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Aerodinámica General General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) Ejercicio Nº 1 Calcul Calcular ar el valor valor del coei coeicie cient nte e de resis resiste tenci ncia a !arás !arásit ita a del usel uselaje aje de un avi"n avi"n Cessn Cessna a 31# 31# en condiciones de vuelo recto $ nivelado a nivel del mar% volando a una velocidad de 3## &m'() • • • • • • • •
b= 11.25 m C t = 1.1 m
C r = 1.16 m AR =7.3 S= 16.63 m! "= 1521 #$ Lf = %.& m
bCvert = 2.5 m
'oeiiente *e resistenia parasita *e+ ,se+a-e
C Dfus = C D 0 C Di C Dbase • • •
C Dbase C D *ebi*o a +a pie+ C Di C D in*,i*o C Dbase C D *ebi*o a presiones (0i$.&) C D 0 :
Saamos e+
• • • • • •
= ator *e intererenia (0i$. 1) ' = ator t,rb,+ento *e p+aa p+ana (0i$. 3) L = +on$it,* *e+ ,se+a-e * = *iámetro *e+ ,se+a-e Set ,s = s,periie mo-a*a *e+ ,se+a-e S = S,periie *e reerenia
4 *e eno+*s
R N = • • • • •
ρU l f μ
= &33&&
≅
.&7
= 1.18 #$/m9 :=.1 ;a.s mero *e Ma e+ n>mero *e eno+*s ≅ .%3 •
;á$ina 1 *e 31
Aerodinámica General General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
C ff : ?ora@ entran*o entran*o a +a tab+a *e +a 0i$.3 on e+ e+ n>mero *e Ma e+ *e *e eno+*s C ff ≅ .23
¿ >C Dbase
= .5
C Di :
Saamos e+
@ *on*e A = án$,+o entre +a orizonta+ +a +Bnea *e reerenia *e+ ,se+a-e. Se p,e*e estimar on +a si$,iente eCpresión •
• • • • •
D se *etermina on +a i$,ra 5 entran*o on +a re+aión +/* '* se *etermina on +a i$,ra 6 entran*o on e+ Ma. Sb,s s,periie *e+ ,se+a-e Eista +atera+ ≅ 10 m! S;LF,s s,periie *e+ ,se+a-e Eista *es*e arriba ≅ 2. m! S,s maor área ronta+ ≅ 21.3 m!
*: 7ntran*o *: 7ntran*o on +a re+aión +/*= 5.%
;á$ina + *e 31
Aerodinámica General General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
Cdc: 7ntran*o on Ma .2&
'essna 31 ;eri+ ?'? 63a&15 • • •
C L 0 ≅ .3 C Lα ≅ .%/4 MTOW = 2%&8 #$= 2%&8
¿>¿ ?ora@ on to*os +os res,+ta*os res,+ta*os obten$o obten$o
C Di
¿ >¿ Saamos e+
A= .&24
C Di = .188
C Dbase : ;á$ina 3 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) 7n e+ $ráio se entra on +a re+aión L/*= 5.% se obtiene e+
¿> C Dbase
≅
C Dbase
.2
0ina+mente obtenemos
¿>C Dfus
= C D 0 C Di C Dbase = .3%5
Ejercicio Nº + ,eterminar el coeiciente de resistencia de trimado !ara el Cessna 1-+ .o avi"n ala alta monomotor similar/ en condiciones de vuelo a nivel del mar con un án0ulo de incidencia del estaili2ador de 1% 0rados ne0ativos% velocidad de vuelo de +3# &m'(% e( 4 #%5% eiciencia media de cola de 1) 7sta ontrib,ión es *ebi*a a +a resistenia pro*,i*a por +a neesi*a* *e G,e e+ e+emento estabi+iza*or $enere ,n momento a*e,a*o para ba+anear e+ aEión en a*a sit,aión *e E,e+o. La *eterminamos se$>n +a si$,iente e,aión
7+ primer término *e +a *erea se reiere a+ estabi+iza*or orizonta+ *e o+a mientras G,e e+ se$,n*o se reiere a ,n p+ano anar*.
;á$ina 6 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
?n$,+o *e ini*enia en +a o+a A=F1@64 He+oi*a* 23 Km / h = 63@88 m / s He+oi*a* *e+ soni*o '=3&@2% m / s 7iienia *e o+a ηc = 1 ?na+izo para e+ aso *e ,n 'essna 182 7nEer$a*,ra b=11@2m 7nEer$a*,ra *e+ p+ano orizonta+ *e o+a
bh = 3@55m
2
S,periie *e+ a+a S=16@16 m S,periie *e+ p+ano orizonta+ *e o+a
S h= 1,7 m
S,periie +apea*a *e+ p+ano orizonta+ *e o+a ;eso *e +a aeronaEe MI"1&6#$ ;eri+ *e+ p+ano orizonta+ *e o+a ?'?% 1 C l 0009 =0,109
2
S flaea!a =1,7 m
2
"
∝
1
# C h =−1,6 "∗0,109 =−0,1744 " l
2
2
bh ( 3,55 m ) = =8,57 AR h= S h 1,47 m 2 2
Sh (−0,1744 )2 1,47 =1,1414 & 10−4 C Dtrima!$= & = & % ∗ AR h∗eh S % & 8,57 & 0,8 16,16 #C h l
−4
C Dtrima!$= 1,1414 & 10
/ En las mismas condiciones de vuelo% determinar el valor del coeiciente de resistencia !arásita del estaili2ador (ori2ontal) Ke+ ap,nte *e á+,+o *e resistenia obten$o +a si$,iente e,aión
@ *on*e
R 'f es ,n parámetro G,e tiene en onsi*eraión +os eetos *e intererenia *epen*e *e+ n>mero *e eno+*s *e+ Ma.
R ls es ,n parámetro G,e *epen*e *e +a +ea *e+ n>mero *e ma C f' 'oeiiente *e riión. L
¿
;osiión *e+ máCimo espesor *e+ peri+
S 'et S,periie mo-a*a
S ❑ S,periie *e reerenia
;á$ina 7 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) ?na+izo e+ 4 *e eno+*s para e+ p+ano orizonta+
Re h =
U C h μ
=
63.88 & 0.76
6 = 3.324 10 & −5
1.4607 & 10
?na+izo e+ 4 *e Ma para e+ p+ano orizonta+ M=
;ara *eterminar e+ Ea+or *e
U 63.88 = = 0.1877 340.29 ɤ RT √
R'f ,ti+izo +a si$,iente $ráia
1.8
btenien*o
R'f =1.08
;ara *eterminar e+ Ea+or *e
R LS ,ti+izo +a si$,iente $ráia on M=.188 os=1
1.8
btenien*o
R LS=1.08
;ara *eterminar e+ Ea+or *e
C (W ,ti+izo +a si$,iente $ráia on M=.188 e= 3.324 & 106
;á$ina *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
.33
btenien*o
L
¿
C f' =0.0033
+o *etermino on e+ si$,iente riterio
;ara e+ peri+ ?'? %
¿
L = 2
S 'et = 2 &C h &b h=2 & 0.76 & 3.55 =5.396 m
2
C D0 =1.08 & 1.08 & 0.0033 & ( 1 + 2 & 0.09 + 100 & ( 0.09 ) ) & 4
5.396 16.16
=0.00152
0ina+mente e+ oeiiente *e resistenia parásita *e+ estabi+iza*or orizonta+ *e o+a es *e .152
;á$ina 8 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) Ejercicio Nº 3 ,eterminar el coeiciente de resistencia corres!ondiente al em!enaje del Pi!er Navajo .o avi"n ala aja imotor similar/) Considerar una velocidad de 37 &m'(% a una altura de 15-# m) Se arán +os á+,+os para e+ 'essna 31 G,e se ,só en e+ e-eriio 1. H= 356 #m/= %8.%% m/s = 1%8 m = 1.1 #$/m9 ʋ= 1.%7F5 m!/s = 332.3 m/s
• • •
'oeiiente *e esistenia *ebi*o a+ empena-e
•
•
•
C D 0 C D 0 C D 0
e)
e*
ca+
'oeiiente *e resistenia *ebi*o a+ empena-e Eertia+. 'oeiiente *e resistenia *ebi*o a+ empena-e orizonta+. 'oeiiente *e resistenia *ebi*o a+ anar*.
@ *on*e
• • • • • •
= es ,n parámetro G,e *epen*e *e+ n>mero *e eno+*s e+ Ma (0i$. 1). +s = es ,n parámetro G,e *epen*e *e +a +ea é+ n>mero *e Ma. (0i$. 2) ' = 'oeiiente *e riión (0i$. 3) L= posiión *e+ máCimo espesor Set = s,periie mo-a*a S = s,periie *e reerenia
Cessna 31#: • • • • • • • •
b= 11.25 m C t = 1.1 m
C r = 1.16 m AR =7.3 S= 16.63 m! "= 1521 #$ Lf = %.& m
bCvert = 2.5 m
;á$ina - *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) 9aco
C D 0 e) :
S,pon$o peri+ ?'? %
¿>¿
t/= .%
Ke+ +ibro os#am@ tomo 6@ pá$. 26 obtenemos@ i$. &.&
¿>¿ ?ora a+,+o
Re) Re) =
•
S C) =
C C) . be) =¿
S C)
C C) =
¿> Re) ?ora a+,+o
L= 2
=
be)
) , C C) ʋ
=
2.42 m ² 2.5 m
= .%68 m
m .0.968 m = 5.676 s 1.7079E-5 m ² / s
98.88
Ref Ref =
) , Lf
=
ʋ
m .9.74 m = 5.6&7 s 1.7079E-5 m ² / s 98.88
'a+,+o e+ 4 *e Ma M= 7ntran*o a +a i$,ra 1 on
) = c
98.88 m / s 332.73 m / s
= .2%
Ref M
;á$ina 5 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿>¿ 7ntran*o a +a i$,ra 1 on
c$s. t /c =1 M =0.297
¿>¿ 7ntran*o a +a i$,ra 1 on
R'f - .%8
R LS - 1.8
R e) M
;á$ina 1# *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿>¿
C 'f - .32
eemp+azan*o en +a e,aión
¿>¿ 9aco
C D 0 e) = 5.6867F&
C D 0 e* :
S,pon$o peri+ ?'? %
¿>¿
t/= .%
Ke+ +ibro os#am@ tomo 6@ pá$. 26 obtenemos@ i$. &.&
¿>¿ ?ora a+,+o
Re* Re) =
•
S C* =
C C* . be* =¿
C C) =
¿> Re* ?ora a+,+o
L= 2
=
S C* be*
) , C C) ʋ
=
2.99 m ² 5.18 m
= .5 m
m .0 .577 m = 3.3&676 s 1.7079E-5 m ² / s
98.88
Ref
;á$ina 11 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
Ref =
) , Lf
=
ʋ
m .9.74 m = 5.6&7 s 1.7079E-5 m ² / s 98.88
'a+,+o e+ 4 *e Ma M=
7ntran*o a +a i$,ra 1 on
7ntran*o a +a i$,ra 1 on
7ntran*o a +a i$,ra 1 on
) = c
98.88 m / s 332.73 m / s
= .2%
Ref M
¿>¿
R'f - .%8
¿>¿
R LS - 1.8
c$s. t /c M
R e* M
;á$ina 1+ *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿>¿
C 'f - .35
eemp+azan*o en +a e,aión
¿>¿
C D 0 e* = .686&7F&
0ina+mente@ reemp+azan*o en +a órm,+a
¿>¿
C Deme+a/e = 1.336%&7F3
Ejercicio Nº 6 ,ada una aeronave en vuelo de crucero a una velocidad de 1+# m'se0 a nivel del mar) 9e desea disear un !il"n uicado deajo del ala de tal manera ;ue su contriuci"n a la resistencia !arásita no su!ere el valor de #)##11) ,eterminar el ti!o de !eril a utili2ar !ara conse0uir esta condici"n .t'cn +o eCp,esto en +a si$,iente i$,ra
Sabien*o G,e e+ espesor máCimo se en,entra para
@ on+,imos G,e L1 =2 La s,periie mo-a*a ( S 'et 0l ) *e+ pi+ón es
S 'et =2. l m , cm = 2.2 m .0,5 m =2 m
2
0l
eemp+azan*o en +a e,aión *e
[
C D
@ sabien*o G,e e+ Ea+or *e+ mismo no *ebe s,perar @116 4
]
0,00116 : 1.1,07 .0,0034 , 1 + 2. ( t / c ) + 100. ( t / c ) ,
2 12
Nn$resan*o esta e,aión en ,na p+ani++a *e á+,+o@ e iteran*o por me*io *e ,n á+,+o P Si@ obtenemos e+ Ea+or *e t / c
;á$ina 17 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
t / c ; 0,2527 t ; 0,2527. c 'on este Ea+or@ so+o resta b,sar ,n peri+ G,e satisa$a este >+timo reG,erimiento. Kebi*o a G,e en ,n pi+ón (por +o $enera+) se b,sa G,e no se $eneren momentos *e nin$>n tipo@ se+eionaremos ,n peri+ ?'? *e & *B$itos simétrio. S'f
F.1
b 2
).= (.35F.1).b.
= .25.b.
¿>¿
S 'f S
= .25
'a+,+o +a s,periie *e reerenia S=
2. W
ρ) ² C Lα , α
= 15.2&% m!
;á$ina 1- *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
L,e$o S= b. ;or tanto@ reemp+azan*o en +a órm,+a *e
b=
S = 12.1m c
C D 0 fla ¿> C D 0 fla=1.875E-3
C Di fla :
Calculo el
'a+,+o
¿>¿
bfi b
bfi b
=
1.8 m 12.71 m
= .1&2
'a+,+o ? ? 'a+,+o
bf 0 b
b² = S
( 12.71 ) ² 15.25 m ²
= 1.5%
bf 0 b
=
2. 0 2 12.71 m
= .35
?ora@ entan*o a +a i$. 1 on •
•
•
bfi
= .1&2
b AR :10.59 bf 0 b
= .35
;á$ina 15 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿>¿ S,stit,en*o en +a órm,+a *e
Q - .35
C Di fla
¿> C Di fla =0.0121 Calculo el
C Di+terf , fla :
'omo es ,n +ap o+er entro a +a tab+a sao mB
∫¿ K ¿
∫ ¿=0.25 ¿> K ¿
;or tanto
¿> C Di+terf , fla
= &.6857F&
0ina+mente reemp+azan*o +a órm,+a
bten$o
;á$ina +# *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿> C Dfla
= 1&.&&&7F3= .1&
Ejercicio Nº MCuál sera la resistencia en una aeronave en vuelo recto $ nivelado con tren de aterri2aje ijo% si este no estuviera< ,atos: C, av)4#)#+-1O#)#77+C@+ .con tren de aterri2aje/% J 413## K0% L 4 +###m% 48#m'se0)% 9 4 1+m+% C 41)6m% t 4 -cm $ ,t 4 +7 cm) 7+ oeiiente *e *ra$ para ,na aeronaEe on i trenes *e aterriza-e (e- 2 prinipa+es 1 *e nariz) Eiene *a*o por
{
∑ [ ( C
C D = 2ear
C = )i + i ,C L ] ,
D 2ear
L
0
( S 2ear )i S
}
@ *on*e
C D
2ear
C L= 0
oeiiente *e *ra$ para ero s,stentaión *e+ tren *e aterriza-e@ basa*o en s, propia área
*e reerenia@
S 2ear . S,r$e *e +as i$,ras &.5& a &.6@ Seión &.@ ;arte HN@ os#am.
S 2ear área *e reerenia para e+ oeiiente *e *ra$ on ero s,stentaión.
S 2ear =bt , Dt =0,08 m, 0,25 m=0,32 m bt ano *e +a ,bierta.
2
Dt *iámetro *e +a ,bierta ator G,e ,enta por +a Eariaión *e+ *ra$ *e+ tren on +a s,stentaión.
S,ponemos G,e +a aeronaEe tiene tren i-o tipo onEeniona+ (tai+*ra$$er). Se+eionamos e+ tren prinipa+ Iipo &a@ e+ ,a+ onsiste *e ,na ba++esta ,se+a*a -,nto on ,n arena*o *e
;á$ina +1 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) r,e*a. 7ste on-,nto nos brin*a e+ menor oeiiente *e *ra$ *e to*os +os arre$+os *isponib+es para trenes i-os.
C D
2ear
C L= 0
=0,34
7ste >+timo Ea+or ,enta por e+ *ra$ pro*,i*o por ambos trenes prinipa+es (LR R). Se *espreia e+ *ra$ pro*,i*o por +a r,e*a *e o+a. 7+ oeiiente *e s,stentaión C L +o obtenemos a+ p+antear e+ eG,i+ibrio *e ,erzas en E,e+o reto niEe+a*o
L=W 1 2
2
, ρ , v , S , C L =W
C L =
W,2 1 2
=
2
,ρ,v ,S
1 2
2
1300 62 .9,8 m/ s
2
.0,96 62 / m , ( 70 m / s ) , 12 m 3
2
C L =0,4514 Ioman*o +a si$,iente oni$,raión@ e+ ator
G,e*a
=−0,4.0,34 =−0,136 eemp+azan*o en +a e,aión *e+ oeiiente *e *ra$ para e+ tren
C D =[ 0,34− 2.0,136.0,4514 ] ,
2.0,32
2ear
12
C D =0,01158 2ear
7+ oeiiente *e *ra$ tota+ (on tren *e aterriza-e in+,i*o) *e +a aeronaEe es
C Davi=+=0,0281 + 0,0552. ( 0,4514 )
2
C Davi=+=0,039347 7+ oeiiente *e *ra$ *e +a aeronaEe *esontan*o e+ tren *e aterriza-e será
C Davi=+ ( sin tre+)=C Davi=+ −C D
2ear
;á$ina ++ *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
C Davi=+( sin tre+)= 0,02776 7+ *ra$ *e +a aeronaEe sin e+ tren *e aterriza-e será entones
tre+ sin ¿
¿
avi=+ ¿ D ¿
tre+ sin ¿
¿
avi=+ ¿ D ¿ tre+ sin ¿
¿
avi=+ ¿ D ¿
Ejercicio Nº 8 A un avi"n ?oKKer ?+- 6### se le (a im!lementado un tan;ue de comustile adicional en cada ala sujetados !or un !il"n como muestra la i0ura) Calcular el incremento de Cd !roducido !or dic(os tan;ues $ !ilones cuando se encuentra volando a 17##m $ a una velocidad de 76# &m'() Considerar todas las contriuciones al Cd !osiles) Katos Sre = 85 t2 (a+a) ' = 2 m (,er*a me*ia *e+ a+a) 'p = 1 m (,er*a pi+ón) ?'? 12 (peri+ pi+ón) (tomar A = ) • • • • •
;á$ina +3 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
Iomo • • •
α f = = 1.5 #$/m9 ʋ= 1.6&637F5 m!/s = 33&.&% m/s
C D = 2.
[ C Dta+>ue+ C D30l$m + C Di+tT − 3 + C Di+tA − 3 ]
Calculo C Dta+>ue : Ke+ +ibro os#am@ tomo 6@ pá$. 13
∑ ( K
C Dta+>ue=
ta+>uei
,C Dta+>uei )
i
@*on*e • • •
'a+,+o
R ef =
K ta+>uei = 1.3 C Dta+>uei = C D$ta+>ue C Di+! ,ta+>ue C Di+terf , ta+>ue S 'et - 2.3562m! C D$ta+>ue
150 m
) Lf
R e0l$+ =
s
=
ʋ
.2 m
= 1.8227
1.6463E-5
) C ʋ
150 m =
s
.1 m
= %.11176
1.6463E-5
;á$ina +6 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8) M=
) = c
150 m / s 334.49 m / s
7ntran*o a +a i$.1 on
7ntran*o a +a i$.3 on
= .&5
Re0l$+ M
R'f - 1.035
¿>¿
C f - 0.0025
Ref M
;or tanto@ reemp+azan*o en +a órm,+a *e
C D$ta+>ue
¿>¿
'a+,+o
¿>¿
C D$ta+>ue= 0.1496E-3
C Difus
;á$ina +7 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
@ *on*e •
• • • • • •
A= án$,+o entre +a orizonta+ +a +Bnea *e reerenia *e+ ,se+a-e. Se p,e*e estimar on +a si$,iente eCpresión. ?s,mo A=24=.3&%ra*.
D= se *etermina on +a i$,ra 5 entran*o on +a re+aión +/* '* = se *etermina on +a i$,ra 6 entran*o on e+ Ma. Sb,s = S 'et s,periie *e+ ,se+a-e Eista +atera+. S;LF,s= s,periie *e+ ,se+a-e Eista *es*e arriba. S,s = maor área ronta+ G= H!
'a+,+o D *e +a i$. 5 entran*o on on
L f ! f
=&
¿>¿ Sao •
D=.6
C !c e ntran*o a +a i$. 6 on M c = MsenA= .15
¿> C !c =1.2 ;or tanto
;á$ina + *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
¿> C Di+! ,ta+>ue 0ina+mente
Calculo
¿>C Dta+>ue
= .3657F3
= 8.&86%7F3
C D$0l$+ : C D0l$+ = C D$0l$+ C Di+! , 0l$+
'a+,+o
C D$0l$+
*on*e
R ef =
Sao
s
=
ʋ
R e0l$+ =
M=
150 m
) Lf
) = c
.2 m
= 1.8227
1.6463E-5
) C
150 m
s
=
ʋ
.1 m
= %.11176
1.6463E-5
150 m / s 334.49 m / s
= .&5
R LS *e i$. 2 entran*o on M os .c /4
¿> R LS -
1.1
Los *emás Ea+ores +os aamos anteriormente R'f - 1.035 •
• •
R LS - 1.1 C f - 0.0025
;á$ina +8 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
Sabien*o G,e es ,n peri+ ?'? 12
t C Ke+ +ibro os#am@ tomo 6@ pá$. 26 obtenemos@ i$. &.&
¿>¿
L= 2
S 'et = .5m.1m= .5m! Nn$resan*o to*os +os *atos obteni*os obtenemos
¿> C D$0l$+
= .26367F3
C Di+! , 0l$+
'a+,+o
C Di+! , 0l$+ = •
'onsi*ero
C L =
¿>¿
C L ² %AR?
C Di+! , 0l$+ =
;or tanto
Kan*o omo res,+ta*o
C D0l$+ = .26367F3 Calculo
C Di+tT − 3 :
'n bn se obtienen *e +a i$,ra
;á$ina +- *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
•
b+ = .5m
•
C + = 1m
'omo +a nae++a se en,entra *eba-o *e+ a+a •
•
#C L 1 = F.3 #C L 2 = F.56
¿>¿ Calculo
C Di+tT − 3 = 2.%7F5
C Di+tA − 3 :
Sabemos *e +os á+,+os anteriores G,e
0ina+mente obtenemos
R'f = 1.35 ¿> C Di+tA − 3 = 6.6&8%7F3
C D C D 4 #)#+571
;á$ina +5 *e 31
Aerodinámica General II TP N°3: Cálculo de Resistencia Maineri López José Sebastián (55163/8)
Cuestionario: 1)
M,e ;uQ manera clasiica las distintas contriuciones de la Resistencia en un avi"n< '+asiiamos +as resistenias en 2 tipos *istintos Resistencia Parásita: es
to*a aG,e++a resistenia G,e pro*,e e+ aEión G,e no esté asoia*a a +a $eneraión *e s,stentaión. Resistencia Inducida: es
+a resistenia G,e res,+ta *e +a $eneraión *e ,n sistema *e Eórties a$,as *eba-o *e +a s,periie s,stenta*ora *e a+ar$amiento inito +)
MuQ contriuciones a la resistencia se tienen en cuenta en la resistencia !arásita< Se tienen en ,enta +as si$,ientes ontrib,iones esistenia *e orma o *e presión. esistenia por riión *e pie+. esistenia por intererenia. esistenia *e trima*o. esistenia *e+ peri+. esistenia *e base. esistenia *e enriamiento. • • • • • • •
3)
MPor ;uQ motivo se dee considerar el actor de intererencia< MuQ re!resenta< E=!li;ue) Se onsi*era o no *epen*ien*o *e +a proCimi*a* entre *os partes *e+ aEión a G,e *a ,na me*i*a *e ,ánto se Ee aeta*a +a resistenia *e ,n omponente por +a presenia *e otro omponente.
6)
MEl coeiciente de resistencia total es inde!endiente de la condici"n de cuelo< E=!li;ue) 7+ oeiiente *e resistenia tota+ es in*epen*iente *e +a on*iión *e E,e+o. 'a*a on*iión *e E,e+o ten*rBa ,n oeiiente *e resistenia parti,+ar a G,e este EarBa on +a a+t,ra@ *ensi*a*@ temperat,ra@ Ee+oi*a*@ n>mero *e Ma@ án$,+os *e ataG,e@ $,iTa*a ro+i*o
7) MEn ;uQ condiciones de vuelo usted necesita tener una resistencia ma$or en la aeronave< Sustii;ue) eesito a,mentar +a resistenia en +a aeronaEe en +a on*iión *e aproCimaión para e+ aterriza-e. Po
;á$ina 3# *e 31
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