Vigias-Cuadradores-Senalero.ppt

Enero - 2013

Gerencia de Integración ASL

Información de Seguridad  Antes de la Sesión

Salidas de emergencia Extintores, mangueras y/o hidrantes Servicios higiénicos Unidad Médica Señales de tormenta eléctrica

Normas Generales Durante de la Sesión

• La puntualidad es fundamenta fundamental.l. • Los celulares deen estar !"!#!$%S & en

modo '()*!+(-. • La participaci&n dee ser constructiva. • $ee existir *ES"E% a las opiniones y a las nuevas iniciativas. • Es reuerimiento centrarse y concentrarse en el tema.

Evaluación de Entrada • • • • • •

Es individual 0est1 prohiido copiar2. Es oligatorio el llenado de la informaci&n personal. -o se aceptan orrones o enmendaduras. Existe una S%L! alternativa por pregunta. Es oligatorio ue se firme la conformidad al final de la evaluaci&n. iempo de duraci&n de la evaluaci&n3

6Por qué estamos aquí?

• • • •

• • •

  raa7ador capacitado y autori9ado por SM(, ue reali9a el control del flu7o vehicular en accesos y v:as.   raa7ador capacitado y autori9ado por SM(, ue gu:a en la descarga de material de los voluetes.  (mplemento de traa7o del vig:a utili9ado para el control del flu7o vehicular.  !signaci&n de traa7o Seguro.

 Elementos de seguridad ue utili9a el vig:a.  r1nsito de veh:culos en general  +urva/9ona donde la visiilidad es limitada o nula hacia la prolongaci&n de la carretera.

PARE

C.

4.

Sin entrenamiento 0improvisados2

=.

@.

$if:cilmente identificales 0mimeti9ados D. con el amiente2 . ;alta de personalidad 0t:midos, no es firme2 45. +ontrola m1s de un punto 0intersecciones2 44. $istra:dos

A.

$escortés

>. ?.

Sin ropa adecuada, puede ser confundido $os o mas vig:as sin contacto visual entre ellos y sin posiilidad de comunicarse Sin euipo adecuado para traa7os nocturnos $esinteresado, no sigue las reglas de prioridad Uicado en posici&n incorrecta 0medio del carril, a la derecha del chofer, etc.2

4=. Señales inadecuados



+umplir con procedimiento.

el

presente



Estar entrenados y autori9ados como vig:as por SM(.



odo conductor u operador dee de respetar las señales del vig:a.



iene ue estar alerta a su entorno.



+umplir con procedimiento.

el

presente

 



'erificar el estricto cumplimiento del presente procedimiento. "roveer a los vig:as a su cargo el E"" y las herramientas de traa7o pertinentes en uenas condiciones. !segurarse de cumplir lo estipulado en el "rocedimiento 0manual FSE +'"UE2.



'erificar aleatoriamente el cumplimiento del presente procedimiento.



"roveer asesoramiento cuando sea necesario.

 

Se reuiera limitar el flu7o vehicular a una sola v:a. Sea necesario detener el tr1fico y permitir la circulaci&n de un convoy.





En 9onas ciegas en operaci&n.

En cualuier otro caso se dee hacer uso y respeto de las "*(%*($!$ES 'EF(+UL!*ES I $E*E+F% $E "!S%.

  

Llevar en curso de entrenamiento para 'ig:as. Ser evaluado. !proar la evaluaci&n.

 



Un vig:a dee controlar s&lo un carril y s&lo una direcci&n. En cualuier otro caso se dee hacer uso y respeto de las "rioridades vehiculares y derecho de paso estipulado para el proyecto. Las indicaciones del vig:a prevalecen sore las "rioridades vehiculares y derecho de paso.

•

• •

E"" )1sico3  +asco.  lentes de seguridad.  5m por hora. El vig:a permanecer1 en su puesto de traa7o durante su 7ornada. El vig:a deer1 colocarse siempre en un lugar seguro y visile al conductor ue va a detener evitando interponerse en su trayectoria.

•

•

• • •

1ero. Vehículos de emergencia en general con sus sirenas y circulinas encendidas. 2do. Volquetes de gran tonelaje que suere las 200 toneladas de carga. 3ero. !aquinaría que se deslace sobre orugas. "to. !aquinaria y equio que se deslace sobre neum#ticos. 5to. Camionetas.

PRIORIDADES VEHICULARES

PRIORIDADES VEHICULARES

CAMIONES DE CARGA PESADOS (HAULPAK, 777D, 785C, 793B /  C) C) DE GRAN TONELAJE. CAMIONES MEDIANOS DE 5 A 50 T CARGADORES RONTALES, MOTONI!ELADORAS, CISTERNAS, CAMA BAJAS, !EHICULOS CON REMOL"UE, LUBRICADORES, GRUAS, ETC.) !EHICULOS SOBRE ORUGAS O "UE SU !ELOCIDAD MA#IMA DE DESPLA$AMIENTO SEA MENOR A %0KM /  H. H. !EHICULOS DE SUPER!ISION O DE TRANSPORTE DE PERSONAL (CAMIONETAS, OMNIBUSS, COMBIS, AMBULANCIA).





"!*! $EE-E* EL *!-S(% el vig:a mantendr1 la paleta en posici&n vertical hacia arria mostrando el signo de K  al veh:culo ue desea detener. "!*! *E(-(+(!* EL *!-S(% el vig:a levantar1 la paleta triangular de color K .



"!*! $EE-E* EL *!-S(%. el vig:a apuntar1 la linterna al veh:culo ue desea detener.



"!*! *E(-(+(!* EL *!-S(%. el vig:a apuntar1 la linterna de color verde.

   

El vig:a deer1 uicarse de manera ue los conductores de veh:culos puedan verlo y detenerse con anticipaci&n suficiente. El vig:a estar1 alerta a su entorno. -o traa7e ni de d:a ni de noche sin el euipo y ropa recomendado. Los vig:as cumplir1n con el procedimiento FSE =.?A en caso de tormentas eléctricas cuando sea necesario.

VISTAS DE CAPACITACION PROGRAMA DE EXTENSION

La Nuinua3 Momentos en ue el cami&n +! C>+ O 444 operado por el Sr. orres, levantaa la tolva para descargar en el lugar referido, el terreno detr1s del euipo cede en un 1rea aproximada de >5mP4@m, haciendo ue el cami&n se deslice hacia atr1s unos 44m, en direcci&n al talud.



-o verifican la existencia y altura de la erma de descarga.



-o verifican el tipo de material de la 9onas de descarga.



"ermiten descargas en 1reas no compactadas o de material muy fino sin la distancia de seguridad.



'en ra7aduras en el piso, pero no detienen la operaci&n, ni avisan al supervisor de inmediato.



;alta de verificaci&n de la superficie del terreno si cuenta con desniveles.



-o verifica ue el 1ngulo del piso es negativo hacia la erma.



$urante la descarga, permanecen en la erma al pie del voluete, salen hacia delante d1ndole la espalda o se colocan al costado del mismo.



Se despla9an hacia los costados del voluete y cru9an por delante y por detr1s de este.



$an la espalda al cami&n



Se acercan al cami&n mientras descarga o est1 con la tolva levantada.



+aminan sore la erma.



Se distraen durante el cuadrado, descarga o la salida del cami&n.



+irculan entre veh:culos

E"" )1sico.  +haleco reflectante 0est1ndar para el uso de prendas reflectivas de Seguridad2  $ependiendo de las condiciones amientales3 Q *espirador de alta eficiencia para polvo. Q apones de o:do. Q *opa para agua. Q *opa térmica, guantes, etc.

  

+ono con cinta reflectante. Sistemas de iluminaci&n estacionarios en traa7os nocturnos. Linterna para traa7os nocturnos, con resoluci&n en noches despe7adas de m:nimo D5 metros.

'erificaciones "revias3 

 $

'erifiue la existencia y altura de la erma de descarga, ésta dee ser igual a >/? de la altura de la llanta del veh:culo m1s grande ue traa7a en la 9ona. Si no huiese erma de descarga -% SE $ES+!*#!.

'erificaciones "revias3 

 

'erifiue el tipo de material de la 9ona de descarga. Si ve ra7aduras en el piso, detenga la operaci&n y avise al supervisor inmediatamente.

Zona Lastrada



Si no est1 compactada el 1rea de descarga o el material es muy fino, descargue Amts. antes del orde de la erma de descarga.

Verifique el superficie del piso para evitar que el camión se incline hacia algún lado.



!l acercarse el cami&n al 1rea de descarga, el cuadrador colocar1 el cono de seguridad al pie de la erma del lado del operador del cami&n para iniciar el proceso del cuadrado.



+olocado el cono, el cuadrador saldr1 hacia delante, en media luna y por el lado del operador ale71ndose del cami&n sin darle la espalda y coloc1ndose delante de él a una distancia m:nima de 45m 04@ pasos2.

El operador del cami&n retroceder1 cuando lo indiue el cuadrador dirigiéndose hacia el cono, en forma perpendicular a la erma y en l:nea paralela, uedando estacionado a la altura de la >ra. llanta y a =m. del cono.

%&'(C(&) *+ ,-' ,,-)-'

1

3

1

2

3

4

5

6

2

4

5

UN SOLO EJE

6

DOBLE EJE

El operador tocar1 dos veces su ocina indicando ue termin& y esperar1 @ segundo para salir hacia adelante. • Luego de la descarga principal, el voluete tendr1 la oportunidad de avan9ar s&lo dos metros con la tolva levantada. • -U-+! dee llegar el cami&n con la tolva levantada a la posici&n en ue se encuentra el cuadrador. •

*ecomendaciones3 

• • •

Est1 prohiido Ktemplonear la tolva, esto puede ocasionar la volcadura del cami&n. erminada la descarga, el cuadrador indicar1 al operador ue inicie la a7ada de la tolva para el aandono del 1rea. En caso de material hRmedo pegado se en la tolva, se har1 limpie9a con retroexcavadora.

'arios camiones haciendo cola para descargar3 

El cuadrador los acomodar1 sucesivamente hacia el lado de la posici&n > de la llanta del Rltimo cami&n ue cuadr&, a una distancia m:nima.

TIPO DE CAMION

DISTANCIA

Camiones /5  50 !

10 m. /15 asos

medianos de carga

1 0  m



Si huiese dos o m1s cuadradores en un frente, los camiones deen mantenerse a una distancia m:nima como se muestra en la figura. 15 m

Evaluaci&n de Salida • • • • • •

Es individual 0est1 prohiido copiar2. Es oligatorio el llenado de la informaci&n personal. -o se aceptan orrones o enmendaduras. Existe una S%L! alternativa por pregunta. Es oligatorio ue se firme al final de la evaluaci&n. iempo de duraci&n de la evaluaci&n3 45 minutos.