Trabajo Final de Uso de Contactores

PRACTICA DE INTRODUCCIÓN AL DISEÑO ELÉCTRICO CORTEZ AGUIRRE RICARDO DOCENTE: PUICAN VERA JOSÉ MIGUEL CODIGO:20091270k

INFORME - FINAL

USO DE CONTACTORES

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Uso de Contactores

USO DE LOS CONTACTORES 1. Objetivo: Aprender y dominar la instalación de un contactor, en base a ello buscar la aplicación conveniente, específicamente en el arranque de d e motores monofásicos o trifásicos.

2. Fundamento Teórico: El sistema de arranque más sencillo empleado para los motores AC de baja  potencia con rotor en jaula de ardilla, ardilla, consiste en en aplicarle al motor motor su plena tensión por medio de un contactor que lo conecta a la red. Los Contactores son dispositivos electromagnéticos electromagnéticos cuya misión es la de cerrar sus contactos para permitir el paso de corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la  bobina del contactor contactor recibe corriente corriente eléctrica, comportándose comportándose como como un electroimán y atrayendo dichos contactos. La función conmutación a menudo establece e interrumpe la alimentación de los receptores. Esta suele ser la función de los contactores electromagnéticos. En la mayoría de los casos, el control a distancia resulta imprescindible para facilitar la utilización así como la tarea del operario que suele estar alejado de los mandos de control de potencia. Como norma general, dicho control ofrece información sobre la acción desarrollada que se puede visualizar a través de los  pilotos luminosos luminosos o de un segundo segundo dispositivo. dispositivo. Estos circuitos eléctr icos icos complementarios llamados “circuitos de esclavización y de señalización” se realizan mediante contactos auxiliares que se incorporan a los

contactores, a los contactores auxiliares o a los relés de automatismo, o que ya están incluidos en los bloques aditivos que se montan en los contactores y los contactores auxiliares. La conmutación también puede realizarse con relés y contactores estáticos. Del mismo modo puede integrarse en aparatos de funciones múltiples, como los disyuntores motores o los contactores disyuntores.

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3. Componentes de los Contactores: 1. Carcasa: Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. además es la presentación visual del contactor.

2. Electroimán: Es el elemento motor del contactor, compuesto compuesto por una serie de dispositivos, los más importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar transformar la energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que provocará un movimiento mecánico.

3. Bobina: Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez  produce un campo electromagnético, electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes, se separan la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente. Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por esta, denominada corriente de llamada, es relativamente elevada, debido a que en el circuito solo se tiene la resistencia del conductor. Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo puede atraer a la armadura y a la resistencia mecánica del resorte o muelle que los mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magnético se cierra, al juntarse el núcleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera que la corriente de llamada se reduce, obteniendo así una corriente de mantenimiento o de trabajo más baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2. Siempre y cuando este supervisado por un ingeniero debidamente capacitado.

4. Núcleo: 4.  Núcleo: Es una parte metálica, de material ferromagnético, ferromagnético, generalmente en forma de E, que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo),  para atraer con mayor mayor eficiencia la armadura. armadura.

5. Contactos: Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el  paso de corriente en cuanto la bobina se energice. Todo contacto está compuesto por tres conjuntos de elementos: Informe Final

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 Dos partes fijas ubicadas en la coraza y una parte móvil colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso de la corriente entre las partes fijas. El contacto móvil lleva el mencionado resorte que garantiza la presión y  por consiguiente la unión de las tres partes.  Contactos principales: su función es establecer o interrumpir el circuito  principal, consiguiendo así que la corriente se transporte transp orte desde la red a la carga. Simbología: se referencian con una sola cifra del 1 al 6.  Contactos auxiliares: son contactos cuya función específica es permitir o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los contactores o los elementos de señalización, por lo cual están dimensionados únicamente para intensidades muy pequeñas. Los tipos más comunes son:  Instantáneos: actúan tan pronto se energiza la bobina del contactor, se encargan de abrir y cerrar el circuito.  Temporizados: actúan transcurrido un tiempo determinado desde que se energiza la bobina (temporizados a la conexión) o desde que se des energiza la  bobina (temporizados a la desconexión).  De apertura lenta: el desplazamiento y la velocidad del contacto móvil es igual al de la armadura.  De apertura positiva: los contactos cerrados y abiertos no pueden coincidir cerrados en ningún momento.  En su simbología aparecen con dos cifras donde la unidad indica:  1 y 2, contacto normalmente cerrados, NC.  3 y 4, contacto normalmente abiertos, NA.  5 y 6, contacto NC de apertura temporizada o de protección.  7 y 8, contacto NA de cierre temporizado o de protección.  Por su parte, la cifra de las decenas indica el número de orden de cada contacto en el contactor. En un lado se indica a qué contactor pertenece.

6. Relé Térmico: El relé térmico térmico es un elemento de protección que se ubica en el circuito de  potencia, contra sobrecargas. Su principio de funcionamiento funcionamiento se basa en la deformación de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura,  para accionar, cuando este este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de señalización. El bimetal está formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatación y unidos firmemente entre sí, regularmente mediante soldadura de punto. El calor necesario para curvar o reflexionar la lámina bimetálica es producido por una Informe Final

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resistencia, arrollada alrededor del bimetal, que está cubierto con asbesto, a través de la cual circula la corriente que va de la red al motor. Los bimetales comienzan a curvarse cuando la corriente sobrepasa el valor nominal para el cual han sido dimensionados, empujando una placa de fibra hasta que se produce el cambio de estado de los contactos auxiliares que lleva. El tiempo de desconexión depende de la intensidad de la corriente que circule  por las resistencias. resistencias.

7. Resorte: Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de reposo una vez que cesa el campo magnético de las bobinas.

4. Grafica y esquema

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5. Bibliografía: http://www.heatcoolparts.com/relayscontacpage.h http://www.heatcoolparts.com /relayscontacpage.html tml Guía de laboratorio de introducción practica de diseño http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor http://ecatalog.w http://es.wikipedia.org/wiki/Contactor  http://ecatalog.weg.net/files/we eg.net/files/wegnet/WEGgnet/WEGcontactores-y-reles-de-sobre contactores-yreles-de-sobrecarga-50036562-cat carga-50036562-catalogo-espanol. alogo-espanol.pdf  pdf  http://www.directindustry.es http://www.direc tindustry.es/prod/emas/conta /prod/emas/contactores-reles-38 ctores-reles-38087-774951.htm 087-774951.htmll

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6. Haciendo uso del autotransformador, ¿a qué porcentaje de tensión nominal acciona el contactor? Vemos que en el experimento experimento realizado en el laboratorio que a medida que que se regula la perilla del autotransformador el contactor empieza a vibrar y sonar, eso nos da una idea de lo que está pasando (por teoría el autotransformador está compuesto por una bobina y un resorte, lo más relevante para este caso, a medida que la fuerza electromotriz f.e.m. empieza a aumentar la fuerza electromagnética aumenta, mientras que la fuerza elástica del resorte empieza a oponerse en la dirección opuesta de la dicha fuerza), la fuerza elástica del resorte llega aún momento donde se iguala a la distancia requerida para que funcione el autotransformador, cuando esto ocurre la tensión medida se llama tensión mínima de acción de autotransformador, autotransformador, lo que nos piden en: en : Informe Final

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 Tensión mínima de cierre:

Vmin =143V.

 Corriente correspondiente a la tensión mínima:

Amin =0.0272727272A. =0.0272727272A.

7. Explique brevemente el principio de funcionamiento de un contactor. Un contactor funciona principalmente cuando se alimenta la bobina, lo que hace es “cerrar” el contactor, no es más que la acción de magnética al pasar corriente por una

 bobina mientras se le opone un resorte (para logre regresar a la posición inicial) el cierre se da cuando la tensión suministrada a la bobina supera la “tensión mínima de cierre”, normalmente la tensión mínima de cierre es menor que los 220V.

8. Mencionar algunas aplicaciones del contactor en la industria. Generalmente en la industria se utiliza el contactor para el arranque de los motores,  pero no es su única utilidad ya que también sirve para cualquier otra carga que requiera corriente en demasía puede el beneficio del contactor es que su sistema de control es a distancia no necesariamente el sistema de control debe estar cerca al contactor ya que funciona con una bobina que se alimenta que al recibir un cierto valor de potencial se activa el contactor además haciendo un enclavamiento el contactor seguiría prendido con los contactos auxiliares, otro ejemplo aparte del motor  puede servir para alimentar a máquinas de automatización en una fábrica de  producción, el circuito de iluminación iluminación de una fábrica(circuito de iluminación iluminación general), etc. Informe Final

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Todo aquello en general que requiera pulsadores a distancia de gran consumo energético será útil la utilización de contactor.

9. Utilizando los contactores auxiliares para indicar tensión de alimentación y señalización en condiciones normales de funcionamiento de un motor. Primero nuestro contactor debe contar con dos contactos auxiliares que nos permita mostrar tanto el encendido y apagado de un contactor que esté conectado a un motor.

10. Presentar los circuitos unifilares para cada caso:

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 Primer Diagrama:

 Segundo Diagrama:

11.

Conclusiones:

Los contactores por tener el sistema de control alejado de las maquinas nos da una gran seguridad, ayudando al operador en la seguridad facilidad y eficiencia a la hora de manipular los controles a la hora de la operación de la carga. Otro gran beneficio que da los contactores es el sistema de protección ya que la carga generalmente es de mayor corriente que la normal, cuando lo alimentamos al  bobinado notamos que la corriente que circula por ella es mucho menor comparativamente, al ser menor la corriente los equipos de protección llámese relé térmico su costo y tamaño se reduce muy considerablemente, con esto podemos tener un mejor manejo(más seguro y eficiente) del sistema de control y de seguridad, haciendo así un forma más óptima y eficiente de poder controlar maquinas cuya carga son elevados.

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