Transportes e Comunicações

 

 Transportes e Comunicações 1. Intr Introd oduç ução ão Os esforços encetados no sentido de reduzir o efeito das distâncias fazem parte da evolução das sociedades. Das deslocações feitas a pé, mais tarde com a ajuda dos animais, à ligação através da rede virtual (Internet), é longa a história dos transportes e das comunicações. As desl desloc ocaç açõe õess co cons nsti titu tuem em uma uma me medi dida da da dass ne nece cess ssid idad ades es indi indivi vidu duai aiss e colect col ectiva ivas. s. Ess Essas as nec necess essida idades/ des/des desejo ejoss def define inem-s m-see em dive diverso rsoss âmb âmbito itos: s: no quotidiano; nos encontros com pessoas, culturas e eventos e nos espaços e contextos estranhos às experiências anteriores, ou seja, da vertente mais ou menos aventureira e imaginativa de cada um. A evolução recente nos sistemas de transportes e comunicações tem conferido a oportunidade de decidir a priori  so sobr bree um de dest stin ino, o, pode podend ndoo-se se,, ne ness ssee ca caso so,, inve invent ntar ar as próp própri rias as es estr trad adas as (mes (m esmo mo qu quan ando do “i “inv nvis isív ívei eis” s”)) e ai aind nda, a, at atra ravé véss de um va vast sto o co conj njun unto to de informações complementares, reforçar ou alterar a sugestão inicial, sendo que a grande diferença reside na diminuição do factor surpresa/exploração face às viagens do passado. A evolução dos transportes e comunicações, em particular na segunda metade do sé sécu culo lo XX XX,, in intr trod oduz uziu iu al alte tera raçõ ções es sign signifi ifica cati tiva vass no te terr rrit itór ório io e ta també mbém m renovadas dificuldades na sua leitura, embora no essencial revelem, tal como nos tempos mais remotos, a luta travada pelos homens no sentido de alargar o seu espaço vital. Ultrapassada a fase de conhecimento, do domínio, da conquista e da exploração do território, é o poder da velocidade que configura um quadro de relações que se reparte entre o individual e o global, exigindo um reequacionamento dos conceitos de espaço e tempo: a consolidação e/ou redefinição de hierarquias e redes territoriais faz-se acompanhar pelo aumento da complexidade de trocas e, consequentemente, pela valorização crescente da mobilidade e dos sistemas de comunicação. Como causa e/ou consequência das distribuições territoriais, as inovações em matéria de transportes tendem, tal como outras infra-estruturas e equipamentos públicos, a beneficiar sempre, e em primeiro lugar, as áreas de maior densidade de oc ocup upaç ação ão,, po porq rque ue aí se co conc ncen entr tram am os argu argume ment ntos os ma mais is fort fortes es pa para ra o

 

investimento e sua reprodutividade. Assim, se se admitir que as novas no vas/r /ren enov ovad adas as in infr fraa-es estr trut utur uras as de tr tran ansp spor orte te rodo rodovi viár ário io prom promov ovem em o desenvolvimento (argumento sempre presente na apresentação das intenções de intervenção nestas matérias), então os espaços mais desenvolvidos serão bene be nefic ficia iado doss em pr prim imei eiro ro lu luga garr e, po port rtan anto to,, mu mult ltip iplilica carã rão o as van vanta tage gens ns relativamente aos restantes. De facto, a diferença de tempo que decorre entre estes processos faz com que, por um lado, nas áreas de menor densidade de ocupação (as últimas a serem servidas) aumente a fasquia das necessidades/desejos em matéria de acessibilidades (devido não só ao tempo de espera, esper a, como aos referenciais referenciais face às resta restantes) ntes) e, por outr outro, o, nas mais densas, uma vez concretizados os propósitos de investimento, cedo emergem novas exigências, não raras vezes ainda não terminada a intervenção nas anteriores. 2. Co Con nceito Transporte é o movimento de pessoas e pessoas e mercadorias mercadorias de  de um ponto a outro. A comunicação é um processo que envolve a troca de informações, e utiliza os sist sistem emas as simbólicos simbólicos   co como mo supo suport rtee para para es este te fim fim.. Es Estã tão o en envo volv lvid idos os ne nest stee processo uma infinidade de maneiras de se comunicar: duas pessoas tendo uma conversa face-a-face, ou através de gestos com as mãos, mensagens enviadas utiliz uti lizand ando o a rede global de telecomunicações telecomunicações,, a fala, a escrita escrita   que permitem interagir com as outras pessoas e efectuar algum tipo de troca informacional.

3. Evolu Evolução ção d dos os Transp Transportes ortes e Comunic Comunicações ações 4. Fac Factor tores es de D Dese esenvo nvolvi lvimen mento to 4.1 4.1 4.2 4.2

Fa Fact cto ore ress Fí Físi sico co e Nat atur urai aiss Fa Fact cto ore ress So Soci cio oec eco onó nómi mico coss

5. Tipos de Transpo Transportes rtes e suas suas Par Particul ticularidad aridades es 5.1 Tra Transpo porrtes T Teerrestres

 

5.2 5.3

Tra Transpo porrtes Aquáticos Transportes Áereos

5.4 5.4

Tran Transp spor orte tess Ga Gaso sodu duto to e Oleo Oleodu duto to

6. Princi Principais pais Direcçõ Direcções es do doss Tra Transport nsportes es do Mundo 7. Sis Sistem temaa de Com Comuni unicaç cação ão 7.1 Process cesso od dee C Co omunicação 7.2 7.2 7.3 7.3

Prin Princi cipa pais is V Via iass e M Mei eio o de de C Com omun unic icaç ação ão Im Impo port rtân ânci ciaa do T Tra rans nspo port rtee e Comu Comuni nica caçã ção o

8. Evo Evoluç lução ão de Comuni Comunicaçã cação o 9. Transp Transporte orte e C Comunic omunicação ação de Ambie Ambiente nte