Tune Up Tester

Tune up tester adalah alat yang berfungsi untuk memeriksa breaker point, dwell angle, putaran mesin (rpm), tegangan battery, sistem pengisian dan kevakuman dari intake manifold.

(1) Saklar  (a) Breaker point. (b) Dwell. () !"#. (d) $olt (%) Saklar seleksi ¨ah silinder'  yl, * yl, + yl. () -iple selang vakum dan penyetel damper vakum. () "engeekan dwell angle dan !"#. () "engeekan out put. (*) #eter indiator' !"#, dwell, breaker point dan volt. (/) 02 lamp led indikator. 0ampu indikator putaran rendah (0). 0ampu indikator putaran tinggi (2). (+) $akum meter. (3) Timing light (14) 5abel klip power battery. (11) 5abel klip distributor. (1%) "ik up klip distributor. (1) 6daptor vakum intake manifold.

b) Cara Penggunaan Mengukur Breaker Point (1) Pasangkan Pasangkan kabel (10) warna merah pada (+) battery dan warna hiitam pada (-) battery atau massa ma ssa body bod y. () Pasangkan Pasangkan kabel (11) warna hi!au pada terminal breaker breaker point di distributor atau pada (-) ignition "oil. (#) Putar saklar () menurut !umlah silinder dari mesin. ($)  %entukan  %entukan pemakaian pemakaian tester dengan memutar saklar saklar (1) pada posisi breaker breaker point. (&) Pengukuran Pengukuran breaker point dilakukan saat mesin mati tetapi kun"i kontak pada posisi '. () *pabila breaker breaker point pada saat ini dalam keadaan tertutup dan hubungan point tersebut baik maka !arum pada posisi strip hi!au (',) di kiri. edangkan apabila point tidak baik maka !arum berada di luar daerah hi!au. Mengukur well *ngle (1) Pasangkan Pasangkan kabel (10) warna merah pada (+) battery dan warna hitam pada (-) battery atau massa ma ssa body bod y. () Pasangkan Pasangkan kabel (11) warna hi!au pada terminal breaker breaker point di distributor atau pada (-) ignition "oil. (#) Putar saklar () menurut !umlah silinder dari mesin. ($) /idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker!anya. (&)  %entukan  %entukan pemakaian pemakaian tester dengan memutar saklar saklar (1) pada posisi dwell dwell maka !arum akan bergerak dan ba"a angka yang tertera pada skala dwell (). Mengukur PM •

•

•

(1) Pasangkan kabel (10) warna merah pada (+) battery dan warna hiitam pada (-) battery atau massa body. () Pasangkan kabel (11) warna hi!au pada terminal breaker point di distributor atau pada (-) ignition "oil. (#) Putar saklar () menurut !umlah silinder dari mesin. ($) /idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker!anya. (&)  %entukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi rpm maka !arum akan bergerak dan ba"a angka yang tertera pada skala rpm (). 7 ntuk rpm rendah ba"a skala 0 2 100 rpm dan lampu 3 menyala. 7 ntuk rpm lebih tinggi dari 100 rpm maka lampu / akan menyala dan ba"alah skala 0 2 4000 rpm. Mengukur 5oltase 'utput *lternator (1) Pasangkan kabel (10) warna merah pada (+) battery dan warna hiitam pada (-) battery atau massa body. () Pasangkan kabel (11) warna hi!au pada terminal breaker point di distributor atau pada (-) ignition "oil. (#) Putar saklar () menurut !umlah silinder dari mesin. ($) /idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker!anya. (&)  %entukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi 6olt maka !arum akan bergerak dan baa angka yang tertera pada skala 6olt (). () 'utput alternator 7 1# 2 1& 6olt. 7  8angan mempergunakan tune up tester untuk tegangan lebih dari 0 6olt. Mengukur 9aktu Pengapian (1) Pasangkan kabel (10) warna merah pada (+) battery dan warna hiitam pada (-) battery atau massa body. () Pasangkan kabel (11) warna hi!au pada terminal breaker point di distributor atau pada (-) ignition "oil. (#) Putar saklar () menurut !umlah silinder dari mesin. ($) /idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker!anya. (&) Pasangkan kabel (1) pada kabel busi no. 1 dan saklar timing light (:) harus pada posisi ' dan arahkan pada puli mesin atau penun!uk saat pengapian. •

•

Tune up tester adalah alat yang berfungsi untuk memeriksa breaker point, dwell angle, putaran mesin (rpm), tegangan battery, sistem pengisian dan kevakuman dari intake manifold

1.

%.

Saklar seleksi (test selet) a. Breaker point b. Dwell . !pm d. $olt e. Saklar seleksi ¨ah silinder '  yl, * yl, + yl f. -iple selang vakum dan penyetel damper vakum g. "engeekan dwell angle dan !pm h. "engeekan out put i. #eter indikator ' !pm, Dwell, Breaker point dan volt  &. 02 lamp led indikator 0ampu indikator putaran rendah (0) 0ampu indikator putaran tinggi (2) $akum meter 

.

Timing light

.

5abel klip power battery

.

5abel klip distributor 

*.

"ik up klip distributor 

/.

6daptor vakum intake manifold

Cara Penggunaan 1.

Mengukur Breaker Point

a. "asangkan kabel (14) warna merah pada (8) battery dan warna hitam pada (7) battery atau massa body. b. "asangkan kabel (11) warna hi&au pada terminal breaker point di distributor atau pada (7) ignition oil. . "utar saklar (%) menurut ¨ah silinder dari mesin. d. Tentukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi breaker point. e. "engukuran breaker point dilakukan saat mesin mati tetapi kuni kontak pada posisi 9-. f. 6pabila breaker point pada saat ini dalam keadaan tertutup dan hubungan point tersebut baik, maka &arum pada posisi strip hi&au (95) di kiri. Sedangkan apabila point tidak baik, maka &arum berada di luar daerah hi&au.

2.

Mengukur Dwell Angle

a. "asangkan kabel (14) warna merah pada (8) battery dan warna hitam pada (7) battery atau massa body. b. "asangkan kabel (11) warna hi&au pada terminal breaker point di distributor atau pada (7) ignition oil. . "utar saklar (%) menurut ¨ah silinder dari mesin. d. 2idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker&anya. e. Tentukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi dwell, maka  &arum akan bergerak dan baa angka yang tertera pada skala dwell (*).

3.

Mengukur Rpm

a. "asangkan kabel (14) warna merah pada (8) battery dan warna hitam pada (7) battery atau massa body. b. "asangkan kabel (11) warna hi&au pada terminal breaker point di distributor atau pada (7) ignition oil. . "utar saklar (%) menurut ¨ah silinder dari mesin. d. 2idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker&anya. e. Tentukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi rpm, maka &arum akan bergerak dan baa angka yang tertera pada skala rpm (*).

7

:ntuk rpm rendah baa skala 4;1*44 rpm dan lampu 0 menyala.

7 :ntuk rpm lebih tinggi dari 1*44 rpm maka lampu 2 akan menya7la dan baalah skala 4 ; +444 rpm.

4.

Mengukur Voltase Out put Alternator 

  a. "asangkan kabel (14) warna merah pada (8) battery dan warna hitam pada (7) battery atau massa body.  b. "asangkan kabel (11) warna hi&au pada terminal breaker point di distributor atau pada (7) ignition oil.  . "utar saklar (%) menurut ¨ah silinder dari mesin.  d. 2idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker&anya. e. Tentukan pemakaian tester dengan memutar saklar (1) pada posisi volt, maka  &arum akan bergerak dan baa angka yang tertera pada skala volt (*). 7 9ut put alternator < 1 ; 1 volt. 7 =angan mempergunakan tune up tester untuk tegangan lebih dari %4 volt.

5.

Mengukur aktu Pengapian

  a. "asangkan kabel (14) warna merah pada (8) battery dan warna hitam pada (7) battery atau massa body.  b. "asangkan kabel (11) warna hi&au pada terminal breaker point di distributor atau pada (7) ignition oil.  . "utar saklar (%) menurut ¨ah silinder dari mesin.  d. 2idupkan mesin dan panaskan sampai temperatur ker&anya.  e. "asangkan kabel (1%) pada kabel busi no. 1 dan saklar timing light (3) harus pada posisi 9- dan arahkan pada puli mesin atau penun7&uk saat pengapian