Torre Derrick

 

GRÚAS TORRE DERRICK

Kevin Aldana Rivera

 

La grúa Derrick una plum pl uma a ab abat atib ible le está y unformada másti má still por ambos amb os comúnmente comúnme nte formad formados os por celosías metálicas. En la parte trasera hay un contra con trapes peso o de man manera era que todo el conjunto de la pluma, el mástil y el cont co ntra ra pe peso so gi gira ran n sol solid idar aria iame ment nte e apoyad apo yados os sob sobre re un rod rodami amient ento. o. La pluma se abate gracias a un cable que pasa por la punta del mástil y que tira de un extremo de la pluma. La pluma va ganando alcance conforme se re redu duce ce la in incl clin inac ació ión, n, y es qu que e aquí no exi xist ste e un ca carrro que se desplace por la pluma para variar el alca al canc nce. e. Es mu muyy co comú mún n qu que e do doss patas formen junto con el mástil un trípode de manera que éstas estén unidas a la punta del mástil o que varios cables atirantados se fijen al mismo punto.

Esta grúa la clasificamos dentro del grupo de las grúas fijas puesto que se asientan normalmente sobre azoteas de manera que sus apoyos se hacen fijos

 

La Las s gr grúa úas s De Derri rrick ck tie iene nen n muchas utilidades diferentes. Se suelen empl em plea earr en ca cant nter eras as,, en cam ca mpas de almacén, en pue pu ert rtos os,, bar arc cos y sob obrre todo to do en la co cons nstr tru ucc cció ión. n. En este último campo destaca su uso en el desmontaje de grúas torr rre e una vez finalizada la ob obrra Podemos encontrarlas de gran gr andí dísi sima mas s di dime mens nsio ione nes s en puertos, barcos, en obras públicas como puentes o edificios, edifi cios, etc.

 

1: Pluma. 2: Mástil. 3: Contrapeso. 4: Parrilla. 5: Aparejo. 6: Cable de elevación. el evación. 7: Cable de abatimiento. ab atimiento.

 

PLUMA:

La pluma es una estructura metálica en celosía formada normalmente por  barras de sección circular formando una estructura prismática de base cuadrada o triangular. Su función principal es la de dotar a la grúa del alcance y las dimensiones de se cada una de sus barras van a dependerdeseado del alance y carga par los que ha diseñado. Suele tener una estructura dividida en módulos para facilitar su transporte La pl plum uma a se ap apoy oyar ará á en un una a pi piez eza a ba base se qu que e de desc scan ansa sa so sobr bre e el rodamiento y que por tanto le transmitirá el giro.

MASTIL:

Su función principal es la de sostener a la pluma en su inclinación así como ayudar al cable que tirará de la pluma para abatirla a hacer  precisamente eso pero con mayor inclinación y por tanto con menor  esfuerzo. Esta estructura consta de dos poleas en su parte superior, superior, una de ellas será para hacer pasar el cable de abatimiento procedente del tambor tam bor de ma maner nera a qu que e lle llegue gue al sis sistem tema a de des desmul multip tiplilicac cación ión que también se encuentra unido al mástil en su extremo. La otra polea procede del tambor de elevación y envía el cable a otra polea en su parte inferior para que después se dirija hasta la punta de la pluma y coja la carga. Esto último se hace para minimizar el ángulo que forma el cable en el tambor con las ranuras del mismo.

 

CONTRAPESO

Es la masa que estabiliza la grúa y que está formada por bloques de hormigón situada en la parte trasera de manera que produzca un momento opuesto al de vuelco creado por la pluma y la carga de servicio. El momento que genera el contrapeso relaja el momento de reacción de las patas de la grúa. Su masa es aconsejable que sea aquella cuyo momento sea la mitad del máximo de vuelco.

PARRILLA

Es una estructura sencilla formada básicamente por dos largueros y varias barras transversales para que actúe a modo de chasis sobre el que descansan el contrapeso y los motores de elevación y abatimiento junto con sus s us tambores correspondientes.

 

CABLE DE ELEVACIÓN

Es el cable encargado de elevar la carga de servicio. Es impo im port rtan ante te qu que e el ca cabl ble e no se de dest sten ense se en ni ning ngún ún momento mom ento puesto que esto generaría generaría problemas problemas en el arro ar rollllam amie ient nto o de dell ca cabl ble e en el ta tamb mbor or,, po porr es esto to,, es importante el peso del aparejo, ya que cuando se corre más riesgo de que esto ocurra es cuando no hay carga.

CABLE DE ABATIMIENTO

Este cable será el responsable de tirar de la pluma para ir cambiando su inclinación y por tanto variar el alcance. La fuerza necesaria para esta operación va a ser mayor que para el caso de la elevación por lo que aquí se suele suel e recur recurrir rir a un sist sistema ema de desm desmulti ultiplic plicación ación con may mayor or núme número ro de ramales. Estedecabe va desde tambor situado parrilla metros antes la punta de la el pluma pasando porenla la punta del hasta mástil unos para tener una inclinación más favorable a la hora de levantar la pluma.

APAREJO

El aparejo es un bloque de poleas que sirve para desmultipl desmultiplicar icar el tiro del cable. Junto con el bloque de poleas igual que habrá unido a la punta de la pluma se completará lo que se denomina el sistema de ramales cuya función es la de reducir el esfuerzo para la elevación de carga a cambio de perder velocidad de elevación.

 

Gr Grúa úa Derri Derrick ck Mi Mili lisc scorp orp Ubicación: China Principales mercados: África , Asia , caribe , Europa del este

 

LD4060 -12ton. Modelo : LD4060-12ton.

 

Parámetros técnicos

Diagrama de cargas