Trabajo de Pavimentos Final.docx

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FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL  DE INGENIERÍA CIVIL- JAÉN

“ESTUDIO DE TRÁFICO PARA DETERMINAR EL IMDA PARA EL EL DISEÑO DE AFIRMADO DEL KM 0+00 AL KM 0+950 DE LA CARRETERA JAÉN - LAS NARANJAS”

JAÉN – PERÚ 2017 INFORME “ESTUDIO DE TRÁFICO PARA DETERMINAR EL IMDA PARA EL DISEÑO DE AFIRMADO DEL KM 0+00 AL KM 0+950 DE LA L A CARRETERA  JAÉN - LAS NARANJAS” NARANJAS” ELABORADO POR: GRUPO I

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ÍNDICE I.

GENERALIDADES _______________________  ___________________________________ _________________  _____ 

3

11 INTRODUCCI!N 1" LIMITACIONES # RESTRICCIONES

II.

OBJETIVOS ________________________  _____________________________________ _____________________  ________ 

3

III.

MATERIAL Y MÉTODOS _______________________  ___________________________________  ____________ 

3

$1 INFORMACI!N E%ISTENTE $" METODOLO&ÍA

IV. IV.

ETAPAS APAS Y ACCI ACCIO ONES NES DE DEL ES ESTUDI TUDIO O _______________________  ________________________  _ 

4

'1 ETAP ETAPA A DE &A(INETE &A(INE TE '11 SU( ETAPA PRE CAMPO '" ETAPA DE CAMPO

V.

 ________________________________  ________  REVISIÓN BIBLIOGR!ICA ________________________

"

V I.

RESULTADOS _______________________  ___________________________________ ____________________  ________ 

10

)1 CONTEO *EICULAR )" PARÁMETROS DE DISEÑO )$ MÉTODO USACE ,US ARM# CORPS OF EN&INEERS )' MÉTODO NAASRA. ,NATIONAL ASSOCIATION  AUSTRALIAN STA STATE ROAD AUTORITIES O#  AUSTROADS )5 DE ACUERDO AL CATÁLO&O DE CAPAS DE AFIRMADO ,RE*ESTIMIENTO &RANULAR PERIODO DE 10 AÑOS )) CONTROLES DE CALIDAD ))1 CONTROL DE CALIDAD EN CANTERA ))" CONTROL DE CALIDAD EN O(RA )/ TARIFAS DE ENSA#OS DE LA(ORATORIO DE LA DIRECCI!N DE ESTUDIOS ESPECIALES AÑO "015

VII. VII.

 ____________________  CONC CONCLU LUSI SION ONES ES Y REC RECOM OMEN ENDA DACI CION ONES ES ____________________ 

1#

V III .

 ____________________________________ ___________________  ______  BIBLIOGRA!$A _______________________

17

I%.

PANEL !OTOGRA!ICO _______________________  ___________________________________  ____________ 

1"

INFORME “ESTUDIO DE TRÁFICO PARA DETERMINAR EL IMDA PARA EL DISEÑO DE AFIRMADO DEL KM 0+00 AL KM 0+950 DE LA L A CARRETERA  JAÉN - LAS NARANJAS” NARANJAS” ELABORADO POR: GRUPO I

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I. GENERALIDADES I.1 INTRODUCCIÓN P 2346 7 687: 4;2 7;48 7> ;6 7 P2?:@486 6 B2 >227 > =648 :4@ >2;:427 ;4 > “E687: 7 8:; =22 78@:42 > IMDA  > 7:6G 7 2:@27 7> H@ 0+00 2> H@ 0+950 7 >2 ;282 J24 - >26 N22426” E> :4@ 76;: > ;48 7 ?B;>6 ;4 > ;2> 6 78@:42 > IMDA 27@6 > =;7:@:48 =22 78@:42 > 6=6 7> 2:@27 26476 4 > M242> 7 C2826 “S>6 &>6  P2?:@486”  4 > R2@48 N2;:42> 7 *B;>6

I.2 LIMITACIONES Y RESTRICCIONES. L6 8226 6 B24 2>:327 ;@ =28 =;8:;2 7> ;6 7 P2?:@486 = >> 66 6>8276 6> 64 ?>:76 ;4 :46 2;27@:;6

II. OBJETIVOS    



III.

D8@:42 > IMDA 7 >2 ;282 J24  L26 N22426 D8@:42 > 2;8 ;2@:4 D:6G2 > 6=6 7> 2:@27 D8@:42 >6 ;48>6 7 ;2>:727 2486  76=6 7 ;>;2 > 2:@27 C2>;>2 ;686 7 >6 4626 2 2>:32 4 ;2482  4 2

MATERIAL Y MÉTODOS III.1

IN!ORMACIÓN E%ISTENTE R2@48 N2;:42> 7 *B;>6 M242> 7 ;2826. S>6 &>6  P2?:@486 M242> 7 C2826 E6=;::;2;:46 T;4:;26 &42>6 P22 C468;;:4 ,E&-"01$

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III.2

METODOLOG$A C48 7 ?B;>6 I748::;2;:4 ?:62> 7 >6 8:=6 7 ?B;>6

IV. ETAPAS Y ACCIONES DEL ESTUDIO IV.1

ETAPA DE GABINETE

IV.1.1 SUB ETAPA PRE CAMPO

ESTUDIO DE TRÁFICO L26 ;26 ?B;>6 64 8246@:8:726 2> =2?:@48 @7:248 7:6=6:8:?6 7 2= @>8:726 =22 78@:42 >2 ;2 6 42 6=:;: @2 ;4 > :4 7 7;: >26 846:46  7@2;:46  6 =7;4 2> :48: 7 >2 6=68;82 E> 8:; 6 4 7 >6 =2@86 @6 :@=82486 =22 > 7:6G 7 =2?:@486 P22 84 68 728 6 2>:32 > ;48 7:2: 7 ?B;>6  8246:824 4 2@26 7:;;:46 7 42 ?2  ;282 4 4 =7 78@:427 DISEÑO DE AFIRMADO L6 =2?:@486 64 6>;:46 =22 >2 ;4: 846:8 7 =6426 7 :46  6?:;:6 2 > >2 E> =2?:@48 68 7:6G27 =22 8246:  7:68:: ;226 7248 4 =:7 7 8:@= =?:2@48 682>;:7 L6 2:@276 64 @2@:486 4 > 82327 =22 2;:>:82 >2 ;:;>2;:4 7 @242 =@2448 6 7;: > 84 7 472;:4 6 327 4 872 6 >4 6>;;:427

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MATERIALES PARA LA CONSTRUCCI!N DE AFIRMADOS P22 >2 ;468;;:4 7 2:@276 ;4  6:4 682:>:3276 6 8:>:324 @28:2>6 26 =;7486 7 ;7486 7 ;2?2;:46 ;24826  6;:26 @8>:;26Q 26 @:6@ =74 =?4: 7 >2 8:82;:4 7 ;26 2 7 =7;86 7 7:?626 =;74;:26 CARACTERÍSTICAS. o o o o o

D26 R6:68486 D2>6 S:4 ;6 7 =28;>26 =>2426 >24726  76:486 S:4 @28:2 :727  74 ;@=>: >6 @28:2>6 74 26826 2 2>26 6:6 6::727. o o o o

IV.2

D6268:;:727 C(R

. 50 @ ,MTC E "0/ . $5 @ ,MTC E 110 . '-9 ,MTC E 111 . '0 @4 ,MTC E 1$"

ETAPA DE CAMPO

E> 687: 6 2>:3 4 / 726 4 > K@ ,0+00 :4:;:247 > 72 627 110$"01/  ;>@:4247 > 72 ?:46 1/0$"01/Q > ;48 6 :4:;:22 2 INFORME “ESTUDIO DE TRÁFICO PARA DETERMINAR EL IMDA PARA EL DISEÑO DE AFIRMADO DEL KM 0+00 AL KM 0+950 DE LA CARRETERA  JAÉN - LAS NARANJAS” ELABORADO POR: GRUPO I

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>26 ).00 2@ 847:476 B2682 >26 ).00 =@ L6 ?B;>6  6 =7:4 2=;:2 64. 286 ;@:6 ;2@:4826  = ;68:46 7 2=47:32 6 B2 ;46:727 ;2@:46 7 82@2G @727 ,C"  C$ U(ICACI!N. 

C22@2;2 - P

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LOCALIACI!N. J24-C22@2;2

C282 L26 N22426 ,K@ 0+00  :4:;:  L6

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V.

REVISIÓN BIBLIOGR!ICA E@=>2@6 > R2@48 N2;:42> 7 *B;>6 =22 :748::;2  8:=6 7 ?B;>6 6 B24 ;482:>:327 4 > 82@ 4 687:

CLASI!ICACIÓN DE VE&$CULOS 2RS' D6 6 6:@=>6 72 6:@=>



S 8:>:3 > M242> 7 ;2826. S>6 &>6  P2?:@486Q =22 82 7286 ;@ > 2;8 7:;;:42> ,F7 F2;8 ;2:> ,F; F2;86 7 ;;:@:48 2;@>27  >2;:4 7 ;2486 ,EE Q 27@6 ;28>:3 > M242> 7 C2826 E6=;::;2;:46 T;4:;26 &42>6 P22 C468;;:4 ,E&-"01$ =22 82 >6 6:< ,NX=EE1"0 Q 747. . 6=6 7 >2 ;2=2 7 2:@27 ,@@ E484;6. e =187.5 mm= 18.75 cm

#.. DE ACUERDO AL CATLOGO DE CAPAS DE A!IRMADO >REVESTIMIENTO GRANULAR? PERIODO DE 10 A=OS'  P22 4 C(R V10  T4=$. , @2:

#.#. CONTROLES DE CALIDAD' D6=6 7 242>:32  ;@=22 >6 86 M876 7 D:6G =82@6 4 6=6 7 "0;@ > ;2> ;46:72@6 > @6 2342> 6=;8 2> IMDA 84:7 =22 C2>;>2 >6 *>@46 :76 4 C2482  4 O2. V =0.20  x 950  x 6 =1140 m

1.5 V 

3

 M28:2>  6 : 4 O2

=1710 m [[[[[[[ M28:2> 2 =>82 7 C2482 3

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42968,101 8 2864,5401 2 31509,941 3 3369,4737 8 2447,8834 5 83159,940 5

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FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL  DE INGENIERÍA CIVIL- JAÉN D 2;7 2> M242> 7 C2826 “E6=;::;2;:46 T;4:;26 &42>6 =22 C468;;:4” ,E&  "01$ S;;:4 $01 A:@276 T2>2 $01-0". #.#.1. CONTROL DE CALIDAD EN CANTERA' 

E462 7 &24>@82 ,MTC E "0'. 1710 =2.28  Q S 2>:3224 0$ 4626 nº = 750



E462 7 L:@:86 7 C46:684;:2 ,MTC E 111. 1710 =2.28  Q S 2>:3224 0$ 4626 nº = 750



E462 7 A26:4 L6 Á46 ,MTC E "0/. 1710 =0.855  Q S 2>:322 01 462 nº = 2000



E462 7 C(R , MTC E 1$". 1710 =0.855  Q S 2>:322 01 462 nº = 2000

#.#.2. CONTROL DE CALIDAD EN OBRA' 

E462 7 D46:727-@727 ,MTC E 115. 950  x 6 =7.6  Q S 2>:3224 0 4626 nº = 750



E462 7 C@=2;82;:4 ,MTC E 11/ ,MTC E 1"'. 950  x 6 =22.8  Q S 2>:3224 "$ 4626 nº = 250

#.7. TARI!AS DE ENSAYOS DE LABORATORIO DE LA DIRECCIÓN DE ESTUDIOS ESPECIALES A=O 201' E C/,'

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E5*

UNIDAD PRECIO T*/  IGV >1"F? A8(5(5 G*:6/(* +, S,*5 $ 55$/ 1))11 )* T:(+* LH:(/, LH(+* >MALLA N 40? $ """) ))/ LH:(/, P85/(* >MALLA N 40? $ "1) )5 1 )$'" )$'" R,5(5/,( A;,;+*5 G,5*5 +, T:K*5 M,*,5 )* A95(R,( S> I4-S:8 M7:248 > C4 7 A42

23

PRECI O  IGV >1"F? $5"0

T*/

"0.#0 "0.#0

VII.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL  DE INGENIERÍA CIVIL- JAÉN U8:>:3247 >26 82:26 7 4626 7 >228: 7 687:6 6=;:2>6 6 ;2>;> > 882> 7 ;686  7@24722 2>:32  >6 4626 4 ;2482  4 2 O84:47 42 ;:2 882> 7. 6 1$915 (26476 4 >6 6>8276 84:76 4 >6 86 @876 7 7:6G 7 2:@276 6 ;4;>  > 6=6 7 >2 ;2=2 7272 6 7 "0 ;@ T@247 ;@ E&-"01$ 6 78@:4 > 4@ 7 4626 2 2>:32 4 ;2482  4 2  A 82?6 7> ;48 ?B:;>2 2>:327 4 ;2@= 6 ;2>;> 4 IMD )0 ?B72 S: 6 ;4822 ;4 4 =2 ;;24 2 >2 ?2 747 6 2>:322 > ;48 7 ?B;>6 6 ;@:472 8@2 >6 7286 7 7:;B =2 2  64 @6 ;4:2>6 P22 84 4 7:6G @6 ;8 7> 2:@27 6 ;@:472 242>:32 = ?2:6 @876

VIII.

BIBLIOGRA!$A

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R2@48 N2;:42> 7 *B;>6 M242> 7 ;2826. S>6 &>6  P2?:@486 M242> 7 C2826 E6=;::;2;:46 T;4:;26 &42>6 P22 C468;;:4 ,E&-"01$

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I%.

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!*/*;H N 01' *B;> M1  RN* ," E6 S:@=>6  R72 S:@=>

!*/*;H N 02' *B;> M1  RN* ," E6 S:@=>6  R72 S:@=>

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!*/*;H N 03' *B;> C"  RN* ,E S:@=>  R72 S:@=> + E S:@=>  R72 D>

!*/*;H N 04' *:6:82 2 >2 ;2682 7 >6 476 7 >2 ;282 J24   L26 N22426

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INFORME “ESTUDIO DE TRÁFICO PARA DETERMINAR EL IMDA PARA EL DISEÑO DE AFIRMADO DEL KM 0+00 AL KM 0+950 DE LA CARRETERA  JAÉN - LAS NARANJAS” ELABORADO POR: GRUPO I

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