Ventajas y Desventajas de Los Puentes Metálicos (1)

Ventajas y desventajas de los puentes metálicos Ventajas: •

CONSTRUCTIVAS:

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Óptima para encañonados, altas pendientes, donde no permita instalar apoyos temporales. osi!ilidad de pre"a!ricar los miem!ros de la estr#ct#ra. $acilidad para #nir di%ersos miem!ros por medio de %arios tipos de conectores como son la soldad#ra, los tornillos y los remac&es. Rapide' de montaje (ran capacidad de laminarse y en )ran cantidad de tamaños y "ormas. Resistencia a la "ati)a.

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A*+INTA-S:

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 No contamina el medio am!iente  No re#iere la #tili'aci/n de los rec#rsos rec#rsos nat#rales  nat#rales Se minimi'an los resid#os #e a"ectan el entorno ecol/)ico. l acero es 0112 recicla!le. CONÓ*ICAS: 3ismin#ci/n de car)as m#ertas entre 412 a 512 red#ciendo los costos costos en  en cimentaci/n. +ene"icio econ/mico para la re)i/n por el pla'o red#cido de la o!ra. *enores costos para ampliaci/n de capacidad.

3es%entajas: •

COSTOS 3 *ANTNI*INTO:

-a mayor parte de estr#ct#ras met6licas son s#scepti!les a la corrosi/n al estar e7p#estos a a)#a, aire, a)entes e7ternos, cam!ios clim6ticos por lo #e re#ieren de pintado peri/dico. •

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CORROSION: -a e7posici/n al medio am!iente s#"re am!iente s#"re la acci/n de a)entes corrosi%os por lo #e de!en rec#!rirse siempre con esmaltes primarios anticorrosi%os. COSTO 3 ROTCCION CONTRA $U(O: 3e!ido a este aspecto s# resistencia se red#ce considera!lemente d#rante incendios incendios..

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$RACTURA $R8(I-: p#ede perder d#ctilidad !ajo ciertas condiciones  pro%ocando la "alla "r6)il en l#)ares de concentraci/n de es"#er'os. -as car)as  prod#cen "ati)a y las !ajas temperat#ras contri!#yen a a)ra%ar la sit#aci/n. S#scepti!ilidad al pandeo por ser elementos es!eltos y del)ados.

3e"iciencias estr#ct#rales #e se p#eden dar en #n p#ente:

$oto)ra"9a No. 4: #entes colapsados •

Diseño: Inc#mplimiento de las caracter9sticas m9nimas para #n adec#ado an6lisis y

diseño. -os elementos principales no c#mplen las relaciones anc&oespesor ;pandeo< y presentan es"#er'os act#antes mayores a los permitidos. Adem6s  presentan elementos de arco diseñados solamente a compresi/n y no re%isados para e"ectos com!inados de "le7i/n !ia7ial m6s compresi/n. -os es"#er'os act#antes son mayores a los permitidos. Selecci/n err/nea de la lon)it#d e"ecti%a ;=< para la e%al#aci/n del pandeo )eneral de la parte inicial de los elementos de #n arco. A#sencia de e%al#aci/n adec#ada de la esta!ilidad lateral. •

Mantenimiento: scase' o a#sencia de mantenimiento pre%enti%o y r#tinario, lo

#e "a%orece la aparici/n de "en/menos de corrosi/n #e a"ectan a la capacidad de la estr#ct#ra met6lica. •

Superficie del puente: n los p#entes con s#perestr#ct#ra solamente en acero, se

&a o!ser%ado en )eneral l6minas s#eltas, desaj#stadas y "is#radas, de!ido a los  pro!lemas de "ati)a de las #niones soldadas, en m#c&os casos intermitentes y de re)#lar calidad.

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Juntas de expansión: n los p#entes de acero se presentan pro!lemas de

in"iltraci/n, corrosi/n y "ract#ra de j#ntas de 6n)#lo y platinas de acero, p>rdida de la placa de acero s#perior por #niones inadec#adas consistente en soldad#ras de "ilete intermitentes. •

Uniones: 3e"iciencias de an6lisis, diseño y "a!ricaci/n de las #niones. A#sencia de

est#dios de "en/menos de "ati)a para el diseño y re%isi/n tanto de los elementos como de las #niones. Soldad#ras sin adec#ado diseño y con de"iciencias desde la "a!ricaci/n por "alta de controles de calidad. •

Pilas: -a mayor parte de p#entes en acero tienen pilas en concreto re"or'ado, con

daños principales de!idos a la in"iltraci/n )enerada por j#ntas con dispositi%os inadec#ados y de"iciencia estr#ct#ral detectada por la presencia de "is#ras y )rietas en las %i)as ca!e'ales y col#mnas. Adem6s presentan &#medad )enerali'ada de!ido a drenes cortos ;no inclinados< en la losa, #e )eneran corrosi/n tanto en los elementos de la s#perestr#ct#ra como en las pilas. Soca%aci/n local, )eneral e inesta!ilidad del ca#ce, #e a"ecta la cimentaci/n de las pilas y pone en ries)o s# esta!ilidad estr#ct#ral. •

poyos: l daño t9pico m6s "rec#ente en los apoyos es la corrosi/n )enerali'ada. Se

e%idencia la "alta de control de la in"iltraci/n, la #tili'aci/n de dispositi%os de j#ntas no adec#ados y la "alta de mantenimiento, pro%ocando casos de des%iaci/n &ori'ontal, desplome, inesta!ilidad e inclinaci/n de los apoyos de !alanc9n. Uno de los "actores #e &a incrementado el estado de los apoyos es el a#mento del impacto y el detallado re)#lar ;Soldad#ras intermitentes con "is#ras s#per"icialesrdida de secci/n en tornillos, #e dismin#yen la %ida ?til del dispositi%o. •

!osa: n los p#entes de s#perestr#ct#ra en acero los pro!lemas m6s com#nes son la

in"iltraci/n y la "ract#ra de las soldad#ras #e #nen el piso met6lico con las %i)as lon)it#dinales, lo #e )enera l6minas le%antadas, adem6s se &an identi"icado  pro!lemas de corrosi/n )enerali'ada, la re&a!ilitaci/n y mantenimiento &a dismin#ido los pro!lemas. •

Vi"as# !ar"ueros y Diafra"mas: -a corrosi/n )enerali'ada o parcial es el daño

 principal de las %i)as, lar)#eros y dia"ra)mas, encontrando pro!lemas de "alta de tensi/n de los elementos de arrostramiento in"erior, y )rietas a "le7i/n en %i)as trans%ersales y lon)it#dinales por la "alta de capacidad de car)a. Otro de los  pro!lemas m6s com#nes es la in"iltraci/n #e a"ecta el estado de los dia"ra)mas intermedios y las %i)as de!ido principalmente al inadec#ado diseño de los drenes. ro!lemas de %i!raci/n e7cesi%a y elementos "altantes o p>rdida de secci/n en  pernos y@o remac&es. •

$lementos de arco: -os principales daños encontrados en los elementos de arco

son la corrosi/n y mal detallado estr#ct#ral de los atiesadores %erticales y

&ori'ontales, las %i!raciones e7cesi%as prod#cidas por el a#mento del impacto y las )rietas dia)onales en la #ni/n entre los elementos trans%ersales y los arcos. Adem6s el impacto y la p>rdida de t#ercas en las l6minas y atiesadores con #niones incompletas y de"iciencias en la soldad#ra, no se &a tenido en c#enta el "en/meno de la "ati)a en m#c&os casos para el diseño y al)#nas de las platinas adicionales no tienen la transici/n adec#ada #e e%itan la concentraci/n de es"#er'os. •

%a&les# pendolones y torres: -a de"iciencia estr#ct#ral y la corrosi/n )enerali'ada

o parcial, corresponden a los daños t9picos m6s "rec#entes de este componente. Se e%idencio la "alta de alineaci/n de los ca!les y pendolones, adem6s de corrosi/n en los mismos. -as "is#ras por retracci/n en la s#per"icie de los m#ertos de anclajes, "is#ras trans%ersales a la directri' de la pie'a en los pendolones ;tracci/n directa en contacto con la estr#ct#ra lo m9nimo posi!le, red#ndan en s# d#ra!ilidad. 3e i)#al manera, es recomenda!le minimi'ar la e7tensi/n de las s#per"icies de acero e7p#esta a la corrosi/n, red#ciendo el n?mero de irre)#laridades ;s#perposiciones,  !ordes, es#inas