TRANSPORTE MARÍTIMO

 TRANSPOR  TR ANSPORTE TE MARÍTIMO

ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO El transporte marítimo se estima que tiene sus inicios inic ios 3,500 aos a!"! El transporte marítimo a su#ri$o %ran$es cam&ios se%'n las necesi$a$es $el comercio mun$ial! "a$a (e) se constru*en &arcos m+s %ran$es, con características especicas * me-ores puertos para que ca$a (e) sean m+s ecaces en sus la&ores! En un principio, para lle(ar car%as pesa$as, los e%ipcios, enterra&an sus &arcos con arena * con trineos * cuer$as su&ían los o&eliscos so&re el &arco, $espu.s retira&an la arena para que el &arco pu$iera salir! /asta ace $oscientos aos, los arma$ores, $ueos $e los &uques * mercancías, eran los encar%a$os $e las acti(i$a$es comerciales! 1os puertos eran #uera $e la orilla $e las pla*as $on$e era m+s $i#ícil el control por los (ientos * las %ran$es olas!

1os &arriles eran lo equi(alente a los contene$ores actuales, se po$ían mo(er con #acili$a$ $e&i$o a su #orma * po$ían contener to$o tipo $e cosas! 1os &arriles eran su&i$os al &arco por me$io $e &er%antines con cuer$as * poleas que #unciona&an como %r'as! Este m.to$o tenía la $es(enta-a que se requería $e la #uer)a $e los marineros * era costoso, lo que o&li%o a e(olucionar a las maquinas $e (apor para re$ucir costos! A pesar $e que las maquinas $e (apor acían el tra&a-o m+s r+pi$o, ca$a (e) se i)o m+s %ran$e la $eman$a * el transporte por &arco se con(ertía antiecon2mico $e&i$o a que requería m+s tiempo en el puerto que en ser transporta$o! Esto %enero que se constru*an m+s muelles * menos especiali)a$os!

ANTECEDENTES TRANSPORTE MARÍTIMO EN MÉXICO 1a istoria $e la Marina Mercante en M.ico pue$e remontarse al si%lo 4I, cuan$o 6ra* An$r.s $e 7r&arreta * 8on Mi%uel 12pe) $e 1e%a)pi esta&lecieron la ruta marítima entre 1a Nue(a Espaa * las Islas 6ilipinas, que a&ri2 para Acapulco * M.ico una etapa $e au%e comercial al con(ertirse  -unto con la "iu$a$ $e Pue&la en los centros $e $istri&uci2n $e las mercancías proce$entes $e Oriente * $e Espaa! 1a ruta comercial Acapulco9M.ico9Pue&la9eracru) que oper2 asta la In$epen$encia, aos m+s tar$e ante el $esen(ol(imiento $el comercio internacional, se pens2 en otro camino similar eli%i.n$ose el $el Istmo $e Teuantepec, con los Puertos $e "oat)acoalcos * $e Salina "ru)!

El Puerto $e Salina "ru) #ue construi$o $e :;0< a :;0= como terminal $el puerto terrestre entre am&os litorales, para transportar las mercancías con el #errocarril Ístmico alcan)an$o su m+imo mo(imiento $e mercancías en el ao $e :;:>, pues al ser puesto en operaci2n el "anal $e Panam+ $el :< $e octu&re $e :;:5 se inici2 una acelera$a $eca$encia $el paso meicano

 ?a en la .poca mo$erna el @o&ierno $el @eneral 8on Porrio 8ía) empren$i2 en los Puertos $e eracru), Tampico, "oat)acoalcos, Man)anillo * Salina "ru) lo que propiamente #ue la primera etapa $e construcciones marítimas, que encau)a&a al país acia el me-or apro(ecamiento $e sus recursos marítimos, sin em&ar%o, u&ieron $e suspen$erse $urante la Re(oluci2n, reanu$+n$ose asta el @o&ierno $el @eneral Manuel (ila "amaco con la creaci2n $e la Secretaría $e Marina en :;>0!

CABOTAJE EN MÉXICO M.ico tiene puertos de altura, que atien$en em&arcaciones, personas * &ienes en na(e%aci2n entre puertos nacionales * puertos $el etran-ero! Se encuentran tanto en el Oc.ano Pacíco como en el Atl+ntico! 1os &arcos %ran$es * pesa$os pue$en car%ar * $escar%ar sus mercancías, por e-emplo los &uques9tanque utili)a$os para transportar petr2leo cru$o $es$e los po)os meicanos acia otros países! Otro tipo $e puertos son los de cabotae, que sir(en para &arcos pequeos o me$ianos que na(e%an cerca $e la costa, entre puertos terminales o marinas $entro $el territorio meicano! 1os puertos marítimos pue$en $e$icarse a una o (arias acti(i$a$es comercialesC turística, pesquera * petrolera! En el litoral $el Pacíco, los puertos que mane-an ma*or (olumen sonC 1+)aro "+r$enas DMicoac+n, Man)anillo D"olima * Salina "ru) DOaaca! En el @ol#o, los puertos m+s acti(os sonC "a*o Arcas D"ampece, Pa-aritos Deracru), 8os Focas DTa&asco * Pro%reso D?ucat+n!

CABOTAJE EN MÉXICO

Otro tipo $e puertos son los $e ca&ota-e, que sir(en para &arcos pequeos o me$ianos que na(e%an cerca $e la costa Entre los principales puertos $e ca&ota-e $e ?ucat+n po$emos mencionar los si%uientesC Puerto de Pro!reso" Principal puerto *ucateco que, por 8ecreto 6e$eral #ue $eclara$o en :GH: Puerto $e Altura * "a&ota-e, * en :GH= a$quiere el ran%o $e "iu$a$ por su r+pi$o crecimiento a resultas $e la epansi2n $el llama$o oro (er$eJDenequ.n S#sal" Primer puerto $e ca&ota-e * a&ri%o pesquero que $urante el Si%lo pasa$o * a principios $el actual #ue la puerta $e entra$a * la sali$a $e (aria$os pro$uctos, entre ellos el enequ.n que se eporta&a en rama * en pacas por miles $e tonela$as Aunque tam&i.n est+n los $e "elest'n, ?uKalpet.n, Telcac, San •

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1OS TIPOS 8E TRANSPORTE MARÍTIMO S7E1EN 8II8IRSE EN 8OS "1ASESC •

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i(ien$a "omercio Internacional

1AS EMPRESAS "ON6ÍAN EN 1OS SERI"IOS 8E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNA"IONA1 PARA EN8ER ? RE"IFIR PRO87"TOS, PARA ENIAR O RE"IFIR 8O"7MENTA"ILN IMPORTANTE 8E 7NA EMPRESA INTERNA"IONA1 8E SERI"IOS 8E TRANSPORTE MARÍTIMO ? SIRE "OMO 7NA 6ORMA IMPORTANTE 8E "OM7NI"A"ILN ENTRE 1AS EMPRESAS A NIE1 M7N8IA1! E4ISTE 7NA ARIE8A8 8E 6A"TORES 7E A6E"TAN E1 "OSTO 8E 1OS SERI"IOS INTERNA"IONA1ES 8E TRANSPORTE MARÍTIMO, TA1ES "OMOC

1A P1ATA6ORMA 1O@ÍSTI"A ES 7NA ONA 8E1IMITA8A EN 1A 7E 8I6ERENTES OPERA8ORES EER"EN A"TII8A8ES RE1ATIAS A1  TRANSPORTE, 1A 1O@ÍSTI"A ? 1A 8ISTRIF7"ILN 8E MER"AN"ÍAS, PARA E1 TRNSITO NA"IONA1 ?O INTERNA"IONA1!

"ON 1A PARTI"IPA"ILN 8E PEME4 ? 1A INI"IATIA PRIA8A, SE "ONSTR7?EN "7ATRO TERMINA1ESC •

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Ter$#%al de cruceros"  con la que se #ortalecer+ la importancia $e nuestro país en el turismo, en el que participa con el