Tp Routes 2eme Gc 2 - Ali Amani - Younes El-bouznani - Mohamed Amdjar
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Tp Routes 2eme Gc 2 - Ali Amani - Younes El-bouznani - Mohamed Amdjar...
Description
TP ROUTES Détermination des caractéristiques de compactage d’un sol – essai Proctor Proctor normal normal - essai Proctor Proctor modifié modifié
Réalisé par : •
Younes EL-BOUZNANI
•
Ali AMANI
•
Mohamed AMDJAR
Encadré par : Mme Fouzia KASSOU
Comportement du sol au compactage en fonction de la teneur en eau :
Le compactage du sol dépend de la teneur en eau, en effet il passe par un maximal pour une valeur donnée de la teneur en eau.
Phénomène de matelassage :
Le phénomène de matelassage arrive quand un excès d’eau empêche un bon compactage. En effet dans ce cas une pellicule d ’eau se forme sous l’engin de compactage qui absorbe une partie de l’énergie utilisé pour le compactage. L'augmentation du taux de compactage risque de conduire le point représentant l'état du matériau sur la courbe de saturation, d'où le phénomène de matelassage
Que traduit l’évolution de l’IPI en fonction de la teneur en eau ?
Ceci montre que la portance du sol est liée à la teneur en eau.
Essai Proctor:
Tableau des données : Teneur en eau
Masse volumique sèche (kg/m3)
8%
1.92
9%
2,095
10%
2,07
11%
2,02
12%
1,98
2.14 2.12 2.1 2.08 2.06 2.04 2.02 2 1.98 1.96 0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
Remarque : L’aspect de la courbe Proctor doit prendre l ’allure d’une cloche, on en déduit qu ’on doit prendre des teneurs en eau plus faible afin de trouver l ’optimum. De ce fait on suppose que la teneur en eau optimale sera proche de 8%.
Granulométrie: Diamètres (mm)
Refus (g)
Refus %
Refus cumulés
Tamisât cumulés
50
95
2,07%
2,07%
97,93%
40
375
8,18%
10,25%
89,75%
30
201
4,38%
14,64%
85,36%
25
441
9,62%
24,26%
75,74%
20
366
7,98%
32,24%
67,76%
15
271
5,91%
38,15%
61,85%
12,5
139
3,03%
41,19%
58,81%
10
92
2,01%
43,19%
56,81%
8
87
1,90%
45,09%
54,91%
6,3
81
1,77%
46,86%
53,14%
4
138
3,01%
49,87%
50,13%
2
182
3,97%
53,84%
46,16%
1,5
163
3,56%
57,40%
42,60%
0,5
370
8,07%
65,47%
34,53%
0,25
1224
26,70%
92,17%
7,83%
0,125
329
7,18%
99,35%
0,65%
30
0,65%
100,00%
0,00%
Courbe granulométrique 100.00% 80.00% 60.00% 40.00% 20.00% 0.00% 0.1
1
10
100
Graphe de l’IPI : Graphe de l indice de portance immédiat ’
80 60 40 20 0 0%
5%
10%
15%
Classification du sol LPC :
•
Déterminons les coefficients :
=
6
=
= 32.5> 4
,4
et
=
ainsi ′ 1 3
( ) ∗6
= 0,04
Ainsi le sol est un grave propre mal gradué Gm. Groupe de teneur en eau égale à 12% •
Calcul de VBS : VBS=
∗
Avec B= ∗ = 25 ∗ 10− ∗ 10 = 0.25 et =40g D’où VBS= 0.625
Classification du sol LPC : Vu que Dmax>50mm, VBS= 0.625>0.1 et que le pourcentage correspondant à la fraction 0/50 est à 98% >80%, alors d’après l’abaque du guide GTR le sol est de classe C1. Cherchons le deuxième symbole : on se limite à la fraction 0/50 dont le tamisât à 80 est inférieur à 1% d’après le tableau granulométrique. Donc on est bien dans la classe B des sols sableux et graveleux avec fines. De plus le tamisât à 2mm est inférieur à 70%, de plus VBS=0.625>0.2. Ainsi la sous classe est B4. D’où la classe est C1B4. Or notre teneur en eau w=8% et IPI=24.15 donc l ’état hydrique m(normal). Les caractères principaux du sol : La plasticité de leurs fines rend ces sols sensibles à l ’eau. Ils sont perméables et réagissent assez rapidement à l’état de l’environnement. Le comportement des sols de cette classe (C1B4) peut être assez justement apprécié par celui de leur fraction 0/50 mm.
L’évaluation de la proportion de la fraction 0/50 mm est cependant nécessaire dans le cas des sols constitués d’éléments anguleux. Celle-ci peut se faire visuellement par un géotechnicien expérimenté dès que Dmax du sol dépasse 200 mm. Ce qui n’est pas le cas dans notre échantillon de sol. Ainsi l’identification des sols de cette classe doit être précisée à l’aide d’un double symbole. Avec le deuxième symbole correspondant à la fraction 0/50 du matériau considéré.
Utilisation du sol pour
un remblai routier :
Ces sols sont dans un état hydrique permettant une mise en œuvre facile mais sont très sensible à la variation météorologique.
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