Utilaje in industria alimentara

- Cricul cu cremalieri este compus dintr-o parte lr*U O, sprijin, rtrontati ln capul cremalierei.Acfionarease face manual, de la o tiji ce pune in migcare grupul de roli dinfate. - Cricul hidraulic este alcdtuit dintr-o placi pe care se a;azl sarcina ce trebuie ridicati. Placa este deplasati de un piston, acfionat hidraulic cu ajutorul pompei. Pistonul pus in funcliune manual printr-o tiji, asiguri trecereafluidului din cilindrul mic in cilindrul mare. Pentru a readucepistonul in pozifia initiali se folosegteun robinet, care permite fluidului si treacd din cilindrul mare in cel mie.

Se folosescmai pufin in incinta intreprinderli.!9 obicei,utilaiele adusc la locul de montare sint maner-ratecu macaralele.]Iacaralelepot fi stafionare sau rrrtitoare. O m:rcar ar ot it oar e m obili est e alcit uit l din: elem ent ecar eef ect ueazl sarcinii; partea de sprijinire,-in c1le.:temonteazi motorul 9i redeyrlasarca e deplasar epe sol a pir lii m obile; dispozit ivelede ductorul; et er nent etde de blocar e; i com andl ; cabina conducEt or ului. si guranl 5; clispozit ivele

2,1.2.2. PALANUL CU MELC

ELECTROSTIVUITORUL 2.1.3.4.

Este compus dintr-un mecanismcu melc-roatdmelcatS.;i o urufi cu 'cirlige,al clrui scripeteeste antrenat cu un lan! calibrat. Palanul estefilat de plafon sau de o grindi, cu ajutorul unui cirlig. i onate,i nci t Rof ile p e n tru a c fi o n a re al a n fu l u i c u zal e si nt astfelconfecf au pe circumferin![ un canal profilat dupi forma lanfului. Odatir cu invirtirea rofii, se fixeazl zona lanlului pe acesteprofiluri. TROLIILE 2.1.2.3. p e n tru ri d i c a re ,a c fi onatemanual .Trol i ul nranua!este S int m e c a n i s me { om pus dintr-u n ta m b u r, p e c a res e i n f5 ;o ar5cabl ulpestescri petel e fi xat i n plan; eu s au d e o g ri n d i . i n funcl i unetamburul , pri n A c liona re as e fa c e d e l a m a n i v e l ac e pune'\' ,intermediulgrupului de roli dinfate. DE RTDTCAT 2,i.3.UTTLAJE $r DETRANSPORTAT 2,i.3.1.PALANUL ELECTRIC Se deplaseazlcu ajutorul rolelor pe grinzile orizontale.Acest palan este pus in funcfiune de un motor, comandatde Ia butoane de comandl. Sar.cinile ee trebuie transportatesint prinse in cirlig gi ridicate sau coborite cu cablul ce se inffl;oard pe un tambur. PODULRULANT 2.1.3.2. Este intilnit in sllile mari din cadrul intreprinderilorde reparalii(spe.cializatein acest sens),in sllile de sterilizarediu intreprinderilede prelucrare a fructelor ;i a legumelorsau in afara clidirii, la fabricile de zahar ;i de ulei. Sarcinamaximi de ridicarevariazi de la caz la caz. Podul rulant este compus din partea fixi, pe care ruleazd podul fixat pe role. De-a lungul podului se deplaseazi.pe role, cdruciorul.Intregul ansamblu este acfionat de un motor electric prin mecanismede antrenare. Punereain funcliune a podului gi a cabineise face de cdtre conducitor, din cabini. Pentru oprirea podului si amortizarea;ocurilor Ia capeteleciii de rulare se monteazi limitatoare de cursi. Sarcinace trebuie transportati se agafl in cirligul acfionat de sistemul de ridicare prin intermediulcablului ce se infd;oarl pe tambur. Aclionarea t am bur ului se re a l i z e a z dp ri n re d u c to r, d e l a un el ectromotor. 2BB

}'IACARALELE 2.1.3.3.

pr oduse)- ln E ste ut ilizat pent r u t ianspor t r r l- sia; ezar eaam balajelor - ( cu curtea sau in depozit eleint r epr inder ii,f olosind,ca supor t de a; ezar 9,paleLn elecut iiaje se r r r ainum escpalet izat oar e. , tel e. D i n ac east dcauzi'racesie trosti vui to r est e alcit uit clil cacllnl cle r ular e, pe car e se spr ijini sist em ul de acfi ona r e,inchis int r - o car casi; i un cilint ir u de ghidar e a br alelor do stivuiie. Bralele cie stivuire, pri:rsc pe o placit, se deplaseazipe se;ticalE' cu aj utorul unui lan! . CU ACTiUNECO NTI NUA DE TRAI 'I SPCRT 2.2. U TTLAJE A cesteut ilaje t r anspcr t i.cont iiiuu, aslgur inclconcor : liientalim ent ar ea a produ(cu riccalajulnlic ce este clat Ce durata de del.rlasare er-acuaiea ;i dc evacuar e. l' ai; r uent ar e de punct ele ;i sul ui i nti ' e ut ilajelorde t r anspor tcont inueccnst i ir l aceeacd t r ar spor t i A r-antalele f ir i pauzade desclr car e:sint t ot al m eeanio canti tateconst ant i de pr Lr dus, zate sau rineoriautomatizate; amplasarealor uu i:lpiedicir desfi;urar€l normal l a pro cesuluit ehnologic; asign: 5,uncor i, coic, 'im it entcu t r anspr ll[ ut91 dozareaproduselor. A l eger ealt ilajelor clet r enspor t cont inuese f ace ! inind seam ade par ti cul ari t!!i ie pr oduselorqioim a,gt 'anula! ia.dur it it ea, adezivit at ea,conf inutul de api etc.) CONT|NUE MECANICE TRA.ITSPORTOARE 2.2.1. S i nt ct r noscit t esub u: nit oar ele f or t nc: F; ORIZONTALA Fi }'{OI'JTP.T BANDACE POATE TRAIiSPCRTORUL 2.2.1.1. sAU UioR iNcLll{AT(2c) (RACLETI) CU FALETE TRANSPORTORUL 2.2.1.?. Este folosit pentru impingereapry!_risglorgianulare sau sub foim[ do pulbere,prin jgheaburifise. iu figura-XrI-2 estereprezentatun transportor un sirgur ilcord de alimentarea ;i ul singur racord de esacuareb. "u Acestetrausportor e-ctealcatuit dintr-un jgheab -1,cu secliufea pitrati in migsau cireptunghiulir5.ln acestjgheab se deplaseaziun lan! gall 2, fr_us care priutr-in sistem de role i-. De pllcutele-lanlrrluise fireazl, din loc in loc, paletele 4. Paletelesint confeclionateclin talrli (OL 38) de-4-8 mm gro.im.. L neori, in loc de palete se p9t monta gieble de sirmi de olel (de ixemplu pentru priudereadi canalul de transportat pentru sfeclade zahir). 19 -

ua$n:.

utilaje

$i instatafii tn lndustria

au:nentarl

-

cd' !05

289

i,i ,

2.2,1..3. ELEVATORUTCU CUPE

.l -u

/

RealizeazA transportul pe verticalS.Diu punct de vedere eoustructir', (fig. XVI-3) se aseamlnl cu banda transportoare,are insi pozilie r-erticali, iar pc bandi (chingi) se rnnnteazi,din loc in loc, cupele 9. Chingaeste inff,l uratri pe t ar nbur ulde acf ionar e; i pe t ar nbur ul de int inder e. 3.Elem ent ele i tr nri l car e. sintinchisein car casaj, conf eclionat [din lem n sau din t abl[ , prevdzut i cu {ur i de alim ent ar ela par t eainf er ioar i; i gur a de descir car ela partra su per ioali.Cupeleau f or nr a; i capacit at eadif er it a gi sint deplasat e de chi nga ,cu o vit ezi r nici ( 0. 3- 3, 5 m , 's) ,in f unclie de pr odusulce se t r ansport5. E l ev at oar cle e deplasar e, in f unclr ot f i const r uit esi cu alt e dispozit ir -de $ie de produsul de transportat. I)e exemplu, se folose;te elevator cu bare {pentru saci cu f5iud, zahar etc.), elcvator cu leagine (pentru dospireaaluatul ui i n tim pul t r anspor t ir iispr e cLr pir ) .

n

lt

lt ti

i: ii

2.2.1.T. TRANSPORTCRUL MELC E ste f olosit pent nr t r anspor t ul niullui l; l'odu5s de dim ensiuni m ici (fi g. X Y I- 4) ( gr anule,puiber i.bucali niici) . cu conf inut de um idit at e dest ul de ridicat (se poate folosi;i pentru elu:rt de piine, crerne sau lichide foarto riscoase). t

ii:i,gi; 1 G

ftg.

){l'rI-Z

Transportor c".r palete

-4hQ I \

'v

A\

h:

ifg.

XIi/.3

-

Elevator cu cu:e

Fi3. Xl:I.{

-

Transp:r'tolui

n:elc

291

) Relafiacapiti aspecte diferite,in funcfiede tipul transportului, astfel: 2,2,L1. PEMRU TRANSPORIORUL ETICOIDAL A Vs

unde: ;(Dt-

d:i

-l

Fig. XVI.S- Transportcrosc:lant

'

Forma, construcliagi mirimea melculuidepindclefelul produselortransa melcului permite ca acesta ?ortate. ln unele cazuri, o construcliespecialirprodusului,concomitentcu transportarea. eI realizezegi amestecarea Acest transportorestealcltuit dintr-un j.gheab,in carese rotegteun ax. se fixeazi paletele.Jgheabulse poate monta orizontat,sau inclinat care Pe la maximum 2Cr. Cind jgheabul ;i asul au lungirni foarte rnari, axul trcbuie suslinut in extremitilii, dar ;i Ia'distanleCe2-2,it rn, pria laglrele simple4 cu cuzineti. Diametrul paletei (confecfionatidin tabld OL 38) variazd de Ia 1fiOIa 800 mm, in funclie de productivitateape caretrebuie s-o asigre. Antrenaiea axului este realizatdprintr-un reductor,de Ia un motor electric. trIelculpoatefi montat;i vertical,asigurindin acestfel impingereaprodueului pe verticald,de jos in sus (de exemplu,un astfel de melc asigurl depla6area t[ifeilor de sfecli de zahir, in difuzoru]"de coloanl r-erticall). 2.L1.5.1RANSPORTORUL OSCILANI Este folosit in cazul cind, conconritent cu transportarea materialului, ce urmiregte a se realiza gi ricirea sau uscarea(de exemplu,la uscareazah6,rului).Transportorul este alcltuit dintr-un jgheab 7, (fi.q. -\\ I-5), montat articulat pe suporturile 2. ]Iecanismulde antienare J, pus in funcliune de un electromotor,realizeazlvibrarea jgheabului printr-un inecanisrnbieldmaniveli sau pril er:centricul 4. Acest transportor trebuie montat pe funiiatie cu un sti'ai de material de amortizarea vibraliilor, pentru a nu tran>i:ite cildirii ..-ibratiile. TRANSPORTOARET CApACtTAIil 22.2 SALCULUI OR MECANTCE i.iul CONTI Gapacitateade transportat Q", se calculeazifoiosind ecralia de debit stabiliti pentru conducti sau jgireab. .11'.p. (\TI-1] Qo :.-{ [kg,'s] Deoarececapacitateade trenspori esteraportatl Ia o orl. ecualiadesine: 'I;,, (\\-I-2) Q, : 3,0 --lIl''p.. [t,th] unde: A at: secliuneatransportorului,in m2 : viteza de rleplasarea transportorului, in m.'-q w i densitateain vrac a materialuluitransportat, in kgim3 ; ?t k, coeficientulce line seama de inci,rcareacu naterial a tranr portcrului.

292

:

-(D2r.r ';,iJ -

d"l .l

Ptr

60

?,kr

Itihl

{\\'I-3)

este aria sec[iunii ocupati cle infl;urarea elicoidali, in mz;)

D d p

dirmetrul esterior al infi;uririi diam et r ulaxului, in m ; pasu! infi;urlrii, in m ; t uiaf ia axului, in r ot / m in.

II

elicoidale, in rn ;

LLZZ, PENTRUTRAI.JSPOP.iCRUL CU RACLETI f \\-I-4) Qo : 3, 68'I J'11'. I i, . l: p" lt r hJ u n d e: B est e l 5 l i m e a j g h e a b u l u i ( i n c a r e r a c l e l i i t r a n s p o r t i m a t e r i a l u l r . i n m ; H inlllimea jgheabului, in m; I1' r - i t e z a d e i e p l e s a r e A l a n l u l u i c u r a c l e l i , i n m , / s; ]:t

coeficient ce !ine searlla clc frecarea materialului pe perc.te. producind o iniirzlere a deplasirii materialului.

2,2.?,I PENTRU TRANSPORTCRU!BANDA

unde: -B h kl

Q^ :3,6BirII'A7:.

[tihl

' -{\'I-5)

e s t el i l i r n e a b e n z i i . i n m ; inlllimea n:edie a materialului pe bandi, in m ; c o e f i c i e n t u l c e l i n e s e a m a d e a g e z a r e ap r o d u s e l o r p e b a : C i .

2.2.3.MTJTOACE DE TMNSFORTGRAVTTA.TTONALE .Deplasarea inateriaieior tie la un nirel superior Ia un nivel inferir.,r se poate'face pe un plan inclinat datorit[ gravitafiei gi anume cind componenta tangenliali la suprafala puriitoare este mai mare decit frecarea (fig. \\I-6) :

:

F, > f sau,linind seamade componentele Fr ti Fo din figura \VI-6: ^I/ sin z )

isvl-6) {x'YI.7

u-1.[cos z

[1' tr ccsa

fig. XVI.6 -

Princ:p:ul

de lucru a transportului

gravitational

293

l l a t e r i a l e l e s c p o t c l e l - r l a spar i n i l u n e c i r r e s a u r o s t o q o l i r e , i n f u n c l i c d e mlrimea suprafefei de contact cu 1'l3nulinclinat, dupi cum direcfia pe care aclioneazl gravitalia (ce trtce prin centrul de greutatet trece prin inteiiorul sullrafefci de cr;ntact sau in af:i:'a ei (fi:{- \\-I-tir. C e l e r n a i i m i r o r t a n t e r n i j l t ' : r c t 'C c 't r a n s p o r t g r a v i t a f i o r i a l e s i n t : 2.2.3.1.PLANUR!LE INCLINATE S e f o l o s e s c ,d e o b i c e i . p e n i r r i e ' . 1 - : c e l cl r r l n r p i a r c c i n i c n t c l o r c i l i n d r i c e , a butoaie!or sau a lizilor. 2.2.3.2. JGIJ!AgURILE SAU TOtsOG!.N:'-E Sint utilizatc (fig. \\'I-;) ir: indust:'ir mr-r:'iritu!:iip . entru tra;rsportul c e r e : r l e l o rv l r s a t e , s a u i n s l c i . 5 r ' c i , n - s t i ' u i e sdc! n t a L l i s a u d i n s c i n d u r i , c l p t u ; i t c c u t a l l l i s u b ! i r e . ' l n i n d i : s t i i r c i t r e i i s e f o l o s e s cj g h c a b u r i t e d i n tabll de aluminiu sau din rrte! aiirt. 2 . 2 . 3 . 3T.U B U R I L E S e f o l o s e s ci n t n o r i p e n t r u t r a n s p o r t u l c e r e a l e l o : 'C, e l a u n g r u p d e m i c i nare la altul, aflat la un nivel inferi,-,r.-\cr'.;tetubu;i se confec!!.-,nerzi clin tabli sub!ire, sult fot'ruI cilindrici sau prisniatici. l,[oitarca tubiiri]or se face in zig-zag, cu o iuclinajie niici. 2.?,3.4.TRANSFORTOAP.ELE CU ROLE S i n t f o l o s i t e p e n t r u t r a n s p c r i u i p ; c c i u s e l o ra n i b a l a t e ( l d z i c u p r o r l u s e , natete cu sticle etc.). Transllortonrl cu role este format dis cadrul de ghidare, in care se fixeazl role, rnontate librr ps un ax. Intnegul cadru d,- ghidare este sprijinit pe sullorturile reglabrle. Pentru reglnrea inllf irnii si a inclinafiei se folosesc ;uruburi de siriugeic. Acest transportor poate transpo:ta in pozilie rectilinie sau curbi. Pe porfiunile rectilinii, inclinarca sc ia :-7:;, iar pe pr'rriiunea curburilor se majoreazi accastl inclinare cu 0,5-2oi lmai rrare sp:e interiorul curburii). 2.2.J.MI',TOACE DE TRANSPORTAT, HIDRAUUCE Transporiul continuu al materialelor solide se poate face cu ajrtrriul apei in caznrile: cind mat e r i a l e l e n u s r ' d c g r a d e a z li n c o n t a c t cu epa. cind este necesari indeplrtarea impuritifilor, fie prin diferenfa clc greutate specifici, fie prin spilere. sau cind trebuie er-itati forrnarea prafului in timpul transportului. FiO. XI'I.7 11ae-cpertoere g:':.i':::'...-n:le pentlu produse grlnul::r".

294

Transpoitul hidraulic se poete f l c r . p : i a j g h e a b u r i l e; i c a n a l e l ec a r e

sint folositc la transportul produselor ce au greutatea specifieI irpropirti d e a a p e i ; i p o t f i a n t r e n a t e d e c u r e n t u l d e a p i ( d e e x e n r p l u , t : a t ' l o f i i .l a f a b r i c i l e d e a m i d o n , s f c c l a ,l a f a b r i c i l e d e z a h l r ) . I n a c e s t c a z , r ' i t e z a r r l r t i r t t i a amestccului de api cu sfecli (sau carto$ este de 1-l,ir m/s, derrarer:elit titeze mai mici acestca se rlepun, iar Ia viteze mai mari cre;te consurrtul tle apd. ln mocl normal, cantitatea de api necesari pentru transport este de 6 0 0 - 7 0 0 " n f r r ! i r d c c : a n t i t a t e ar i e s f e c l i . L l f i m e a j g h e a b u l u i c s t e d e f ) , 3 5 0,4 m, iar adincintea de t)..i*U,8 nr. A m c s t e r : u r i l ed e a p i ; i m a t e r i a l e m l r u n f i t e s e c o n r p o r i i c a n i ; t e l i c h i r l e v i s c o a s es a u p a s t c p l a s t i c e ; i s e p o t t r a n s p o r t a i n r e g i r n l a m i n a r s a u t u r b u l e n t . C o n s t r u c ! i ai n s t a l a f i i l o r C e t r a n s l l o r t d i f e r i d u p i n a t u r a ; i r n i r r i m c a l ] i i r ticulelor materialului de transportat ;i dupi amplasarea poziliei iniliale gi finale a linici de transport (diferenti de nivel 1retraseu). Astfel, pot fi instalafii care funcfioneazi prin Ear-itafie sau instalalii care funcfioneazi prin pompare. PNEUMATICE 2.2.5.MUTOACE DE TRANSPORT Transportul pneumatic sc bnzeazi pe proprietatea unor procluse (glanule, pulheri; de a clpata. in amcsteccu aerul, proprietl!i apropiaie de cele ale fluidcloi. P r i n c i p i u l o p e r a J i e ip o a t e f i r e d a t a n a l i z i n d v i t e z a d e c i r c u l a f i e a a c n r l u i prin stratul de protlus solid, astfel : - Cind intr-un strat de p:rrdus granular se aduce, in curent ascendent, aer de viteza foarte micl, se obsen'I cI greutatea stratului invinge for'fa ascendenti a gazului. Stratr:l cle proclus rlmine fix, iar aerul strlbate sir:rtul, prin spafiile clintre parlicule. i:i acest caz, stratul de produs se mai numc;te strat fix. - Cind viteza aenrlui creste, se ajunge la un echilibru intre frrrta ascendenti a curentului de eer si greutatia franulei. In acest caz, particulele i n c e p s i p l u t e a s c l i n c u r e : r t u l d r ' { l € r , s t a r e a a c e a s t am a r c i n d i n c e p u t u l f l u i dizirii. - li5rind r-iteza aerului. forfa eseendenti depir-se;tegreutatea particuiei. In acest noment, particulele se ridici dezordonat, producind o mlrire relativl a stratuiui. Cunr. clait-:iti freciriior, se pielde din energia aerului, forfa ascendenti scade pulin fa!ir de greutatea particulei, astfel incit acestea cad gi rer-in in locul inilial ei stratului. In accastl cldere, particulele igi schimbi pozifia de a;ezart. Staierr aceasta corespunde unei afinlri tse face o modificare cle pozilie rr part:culelor in strat) numiti fluidizare omogen6. - lt[rind si mai nruk r-iteza aerttlui, forfa ascendenti depi;e;te cu mult greutatea particulei, astfel ilcit produsul este total antrenat de curentul de aer. Aceastl stare se numc;te transport pneumatic. Acest mod de transport se poate aplica la materialele soiiclepulverulente sau granulare, care nu au tendinli de agiornerare, nu s!r:i plastice, nu lasl clepuneri ca, de eremplu :. griu, boabe de porumb, boabt' de caeao, seminfe .-.icoji cie floarea-sc'arelui, griguri, faind. Fala de celelalte mijloace cie transport continuu, el prezintl er serie de avantaje: instalalia este simpli, firrh piese in migcate, in afat'd de pornpa de aer;i dispozitivele de alimentlre ;i clesc5.rcare ; poate transpot'ta materialul fdri pierderi. in condilii igienice;i firi a riispindi praf in atmosferS. transportul se face pe trasee care nu inrpiedicl de-sfi,surareacperaliilor ;i a cir-

295

l)

culafiei; poate prelua 5i debita materialul in spafiile reduse,unde nu ar.putea pitrunde alte mijloacede transport; are capacitatemare de transport, esto aut om at iz a t. Dezavantajul acestorinstalalii de transport consti in consumulmare do energie(2-4 kWhit produs). Transportulpneumaticse poate realizaprin aspira!ie,prin refulare sau m ix t . PR:NASPIRAIIE 2.2.s.1. DETRANSPORT tNsTAt-ATrA Aceastiinstalalieestedeservitl de o p()mpdde aer, careclupdce a vehiculat aerul produs, il trirnite in atmosferi.In conductade aspirafiese realiz edz do pr e s i u n emu l t n ra i n ri c l ti e c i t i n corpi tl pompei ,astfel ca produsul sau a bunci rul uide depozi tare, es t eas piie tp ri n tr-u n s o i b . l n c e l u l a-s i l ozu!ui i i ntrare,vi teza i s temu l t n ra i m a refa !i de ari r secIi unide unde ar ia s e c l i u n i e am es t ec ul usi c a d efo a rte mu l t. En e rq i ad e cl dere a parti cul cl orsol i dedepl ; e; t e energ i ac u re n tu l u id e a e r ;i p ro d usulse depunel a baza buncl rui ui . In separatorse petreceacelagifenomen.La ri reducerefoaite mare a vitezei am es t ec ul u ip, ra fu l a n tre n a td i n c e l u l 5fs attbuncl r) se va depune,i ar aerul es t e alim en ta t i n ro to ru l te n ti l a to ru l u isi reful l t i n atmosferd. 2.2.5.2. TNSTALATTA DETRANSPORT PR|NREFULARE ln ac e a s ti i n s ta l a fi ep o mp a p o m p e azaaerul l nat C i n atmosferdpeste pr odus ul ca re c a c l ed i n b u n c d r i n tr-u n dozator. P ompa creeazdpresi une inare in rezervorulde aer comprimat, care, in" conducie \-a deplasa produsul insprecelulasilozului.DupI reducereatiiezei, produsul cade la baza celulei,iar aerul cu particulefine estetransportai niai departe,in separator. De aici, aerul firi irnpuritnli este refulai in atmcrsferi. TRANSPORTU!, 2.2.5.3" CU RIGOLA PNEUMATICA Este folosit foarte mult la transportul fainii in silozuri. Rigola este, de fapt, un canal in care se monteazdo placa poroasS,sub care un ventilator refuleazi aerul cu presiunemare. Produsul alimentat prin conducti este Ae;ul care a folosit la transport este transportat ;i evacuatprin deschidere. evacuat treptat, prin alte deschideripreviizutecu filtre de pinzd. 2.2.5.4. IMNSPORTORUL CU DUZA Este folosit pentru transportulfninii piin refulare,pe distanfeti inlltimi relativ mici. Injectareaaerului se face prin conductacu duzi, intr-o cameri de amestec,amesteculde aer gi flinl fiind forfat sd treaci cu presiuneprin ajutaj, intr-un difuzor, apoi in conducti. nlijloacelepneumaticede transport sint foimate din urmdtoarelepirli componente: dispozitir de alimentare.separatorde material,dispozitiv do desclrcarea materialului.aparat pentru curalireaaeruluide praf, pompi de aer ; acesteasint montate in diferite moduri, dup[ tipul instalafiei. Pentru ca instalalia si funcfioneze Dispoziliuele clealintentare(incdrc.are). in bune condifii, este necesarcA amesteculaer-materialsi fie uniform, po 296

toatl durata tirnlrportarii. In acestscop,dispozitivelede alimentare trebuie s6 realizeze un debit constantde material. La instalaliileprin aspirafiegi la cele mixte se folosest,ca ciispozitivetle alimentare,gurile clc aspiralie,care mai sint denumiteajutaje sau tampoane de aspirafie.EIe constau din doui tevi concentrice fixe; prin leava exterioari se aspirl aerul necesar,iar prin feava interioarl circull amestecul.Aerul intri prin ferestrc, debitul fiin{ rcglat c u a j u t o r u lu n u i D r c D f o n . Separarelr _ Separulourele. _materialuluide amestecse re:rlizeaziprin scidereavi te zeiaer ului r ( t . 2- 0, 8 m is) . Pcnt r u acest a,anr est ecule. st eint r . clus l ntr-unspa iu f cu o . secliune de 50- 150de or i m ai m ar edccitsecliuncac6n6uctel or, de e xem plu ciclon,bunclr sau siloz. Aparatele_penlru utd{irca atului depraf. lntrucit particrrlelcfine de praf nu au putt t t f i r _elinut ein scpar at ot ',se r nr , int eazl, dupi el, un cur i{it oi de P raf,carcp oat ef i un f ilt r u cu nr ineci,un ciclonsau m ult iciclon.llai ciesf ot osi te si nt fi lt r elecu m inecidin pinzi. P omp elede acr . Debit t r l t le. aer , pr cct : ln ; i pr esiuneasau t lepr esiunea necesari,se realizeazifie cu lentilatoare ccntrifugede presiunem"d'ieinaltE, fie cu compresoare cu piston sau cu pontperotatir-e. Conduclelc sint alcltuite din tevi firrl cusituri, perfectnctedela interior. Coturilesint construitecu razd *"r" clecurbur5,secliunealor trcbuind si fie circularl ;i suprafala inierioari fdrl indoituri. I:t i nst alaliapr in aspir af ie,gur ile de aspir alie. sintlegat ecleconduct a ._ fixi prin furtunuri metaliceflexibile. Acesteatlebuie si-.si pistreze secliunea circularflIa indoituri, s5.fie etan;e, si nu fie grele, pentru-a permite muncitorului manevrarealor cu ugurinfl. Pe coloaneleverticalese monteazi vizoare din cilindri de sticli sau din masi plastici transparenti,pentru a observacurn se face transportul. gt REPARARE 2.2.6.)4ULOACE DEINIRETTNERE 2.L6.r,INTRFII NERFA TEHN|CA Pentru a respectacondiliile de exploatare a instalaliilor mecanicetle ri{ic1t 9i transportat, se impune ca personalulde deserviresi cunoasci normele de-_funcfionare in condilii optime a acestor instalafii, chiar de la montarea utilajelor. Pentru aceasta,fiecareagregat din cadrul mijloacelor 4e ridicat trans;i portat va fi verificat si cuprindi echipamentul de bazd, precum urmeazi : care ;i deplasaresarcinS,cirucioare, palang tobe, cabluri, cirlige etc. Echipament_ulausiliar de comandi, ca frine, sabofi, intrerupltoare, tablouri de comand5,trebuiesi fie completgi corespunzltorcu caietul de sarcini al ma,sinii. Diversificarea_ mare, din punit de vedere funclional, precufii gi tipodimensiunilemultiple in funclie de productivitatea ;i greirtatea sarcinilor, impun ca: - fieeareinstalalie gi agregat, in parte, sI fie exploatat in conlormitate cu instrucliuniletehnologicesau cartea marsjlii ;i anume: - uDgerea,reviziile, reparafiile,-precumgi alte indicalii specifice, care asiguri buna funefionarea aeestorutilaje, s5,se executela fermeneleplanificate, Cup.{plariul stabilit si in conformitatecu indica}iile din carteamaginii. 297

\

2.1.POtt{PE C.-ttrmrnrE HoBtLE

cAPtTOtUL XVil

POMPE,DISPOZITIVE FTUIDELOR. TRANSPORTUL PENTRU TRANSPORT

1. DATEGENERALE A par a te l es i u ti l a j e l e d i n a n s a m i i l uli nstal al i i l ori ndustri al esi nt l e3ate intre ele cu conducteprin carese realizeazltransportul produselort.materii prime, materii auxiliare,produseinterinediare)de la o operaliela alta. Transportulfluidelorprin conducteselace prin cidereliber5,de la niveluri superioarela un nivel inferior,saucu ajutorul pompelor,eind lichidul trebuie transportat de la niveluri inferioart' spre altele superioare,sau la acela;i niv el. P om p e l ere a l i z e s z d- p e l i n g n tra nspo:" -t si operafi i < !eamestecare, at unc i c ind s i tu a fi a o i mp u u e . ln cazul folosirii pornpelornuntai la transportulfluidelor,atunci e!e a-sigurl : transportul propriu-zisal fluiclelorpe conducte-prin rnlrirea e:rergiei fluidului, astfel incit si permitl ridicareade la un nivel i, la alt nivel hz (hz > ftr); mirirea presiuniifluidelor tle la pr la p, (p, < pr), astfel incit si invingl freclrile ;i rezistenlelein obstacole; mirirea energieicineticea fluidului, astfel incit si aibi, la alimentare,viteze mai mari fald de cazurileobi,snuite, pentru a se reducedurata de alimentarea aparatelor. ln scopul asiguririi clebitului necesartle fluid. circulalia se face cu o anumiti vitez5, finind cont cI trebuie si se invingl ;i pierderileCe presiune En earese datorescfreclrilor sall rezistenlelorhidraulice. Din cele prezentaterezult[ ci pompa trebuie sI transmiti fluldului o energieE^, astfel incit lichidul si ajuugl de Ia un nilel f Ia alt nivel 2 ii"-iJ. Aceasti energiese poate stabili din ecualiaIui Bernoulli: E n : ? 9 $ z - f t 1 )= ( p r - p r ) + *

r'0\3 - \\'il + Eo [Nim2J

PENTRU LICHIDE POMPELOR 2, CLASIFICAREA

t-xr-Ii-l)

I

Ca urmare a condifiilor r-ariatc in care trebuie si. lucrcze, pompele se construiesc intr-o gain[ largl de mo,lcle, clasilicarca lor flcinciu-s: dupl rnai multe criterii. Dupi fluidul transportat, se cunosc ponipe hidraulice ;i pornpe pneumatice. Dupd principiul de funclionare ;i rnilcai'ea orgaaului principal de lucru care transmite energiefluidului, ponpele se llot ciasifi:a in pompe cu elenente mobile gi dispozitii-e firrl elemente nrobile.

302

Acestea au lln elerrrentcare primegte energie mecanici de la un rnotor ;i o transmite, sub forma cncrrgicihirlraulice, lichidului. ln aceasti categorie de pcmpe inira : 2.1.1.POMPETE CU PISTON L a a c e a s ' . ip o r n p i l i c h i d u l e s t c d e l l l a s : r tc u a j u t o r u l u n u i p i s t o n c e p o a t o avea o inilcare rectilinie. Dupli ntodul in care pistonul acfioneazi asupra lichidului, se deosebesc: l)ompecu simplu efrct, in caie lichidul esterefulat de o singuri fa[[ a p i ' t r , r n u l u ;i - p o l l l p c c u d u b l u r i e i t , i n c a r c I i c h i d u l e s i er e f u l a t a l t e r n a t i v , d e a m b e l e fe!e ale pist.rnului. Pompelccir piston llilt lucra cu un cilindru satt in paralel, cu mai mulli c i l i n d r i , d e o s c b i a C u - s cu i t : r a i o a r e l e v a r i a n t e : - p o m p a s i m p l e x ( c u u n c i l i i r d n r l ; p o i t l p x d : i p l e x { c u d o i c i l i n d r i ) ; p r - - r m pter i p l e x ( c u t r e i c i l i n t l r i } . Pompelc cu piston pot fi aspiratoare, aspiratoaie-refulante sau refulante, {.} alta categr.iriede ponipc cu mi;cat'e aiternativd-rectilinie este repreeei:tii;i d: pcrnpe cu me:nbrani, fiind folosita la transprrrtul lichidelor care a r p u t e a d i s t r u g e p i s t o n u l . l l i - s c a r e ap i s t o n u i u i e s t e t i ' a n s m i s i m a i i n t i i u n u i alt !!chid, carc rieformeazi rli*mbiaila, astfei incit si asigure aspiralia gi refularea lichidului ce trebuie transportatCU ROTOR 2.i.2.POMPELE in acestepompe lichiciul este Ceplasat dintr-un spa!iu de aspiralie intr-un ,spatiu de refulare. cu ajuionil unei piese. de o construciie speciali (numit{ rctori. care se afli in interic'rul uttei carceseDupi fo:r:ra roioruiui si principiul de luc;u. pompele cu rotor pot fi: - pcmpe arirrle, i:l ct:e lichidul intrd a-xial in rotorul pompei ;i esto evacual tot arial: - ponrpe radialc (cci:i:'!:irqc'),iu carc lichidul intrl axial in rotor gi esto evrtr:,-lt laclial. ROTANVE 2.',.?.POMPELE l n a c e s t ep c m p c l i c h i d u l r s t e c i e p l a s a tp i i n r o t i r e a u n u i r o t o r d e o a n u niti iormi. : palete, r'o!i riilf at,-'.lobi, caie imparte volunul corpului pompei intr-'"rn spafiu de aspirafie 'i unul de refulare, ale cdror volume sint tariabile.

MOBILE FARAELEMENTE 2.2.DISPOZiTIVE icestea n',.iau piesc ia ni,sgx1s, transpoitul fiind realizat de un fluid rno'.or'(aer sub presiune, al-rur sau a1t[ sub presiune), caie transmite energia *fluidutui ce t:'ebuie traas'irortei. ln aceast[ categorie de pompe se cuprind: 2.;.i. SJECICA,RELE.INJECTOARE Ltilizerz.:r elergie eineiici a fluidului ntotrri 9i o dau Iichidului sub formi, de eeergie paten!iaIi de prr-'sirtne.

303

CU AMESTEC DE GAZE a,z.Z ?OTIPELE

3.2. INAIIIMEA T.TIANOMETRICA

ln acestepompe fl u i d u l e s te a m e s tecatcu aer compri mat,astfel i nci t volumul amesteculuicregte foarte mult, miclorindu-se astfel clensitatea.

D i strnf a m {. sur at ipe t er t icall H, int r e pom pa g gi niselul pinl la c. ar e lmpinge lichidul, se numersteinil!ime de refulare.Distanta intre nivel'.rltle a s p i r ai fc I ; i c e l d e r c f u l a rJee s t en u m i t i i n l l l i m e a g e o r n e t r i c esl l: I I o + H , , ea repl czent indpr esiuneast at icAa lichidului. S cri i ndecuat ialui Ber noullisub f or m a :

FUNCTTONATE ALEPOMPELOR 3. CARACTERfST|C|LE ln f unc fi o n a re ap o m p e l o r,i n C i fe re a de i ti pul cl e pompi , i ni ervi n uni i par am et r i c a : i n i l f i m e a d e a s p i ra ti e ,i ni l f i mea manometri ci r,debi tul gi r andam entu l .

DEASPTRATTE MAXTMA 3.1.INATTTMEA

V aloar e am a x i m l a i n i l l i m i i d e a s p i rafi ese determi nl apl i ci nd ecual i a I ui B er noul l i ,i n tre p u n c tu l .l s i tu a t Ia s u prafa!aIi chi dul ui ce urmeazl a fi aspirat ;i punetul I situat la intrarea in pompd.Diferen!ah, - h, reprezintl ehiar inilfimea de aspiralieH o. Alte caracteristieisint : r.itezalV - care la suprafala lichidului este null ; ene:giaspecificl E1 este de asemeneanul5 ; p, reprezinti presiuneain spaliul Ceaspiralie,iar p" presiuneala intrarea in pompl. Avind in vecleieaceste consideiaf ii, se obgine: Pt) _ ;

t

ill-:-

Er:g

[]i/mrJ

(xvrr-2)

Dac[ se imparte ecuafiaprin pg, se porte calcula lnilfimea masimd de aspiralie .F/o: Ifo:

rr F9

if* ;=+J r*l

(x\:II-3)

ftr.) i

Pt-- Pr r tI'"- tt'i

i", ?s

(\\-r r-.t)

se obscrvl ci toli termenii au dimensiunile unei lungimi. Raportul dintre energia specifici E; ;i gteutatea specificl (,'f : pg) se nume;te indlfimea man')metrici ;i se noteazi cu H. Ea cuprinde, pe lingl iniltimea geometricii de pompare II E :

Este dati de inlllimea'maximi la carese poaternontaracordul cle aspirafie al pompei fafn de nivelul lichidului.DacI se monteazi pompa Ia o distanfi mai mare (pe verticali) decit inillimea marimi de aspirafie, atuaci funcfionarea ei nu mai este posibilS.

F9H"'r (Pr -

: (ia II ':Itih ?9?929

h, -

Pt- Pt necesari ri