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TRABAJO PRACTICO 2017_1 Carrera: Lic. Carrera:  Lic. en Higiene y Seguridad

Materia:: Seguridad Vial Materia Profesores:: Lic. Gabriel Bergamasco. Ing. Florencia Castagnaro Profesores Instructivo para la presentación del trabajo práctico prác tico:

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En la portada deberán incluirse los siguientes datos: * Universidad Fasta * Materia * Título del trabajo * Nombre del autor  * Fecha de presentación

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Tipografía Arial 11 Bibliografía consultada consultada..

Parte Práctica: CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD VIAL : 1. Elaborar una Capacitación destinada a una Empresa de transporte de cargas peligrosas en forma libre. La misma deberá contener: 

Hacia quién va dirigida.

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Objetivos.

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Forma (power point , tripticos) (puedo solo enunciar la forma en que se presentara y los contenidos, o adjuntar las filminas dentro del mismo archivo  –  recuerde que la plataforma solo admite un archivo)

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Temas (los temas que se desarrollaran)

ESTADISTICAS 2. Elaborar una estadística comparativa del número de muertos anual en accidentes de tránsito en los Países: Argentina / Chile / España, entre los años 2011 al 2016. Realizar gráficos y una conclusión sobre los datos obtenidos. (Los gráficos deberán desarrollarse en Excel, pueden ser de barra, tipo torta o el que escojan. La conclusión deberá contener un desarrollo significativo de los datos encontrados) Se podrá consultar portales como Luchemos por la Vida, www.educaciónvialaca.org.ar, Datos del Ministerio de la Nación, CESVI, ISEV, etc. Es importante citar la fuente de la información. INVESTIGACIÖN DE ACCIDENTES: 3. Lea atentamente el relato que se describe a continuación, analícelo y responda las preguntas que se encuentran al finalizar el mismo. INVESTIGACION DE ACCIDENTES HECHOS: E l hecho que nos ocupa tiene lugar el 11 de E nero de 2016 en la intersección de la calle CATAMARCA y Avda. PE DRO LUR O de la ciudad de MAR DE L PL ATA , desencadenándose en horas de la madrugada, 02:15 hs. aproximadamente, con media densi dad de vehículos y peatones, bajo condiciones climatológi cas adversas, fuertes lluvias. Tal como se ilustra en el siguiente croquis:

 Los vehículos que participaron fueron 2 (dos), un RENAULT MEGANE  (SERVICIO DE TAXI) con una habilitación en trámite y un vehículo particular TOYOTA COROLA . Estos vehículos circulaban de la siguiente manera:  El RENAULT MEGANE, circulaba por calle CATAMARCA en sentido y dirección desde la Avda  JUAN B JUSTO hacia la Avda LIBERTAD, mientras que el TOYOTA CORONA lo hacía por la  Avda PEDRO LURO desde BUENOS AIRES hacia la Avda. CHAMPAGÑAT.  En el RENAULT MEGANE  , viajaban 6 personas ubicándose las mismas en 3 (tres) en los asientos delanteros y los restantes en las plazas traseras de esta unidad. Cabe destacar, que entre las tres  personas que viajaban en el asiento delantero, el que se encontraba en el medio, era un menor de 6 años. Por último, ninguno tenía colocado el cinturón de seguridad y este modelo de vehículo no disponía de AIRBAGS. En el TRANSPORTE DE PASAJEROS, todos los asientos se encontraban ocupados, con un conductor que se encontraba manejando desde más de 16 horas.  En el TOYOTA CORONA  viajaban 3 personas, dos adultos en los asientos delanteros, y ubicado en el asiento trasero sobre una cuna un bebe de 14 meses.  Al llegar a la intersección se produce una colisión entre ambos, en la cual, el conductor del RE NAULT MEGANE  expresa que el semáforo se encontraba en color VERDE, mientras que el conductor del TOYOTA CORONA  manifiesta lo contrario, es decir que la onda VERDE la dispone el mismo y no el SERVICIO DE TAXI.  En esta colisión, los daños en el RE NAULT MEGANE  , TRANSPORTE DE PASAJEROS, se encuentran sobre la parte frontal, mientras que en el TOYOTA CORONA  se ubican sobre el lateral izquierdo central.  En cuanto a las velocidades de ambos, se ha calculado que el TOYOTA CORONA  circulaba a una velocidad de 62 Km/hs y el automóvil RENAULT MEGANE  a 74 Km/hs.

 Posterior a la colisión, han existido lesiones en los ocupantes de ambas unidades. En el caso de  RENALT MEGANE, los pasajeros que se encontraban sentados en los asientos delanteros, han  sufrido golpes en la parte frontal de sus cabezas con el parabrisas del vehículo.  En cuanto a las trayectorias posteriores a la colisión, el vehículo RENAULT MEGANE y el TOYOTA, se han ilustrado en el croquis que se adjunta a esta descripción.  En base a todo lo expresado, se responderá las siguientes preguntas que se enumeran a continuación: 1.) ¿Cual son las consecuencias en los ocupantes de ambos vehículos luego de la colisión?   2.) E l transporte de pasajeros se encontraba habilitado para realizar el servicio de pasajeros?.  3.) Quien dispone pri ori dad de paso de acuerdo a la legislación vigente. 4.) Cuál es la velocidad máxima en calles y avenidas de acuerdo a la Ley de Transito.  5.) Los conductores circulaban a velocidades normales?  6.)¿La visibili dad es una causa de accidente?  7.) E n base a la descripción del accidente, explique si el tiempo de reacción tiene incidencia con la cantidad de horas que conduce una persona 8.) ¿Las lesiones son producto de no utilizar los cinturones de seguridad?  9.) ¿I ndique si la cantidad de ocupantes que dispone el RE NAUL T M E GANE se corresponde con la cantidad de cinturones de seguridad?  10.) Cite que medidas de prevención debieran tener en cuenta los conductores de ambas uni dades vehiculares 11.) Que signifi can las protecciones activas y pasivas en un vehículo. E n este caso, indique las mismas en cada vehículo que ha intervenido en esta colisión. 12.) ¿Todos los ocupantes del RE NAUL T ME GANE llevan colocados los cinturones de  seguri dad?  13.) ¿Qué medidas de prevención deberá cumplir los menores de edad de acuerdo a la legislación vigente?  14.) ¿Cuáles son las causas generadoras en este accidente que se ha descripto en el presente?  15.) ¿Describa el lugar donde se produce el accidente, teniéndose presente lo relatado anteriormente? 

 Puede usar la imaginación para aquellas respuestas que lo requieran.

NOTA: Cualquier consulta sobre el trabajo práctico, se podrá realizar mediante mensajería. La aprobación de este trabajo equivale a la regularidad de la materia. El recuperatorio en caso de no aprobar el trabajo práctico, será en la fecha que figura en cronograma.