Unidad 2 Ferrocarriles

Unidad 2

Elementos de Ingeniería Ferroviaria

Elementos de Infraestructura Terraplenes Drenajes Obras de arte menores Obras de arte mayores

02/05/2012

Ferrocarriles Ing. Luis Ramírez

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Viaductos Puentes Túneles

Elementos de Infraestructura Subestructura ferroviaria Terreno que se encuentra inmediatamente debajo del balasto

Soportando las cargas que estas transmiten

 función básica proporcionar el apoyo a la superestructura de la vía

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Elementos de Superestructura

Balasto Piedra partida o triturada utilizada en la construcción de la vía férrea Soportar y sujetar la superestructura Función de dar estabilidad a la vía férrea

02/05/2012

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Elementos de Infraestructura

Subestructura Terreno natural modificado por las obras necesarias  para adecuar la superficie de apoyo de la superestructura de la vía férrea Dar a la plataforma (subestructura y  superestructura), unas características resistentes.

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Ferrocarriles Ing. Luis Ramírez

Elementos de Infraestructura Terraplenes •

Material excavado que se coloca sobre la superficie de un terreno preparado

Drenajes •

Estructura instalada para controlar, desviar o conducir el agua hacia  fuera o a través de un camino

Obras de arte menores •

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 Alcantarillas, Muros.

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Elementos de Infraestructura

Viaductos •

02/05/2012

Elemento estructural longitudinal con una superficie plana y lisa que es utilizada como vía de recorrido por vehículos de transportes. Pueden ser subterráneos o aéreos

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Elementos de Infraestructura

Puentes •

02/05/2012

Elemento estructural longitudinal con una superficie plana y lisa que es utilizada como vía de recorrido para el tránsito que se coloca o suspende entre dos puntos que se quiere unir (comunicar)

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Elementos de Infraestructura Viaducto •

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La palabra viaducto se reserva para los puentes largos, con frecuencia de claros prolongados, y altura constante. Carreteras elevadas para cruzar una hondada por ej. Un valle.

Puente •

02/05/2012

Un puente estructura destinada a evitar obstáculos naturales como ríos, valles, lagos y obstáculos artificiales, como vías o carreteras.

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Elementos de Infraestructura

Túneles •

02/05/2012

Obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas..

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Elementos de Superestructura Trochas Rieles Balasto Aparatos de fijación y enganche

02/05/2012

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ELEMENTOS DE SUPERESTRUCTURA •

TROCHA: la separación entre los rieles paralelos que forman la vía. Se mide entre las caras internas de la cabeza de los rieles, algunos milímetros por debajo de la superficie de rodamiento.

02/05/2012

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ELEMENTOS DE SUPERESTRUCTURA •

Trochas  –

Distancia entre las caras internas de los rieles de una misma vía. De acuerdo a esta medida es el ancho de los ejes de los trenes.

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02/05/2012

Para poder circular los vehículos deben tener sus ruedas separadas por una distancia algunos milímetros menos que la trocha, medida entre las caras externas de las pestañas de las ruedas (externas con relación al eje de la vía). Un vehículo para una trocha no puede circular sobre vías de otra trocha, salvo que la diferencia de trochas sea insignificante. La trocha dominante en el mundo es la de 1.435 mm.

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ELEMENTOS DE SUPERESTRUCTURA  –

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Rieles

Uno de los elementos de superestructura, básico para el funcionamiento de la vía y que interviene en el diseño de otros tales como las trochas (ancho de vía o distancia entre caras internas de los rieles), son los rieles, y afectan directamente el diseño de balastos y elementos de fijación y de enganche.

02/05/2012

Ferrocarriles Ing. Luis Ramírez

FERROCARRILES (RIEL) - FUNCIONES  –

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02/05/2012

Resistir directamente las tensiones que recibe del material rodante y transmitirla a su vez al resto de componentes que conforman la superestructura de la vía. Sirven como guía de las ruedas en su movimiento. Conduce electricidad para la señalización y tracción de las líneas electrificadas. Ferrocarriles Ing. Luis Ramírez

FERROCARRILES (RIEL)  –

02/05/2012

Uno de los factores mas importantes para el caculo de los rieles es el peso de los vehículos, ya que es el punto de contacto entre la rueda y el riel según la cantidad de ejes. En todos los vehículos el peso bruto se reparte en todos los ejes de manera uniforme y se expresa como un peso máximo por eje, que debe ser soportada por el riel. El riel es sustituido mas por desgate o fatiga que por problemas de orden estructural.

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Tipos de Rieles

Riel Antiguo

de Garganta

Vignole 02/05/2012

Phoenix

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Burdach

FERROCARRILES (RIEL) •

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Partes del ríel Cabeza: Parte superior, que se utiliza como elemento de rodadura. Patín: Base, de anchura mayor que la cabeza, cuya superficie inferior es plana para su apoyo. Alma: Parte de pequeño espesor que une la cabeza con el patín.

02/05/2012

Ferrocarriles Ing. Luis Ramírez

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Cualidades buscadas en los rieles La superficie de rodadura debe ser lo más lisa posible para reducir la fricción, pero a la vez, posea rugosidad para mejorar la adherencia rueda carril. Características geométricas deben encontrarse dentro del intervalo que delimita una calzada de buena calidad, con elevada rigidez, pero debe absorber la energía en forma de deformación elástica. Su peso es deseable para tener elevadas cargas por eje, velocidades y para mantener la seguridad, pero el coste aumenta, aunque también se reducen costes de mantenimiento, mayor duración y menor resistencia al avance de las ruedas.

02/05/2012

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ELEMENTOS DE SUPERESTRUCTURA

Aparatos de fijación y enganche

02/05/2012

Aparatos de fijación y enganche

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