Tugas Akhir

 

Tugas Akhir(Projek, Mini Riset, Rekayasa Ide) Matematika Diskrit 

Dosen Pengampu : Didi Febrian, S.Si, M.Sc

Muhammad Luthfi Vareza (4183250020) Vincent Sirait (4183550002) Fajar Muharram (4182250009) Surya Herdiansyah (4183250013)

Ilmu Komputer-B FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM  UNIVERSITAS NEGERI MEDAN MEDAN 2018/2019

 

KATA PENGANTAR  

 Assalamu’alaikum wr.wb  wr.wb  Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT, atas segala rahmat dan berkahnya yang telah memberikan kesehatan dan kemampuan bagi penulis sehingga penulis  sehingga Tuygas Akhir  mata   mata kuliah Matematika Diskirt dapat diselesaikan dengan baik. Tugas Akhir   ini dibuat untuk memberikan informasi kepada mahasiswa, dosen dan masyarakat bahwa tidak semua buku sempurna, buku juga memliki kesalahan dalam  penulisan dan isi. Penulis menyadari bahwa penulisan Tugas Akhir banyak menemukan kesulitan-kesulitan. Namun berkat bantuan dan dorongan dari diri sendiri dan kawan-kawan terdekat, penulis dapat menyelesaikannya dengan baik. Untuk itu, penulis mengucapkan terima kasih. Harapan penulis semoga makalah ini dapat penulis lanjutkan menjadi sebuah karya tulis. Akhir kata penulis hanya dapat memohon kehadirat Allah SWT agar semua pihak yang telah membantu penulis mendapatkan berkah dan rahmat dari-Nya. Amin dari-Nya. Amin ya rabbal ‘alamin.  ‘alamin.  Wassalamu’alaikum wr.wb.  wr.wb. 

Medan, 4 May 2019

 

MINI RISET Sistem Pembayaran Bus BAB 1 PENDAHULUAN

Latar Belakang Di era globalisasi sekarang ini, semakin pesatnya pesat nya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia. Ilmu pengetahuan dan teknologi ini dimanfaatkan dan dikembangkan oleh manusia untuk dapat membantu pekerjaan mereka sehingga dapat menyelesaikan pekerjaan dengan lebih mudah dan efesien. Oleh karena itu, setiap manusia terutama siswa dituntut agar mampu beradaptasi dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi tersebut. Sebenarnya intansi pendidikan di Indonesia dan negara lainnya telah menerapkan  perkembangan iptek tersebut, contohnya contohnya adalah ketika transaski dengan transportasi transportasi umum.

Rumusan Masalah 1. Menjelaskan tentang bagaimana system pembayaran di Bus. 2. Menjelaskan tentang sejarah Bus 3. Menjelaskan tentang kendala pembayaran di Bus.

 

BAB II PEMBAHASAN

Pengertian Bus Bus (berasal dari kata omnibus, dengan varian multibus, motorbus, otobus, bis, dll.) adalah kendaraan adalah  kendaraan darat yang dirancang untuk mengangkut banyak  penumpang. Bus  penumpang. Bus dapat memiliki kapasitas hingga 300 penumpang. Jenis bus yang paling umum adalah bus tunggal satu lantai; bila muatan yang diangkut lebih besar uumnya dilayani bus dilayani  bus  bertingkat dan gandeng, dan gandeng, dan  dan muatan yang lebih kecil dibawa oleh midibus dan dan minibus;  minibus; bus  bus  besar digunakan untuk layanan layanan jarak jauh. Banyak jenis bus, seperti bus transit perkotaan dan  bus antarkota, menarik tarif. Jenis lain, seperti bus sekolah atau bus kampus tidak selalu menarik tarif. Di banyak yurisdiksi, sopir yurisdiksi, sopir bus memerlukan SIM atau izin khusus di atas SIM reguler. 

Sejarah Bus Bus adalah berasal dari kata dari  kata sifat omnibus omnibus Latin  Latin ("untuk semua"), jamak  datif  datif dari omnise ("semua) Nama lengkap teoretisnya adalah dalam bahasa Perancis voiture omnibus   ("kendaraan untuk semua" atau "kendaraan untuk rakyat"). omnibus rakyat"). Nama ini berasal dari layanan transportasi massal yang dimulai pada 1823 oleh pemilik pabrik jagung Prancis  bernama Stanislas  bernama  Stanislas Baudry (fr) di (fr) di Richebourg , pinggiran Nantes pinggiran  Nantes . Produk sampingan dari  pabriknya adalah air panas, dan di sebelahnya ia mendirikan bisnis bisnis spa. Untuk mendorong  pelanggan, ia memulai layanan transportasi kuda dari pusat kota kota Nantes ke kantornya. Kendaraan pertama berhenti di depan toko seorang pembeli yang bernama Omnés, yang memajang tanda besar bertuliskan "Omnes Omnibus", sebuah pun kata-kata pada nama keluarganya yang terdengar Latin, omnes omnes adalah  adalah bentuk nominatif, vokal dan akusatif pria dan wanita Latin. omnis-e omnis-e kata  kata sifat ("semua"), dikombinasikan dengan omnibus omnibus ,  , bentuk  jamak datif yang berarti "untuk semua", sehingga memberikan memberikan nama tokonya "Omnés untuk semua". Skema transpornya sukses besar, meskipun tidak seperti yang ia maksudkan karena sebagian besar penumpangnya tidak mengunjungi spanya. Dia mengubah layanan transportasi menjadi usaha bisnis utamanya yang menguntungkan dan menutup pabrik dan  jasa spa. Warga Nantes segera memberi julukan "omnibus" untuk kendaraan kendaraan itu. Setelah menemukan konsep sukses, Baudry pindah ke Paris dan meluncurkan layanan omnibus  pertama di sana pada bulan April 1828.

 

BAB III METODE PELAKSANAAN A. Metode Penelitian deskriptif, maka  maka teknik analisis Metode penelitian yang digunakan ialah metode deskriptif, data pun secara terpadu , dengan meneliti dan memberikan beberapa pertanyaan terhadap teman yang berada di pulau Jawa, alasannya karena mereka lebih sering menggunakan Bis ketimbang teman teman yang berada di Sumatera.

B. Langkah Penelitian Adapun Langkah penelitian yang digunakan ialah dengan memberikan beberapa  pertanyaan terhadap teman yang berada di Pulau Jawa, kemudian mengumpulkan data dari hasil pertanyaan tersebut.

C. Teknik Pengumpulan Data

Teknik pengumpulan data disini ialah dengan studi kepustakaan yaitu mengumpulkan data sebanyak-banyaknya dari hasil pertanyaan tersebut dan mengumpulkan sumber-sumber bacaan yang berkaitan dengan permasalahan tersebut.

 

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN Berdasarkan hasil riset kami, kami telah menanyakan setidaknya 3 orang teman dari luar pulau Sumatera yang terbiasa menggunakan bus sebagai tranpsortasi sehari hari, yang pertama adalah teman yang berasal dari Jakarta. Dia sering menggunakan Busway sebagai transportasi sehari harinya untuk system  pembayarannya sendiri mereka menggunakan kartu yang bisa di top-up sebagai alat pembayaran, meskipun bisa menggunakan uang kertas. Lalu untuk 2 lainnya yaitu teman kami yang berasal dari Yogyakarta dan Surabaya. Untuk Yogyakarta, mereka menggunakan kernet atau asisten supir untuk mengumpulkan biaya transportasi para penumpang, sedangkan untuk Surabaya mereka menggunakan cara yang sedikit unik. Jadi kernet akan mendatangi para  penumpang dengan botol plastic yang dipotong se sehingga hingga menyerupai gelas, dan ukuran gelas itu sendiri menentukan harga/biaya transportasinya dan ini seperti sudah tradisi disana jadi mereka sudah terbiasa akan system pembayaran seperti ini

 

BAB V PENUTUP

KESIMPULAN

Dari riset ini dapat disimpulkan bahwa pembayaran bis itu berbeda beda, tergantung dari daerah masing masing. Mungkin juga bisa berbeda dengan daerah lain dan juga bisa berbeda jika tujuannya sendiri juga beda.

SARAN

Dengan ini kami menyarankan agar menyatukan semua jenis system  pembayaran dengan 1 metode saja yang bisa terbilang terbilang simple, mudah mudah namun modern yang bisa membuat kita jadi lebih efektif dalam menjalankan waktu .

 

Rekayasa Ide Membuat Sistem Pembayaran Modern Transportasi Umum Berdasarkan Jarak yang Ditempuh BAB 1 PENDAHULUAN

Latar Belakang Di era globalisasi sekarang ini, semakin pesatnya pesat nya perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia. Ilmu pengetahuan dan teknologi ini dimanfaatkan dan dikembangkan oleh manusia untuk dapat membantu pekerjaan mereka sehingga dapat menyelesaikan pekerjaan dengan lebih mudah dan efesien. Oleh karena itu, setiap manusia terutama siswa dituntut agar mampu beradaptasi dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi tersebut. Sebenarnya intansi pendidikan di Indonesia dan negara lainnya telah menerapkan  perkembangan iptek tersebut, contohnya contohnya adalah ketika transaski dengan transportasi transportasi umum.

Tujuan Untuk membuat suatu system pembayaran modern transportasi umum berdasarkan jarak yang ditempuh untuk modernisasi dan memudahkan pembayaran

Manfaat

-  Mempercepat efisiensi waktu

-  Menghemat tenaga dan pikiran

 

BAB II

RANGKA PEMIKIRAN Uraian Permasalahan

Masalah yang dihadapi adalah masalah untuk menentukan harga karena  jarak yang tidak menentu jadi kita kita harus menghitung manual atau dengan mengira ngira yang mana akan memakan waktu lagi.

BAB III METODE DAN PELAKSANAAN

Metode Penelitian

deskriptif, maka  maka teknik analisis Metode penelitian yang digunakan ialah metode deskriptif, data pun secara terpadu , dengan meneliti para remaja yang ada disekitar Medan ini dengan mengamati kegiatan dan tingkah laku mereka. Teknik Pengumpulan Data

Teknik pengumpulan data disini ialah dengan studi kepustakaan yaitu mengumpulkan data sebanyak-banyaknya dari pengamatan tersebut dan mengumpulkan sumber-sumber bacaan yang berkaitan dengan permasalahan tersebut.

 

BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN PEMBAHASAN Berdasarkan hasil diskusi kami, kami, masalah ini dapat di atasi dengan menggunakan program untuk menghitung pembiayaan transportasi umum menggunakan kode program yang dapat menghitung biaya transportasi  berdasarkan jarak. Sebagai contohnya jika kita menetapkan menetapkan tarif Rp 5.000 / 10km maka kita bisa langsung menghitung untuk jarak jarak lainnya.

Kesimpulan

Dengan metode ini kita dapat mengatasi masalah masalah seperti tidak  perlunya menghitung secara manual sehingga tidak membebankan membebankan pikiran dan waktu, meningkatkan akurasi sehingga tidak ada pihak yang dirugikan dan juga kita bisa mengmodernisasikan angkutan angkutan umum.

 

PROJECT Merancang Point of Sale Agro Berdasarkan Hitungan Jarak Menggunakan Metode Lintasan Hamilton. BAB 1 PENDAHULUAN

Latar Belakang

Alasan kami memilih proyek ini adalah kami ingin memberikan inovasi ataupun terobosan kepada proyek proyek yang menggunakan konsep ini kedepannya, karena seperti yang kita tahu, kita sudah memasuki era modern digital yang mana sudah serba canggih dan terkomputerisasi, oleh sebab itu kami ka mi memilih  proyek ini.

Tujuan

Tujuan kami ingin memberikan tarif dengan hasil yang akurat sehingga tidak merugikan pihak manapun karena adil, kami juga membuat ini untuk mengurangi pemakaian waktu dan tenaga untuk u ntuk berpikir manual untuk menentukan tariff itu sendiri.

Landasan Teori

Kami menggunakan konsep lintasan Hamilt Hamilton on untuk mencari mencari route tercepatnya. Lintasan Hamilton ialah lintasan yang melalui tiap verteks di dalam graf tepat

satu kali. Bila lintasan itu kembali ke verteks asal asa l membentuk lintasan tertutup (sirkuit), maka lintasan tertutup itu dinamakan sirkuit Hamilton. Dengan kata lain, sirkuit Hamilton adalah sirkuit yang melalui tiap verteks di dalam graf tepat satu kali, kecuali verteks asal (sekaligus verteks akhir) yang dilalui dua

 

 

kali. Graf yang memiliki sirkuit Hamilton dinamakan graf Hamilton, sedangkan graf yang hanya memiliki lintasan Hamilton disebut graf semi-Hamilton. s emi-Hamilton. Pada tahun 1859, Matematikawan dari Irish,  Irish,  Sir William Rowan Hamilton  mengembangkan permainan yang di beli dari perus Hamilton perusahaan ahaan mainan di Dublin. Permainan itu dinamakan Prominent Cities. Tujuan dari permainan iu adalah mencari sirkuit sepanjang jalan yang terbentuk sehingga di dalam itu terdapat 20 kota dan dapat dilewati tepat satu kali. Penulis dapat menggambarkan alat itu dengan sebuah graf : Verteks dari graf melambangakan verteks dari alat tersebut dan panjangnya edges disamakan dengan alat tersebut. Lintasan Hamilton yang melalui tiap simpul di dalam graf tepat satu kali. k ali. Bila lintasan itu kembali ke simpul asal membentuk lintasan tertutup (sirkuit), maka lintasan tertutup itu dinamakan sirkuit Hamilton. Batasan Teori

1. Program ini belum sempurna jadi masih bisa dikembangkan menjadi hal yang lebih besar 2. Program ini hanya berlaku dari satu titik ke beberapa titik namun tidak bisa kembali ke titik awal. 3. Program ini masih berupa tetapan dan belum dinamis. 4. Hasil program ini masih hanya berupa source code.

 

BAB II METODOLOGI

Alat dan Bahan :

-  Laptop -  Aplikasi Turbo C++ -  Perhitungan route terpendek dengan metode lintasan Hamilton. (kami menggunakan mall mall yang ada di kota Medan Med an sebagai titik lokasi).) Tahmrin

Center

Medan

Point

Fair

Hermes

Palladium

Thamrin

0

2,1

5,1

4

3,2

Center

1,9

0

3,1

4,5

2,4

Medan fair 4,7

4,4

0

5

1,9

Hermes

4,5

4,1

3 3,7 ,7

0

2,9

Palladium

2,9

2,6

3,1

4,1

0

Point

Route Terpendek adalah = Center Point (Sebagai titik keberangkatan)   Thamrin  Palladium  Medan Fair  Hermes.

 

BAB III PEMBAHASAN Hasil

Kami dapat membuat sebuah Sales of Point Agro berdasarkan titik titik yang sudah ditentukan dan juga dengan jarak dan tarifnya. Cara Kerja

Cukup input tujuan yang ingin dituju, Jarak dan juga tariffnya akan mncul.

Kekurangan

Kekurangan program ini adalah baru hanya bisa melakukan penghitungan pergi, tidak bisa pergi pulang, dan juga ini tidak dinamis jadi harus diinput sebelumnya dengan bantuan teori Graf lalu kita bisa mencari hasil tarifnya.

BAB IV PENUTUP

Kesimpulan

Kesimpulan yang kami dapat dari tugas proyek kali ini, bahwa konsep teori graf ternyata emang benar benar digunakan dalam kehidupan sehari hari dan sangat  bermanfaat untuk mempermudah manusia manusia dalam melangsungkan kehidupannya, Teori graf sendiri sangat berguna untuk konsep programming.