Trabajo de Pavimentos.

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL. EXTENSIÓN MATURÍN.

Profesor: Ing. Luis Jiménez.

Bachilleres: Christopher Urquia. C.I. 21.639.755 Tomaso Bono. C.I. 20.915.884 Carlos Martínez. C.I. 19.257.677 Sección: “B” nocturno.

MATURÍN, ABRIL DE 2013.

ÍNDICE.

Portada. Índice. Introducción. Desarrollo: Pavimento: generalidades……………………………………………………….págs. 4 y 5 Clasificación de los pavimentos…………………………………………………págs. 5 y 6 Función y características del pavimento……………………………………….págs. 6 y 7 Criterios y normas que deben tomarse en cuenta en el diseño de pavimentos…...pág. 7 Conclusión…………………………………………………………………………….pág. 8

INTRODUCCIÓN.

Los seres humanos estamos concebidos para vivir en comunidad, por lo que desde que comenzaron los asentamientos humanos estos comenzaron a hacer viajes para reunirse con otros e intercambiar cosas como comida, o cosas de valor económico. También se produjeron migraciones en busca de tierras fértiles y llenas de riquezas naturales que facilitaran su buen vivir, y la exploración de territorios cada vez mas grandes creó la necesidad de transportes terrestres mas eficientes y con ellos caminos que facilitaran el uso de estos y fue así como nacieron las vías de comunicación terrestre, que en un principio fueron caminos de tierra, luego en las principales ciudades de desarrollados países como Francia e Italia empedraron estas vías de comunicación, ideando los primeros procesos de pavimentación. La pavimentación es un procedimiento a través del cual se mejora la superficie de una vía de comunicación a fin de brindar una mayor comodidad y mayor nivel de seguridad a quienes conducen a través de estas vías. En adelante veremos los criterios básicos de la pavimentación y ampliaremos los conceptos y normativas que los ingenieros han creado durante años para generar la mayor eficiencia en la construcción de pavimentos.

PAVIMENTOS. GENERALIDADES.

Definición: Se define como pavimento al conjunto de capas de materiales seleccionados que reciben en forma directa las cargas de transito y las transmiten a las capas inferiores, distribuyéndolas en uniformidad. Este conjunto de capas proporciona también la superficie de rodamiento en donde se debe tener una operación rápida y cómoda. El pavimento proporciona la superficie de rodamiento para que los vehículos transiten con rapidez y comodidad. La calidad, naturaleza, espesor y composición por seleccionar para una estructura del pavimento, dependen del volumen y tipo de tráfico, del costo y disponibilidad de materiales, de las condiciones climáticas y de cimentación y de que el pavimento se vaya a construir en etapas por un periodo de varios años. La composición del pavimento de la vía puede variar desde una superficie estabilizada de tierra, obtenida por remoción y compactación del suelo hasta un concreto asfaltico de alta calidad o pavimento de concreto con cemento portland, con varias capas de revestimiento de base. Diseño de pavimentos: La función del pavimento es la misma en todos los casos, pero no son todos los pavimentos son iguales, y esto sucede porque existen una cantidad de variantes que actúan sobre el pavimento de maneras diferentes y que el ingeniero debe considerar al momento del diseño del pavimento a fin de que este cumpla su función de la mejor manera. La resistencia del suelo a pavimentar, las condiciones climáticas de la zona, el volumen de vehículos, la velocidad de circulación, el flujo de vehículos, el vehículo tipo y el uso de la vía serán los factores a considerar para el diseño de un pavimento con la finalidad de que este pueda garantizar durabilidad y confort. El diseño de pavimentos comprende básicamente dos aspectos: 1) El diseño de las mezclas y/o materiales a emplear en el pavimento. 2) El diseño estructural o dimensionamiento de los componentes del pavimento. Ambos aspectos si bien son diferentes, deben llevarse en forma conjunta. En efecto, en el caso del dimensionamiento de un pavimento el cálculo de espesores dependerá de la resistencia de las diversas capas estructurales, la que se relaciona directamente con las

características de los materiales y de las mezclas a emplear en la construcción de las mismas. Asimismo, algunas de estas propiedades condicionan los procesos constructivos, como por ejemplo, la compactación. De allí que el proyecto de un pavimento no se limita a indicar los espesores de las diversas capas que constituyen la estructura adoptada, sino que se complementa con las especificaciones técnicas en las que se definen los requerimientos de las mezclas a emplear, y la manera en que se han de llevar a cabo los procedimientos constructivos para satisfacer dichos requerimientos. Durabilidad y confort: La durabilidad de un pavimento será el tiempo de vida útil que brinde su diseño y su correcta construcción, esta derivara primeramente de un buen diseño en el que se tomen en cuenta todos los factores que incidan sobre este, así como de la correcta construcción de acuerdo a lo diseñado. Mientras que el confort será la comodidad que brinde la vía a quienes circulen a través de ella y se ve principalmente afectado por el diseño geométrico de la vía, así como por el acabado de la superficie de rodamiento del pavimento. Pavimentación: La pavimentación se trata de la construcción o colocación del pavimento, es el paso posterior al diseño y es el que termina por acondicionar la vía de comunicación terrestre (carretera, autopista, avenida, trocha, calle) para la circulación de vehículos.

CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS.

Pavimentos Asfálticos o Flexibles Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares. Generalmente están constituidos por una capa delgada de mezcla asfáltica construida sobre una capa de base y una capa de sub-base las que usualmente son estas capas las que descansan sobre una capa de suelo de material granular compactado, En las capas superiores conocidas como sub-rasante los esfuerzos son mayores y por ello se utilizan materiales con mayor capacidad de carga y en las capas inferiores donde los esfuerzos son menores, se colocan materiales de menor capacidad. El uso de materiales con menor requerimiento permite el uso de materiales locales, dando como resultado diseños más prácticos. Pavimentos De Concreto o Rígidos Son aquellos construidos con concreto de cemento portland y otros materiales granulares, adoquines, empedrados, suelo cemento, entre otros. Generalmente están

constituidos por una capa (losa) de concreto de cemento portland que se apoya en una capa de sub-base, constituida por grava; esta capa descansa en una capa de suelo compactado, llamada sub-rasante y su resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto. Existen Cuatro Tipos Básicos De Pavimentos De Concreto.  Pavimentos De Concreto Simple Con Juntas: Estos no contienen acero de refuerzo es decir únicamente concreto.  Pavimento De Concreto Reforzado Con Juntas: Estos adicionalmente del concreto contienen acero de refuerzo.  Pavimento De Concreto Reforzado Continuo.  Pavimento De Concreto Presforzado.

FUNCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL PAVIMENTO.

Funciones: La función de un pavimento es la de proveer una superficie de rodamiento adecuada al tránsito y distribuir las cargas aplicadas por el mismo, sin que se sobrepasen las tensiones admisibles de las distintas capas del pavimento y de los suelos de fundación. Un buen diseño debe cumplir con las condiciones enunciadas precedentemente al menor costo inicial y con un mínimo de conservación durante la vida útil del pavimento. El objetivo del diseño de un pavimento es el de calcular el mínimo espesor necesario de cada una de las capas para que cumplen con las exigencias anteriores, teniendo en cuenta los valores económicos de las mismas para lograr la solución técnico-económica más conveniente. Los pavimentos están formados por capas de resistencia decreciente con la profundidad. Generalmente se componen de: carpeta de rodamiento que puede ser de asfáltica o de hormigón - base y sub-base apoyado todo este conjunto sobre la sub-rasante, en algunos casos pueden faltar algunas de estas capas. La función de cada una de las capas del pavimento es doble: 1. Distribuir las tensiones provenientes de la parte superior reduciéndolas hasta valores admisibles para las capas inferiores. 2. Ser suficientemente resistentes por sí mismas para soportar, sin deformaciones permanentes, las cargas a las cuales están sujetas. Para el cálculo de los espesores de un pavimento, como para el dimensionamiento de todas las estructuras de ingeniería, es necesario hacer el análisis de la carga que va a

actuar, conocer la resistencia de los materiales de que se dispone y estudiar la fundación sobre la que se va a apoyar el conjunto. Características y componentes del pavimento: Los componentes principales de un pavimento asfáltico. Se puede considerar que la estructura de un pavimento está formada por una superestructura encima de una fundación, esta última debe ser el resultado de un estudio geotécnico adecuado. En los pavimentos camineros, la superestructura está constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundación está formada por las capas de sub-base y suelo compactado.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Capa de Rodadura. Capa Base. Capa Sub-base. Suelo Compactado. Subrasante. Sub-drenaje longitudinal. Revestimiento de Hombreras. Sub-base de Hombreras.

CRITERIOS Y NORMAS QUE DEBEN TOMARSE PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS.

Para el diseño y construcción se debe de tomar en cuenta principalmente las siguientes normas: Norma Venezolana COVENIN: 2000:1987 “Sector Construcción. Especificación. Codificaciones y Mediciones”. Parte 1: Carreteras. Norma Venezolana COVENIN: 2000:1991 “Sector Construcción. Codificación De Partidas Para Presupuestos”. Parte 1. Carreteras. Norma Venezolana COVENIN: 3:2-001 “Carreteras. Pavimentos. Concreto Asfáltico. Requisitos” Norma Venezolana COVENIN: 3:2-002 “Carreteras. Pavimentos. Concreto Asfáltico. Especificaciones Y Mediciones”

CONCLUSIÓN.

A lo largo de este trabajo pudimos notar no solo la definición de pavimentos, sino el proceso desde el diseño hasta la colocación del mismo, podemos entonces a través de este trabajo que el pavimento es la capa o grupo de capas que acondicionan el suelo de las vías de comunicación para resistir las cargas que ejercen los vehículos sobre este, y brindar un acabado duradero y confortable para los vehículos, que les permita transitar libre y velozmente, además de brindar los factores de seguridad mínimos que establecen las leyes.