Unidad 10 (Suspensiones Pilotadas y Adaptativas)

10. Suspensiones pilotadas y adaptativ adaptativas as

10. Suspensiones pilotadas y adaptativ adaptativas as OBJETIVOS

adaptativas as 10. Suspensiones pilotadas y adaptativ INTRODUCCIÓN •

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Los sistemas de suspensión mecánicos convencionales dotados de muelles y amortiguadores solo pueden ofrecer o frecer un único nivel de suspensión, por lo que plantean a los fabricante fabricantess una difícil elección, ya que conforme la suspensión se hace más blanda aumenta el confort pero disminuye la estabilidad de marcha y viceversa. La evolución de los vehículos y los estudios realizados por los fabricantes han hecho posible la implantación de nuevos sistemas de suspensión basados en la hidráulica y la neumática, neumática, en general pilotados electrónicamente, dando lugar a los denominados sistemas de suspensión pilotada, adaptativa e inteligentes.

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Estos sistemas de suspensión actúan de forma autónoma (sin autónoma  (sin intervención del conductor) sobre dos aspectos básicos:

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Suspensiones pasivas y activa  activa  La solución a la falta de seguridad de las suspensiones pasivas (conjunto muelle helicoidal y amortiguador telescópico), telescópico), se desarrollan las suspensiones activas. activas. Para ello, los sistemas de suspensión activa, permiten adaptar la altura del vehículo en función de las variaciones de carga, de las irregularidades de la calzada, y de la velocidad. •

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