un bon cours en gestion de maintenance.pdf

L’ORGANISATION ET LA GESTION DE LA MAINTENANCE

Prof. Driss BOUAMI

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 Définitions de la Maintenance  Objectifs de la Maintenance  Maintenance et les 5M  Les 5 niveaux de la Maintenance  La Maîtrise de la Maintenance  Roue de Deming et Maintenance  Maintenance Centrée sur les dépenses  Maintenance Centrée sur les Résultats  Organisation du service de Maintenance  Fonctions de la Maintenance  Inventaires Prof. BOUAMI Driss

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 Classification et Codification

Documentation Maintenance  Criticité des équipements  Formes de la Maintenance  Flux d’information de la Maintenance Imprimés de la Maintenance  Plan de Maintenance  Gammes de Maintenance  Ordonnancement-lancement  Préparation  Exploitation du retour d’expérience Prof. BOUAMI Driss

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La Maintenance Ensemble de toutes le actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise. (Norme NF EN 13306) Les actions sont techniques mais aussi de management Maintenir

Maintenance préventive

Rétablir

Maintenance corrective Prof. BOUAMI Driss

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Management de la Maintenance Toutes les activités des instances de direction qui déterminent les objectifs, la stratégie et les responsabilités concernant la maintenance et qui les mettent en application par des moyens tels que la planification, la maîtrise et le contrôle de la maintenance, l’amélioration des méthodes dans l’entreprise, y compris dans les aspects économiques. Le souci économique apparaît et le souci de fixer des objectifs aussi.

La notion de stratégie de maintenance est évoquée Prof. BOUAMI Driss

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politique de Maintenance Elle consiste à fixer les orientations (méthodes, programme, budget…) en matière de maintenance. Dans le cadre des objectifs fixés par la Direction de l’entreprise. Ces orientations peuvent privilégier des objectifs sur d’autres compte tenu de la politique globale de l’entreprise. La politique de Maintenance conduit en particulier à faire des choix entre: Maintenance préventive ou corrective. Maintenance internalisée ou externalisée. Redondances d’équipements. L’engagement dans la maintenance améliorative. La formation du personnel; La mise en place de maintenance autonome La gestion de la Maintenance assistée par ordinateur. La télémaintenance etc… Prof. BOUAMI Driss

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Stratégie de Maintenance Méthode de management utilisée en vue d’atteindre les objectifs de maintenance. (Norme NF EN 13306) Elle impose des choix pour: - Développer, adapter ou mettre en place des méthodes de maintenance. - Élaborer et optimiser les gammes de maintenance. - Organiser les équipes de maintenance. - Internaliser ou externaliser des travaux de maintenance. - Définir et gérer les stocks de pièces de rechanges et consommables. - Gérer les ressources humaines de la Maintenance. - Etudier l’impact économique de la modernisation ou de l’amélioration de l’outil de production en matière de productivité et de maintenabilité. - La stratégie implique la mise en œuvre d’un plan de maintenance avec des objectifs chiffrés, des indicateurs et une analyse comparative entre résultats et objectifs. Prof. BOUAMI Driss

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Objectifs de la Maintenance Disponibilité Qualité Capacité Rentabilité Sécurité Environnement Durabilité Productivité Prof. BOUAMI Driss

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Fiabilité Aptitude d ’un bien à accomplir une fonction requise dans des conditions données, durant un intervalle de temps donné. (Norme NF EN 13306) Indicateurs

Fonction Fiabilité R MTBF

Fiabilité de n entités en série: Rs =  Ri Fiabilité de n entités en parallèle ou en redondance: Fs =  Fi F: Fonction défaillance ; F = 1- R Prof. BOUAMI Driss

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Maintenabilité Dans des conditions données d’utilisation, aptitude d ’un bien à être maintenu ou rétabli dans un état où il peut accomplir une fonction requise lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions données en utilisant des procédures et moyens prescrits (Norme NF EN 13306)

Indicateurs

Fonction Maintenabilité M MTTR

Facteurs influants sur la Maintenabilité: Modularité, interchangeabilité, accessibilité, aptitude à pose et dépose, démontabilité, détectabilité Prof. BOUAMI Driss

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Disponibilité Aptitude d’un bien à être en état d’accomplir une fonction requise dans des conditions données à un instant donné ou durant un intervalle de temps donné en supposant que la fourniture des moyens extérieurs est assurée. (Norme NF EN 13306)

Disponibilité A

Indicateur Propriétés

Caractéristiques FMD

Ensemble

Réparable

D

Module

Réparable,consommable

M et F

Composant

Consommable,réparable

F

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Disponibilité opérationnelle MTTF

MDT MWT

MTTR

A= Disponibilité Opérationnelle

MUT

MUT MUT + MDT

MUT A= MUT+MWT+MTTR Prof. BOUAMI Driss

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Etats d’une entité

Etat effectif de disponibilité

Etat d’incapacité

Incapacité Indisponibilité Indisponibilité Indisponibilité Fonctionnement Attentes pour causes après de maintenance de contraintes extérieures défaillance préventive d’exploitation

Etat de disponibilité (Up State)

Etat de disponibilité (Down State)

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Disponibilités intrinsèque et opérationnelle Fiabilité

Maintenabilité

Disponibilité intrinsèque

Exploitation

Disponibilité opérationnelle

Maintenance

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Taux de Rendement Synthétique TRS Temps requis=A Arrêts de production et Maintenance

Temps brut=B Temps net=C Temps efficace=D

Ralentissements Micro-arrêts Marches à vide

Non qualités Démarrage

Non qualité

Non production Non cadence

TRS = Temps efficace / temps requis Prof. BOUAMI Driss

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Quantité produite et TRS Quantité Livrable = Quantité Nominale x TRS TRS = (B/A) x (C/B) x (D/C) Taux de Disponibilité

Valeurs d’excellence: TRS > 0,85

Taux de cadence

Taux de qualité

Taux de disponibilité >0,90 Taux de cadence ou d ’allure >0,95 Taux de Qualité > 0,99 Prof. BOUAMI Driss

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Rentabilité

Coûts Directs de Maintenance

Coûts Indirects de Maintenance

But recherché: Maintenance à Life Cycle Cost minimal Prof. BOUAMI Driss

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Life Cycle Cost (LCC) LCC = CA + CO + CM -VR CA = Coût d’acquisition CO = Coût d’opération cumulé sur une période T CM = Coût de Maintenance cumulé sur une période T VR = Valeur résiduelle à la fin de la période T

CM = Coût de Maintenance CM = CDM + CIM CDM = Coût Direct de Maintenance. CIM = Coût Indirect de Maintenance. VR>0 si revente

VR=0 si rebut Prof. BOUAMI Driss

VR