Tp7 - Gestion de Operaciones

 

Gestión de Operaciones Trabajo Práctico Nº 7

Caso: CRANSTON NISSAN

Curso:

MADE – Comisión 1 B

Profesor: Integrantes:

Ing. Pedro del Campo Artazcoz !uli"n #ern"ndez $alter %uillermo #ern"ndez &an Mart'n Pa(lo A. Iconicoff Adri"n Enri)ue *e+, Ma,o %astón Paterno -osa &zpindler *aura

/ctu(re 02

ico 'ctor !a+ier

 

 

Profesor: Ing. Pedro del Campo

Índice Índice..................... ............................................ .............................................. .............................................. .............................................. ................................2 .........2 ............................................. .............................................. .............................................. ....................................... ................3 3 Introducción...................... Caso: Cranston Nissan...................... ............................................. .............................................. .........................................4 ..................4

Resolución.............................................................................................................10 Pregunta 1.........................................................................................................10 Pregunta 2.........................................................................................................11 Pregunta 3.........................................................................................................13 Pregunta 4.........................................................................................................14

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Profesor: Ing. Pedro del Campo

Introducción Para el desarrollo de este caso se tendr"n en cuenta las siguientes m"3imas: 

Aplicación de conceptos -espuestas a las pro(lem"ticas planteadas



Alternati+as de solución



Argumentación



Presentación general: con+incente , atracti+a



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Profesor: Ing. Pedro del Campo

Caso: Cranston Nissan &te+e !ac4son gerente general de Cranston 5issan re+isa(a con cuidado su correspondencia 6a(itual de los lunes por la ma7ana. *a siguiente carta es una de esas )ue &te+e no ol+idar" f"cilmente.  Estimado Sr. Sr. Jackson:  Le escribo esta carta para que se entere entere de la pesadilla que viví rrecientemente, ecientemente, a raíz  de la reparación de mi 300! realizada en su taller de "o#alatería, $ despu%s en su de depa part rtam amen ento to de serv servic icio io.. Le cont contar ar%% como como &uer &ueron on los los su suce ceso sos, s, por por orde orden n cronoló'ico.

() de a'osto  *e#% el automóvil pan que repararan repararan los da+os causados por la "errumbre "errumbre en las  si'uientes reas: reas: Techo: a lo lar'o de la parte superior del parabrisas  Plancha de base izquierda: izquierda: deba#o de la puerta del conductor  Panel del cuarto izquierdo: izquierdo: cerca del e-tremo de a de&ensa  Plancha trasera trasera de carrocería: carrocería: deba#o de la matrícula

 e di#eron di#eron que el traba#o estaría terminado terminado en tres tres o cuatro cuatro días.

/ de septiembre  Llam% para pre'untar pre'untar si estaba listo el automóvil, pues $a "a "abía bía estado cinco días en el taller. e di#eron que podía reco'erlo a cualquier "ora despu%s de las ( .. i esposa $ $o lle'amos al taller a las 1 .. El auto a2n no estaba listo. ientras tanto, pa'u% la &actura por 443./5 $ esper%. 6 las 7 .., apareció c"orreando a'ua 8supon'o que lo lavaron para que tuviera me#or apariencia9. Subí al automóvil $ observ% que la luz de cortesía, en la puerta del conductor, conductor, no se apa'aba al cerrar la  puerta. edí a$uda, $ Jim o$d, el 'erente 'erente del taller de "o#alatería, no pudo averi'uar cul era la &alla. La solución que propuso era quitar la bombilla $ re'resar  despu%s del *ía del ;raba#o para que un mecnico revisara el sistema. 6cept% la idea

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Profesor: Ing. Pedro del Campo

 $ me dispuse a salir. salir. Sin embar'o, la alarma auditiva auditiva 8la que avisa de que