIÓN DEL EQUIPO 3-2. Coloquese la bomba donde sea fácilmente conectable a un sencillo sistema de tubería de descarga y sea accesible para su inspección periódica. Debe haber amplio espacio libre por arriba. para poder emplear una grúa de puente u otro dispositivo izador de capacidad suficiente para manejar la bomba armada y el motor de la bomba individualmente. 3-3 CIMIENTO 3-4. El cimiento puede consistir en cualquier material que ofrezca apoyo rígido y permanente a toda el área de los miembros soportadores de la bomba y sea capaz de absorber los posibles esfuerzos y choques que puedan encontrarse en el servicio. Los cimientos de hormigón deben ser a nivel y construidos sobre el terreno firme.Se debe colocar lospernos de cimentación deltamaño especificado, de acuerdo con el dibujo de plantilla de la bomba, rodeando cada perno conun manguito de tubo firmemente sostenido y de un diámetro dos a tres veces mayor que el perno, para poder alinear lospernoscon losagujerosde la placade asiento. 3-5. Cuandose monte labomba directamentesobreel bastidor de acero estructural, se debe colocar directamente sobre los miembros principales,las vigas o las paredes del edificio o tan cerca de ellos como sea posible. Se debe fijar la placa de asiento con pernos a los soportes de acero para evitar toda deformación o trepidación y paraque se conserve debidamente alineada.
C. Si se va a usar un colador y un tubo de succión, instálese el colador en el extremo inferior del tubo de succión. Luego fíjese una abrazadera al extremo superior del tubo de succión y levántese hasta que el tubo esté centrado sobre la abertura del cimiento. D. Quítese la lámina quecubre la abertura del cimiento y bájese el tubo de succión con el colador fijado, dentro del pozo hasta que la abrazaderadescanse sobreel cimiento. NOTA: Antes de proceder a la instalación del conjunto de tazones, mídase y anótese el juego longitudinal del eje para compararlo, masluego cuando se ajusten los impulsores. E. Fíjeseuna abrazadera de tubo a la parte superior del conjunto de tazones y levántese hasta que dicho conjunto esté centrado sobreeltubodesucción. NOTA: Cuando se instala un conjunto de tazones de 6 u 8 pulgadas muy largo, déjese el tazón firmemente asegurado al madero al que se fijó para el embarque, hasta que se levante el conjunta de tazones a la posición vertical. Esto ayuda evitar que lostazonesserompanoelejesedoble. F. Bájese el conjunto de tazones y enrósquese en el tubo de succión. ADVERTENCIA: En las bombas de eje encerrado (lubricación aceite) no se debe tapar lasaberturas de desahogo de la caja de descarga. H. Bájese el conjunto de tazones hasta que la abrazadera descansesobre el cimiento. I. Quítense los tapones de los extremos del eje de transmisión y el tubo encerrador prearmados y sáquese el eje de transmisión aproximadamente 8 pulgadas. NOTA: Si el eje de transmisión que se va a usar es de diámetro máspequeñoqueeldelejedelabomba,eltuboencerradordebe
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reducirse y usarse un conjunto escalonado prearmado en lugar del eje de transmisión y el tubo encerrador prearmados para la primera sección queestásobre el conjuntode tazones. J. Insértese el eje de transmisión y el tubo encerrador, o el conjunto escalonado, en una sección de tubo de columna y déjese que el extremo con el eje de transmisión sobresalido se extienda aproximadamente un pie. K. Con un cordel háganse dos amarres sencillos alrededor del tubo encerradory dos amarres sencillosalrededordel tubode columna. L. Colóquese una abrazadera en el tubo de columna, justamente debajodel acoplamiento. M. Fíjesela eslinga a la abrazadera deltubo de columna,y levántese hasta que el extremo inferior del tubo quede centrado sobre el conjunto de tazones. N. Bájese lentamente el tubo de columna, el eje de transmisión y el tubo encerrador hasta que se pueda acoplar el eje de transmisión al ejede la bomba.Quiteseel protectorde roscas. O. Quítese el cordel del eje de transmisión, póngase un poquito de aceite en las roscas del eje de transmisión y dese vuelta al eje de transmisión en dirección contraria a la de las agujas de un reloj para acoplarloalejedelabomba. P. Quítese el cordel del tubo encerrador del eje de transmisión y del tubo de columna y dese vuelta al tubo encerrador en dirección contraria a la de las agujas de un reloj para acoplarlo al cojinete conectordel tubode descarga.
INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DE TAZONES DE LA BOMBA
Q. Bájese el tubo de columna y désele vuelta en la dirección de las agujasde un reloj para acoplarloal conjuntode tazones. R. Levántesemuy poco el tubo de columna y el conjuntode tazones y quítese la abrazaderadel conjunto de tazones. S. Bájese el tubo de columna y el conjunto de tazones hasta que la abrazaderadel tubode columna descansesobre el cimiento. T. Colóquese un espaciador en el tubo de columna y comprúebese que la dimensión hacia arriba desde la parte superior del espaciador hastalapartesuperiordelejedetransmisiónesde15½pulgadas. U. Comprúebese que la dimensión hacia arriba desde la parte superior del tubo encerrador hasta la parte superior del eje de transmisión es de 9½ pulgadas. V. Póngase un poquito de aceite dentro del tubo encerrador durante la instalación de cadasección paraasegurarla lubricaciónapropiada de los cojinetes del eje de transmisión para el montaje inicial. Véase en las instrucciones de lubricación, sección V, cuál es el aceite apropiado que debeusarse. W. Instálese un cojinete de eje transmisión el tubo encerrador sobresalido. Usese compuesto antiendurecedor de roscas en todas lasroscasde loscojinetesdel ejede transmisión. X. Póngase un poquito de aceiteen lasroscas del ejede transmisión y luego instálese un acoplamiento en el extremo sobresalido del eje de transmisión, asegurándose de que el acoplamiento esté centrado. NOTA: Colóquese arañas centradoras de tubo de columna a intervalos de 30 pies para los ejes de ¾ y 1 pulgada y a intervalos de 50piesparalosejesde1¼pulgadasenadelante. Y. Repítanse las operaciones desde "I" hasta "W" hasta que el conjunto de tazones haya bajado a la profundidad apropiada del
INSTALACIÓN DE TUBO DE COLUMNA
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pozo.
costado delcabezal dela bomba.
Z. Si se va a colocar la descarga de la bomba debajo del suelo, instálesela"T"dedescargaeneldebidolugar.
Aq. Conéctese la válvula manual o solenoide, la válvula de alimentación visual de aceite y los accesorios lubricadores al tanque aceitador.
Aa. Conéctese el eje superior de la bomba al eje de transmisión. Ab. Conéctese el tubo encerrador del eje superior al tubo encerrador del eje de transmisión. Ac. Inviértase el cabezal de la bomba, céntrese la empaquetadura de la brida de la columna superior en la parte inferior del cabezal de la bomba y asegúrese con pernos el tubo de columna superior embridadoa la parteinferiordel cabezal de labomba. NOTA: Durante el montaje de la brida del tubo de columna superior a la parte inferior del cabezal de la bomba, compruébese con cuidado que la empaquetadura esté centrada y que todo el tubo quedealineado después del montaje.
Ar.Conéctense los accesorioslubricadores al cojinete de tensión. 3-10 BOMBAS DE EJE DE TRANSMISIÓN DESCUBIERTO A. Cúbrase la abertura del cimiento con una lámina de madera terciada o de otro material, para que no caiga ningún objeto al pozo. B. Colóquese en la debida posición el equipo izador, con el gancho y el eslabón giratorios centrados sobre la abertura del cimiento.
Ad. Fíjese una eslinga a los ganchos izadores del cabezal de la bomba.
C. Si se va a usar un colador y un tubo de succión, instálese el colador en el extremo inferior del tubo de succión. Luego fíjese una abrazadera al extremo superior del tubo de succión y levántese hasta que el tubo esté centrado sobre la abertura del cimiento.
Ae. Súbase el cabezal de la bomba con el tubo de columna superior adjunto, quítese el protectorde roscasy bájese sobre el eje superior .
D. Quitese la lámina que cubre la abertura del cimiento y bájese el tubo de succión conel colador fijado, dentrodel pozo hasta que la abrazaderadescanse sobreel cimiento.
Af. Dese vueltas al tubo de columna superior y al cabezal de la bomba en la direcciónde lasagujasde un reloj para enroscar el tubo decolumna superior enel acoplamientodel tubo de columna .
NOTA: Antes de proceder a la instalación del conjunto de tazones, mídase y anótese el juego longitudinal del eje para compararlo masluego cuando se ajusten los impulsores.
Ag. Súbase muy poco el cabezal de la bomba y el tubo de columna y quítese la abrazaderadel tubo. Ah. Dese vuelta a la bomba hasta que el cabezal de descarga o la "T" bajo tierraesté defrente en la apropiadadirección para casar conla tubería de descarga y los orificios de montaje de la bomba estén alineadoscon los orificiosde montaje del cimiento. Ai. Asiéntese la bomba sobre el cimiento y nivélese, usando calzas, si son necesarias, para compensar cualquier irregularidad del cimiento. Aj. Quítese la eslinga de la bomba. Ak. Insértese un anillo "O" en la ranura que está de lado adentro del prensaestopas y bájese el prensaestopas sobre el eje superior. Al. Céntrese el prensaestopas sobre el tubo encerrador del eje superior y bájeselenta y cuidadosamente,dejandoque el anillo"O" y el prensaestopas se deslicen hacia abajo el la parte externa deltubo encerradordel eje superior. Am. Fíjese con pernos el prensaestopasal cabezal de descarga. An. Bájese el cojinete de tensión del entubado sobre el eje superior y désele vueltas en dirección contraria a las de las agujas de un reloj dentro del tubo encerrador del eje superior, apretándolo con la mano. Luego apriétese aproximadamente una vuelta a vuelta y media por cada 100 pies de longitud de bomba para lograr la apropiadatensión del tuboencerrador. NOTA: En las bombas de eje transmisor encerrado lubricadas por agua se debe montar en número adicional, empaquetaduras, casquillosde prensaestopas.Y sus tuercas. Ao. Alinear el orificio del tornillo de ajuste del cojinete de tensión con el orificio roscado más cercano de la parte superior del prensaestopas.Luego insérteseel tornillo de ajuste y apriétese. Ap. Fíjese con pernos el soporte de montaje y el tanque aceitador al
INSTALACIÓN DEL CABEZAL DE LA BOMBA Y DEL EJE SUPERIOR
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E. Fíjese una abrazadera de tubo a la parte superior del conjunto de tazones y levántesehastaque dicho conjunto esté centrado sobre el tubodesucción.
V. Si se va a colocar la descarga de la bomba debajo del suelo, instálesela"T"dedescargaeneldebidolugar. W.Conécteseelejesuperiordelabombaalejedetransmisión.
NOTA: Cuando se instala un conjunto de tazones de 6 u 8 pulgadas muy largo, déjese el tazón firmemente asegurado al madero al que se fijó para el embarque,hasta quese levante el conjuntade tazones a la posición vertical.Esto ayuda evitarque los tazones se rompan o elejesedoble.
X. Inviértase el cabezal de la bomba y céntrese la empaquetadura de la brida de la columna superior en la parte inferior del cabezal de la bomba. Asegúrese luego con pernos el tubo de columna superior embridada a la parte inferior del cabezaldelabomba.
F. Bájeseel conjuntode tazones y enrósquese enel tubo de succión. G. Súbase el conjunto de tazones con el tubo de succión adjunto y quitese la abrazaderadel tubode succión.
NOTA: Durante el montaje de la brida del tubo de columna superior a la parte inferior delcabezalde la bomba,comprúebese para cerciorarse bien de que la empaquetadura está centrada y dequeeltuboquedaalineadodespuésdelmontaje.
H. Bájeseel conjunto de tazones hasta que la abrazadera descanse sobreel cimiento.
Y. Fíjase una eslinga a los ganchos izadores del cabezal de la bomba.
I. Insérteseuna sección deleje de transmisión dentrode unasección deltubo de columna, cerciorándose bien de queel manguito está en el extremo superior. Déjese que el eje de transmisión sobresalga aproximadamenteun pieen elextremoinferiordel tubo decolumna.
Z. Súbase el cabezal de la bomba con el tubo de columna superior adjunto, quítesele el protector de roscas y bájese sobre el eje superior.
J. Asegúrese el tubo de columna con un cordel, haciendo dos amarres sencillosalrededor del ejede transmisión y luego alrededor deltubodecolumna. K. Fíjese una abrazadera de tubo al extremo superior del tubo de columnayluegosúbaseeltubodecolumnaconelejedetransmisión y céntresesobre el conjuntode tazones. I. Bájese el tubo de columna con el eje de transmisión, quítese el protector de roscas y continúe bajándolo hasta que el eje de transmisión descansesobre el acoplamiento del eje de la bomba. M.Quítese el cordely póngase un poquito de aceiteen lasroscasdel eje de transmisión. N. Conécteseel ejede transmisión al ejede la bomba,dandovueltas al eje de transmisión en dirección contraria a la de las agujas de un reloj. O. Apriétesela conexión. P. Bájese el tubo de columna sobre el acoplamiento del conjunto de tazones y dese vueltas al tubo de columna en la dirección de las agujas de un reloj hasta que esté acoplado firmemente al conjunto detazones. Q. Súbase luego el conjunto completo y quítese la abrazadera del conjunto de tazones. R. Guíese a mano el conjunto de tazones y el tubo de columna dentro del pozo y bájense hasta que la abrazadera del tubo descanse sobre el cimiento. S. Insértese un soporte de cojinete sobre el eje de transmisión y enrósquese en el acoplamiento del tubo de columna hasta que esté asentado firmemente sobre el tubo de columna comprúebese quela dimensiónhaciaarriba desde lapartesuperiorde la bridadel soporte del cojinete hasta el extremo superior del eje de transmisión sobresalido es de 15½ pulgadas. T. Instálese un acoplamiento en el extremo sobresalido del eje de transmisión cerciorándose bien de que el acoplamiento está centrado. U. Repítanse las operaciones desde "I" hasta que el conjunto de tazones debomballegue a la deseada profundidaden el pozo.
Aa. Dese vueltas al tubo de columna superior y al cabezal de la bomba en dirección de las agujas de un reloj para enroscar el tubo de columna superior en el acoplamiento del tubo de columna. Ab. Súbase muy poco el cabezal de la bomba y el tubo de columna. Ac. Quítese la abrazadera del tubo. Ad. Dese vuelta a la bomba hasta que el cabezal de descarga o la "T" bajo tierra esté de frenteen la apropiadadirección para casar con la tubería de descarga y los orificios de montaje de la bomba esténalineados con los orificiosde montaje del cimiento. Ae. Asiéntese la bomba sobre el cimiento y nivélese, usando calzas, si son necesariaspara compensarcualquierirregularidad del cimiento. Af. Quítese la eslinga de la bomba. Ag. Deslícese el prensaestopas sobre el eje superior y asegúresecon pernos al cabezal de descarga. Ah. Instálese la empaquetadura en el prensaestopas, asentando cadaanillo con el casquillode prensaestopas. NOTA: Cuando su utiliza una jaula de retenedor, se instalan tres anillos de empaquetadura, seguidos por la jaula de retenedor y dosanillosdeempaquetadura. Ai. Instálese el casquillo del prensaestopas y apriétense bien, sóloconlosdedos,lastuercasdelpernodelcasquillo. Aj. Instálese el deflector de agua. 3-12 MOTORES DE EJE HUECO A. Sáquese el embrague del motor. B.Fíjese unaeslingaal motor. C.Súbaseelmotorycéntresesobreelejesuperiordelabomba. D. Bájese lentamente el motor sobre el cabezal de la bomba cerciorándose de que los orificios de montaje del motor y los del cabezal de la bombaestán alineados. E.Quitesela eslinga dela bombay quítese el equipoizador.
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F. Fíjese con pernos el motor al cabezal de la bomba y fíjese con pernosel cabezal de labombaal cimiento. G. Conectese la tubería de descarga a la bomba, teniendo cuidado de alinear la tubería con la descarga de la bomba para que ésta no quede sometida a ningúnesfuerzo. El soporte de la tubería debe ser independiente de la bomba. H. Compruébese que el eje superior está en el centro del eje hueco del motor . Pónganse calzas entre el cabezal de la bomba y el cimiento,si es necesario, para centrar el ejesuperiory se debe tener la seguridadde queel motorgira enla apropiadadirección,poniendo el motor momentáneamente en marcha. I. Instálese la tuerca ajustadora en el eje superior y apriétese hasta queseapoyecontraelembraguedelmotorylabombadévueltassin inconvenientes. NOTA: El eje de la bomba se va alargando por causa del empuje hidráulico de la bomba. Hay que subir los impulsores una cantidad adicional paracompensar ese alargamiento. K. Súbanse los impulsores una cantidad igual al alargamiento del eje,apretandola tuerca ajustadora. L. Apriétesela tuerca ajustadorauna o dos vueltas adicionales. M. Si el ajuste total que se ha hecho es mayor que el juego longitudinal anotado según el párrafo 3-10 o el 3-11, hágase retroceder la tuerca hasta que el ajuste total sea levemente menor queel ajustetotal sealevementemenorque eljuegolongitudinal. 3-13.PROPULSIÓN EN ÁNGULO RECTO PARAEL EJEHUECO.
BOMBA
FACTOR
6A
1.75
6B
2.50
6C
3.40
8A
3.10
8B
4.30
8C
6.10
10A
4.00
10B
5.50
10C
7.00
10D
9.90
12A
7.20
12B
7.90
12C
9.80
12D
14.50
14D
21.00
15A
12.00
15B
12.10
15C
15.70
15D
25.40
TABLA DE FACTORES DE EMPUJE DE LAS BOMBAS
INSTALACIÓN DEL MOTOR DE EJE HUECO
EJE SUPERIOR TUERCA DE AJUSTE CLUTCH
INSTALACIÓN DE LA TUERCA AJUSTADORA.
EJE SUPERIOR EJE HUECO
CENTRANDO EL EJE SUPERIOR
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B.Fijeunaeslingaalapropulsiónenángulorecto. C.Suba lapropulsiónen ángulorecto y centresobre el cabezal dela bomba. D.Baje lentamente la propulsión en ángulorectosobreel cabezal de la bomba, cerciorándose bien de que los orificios de montaje de las dos unidades están alineados y de que el acoplamiento de la propulsiónen ángulo recto estávolteadohacia el motor. E.Quitelaeslingadelapropulsiónyquiteelequipoizador. F. Fije con pernos la propulsión al cabezal de la bomba y fije con pernosel cabezal de labombaal cimiento. G. Conecte la tubería de descarga a la bomba, teniendo cuidado de alinear la tubería con la descargade la bomba paraque éstano esté sometida a ningún esfuerzo. El soporte de la tubería debe ser independiente de la bomba. H.Compruebe que el eje superior está en el centro del eje hueco de la propulsión en ángulo recto. Ponga calzas entre el cabezal de la
bomba y el cimiento, si son necesarias, para centrar el eje superior. I.Instále elembragueen eleje superiorcon chaveta y asegure el embraguealejehuecodelapropulsiónenángulorecto. J.Repitan lasoperaciones desde"J" hasta"M" delpárrafo 3-12. 3-14 ENLECHADA 3-15. La enlechada evita el desplazamiento lateral de la descarga de la bomba, pero no corrige las irregularidades del cimiento.Se enlecha la bomba comosigue: A. Construya una forma de madera alrededor del cabezal de descargade labombaparacontenerla lechada. B. Mezclela lechada empleandouna parte de cemento portland y dos partes de arena de construcción y agua en cantidad suficientepara haceruna pastaaguada. C. Moje muy bien el cimiento con agua y eche la lechada en la formade madera, cerciorando de quela mezclafluyelibremente
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debajodelcabezaldedescargadelabomba. D. Con un alambre rígido resuelva la lechada para hacer salir el aire que puedatener atrapado. E. Cubra la superficie de la enlechada con arpillera mojada para que se vayasecandolentamente. Después quela enlechadahayafraguadopor 48 horas,quite la forma de madera y alísese la superficie. Deje que la lechada fragüe por un total de 72horasantes de hacerfuncionar la bomba.
SECCIÓN IV FUNCIONAMIENTO 4-1. ANTES DE PONER EN MARCHA LA BOMBA 4.2
Antes deponeren marchala bomba,compruebeque:
A. La válvula de descarga está parcialmente abierta y que la tubería de descarga estáconectada apropiadamente. B. Los impulsores han sido ajustados debidamente durante la instalacióny queel ejedel motory la bombagiransin inconvenientes. C. Todoslos pernos están apretados. 4-3. PUESTA EN MARCHA 4-4.
Pongala bombaen marchacomosigue:
A. Prelubricar el eje de transmisión en las bombas de eje de transmisión descubierto inyectando agua por la abertura de inyección del cabezal de descarga. Inyecte agua por un mínimo de tres minutos en lasbombas cuyo ejesea de unalongitudmayor de 40 pies. Continúe la inyección por un minuto para cada 100 pies adicionales de longitud del eje. B. Cierre el interruptor de arranque. C. Observe si la bomba comienza a funcionarfácilmente y si funciona sin trepidación excesiva. Si hay dificultad para comenzar o hay trepidación excesiva, detenga la bomba inmediatamente y consulte la sección V paradeterminar la causa probable. D. Abra lentamente la válvula de descarga hasta que la presión de descarga llegue al grado deseado o la válvula esté completamente abierta. E. En las bombas de eje de transmisión descubierto, aprieten las tuercas del casquillo del prensaestopas gradualmente durante un período prolongado. (véase el párrafo 5-8). 4-5. AJUSTE FINAL 4-6. Después que la bomba haya funcionado por un tiempo suficiente para apretar los acoplamientos del eje de transmisión y limpiar el líquido que se bombea de los materiales abrasivos que pueda tener, se debe comprobar lo posición de los impulsores y reajustarlosparauna vueltade la tuercaajustadora en losmotoresde ejehueco. 4-7.
PARA DETENERLA BOMBA
4-8. Ciérrese la válvula de descarga lentamente y luego detenga el motor. Con esta se evitan pulsaciones en el sistema y que el líquido sedevuelvaatravésdelabomba.
SECCIÓN V CONSERVACIÓN 5-1. CONSERVACIÓN PREVENTIVA 5-2. INSPECCIÓN 5-3. Tanto las bombas de eje de transmisión encerrado son construidas par prestar servicio sin inconvenientes por largo tiempo y para necesitar sólo una atención mínima. Periódicamente inspección el dispositivo aceitador para ver si estáfuncionando adecuadamente y si tieneaceite suficiente, así como el prensaestopas para ver si tiene el escape apropiado, y las bombas para ver si hay pernos flojos, trepidación excesiva, suciedad y corrosión. 5-4. LIMPIEZA 5.5. Quite la herrumbre o corrosión con un cepillo de alambre fino y trapos. Limpie todas las piezas, si es necesario, excepto los contactos eléctricos, mojando los trapos o el cepillo con un solventeadecuado. 5-6. BOMBAS DE EJEDE TRANSMISIÓN DESCUBIERTO 5-7. Se suministran las bombas de eje de transmisión descubierto con un prensaestopas que no necesita atención, como no sea la comprobación ocasional de que tiene un escape apropiado. 5-8. No se apriete el casquillo del prensaestopas tanto como para impedir todo escape. La empaquetadura debe tener un ligero escape para la lubricación y el eje se rayaría o sufriría desgaste excesivo si se impidiera completamente ese escape. La mejor regla es aflojar el casquillo de manera que se le pueda dar vueltas a la tuerca con los dedos y dejar que el prensaestopas tenga un escape abundante durante un período inicial de puesta en marcha o después que se haya cambiado la empaquetadura del prensaestopas. Apriete luego la tuerca del casquillo gradualmente dejando que la empaquetadura se asiente, hasta que el escape quede reducido a entre 40 y 60 gotaspor minuto. 5-9. Los anillos moldeados, que se pueden pedir como empaquetadura de repuesto, dan los mejores resultados para renovar la empaquetadura. No obstante, se puede formar los anillos de material en rollos, si es necesario. En ese caso se cortan las piezas individuales y se ajustan cuidadosamente con juntura a bisel para evitar que se deformen. Coloque cada anillo nuevodentrodel prensaestopas y asiente individualmente con el casquillo. Téngase cuidado de que las junturas no queden alineadas. Lo mejor es escalonarlas a 180 grados a medida que se van asentandolos anillos nuevos en el prensaestopas. 5-10. BOMBAS DE EJE DE TRANSMISIÓN ENCERRADO 5-11. Las bombas de eje de transmisión encerrado están provistasde un tanquede aceitelubricante,el quese debe llenar periódicamente. Llene el tanque como se recomienda en el párrafo siguiente acerca de lubricación. 5-12. LUBRICACIÓN 5-13. BOMBAS DE EJEDE TRANSMISIÓN DESCUBIERTO. Las bombas de eje de transmisión descubierto dependen principalmente del líquido que se bombea para la lubricación de los cojinetesde lostazones intermedios y superiores, el cojinete de la caja de descarga y los cojinetes del eje de transmisión. Conserve la taza de grasa del prensaestopas llena congrasade buena calidad. El cojinete de la caja de succión es empacado en
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grasa en la fábrica y no necesita otra lubricación hasta que se desarme para inspeccionarlo o repararlo. Después del desmontaje, reempáqueel cojinete da la caja de succión congrasa de viscosidad mediana a la temperatura del liquido que se esté bombeando. Para e l t é rm i no m e di o d e l a s c o nd i ci o ne s e s to e q ui v al e aproximadamente a 500 SSU a 100 grados F. Es conveniente un inhibidor de oxidación y usualmente lo tienen la mayoría de las grasas de buenacalidad. 5-14. BOMBAS DE EJE DE TRANSMISIÓN ENCERRADO Lasbombas de eje de transmisión encerradotienen loscojinetes de la caja de descarga y deleje de transmisión lubricados conaceite. El lubricante para esos cojinetesestá contenido en el tanquede aceite lubricante y es alimentado al cojinete de tensión del tubo. Mantenga el tanque de aceitelubricante lleno conun aceitedelgado de turbina de buena calidad, de alrededor de 150 SSU a la temperatura del líquido que se bombea. Un aceite mas espeso quizás no fluya apropiadamente a través de los cojinetes. Ajuste el aceitador para quealimentede 4 a 6 gotas porminuto (dos veces esacantidad para bombas de mas de 200 pies, dentro del tubo del eje. Como en las bombas de eje de transmisión descubierto, los cojinetes de los tazones son lubricados por el liquido que se bombea. El cojinete de la caja de succión es engrasado y sellado en la fábrica y sólo hay que reempacarlo después de desmontarlo para inspeccionarlo o repararlo. Después de desmontarlo reempáque ese cojinete como se recomiendapara las bombas de eje de transmisión descubierto. 5-15. CONSERVACIÓN CORRECTIVA 5-16. INCONVENIENTES Y SUS POSIBLESCAUSAS 5-17. LABOMBANOARRANCA. Lascausasdequelabombanoarranquepuedenser: A. El voltaje suministradoal motor de la bomba es muy bajo. B.El circuitoeléctrico está abierto o noestábien cerrado. C. El motor estádefectuoso. D. La bomba está forzada dentro de un agujero torcido o contra una obstrucción en el agujero o sumidero.
A. Poca velocidad de la bomba por motivo de bajo voltaje a baja frecuencia en la línea. B. La altura total de bombeo puede que sea mayor que la altura paralaquelabombaestáconstruida. C. Lastuberíasdel líquido o el colador de la bomba puedenestar parcialmenteobstruidos. D.El impulsor está flojo. E.Al cabezal desucción está entrando aire o vapor. F. Elniveldel líquido enel pozo o sumidero esdemasiado bajo. 5-20. LA BOMBA PIERDE LA CEBADURA DESPUÉS DE ARRANCAR. La bomba puede perder su cebadura después de arrancar si el nivel del líquido desciende hasta más abajo de la bomba. Esto puede ocurrir cuando la cantidad del liquido que se bombea es menorque la capacidadde la bomba. 5-21. LA BOMBA SOBRECARGA AL MOTOR. Lascausasde quela bomba pueda sobrecargaral motorson: A. Funcionamiento en un punto de la curva diferente al diseño. B.El líquido quese bombeano es dela gravedad específica para la quela bomba está construida. C.Elvoltajedelíneaesmuybajooelmotorestádefectuoso. D.Los impulsores rozan arribao abajo. 5-22. LA BOMBA TREPIDA. Latrepidacióndelabombapuedesercausadapor: A. Cojinetes desgastados. B. Eje de transmisión desalineado o doblado. C.Lospernosdemontajeestánflojosoelcimientonoesrígido
E. Losimpulsores se traban contrael tazón de la bomba pormotivo de ajuste defectuoso o desgastedel cojinete.
D. El impulsor causa un desequilibrio por estar corroído o parcialmenteobstruido.
5-18. LA BOMBA NO DESCARGAEL LIQUIDO.
E.Al cuerpode tazones leestá entrandoaire o vapor.
Lascausasde quela bomba nodescargue el líquido puedenser:
F. Esfuerzodebido a desalineamientode la tubería.
A. Poca velocidad de la bomba por motivo de bajo voltaje o baja frecuencia en la línea.
G. El pozo está torcido o hay en el pozo o sumidero una obstrucción que causaun efecto de traba.
B. Direcciónincorrecta de la rotación.
5-23 DESGASTE EXCESIVO.
C. La alturatotal de bombeopuedeque seamayor quela alturapara la quela bomba está construida.
La causadel desgasteexcesivopuede ser:
D.El colador está obstruidoo haymaterias extrañasatascadas en la víadel liquido. E.El impulsormás bajo noestásiempresumergido. F. Eleje de transmisiónestároto. 5-19. CAPACIDAD INSUFICIENTE. La capacidadpuede no ser suficiente por estas causas:
A. Arena u otro material abrasivo en el líquido que se bombea. B. El pozo está torcido o hay en el pozo o sumidero una obstrucción que causaun efecto de traba. C. Trepidación,si no se remedia inmediatamente. 5-24. CORROSIÓN. La corrosión puede ser causada por impurezas en el agua o por la clasedel líquido quese bombea. Se puede reducir la corrosión al mínimo empleandopiezas de aceroinoxidable, bronce o metal
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monel, las que podemos suministrar pararequisitos especiales. 5-25. REPARACIONES 5-26. BOMBAS DE EJE DE TRANSMISIÓN ENCERRADO. La reparación de las bombas de eje de transmisión encerrado consiste en sacar la bomba y desarmarla hasta el punto necesario para reemplazar las piezas defectuosas. Se necesita un equipo izador, como el que se describe para la instalación, para sacar la bombadelpozo.Saquelabombaydesarmecomosigue: A. Desconecte la fuerza eléctrica del motor y también los conductores eléctricos quevan al motor, poniendo marbetes.Esto debe serhecho por un electricista competente.
de columna para dejar al descubierto la juntura del tubo encerrador. S. Asegure con un cordel el tubo encerrador a la columna del tubo. T. Desconecte el tubo encerrador en el acoplamiento y suba el tubo de columna con el tubo encerrador hasta que quede al descubierto el acoplamiento del eje de transmisión (23) U. Asegure conun cordel el ejede transmisión al tubo encerrador yaltubodecolumna. V. Desconecte el eje de transmisión.
B. Quite la cubierta de la parte superior del motor y quite el tornillo de traba de la tuercaajustadora (2)y la tuercaajustadora(1) delextremo de arriba del eje superior.
W. Baje el tubo de columna, el tubo encerrador y el eje de transmisión hasta colocarlossobre un soporte apropiado.
C.Saqueelembraguedelmotor.
X. Desmonte las secciones individuales del eje de transmisión y del tuboencerrador.
D. Quiten los pernos (457) que aseguran el motor al cabezal de descarga (7). E. Fije una eslinga a los orificios de izaje del motor y suba el motor verticalmentehasta que quedelibre el eje superior. F. Baje elmotorsobre un soporte apropiadoque se haya preparado. NOTA: Tenga la seguridad de contar con un espacio limpio y suficientemente amplio para ir colocando las piezas en el mismo ordenenquesevayansacando. G. Desconecte la tubería de aceitede la tuercade tensión deltubodel eje. NOTA: En las bombas de eje de transmisión encerrado lubricadaspor agua se debe sacar la empaquetadura y los casquillos de empaquetadura adicionales antes de sacar la tuerca de tensión de la tubería. H. Quite el tornillo de ajuste que sujeta la tuerca de tensión de la tuberíadándolevueltasenladireccióndelasagujasdeunreloj. I. Saqueel prensaestopasquitandolos pernos que lo aseguran(458) J.Desconectelatuberíadedescargadelabomba. K.Quiten lospernos queaseguran la bombaal cimiento. L. Fije una eslinga a los ganchos izadores de la bomba hasta que quedeal descubiertoel tubo decolumna. M. Coloque una abrazadera en el tubo de columna debajo del primer acoplamiento y baje la bomba hasta que la abrazadera descanse sobreel cimiento. N. Desconecte el tubo de columna superior delacoplamiento deltubo de columna dándole vueltas en dirección contraria a la de las agujas deunreloj.
Y. Desconecte las demássecciones del tubode columna, del tubo encerrador y el eje de transmisión, repitiendo las operaciones desde "K"hasta "S"hasta llegaral conjuntode tazones. Z. Suba el conjunto de tazones hasta quequede al descubierto el tubode succión,si estainstalado. Aa. Coloque una abrazadera en el tubo de succión y baje el conjunto de tazones hasta que la abrazadera descanse sobre el cimiento. Ab. Desconecte el conjunto de tazones y coloque en posición horizontalpara desarmarlo. Ac. Suba el tubo de succión sacándolo del pozo y baje hasta colocarlosobre un soporte apropiado. 5-27. Limpien minuciosamente todas las piezas con un solvente apropiado, acéitese ligeramente el eje de transmisión con un aceite de turbina delgado y vuelva a armarse la bomba en orden inverso al de desmontaje como se describe en la operación "Y" del párrafo 5-26. Reinstale la bomba como se describe en la sección III. 5-28. BOMBAS DE EJEDE TRANSMISIÓN DESCUBIERTO. La reparación de las bombas de eje de transmisión descubierto es similar a la reparación de las bombas de eje de transmisión encerrado.Saque y desarme la bomba comosigue: A. Saque el motor como se describe en las operaciones desde "A" hasta"F" delpárrafo5-26. B.Desconectela bomba la tubería dedescarga. C.Quiteeldeflectordeagua(6) D. Saque el casquillo del prensaestopas (9) quitando las tuercas (8) de dichocasquillo y levantándolo.
O. Suba el cabezal de la bomba y el tubo de columna superior y quite luegoel ejesuperior y eltubo encerrador superior.
E. Saque el prensaestopas (17W) quitando los pernos que lo aseguran.
P. Suba el tubo de columna hasta que quede al descubierto el siguienteacoplamiento (24)
F. Saquey deseche la empaquetadura (15W) del prensaestopas.
Q. Coloque una abrazadera en el tubo de columna debajo del acoplamiento y baje el tubo de columna hasta que la abrazadera descansesobre el cimiento. R. Desconecte el tubo de columna en el acoplamiento y suba el tubo
G.Quitenlospernosqueaseguranlabombaalcimiento. H. Fije una eslinga a los ganchos de izaje de la bomba y suba la bomba verticalmente hasta que quede al descubierto el tubo de columna.
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I. Coloque una abrazadera en el tubo de columna debajo del primer acoplamiento y baje la bomba hasta que la abrazadera descanse sobre el cimiento. J. Desconecte el tubo de columna superior de su acoplamiento dándole vueltas endirección contrariaa la delas agujasde un reloj. K.Suba el cabezal de la bomba y el tubo de la columna superior hasta sacarlosdel eje superior (19). L. Desconecte el eje superior (19) del eje de transmisión (23) en el acoplamiento, sujetando el acoplamiento y dándole vueltas al eje en ladirección de lasagujasde unreloj. Lasroscasson a laizquierda. M. Suba el tubo de la columna hasta que quede al descubierto el acoplamientosiguiente. N. Coloque una abrazadera en el tubo de la columna debajo del acoplamiento y baje el tubo de la columna hasta que la abrazadera descansesobre el cimiento. O. Desconecte luego el eje de transmisión del acoplamiento sujetandoelacoplamientoydandovueltasalejeenladireccióndelas agujasdeunreloj. P. Suba el tubo de la columna con el eje de transmisión y luego baje hasta colocarlosobre un soporte apropiado. Q. Repitan las operaciones desde "R" hasta "P" hasta llegar al conjuntode tazones. R. Suba el conjunto de tazones hasta que quede al descubierto el tubode succión,si estainstalado. S. Coloque una abrazadera en el tubo de succión y baje el conjunto hasta que la abrazaderadescanse sobreel cimiento. T. Desconecte el conjunto de tazones del tubo de succión y coloque en posición horizontalpara desarmarlo. U. Suba el tubo de succión sacándolo delpozo y baje hasta colocarlo sobre un soporte apropiado. 5-29. Limpien minuciosamente todas las piezas con un solvente apropiado, y el eje de transmisión con un trapo aceitoso, volviendo armar el conjunto de tazones en orden inverso al desmontaje quese describe en la operación "V" del párrafo 5-28. Reinstale la bomba comosedescribeenlasecciónIII.
SECCIÓN VI LISTA DE PIEZAS 6-1. GENERALIDADES 6-2. La necesidad de tener a la mano piezas de repuesto varía según lo rigurosasque sean lascondicionesdel servicio,la extensión de las labores de conservación que se esperan en el sitio de la instalación y el númerode bombasinstaladas. Se debe tener a la mano un mínimo de una pieza de repuesto para cada una de las piezas movibles, así como un juego completo de cojinetesy retenedores. 6-3 PEDIDO DE PIEZAS 6-4. Cuando se haga un pedido de piezas de repuesto se debe indicar el número de serie, el tamaño y el tipo de la bomba según su placa de identificación. Esta información es esencial para que Ruhrpumpen pueda identificar la bomba y suministrar laspiezas de repuesto correspondientes. Se debe darel nombre y el número de la pieza como aparece en la lista de piezas del dibujo seccional correspondiente y en el libro de instrucciones para conjuntos de tazones, la cantidad requerida y, cuando sea posible, los simbolos completos estampados en la pieza vieja. Lospedidos de piezasde repuesto deben enviarsea la oficina de Ruhrpumpen máscercana.
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LISTA DE PARTES CABEZAL DE LUBRICACIÓN ACEITE 1 2 4
451
5
46 457 7 47
458 15E 19 453 16 461
No. Ref. 1 2 4 5 7 15E 16* 19 22 23 24 28 46 47 50 51 63 66 71 301 451 457 458 461
Lista de partes Tuerca ajustadora del eje superior Tornillo de traba de la tuerca ajustadora Chaveta del acoplamiento de la propulsión Motor Cabezal de descarga superficial Anillo "O" de empaquetadura Empaquetadura de brida Eje superior Acoplamiento de eje de transmisión Eje de transmisión Acoplamiento de tubo de columna Tubo de columna superior Válvula solenoide para aceite Válvula de aceite de alimentación Cojinete del eje de transmisión Tubo encerrador del eje Espaciado r Estabilizador del tubo del eje Espaciado r Tapón del tubo Tanque aceitadora con soporte Pernos y tuercas del motor Perno prensaestopas Pernos de columna superior
50 23 71 51 24 28 51 22 28 66 50 71
16 28
24
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LISTA OF PARTES CABEZAL DE LUBRICACIÓN AGUA 1 2 4 5
19 457 7 6 8
10 17W
9 458 11W 454
15W 455 16* 461 461*
301
21 22
23
29 25 24 26 28
Ref. No. 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11W 15W 16* 17W 19 21 22 23 24 25 26 27A 27B 28 29 301 454 455 457 458 461
Lista de partes Tuerca ajustadora Tornillo de traba Chaveta del acoplamiento Motor Deflector de agua Cabezal de descarga superficial Pernos y tuercas del casquillo Prensaestopas Taza de grasa Empaquetadura del prensaestopas Empaquetadura Empaquetadura de tubo Caja de empaques Eje superior Tubo de columna superior Acoplamiento de eje de transmisión Eje de transmisión Acoplamiento de tubo de columna Soporte del cojinete Cojinete de eje de transmisión Arandela de retenedor Anillo de resorte del retenedor Tubo de columna Manquito del eje de transmisión Tapón del tubo Jaula del retenedor Cojinete del prensaestopas Pernos y tuercas del motor Perno del prensaestopas Perno de columna superior
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ENSAMBLE DE TAZONES LISTA DE PARTES 23 No. Ref Lista de partes
31 32 301 51 67E 54 301 414 407
34
55 38
23 31 32 34 35* 36* 37 38 39 40 40F 41 51 54 55 58 59 67E 88 301 402 403 405 407 410 414
Eje de transmision Cople del eje de transmision Eje de transmision de la bomba Balero del tazon superior Balero del tazon inferior Tazon intermedio Tuerca del cono de fijacion Impulsro Cono de fijacion Campana campana (tipo bridada) Balero de la campana Tubo del eje de transmision Tazon de descarga Tazon superior Capacete campana Tapon de campana Chumacera coneccion Juego de tornillos Tapón macho Anillo de desgaste Carcaza del tazon de descarga Sello Pernos Esparrago del cono de entrada Anillo sellador
410 402 35 36 37 39 58 88 405 40 41
59
58 88 405 41 40F 59
Ruhrpumpen, Inc. 4501 South 86th East Ave. Tulsa, Oklahoma 74145 USA Phone: 918-627-8400 Fax: 918-624-2471 www.ruhrpumpen.com e-mail
[email protected]
Ruhrpumpen GmbH Stockumer Straße 28 58453 Witten/Germany P.O. Box 63 09 58432 Witten/Germany Phone: (++49) 23 02/661-01 Fax: (++49) 23 02/661-3 03 www.ruhrpumpen.de e-mail:
[email protected]
Ruhrpumpen S.A Níquel No. 9204 Ciudad Industrial Mitras, García, N.L. México 66000 Phone: (+52) 8158-5500 Fax: (+52) 8158-5501 www.corporacioneg.com e-mail:
[email protected]
Barnes de Colombia, S.A. Calle 15 No. 41-17 Zona Industrial Puente Aranda Santa Fe de Bogota, Colombia. Phone: (+571) 337-7077, 269-8885, 268-6853 Fax: (+571) 269-2359 www.barnes.com.co e-mail:
[email protected]
