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No. 12 MAYO - JULIO 2009
32 tendencias
Director Oscar Alberto Bravo Ocampo.
[email protected] Jefe de Redacción Alexandra Colorado Castro.
[email protected] Coordinador Metal Actual Camilo Marín Villar.
[email protected] Periodistas Ana María Rojas Gutiérrez. Luis Wilmer Osorio Hernández. Luisa Fernanda Castro Patiño.
[email protected] Colaboradores César Vargas Rivera. Gilberto Pinzón. Jaime Guerrero. Jaime Monroy. Jorge Fernando Forero. José I. Ramírez. Juan Fernando Álvarez. Héctor Andrés Cuesta. Oswaldo Morales López. Pedro Linares Carreño. Gerencia Comercial Cristina Dueñas Saboya.
[email protected] Asesor Comercial Iván D. Dueñas Saboya.
[email protected] Asistente General Beatriz García Salgado.
[email protected] Suscripciones Ángela Palomino Bermúdez.
[email protected] Diseño y Diagramación Alexandra Rincón Niño.
[email protected] Impresión Legis S.A.
Una publicación de:
Fabricación de Moldes, Hacía el Mecanizado de Alta Velocidad V elocidad - MAV MAV
40 herramientas
Foto: www.metalgest.eu Foto: www.metalgest.eu
Herramientas Portátiles para el Corte de Chapa
4 consulta sectorial Industria, Comprometida con el Empleo
Hojas para Serrar: 46 herramientas
6 entrevista
Elija la Cinta Correcta
Astralloy Steel, Impulsará su negocio en América Latina
10 materiales
54 mercados
16 procesos Troqueles y Troquelado,
60 administración Zonas Francas
La Accidentada Crisis Automotriz
El Níquel, Más Allá de los Límites de la Naturaleza
Crece el Entusiasmo por Obtener los Beneficios
Para la Producción de Grandes Series de Piezas
24 maquinaria
66 brújula
Tornos CNC Programar bien es Tornear bien
Panorama industrial y metalmecánico
Cra. 24 No. 63D-20 Of. 301 PBX 249 7882 Bogotá - Colombia.
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noticias
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ferias (Mayo / Agosto 2009)
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directorio de anunciantes
CONSULTA SECTORIAL
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El 90 por ciento de los consultados se niegan a reducir puestos de trabajo
Industria, Comprometida con el Empleo Consulta Sectorial, Sectorial, es un nuevo espacio de retroalimentación abierto por Metal Actual para Actual para todo el sector, sector, una
Pregunta Abierta
iniciativa que busca recoger comentarios de la industria sobre los temas másalgunos relevantes del momento. A partir de ahora, en cada edición se publicaran los resultados de estos sondeos, por lo cual, invitamos a todos los lectores a participar activamente y contribuir al crecimiento de la muestra.
• ¿Qué están haciendo para enfrentar la desaceleración económica?
En esta oportunidad, se propuso a los lectores participar en una consulta, a través de correo electrónico, destinada a conocer sus opiniones y expectativas sobre la actual situación de desaceleración que hoy vive la economía y la industria nacional. El sondeo de opinión se llevó a cabo del 17 al 24 de abril de 2009, y participaron en el mismo 21 empresas con sede en Bogotá. Los resultados que figuran a continuación sólo se refieren a los lectores que se tomaron el tra-
Al respecto, los resultados muestran que los empresarios consultados están implementando una combinación de varias estrategias, para enfrentar de la mejor forma posible la reducción de la demanda en la industria. De manera general, todos los empresarios consultados, aseguraron estar desarrollando, de alguna forma u otra, estrategias para mejorar el servicio al cliente, acelerar los tiempos de entrega, consolidar el servicio postventa y diseñar campañas con ofertas y promociones muy atractivas.
bajo de responder del la consulta; suma, es nouna pretenden ser representativos sector, ni en tampoco encuesta con sentido estadístico estricto. Por lo tanto, no tiene ningún propósito científico, administrativo o comercial.
En segunda instancia, el 33 por ciento de las empresas coincidieron en combinar a lo anterior, la creación de nuevos y mejores productos para satisfacer las necesidades de sus clientes y atraer más. Así mismo, el 20 por ciento, afirmó apoyarse, también, en una fuerte reducción de gastos.
La consulta específicamente se sustentó en un cuestionario de tres preguntas cerradas, acerca de las expectativas que tienen las empresas sobre su crecimiento económico, el empleo y la actual capacidad instalada que están utilizando. Adicionalmente, se realizó una pregunta abierta sobre las medidas que están adoptando para enfrentar la caída en la demanda.
Cerca del 10 por ciento añadió que, está buscando abrir nuevos mercados internacionales para aumentar sus importaciones, sobre todo en países del área Andina, mientras que el 10 por ciento incluyen la innovación, actualización tecnológica, la participación en ferias y la capacitación de su personal como fundamentales a la hora de enfrentar la actual coyuntura.
Resultados ¿Cuál es la expectativa de crecimiento de su empresa o negocio para este año? 9%
¿Con relación a la capacidad instalada su empresa a la fecha está utilizando?
¿En materia de empleo su empresa tiene previsto? 62%
10%
57%
14%
1%
62%
29% 33% De 0 a 10 por ciento De 10 a 25 por ciento
19% Mantener el personal con el que cuenta actualmente
Entre el 60 y 80 por ciento Menos del 40 por ciento
Contratar más empleados De 25 a 40 por ciento Más del 50 por ciento
Disminuir los puestos de trabajo
Más del 80 por ciento Entre el 40 y 60 por ciento
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Los Empresarios Opinan “Con los recursos que actualmente cuenta la empresa estamos poniendo especial énfasis en el servicio y la satisfacción del cliente, buscando fidelización y seguir siendo sus principales proveedores. Adicionalmente, estamos desarrollando productos específicos para este periodo, mal llamado crisis, que no es más que otra cara de un mercado que siempre es dinámico”. Andrés Cuesta, jefe de servicio técnico CNC, Imocom S.A. “El aspecto fundamental para enfrentar cualquier posible desaceleración económica es la innovación y actualización tecnológica en el campo que se trabaja, de la mano con investigación constante y aplicación de sus resultados en las operaciones del negocio industrial”. Aldemar Martín Buitrago, gerente, gerent e, LGD Laser Industrial E.U. “Volcarse al mercado y los clientes con un mejor servicio, atención al usuario y tratar de introducir nuevos productos de menor costo”.Jaime Guerrero, gerente técnico, Makser Ltda. “No pensar en desaceleración económica, ni pregonar la mala situación. Trabajar con pensamiento positivo, que todo está bien y que se está mejorando. Hagan lo mismo, no contribuyan a pregonar las malas expectativas, no hagan lo que hacen los noticieros, sigan haciendo periodismo constructivo, alentando el desarrollo y los logros individuales y colectivos que, son retos que construyen y merecen reconocimiento. recon ocimiento. Por eso no veo noticieros, pero si leo la revista Metal Actual”. Pablo Sandoval, ingeniero, K.Y K.Y.. Ingenieria. “Desarrollando estrategias comerciales orientadas al trabajo puntual con cada compañía de nuestra base de datos, proporcionándoles seguridad en su inversión, con el objetivo de asegurarles soluciones con la adquisición de nuestros productos, esto lleva a una capacitación permanente de d e nuestro personal, en lo que invertimos tiempo y dinero, el que es recompensado con la confianza que depositan nuestros clientes en nuestra organización”. Jorge Tatis, subgerente, Tatis & Cia Ltda. “Frente a este factor nos vemos obligados a disminuir costos y precios para ser más competitivos, realizar negociaciones por volúmenes de producción. Además, mejorar en materia tecnológica con maquinaria CNC y más personal”. Cristhian Fabián Figueredo, jefe de planta, Cobeim. “Mantener todas las políticas comerciales, tener buen stock de productos, hacer promociones promoc iones y ofrecer descuentos por pronto pago”. Walter A. Díaz León, asistente de gerencia, Ferretería JRC Cia. Ltda. “Mantenemos los precios del 2008, racionalizamos los gastos que no sean necesarios”. Boris Román Saenz Rubio, gerente, Metalsan Ltda. “Contratamos una persona con gran experiencia comercial en nuestro mercado objetivo para ampliar la base de clientes y abrir nuevos mercados. Además, vamos a asistir a Expodiseño, en el mes de mayo en Corferias, feria a la cual nunca hemos asistido como expositores. También, implementamos una estrategia agresiva para recuperar rec uperar y ampliar la red de distribuidores a nivel local y estamos ampliando el portafolio de productos con diseños propios, que nos diferencien de la competencia y posibiliten la apertura de nuevos mercados”. Carlos Carlos Téllez, gerente, Aluminox Componentes. “Mejorar nuestro servicio, ser más eficientes y ágiles en las requisiciones de los clientes”. Pedro Linares C, gerente, Plinares Ltda. “Desarrollo de nuevos productos, realizar exportaciones a Venezuela, reconversión tecnológica, mejoramiento de procesos, reingeniería logística”. Bernardo Mesa, jefe de gestión humana, Productos Rank Ltda. “Mantenimiento de clientes, capacitación de personal y apertura de mercado a través de nuevos productos y servicios”. Johan Alexander Rincón Gualdrón, gerente, Inserma Ltda. “Buscando nuevos nichos en el mercado y ampliando las exportaciones delo, coordinadora de mercadeo, Metalúrgica Construcel Colombia S.A.a países donde no se ha exportado antes”. Clara Agu“Buscar tener más presencia en nuestro mercado, mejorando el servicio de ventas y mantenimiento programado de equipos u maquinaria instalada. Mejorar los descuentos, aumentar la facturación, y reducir los costos de operación”. Carlos F López G, gerente, Aspintec Ltda. DeVILBISS.
Participantes Ferretería JRC Cia. Ltda; Industrias Búfalo Ltda; Servicios Industriales Joa; Tatis & Cia Ltda; Inserma Ltda; Taller de Bobinados; Imocom S.A; Línea Dental 2000; K. Y. Ingenieria; Cryogas S.A; Metalúrgica Construcel; Colombia S.A.; Plinares Ltda; LGD Láser Industrial E.U; Maquinaria Montana; Metalsan Ltda; Productos Rank Ltda; Cimpex Ltda; Cobeim; Aspintec Ltda DeVilbiss; Makser Ltda; Aluminox Componentes.
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A T S I V E R T N E
Foto: www.ataco.com Foto: www.ataco.com
Astralloy Steel Products, Products,
Impulsará su negocio en América Latina Metal Actual
La compañía busca capitalizar esfuerzos para promocionar aceros especiales para minería.
Gracias a la asociación con el gigante Arcelor Mittal, Astralloy Steel paso de ser un simple simple intermediario a tener acceso a todos los aceros especializados del mundo directamente. Actualmente, está coordinando un trabajo en conjunto para lograr más presencia en el mercado local.
En julio del año pasado Arcelor Mittal, el mayor productor integral del sector de metales y minería a escala mundial, adquirió la sociedad Astralloy Steel Products Inc, hasta esa fecha una filial de IMS International Metal Service. Con este negocio, el gigante metalúrgico continúa en su empeño en aumentar la participación en América. Hoy, Astralloy representa el quinto distribuidor de láminas de acero antidesgaste en Estados Unidos y controla la mayor parte del negocio de minería en México. En Colombia, actualmente Astralloy Steel es la compañía líder en la comercialización de placas balísticas, con una resistencia integral y endurecidas al aire, no por tratamiento
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ENTREVISTA térmico, resistente a la corrosión y buena ductibilidad. Mundialmente ofrece una gran diversidad de aceros aleados, ricos en su composición química y con altas propiedades físicas, productos con los que se quiere consolidar el mercado.
. c n I s t c u d o r P l e e t S y o l l a r t s A a í s e t r o C
En efecto, a través de Astralloy Steel, Arcelor Mittal, está buscando una tajada de la torta colombiana de los aceros especiales, resistentes a la abrasión, impacto y desgaste; materiales en su mayoría empleados en la extracción de minerales. El interés de Arcelor Mittal en toda América Latina y en Colombia no es injustificado, ya que la región cuenta con una de las dos reservas más grandes del mundo de minerales, después de Europa Oriental. Colombia es reconocida como uno de los principales productores de carbón del mundo, ocupa el décimo lugar en producción y el sexto en exportaciones, tiene una explotación minera de talla mundial en ferroníquel, es el mayor productor mundial de esmeraldas y cuenta con un potencial promisorio en metales básicos y metales preciosos.
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Para conocer más sobre está empresa, sus productos e inversiones en Colombia, Metal Actual habló Actual habló con Axel Barron Rivera, Director de Ventas Internacionales quien, desde México, destacó la importancia del mercado nacional y el interés de su empresa por crecer a mediano plazo. •
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Adicionalmente, aún es un país en su mayoría inexplorado a nivel minero y, si se tiene en cuenta que, comparte una geografía similar a la de otros países con una industria minera boyante, como Perú y Chile, el futuro es muy promisorio. Por esta razón, la compañía más grande del mundo en el tema minero puso sus ojos en Colombia.
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Axel Barron Rivera, Director de Ventas Internacionales de Astralloy Steel.
Metal Actual: en general, todo el sector está pendiente de los resultados económicos de las empresas, cuéntenos, ¿cuáles fueron los resultados de Astralloy Steel el año pasado? Axel Barron Rivera: a pesar de la crisis económica generada a partir del último trimestre del año pasado, los resultados de Astralloy Steel Products en el 2008 fueron excelentes. En el área internacional (América Latina), mercado que representa el 26 por ciento del negocio total, tuvimos un crecimiento del 32 por ciento con respecto al 2007 y del 28 por ciento con respecto al 2005, año en que llegamos a Colombia. El 2008 fue un año de crecimiento continuo, un poco estancado para el mes de diciembre pero con unos resultados magníficos para la empresa. empresa. M.A: ¿En materia de proyecciones, cuál es la expectativa para este año? A.B.R: debido a la crisis financiera en la que estamos, Astralloy Steel Products rebajo la propuesta del año 2009 en un 40 por ciento. ciento. Sin embargo en el Área Internacional estimamos que las ventas posiblemente
lleguen al mismo nivel que en el 2008, ya que finalmente atendemos mercados que, en medio de la crisis, pueden mantenerse fuertes, como es el caso de Chile, Perú, Venezuela y Colombia. •
M.A: menciona usted la crisis financiera, al respecto, ¿cómo considera que están evolucionando los efectos de está en la industria del acero?
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A.B.R: es evidente que los efectos han sido bastante notorios en el sector del acero a nivel mundial. La demanda para producto en general ha bajado más del 40 por ciento al igual que la mayoría de los metales y materias primas. Sin embargo, en los últimos meses se está presentando un hecho muy positivo, pues el precio del Cobre se ha incrementado este año, lo cual es bueno para nuestro negocio porque tenemos muchos clientes en América Latina que extraen el cobre y podemos, si paulatinamente el panorama mejora para nuestros clientes, también lo será para nosotros.
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M.A: al ser filial de una de las siderurgias más grandes del mundo (Arcelor Mittal), ¿cómo analiza la caída de producción de acero en el mundo y qué tanto los ha afectado?
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A.B.R: definitivamente, aún los efectos de la baja en la producción continúan muy marcados. Por un lado los tiempos de entrega en el negocio siderúrgico son cortos; sin embargo por ahora las plantas no están operando con toda su capacidad. Entonces, todavía hay dificultades
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ENTREVISTA
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en el flujo de material. material. Es posible pensar que con una menor demanda, las siderúrgicas van a entregar el producto más rápido, pero es no es la realidad. Esto ocurre porque la capacidad instalada utilizada hoy es baja y las siderúrgicas no esta produciendo a ritmos normales. •
M.A: en medio de este panorama, ¿qué medidas deberían tomarse para superar la crisis?
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A.B.R: para combatir la crisis mundial es necesario trabajar como si ésta no existiera. Lo cual significa tocar más puertas, buscar nuevas oportunidades de ventas, donde normalmente no se ha hecho, y tratar verdaderamente de entender la situación del cliente durante este tiempo.
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M.A: ¿Cuáles son los retos para la industria mundial del acero y en particular para Astralloy?
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A.B.R: seguimos explorando oportunidades a nivel mundial, pero con más concentración en América Latina donde estamos haciendo la mayoría de nuestras ventas internacionales. Durante esta crisis es importante enfocarnos en los clientes centrales para asegurar que ellos tienen todo lo que necesitan, particularmente los clientes que siguen trabajando normalmente. También es crítico tratar de pronosticar dónde y cuándo vamos a regresar a una demanda normal para poder ajustar nuestros niveles de acero en relación al mercado. mercado.
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Los productos de Astralloy Steel van dirigidos a la industria minera, cementera, siderúrgica, industria de la pulpa y papel, papel, maquinaria de construcción y de carreteras.
más a los clientes del continente en una época de consolidación del negocio del acero. Y pudieron hacer eso particularmente con la compra de Astralloy. Ahora, nosotros tenemos acceso a todos los aceros especializados del mundo directamente como siderúrgica, en lugar de como intermediario. intermediario. •
M.A: ¿Actualmente qué participación tiene Astralloy en el mercado? mercado?
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A.B.R: Astralloy Steel Products es el quinto distribuidor de laminas de acero antidesgaste en USA, en Colombia manejamos un gran margen del mercado de acero balístico y la mayor parte del negocio Internacional de la empresa lo tenemos en México, donde definitivamente dominamos todo el negocio de minería.
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M.A: para abordar el tema interno de la compañía, ¿cuéntenos qué representa la compra de Astralloy Steel Products por parte de la multinacional Arcelor Mittal? A.B.R: esta asociación, que se realizo en julio del año pasado, representa una gran ventaja para Astralloy. Arcelor Mittal es la acerera más grande del mundo, produciendo más del 10 por ciento del total de la producción mundial de acero. Considero que la la siderúrgica noto que necesitaban acercarse
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M.A: Colombia cuenta con varios reconocidos importadores de aceros especiales, ¿cuál considera que es la principal diferencia de Astralloy sobre su competencia?
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A.B.R: básicamente, el servicio y la
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M.A: ¿Qué segmentos se dedica atender Astralloy en el mercado nacional?
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A.B.R: atendemos desde la industria de metalmecánica, hidroeléctrica, cementera, minera y un segmento muy importante que es el blindaje de vehículos.
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M.A: menciona usted en especial el acero antiblindaje, ¿cuéntenos un poco sobre este material?
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A.B.R: Por supuesto, Astralloy ma-
asesoría técnica son elementos fundamentales en nuestras relaciones comerciales. Nuestra amplia experiencia en el sector minero en América Latina (más de 40 años en el mercado) nos hacen expertos en dar soluciones a los problemas de impacto y abrasión. De la misma manera la calidad de nuestros aceros y el ofrecer productos de alta tecnología que no se encuentran en el país, son una opción adicional para las necesidades del mercado colombiano. Pero no sólo contamos con aceros balísticos, también distribuimos aplicaciones en construcción, mantenimiento, perforación de pe-
neja una línea de aceros balísticos
tróleo, gas y el sector energético.
La Compañía •
especializados para el blindaje de transportes de valores y autos blindados de alta seguridad, los aceros para blindaje tienen gran demanda en Colombia por su trayectoria, son aceros muy reconocidos los cuales metalúrgicamente presentan ventajas que otros aceros no tienen, además son aceros certificados balísticamente lo cual brinda el respaldo que el usuario final necesita. Adicionalmente comercializamos aceros estructurales y comerciales que no se encuentran en el país.
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Los productos propietarios de Astralloy tienen la ventaja de ser diseñados para un uso particular. Fueron desarrollados para satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes. Son aceros de alta tecnología que tienen mucho potencial en el mercado colombiano. En minería, el Astralloy-V es reconocido a nivel mundial por ser un acero altamente resistente al impacto y abrasión a su composición química patentada. muchos debido casos, entre más se trabaja el acero, mas seEn endurece, incrementando el costo beneficio para los mineros, permitiéndole al usuario final ahorrar tiempo y dinero en mano de obra en los paros de mantenimiento o en la reparación de maquinaria en los talleres; son aceros de gran vida útil que utilizados en el sitio adecuado dan resultados inigualables. En aceros para blindaje, el BP 6:33 esta diseñado con una composición química que se presta para ser mas útil en la instalación de blindajes de autos.
Arcelor Mittal Arcelor Mittal es el mayor productor siderúrgico mundial, con una planilla de 330.000 trabajadores en más de 60 países. La compañía agrupa a los productores siderúrgicos número uno y número dos mundiales, Arcelor y Mittal Steel. Arcelor Mittal ocupa una posición de liderazgo en todos los principales mercados mundiales, incluyendo el automóvil, la construcción, los electrodomésticos y los envases. Dispone de una destacada posición en materia de investigación, desarrollo y tecnología, así como de sustanciales recursos propios de materias primas y redes de distribución. Cuenta con instalaciones industriales en 27 países de Europa, Asia, África y América, lo que le permite estar presente en todos los mercados claves del acero.
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M.A: ¿En ese sentido, cuál es la expectativa de AstralloyArcelor Mittal en Colombia? Colombia?
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A.B.R: me parece que Colombia es un mercado excelente. Es un país muy maduro en su comercialización de productos industriales y tiene buen alcance logístico a los puertos americanos lo que permite un rápidolaacceso Además de ser un país muy hermoso, genteal esmercado. muy cordial y amable. Actualmente, contamos en nuestro equipo con tres colombianas y no las cambiaria por nada… Creo que con 45 millones de habitantes definitivamente hay espacio para crecer. Estamos solamente en la infancia de nuestro negocio en Colombia y pienso que este país representará mucho crecimiento para Astralloy en el futuro. En este momento estamos coordinando una asociación con Arcelor Mittal Internacional para investigar la posibilidad de trabajar juntos en todo Suramérica. La idea es tratar de usar la infraestructura que ya tiene Arcelor Mittal en varios países en Centroamérica y Suramérica para capitalizar todos los esfuerzos e impulsar los aceros especiales antidesgaste para minería.
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S E L A I R E T A M
Foto: www.adit.now.co.uk Foto: www.adit.now.co.uk
El Níquel,
Más Allá de los Límites de la Naturaleza Luis Wilmer Osorio Hernández Periodista Metal Actual
Aunque la rentabilidad del metal ha caído más de 300 por ciento, la industria no abandonará su uso
El níquel aleado con otros metales se utiliza en más de 300.000 productos, haciendo parte de la industria de la salud y la alimentación, la joyería, la industria automotriz, la fabricación de armas, de bombas hidráulicas, los recubrimientos de metales, y la acuñación de monedas, entre otras.
Los actuales precios internacionales del níquel están a punto de volver no rentable la producción y exportación expor tación de este metal, así lo advierte la caída su cotización en los últimos doce meses, pues pasó de US$50.000 la tonelada, a oscilar entre US$11.000, US$10.000 y US$9.000. Sin embargo, está lejos el día que la industria pueda prescindir del preciado metal. Según el Centro Nacional de Recursos Minerales de Cuba, la crisis del níquel es una coyuntura que se superará a medida que se reactive la economía mundial. “Evidentemen“Evident emente tendremos que tomar medidas. Los productores están estudiando la mejor manera de adaptar la producción en función de los bajos precios en el mercado internacional
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MATERIALES
y evolucionar, pero el níquel siempre será importante”, aseguró el organismo. En efecto, pese a la volatilidad en los precios, y a los cambios bruscos en el mercado mundial de los metales, el níquel no pasará tan pronto a la historia. Por sus bondades, sus excelentes propiedades y alto nivel de aleación con otros metales, el níquel es y seguirá siendo uno de los metales más apetecidos por la industria debido a sus múltiples usos; y no se descarta que siga siendo uno de los elementos esenciales en las ‘superaleaciones’ y el más efectivo contra la corrosión como hasta ahora lo ha sido. El níquel es esencial en la fabricación de acero inoxidable y otras aleaciones resistentes a la corrosión es crucial para la producción de superaleaciones como las que se usan en turbinas aviones, artículo por estas razones, en eldesiguiente se trataran los pormenores de este material y su destacado uso en la industria metalmecánica y metalúrgica. Así mismo, la importancia del níquel para la economía nacional y un pequeño informe sobre el panorama internacional.
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El Níquel es un metal pesado, de un brillante color blanco plateado, dúctil y maleable, es levemente ferromagnético.
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un excelente terminado a los metales que recubre, se deja pulir bien, es soldable, y a temperatura ambiente es bastante resistente al aire y al agua. Dispone de cualidades magnéticas especiales y disminuye la conductividad eléctrica. El níquel, al igual que el cobalto y el hierro forman el grupo de los materiales ferromagnéticos. También cumple una excelente función al evitar el crecimiento del grano durante los tratamientos térmicos para el alivio de tensiones, haciendo descender los puntos críticos, por lo que este tipo de tratamientos se
pueden hacer a temperaturas un poco más bajas de las que normalmente les corresponden a los aceros ordinarios. En suma, el 63 por ciento del ferro níquel (níquel-hierro) que se produce a nivel mundial está destinado a la fabricación de acero inoxidable, un 12 por ciento se usa en las superaleaciones; (una de las fortalezas de este metal), un 9 por ciento en las aleaciones con cobre y bajas en acero; y el 16 por ciento restante se utiliza en fundiciones, baterías recargables y catálisis.
Un Elemento Fundamental Como elemento químico es conocido con el símbolo Ni y su explotación se lleva a cabo de dos maneras: a cielo abierto y subterránea. La primera se realiza retirando la capa de recubrimiento del terreno en donde se encuentra el mineral, para luego extraerlo con palas hidráulicas y retroexcavadoras de una profundidad aproximada de 7.0 metros; y la segunda se hace de manera convencional, que es la que realizan los mineros adentrándose en la mina para sacar de allí el elemento. Por sus propiedades de resistencia a la oxidación, a las altas temperaturas y al desgaste, el níquel es uno de los elementos preferidos para el revestimiento ornamental del hierro y el acero. Su color blanco plateado da
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Principales usos del níquel
63% Acero Inoxidable 12% Aleaciones altas 12% en Ni 9% Chapas 8% Aleaciones bajas en acero 4% Otros 3% Fundidos 1% Aleaciones en Cu
Gráfica:: www.mineralresources.com Gráfica
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MATERIALES
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Sin lugar a dudas, la principal aplicación industrial del níquel es la fabricación de los aceros inoxidables que pueden contener hasta 7 por ciento de este material, también conocidos como austeníticos y son dentro de la línea de aceros inoxidables los que
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gozan de mayor aceptabilidad en el mercado. Los primeros productos que se fabricaron con este elemento fueron los cuchillos, luego vino la elaboración de aparatos de cirugía, y un sinnúmero de objetos entre los que resaltan artículos para la cocina como ollas, cubiertos, menaje, lavaplatos y hornos; además de elementos de jardinería, muebles, cabinas telefónicas, mobiliario urbano, fachadas de edificios, ascensores y hasta los vagones del metro.
El Metal de las Superaleaciones
Las superaleaciones a base de níquel se destacan por ser una combinación de alta resistencia a las altas temperaturas, a la corrosión, a las vibraciones y la termo fluencia (alta resistencia a temperaturas superiores a 1.000º C) y se fabrican fundiendo una pieza de níquel añadiéndole cromo, pequeñas cantidades de titanio y otras muy pequeñas de aluminio.
el Nimonic 90, compuesta en un 53 por ciento de níquel, 20 por ciento de cromo, 2.5 por ciento de titanio, 18 por ciento de cobalto, 1.5 por ciento de aluminio y 1.5 por ciento de hierro, y que es utilizada por su resistencia a la fluencia, su alta tenacidad y su estabilidad a temperaturas elevadas. Es la aleación empleada en los motores a reacción. •
Inconel : compuesta por 76 por cien-
to de níquel, 16 por ciento de cromo y 8 por ciento de hierro, combina la resistencia a la corrosión; a las altas temperaturas, y a la fatiga térmica sin volverse frágil. Es empleada en escapes y calentadores de motores de avión, hornos y recipientes para tratamientos de nitruración y en tubos de protección de termopartes. •
Hastelloy : combinación de níquel,
titanio, destacándose el Nimonic 80 como la primera superaleación de níquel –desarrollada en 1941 en Gran Bretaña, que se caracteriza por
molibdeno, cromo, y una pequeña cantidad de carbón. En estas aleaciones el níquel y el molibdeno ofrecen una muy buena resistencia en ambientes de reducción, el cromo permite que sea muy resistente en ambientes de oxidación y la pequeñísima cantidad de carbón cumple la función de minimizar la precipitación de granos de carburo al momento de soldar soldar,, manteniendo resistencia a la corrosión en las zonas afectadas por el calor de las partes que ya se han soldado. Cabe resaltar que este es uno de los pocos materiales que soportan los efectos corrosivos de gas húmedo, hipoclorito y dióxido de cloro. Se utiliza en evaporadores, reactores, canalizaciones, manejo, transporte y almacenamiento de ácidos y ac-
ser endurecible por precipitación– y
cesorios en la industria química.
El cromo protege el producto de la corrosión, mientras que el titanio incrementa la dureza. En la industria aeronaútica utiliza paray fabricar cámaras de secombustión partes para turbinas y entre sus propiedades sobresale la buena resistencia a la tracción a temperaturas elevadas y la buena resistencia a la oxidación en caliente. Las superaleaciones con base níquel más usadas se dividen en tres grupos: Nimonic, Inconel y Hastelloy. •
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Nimonic : combinación de níquel y
El níquel se aplica fundamentalmente en aleaciones duras, maleables y resistentes a la corrosión (81%), para niquelados y plateados (11%).
Otros Usos La industria automotriz es gran consumidora de este elemento, el acero de níquel que contiene entre 2 y 4 por ciento de níquel es utilizado en ejes, cigüeñales, llaves, engranajes, varillas, repuestos de maquinaria, placas para blindajes, y piezas coladas en matriz, así como moldes de inyección a base de zinc. Entre las aplicaciones más prometedoras dentro de este ramo se encuentran las baterias para los vehículos híbridos y eléctricos. En materia ambiental, el níquel aporta su granito de arena para disminuir la contaminación, al ser utilizado en la fabricación de los tanques de combustible de los automóviles, con la característica de hacerlos impermeables al gas, ayudando de esta forma a disminuir las emisiones de gas tipo invernadero, además de su utilización en las baterías níquel- cadmio en los vehículos eléctricos con cero emisiones que aportan a limpiar el aire en las transitadas y contaminadas ciudades. En la industria dental se emplea en la elaboración de las limas NiTi (NíquelTitanio), además de ser un material ideal para utilizar en la fabricación de instrumentos de endodoncia debido a su flexibilidad flexibilidad.. En robótica, se utiliza la aleación de nitinol que contiene níquel y titanio, a esta se le denomina aleación con memoria y es la encargada de darle forma a los alambres para músculos robóticos usados por seres humanos pues se contrae con el calor y produce un movimiento térmico 100 veces mayor que otros
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Por su gran versatilidad el Níquel es usado en todo tipo de industrias: automotriz, electrónica, utensilios y accesorios, maquinaria, construcción, aeronáutica y aeroespacial.
Foto: www.matcinperu.com Foto: www.matcinperu.com
metales. En electrónica, es utilizado en el campo de la radio y la televisión y en la industria del hogar en la elaboración de productos alimenticios y farmacéuticos. En la industria química es usado en plantas para el tratamiento de aguas potables y residuales, depósitos de combustible, plantas químicas y petroquímicas. También hace presencia en la industria aeronáutica, en la fabricación de partes para turbinas y diferentes piezas del avión mientras que en la industria militar se utiliza en la técnica armamentística y uno de los usos que se le da en el área de tecnología es en la pila de combustible de electrolito de polímero (PEFC), un revolucionario invento creado por un grupo de investigadores chinos de la Universidad de Wuhan. La pila está compuesta por un polímero conductor de hidróxido de iones, polisulfona de amonio cuaternario, un electrolito alcalino, además de cromo, níquel y plata. Otro de los usos destacados son los niquelados, capas gruesas que cubren el hierro, el cobre, el latón y otros metales trabajando con corrientes entre 8 y 20 amperios por decímetro cuadrado, utilizando sulfato de níquel, cloruro de níquel, ácido bórico y humectante, para darle un acabado mate o brillante al material galvanizado.
El Níquel en Colombia y el Mundo En Colombia el níquel es explotado en las minas de Cerro Matoso en el departamento de Córdoba por la gigante australiana BHP Billliton. Los principales destinos de exportación del mineral colombiano son China, Italia, España, Estados Unidos y Japón, con una producción cercana a las 50.000 toneladas de ferro níquel por año, lo que significa el 4 por ciento del producido mundial, cifra que se seguirá manteniendo hasta el año 2012 según el estudio “Estimación de la producción minera colombiana, basada
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MATERIALES en proyecciones del PIB minero latinoamericano” realizado por el Minis-
terio de Minas y Energía en 2008: Proyección Producción Nacional de Níquel
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48,40
2009
52,7
Variación % Anual
Finlandia, Reino Unido, Cuba y China; y los principales consumidores son China, con la quinta parte de la producción mundial, seguida por Japón, La Unión Europea, Canadá, Estados Unidos, Alemania y República de Corea.
Los principales exportadores son Ru-
Empresarios de 80 países, reunidos en Río de Janeiro con motivo de la “Segunda Conferencia Anual del níquel en América” realizada el mes de octubre de 2008 coincidieron en que “el níquel había vivido un fuerte auge en los últimos años impulsado por la demanda de las siderúrgicas de China, éste incremento en el precio del metal hizo que la industria sustituyera parte de su uso, reduciendo su demanda en 1.5 por ciento el año 2007, contra un supuesto aumento de 2.5 por ciento el año 2006. Su comportamiento a mediano plazo dependerá de la demanda china” concluyeron los expertos. La mayor producción (caso Rusia como mayor productor mundial de níquel, el cual incrementó sus volúmenes en 8.5 por ciento al pasar de 276.000 toneladas en 2007 a 299.700 toneladas en 2008) asociado a las mayores existencias en la oferta del mineral y la disminución de la demanda de acero inoxidable junto con mayores niveles de inventarios entre otras causas, presionaron una tendencia decreciente en los precios del metal. La alta volatilidad en el precio del níquel se debe al sector
sia, Canadá, Noruega, Países bajos,
del acero inoxidable, relacionada
8,9
2010 50,2 -4,7 2011 50,4 0,4 2012 51,1 1,4 Fuente: Ministerio de Minas y Energía
Los beneficios económicos que deja este mineral no sólo se quedan en Cerro Matoso, ya que por concepto de regalías, la nación colombiana representada en sus entidades gubernamentales, departamentos y municipios en donde opera en la mina reciben sumas millonarias, 2008 el total de estas transferencias superó los $140.000 millones. La producción mundial de níquel está en manos de cinco compañías: Norilsk Níkel de Rusia, Xstrata de Suiza, Jinchuan de China, BHP Billiton de Australia y Vale Do Rico Doce de Brasil. Los mayores depósitos del metal se encuentran en Canadá y Francia, seguidos por Rusia, Puerto Rico, China, Australia, Cuba y Colombia.
s e i g e t a r t S U R C : o c i f á r G
según la Internacional Nickel Study Group con la producción primaria del mineral que aumentó un 8 por ciento en 2007 y un 7 por ciento en el 2008”, precisó Forero. El precio del mineral ha mostrado gran variabilidad, pasando de US$ 12.56 libra en enero de 2008 a US$ 4.39 libra en diciembre del mismo año. Para el año 2007 el promedio anual era de US$ 16.8 libra y para el 2008 fue de US$ 9.5 libra, presentando una disminución en el precio de más del 40 por ciento. En el mediano plazo, en 2012, según estimaciones de Goldman Sachs JBWere publicadas el 18 de febrero el precio del níquel se situará alrededor de US$ 7 libra. La disminución de la producción níquel está asociada a las mayores existencias en la oferta del mineral y la disminución en la demanda de acero inoxidable junto con mayores niveles de inventarios, que entre otras causas, presionaron una tendencia decreciente en los precios. Sin embargo la producción de níquel en el primer trimestre del año da cuenta de una recuperación de 67,55 por ciento con respecto al mismo periodo del 2008, y una trimestral de 0,7 por ciento con respecto al cuatro trimestre del 2008. El níquel es el tercer renglón de exportación de Colombia después del petróleo y el carbón y sin lugar a dudas continuará siendo un mineral fundamental para la industria moderna. Fuentes
25 %
• Jorge Fernando Forero. Unidad de Planea20 %
15 %
• 10 %
• 5 %
•
0 %
• •
* Estimadas 1.435.800 toneladas
ción Minero Energética – UPM. jorge.f UPM. jorge.forer orero@ o@ upme.gov.co upme.gov.co Ingeominas. Grupo de recaudo y distribución de regalías. www.ingeominas.gov www.ingeominas.gov.co .co Cerro Matoso. www.bhpbilliton.com Grupo de Ingeniería de Superficies – Universitaria. México Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. Instituto de Investigaciones en Metalurgia y Materiales. Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo.
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S O S E C O R P
Foto: Cortesía Foto: Cortesía VJA Ltda
Troqueles y Troquelado,
Para la Producción de Grandes Series de Piezas Camilo Marín Villar Periodista Metal Actual
Hoy la matricería colombiana cuenta con gran reconocimiento internacional
La transformación de la lámina se realiza mediante herramientas especiales denominados troqueles o matrices, anclados con fuerza sobre prensas de gran presión y velocidad. El objetivo de este este proceso es poner en marcha una estrategia de fabricación para producir más y mejor mejor,, en la que influyen factores relacionados con la máquina, los troqueles, el material, la producción y características geométricas de la pieza.
El conformado de lámina en general, y en particular el troquelado, suele asociarse con un proceso mecánico relativamente simple de reducida aportación tecnológica y escasa complejidad. Sin embargo, la realidad es muy diferente ya que este trabajo, al igual que otros procesos de tipo mecánico, engloba una serie de técnicas llenas de virtuosismo y maestría. Los expertos matriceros, también llamados ‘ajustadores’,1 son reconocidos y respetados en toda la industria metalúrgica por sus habilidades y destrezas, comparables con los afamados relojeros suizos. Es una labor minuciosa donde no hay opción para la improvisación, es un proceso que consta de diferentes etapas que van desde el diseño de la secuencia del trabajo a la configuración, construcción y puesta a punto del propio troquel, todas ellas implican precisión y perfección.
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PROCESOS
Troquelar es un arte metalmecánico de gran importancia para la industria, enfocado, principalmente, hacía la productividad, debido a que siempre se busca fabricar productos más eficientes, resistentes, de calidad y económicos que los obtenidos con cual-
base inferior, se hace gracias a un sistema de columnas guías que se deslizan fácilmente con ayuda de bujes. Este proceso es continuo y repetitivo y se desarrolla a una velocidad de cientos de golpes por minuto, siendo especialmente útil para la fabricación
objetivo es conseguir, mediante la presión ejercida por la prensa, que el troquel deforme plásticamente la lámina o chapa de acuerdo con la forma de la matriz (molde) que se utilice. El proceso de embutido se utiliza ampliamente en la industria metalúrgi-
quier otro proceso como fundición, forja o productivo mecanizado. Es empleado en gran variedad de sectores: electrodomésticos (línea blanca), automotor, aeronáutico, naval, electrónico e informático y su objetivo es aprovechar al máximo el material para elaborar la mayor cantidad de piezas con el menor tiempo y costo posible.
de productos en serie. Dentro de este concepto se agrupan diferentes operaciones como el corte, punzonado, doblado embutición y conformación, a su vez, esta última integra diversos trabajos, entre otros: bordonar, arrolar, extrusionar, estampar y acuñar. En todas las variantes del proceso, la precisión depende directamente de la exactitud y calidad del troquel (cuya forma y dimensiones coincide con las piezas que se quieren obtener).
ca, para fabricar tapas, como las las botellas de cerveza y gaseosa, o de como las de tarros de pintura, también para hacer lavaplatos, ollas y otros productos en forma de recipientes.
Como definición se puede afirmar que el troquelado es un proceso mecánico de producción industrial que se utiliza para trabajar en frío lámina metálica y fabricar completa o parcialmente piezas por medio de una herramienta (troquel), conformada por un punzón y una matriz, también llamados ‘macho’ y ‘hembra’, respectivamente. Mediante una prensa, el troquel ejerce presión sobre el material, supera su límite elástico y actúa como fuerza para transformarlo, bien sea para cortar, doblar o conformar una forma previamente definida. En raras ocasiones, cuando el espesor de la lámina es muy grande, por ejemplo dos pulgadas, y no se pueden obtener las piezas por fundición u otro proceso, el material debe calentarse previamente.
El más común es el troquelado de corte, utilizado para arrancar parte del materialcon de el la ‘lámina cizalladura macho’mediante y la matriz; por su parte, en el punzonado, el troquel, por impacto, abre agujeros en la lámina, mientras que en el proceso de doblado la herramienta, al aplicar fuerza sobre la pieza, la flexiona y efectúa pliegues simples o compuestos en el material. El troquelado de embutición se emplea para crear formas cóncavas, el
La base superior del troquel, dónde
a d t L
está punzón, se coloca firmemente en elelariete (martillo o carnero) de la prensa, mientras que en la mesa de trabajo se sujeta la base inferior, con la placa matriz, en medio de ambas se ubica el material; el punzón penetra la matriz cuando baja impulsado por la potencia que le proporciona la prensa y con un golpe seco y contundente sobre la chapa se produce el corte, la deformación o la transformación de la lámina, en ambas caras en el mismo lapso de tiempo, para la obtención de una pieza.
A J V a í s e t r o C : s
En los troqueles complejos de alta producción, centrado y desplazamiento de laelbase superior hacía la
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Por su parte, el troquelado de conformado agrupa un conjunto de procesos en los que el punzón y la matriz realizan formas especiales en la lámina, en éste se destacan: bordonar,, hacer un doblado para crear donar un borde en forma de anillo sobre la boca de un recipiente, previamente embutido; arrolar arrolar,, doblar un extremo de la lámina en forma de rizo o anillo, se utiliza para bisagras o elementos giratorios; extrusionar extrusionar,, transformar el material al hacerlo pasar bajo presión por un agujero entre el punzón y la matriz; estampar,, imprimir en la lámina por medio par de la presión con el troquel, cualquier forma, de manera que queden resaltadas en su superficie; acuñar acuñar,, sellar una pieza de metal con formas en relieve, el cual es utilizado en la producción de monedas.
o t o F
El proceso de troquelado de un troquel consta de diferentes etapas que van desde la el análisis de los costos, la planeación del la secuencia de corte y construcción del propio troquel.
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PROCESOS
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Foto: Metal Foto: Metal Actual
Operario alimenta manualmente la prensa y ejecuta el corte de la pieza con un troquel simple o de una estación.
En general, todas las operaciones que se realicen con un troquel (punzón y matriz) se denominan troquelado, siendo la construcción de esta herramienta el eje principal del trabajo, por ello es tan importante la experiencia y capacidad de sus fabricantes. La matricería es un trabajo en equipo, sinónimo de laboriosidad, en la que estas herramientas son diseñadas y construidas con especial esmero. Los fabricantes cuidan meticulosamente la creación de cada troquel como piezas únicas e irrepetibles, pocas veces se construye un troquel dos veces, utilizan materiales de excelente calidad los cuales, además, deben ser tratados previamente paraasu endurecido y así superar la resistencia de la lámina trabajar.
Troqueles Así las cosas, al hablar de troquelado es inevitable mencionar los troqueles, los cuales son construidos teniendo en cuenta cuatro aspectos muy importantes: trabajo a realizar,, características de la prensa, material a troquelar realizar y número de piezas a producir. A medida que aumentan los requerimientos del trabajo, la capacidad de las prensas, las exigencias de los materiales y la necesidad de producir más y mejor mejor,, también se conciben diseños de troqueles con mayor complejidad y desarrollo. En ese sentido, los troqueles se pueden clasificar en simples, compuestos y progresivos. •
Simples (de una estación o un paso): estos troqueles per-
miten realizar solamente una operación en cada golpe de la prensa, son de baja productividad y normalmente es necesario el uso de otros troqueles para poder concluir una pieza y considerarla terminada. Se utilizan para fabricar piezas sencillas como arandelas, accesorios y pequeñas partes para electrodomésticos. •
Compuestos (de dos o tres estaciones o pasos) : son he-
rramientas que permiten aprovechar la fuerza ejercida por la prensa realizando dos o más operaciones en cada golpe y agilizando el proceso. Generan mayor productividad y se utilizan para conformar lavaplatos, utensilios, recipientes, partes de estufas… etc. •
Progresivos (múltiples estaciones o pasos): son troque-
matrices progresivas. Constan de, incluso, decenas de etaeta pas o pasos, en cada uno de ellos se modifica la lámina con una secuencia establecida por el diseñador (secuencia de corte), de tal manera que al final se obtiene una o varias piezas terminadas. En un troquel de corte progresivo, los punzones entran en acción sucesivamente sobre un punto de la tira de lámina, a medida que ésta avanza a través del troquel. Son altamente productivos aunque su mantenimiento y operación es más compleja que en los otros casos y requiere de mayor capacitación del personal involucrado, por supuesto, por su alta eficiencia y precisión, vale la pena todo ello.
Para asegurar la secuencia en el proceso y lograr el avance requerido de la lámina es muy común el uso de alimentadores automáticos, aunque también hay troqueles progresivos alimentados manualmente, en cuyo caso requieren de topes o cuchillas de avance en diferentes puntos de la guía, lugar donde se detendrá o avanzará el material para garantizar así el adecuado posicionamiento de éste con la herramienta. Las Prensas Las llamadas troqueladoras son prensas accionadas tanto mecánica como hidráulicamente, con construcción horizontal y vertical, que ejecutan el movimiento y transmiten la fuerza f uerza a la base superior del troquel para que este, con ayuda de la presión, penetre la matriz, sujeta a la mesa de la máquina, y transforme la lámina. Las prensas hidráulicas usan grandes cilindros y pistones para mover el ariete. Este sistema suministra carreras más largas que las de impulsión mecánica y pueden desarrollar mayor fuerza de tonelaje. Sin Si n embargo, son más lentas. En las prensas mecánicas se usan varios tipos de mecanismos de transmisión, los cuales convierten el movimiento giratorio del motor en movimiento lineal del ariete. Hoy por hoy, y gracias al desarrollo y la evolución de estas máquinas, se utilizan indistintamente. Sin embargo los expertos ‘ ajustadores ’ preeren las prensas mecánicas para cortar, ya que las hidráulicas como consecuencia de un efecto de descuelgue en el movimiento del troquel, tienden a aumentar el desgaste de los punzones, mientras la prensa mecánica impacta la lámina y retrocede inmediatamente, limitación que es corregida en las máquinas modernas. La máquina apropiada para cada proceso debe elegirse de acuerdo a la necesidad de impacto (fuerza en toneladas), a las dimensiones del material y el número de piezas a producir. Las troqueladoras hoy día tienen capacidades de presión superior a las 2.000 Toneladas m o c (Tn). Las de gran potencia son utilizadas, . o d sobre todo, para embuticiones profundas n a n y fabricar piezas de gran tamaño, como r e h capós de automóviles y puertas para es a i r a tufas y neveras. Estas máquinas son dise n i u ñadas para troquelar a altas velocidades, q a m pues la eciencia es el objetivo principal . w del proceso, la capacidad productiva de w w : los equipos, en piezas de pequeño tama o t o ño, puede llegar a 600 golpes por minuto F y 25.000 piezas/hora, por ejemplo en la Prensa Hidráulica de esfuerzo acuñación de monedas. máximo 15000kN
les complejos y de gran desarrollo, también llamados
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Componentes De igual forma, cada vez que crece su complejidad y desarrollo, los troqueles cuentan con una serie de elementos constructivos que cumplen con una misión específica dentro del conjunto general del trabajo para el cual han sido fabricados. Estos componentes, por sus características mecánicas deben de estar cuidadosamente diseñados para lograr el objetivo producir piezas sin ningún defecto. Obviando los troqueles simples, los cuales esencialmente también tienen algunos de los siguientes componentes, a continuación se describe las partes que de una u otra forma están presentes en casi todas las matrices progresivas, independientemente de su tamaño. Así mismo, se mencionan los distintos tipos de materiales con que se construyen. •
Base superior (parte móvil): tiene la misión de contener
en su superficie todas las placas y elementos que sostienen los punzones del troquel, está anclada al martillo o ariete de la prensa, que la inmoviliza y fija durante todo el proceso de trabajo. Ésta conduce el movimiento de la máquina para que los punzones penetren la matriz y transformen la lámina. Algunos de los elementos que aloa lo ja la base superior son: placa placa porta punzones, punzones, punzones de cortar, doblar, embutir, estampar, etc…, sufridera superior, bujes guías, placa pisadora, resortes, entre otros. •
Base inferior (parte fija): es el elemento sobre el cual van
montados todos los componentes que hacen parte de la matriz, y a su vez, está sujeta fuertemente en la bancada de la prensa durante la fase de trabajo. Esta base y los elementos que lleva montados hacen las funciones de apoyo, puesto que ‘ recibirán’ toda la fuerza de transformación que la prensa aplique sobre ella. En la base inferior también se pueden montar las columnas guía que sirven como referencia de centraje entre la parte superior e inferior. Algunos de los elementos que aloja la base inferior son: placa porta matrices o segmentos de cortar, doblar o embutir, reglas guías, sufridera inferior, topes de avances, columnas guía, pernos, etc. Para la fabricación, tanto de la base superior como la inferior, se usan placas de hierro de fundición o hierro maleable del tipo A.-36, o también placas de acero al carbono de mediana resistencia como el SAE/AISI: 1045, o sus equivalencias en las diferentes marcas. Materiales Materiales son tratados térmicamente por temple convencional y tienen una dureza superficial de 55-58 RockwellC (HRc). •
Sufrideras: la función básica de las placas superior e in-
ferior de choque o sufrideras consiste en absorber sobre su superficie los sucesivos golpes de los elementos en el troquel. Estos impactos se producen cada vez que los punzones transforman la lámina con la matriz. Cuando el punzón impacta contra el material, la resistencia que opone éste es transmitida a la superficie de las sufrideras sobre las que se apoyan las placas porta matriz y porta punzones. Estas placas están construidas en materiales ya templados y que conservan su tenacidad y cohesión, uno muy empleado es el acero 1045 o de mayor dureza como el SAE/AISI 01 SAE/AISI: o 06.
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PROCESOS
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1. 2. 3. 4.
m m a c s A o c i g ó l o n c e T o r t n e C :
y no de punzón, porque en general la mayoría de troqueles llevan montados en su interior un gran número de ellos que pueden ser iguales o totalmente diferentes, según la función que desempeñen.
Base Inferior Sufridera Interior Placa Matriz Reglas Guía de Banda
En la matricería o troquelería, se cuida con especial atención la fabricación de los punzones, que deben estar perfectamente diseñados y mecanizados, muy bien sujetados, acorde a las dimensiones requeridas, con excelentes acabados y un adecuado tratamiento térmico de endurecido. La elección de los aceros para su fabricación se hace según su función, para los punzones de corte se emplean materiales de alta resistencia al desgaste y con muy buena conservación del filo, por ejemplo el SAE/AISI: D6 o D3, que pueden alcanzar una dureza de 62-64 HRc, por su parte, según recomienda el Centro Tecnológico Ascamm de España, para doblado se debe usar aceros con contenido de níquel, materiales que tiene una alta resistencia al impacto, alta penetración y una dureza superior a 65 HRc.
56.. Pisador Porta Punzones 7. Sufridera Superior 8. Base Superior 9. Punzón de Corte 10.. Resorte 10 11.. Canastilla Esferada 11 12.. Columna Guía 12
o c i f á r G
Partes básicas de un troquel
•
Reglas guías: las reglas guías de ban-
•
•
Porta punzones: la finalidad de la
placa porta punzones es la de alo jar y fijar en su interior todos los punzones que lleve la matriz. Estos punzones pueden ser de cualquier tipo o tamaño pero han de tener una sola característica en común: deben estar firmemente sujetos y guiados en el interior de dicha placa impidiendo que puedan moverse o desprenderse. La placa porta punzones es mecanizada por electroerosión, rectificada y templada, posteriormente. Es construida según la exigencia del troquel con diferentes tipos de aceros, incluyensdo SAE/AISI: 1045 para trabajos de baja y mediana exigencia o de alta calidad y resistencia, como SAE/ AISI: O1, O2, A2, D2, D3, D6, para aquellas herramientas dedicadas a procesos de alta producción, todos ellos, materiales que cumplen con las tres propiedades más importantes en la selección de aceros para trabajos en frío: tenacidad, tencia al desgaste y dureza. resis-
Porta matriz : la placa porta matri-
ces o cajera tiene por misión alojar y posicionar en su interior todos los elementos de pequeñas dimensiones que lleve la propia matriz, de esta manera dichos componentes quedarán ajustados en su interior. El acero se elige según el número de piezas a fabricar, puede ser hierro A-36 o SAE/AISI: 1045, para grandes producciones se prefieren materiales con mayor dureza, templabilidad y resistencia al desgaste como el SAE/AISI: D2, que después de templado puede alcanzar una dureza de 62-64 HRc.
da son uno de los componentes más característicos de las matrices progresivas. Se disponen con el fin de guiar longitudinal y transversalmente las tiras de lámina en su desplazamiento por el interior de la matriz. El tratamiento térmico más utilizado para ellas es el templado y revenido o nitrurado, que impide un desgaste prematuro de sus paredes que pueda dificultar el buen deslizamiento de la banda por su interior.
•
•
de las dos partes más importantes del troquel (bases superior e inferior) necesita ser guiado en todo momento para garantizar una total concentricidad entre ambas. Esta función se deja a cargo de cuatro columnas de guiado que van montadas generalmente en la base inferior y sus respectivos bujes, sistema que se encargan de posicionar y centrar las dos partes del troquel. El sistema de guiado por columna puede ser de dos tipos: el más habitual es por rozamiento, el cual debe ser muy bien lubricado para no forzarlo, el segundo es de rodamientos o canastilla esferada, en el que las columnas están acompañadas por una guía lineal de bolas (cilindros con esferas en su superficie), lo que facilita el desplazamiento, con excelentes ventajas, pues, el movimiento del sistema es muy ligero, los desgastes por rozamientos son bajos y necesita poca lubricación y mantenimiento.
Placa pisadora: durante el movi-
miento descendente del troquel, la placa pisadora presiona la lámina dejándola inmovilizada antes de que los punzones lleguen a tocarla y mientras penetran el material y lo transforman. Una vez cortada la lámina, la función de la placa es mantener la pieza bien sujeta hasta que los punzones hayan salido de ella, de lo contrario, los punzones la arrastrarían hacia arriba sujeta a ellos, con el riesgo de rotura. •
Punzones: los punzones, también conocidos como ‘machos’, tienen
por objeto realizar las máximas transformaciones en la lámina (cortar, doblar, embutir, acuñar, extrusionar, etc…), a fin de obtener piezas con una calidad acorde a las medidas requeridas, hay tantos tipos de éstos como de variantes del’ troquelado. Se habla ‘ punzones punzones
Sistema de guiado: el movimiento
•
Pilotos : son elementos quecentradores sirven para centrar los
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troqueles con la lámina y garantizar un desplazamiento correcto entre cada uno de los pasos que realiza la banda. De no ser así se podrían perder los puntos de referencia en común que tendrían las diversas transformaciones y con ello generar desplazamientos del material que ocasionarían irregularidades o defectos en las piezas troqueladas. Generalmente van montados en la placa porta punzones y ajustan en agujeros de la lámina, previamente hechos, para centrarla o pilotarla, antes que los punzones hagan su trabajo. •
Varios: para la construcción y funcionamiento de los tro-
queles se requiere de una gran variedad de componentes complementarios como, bujes, sujetadores, tornillos de fijación, tornillos de apriete, pernos de transporte, sistemas de amarre y bridas de sujeción, entre otros. Todos ellos forman el complejo sistema del troquelado.
Para Tener en Cuenta El ajuste de un troquel es un trabajo dispendioso y que implica gran desarrollo, son herramientas únicas, compuestas, muchas veces, por más de 200 piezas y cuyo costo oscila entre $2.5 y $400 millones. Las empresas de fabricación en serie que quieran elegir el tipo de matriz más idónea para su producción, deberán hacer una serie de consideraciones y análisis previos, con la nalidad de seguir un orden de prioridades que conuyan en un diseño adecuado y una construcción precisa de la matriz. Los troqueles deben tener una alta resistencia a la compresión y al desgaste, de modo que se deben utilizar aceros aleados con tratamiento de temple para fabricarlos. Sin embargo, la eciencia de las herramientas de troquelar dependepen de no solamente del material, sino también de la calidad supercial de éstas, las matrices nuevas tienen una duración notablemente mayor que aquellas remanufacturadas, que han sido pulidas y alisadas de nuevo después de haberse hecho rugosa su supercie. La calidad supercial de la pieza troquelada depende, en gran medida, del estado supercial de la herramienta, por lo tanto, las caras frontales del punzón y la matriz deben estar muy bien mecanizadas y sin rugosidades, de ser posible recticadas y abrillantadas, ya que incluso la menor desigualdad se reproducirá en la forma de la pieza troquelada. Además, las rayas, aunque el proceso de troquelado se realice correctamente, ocasionan un agotamiento prematuro de la capacidad de conformación de la herramienta, debido a que van formando pequeñas grietas superciales en la matriz que, con el paso del trabajo, la hacen inutilizable. De otroylado, base principalo.para la duración los troqueles su posibles adecuado uso buenlamantenimiento. mantenimient El secreto parade eliminar o reducireslos problemas a lo largo de la vida útil de las matrices, es tenerlos controlados e identicados. Generalmente los fabricantes de troqueles garantizan las herramientas para la producción de un número de unidades determinado, no obstante, si el usuario respeta los parámetros del proceso y hace un riguroso mantenimientoo con periodicidad, las matrices superan millones de veces las mantenimient unidades garantizadas. Los ‘ajustadores ’ entregan los planos de cada parte del troquel, piezas que, en caso de desgaste, deben ser reemplazadas por un técnico autorizado, así mismo, cada matriz cuenta con especicaciones para lubricación y zonas y tiempos de mantenimiento. mantenimiento. Un tema de vital importancia y sumo cuidado es utilizar el troquel para el calibre de lámina que fue diseñado y nunca abusar en ese sentido, utilizándolos para diferentes espesores, pues esto es causa del desgaste prematuro, e incluso la ruptura de la herramienta. h erramienta. A su vez, los troqueles de corte deben ser s er recticados periódicamente, para lo cual es necesario conocer las tolerancias para el alado, recomendadas por los fabricantes, pues no alar la herramienherramien ta en las décimas o el periodo indicado es una de las causas principales de la disminución de su vida útil.
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PROCESOS
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En efecto, los ‘ajustadores’ nacionales cuentan con gran prestigio en la industria internacional y por ello el 50 por ciento de las solicitudes proceden de las multinacionales. Por ejemplo, la mexicana Mabe y el Groupe SEB, dueño de la marca Samurai, reconocidos fabricantes de electrodomésticos, le siguen apostando a los troqueles nacionales; Mabe Colombia fabrica actualmente más de
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Troquel progresivo
Mercado y Retos Aunque las grandes compañías, especialmente en el sector automotriz, tienen departamentos internos para la fabricación de sus propias matrices, el negocio de troquet roquelado se apoya sobre la subcontratación y el outsourcing, muchas empresas fabricantes de partes para todo tipo de industrias, solicitan la construcción de sus troqueles. El negocio está sustentado en una cadena productiva pr oductiva de la que hacen parte, importadores de aceros, diseñadores ysarrollen ‘ajustadores es difícilpero encontrar empresas quetodo detodo’.elNo paquete, la constante, sobre en las Pymes, es dividir los esfuerzos y especializarse. Según, César Vargas Rivera, descendiente de una familia de ‘ajustadores’ de tradición y quien hoy es gerente general de VJA y Manufacturas MVM, compañías especializadas en el diseño y la fabricación de estas herramientas en Colombia, comparada por ejemplo con la moldería, la troquelería es una industria en la que pocos se atreven a incursionar, pero que hoy cuenta con excelentes exponentes y profesionales reconocidos internacionalmente. Vargas Rivera explicó, que el mercado de matrices en los últimos dos años tuvo un resultado excelente, gracias al crecimiento de la demanda de nuevos diseños de electrodomésticos, autopartes y piezas eléctricas en este periodo. Actualmente, como consecuencia de la inminente recesión económica, en el primer trimestre del año el mercado ha reducido la demanda, sin embargo, también se espera que a partir del segundo semestre de 2009, las multinacionales definan sus planes de inversión y el negocio continúe mostrando resultados positivos. “Las multinacionales se toman su tiempo para decidir y contratar, analizan sus estados financieros, la evolución del mercado y las expectativas a mediano y largo plazo, aún más en épocas difíciles”. Explica Vargas, quien también añade: “el cierre de los contratos toma su tiempo, las características de nuestro negocio (fabricación de troqueles) hacen que un proyecto se planee a mediano plazo, incluso, se invierten varios meses de estudios, cotizaciones y proyecciones para firmar la construcción de un troquel, hay que ser pacientes, pues al final de todo, la confianza en nuestro trabajo prevalece”.
2.000 al día con matrices diseñadas construidas porneveras colombianos, de las cuales más del 50 ypor cient o ciento suplen mercados internacionales. Así mismo, en 2009 se esperan pedidos de las filiales en México, Ecuador y Costa Rica. Todos estos resultados son producto de la unión de un esTodos fuerzo industrial, donde converge la experiencia de empresas como VJA, el talento de profesionales en el diseño de troqueles a través de programas especializados en CAD (Diseño asistido por computador) como Solid Works, Solid Edge, Proying, Pro Engineer e Interventor Interventor,, entre otros, y la iniciativa de los importadores de aceros especiales y piezas para matricería, quienes cada día se esfuerzan por traer diversos y mejores tipos de materiales. Por su parte, Jaime Monroy director técnico de MVM Manufacturas, que, aunque, efecto la industria nacional de explicó troqueles cuenta con en reconocimiento internacional, este no es suficiente para enfrentar los grandes retos que se avecinan. Para Monroy, la tendencia de la matricería es la convergencia tecnológica, en la que los nuevos avances en software, neumática, mecánica y automatización deben aplicarse al proceso para su mejora constante. Monroy enfatizó en la necesidad de hacer esfuerzos en tres sentidos: formación de nuevos ‘ ajustadores’, actualización tecnológica y servicio al cliente postventa, todo esto para garantizar el futuro y la evolución de la industria de los troqueles. Citas
A los fabricantes de troqueles se les llama “ajustadores matriceros” 1) A 1) por la relaciónentre que hay l abor labor y el ajuste, o simetría mecánica que existente dosentre piezassuque pertenecen a una máquina, herramienta o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en la otra. En el caso particular del troquelado, es necesario un perfecto acoplamiento entre el macho y la matriz. Fuentes
• César Vargas Vargas Rivera. Gerente General VJA.
[email protected] • Jaime Monroy. Director técnico de MVM Manufacturas. manufactu-
[email protected] • Centro Tecnológico Ascamm. Informes técnicos: Matrices Progresivas.
• Materiales y procesos de fabricación. fabricación. Paul DeGarmo, J. Temple Temple Black,
Ronald A. Kohser segunda Edición, Publicado por Reverté 1988. • Manufactura, ingeniería y tecnología. tecnología. Serope Kalpakjian, Steven Steven R.
Schmid, Schmid Steven. Traducido por Sánchez García Ulises, revision técnica Figueroa López Ulises y Sandoval Palafox Francisco Javier. Edición: 4. publicado por Pearson Educación, 2002. • Estampado y Prensado a Maquina: Maquina: Manual Sobre Conformado en en Frío
y en Caliente de Aceros. Feldmann Heinz D. coaut, José Pinós Calvet. Translated by José Pinós Calvet. Edición: Publicado por Reverté, 1979
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A I R A N I U Q A M
Foto: www.tak-rem.pl Foto: www.tak-rem.pl
Torno CNC:
Programar bien es Tornear bien Luisa Fernanda Castro Patiño Periodista Metal Actual
Mayor precisión, ahorro en costos operativos.
El torno CNC es un tipo de máquinaherramienta que realiza procesos de mecanizado mediante un control numérico por computadora. Un equipo ideal para el trabajo en serie y para el mecanizado de piezas complejas y de alta precisión.
La industria metalmecánica en general, adquiere cada vez más equipos de arranque por viruta (tornos, fresadoras, rectificadoras, etc.). Según un informe reciente presentado por la Asociación Española de Fabricantes de Máquinas Herramientas (Cecimo), el mercado de éstas concentra las tres cuartas partes de la producción mundial que supera los 50 billones de dólares, se destaca que el 60 por ciento de las ventas corresponde a la tecnología CNC, siendo los tornos los de mayor demanda. En Colombia, aunque no se encuentran estadísticas exactas sobre la compra o las ventas de tornos CNC, si se conoce que los industriales han migrado paulatinamente hacia
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MAQUINARIA está tecnología, pues se han concientizado que su utilización abre nuevas oportunidades de negocio por obtención de mejores productos en el mercado extranjero, facilita el proceso de inversión y modernización del sector metalmecánico y por ende, su
las operaciones de cilindrado, mientras que el segundo, ejecuta el movimiento transversal de la herramienta y mecaniza el extremo de la pieza en el plano perpendicular al eje de giro, operación que se denomina refrentado o fronteado. Por último está el
crecimiento económico. Al igual que el convencional, un torno CNC es un equipo de trabajo que permite manufacturar piezas de distintos materiales como el acero, el hierro y el bronce, entre otros, la diferencia con el primero radica en que la máquina de control numérico tiene una gran capacidad para producir piezas en serie con alta precisión debido, principalmente, a que todos los valores de maquinado están guiados por el control o computadora que lleva incorporado, cuya función específica es procesar las órdenes contenidas en un software que previamente ha sido programado por un experto.
eje Y que se desplaza a la altura de las herramientas y trabaja la pieza desde su parte inferior o superior.
De hecho, debido a que el control es el que comanda el proceso de mecanizado en los tornos CNC, estos equipos permiten al fabricante una altísima repetitividad de fabricación entre una pieza y la siguiente, es decir están en la capacidad de producir grandes volúmenes de partes idénticas, mientras que en las máquinas manuales, esta función depende en gran medida de la pericia, la visión e incluso del estado anímico y físico del operario.
dispuesto verticalmente y un plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de piezas grandes y pesadas. Actualmente, la mayoría de tornos de este tipo son CNC. •
Tipos de Torno •
Tornos verticales: equipo diseñado
para mecanizar piezas de gran tamaño que se sujetan al plato de garras u otros operadores y que, por sus dimensiones o peso, son difíciles de fijar en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen un eje
Tornos de bancada inclinada: a di-
ferencia de los anteriores, los tornos de bancada inclinada se caracterizan porque producen grandes lotes de producción, dado que cada una de las partes de este tipo de máquina funciona automáticamente, la torreta de herramientas, por ejemplo, es automática y en ella se pueden ubican de 8 a 12 herramientas que giran, de acuerdo al proceso que se esté adelantando. Por ser estas máquinas de bancada inclinada, permiten más espacio en la manufactura de piezas que las de bancada plana.
clasifica en tornos de bancada plana o taller, tornos de bancada inclinada o de producción en serie, torno de cabezal móvil o suizo y torno automático de husillos múltiples. A continuación, se citan las características de cada uno de estos equipos. •
Tornoss de bancada plana: perteneTorno
cen a la familia de los tornos horizontales, son equipos diseñados para producir piezas únicas o lotes de producción pequeños, la bancada de este tipo de máquinas es plana y aunque permite el maquinado de piezas grandes, el avance de los carros es mucho menor que el de bancada inclinada. La gran mayoría de los tornos de taller tienen componentes manuales, tales como el husillo y la torreta.
Cada eje puede desplazarse de forma simultánea para realizar mecanizados cónicos y esféricos, de acuerdo a la geometría de la pieza a trabajar.
Si bien es cierto, los tornos CNC se caracterizan porque son automáticos, existen dos tipos de máquinas especiales para cada proceso: verticales y horizontales, esta última se
•
Torno de cabezal móvil o suizo: se
emplean para el maquinado de
Adicionalmente los tornos CNC poseen dispositivos automáticos, generalmente hidráulicos o neumáticos, que le permiten al operario obtener procesos productivos eficientes. Por ejemplo, mientras que el paso de montar la pieza que se va a mecanizar en una máquina de control numérico puede tardar segundos, en los tornos convencionales, se demora en promedio dos minutos, lo que tarda el operario en sujetar la pieza manualmente. Para su funcionamiento, los tornos CNC disponen de tres ejes de referencia: Z, X, Y. El primero es el que realiza el desplazamiento longitudinal de la herramienta y se encarga de
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Torno de bancada inclinada. Torno vertical
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piezas con diámetros pequeños, generalmente piezas de relojería y piezas para implantes dentales o quirúrgicos en titanio o en acero inoxidable. Una de las características principales de este tipo de máquina es que el desplazamiento longitudinal del cabezal se realiza, a través de un mecanismo de palanca y de leva, siendo este último el elemento que impulsa, por contacto directo, a un dispositivo llamado seguidor s eguidor.. m o c . o n a r r e s s e g a t e l o c e d . w w w
En general, los tornos CNC cuentan con un motor que produce el movimiento giratorio de las piezas, una bancada o bastidor que sirve de apoyo a las partes principales del torno, los carros que se desplazan longitudinal y transversalmente hacia la pieza, el portaherramientas que sirve para fijar varias herramientas de trabajo y el software de control numérico CNC desde donde se programa todo el proceso. •
Los su parte, integran unascarros, guías por perpendiculares a la bancada que sirven para su desplazamiento, éstas alcanzan una dureza de 450 Rockwell C y tienen un sistema de engrase automático. Existen dos tipos de guías en los equipos de control numérico: lineales y prismáticas, las primeras se encuentran atornilladas a la máquina y en su interior circulan esferas que permiten que los carros se deslicen rápidamente. A diferencia de las lineales, las prismáticas hacen parte del cuerpo metálico de la máquina, lo cual reduce notablemente la vibración que se produce durante el proceso de mecanizado, pero el desplazamiento de los carros es más lento. Cada carro integra un motor independiente llamado servomotor, es decir, motores controlados con mecanismos electrónicos que funcionan por una fuente eléctrica, neumática o hidráulica, además se caracterizan porque tienen movimientos o desplazamientos tan pequeños como una micra (milésima de milímetro), que incluso en algunas ocasiones no se perciben.
El husillo: es el que produce el mo-
vimiento giratorio de las piezas; por lo regular, los tornos CNC disponen de un motor de corriente alterna que actúa directamente sobre éste, a través de una transmisión por poleas. Estos motores proporcionan
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Estas son algunas de las piezas, que por ser pequeñas, fueron mecanizadas en un torno Suizo
•
las dimensiones máximas con que se pueden trabajar las piezas; en los tornos CNC estas fueron diseñadas especialmente para desplazamientos rápidos, conservando por largos períodos de tiempo, precisión en los movimientos.
Funcionamiento de Componentes
velocidades que máximo, van desde cero hastavariables un número las cuales se guardan en el programa de ejecución de cada pieza. A diferencia de los tornos CNC, los convencionales utilizan, en vez de un motor, una caja de engranajes para hacer girar el husillo, se trata de una combinación de palancas, en las que el operario indica las velocidades según una tabla ya estipulada por la industria. Este sistema demanda mayores tiempos de producción.
Torno automático de husillos múltiples: este tipo de torno se utiliza
para el mecanizado de altas producciones, pues dispone de cuatro a ocho husillos y cada uno de ellos es sujetado a una barra de material. En lugar del cabezal, la máquina dispone de un tambor con un número de husillos determinado que giran a diferentes velocidades velocidades para llevar a cabo, operaciones de roscado interior o exterior y estampado. (Ver cuadro comparativo)
•
Bancada y carros desplazables: tan-
to en los tornos convencionales como en los de control numérico, la estructura de la bancada determina
•
rramientas que realizan las sujetas operaciones de mecanizado están a una torreta de herramientas, en la cual se alojan desde seis hasta veinte instrumentos diferentes de corte, de acuerdo al trabajo de mecanizado que se ha programado previamente. Este elemento también conocido como revolver, lleva incorporado un motor que lo hace girar y un sistema hidráulico encargado de realizar su estacionamiento con una precisión que oscila entre 0.5 milímetros y 1 micra de milímetro.
Cuadro Comparativo Torno CNC Bancada Plana
Torno CNC Bancada Inclinada
Torno Suizo
Torno de Husillos Múltiples
Velocidad Máxima
3000 RPM
6000 RPM
8000 a 10.000 RPM
6000 a 8000 RPM
Volteos
360 a 630 mm
350 mm
70 mm
2 0 0 mm
Longitudes
500 mm a 8000 mm
600 mm a 2 m
60 a100 mm
200 a 300 mm
Herramienta en Torret a
2a6
8 a 12
8 a 12
4 a 8 husillos
Avances en Ejes X,Y X, Y,Z
5m/min
20 m/min
20 m/min
20 m/min
Control
FANUC
FANUC
FANUC
FANUC
La Torreta de herramienta: las he-
•
Unidad de Control de Proceso: to-
das las máquinas de control numérico, llevan integrado una unidad
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Es de vital importancia hacer una selección adecuada de las herramientas, este es un factor, entre muchos otros, que influye para que los mecanizados se realicen en el menor tiempo posible.
central de procesamiento o CPU, por su acrónimo en inglés (Central Processing Unit ); ); es el componente encargado deen interpretar y ejecutar un conjunto de datos insertados una secuencia estructurada o específica de órdenes que constituyen el programa de mecanizado. La función principal de la CPU en un torno, consiste en desarrollar las órdenes de mando y control, de acuerdo con el programa de mecanizado que el operario haya establecido, por ejemplo, calcular la posición y el cambio de las herramientas en todo el proceso de trabajo, pero también controlar otros factores de maquinado como las revoluciones del husillo o copa que sujeta la pieza y los avances y la velocidad de desplazamiento despla zamiento de los carros. Los controles más importantes en el mercado son: Fagor, Fanuc y Siemens. En Colombia, la mayoría de las máquinas de control numérico tienen el sistema operativo Fanuc y los códigos de programación están regidos por la norma ISO. En la siguiente sección,un setorno. presentan las funciones principales para programar
Programación A la hora de iniciar un programa CNC es necesario tener en cuenta tres factores: cero máquina, cero pieza y punto de referencia. El primero es el punto donde se sitúa el sistema de coordenadas inicial de las máquinas y generalmente, se ubica sobre el eje X-0. El segundo es el sistema de referencia que el programador elige teniendo en cuenta la geometría y acotación de la pieza a mecanizar. Esta función se debe programar en cada modelo de pieza nueva y tiene como coordenadas en X el centro del husillo y en Z la distancia que hay entre el cero máquina a la cota elegida.
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Control desde donde se programa todo el proceso de maquinado de las piezas.
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El punto de referencia, que es programado por el fabricante del torno, es aquel donde la máquina determina la medición de sus coordenadas; cada vez que el operario enciende la máquina debe enviar el carro hacia este punto, de lo contrario el torno no podrá podr á empezar el proceso de mecanizado. A continuación, se mencionan los códigos de programación más importantes en los equipos de control numérico. •
•
luciones porpor minuto (r.p.m), con lacon función G97 oG96 en milímetros revolución mm/rev, la función
Programación de Cotas: se refiere a la programación de
Programación de la herramienta T : las herramientas del
torno se programan con la letra T, inicial de la palabra en inglés tool (herramienta), seguida del número que cada una de ellas ocupa en la torreta portaherramientas. Debido a que cada herramienta tiene una longitud y un radio diferente, es necesario que el operario introduzca en el sistema los valores característicos de cada una, para que desarrolle adecuadamente su proceso.
Funciones Preparatorias G: en el programa la letra G,
acompañada de un número determinado por la norma ISO, tiene una función específica que permite al torno realizar su trabajo. Existen cuatro tipos de funciones preparatorias: - Funciones de Movilidad: las funciones de movilidad más importantes son la G00, G01, G02, G03, la primera indica el desplazamiento en avance del carro portaherramientas, desde el punto donde se encuentre la máquina, hasta donde el operario o el programador indique la coordenada. Esta función actúa cada vez que la máquina realiza un cambio de herramienta. La segunda es una interpolación lineal que indica que la herramienta se va a desplazar al avance de trabajo programado por el operario, para realizar operaciones básicas de cilindrado, refrentado o el mecanizado de conos. La función G02 es una interpolación circular a la derecha y se utiliza cuando es necesario mecanizar zonas esféricas o radiales. A diferencia de la anterior, la función G03, es una interpolación circular a la izquierda y se utiliza también para el maquinado de piezas esferoidales o circulares. - Funciones Tecnológicas: se utilizan para programar la velocidad del cabezal y el avance de trabajo. El operario puede programar dicha velocidad en revo-
ta Esta función también utiliza para biarel elG59. sistema de medidas de lasemáquina, biencamsea de pulgadas a milímetros o viceversa, a través de las funciones G90 y G91. Funciones de Mecanizado Especiales: La más popular de estas funciones es la que corresponde a un ciclo de roscado y es representada por el código G33. Otras funciones de este tipo son las de refrentados, taladrados, roscado con macho y escariado.
los recorridos que tienen que realizar las herramientas, para conformar el perfil de la pieza, de acuerdo con el plano de la misma, mediante las coordenadas X y Y o coordenadas polares. Antes de programar las cotas, es necesario que el operario conozca los excedentes de material que debe remover, de esta manera determina el número de pasadas de la herramienta y la rugosidad superficial adecuada para los acabados de la pieza.
Número de Secuencia N : es la numeración de las líneas
de comando del programa, éstas se identifican con la letra N. En un torno CNC normal, se pueden dar hasta 9999 órdenes sucesivas que se pueden numerar de 10 en 10, de esta manera el programador podrá introducir alguna orden complementaria. •
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para que gire a una velocidad de corte constante. Igualmente sucede con el avance, el operario puede programar en r.p.m con la función G95 o lo puede trabajar en mm/rev con el código G94. Funciones de conversión: Es el desplazamiento de las coordenadas para establecer un nuevo cero de pieza y se programa, mediante códigos que van del G54, has-
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Factores Tecn Tecnológicos ológicos: durante los procesos de mecani-
zado, el operario debe tener en cuenta factores como el material y la estructura de la pieza que va a maquinar, así como algunos elementos de suma importancia para asegurar un torneado perfecto: - Velocidad de Corte: se programa programa con con la letra S, S, inicial inicial de la palabra en inglés Speed (velocidad) (velocidad) y una cifra, la cual puede ser un valor constante que el operario desee mantener durante el proceso de mecanizado o una cifra que corresponde a las r.p.m r.p.m del cabezal, cabezal, de acuerdo al diámetro de la pieza que se va a tornear tornear.. Vale anotar que la elección de un sistema u otro se realiza, mediante la función G. - Avance: en el torno CNC CNC se programa mediante mediante la la letra F, inicial de la palabra Feed (avance), (avance), seguida de una cifra que puede referirse al progreso de la herramienta, expresada en mm/rev o mm/min, siendo este último el sistema más utilizado. - Refrigerante: en la gran mayoría de mecanizados, es necesario utilizar el refrigerante en la zona donde la herramienta produzca elycorte para que conserve el filo de la herramienta el acabado delse material.
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Funciones Auxiliares M : estas funciones se utilizan para
definir el funcionamiento de la máquina, como el sentido de giro, parada del cabezal, activar o desactivar el refrigerante, cierre y apertura de puertas, fin del programa, entre otros. A continuación se presenta las funciones más importantes. Funciones Auxiliares M
Programa CNC MM0. Se usa para parar la máquina cuando es necesario necesario hacer un control manual del proceso. M01. Signica parada opcional del programa, por lo regular se usa para mecanizar la primera pieza. M02. Se utiliza para nalizar el programa. M30. Se utiliza para nalizar el programa, pero a diferencia del M02, esta función regresa automáticamente al programa inicial. •
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Giro del Cabezal M03. Indica que el giro del cabezal se realizará en sentido horario. M04. Indica que el giro del cabezal se realizara en sentido antihorario. M05. Signica parada del giro del cabezal. •
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Funcionamiento de la Máquina M08. Activación del refrigerante. M09. Desactivación del refrigerante. •
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Aplicaciones Los tornos CNC poseen aplicación en distintas industrias: fabricantes de maquinaria, industria automotriz, producción de muebles, industria petrolera, industria médica, incluso para la fabricación de tubería para el transporte del agua. Vale anotar que las máquinas convencionales poseen las suelen mismasser aplicaciones, los procesos canizado, demasiadopero costosos, debidodeamelos largos tiempos que éstos demandan.
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Piezas metálicas de ajedrez, mecanizadas en un torno CNC.
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MAQUINARIA Según Héctor Andrés Cuesta, Jefe de Servicio Técnico CNC de Imocom –compañía dedicada a la comercialización de maquinaria especializada por Control Numérico Computarizado -CNC– el 80 por ciento de los industriales mecanizan acero en barras, tubo y en lámina, el bronce 20 por cientoenrestante trabajan con para hacer, por ejemplo, llaves para la casa, llaves para baños, y sólo unas pocas empresas mecanizan titanio para fabricar implantes dentales o los tornillos de cirugía para procedimientos quirúrgicos.
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Fábrica japonesa de tornos CNC.
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tecnología en sus empresas, es que en el 2008 la empresa Imocom, comercializó cerca de 170 tornos en el mercado local, un 5 por ciento más que el año 2007, una cifra alta si se tiene en cuenta la crisis económica global por la que atravesó el país en el último semestre del año pasado.
estos varían de acuerdo a su marca y al país de procedencia, en ese sentido las empresas colombianas importan tornos de Japón, China, Europa y Estados Unidos principalmente.
Si bien es cierto que muchos industriales colombianos utilizan tornos convencionales, también lo es que un buen porcentaje de ellos han adoptado la tecnología CNC, pues saben a ciencia cierta que les brinda una mejor calidad y una mayor precisión en sus procesos y los hace más competitivos en el mercado.
“La mayoría de nuestros clientes conservan una o dos máquinas convencionales en sus talleres para hacer, como ellos dicen, “cacharreros” o herramentales, pero en general, los industriales reconocen que si no migran a la tecnología CNC, pueden quedar por fuera del mercado, pues los tiempos de producción con este tipo de máquinas son menores y por ende, el costo de las piezas disminuye cada vez más”, afirma Cuesta.
Prueba que los industriales nacionales están adoptando esta nueva
En cuanto a los costos de las máquinas CNC, es importante resaltar que
Unidos, se costosas, encuentran en el rango de las más aproximadamente 80 mil euros, pero se caracterizan porque cuentan con un buen respaldo en calidad, mientras que los tornos fabricados en China suelen ser más económicos, un 20 o 30 por ciento menos, pero con calidades de medias a bajas. Por último se destacan los equipos producidos en Taiwán, pues, aunque suelen ser más económicos que los europeos, éstos entregan calidades medias, incluso muy superiores a los que se construyen en el gigante asiático”, afirma Cuesta.
Agrega además que en Colombia algunos industriales utilizan tornos para mecanizar materiales no metálicos como el caucho, para automotores; materiales de ingeniería como sellos y retenedores; incluso mecanizan acrílicos, cera y madera para hacer prototipos de piezas.
El Mercado
Ventajas y Desventajas de los Tornos CNC Ventajas • Mayor precisión en el mecanizado mecanizado de las piezas que en los tornos convencionales. convencionales. • Permiten mecanizar piezas piezas más complejas que que las que se maquinan maquinan en los tornos convencionales. • Menores tiempos de producción. • Reducción de los errores en los operarios. Desventajas • • • •
Necesidad de realizar realizar un programa de mecanizado de la primera pieza. pieza. Costo elevado de las herramientas y accesorios. La inversión por puesto de trabajo es elevada. La planicación del del trabajo debe ser más detallada y rigurosa.
“Las máquinas construidas en Japón, Checoslovaquia, Polonia y Estados
Es así que la automatización de los tornos resulta cada vez más importante para los usuarios, pero deben seleccionar correctamente el tipo máquina ideal para una determinada aplicación. Comprender el diseño mecánico de la pieza, identificar las ventajas y limitaciones de las máquinas y sus niveles de producción, son factores indispensables que hay que tener en cuenta antes de adquirir un equipo CNC. Fuentes
• Héctor Andrés Cuesta. Jefe de servicio Técni-
co CNC, Imocom. Imocom.
[email protected] [email protected] .co • www.wikipedia.com
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Foto: www.img.directindustry.es Foto: www.img.directindustry.es
Fabricación de Moldes,
Hacía el Mecanizado de Alta Velocidad - MAV Metal Actual
Más de 50 por ciento de las máquinas para moldes han sido adquiridas en los últimos tres años, en Colombia.
La producción de moldes se ve directamente beneficiada de los avances en la tecnología MAV, nuevos aceros para herramientas y el auge de la automatización del proceso a través de sistemas CAD/CAM.
En las últimas décadas se han realizado esfuerzos importantes por parte de la industria, para ajustarse a las nuevas condiciones de la globalización. Aumentó la inversión productiva, se avanzó en la modernización de las empresas y se racionalizaron los costos; las políticas de apertura económica han motivado a los sectores productivos product ivos a cambiar completamente sus estrategias de trabajo centrando sus esfuerzos en mejorar la calidad de sus manufacturas, productividad y plazos de entrega para competir. En el siguiente artículo, se trata el caso particular de la industria mundial de moldes para termoformado e inyección de plástico, sector que evolucionó y adaptó sus procesos para desarrollar nuevos productos en periodos de tiempo mucho más cortos y con el menor costo posible.
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TENDENCIAS Con el paso de los años, los ‘moldistas’ han visto como la globalización aceleró el crecimiento de la demanda y generó en los consumidores la necesidad de poseer más productos y utilizar diferentes tecnologías. En una reacción en cadena, la industria se obligada allevó buscar y mejoresvio materiales, los más procesos al límite y evolucionó. Lo cierto es que avances como las modernas tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC), fueron propiciados para ofrecer soluciones a la medida de la sociedad contemporánea. En ese sentido, hoy los moldes ocupan un puesto fundamental para la fabricación de la mayoría de productos en todos los sectores de la economía, salud, alimentos, transporte, entretenimiento, seguridad y servicios, entre otros; de hecho sin estas herramientas sería imposible la producción de grandes series de piezas y por ello, representan el eje principal para la manufactura a escala industrial, más aún, cuando los nuevos materiales, en especial los polímeros, hacen parte de la mayoría de los productos en todos los sectores. En este auge de consumo popular, los bienes se tornan obsoletos en menores tiempos debido al vertiginoso avance de la tecnología y la exigencia de los consumidores de disponer de los últimos modelos, como es por ejemplo el caso de la industria automotriz y la electrónica. Así, la empresa que tenga un plazo grande entre un lanzamiento y otro corre el riesgo de perder espacio; un producto que en la década pasada tenía un ciclo de vida de tres años, hoy puede ser de un año, y en determinados casos, como en la informática, ese proceso puede ocurrir en meses. La rápida obsolescencia de las piezas implica importantes volúmenes de trabajo para los ‘moldistas’, pues necesitan atender la creciente demanda para las nuevas versiones de celulares, computadores, electrodoméstico, automóviles, motos, accesorios, etc. geometría Productos que cada día tienen una más pequeña
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Un sinnúmero de industrias, en especial la automotriz, se beneficiará también de los nuevos desarrollos desarrollos y tecnología para la fabricación de moldes.
y compleja, hecho que exige que los
que se tenga una idea, en la actua-
fabricantes de de moldes, productores de software, herramientas de corte y de máquinas-herramienta, presenten constantemente soluciones mejores y más efectivas para satisfacer las exigencias del mercado.
lidad haytiempos fabricantes de moldesy proque alcanzan de ejecución cesamiento con velocidades de giro del husillo de más de 35.000 r.p.m y una precisión de 0.02 mm.
MAV, un Concepto Revolucionario En un reciente informe publicado por la Federación Española de Asociaciones Empresariales de Moldistas y Matriceros (Feamm) se explica que los avances en la tecnología de corte y de las máquinas herramientas, sobre todo a partir de los 90, han posibilitando la utilización de mayores velocidades de corte y avances para la fabricación eficiente de moldes. Por ello, independientemente independientemente del proceso que se utilice (fresado, electroerosión, chorro de agua con abrasivo), el futuro de la moldelería industrial radica en el incremento de la velocidad, que implica, necesariamente, el uso de la nueva tecnología de Mecanizado de Alta Velocidad (MAV).
Esta tendencia también beneficia la menor afectación estructural de materiales para moldes y matrices que incluso, después del corte, conservan durezas del orden de 60 RockwellC (HRc), lo que posibilita la reducción parcial o total de algunos pasos de trabajo como el rectificado o los tratamientos térmicos en medio de los procesos de desbaste
Las velocidades de corte hoy en día han pasado de los 70 m/min, lo cual
y acabado. Según, el ingeniero Oswaldo Morales López, especialista en MAV e instructor del Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena), el Mecanizado de Alta Velocidad no significa simplemente altas velocidades de corte, debe ser visto como un proceso en el que las operaciones son realizadas con métodos y herramentales de producción cada vez mejores y más eficientes, que logran excelentes resultados no solo por la mejoría en los tiempos de maquinado, sino también por la sustitución o reduc-
va de la mano aldeaumento de la Para precisión y calidad los acabados.
ción trabajos que forman partede de otros la cadena productiva.
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TENDENCIAS
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en una fresadora MAV en tan solo 12 horas, mientras en un proceso convencional se demora tres veces más. Para el desbaste se emplean herramientas toroidales (de forma anular) de 20 mm de diámetro, mientras el prepulido y el acabado fino se efectúa con herramientas de carburo de tungsteno con recubrimiento de nitruro de titanio y aluminio (TiAlN), con radio mínimo de 1,5 mm, avance
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El aumento de las velocidades de corte, es una de las formas de aumentar la eficiencia de los procesos productivos a través de la reducción de los tiempos de fabricación.
En resumen, las mayores ventajas de la aplicación de la tecnología de corte con altas velocidades están relacionadas con las elevadas tasas de remoción de virutas, reducción de los tiempos entre las diversas operaciones del proceso, bajos esfuerzos de corte –lo que posibilita el maquinado de paredes finas sin distorsión de forma–, mayor disipación de calor a través de la viruta y con ello, reducción de las distorsiones y daños térmicos de la pieza, capacidad de alcanzar excelentes niveles de acabado superficial, reducción de las rebabas; facilidad de remoción de las virutas de la región de corte y simplificación del herramental. El MAV también ha permitido el surgimiento y la evolución de los sistemas para el fresado en duro, un proceso de manufactura para el corte de cavidades en matrices y moldes con materiales endurecidos térmicamente de hasta 64 HRc.de Morales explica que, mediante velocidades avanceLópez y de giro, en combinación conaltas valores pequeños de profundidad de corte y tolerancias finas, se logra por un lado la reducción de los tiempos de maquinado y por otro, la minimización de tiempos de pulido, como resultado de la alta calidad de superficies que puede obtenerse. En el caso de moldes para fundición a presión, o dados para forja, es incluso posible fabricar las piezas con tal calidad que se elimina la necesidad del pulido. Gracias a la gran potencia del fresado en duro hoy pueden fabricarse moldes de grandes dimensiones en una forma extremadamente rentable. Para tener una idea, un molde para inyección de plásticos en acero al carbono con una dureza de 50 HRc, por ejemplo de un compartimiento airbag, con dimensiones de 360 mm x 420 mm y profundidad de 55 mm, puede ser maquinado totalmente
6,0 m/min y velocidad de giro 36.000 r.p.m. En muchos casos estas sofisticadas máquinas reducen o eliminan el electroerosionado, puesto que el material ya ha sido debidamente templado y la pieza no requiere tratamiento térmico posterior. Según datos de la Asociación de Moldistas de España, para la fabricación de los electrodos y la erosión de un molde particular en material de 67 HRc, con radios pequeños de hasta 0.5 mm, de 200 mm x 140 mm y con una profundidad de fresado de 48 mm, aproximadamente se requieren 32.5 horas, mientras que con el fresado en duro MAV solamente se necesitan 8.5 horas. Es pertinente decir que estas máquinas se han construido en configuraciones de trabajo horizontal y vertical, siendo las de mayor venta las horizontales. Por todos estos beneficios, la tecnología MAV tiende a ser más costosa que otras, sin embargo los resultados justifican la inversión.
Integración de Procesos y Alta Velocidad En un futuro cercano los procesos de moldes adoptarán soluciones integrales como: tornos ‘twin’ capaces de mecanizar en plato, piezas por dos caras; herramientas motorizadas en la torreta porta-herramientas capaces de fresar, taladrar, roscar, entre otras funciones, y la incorporación de cabezales de fresado independientes, todo esto bajo la utilización del MAV, que simplicará el proceso tecnológico: • máquina La producción moldes se retirarla realiza en unaotros únicaprocesos. colocación en la pues de no los es necesaria para • Mejoría de la precisión geométrica del del molde con el maquinado, redureduciendo o eliminando el trabajo manual. • Procesos intermedios, como como tratamiento térmico, fresado fresado de electro electro-dos y electroerosión pueden ser minimizados lo que resulta en inversiones menores, además de simplicar la logística.
La Fábrica de Moldes del Futuro Así mismo, otra interesante tendencia en el desarrollo de moldes es la integración de los procesos para la optimización del trabajo, en el cual se ejecutan varios pasos en una misma línea de corte, bajo una idea más completa y moderna del actual ‘ Centro de Mecanizado’.
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Actualmente, los fabricantes le están apuntando al desarrollo de nuevos equipos orientados al acabado completo de las piezas, integrando procesos de torneado, fresado, mecanizado de agujeros y en algunos casos rectificado; un ejemplo tangible de lo anterior fue presentado por la compañía ONA, en la Feria EMO 2007 organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-herramienta (Cecimo), que mostró la cadena de producción automatizada de moldes ‘emo-tion ’. Se trata, de un sistema en el que se combinan las más modernas tecnologías en cada una de las fases del proceso de fabricación de un molde, desde su diseño inicial y prototipado, hasta su realización final. En el proyecto ‘emo-tion’ todos los equipos están integrados en la cadena de trabajo y tanto la fresadora MAV, utilizada para la fabricación de electrodos, como la máquina de electroerosión por penetración, están equipadas con sistemas automáticos de carga y descarga de piezas. Las operaciones de reglaje y montaje de piezas y electrodos se realizan en una estación de control independiente en un proceso paralelo al de fabricación, con el fin de que las máquinas trabajen de forma ininterrumpida, reduciendo drásticamente el tiempo de puesta a punto de la pieza en la máquina. Las piezas son montadas sobre palets, de esta manera es posible moverlas de máquina a máquina manteniendo los puntos originales de referencia. Los electrodos fabricados en la fresadora, tras pasar por la estación de reglaje y control de calidad son introducidos en el almacén por el robot al que está conectada la máquina. Toda la información (tolerancias, compensaciones, etc.) proveniente de la estación de reglaje, es directamente introducida en la memoria del CNC de la máquina. El proceso de la cadena está monitorizado, de manera que el estado de cada máquina es visible en todo momento. La transferencia de datos, estadísticas y pronósticos son dados en tiempo real a los usuarios.
El Camino es la Automatización La tecnología de mecanizado MAV solo es aplicable en máquinas CNC, por lo que necesariamente esta tendencia viene acompañada de la automatización. Sin duda, los recientes desarrollos informáticos: nuevos y más avanzados sistemas de CAD/CAM serán la constante en la fabricación de moldes. Sistemas que no sólo ayudan a mejorar la velocidad y precisión del corte, también hay software especializados en la planificación de la producción, así como programas de ordenador que facilitan la tarea de estimación de costos para, entre otros objetivos, elaborar presupuestos de forma correcta.
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TENDENCIAS
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Al respecto, Gilberto Pinzón, gerente general de Fundimoldes Ltda, una compañía colombiana especializada en la fabricación de moldes de termoformado plástico, de inyección de poliuretano y para inyección de poliestireno expandido, destacó la importancia del diseño y comentó que, aproximadamente, en promedio 35 por ciento de las horas del trabajo en moldelería se destinan
Presente de la industria
Informe Eat Un estudio realizado por la Universidad Eat de Medellín en 2005, concluyó que la fabricación de moldes en el ámbito nacional es todavía muy pequeña, si se compara con los resultados de los diez
al diseño, 15 por ciento al mecanizado, 35 por ciento en otras operaciones y 15 por ciento al seguimiento y evaluación. Pinzón añadió que hoy, uno de los objetivos de la industria está dirigido a reducir el tiempo de programación para utilizar mejor la capacidad del personal y el equipo en otras actividades.
principales productores mundial.de Sineste embargo, aná-el lisis tambiénpaíses destacó el repuntea ynivel crecimiento procesoel en último lustro y enfatizó que uno de los aspectos más importantes de la industria nacional para mejorar su nivel competitivo, fue la incorporación de nueva tecnología. En efecto, el 50 por ciento de la maquinaria utilizada en 2005 para la manufactura de moldes se había adquirido antes de un año y la mayoría correspondía a tecnología CNC.
La factoría del futuro será totalmente automatizada y mínimamente atendida, convirtiendo modelos de piezas en programas completos y ejecutables. Utilizando los conceptos de mecanizado predeterminados, será posible que el mismo software seleccione automáticamente el mejor método, los parámetros y las herramientas de corte para luego crear automáticamente el programa final. El mismo software estará en capacidad de aprender de los expertos en cada taller, con inteligencia de mecanizado actualizada, reflejando los procesos de manufactura preferidos por ellos.
El estudio señala que la demanda mensual de fabricación de moldes de inyección en Colombia es de 50 unidades aproximadamente, con un promedio de $45 millones por molde. La planicación de esta proproducción se hace bajo pedido y con la infraestructura i nfraestructura que tiene el país dedicada a la fabricación de moldes de pequeño y mediano tamaño, se suple perfectamente la demanda nacional. Frente al mercado, el informe también explica que el avance de la competitividad nacional ha repercutido favorablemente en la disminución del consumo de moldes importados, los cuales superaban el 50 por ciento del total en el 2000 y para el 2005 cayó a un 32 por ciento. Los principales factores que motivaron el crecimiento de la preferencia por el producto local fueron: mejoría de la calidad, disminución del tiempo de entrega y mejoría en el servicio Pre y Post venta, además de los altos precios de las piezas importadas.
Los sistemas CNC tendrán la capacidad de importar modelos en 3D de CAD directamente al control contr ol del equipo y elegir el método de mecanizado más eficiente, conjuntamente con los parámetros establecidos por el programador y los archivos históricos. La clave es que la mayoría de las funciones serán sugeridas por el sistema, ‘duplicando modelos anteriores’, lo cual significa la disminución del tiempo de la programación. Estos sistemas, son especialmente útiles para evitar demoras por la inexperiencia de los operadores que no dominan bien el tema.
En general, los proveedores extranjeros suministran moldes de gran tamaño (1.000 mm × 1.000 mm × 1.000 mm), pues la mayoría de fabricantes colombianos no cuentan con la capacidad de elaborarlos, lo que tiene poco efecto en el sector ya que no es el nicho de los nacionales. Otros resultados del estudio, fueron: • El 62 por ciento de los materiales utilizados por los fabricantes de moldes son importados, debido a la calidad y garantías ofrecidos por los proveedores extranjeros. • Más del 85 por ciento de las empresas cumplen todas las políticas de calidad interna, donde la vericación de éstas, se encuentran a cargo de personal integrado a un programa de reuniones sistemáticas. • Más del 65 por ciento de las empresas cuentan con un departamento de diseño. La mayoría de ellas utiliza software especializado.
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• Sólo el 20 por ciento de las fábricas en el medio tienen o conocen un software que les permite conocer un dato preciso del precio del molde. • El 80 por ciento de las empresas manufactureras de moldes prestan servicio post-venta y mantenimiento de moldes.
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• El 31 por ciento de las empresas usuarias de moldes no actualiza su maquinaria hace dos o tres años atrás; mientras que el 19 por ciento adquirió maquinaria nueva, por última vez, hace cuatro años. El fresado en duro interviene en todo el proceso de producción de un molde, pudiéndose lograr hasta un 51% de reducción del tiempo de producción.
• Aunque el 78 por ciento de las empresas dicen estar exportando moldes, el 22 por ciento restante dice no exportar por falta de contactos en el exterior y por los costos competitivos del mercado internacional.
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El CAD/CAM es la tecnología de vanguardia para la moldelería industrial.
En opinión de Gilberto Pinzón, las tecnologías de la información cada día contarán con mejores avances para solucionar las necesidades de la industria y hacer a los ‘moldistas’ más competitivos. “De hecho, este año queremos adquirir un nuevo centro de mecanizado CNC, con el cual, según cálculos estimados, se podrá acelerar la producción en 30 o 40 por ciento”, afirmó el empresario. Para aplicar el MAV no sólo es prerrequisito el uso de la tecnología CNC, también deben reunirse una serie condiciones indispensables, entre las cuales se pueden mencionar: •
Disponer de herramientas de corte fabricadas específicamente para el MAV.
•
Disponer de controles numéricos con tiempo de ciclo del servoaccionamiento de 100 m/s; función look-ahead; tiem-
po de proceso de bloque no mayor de 1 m/s; entre otros. • Poseer conos portaherramientas que formen un sistema equilibrado con la herramienta. •
Poseer máquinas herramienta con amplias gamas de r.p.m, avances y potencias.
•
Disponer de sistemas CAD/CAM que respondan a las exigencias del MAV.
•
Contar con recursos humanos debidamente calificados.
En cuanto a los materiales para moldes a mecanizar con el MAV, MAV, las tendencias han evolucionado así: a) Una disminución del mecanizado de materiales férreos, aunque su porcentaje relativo entre los materiales mecanizados continúa siendo preponderante.
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TENDENCIAS De la misma manera, es muy importante el desarrollo de materiales de alto rendimiento y de gran resistencia al desgaste o a las deformaciones, entre los que se destacan las resinas termoestables del tipo epoxi, “mejoras que sin duda permitirían desarrollar moldes más económicos y ligeros, con una especificación mecánica que ofrezca buenos resultados”, dijo. Fotos: www.badiemold.com Fotos: www.badiemold.com
En cuanto a lo comercial, este empresario cree que el reto más importante está en la creación de alternativas de crédito y apalancamiento financiero para que un mayor número de empresas tengan la posibilidad de contar con máquinas-herramienta innovadoras que faciliten el desempeño industrial. Así las cosas, es indudable que existe una tendencia real e importante hacía la reingeniería total en la industria de moldes, la cual es un reflejo de la evolución de las necesidades de los consumidores y el esfuerzo de los ‘moldistas’ para dar respuesta eficiente a dicha demanda.
De cara a un futuro no muy lejano y ante las múltiples perspectivas de las tecnologías CAD/CAM,
Utilizar las técnicas de mecanizado de alta velocidad para reducir o eliminar operaciones, es una estrate-
se espera realizar todos los proyectos endel 3D,mercado. tal y como lo imponen las nuevas tendencias
gia quemás toma fuerza en industria. Aparentemente, resulta conocido en la Europa, Estados Unidos y Japón, donde casi la totalidad de los trabajos de moldes y matrices cuentan con una alta complejidad y tolerancias. Sin embargo, en América Latina y por supuesto Colombia en los últimos diez años, la tendencia ha crecido considerablemente, cada vez son más los talleres que acceden a los grandes beneficios de los procesos MAV MAV..
b) Un incremento, lento pero constante, del mecanizado de superaleaciones y materiales compuestos, particularmente en los sectores aeronáutico y energético. c) Un fuerte incremento del mecanizado de aleaciones ligeras de base aluminio y la irrupción de aleaciones de base magnesio. d) Aplicaciones limitadas de mecanizado de materiales cerámicos.
El ritmo de evolución en estas tendencias depende de cada sector. Mientras los cambios son poco significativos en renglones como el la del construcción maquinaria, en otros sectores como automóvil,deaeronáutica e industria naval, los cambios son más evidentes. Actualmente en Colombia, se utilizan en gran medida las aleaciones ligeras, principalmente aluminio, bronces, magnesio y zamak.
Nuevos Retos El desafío para los próximos años de la industria nacional de moldes –afirmó Gilberto Pinzón– es lograr combinar los actuales componentes mecánicos y la experiencia de los operarios, con máquinas CNC y nuevas tecnologías, entre ellas la robótica, para dar respuestas satisfactorias a las necesidades de los clientes. Tecnificar los procesos sin necesidad de prescindir del recurso humano.
Fuentes
• Oswaldo Morales López. Ingeniero mecánico, especializado en
Mecanizado de Alta Velocidad. Actualmente instructor del Sena, en el área de metalmecánica.
[email protected] • Gilberto Pinzón. Gerente General de Fundimoldes Ltda. ventas@
fundimoldes.com • Estudio del Estado del Arte de Moldes de Inyección en Colombia.
Revista Universidad Eafit. Álvaro Guarín Grisales, Grisales, ingeniero Mecánico de la Universidad de Antioquia, Profesor del departamento de ingeniería de producción, Universidad Eafit.
[email protected]. co co - Gabriel Jaime Páramo, Páramo, ingeniero Mecánico de la Universidad de Antioquia, Master en Educación y Desarrollo. D esarrollo. gparamo@eafit. edu.co • Estudio Eti – Economical And Technological Intelligence para El
Sector de Moldes y Matrices. Globalmold. Federación Española de Asociaciones Empresariales de Moldistas y Matriceros. Fundación Ascamm. • www.ona-electroerosion.com/, www.interempresas.net.
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Foto: Cortesía Foto: Cortesía Makser
Herramientas Her ramientas Portátiles Portátiles para el Corte de Chapa
Equipos aliados de los estacionarios.
La mayoría de mecanizados que incluyen montaje deben efectuarse fuera del taller y en muchas ocasiones algunos realizados en fábrica requieren de operaciones que no pueden realizarse con máquinas estacionarias, por lo que es necesario contar con herramientas portátiles.
Actualmente, las máquinas portátiles están presentes en múltiples actividades de la producción; entre ellas las de los talleres de calderería y carpintería metálica, en diferentes líneas de fabricación y por supuesto, supues to, en todo tipo de obras de campo, montajes industriales y comerciales. Igualmente, es amplia la gama de operaciones que se pueden realizar con este tipo de máquinas: doblez, corte, taladrado, esmerilado, achaflanado o ensamble, y son varios los materiales que se pueden trabajar: láminas de acero al carbono, inoxidable, aluminio, plásticos y materiales compuestos. Las máquinas portátiles o “Power tools” han reemplazado, especialmente, a las herramientas manuales por sus obvias ventajas sobre éstas: rapidez, calidad, seguridad y comodidad; del mismo modo han permitido que
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HERRAMIENTAS las pequeñas industrias obvien el uso de máquinas estacionarias que, por lo general, son más costosas, ocupan mucho más espacio, son menos flexibles y por efectos de producción pueden no ser necesarias en pequeñas producciones; de hecho las herramientas portátiles, en muchas aplicaciones, constituyen la única alternativa disponible de uso o bien, son empleadas en las grandes
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industrias para complementar las funciones de las máquinas estacionarias. En términos generales, la herramienta portátil para corte de lámina, al igual que otros equipos, puede traba jar gracias a tres sistemas de alimentación de energía: mediante aire comprimido, con motor monofásico que recibe suministro eléctrico a 110V o 230V, o con baterías recargables (de Ion de litio que resultan ser más livianas y convenientes que las convencionales de Níquel – Cadmio) en versión inalámbrica. Las capacidades y rendimiento varían muy poco de uno a otro tipo de accionamiento, por tanto, lo que determina la conveniencia de uso son las características y la aplicación particular. Por la diversidad de equipos y amplitud del tema, la presente edición de Metal Actual Actual dedicará este espacio a tratar la línea de corte de herramientas portátiles para corte de láminas metálicas. Paralelamente, y con el ob jetivo de optimizar el uso de este tipo de aparatos –por parte de los operarios, y asegurar su correcto funcionamiento–, se especificarán también las principales recomendaciones para este propósito.
Línea de Corte •
Las Cizallas Eléctricas: generan el cor-
te por el movimiento alternativo de una cuchilla móvil que secciona el material contra una cuchilla fija. Existen dos tipos básicos: -
Corte tijera
Tipo tijera: son herramientas herramientas que trabajan bajo el principio de funcionamiento de una tijera, pero tienen un sistema de cuchillas que realizan un corte que no genera virutas. Este tipo de herramientas, además de no deformar la lámina ofrecen una máxima adaptación a las curvas –radio mínimo de 15 a 35 mm-, permiten una óptima visualización del trazo de corte y la superficie de trabajo y que la línea de corte sea mucho más perfecta. Así mismo, cuentan con diferentes tipos de cuchillas para aceros inoxidables y de alta resistencia que, dependiendo del material a trabajar dan un mayor rendimiento; en láminas de acero al carbono (400 N/mm 2) pueden cortar espesores de 0.5 a 4.5 mm; en acero inoxidable hasta 2.5 mm y en aluminio (250 N/mm2) hasta 5.0 mm. Estos equipos tienen un mecanismo de ajuste de la holgura de corte, lo que permite emplearlos en un rango amplio de espesores sin necesidad de cambiar las cuchillas.
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Tipo cizalla
Sin embargo, los de mayor capacidad por lo general requieren de dos tipos de cuchillas para cubrir el rango de trabajo y que pueden ser de dos o cuatro filos según el modelo. Entre algunas de sus especificaciones están, que la velocidad trabajo de estas de 2.0yael12.0 m/minde dependiendo de laherramientas potencia del es equipo espesor del material a cortar, y que ésta puede ser fijada en un pedestal cuando conviene mover la pieza con respecto a la máquina, favoreciendo la comodidad del operario y la exactitud de corte. Ya, a la hora del trabajo, para realizar cortes en el interior de una pieza, se requiere una perforación inicial cuyo diámetro mínimo es de 23 a 75 mm según el tamaño del equipo. Este tipo de herramientas son consideradas como la me jor opción para el corte de geometrías con curvas por lo que sus campos de aplicación son generalmente la construcción y montaje de instalaciones para ventilación y aire acondicionado, transformación de lámina en rollos –tubos en espiral–, instalaciones eléctricas, sanitarias, construcción de fachadas, contenedores, ascensores, trabajos de carrocerías de automóviles, carpintería metálica y construcciones aeronáuticas y de talleres de calderería. Los precios locales de estas herramientas van desde los $2.800.000 hasta los $6.300.000, aproximadamente. -
Tipo “slitting”: “slitting”: producen una viruta en espiral por la acción del movimiento alternativo de una cuchilla móvil dentro de dos cuchillas fijas. Esta viruta absorbe toda la deformación y genera Corte slitting unos bordes cortados de óptima calidad libres de torsión, pues el de sistema de cuchillas deja un retal en el centro, de 5.0 milímetros, que sufre toda la deformación, permitiendo que las dos superficies, tanto la derecha como la izquierda permanezcan completamente planas.
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HERRAMIENTAS En láminas de acero al carbono (400 N/mm 2) este tipo de herramientas pueden cortar espesores de 0.5 a 2.5 mm; en acero inoxidable hasta de 1.0 mm y en aluminio (250 N/mm2) máximo de 3.0 mm; y para ello cuentan con cuchillas de diversos tipos: unas para realizar cortes rectos para espesores menores a 1.0 mm, de 1.0 a 1.5 mm y de 1.6 a 2.5 mm; igualmente, existen cuchillas especiales para curvas ende espesores menores a 1.0 mm4.0 y hasta mm y, para corte ductos con costuras hasta x 09.1.5 mm. Como algunas características generales, estas herramientas presentan una velocidad de trabajo de de 3.0 a 10.0 m/min dependiendo del modelo de equipo y el espesor de material al cual se aplique. Ya, para realizar cortes en el interior de una pieza, se requiere una perforación inicial cuyo diámetro mínimo es de 8.0 a 22 mm., según el tamaño del equipo; mientras que para cortes rectos se recomienda emplear un tope paralelo que permite cortar tiras de 35 a 300 mm de ancho. El radio mínimo de giro de la herramienta es de 80 o para el modelo más pequeño empleando cuchillas para corte curvo y de 150 mm para el modelo más grande. El peso de estos equipos va desde 1.4 a 2 Kg. Una de las ventajas que ofrecen este tipo de máquinas es la comodidad y versatilidad a la hora de cambiar cuchillas pues éste proceso no requiere el uso de herramientas, se realiza mediante un mecanismo de ajuste rápido muy simple; adicionalmente, algunos modelos incluyen un conveniente sistema para cortar la viruta manualmente. De acuerdo con sus aplicaciones, las tipo “slitting” son idóneas para los montaje de instalaciones para ventilación y aire acondicionado, especialmente cuando se emplean ductos con costura espiral, instalaciones eléctricas y sanitarias, construcción y montaje de fachadas prefabricadas (ventanas y puertas), talleres de carpintería metálica y fabricación de carrocerías. En Colombia pueden encontrarse herramientas que van desde $1.200.000 hasta $2.650.000, aproximadamente.
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Tipo Slitting
•
Mascadoras: son las herramientas
que realizan corte por mascado o roedura, mediante el movimiento longitudinal alternativo de un punzón que corta el material contra una Corte mascadoras matriz por medio de golpes consecutivos a gran velocidad (un paso aproximado de 1.0 mm entre cada golpe). que De esta manera genera hendidura de corte a medida el operador a vanza la avanza con la herramienta, y un retal cuyo ancho que depende del punzón empleado. La repetición del ciclo de punzonado va de 230 a 1600 carreras por minuto de acuerdo al modelo. Con el uso de estas herramientas, los bordes cortados quedan libres de tensiones y el movimiento de guiado es más suave y fácil que en el caso de las cizallas, permitiendo realizar curvas más cerradas (radio mínimo de 4.0 mm para el tamaño más pequeño). De igual forma, el rango de espesores que pueden cortar es mayor que el de las cizallas: en láminas de acero al carbono (400 N/ mm2) puede seccionar espesores de 0.5 a 10 mm; en acero inoxidable hasta 5.0 mm y en aluminio (250 N/mm 2) hasta 12 mm.
Foto: Cortesía Foto: Cortesía Makser
Mascadoras
Las mascadoras tienen dos sistemas de herramientas: para espesores hasta de 3.5 mm empleando punzones redondos y huecos y para espesores mayores, se emplean punzones cuadrados que resultan ser más robustos. Para cada sistema el tamaño del punzón es único y existen varios tamaños de matrices aplicables a rangos de espesores diferentes. A nivel de especificaciones, la velocidad de trabajo de estas herramientas resulta ser menor a la de las cizallas –1.0 a 2.0 m/min– teniendo en cuenta que el espesor de las láminas que corta es mucho mayor y por ende, presenta un mayor esfuerzo para la máquina; y a nivel de peso, puede variar de 1.7 hasta 14.7 Kg para el modelo de mayor capacidad.
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HERRAMIENTAS
Específicament e, para realizar cortes en el interior de una Específicamente, pieza, se requiere una perforación inicial cuyo diámetro mínimo es de 16 a 50 mm según el tamaño del equipo. Se emplea para realizar trabajos de chapistería, en construcción de estructuras metálicas, desmontaje de tanques y estructuras, montaje de cubiertas metálicas y fachadas y para la fabricación de carrocerías. Los precios locales de estas herramientas están entre $ 2.700.000 y $15.800.000 de pesos, aproximadamente. -
Mascadoras de Perfiles: son variedades especiales de mascadoras que permiten trabajar ventajosamente cubiertas, tejas, perfiles en I, C, U o cualquier otra forma que representaría un problema para otros tipos de máquinas. Pueden cortar piezas de acero al carbono (400 N/mm2) hasta de 2.0 mm; de acero inoxidable hasta 1.0 mm y en aluminio (250 N/mm2) hasta 3.0 mm. Trabaja con un sistema de herramientas compuesto de punzón y matriz cuadrados, fabricado para dos profundidades: 79 y 162 mm y ofrece una velocidad de trabajo de 1.0 a 2.0 m/min. El peso puede variar entre 1.7 y 2.3 Kg para el modelo de mayor capacidad. Para el caso de cortes en el interior de una pieza, se requiere una perforación inicial cuyo diámetro mínimo es de 21 a 24 mm según el tamaño del equipo, siendo los radios de corte mínimos que permiten estas máquinas de 40 a 50 mm.
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Mascadora de perfiles
Recomendaciones de Aplicación Aunque las siguientes recomendaciones y sugerencias son apropiadas para diversos tipos de herramientas, se ha tratado de incluir aquellas más relevantes para los equipos portátiles para corte de lámina.
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El uso de herramientas portátiles ha ido ganando terreno y reemplazando paulatinamente a las manuales clásicas, hecho que implica también el conocimiento de su manejo para evitar accidentes de trabajo por manipulaciones incorrectas derivadas de la mala escogencia en la fuente de energía que las alimenta, el nivel de potencia y la velocidad que desarrollan, factores muy distintos para el caso de las manuales. De hecho, se ha determinado que las principales causas que originan riesgos para quienes operan herramientas portátiles son el incumplimiento de la normativa en materia de seguridad y de las recomendaciones básicas para los trabajos con riesgo eléctrico, por lo que se recomienda: •
Leer completamente y conservar para referencia y consulta permanente, el manual de operación y consultar ante cualquier duda a su proveedor.
•
No sobrecargar los equipos empleándolos para espesores que excedan la capacidad especificada por el fabricante.
•
Emplear y ajustar las cuchillas de corte según la aplicación especifica de material y espesor que se corta.
•
Lubricar generosamente la zona de corte en la pieza para maximizar el rendimiento de las cuchillas. Tener Tener en cuenta que el tipo de lubricante para aluminio es distinto al del acero.
•
Revisar que las características del suministro eléctrico o neumático sean las adecuadas antes de conectar la máquina y asegurarse que el cable o manguera de alimentación está siempre en buen estado.
•
Las cizallas tipo “Slitter” se deben encender una vez posicionadas las cuchillas sobre la pieza a cortar, y las roedoras y cizallas tipo tijera se deben encender fuera de la pieza.
•
Revisar periódicamente el estado de los filos y cambiarlos inmediatamente detecten desportilladuras, redondeos o problemas de rebaba en los cortes.
•
Realizar periódicamente mantenimiento, limpieza y lubricación de la máquina de acuerdo con las indicaciones del manual de usuario.
•
Tener disponibles disponibles juegos extra de cuchillas para el rango de aplicaciones: recuerde que estos elementos no son repuestos sino consumibles que, aunque tienen un alto rendimiento se desgastan más rápidamente que las demás partes de la máquina.
•
Contar con un pequeño set de repuestos como escobillas de carbón (para las máquinas de accionamiento eléctrico) o correderas (accionamiento neumático) y tornillos de fijación de las cuchillas.
•
Usar repuestos y accesorios originales.
Errores Frecuentes
De la misma forma que se comenten errores al utilizar herramientas estacionarias de corte, al trabajar con portátiles también ocurre lo mismo. En consultas con algunos proveedores que, por medio de jornadas de capacitación –brindadas diversas compañías– han identicado frecuentes cometidos por la industria en el uso delos esteerrores tipo demás herramientas. Así, el principal error detectado en las industrias ha sido la falta de condiciones óptimas en el uido eléctrico. De acuerdo con los industriales, al visitar las empresas, es muy frecuente encontrar que la tensión de la corriente eléctrica, el voltaje, que debe ser de 110 voltios, está uctuando entre 98 y 140 voltios, lo que no sólo deteriora la herramienta sino que disminuye el rendimiento de la máquina dando resultados no esperados por los operarios. De igual manera, es común encontrar en las industrias que los operarios no utilizan extensiones de cables acordes a sus condiciones de trabajo; por ejemplo al estar a la intemperie es necesario utilizar extensiones eléctricas encauchetadas, en las que cada uno de los conductores están separados con la nalidad que el agua o los líquidos no ocasionen un corto, al contacto con la corriente. Generalmente, frente a cables pelados, la solución es cubrirlos con cintas aislantes que incrementan las posibilidades de accidentes. En este mismo sentido, los operarios suelen anular los interruptores de los equipos, quedando éstos con encendidos directos con tan sólo conectar el cable al tomacorriente, lo que puede generar daños a la herramienta y accidentes dado que sobre ésta no hay ningún control, hasta que el operario la empuñe para trabajar. Paralelamente, resulta común también que transporten la herramienta del cable, lo que ocurre normalmente cuando se realizan montajes y el operario que está en un área alta, acerca la herramienta deslizándola por el cable al operario que se encuentra abajo. Este mal manejo ocasiona el desprendimiento de las clavijas y cables acortando por ende, la duración de las herramientas. Finalmente, otra de las fallas más frecuentes, por parte de quienes manipulan estas herramientas, es no hacer uso del servicio técnico y en cambio intervenirlas cuando fallan. Habitualmente, los industriales creen tener la capacidad de resolver los daños, de hecho, muchos lo hacen, pero tienden a colocar piezas que no son originales y que en vez de aumentar la vida útil de la herramienta, la disminuyen. Así mismo, eliminan las protecciones de seguridad que son vitales para proteger la vida e integridad del operario.
Actualidad de la Industria Es importante resaltar que la industria ha empezado a tecnificarse, pues el mismo sistema industrial la ha obligado, y que de igual forma se ha interesado en el tema de capacitaciones y seguridad industrial, aumentando el nivel de competitividad de la cadena.
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Las herramientas portátiles para corte de lámina son cada vez más utilizadas por la industria pues complementan el trabajo de las estacionarias.
Respecto al proceso de tecnificación es trascendental la diferencia de bajos costos de inversión entre una herramienta portátil y una estacionaria, pues las pequeñas industrias, especialmente las Pyme optan por a invertir en equipos portátiles que resultan másempezar económicos y con los cuales pueden lograr buena productividad y crecer para recuperar recuper ar pronto la inversión y, así adquirir las máquinas estacionarias, de tal forma que cuente con los dos tipos de maquinaria. En esa medida, las Pyme se han esforzado por capacitarse no sólo para aprovechar mejor sus herramientas sino para saber cómo cuidarlas de tal forma que su tiempo de vida útil sea mucho mayor que el estipulado por los fabricantes, propósito que se ha visto apoyado por éstos, quienes han aumentado la oferta de capacitaciones sobre el tema y sobre la manera de optimizar el trabajo, finalidad que ha ayudado a disminuir accidentes y a aumentar la productividad en las empresas. Igualmente, el crecimiento que ha tenido la cadena metalmecánica ha ocasionado que las grandes compañías no cubran la demanda de todos los trabajos y que éstas, a su vez, se vean obligadas a delegar trabajos a pequeñas industrias, forzándolas a integrar nuevas tecnologías que no sólo optimicen su producción sino que eleven su calidad y así estén acordes a las exigencias de las grandes industrias. De esta forma, son las Pyme las mayores consumidoras de herramientas portátiles y las que deben continuar fortaleciendo su estructura productiva. Fuentes
• Jaime Guerrero. Gerente técnico Makser Ltda. j.guerr Ltda. j.guerrero@mak ero@makserweb. serweb.
com
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Foto: www.directindustry.com Foto: www.directindustry.com
Hojas para Serrar: Elija la Cinta Correcta Luisa Fernanda Castro Patiño Periodista Metal Actual
La efectividad en el corte de un metal no siempre depende del filo del diente.
El buen funcionamiento de una máquina aserradora para corte de metales depende en un 90 por ciento de las sierras de cinta, una hoja de filo dentado que, a pesar de su simplicidad, reúne ciertas propiedades y condiciones que son de gran importancia para asegurar un corte perfecto.
En la edición anterior (11), la revista Metal Actual Actual abordó el tema de las máquinas aserradoras, las cuales, a través de una herramienta conocida como sierra cinta –una hoja de metal dentada altamente flexible que es cortada y soldada, de acuerdo al equipo en el que va a ser usada– realiza el corte de diferentes tipos de metal. Debido a la importancia que tiene la cinta para obtener un corte perfecto y en general, general, para el buen funcionamiento de la máquina, esta publicación decidió ocuparse ocupars e del tema, con el fin de profundizarlo y ofrecer al industrial información de gran relevancia para mejorar sus procesos con máquinas aserradoras.
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HERRAMIENTAS
La Evolución de las Cintas
Terminología de la Sierra Cinta
Igual que los metales, las sierras cintas también han tenido una evolución en la industria. Las primeras técnicas de corte de metal fueron realizadas con el cuerpo dentado de una lima o sierra de vaivén, una herramienta que se manejaba de forma manual y que, por consiguiente, extendía los tiempos de producción. Luego, los fabricantes del producto crearon las primeras hojas de sierra con la forma como se conocen conoc en actualmente, éstas fueron hechas en acero al carbono templado que, aunque facilitaba en un alto porcentaje el trabajo de corte del metal, resultaba un material altamente quebradizo. Para contrarrestar esta situación los fabricantes de la época, decidieron templar la hoja parcialmente, primero el cuerpo y luego los dientes, ciertamente el resultado fue una mayor flexibilidad en la cinta, pero que no solucionó su tendencia a la ruptura. Posteriormente, y dado que los materiales a cortar fueron avanzando en tecnología (mejora en los materiales), las hojas de sierra pasaron a fabricarse fabricars e en acero rápido o de altaHSS; velocidad, más conocido por sus siglas enaleado inglés como una mezcla entre tungsteno y acero que dio como resultado una herramienta de alta dureza y resistencia al desgaste. Hacia la década del 70 se desarrolla el llamado acero bimetal que resulta de la unión de dos materiales: acero rápido HSS para el dentado y acero aleado para el cuerpo, mediante un proceso de soldadura electrónica al vacío. El cuerpo de esta cinta contiene cromo y está desarrollado para tolerar cargas mecánicas y dinámicas, hecho que hace la hoja altamente resistente al desgaste y a la fatiga e ideal para cortar metales de alta dureza. Hoy en día, continúan los desarrollos en este campo, hasta el punto que en el mercado se encuentran hojas con dientes de diferentes geometrías y algunos compuestos de tungsteno, titanio o diamante, capaces cortar aleaciones de extraordinaria resistencia, tales de como las superaleaciones empleadas en el campo de la aviación. Eberle Foto: Eberle Foto:
Proceso de soldadura de las cintas de acero bimetal.
Para que el operario pueda identicar las características y propiedades de una sierra cinta, es necesario que primero conozca cada uno de sus partes.
b Ancho: dimensión nominal de una sierra, medida de la punta punta del diente al respaldo de la hoja. s Espesor: grosor de la hoja. h Altura del diente: distancia que hay entre la punta y la base del diente. t Paso de dientes: número número de dientes por pulgada pulgada y se mide desde el centro de la garganta. w Canal de corte o triscado: es la inclinación de los dientes a la derecha o izquierda, dejando espacio libre para la hoja. Υ Ángulo de ataque: ángulo del diente medido respecto a una línea perpendicular a la dirección de corte de la sierra. β Ángulo de rebaje: ángulo del diente, medido en relación con la direcdirección de corte de la sierra. G Garganta: supercie curva en la base del diente. Fuente: Fuent e: Tomado del catálogo Eberly.
Clasificación de las Sierras Cintas A menudo, existen confusiones entre los industriales sobre el tipo de sierra cinta que se debe utilizar para determinado proceso; y estasydudas, pérdidas tiempos de producción dinero,conllevan además de erroresen enlos el corte que no sólo acarrea un desgaste prematuro de la cinta, sino daños graves en la manufactura. Debido a lo anterior, es importante que el industrial conozca las propiedades de cada cinta, más aún cuando existe una gran oferta de estas herramientas en el mercado y sus fabricantes realizan constantes desarrollos, de acuerdo a las necesidades cambiantes de la cadena metalmecánica, para mejorar sus procesos productivos. Así pues, en el mercado existen dos tipos de cintas clasificadas de acuerdo a la forma y al número de dientes: las de dentado constante y las de dentado variado, siendo las primeras aquellas en las que los dientes, por pulgada, (DPP) son del mismo tamaño. En el mercado se encuentran encuentr an cintas constantes de 24, 18, 14, 10, 8, 6, 4, 3 y 2 dientes.
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HERRAMIENTAS de gran espesor con cintas de dientes pequeños, debido a que ésta no tiene el suficiente espacio para evacuar la viruta que se desprende de dicho proceso. Según Pedro Linares Carreño, gerente general de PlinaresdeLtda., compañía comercializadora equipos para el corte de metal y diferentes tipos de sierra cintas para diversas aplicaciones, aunque para cada diámetro de material existe una sierra específica, una recomendación general es nunca cortar un material con sierras de menos de tres dientes, pero tampoco con más de veinticuatro. En la tabla de selección de dientes, el operario puede identificar el tipo de cinta que debe utilizar, tanto en materiales macizos, como en tubería y perfiles, de acuerdo al ancho, diámetro y espesor de cada uno.
Geometría o Ángulo de los Dientes El industrial debe tener en cuenta a la hora de cortar una pieza, entre mayor ángulo de ataque posea el diente, mayor será su capacidad de penetración sobre el material.
Gráfica:: Sierras y Equipos. Gráfica
Por su parte, las cintas de dentado variado se caracterizan porque cuentan con dos pasos de dientes de diferente tamaño y vienen en presentaciones de 10 -14, 8 -12, 6 -10, 5 -8, 4 - 6, 3 - 4, 2 - 3, 1.4 - 2, 0.75 -1,25, donde el número menor representa el diente más grande y el número mayor,, el más pequeño. mayor
forma desigual, disminuyen en gran medida la vibración y el desgaste que se produce en el corte de metal.
Vale anotar que en la actualidad las cintas más utilizadas en la industria en general, son las de dentado variable, pues permiten un rango más amplio de aplicaciones, sumado al hecho
En todo caso y para cualquier tipo de sierra, el operario debe tener presente el siguiente postulado: “a mayor espesor en el material a cortar, se elegirá una cinta de dentado grande y, por el contrario, a menor espesor del material, la cinta debe ser de diente pequeño”, pues al utilizar un cinta de dientes grandes en un material delgado se corre el riesgo que éstos se quiebren, o viceversa, que se
que estas cintas, al alternar diferentes grupos de dientes espaciados de
ocasione atascamiento en la garganta delun diente al cortar materiales
En ese sentido, y por citar un ejemplo, para mover una pila de nieve usualmente se debe utilizar una pala con forma inclinada, de tal modo que sea más fácil hundirla y mover el montículo, así mismo sucede con el dentado de la sierra, por esta razón existe una clasificación de las cintas de acuerdo a la ángulo o geometría del diente: •
Diente estándar : es un diente nor-
mal propio de las cintas de dentado constante. Se recomienda especialconstante. mente para aserrar materiales con un alto contenido de carbono que desprendan poca viruta, de tal modo que no se sobrecargue la garganta de la cinta, tales como el acero herramienta, hierro fundido y diversas aplicaciones como los materiales de corte transversal pequeño y perfiles de pared muy delgada.
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HERRAMIENTAS •
Diente-garra: se conoce normalmente en el mercado como “hook ” y pertenece a las cintas de dentado va-
riable. A diferencia del anterior, se caracteriza porque el diente presenta un ángulo de desprendimiento positivo en la mayoría de los casos de 10º o menos. Dado que este tipo de diente tiene mayor ángulo de inclinación que el normal, se puede utilizar para todo tipo de
Gráfico:: catálogo Lenox Gráfico
aceros,larga especialmente para materiales desprendan viruta y en general, para aquellos que de gran dureza, por ejemplo: aceros de construcción, aceros templados y materiales altamente aleados. •
Diente de garra especial : se caracteriza porque la geo-
metría del diente ha sido modificada, es decir su parte superior presenta una superficie plana que provoca una mayor inclinación en la punta. Los dientes de garra especial pertenecen a las cintas de dentado variable y los expertos aconsejan utilizarla en aceros difíciles de mecanizar,, como los de alta aleación y metales duros como el nizar cromo (Cr), el níquel (Ni) y el titanio (Ti). •
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Diente CSP o de dentado especial : este tipo de diente po-
see un mayor ángulo de ataque, especialmente desarrollado para cortar aceros de baja aleación como el aluminio.
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Entre mayor ángulo de ataque posea el diente, mayor será su capacidad de penetración, tal como una pala para recoger nieve.
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HERRAMIENTAS
SOLUCIONES DE CORTE Problemas en la Sierra Cinta
Causas Probables
Fuerte desgaste en las puntas y costados del diente.
Ablandamiento inapropiado*. Velocidad de la sierra excesiva para el tipo de material materi al a cortar, lo que genera alta temperatura en la l a punta de los dientes y por ende, un desgaste acelerado de éste. Baja velocidad de avance, lo cual provoca que los dientes rocen, en lugar de penetrar el material a cortar.
Desgaste en ambos lados de los dientes
Insuciente uido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada. Guías de respaldo rotas o desgastadas, que ocasiona que los dientes entren en contacto con las guías laterales. Tamaño inadecuado de las guías laterales con respecto al ancho de la sierra. Se intentó terminar un corte ya empezado.
Desgaste sólo en un lado de los dientes
Desgaste de la ceja de los volantes o un montaje inadecuado en máquinas con ceja desgastada, provoca que un lado de los dientes entre en contacto con la supercie del volante. Guías laterales sueltas o en posición incorrecta. Sierra desalineada al corte. La sierra roza contra alguna supercie de la máquina durante la caída del cabezal ó rozan los dientes, contra alguna supercie de la máquina como el ensamble de la carda o las guardas, etc.
Dientes desportillados
Puntas de los dientes decoloradas
Dientes rotos
Gargantas tapadas con material
Ablandamiento inapropiado de la cinta. Selección de la sierra cinta incorrecta i ncorrecta para la aplicación. Daños provocados en el manejo de la sierra cinta por inapropiado desenrollado. Inapropiada colocación del material entre las mordazas o insuciente i nsuciente apriete de las mordazas. (Barras que se mueven). Excesiva presión de avance. Golpear algún punto duro en el material. Insuciente uido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada. Velocidad de sierra excesiva. Avance inapropiado. Sierra montada en reversa. Ablandamiento inapropiado de la cinta o falta de éste. Desgaste, falta o posición inapropiada de la carda quita-viruta. Excesiva presión de avance. Movimiento o vibración del material al cortarlo. Inapropiado paso de diente para la sección transversal del material a cortar. Ubicación inapropiada del material a cortar. Punto duro dentro del material. Velocidad de la sierra muy baja para el tipo de material a cortar. Paso de diente muy no – Insuciente capacidad de la garganta. Un avance excesivo produce virutas muy largas. Desgaste, falta o posición inapropiada de la grata quita-viruta.
Fuerte desgaste en ambos costados de la sierra
Guías laterales rotas o estrelladas. Guías laterales demasiado apretadas. Insuciente uido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada.
Sierras rotas o agrietadas desde las gargantas.
Excesiva presión de carga sobre la guía de respaldo. Tensión de la sierra inapropiada. Brazos guía abiertos a su máxima capacidad. Inapropiada alineación de la barra guía. Guías laterales muy apretadas. Dientes muy desgastados.
La sierra se tuerce en forma de “8” Fuerte desgaste sólo en las gargantas más pequeñas.
Tensión de la sierra excesiva. Corte de radios cerrados al contornear. Excesiva presión de avance. Baja presión de avance. Se usa un paso de diente muy no para el tamaño de la pieza que se corta.
* Ablandamiento. El proceso de ablandamiento consiste en que cada cinta nueva debe ser trabajada para los primeros 500 m2 de corte de material, al doble de tiempo al que usualmente debe cortar, una vez cortada esa área se debe disminuir el tiempo gradualmente hasta alcanzar el índice de corte adecuado. Información obtenida del catálogo Lenox.
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El calentamiento en la cinta es el factor que más influye en la destrucción de sus dientes, por eso el refrigerante es vital durante el proceso de corte.
Los Expertos Recomiendan… Como en cualquier máquina o herramienta, existen ciertas recomendaciones de los expertos que el operario debe tener en cuenta a la hora de utilizarlas, pues no sólo aseguran un mejor funcionamiento del producto, sino mayores rendimientos en los procesos productivos de cualquier empresa. A continuación, se presentan las variables que se deben tener en cuenta antes de efectuar un corte de metal con una sierra cinta. • Avance: hace referencia a la profundidad de penetra-
ción del diente en el material que se está aserrando. -
Recomendación: para obtener uncantidad corte rentable, el operario debe eliminar la mayor de material en el menor tiempo posible pero, para lograrlo, está obligado a utilizar un alto avance. Vale anotar que cuando el avance es más rápido, la duración de la hoja se reduce sustancialmente, y por el contrario, cuando la velocidad es muy lenta, el corte es deficiente, impreciso y aumentan los costos de producción. •
Velocidad de Corte: es el movimiento circular de la hoja
con respecto a la pieza a cortar y se expresa en metros por minuto (m/min.). La dureza del material, es la que determina la velocidad a trabajar trabajar.. - Recomendación: para materiales duros, la velocidad debe estar entre 15 y 25 m/min, para aceros de dureza media, entre 30 y 50 m/min y por último, para aceros blandos, la velocidad debe alcanzar entre 50 y 70 m/min.
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HERRAMIENTAS
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•
Capacidad de la Garganta: la gar-
ganta es el espacio entre la punta del diente y la superficie interior de la hoja. A medida que el diente quita el material durante el corte, se desprende una viruta en forma de onda que se aloja en dicha zona. -
•
Recomendación: usar una cinta con una buena capacidad de garganta, permite que la viruta se ondule uniformemente y caiga afuera de ésta. Cuando en la sierra no hay suficiente capacidad de garganta, la viruta se atasca en esta zona provocando una sobrecarga en la máquina, un desperdicio de energía e incluso, daños graves en la hoja.
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Utilizar la cinta adecuada en cualquier proceso de corte, permite una alta rentabilidad, sobre todo en materiales materiales de difícil maquinabilidad.
-
Guías de la Cinta: son unos dispo-
sitivos que se encuentran ubicados en la máquina aserradora, su función es la de guiar y alinear la cinta cuando se encuentre en funcionamiento para que no se tuerza. - Recomendación: el corte de metal será más exacto en la medida que las guías estén más cerca del material que se corta. •
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•
Carga de Mordazas: la posición en
la que se ubica el material entre las mordazas puede tener un impacto significativo en el costo por corte. - Recomendación: A menudo cargar paquetes pequeños se traduce en mayor eficacia en el corte. (Ver gráfico)
Tensión de la hoja: es el nivel de
rigidez que debe tener una hoja para su correcto desempeño durante el proceso de corte. Cuando la hoja está demasiado tensionada, el cuerpo de la cinta o las partes soldadas pueden sufrir quiebres, y cuando no se tensiona adecuadamente, produce cortes torcidos.
Recomendación: antes de iniciar el corte en la máquina es necesario verificar la tensión de la hoja, a través del tensiómetro. Para cintas de ½ pulgada hasta 27.0 mm de ancho, la tensión debe ser de 1800 a 2200 Kg. /cm2.
•
Refrigeración y lubricación: el ca-
lentamiento de la cinta es uno de los factores que provocan su falla, por ello es necesario utilizar refrigerantes y lubricantes durante
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el corte, pues ayudan a reducir la temperatura que se origina en dicho proceso. - Recomendación: los sistemas sistemas por inundación son los que proporcionan un mejor enfriamiento lubricación en la hoja,y pues losymétodos atomizados los lubricantes a base de cera, lubrican la cinta, pero no reducen la temperatura.
Queda claro que, el buen funcionamiento de una cierra cinta depende de los cuidados que tenga el operario al utilizarla, pues omitir algunas de las anteriores recomendaciones, puede causar graves daños no sólo en los dientes de la hoja, sino en la máquina aserradora, debido al mayor esfuerzo que debe realizar. Dicho decinta otro ymodo, bien la sierra seguir utilizar al pie de la letra los parámetros aquí expuestos, le representa al operario sacar más ventaja de esta útil herramienta, tanto en los procesos de corte, como en los costos operativos de la empresa. Fuentes
• Pedro Linares Carreño. Gerente Plinares Ltda.
[email protected] • Juan Fernando Álvarez. Gerente Sierras y
Equipos.
[email protected] [email protected] Distribución del material en las mordazas de la máquina.
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S O D A C R E M
La Ac Accidentada cidentada Crisis Aut Automotriz omotriz Metal Actual
La producción mundial pasó de 73.1 millones de autos, en 2007, a 67.9 millones en 2008.
Tres de las más grandes industrias del sector automotriz enfrentan la peor crisis financiera de su historia, la cual ha damnificado la cadena de producción a nivel mundial. La falta de innovación en el diseño de sus productos y una política empresarial acomodada a los intereses particulares de altos de directivos, son algunas las causas.
Desde lasy la llamadas Three”,durante la General Motors (GM), laque Ford Chrysler“Big anunciaran el segundo semestre de 2008 la posible bancarrota de sus negocios en Estados Unidos varias empresas, tanto de este sector como de la industria metalúrgica, se han visto obligadas a tomar diferentes medidas para controlar los costos de su producción, entre las que se encuentran paros parciales de los procesos de manufactura hasta la reducción en el número de empleados y la congelación de los salarios.
Una Crisis Anunciada La GM, la Chrysler y la Ford conforman el conocido “Manufacturing Belt” o cordón industrial de Estados Unidos –ubicado en los estados de Michigan, Ohio e Indiana– que concentra la mitad de los empleos de la industria automotriz del país y el 80 por ciento de las fábricas de
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MERCADOS dichas empresas; por eso el quiebre de las mismas representaría un duro golpe para la economía estadounidense (por la pérdida de cerca de tres millones de empleos en las industrias siderúrgica, de plásticos, mecánica, de electrónica y servicios; de 150.700 millones de dólares en salarios y cargas sociales; y de 60.100 millones de dólares de ingresos fiscales) y un retroceso que ya se empieza a evidenciar en la economía de países como México, el Reino Unido, Alemania o Suecia en donde éstas poseen plantas industriales que emplean a 113.000 fabricantes externos; siendo este un hecho que ya se empieza a evidenciar evidenciar.. Pero, además de la recesión mundial (provocada por la caída del sector subprime de vivienda), ¿qué causas llevaron a estas empresas a enfrentarse, por primerasu vez en su historia, a ver amenazada existencia? Según un artículo publicado en Le Monde Diplomatique, la crisis económica actual –de las Big Three– es resultado de una “dirección arrogante” determinada por el dominio total y errado de los altos directivos quienes buscaron beneficiarse del negocio automotriz(1) y ahondaron las dificultades estructurales y la incapacidad de sus empresas de “modernizar y renovar sus productos” hacia un mercado cada vez más exigente sin demandar por ejemplo, el diseño y construcción de automóviles con valores agregados como el bajo consumo de combustible (teniendo en cuenta especialmente, los altos precios que estos alcanzaron). Como resultado de ello, sólo en Estados Unidos, la producción nacional cayó un 26% entre 1990 y 2007, lo que representa un total de 3,9 millones de carros; las ventas anuales cayeron al 46,5% en el 2008 frente al 51,3% de 2007; y las tres empresas acumularon en los primeros nueve meses de 2008, pérdidas por 42.000 millones de dólares; hechos que las llevaron a tomar medidas como la reducción de la producción –la GM redujo en un
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Foto: www.comexinfobaeprofesiona.com. Foto:
Cerca de tres millones de empleos en la industria siderúrgica, de plásticos, mecánica, de electrónica y servicios y de 150.700 millones de dólares en salarios y cargas sociales; son algunas de las cifras que deja el descalabro del sector automotriz en EE.UU.
53% su producción durante el primer
un 58,7% en enero de 2009 con res-
semestre del año–, la disminución de los empleos que ycayeron de 1,16 millones en el año 2000 a 732.000 en septiembre de 2008.
pecto mismo periodose enprevé 2008, yque en otros al como Alemania la crisis sectorial costará un 1% del PIB, es decir unos 22 mil millones de euros.
Las consecuencias en la industria mundial no se han hecho esperar. Según la Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles, la producción mundial pasó de 73,1 millones de autos en 2007 a 67,9 millones en 2008, es decir una disminución del 7%. En Japón (Asia), en febrero de 2009 fueron puestas en el mercado un 32% menos de unidades, el mayor descenso del sector en 30 años; y recientemente la multinacional Toyota (2) (la empresa más grande del sector automotriz actualmente gracias a la caída de la GM) llevó a cabo, después de estimar una reducción en sus ventas de 7,54 millones a 7,32 millones, la suspensión de la producción en todas sus fábricas por 11 días durante los meses de febrero y marzo.
Pero en América la situación no es la mejor. En los países del Norte la venta de automóviles y camionetas se desplomó un 40% durante el pasado mes de febrero, es decir que sólo se vendieron 690 mil unidades; mientras que en Brasil, según el Instituto Brasileño de Geografía y Estadísticas (IBGE), la industria automotriz se redujo un 39,7% entre noviembre y diciembre de 2008; y en México, la japonesa Nissan anunció recientemente el cierre de su planta en Aguascalientes durante 26 días en el primer trimestre de 2009 debido a la baja demanda de autos en el mercado estadounidense hacia donde la compañía exporta algunos de sus modelos.
Paralelamente, en algunos países de Europa –continente en donde las ventas de automóviles nuevos cayeron un 7,8% y empresas como Honda, Nissan, Toyota, Jaguar Land Rover y la Ford han anunciado la eliminación de miles de empleos– como
Rescate Bajo Condiciones
en el Reino Unido la producción cayó
plantear soluciones tendientes a la
La dimensión de la crisis del sector automotriz ha llevado a los gobiernos –en donde ésta es una prioridad para la economía de los países– y a las propias empresas a
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MERCADOS
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recapitalización de la industria y a la reestructuración de sus unidades de negocio, a fin de estabilizar el balance comercial y de producción de las organizaciones. Los primeros planes de rescate dirigidos a las Big fueron implementados por Three el gobierno de Estados Unidos, durante el último semestre de 2008 –aun bajo la presidencia de George W. Bush– gracias a la aprobación, por parte del Congreso, de un total de US$ 17.400 millones en forma de préstamo y, al inicio de su período presidencial, Barack Obama contempló destinar una parte de los US$ 787.000 millones (US$ 21.600 millones) como estímulo para la economía del país al sector automotriz. No obstante esta ayuda del ejecutivo, la cual afirman los economistas no garantiza la supervivencia de las emblemáticas marcas, está condicionada por compromisos explícitos como la reestructuración corporativa de las empresas, el desarrollo de una gama de automóviles más económica, la creación o salvación de empleos y el acatamiento de las leyes ambientales de Estados Unidos, ignoradas hasta ahora por estas compañías. Sin embargo, una de las exigencias mayores hechas a las Big Three, proviene tanto de la Casa Blanca como de los contribuyentes (quienes son
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finalmente los que otorgan el dine-
Muestra de ello, es la exigencia del
ro a través del pago impuestos), relacionada con de las sus medidas de austeridad que deben adoptar principalmente los altos directivos de dichas empresas pues, al igual que el plan de salvamento de Wall Street, los ciudadanos del común no están dispuestos a auxiliar a compañías que se han dedicado a despilfarrar parte del dinero proveniente de sus ganancias, en hechos ostentosos como los altos sueldos de los ejecutivos o viáticos por representación que incluso, contemplan el alquiler de aviones privados.
nuevo al pedir lagobierno renuncia estadounidense inmediata de Richard Wagoner, presidente de la GM desde 2000, como condición previa a la reestructuración de la corporación; la cual se hizo efectiva el pasado 31 de marzo. Cabe destacar que no obstante el llamado de atención a las altas directivas, las exigencias gubernamentales también están dirigidas a los sindicatos de las tres empresas, el UAW, el cual debe estar dispuesto a renegociar nuevos contratos laborales que incluyen la reducción de algunos beneficios otorgados a sus integrantes, como la cobertura médica.
El compromiso de un manejo responsable de las compañías automotrices caídas en desgracia, por cuenta de sus directivos, es obligación para recibir ayudas estatales.
Siguiendo este ejemplo de ayuda estatal, pero sin tantas condiciones, el gobierno de México anunció en enero pasado la reducción de los precios de los combustibles, la inyección de US$ 10.000 millones dirigidos a incentivar proyectos de infraestructura que favorecen a la industria automotriz, y un plan de incentivos al consumidor para promover las ventas de vehículos; ejemplo que han seguido los ejecutivos de Brasil, Argentina y Colombia. Entretanto, compañías multinacionales como la Nissan-Renault y la Peugeot-Citroen han recibido ayudas
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estatales del gobierno francés; mientras que Toyota ha recibido por parte del gobierno de Tokio US$ 2.000 millones para su división financiera después de que anunciara pérdidas netas por US$ 4.900 millones para el recién terminado año fiscal, es decir unas tres veces más de lo presupuestado inicialmente por la compañía en diciembre de 2008, estimadas en US$ 1.650 millones, las primeras pérdidas anuales de la firma en 70 años.
Alianzas a la Vista ¿Y qué otros puntos contemplan los planes de reestructuración de las empresas? Aunque aún el panorama, en este sentido, no está del todo claro, la industria industr ia mundial ya ha dado indicios de la reestructuración reestructur ación que al interior de las empresas se llevaron a cabo durante este 2009, y de las nuevas alianzas o compra-venta de negocios que, teniendo en cuenta los planes hasta ahora revelados, se realizarían hasta los primeros meses de 2010. Para empezar, el plan de reestructuración de la GM contempla la reducción de las ocho marcas y 55 modelos de vehículos que tiene actualmente en el mercado local, además de la independencia de Saab (3) como compañía a partir del 1 de enero del 2010 debido a las pérdidas estimadas en 430 millones de euros y la disminución de un 25,2% que, en ventas, durante 2008 dejó dicha dependencia, así como la venta de la filial alemana Opel que atraviesa una situación financiera delicada, a menos de que el gobierno germano acepte un auxilio estatal por un valor de US$ 4.200 millones necesarios para rescatar esta firma antes de mayo del presente año. Con una situación similar, la Ford proyecta –aunque sin fecha concreta– la venta de la sueca Volvo(4), a la compañía Cars, una de sus filiales en Europa que durante 2008 sufrió un retroceso de más del 70% en su producción, equivalente a 359 mil autos en dicho mercado. La venta ja en este caso, es que el gobierno sueco hasta ahora ha manifestado estar dispuesto a auxiliar económicamente a Volvo con un préstamo de 440 millones de euros, a fin de evitar la venta de la misma.
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MERCADOS conservar el medio ambiente; mientras tanto Fiat, cuya participación en Chrysler sería del 35%, tendrá la venta ja de poder acceder al mercado estadounidense.
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No obstante estos cambios en el panorama mundial del sector automotriz, dos de las Big Three siguen dominando el mercado mundial, junto con Totoya, Volkswagen
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yproducción Hyundai; empresas que suman en total el 48% de la en el mundo.
Una de las alianzas anunciadas para solventar la crisis es la que celebrarán Fiat y Chrysler, Chrysler, con importantes fabricantes de automóviles.
Por otro lado, dentro de esta baraja de movimientos corporativos se destaca el anuncio de la italiana Fiat que establece una alianza estratégica global con la Chrysler –cuyos planes de unión con Nissan en noviembre de 2008 fracasaron debido a la caída del -30% en sus ventas– en la que la firma estadounidense puede acceder a la tecnología de punta de Fiat específicamente en lo relacionado con la fabricación de vehículos que consumen poco combustible y de componentes que ayudan a
Recortes de Representación Pero no sólo la crisis ha llevado a las empresas a reducir sus costos de producción. Las áreas de mercadeo y publicidad de las grandes compañías han ajustado sus presupuestos para enfrentar la situación. Muestra de ello fue la reciente Exposición Internacional Norteamericana N orteamericana del Automóvil, realizada durante la segunda semana de enero, una de las ferias sectoriales de mayor prestigio donde se dan cita cada año los fabricantes de autos más importantes del mundo en Detroit, Estados Unidos, para enseñar sus novedades y autos más ostentosos. El evento, que tradicionalmente está enmarcado en un ambiente de lujo al que, incluso, están invitadas estrellas de Hollywood con el objetivo de promocionar las diferentes marcas como efectiva forma de publicidad, este año se caracterizó por un ambiente de austeridad en el que brillaron por su ausencia marcas como Nissan, Mitsubishi, Land Rover, entre otras, que decidieron no asistir para destinar el presupuesto a planes de mercado más rentables y objetivos; teniendo en cuenta especialmente las metas de ahorro que se han propuesto las compañías para promover sus productos, y las exigencias de los gobiernos y contribuyente a n de hacer efectiva la ayuda económica prometida.
Para superar la crisis, en el campo de juego está, tanto para estas empresas como para otras emergentes como la holandesa Detroit Electric o la india Tata(5), la real capacidad de las empresas para adaptarse a las exigencias del mercado mundial y al desarrollo de nuevas tecnologías que favorezcan la reducción de los costos de producción y de comercialización de los autos, la capacidad de innovar en el diseño de sus productos, y de establecer alianzas estratégicas que les permita tanto la transferencia de tecnología como la implementación de clusters en aquellas regiones con potencial para la producción mundial (la India, por ejemplo), y de liderar los mercados tradicionales y conquistar otros nuevos como la naciente industria del automovilismo electrónico. Citas
1) En la Ford los altos directivos llegaron a asignarse salarios de 21 millones de dólares en el 2007. 2) Los grupos japoneses, en particular Toyota, se adueñaron en el 2008 del 45% del mercado estadounidense –los europeos son dueños del 9%– gracias una oferta diversificada y bien dirigida, económica en combustible, de calidad y competitiva. Estas empresas han reducido sus importaciones y tienen 17 fábricas que emplean a 75.000 asalariados directos. Su producción en suelo estadounidense creció de 296.000 en 1985 a 3,3 millones vehículos en 2007. El 63% de los vehículos vendidos en EU se producen en el territorio. 3) Saab es una compañía sueca creada en 1927. Después de la Segunda Guerra Mundial. Ésta fue absorbida, en un 50%, por la GM que inició un agresivo plan de mercadeo para posicionarla en el mercado europeo. En el año 2000, con el objetivo de conseguir una mayor cuota de mercado reducir costos, GMNo adquiere 100% de Saab por un valor de 5.500y millones de euros. obstanteellas repercusiones negativas que el cierre de la compañía traería a la economía de Suecia, el gobierno de este país se ha negado a prestar algún tipo de ayuda a Saab, bajo el argumento de que los “contribuyentes suecos no tiene porque pagar los desmanes de una empresa privada”. Saab cuenta actualmente con 4.000 empleados. 4) En 1999, la Ford adquiere la totalidad de la también sueca Volvo (1937) (1937) por valor de US$ 6.450 millones. 5) Estas dos compañías se destacan por la iniciativa de fabricar y comercializar autos eléctricos, un nuevo mercado que se proyecta, crecerá en los próximos años. Fuentes
• Le Monde Diplomatique, febrero de 2009. • Agencias EFE y Reuters. • www.: larepublica.com.uy - americaecon americaeconomica.com omica.com - economia@ellit economia@ellitoo-
ral,.com - eltiempo.com - mercado.com. - areleconomista.com.mx
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N Ó I C A R T S I N I M D A
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Zonas Francas,
Crece el Entusiasmo por Obtener los Beneficios Camilo Marín Villar Periodista Metal Actual
Entre 2007 y 2009 se han aprobado 44 nuevas ZF y tres ampliaciones, con inversiones por $11.1 billones y 42.145 empleos directos.
El Gobierno Nacional puso en marcha una agresiva política para agilizar la aprobación de zonas francas. La meta es aprobar 25 en 2009, aumentar 30 por ciento la inversión en proporción del PIB y atraer nuevos proyectos por US$12.500 millones
En los últimos dos años Colombia ha venido haciendo un gran esfuerzo por incentivar la generación de nuevas inversiones nacionales y extranjeras a través de la ampliación de la figura comercial de zonas francas fr ancas (ZF). Con la nueva reglamentación, además de representar para las empresas grandes beneficios como el pago del 15 por ciento de impuesto a la renta y complementarios, a diferencia del 33 por ciento de la tarifa normal, nor mal, estar exentas de IVA y aranceles para importar materias primas y maquinaria, e incluso, obtener garantías como acuerdos de estabilidad jurídica, las ZF se han convertido en parques industriales y centros de negocios con grandes ventajas.
adicionales al año a partir de 2010.
En desde 2007 Gobierno Nacional seal dio a la tareaefecto, de reglamentar la el Ley 1004/2005 relativa régimen
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ADMINISTRACIÓN franco, de manera que esta herramienta estuviera a la altura de los retos de internacionalización que está enfrentando el país. En ese sentido, se expidieron los Decretos 383/2007 y 4051/2007, con los que se busca poner la economía nacional en un mejor nivel competitivo para la atracción de la inversión y lograr resultados similares a los de países como Chile, Costa Rica o Irlanda, entre otros. A partir de la nueva legislación, en el ámbito local, se generó un fuerte entusiasmo por la creación de zonas francas, incluso, varías multinacionales han mostrado su interés en hacer uso de esta herramienta. Desde la expedición de los Decretos hasta la fecha, se han aprobado proyectos por más $4.2 billones, y se prevén inversiones por ZF de $11.1 billones (US$5.573 millones). Al cierre de marzo del presente año los proyectos aprobados habían generado 42.145 empleos directos y aproximadamente 92.000 indirectos y 30.000 vinculados; en los próximos cinco años se proyecta la generación de medio millón de empleos. Desde la expedición de la Ley 1004/2005, hasta el pasado 30 de marzo se habían aprobado 47 ZF; 13 permanentes, 31 especiales y 3 ampliaciones, en 19 kilómetros cuadrados, las cuales se suman a las 11 ZF declaradas antes del 2005. Aunque los buenos resultados saltan a la vista, aún queda mucho camino por recorrer; en China por ejemplo éstas ocupan 500 kilómetros cuadrados y en República Dominicana, que es tan grande como Antioquia, 60 kilómetros. En el primer trimestre del año se aprobaron siete ZF, con lo que el Gobierno ha dado pasos importantes para cumplir con la meta que se ha fijado de aprobar 25 nuevos proyectos en 2009. Y es que, por las características de esta figura comercial, las ZF constituyen un excelente motor para la generación de empleo y nueva inversión, además de contribuir en la consecución de nuevos ingresos para el erario.
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Ministro de Comercio, Luis Guillermo Plata, visita ZF La Cayena-B/lla, que implica 57.000 millones de inversión y 1.200 empleos.
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Las cifras así lo demuestran: según reportes de la Dirección Nacional de Impuestos y Aduanas (Dian) el 16,4 por ciento de los tributos aduaneros de todo el país llegan a través de ZF y, en 2007, de los 2.2 millones de declaraciones de importaciones, 480.000 fueron generadas a través de las mismas. Sin lugar a dudas, el reciente ‘boom’ por las ZF está sustentado en el nuevo escenario abierto por las reformas a la Ley 1004/2005. La modificación más atractiva es la que contempla la figura de Zonas Francas Especiales (ZFPE) o unipersonales, en la que las empresas no necesitan establecerse en parques industriales, sino que simplemente deben cumplir determinados requisitos en materia de inversión y empleo a generar, para poder aplicar y disfrutar de todas las ventajas comerciales y tributarias.
¿Qué es Una ZF? La Ley 1004 de 2005, establece en su Artículo 1°: “la zona franca es el área geográfica delimitada dentro del territorio nacional, en donde se desarrollan actividades industriales de bienes y de servicios, o actividades comerciales, bajo una normatividad especial en materia tributaria, aduanera y de comercio exterior. exterior. Las mercancías ingresadas en estas zonas se consideran fuera del territorio aduanero nacional para efectos de los impuestos a las importaciones y a las exportaciones”.
Entonces, se puede decir que una zona franca es una parte del territorio
nacional en la que las mercancías que en ella ingresan se consideran libre de impuestos de comercio exterior, como si no estuviesen en el país, y por ello no son sometidas al control habitual de aduana, es una excepción a la regla. En Colombia, las ZF ofrecen con beneficios envidiables, los cuales favorecen a todas las empresas que se instalan en ellas. Sin embargo, la aprobación de una ZF y disfrutar de todos sus ventajas, implica que las compañías allí ubicadas también adquieren una serie de compromisos a nivel de nueva inversión y generación de empleo ineludibles. Es por ello que se les considera una herramienta fundamental para la creación de nuevas empresas y trabajo formal. Adicionalmente, con la nueva reglamentación, el Gobierno pretende convertir a estas zonas en polo de desarrollo para promover la competitividad en las regiones donde se establezcan; desarrollar procesos industriales altamente productivos y competitivos, bajo los conceptos de seguridad, transparencia, tecnología, producción limpia, y buenas prácticas empresariales; promover la generación de economías de escala; y simplificar los procedimientos del comercio de bienes y servicios, para facilitar su venta.
Existen tres tipos de zonas francas: • Zonas Francas Permanentes Permanentes (ZFP) o “Multiusuario” : es la clásica figura
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ADMINISTRACIÓN
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m o c . y t i c e p r a c y k s . w w w
Una ZF representa un área geográfica delimitada dónde las mercancías que en ella ingresan, se consideran libres de impuestos.
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donde un usuario operador administra un área geográfica, debidamente cerrada, la cual está privilegiada con un régimen tributario y aduanero especial (ver beneficios de ZF) y donde múltiples empresas pueden instalarse y desarrollar sus actividades industriales, comerciales o de servicios. En área, debe ocupar mínimo 20 hectáreas de extensión, y debe existir compromiso por parte del inversionista de tener en los cinco años siguientes a su declaratoria, al menos cinco usuarios industriales de bienes y/o servicios, con una inversión que sea igual o superior a US$5 millones. Las empresas que deseen instalarse en una ZFP, deben ser creadas dentro de los últimos seis meses anteriores a la solicitud de zona franca, y cumplir con un requisito de inversión y empleo según el total de sus activos. Si los activos de la empresa están entre*:
Inversión Generación de empleo
US$0 – US$ 99.380
US$0
0
US$100.000 – US$993.800
US$0
20
US$994.800 – US$5.9 millones
US$993.800
30
Superior a US$5.9 millones
US$2.28
50
* Si una empresa instalada dentro de una ZFP cambia cambia de rango de activos dentro del primer año de operación deberá cumplir con el nuevo requisito de empleo e inversión correspondiente.
En las ZFP hay dos tipos de usuarios, el usuario operador y las empresas usuarias que se instalan en ella, las cuales son clasificadas según su actividad económica así: usuarios industriales, usuarios de bienes, usuarios industriales de servicios y usuarios comerciales. El operador es la empresa que, de domiciliada en Colombia o sucursal una sociedad extranjera, urbaniza y construye la infraestructura y edificaciones de la ZFP, dirige y administra la zona franca, además, se encarga de calificar a los usuarios que se instalen en la ZF. Debe ser independiente de los usuarios industriales, de servicios o comerciales, y sin vinculación económica o societaria con estos, debe tener conocimiento o experiencia en las actividades que se van a desarrollar en la ZF, ZF, experiencia en comercio exterior y aduanas y capacidad operativa y financiera. • Zona Franca Permanente Especial (ZFPE), ‘Uniempresarial’ o ‘Monousuario’ : el nuevo régimen no
sólo fortalece la noción clásica de zona franca sino que crea las ZF unipersonales en las cuales una empresa, si cumple con los requisitos estipulados de inversión y empleo, puede solicitar la declaratoria de ZF de su nuevo proyecto, cualquiera que sea su locación geográfica y sin necesidad de trasladar sus activos a una zona franca preestablecida. Este nuevo esquema permite que las empresas, comprometidas en generar un alto impacto económico o social, puedan, sin necesidad de dentro una ZF ZF,, obtener los estar beneficios delderégimen.
En el tipo uniempresarial existen subtipos de zonas francas que demandan un requisito de inversión y empleo diferente, pero en todos los casos las empresas deberán cumplir con éstos para ser declaradas como ZF.. Éstas pueden ser de: bienes, serZF vicios, servicios de(biocombustibles) salud, proyectos agroindustriales y sociedades portuarias. Dentro de los tres (3) años a ños siguientes a la declaratoria, las empresas deberán realizar inversiones así: Tipo de ZFPE o Uniempresarial
Inversión
Empleo
*Bienes
US$32 millones
150*
Servicios
US$1.9 – US$9.1 millones
500
US$9.1 US$18.2– millones
350
Superior a US$ 18.2 millones
150
Servicios de salud Dentro de 50% de los (IPS) los tres años empleos didebe iniciar rectos y 50% acreditación indirectos nacional y a los cinco internacional. Biocombustibles o agroindustriales Sociedades Portuarias
US$16.9 millones o
500
US$32 millones
20 directos y 50 vinculados
* En las ZFPE de Bienes, por cada US $5.6 millones adicionales se reduce en 15 el número de empleos hasta un mínimo de 50 empleos.
Finalmente, con el ánimo de premiar las inversiones importantes de aquellos que ya se encuentran en el país, los Decretos del 2007 ampliaron la posibilidad de que una empresa existente se convierta en zona franca uniempresarial cuando ésta tenga un patrimonio líquido no inferior a US$32 millones, realice inversiones por US$150 millones y doble su patrimonio líquido gravable.
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ADMINISTRACIÓN • Zonas Francas Tr Transitor ansitorias ias: son áreas delimitadas del terri-
torio nacional donde se celebran ferias, congresos, seminarios de carácter internacional con importancia para la economía y el comercio internacional del país. La compone un usuario de zona franca transitoria y el expositor.
de cualquier proceso productivo desarrollado en la ZF. (Únicamente Perú no reconoce origen colombiano sobre bienes elaborados en ZF colombianas cualquiera que sea su modalidad). •
Posibilidad de realizar procesamientos parciales por fuera de la ZF hasta por nueve (9) meses.
•
Posibilidad de vender al territorio nacional el 100 por ciento de la producción de bienes o servicios producidos en Zona Franca con el respectivo pago de arancel e IVA, únicamente sobre el porcentaje de insumos provenientes de terceros países.
•
Los Decretos del 2007 ampliaron la exención del pago del impuesto de remesas a todos los usuarios de las zonas francas y no sólo a los que realizaban actividades industriales tal y como lo definía el Artículo 58 del Decreto 2233/1996.
¿Qué Beneficios Tienen las Empresas en ZF? Tarifa única de impuesto de renta de 15 por ciento para Tarifa usuarios industriales de bienes, usuarios industriales de servicios y usuarios operadores. Se exceptúan los usuarios comerciales que tributan a la tarifa general. • No se causan ni pagan tributos aduaneros (IVA y arancel), para mercancías que se introduzcan desde el exterior. • Una de las nuevas ventajas que ofrece la ampliación del régimen, es que habrá exención de IVA para materias primas, insumos y bienes terminados que se vendan desde territorio aduanero nacional a usuarios industriales de ZF. Las exportaciones que se realicen desde ZF a terceros países se benefician de los acuerdos comerciales internacionales. • Las exportaciones que se realicen desde zona franca a •
terceros países senegociados beneficianpor de los acuerdos comerciales internacionales Colombia. • Se reconoce origen nacional sobre bienes elaborados, manufacturados, transformados o que sean producto
Adicionalmente, en todos los casos, las empresas que se instalen en ZF gozan también de las garantías de Contratos de Estabilidad Jurídica que, aseguran a los inversionistas que si durante la ejecución del mismo se modifican algunas normas identificadas como determinantes de la inversión, dichas reglas no cambiarán para ellos y se les seguirán aplicando por el término del contrato. Estos contratos no podrán ser inferiores tres (3) años ni superior a veinte (20) años.
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ADMINISTRACIÓN
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¿Cómo y quienes pueden acceder a las ZF? Cualquier inversionista colombiano o extranjero puede beneficiarse de las ventajas del régimen franco. Si la intención solamente es ubicarse ZF,, cualquier ZF empresa, inclusive,en lasuna Pequeñas y Medianas Empresas (Pymes), pueden solicitar al usuario operador de una ZF ya establecida, su ingreso a la misma, cumpliendo los requisitos de Ley y según la disponibilidad de locales. Obligatoriamente debe crear una nueva empresa o sede, no puede trasladar una ya constituida. Por otro lado, si lo que se busca es la aprobación de una nueva ZF, ZF, bien sea permanente o unipersonal, en general, toda persona jurídica domiciliada en el país o sucursal de una sociedad extranjera puede postular su proyecto ante Dian, previamente aprobado por la Comisión Intersectorial de Zonas Francas(1) y para tal efecto, los requisitos generales son: Hojas de vida del personal directivo y representante legal. Estudios de factibilidad técnica, económica, financiera y de mercado que demuestren la viabilidad del proyecto. • Plan Maestro de Desarrollo aprobado por la Comisión Intersectorial de Zonas Francas (Cizf), estudio de títulos de propiedad de terrenos que abarque los últimos 20 años, planos topográficos, certificado en el que se compruebe que el proyecto está acorde con el Plan de desarrollo municipal o distrital, y conforme a lo exigido por la autoridad •
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ambiental, certificados de tradición y libertad de los terrenos con fecha de expedición no mayor a 30 días y otro que avale que el área puede ser dotada de servicios públicos. • Proyección para la construcción de oficinas de entidades de control y áreas de inspección aduanera (mínimo 1500 m2). Programa de sistematización de las operaciones de la ZFP. • Particularmente, cada tipo de zona franca y cada tipo de usuario tienen requisitos específicos para funcionar con los privilegios del régimen, los cuales pueden ser consultados en las páginas web del Mincomercio (www.mincomercio.gov.co), Proexport (www.proexport.gov.co) y/o en también la Cámara de Usuarios de Zonas Francas de la Andi (www. andi.com.co).
En cuestión de trámites, el primer paso es elaborar el Plan Maestro de Desarrollo General de la Zona Franca, el cual contiene toda la descripción y el soporte del proyecto, para esto, las empresas pueden buscar asesoría en el Programa de Formación Exportadora (PFE) Zeiky, de Proexport. Una vez elaborado el Plan Maestro, este debe presentarse ante la Cizf, para su evaluación y aprobación. El documento, entre otros, debe contener un componente de reconversión industrial y de transferencia tecnológica o de servicios. En aproximadamente 15 días hábiles la Cizf emite el concepto al respecto. También deberán presentar un cronograma donde se precise el cumplimiento de tres compromisos de
Oportunidad de Oro
El pasado 3 de abril el Presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, rmó el Decreto 1197/2009, el cual le entrega favorables condiciones a las empresas para conformar zonas francas permanentes especiales, es decir, uniempresariales, en cinco departamentos (Putumayo, Nariño, Huila, Caquetá y Cauca) en el sur del país. La medida los cobija teniendo en cuenta que fueron los más afectados por la captación ilegal de recursos y por ello se decidió rebajar de US$32 millones a US$1 millón la inversión mínima, con una generación de 50 empleos directos para postularse como ZFPE. Según la normatividad, podrá declararse la existencia de dichas instalaciones siempre y cuando el usuario industrial interesado presente la solicitud respectiva ante la Dian, antes del 30 de abril del año 2010.
ejecución del proyecto: el primero tiene que ver con el cerramiento total del área objeto de la declaratoria de zona franca; el segundo, la ejecución del proyecto en un lapso de dos años; y el tercero, la generación de empleo directo y formal a la puesta en marcha del proyecto. La Cizf emite un concepto de aprobación o desaprobación, en el primer caso el concepto se presenta junto con los certificados de ambientales y de servicios públicos ante la Dian, para que este organismo tramite la solicitud de declaratoria, la clasificación del usuario y postulación del usuario operador operador.. La Dian verifica el cumplimiento de los requisitos, y en el transcurso de dos (2) meses, entrega la aprobación de la ZF mediante de un acto administrativo decisorio. Todas las ZF tienen vigencia hasta de 30 años, prorrogables por otros 30.
Para la Muestra un Botón Acerías Paz del Río, del grupo Votorantim, pondrá en marcha una ZF en Belencito (Nobsa-Boyacá) con una inversión de US$213 millones.
Un ejemplo es la zona franca de Bogotá, la cual se ha convertido en el Parque Industrial de Servicios y Tecnología con mayor desarrollo en la ciudad. Cuenta con 100 hectáreas de terreno, del cual se han construido
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245.000 m² que albergan a más de 200 usuarios que están cubiertos por el régimen. Se encuentra ubicada en la localidad de Fontibón, al occidente de la ciudad. La zona franca es un gran centro productivo que ofrece a las compañías transporte para que el personal se traslade dentro del área de un lugar a otro. Cuenta con entidades bancarias y restaurantes, equipos zación de carga, vigilancia perimetral, centropara de asistenamovilisistencia médica y auditorios. Allí ingresan diariamente entre 500 y 800 vehículos de carga, controlados a través de básculas especiales que verifican el peso de la mercancía que transportan. Adicionalmente, cuenta con agentes de carga y oficinas de las entidades de control aduanero, lo que les permite realizar sus trámites rápidamente. Este parque industrial opera entre semana de cinco de la mañana a nueve de la noche y los sábados de seis de la mañana a siete de la noche. Sin embargo, los usuarios pueden solicitar extensión de estos horarios si así lo requieren. La zona cuenta con un programa especial que permite controlar los inventarios de las compañías, los camiones que entran y salen del área franca, al igual que la mercancía y el ingreso de particulares. En ella los usuarios industriales de bienes no pueden almacenar materiales que no sean para su objeto social, mientras los comerciales sí pueden hacerlo. Para los primeros, es de carácter obligatorio presentar el certificado de integración, instrumento clave para controlar los procesos que tiene la mercancía que entra a la zona. Los usuarios industriales pueden nacionalizar la mercancía en el momento que lo requieran, pues no hay límite para ello. De igual forma, pueden trasladar sus bienes a otras zonas francas con la autorización de la Dian sin tener que incurrir en el trámite de nacionalización. La zona franca de Bogotá ha tenido una gran acogida por los industriales, pero como ya está ocupada en su mayoría, se está adelantando el proyecto de Zona Franca de Occidente, la cual estará ubicada en Mosquera, Cundinamarca. Para ésta se tiene proyectada una inversión que supera los US$10 millones y será generadora de más de 4.000 empleos directos. Citas
1) La Comisión Intersectorial de Zonas Francas está integrada por el Ministro de Comercio, el Ministro de Hacienda, el Ministro que regule la actividad sobre la que se pretenda declarar la ZF, ZF, el Director del Departamento Nacional de Planeación, el Director de la Dian, el Presidente de Proexport, el Ministro Consejero de la Presidencia y la Secretaría Técnica de la Comisión a cargo del Ministerio de Comercio. Fuentes
• • • • •
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. www.mincomercio.gov.co Proexport. www.proexport.gov www.proexport.gov.co .co Dian. www.dian.gov ww w.dian.gov.co .co Presidencia de la República. www.presidencia.gov.co Cámara de Usuarios de Zonas Francas de la l a Andi. www.andi.com.co
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BRÚJULA
Panorama Industrial y Metalmecánico Metal Actual
La producción industrial colombiana cayó 12,8 por ciento en febrero pasado, mes en el que el empleo del sector disminuyó 6,7 por ciento (excluyendo la trilla de café), y sus ventas se redujeron 10,4 por ciento, según las cifras entregadas por el Departamento Nacional de Estadística (Dane). Del total de 48 sectores industriales, sólo 11 registraron variación positiva en la producción real, por lo cual en los últimos 12 meses el sector acumuló un decrecimiento de 6,3 por ciento. De acuerdo con el tipo de contrato, el personal vinculado en forma indefinida por el sector manufacturero descendió 1,5 por ciento, mientras que el personal contratado a término fijo se contrajo 12,6 por ciento. El personal permanente (contrato a término indefinido) representó 56,2 por ciento del total de la ocupación laboral en el mes. Para el Ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, el comportamiento de la está recogiendo el efecto del choque externo. Deindustria hecho, los grupos que mayores caídas presentan son vehículos automotores, siderúrgicas, refinerías de petróleo, confecciones, molinos y fabricantes de alimentos balanceados. En enero pasado la producción industrial del país había caído 10,7 por ciento, el empleo disminuido 6,0 por ciento, y las ventas se redujeron 10,3 por ciento. Cabe recordar que, en 2008 la producción industrial del país había cerrado con una reducción de 3,5 por ciento. Como consecuencia del actual panorama, el Gobierno Nacional redujo el pasado mes de marzo de 3,0 por ciento a un rango entre 0.5 y 1,5 por ciento la meta de crecimiento de la economía del país para 2009, la cual había sido estimado inicialmente en 3,5 por ciento. La actual situación es fiel reflejo de la el difícil coyuntura ternacional, sin embargo, al comparar efecto recesivo inen
el mundo, se observa que los efectos en Colombia son menores que en un buen número de países. Por ejemplo, en febrero el retroceso de la industria en Brasil fue de 17,2 por ciento, en Chile de 10,1 por ciento y en México (en enero) de 14,9 por ciento. En América Latina tan solo Perú parece experimentar una caída menor, aunque también tiene saldos en rojo. Y en el resto del mundo, hay datos con un mayor decrecimiento. Ninguno supera al de Japón con un descenso de 34,8 por ciento, mientras que España con 20,6 por ciento y Alemania con 19,3 por ciento no están mucho mejor. Lo cierto es que la crisis mundial no ha dejado ninguna economía libre de sus efectos negativos, y en ese sentido es necesario continuar monitoreando lo que está pasando en Colombia. Las últimas noticias muestran un panorama más alentador, ya que es muy posible que se reactiven las exportaciones a Venezuela, pues el pasado mes de abril se reunió el presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, con su homólogo de Venezuela, Hugo Chávez Frías, para despejar los temas comerciales entre los dos países. Se destaca el acuerdo logrado para el sector automotor que le permitirá a Colombia reactivar las exportaciones al vecino país. En este sentido, la venta de 10.000 vehículos durante 2009, que se hará de la siguiente forma: 5.000 unidades distribuidas entre vehículos para el transporte público, taxis y carros familiares y 5.000 unidades entre camiones, autobuses y vehículos utilitarios. Al cierre de esta edición, la Junta del Banco de la República decidió recortar en 100 puntos básicos la tasa de interés de intervención, de esta manera, el referente queda en 6,0 por ciento. La medida del Emisor pretende favorecer a la reactivación de del la economía en el costo dinero. local, con un nuevo abaratamiento
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BRÚJULA MACROECONOMÍA
CRECIMIENTO INDUSTRIAL 2008 3.0% 10.0% 8.3% 2.4%
PIB (variación anual) Exportaciones Importaciones Industria manufacturera
2009* 2.5% 3.3% 0.8% -3,30%
Construcción 0.0% Comercio 2.9% Inación anual 7.08% Desempleo 11,60% 11 Tasa de cambio (TRM n de año) $ 2.243 Devaluación anual 20.96% DTF EA. (cierre de año) 10.25% IGBC (promedio año) 9.150 Promedio estimaciones: Fedesarrollo, Bancolombia, Corvalle. * Proyecciones
-0.5% 2.0% 5.7% 12.5% $ 2.330 17,41% 9,10% 8.430
VARIACIÓN INDUSTRIA Y CADENA METALMECÁNICA Doce Do ce me mese sess / mar arzo zo 20 2008 08 - fe febr brer eroo 20 2009 09 Ener En eroo - feb ebre rero ro 20 2009 09 TIPO Producción Ventas Empleo Producción Ventas Hierro y acero Metales no ferrosos Productos me metálicos Maquinaria de uso general Maquinaria de uso especial Aparatos de uso doméstico Maquinaria y aparatos eléctricos TOTAL INDUSTRIA Sin trilla de café Fuente: Dane
-11,5 3,3 -10,4
-16,1 8,7 -11,0
-7,5 -4,8 -1,1
-26,7 30,8 -14,8
-24,7 52,1 -15,0
-10,5
-8,1
-2,3
-14,3
-16,3
12,2
10,7
7,6
21,5
15,0
-11,5
-9,2
-9,5
-23,0
-12,3
2,7
1,1
0,3
-1,3
1,6
-6,3
-6,1
-2,6
-11,6
-10,2
PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS POR EL SECTOR
Feb-09
Año corrido / ene-feb 2009
Producción Ventas
-12,8 -10,4
-11,6 -10,2
Doce meses / dic 2007 - nov 2008 -6,3 -6,1
ESin mptrilla leo de café Fuente: Dane
-6,7
-12,6
-2,6
EXPORTACIONES INDUSTRIALES Y CADENA METALMECÁNICA Enero Descripción Petróleo y sus derivados Carbón Ferroníquel Hierro y acero Metales no ferrosos
2009 503 610 64 81 71
2008 870 324 165 186 120.7
Variación (%) -42,2 88,1 -61,2 -56,2 -41,5
Productos elaborados de metal Maquinaria de uso general Maquinaria de uso especial Aparatos de uso doméstico Maquinaria y aparatos eléctricos TOTAL INDUSTRIA TOTAL MINERÍA TOTAL EXPORTACIONES Millones de dólares. Fuente: Dane
24.5 20.3 20 82 20.9 366.3 996.8 2.461
22.7 17.9 8.6 78 36.1 361.1 979.3 2.834
7,9 13,5 131,4 -12,6 -42,0 1,7 1,8 -13,2
IMPORTACIONES IMPORTACI ONES INDUSTRIALES Y CADENA METALMECÁNICA Enero - febrero Descripción 2009 2008 Variación (%)
Enero - octubre Millones de Toneladas netas dólares Descripción 2007 2008 2007 2008 Ferroníquel 1.350 730 101.763 86.736 Chatarra de cobre con 94% de cobre puro 122 179 21.030 27.078 Tubos para la extracción y producción de 71 126 52.701 76.656 petróleo Chatarra de aluminio 48 45 26.198 22.314 La demás chatarra de cobre 117 44 21.210 7.280 Cuchillas y hojas cortantes de metales comunes, para máquinas agrícolas, hortícolas 7 42 260 2.104 o forestales. Productos laminados planos de hierro o de acero sin alear, de anchura superior o igual 30.2 38.7 34.008 32.116
Extracción de Carbón lignítico y turba Extracción de Petróleo crudo y gas Extracción de minerales metalíferos Explotación minerales no metálicos Hierro y acero Metales no ferrosos Productos elaborados de metal Maquinaria de uso general Maquinaria de uso especial Aparatos de uso doméstico Maquinaria y aparatos eléctricos TOTAL INDUSTRIA TOTAL MINERÍA TOTAL IMPORTACIONES
aFuente: 600 mm. Dane
Millones de dólares. Fuente: Dane
0.4 0.2 7.4 14.4 331 73.5 95.7 379 404 28.7 228 12.621 1.304 30.062
0.2 0.2 4.3 18.8 319 133.4 95.4 330 417 32.3 193 13.195 1.443 36.603
86,2 * 72,6 -23,4 3,7 -44,9 0,4 14,9 -3,0 -11,3 17,9 4,6 10,7 21,8
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BRÚJULA PRINCIPALES PRODUCTOS IMPORTADOS POR EL SECTOR Enero - noviembre Millones de dólares Descripción
Toneladas netas
2007
2008
2007
2008
1.345
1.773
1.887.468
1.750.886
Manufactura de fundición, de hierro o acero
611
926
298.017
409.551
Cobre y sus manufacturas
371
369
50.267
47.640
Níquel y sus manufacturas
23
11
526
424
Aluminio y sus manufacturas
323
298
94.978
79.941
Plomo y manufacturas
21
16
9.567
6.948
Zinc y manufacturas
94
61
24.594
24.500
Estaño y manufacturas
6.5
7.6
478
426
Demás metales comunes, “cermets” y manufacturas
5.4
6
520
536
Herramientas y útiles, cuchillería y cubiertos
144
172
22.141
25.175
Manufacturas diversas de metales comunes
87
103
22.227
24.727
Fundición, hierro y acero
Fuente: Dane
PRECIOS METALES NO FERROSOS EN LONDON METAL EXCHANGE
PRECIOS INTERNACIONALES DE PRODUCTOS Y ACERO Metal
PRODUCTOS LARGOS (Wire rod mesh quality) Ene-08
Jun-08
Ene-09
650 600 780
900 1.250 1.350
500 470 510
Latinoamérica Comunidad Estados Independientes Turquía BARRAS (Rebar ) Latinoamérica Comunidad Estados Independientes Turquía
630 690 780
950 1.210 1.350
500 480 500
Europa Occidental
650
650
550
Latinoamérica Turquía
600 590
980 590
500 550
30/09/2008 31/10/2008 28/11/2008 31/12/2008 30/01/2009
Cobre
6.418
3.990
3.580
2.901
3.105
Zinc
1.648
1.090
1.180
1.120
1.076
Plomo
1.800
1.468
1.079
948
1.151
Aluminio
2.394
1.970
1.700
1.453
1.311
Níquel
15.750
11.300
9.700
10.805
10.865
Estaño
17.150
13.850
12.305
10.350
10.865
Precios US$ / Tn - métrica Fuente: LME
ALAMBRÓN TREFILABLE (Wire rods drawing) EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD EDIFICADORA, SEGÚN LICENCIAS APROBADAS Noviembre
PERFILES (Bars equal angles) Latinoamérica
580
820
560
Años
Latinoamérica Rollo de acero en China Comunidad Estados Independientes
600 680
Jun-08 810 820 780
Dic-08 1230 580 430
1150 950 800
1180 600 400
PLANOS EN CALIENTE (Hot rolled coil ) Latinoamérica Turquía Europa (importación) ACERO DE EXPORTACIÓN / US$ Tons Tons Fuente: Metal Bulletin
610 830
Doce meses a Noviembre
m²
Variación (%)
m²
Variación (%)
m²
Variación (%)
2007
1 222 004
-14,48
17 345 824
20,36
19 144 269
23,58
2008
1 116 178
-8,66
15 622 567
-9,93
17 521 501
-8,48
PLANOS (Cold rolled coil) Ene-08
Enero - Noviembre
Vivienda 2007
894 752
-15,02
12 571 796
17,04
13 903 072
20,96
2008
796 999
-10,93
11 149 342
-11,31
12 547 988
-9,75
Otros destinos 2007
327 252
-12,97
4 774 028
30,06
5 241 197
31,13
2008
319 179
-2,47
4 473 225
-6,30
4 973 513
-5,11
Fuente: Dane
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Industrial Arfel S.A.
CONCENTRACIÓN EMPRESARIAL DE INDUSTRIAS ARFEL S.A., y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. Resolución SIC No. 019729 del 17 de Junio de 2008 En cumplimiento de lo dispuesto por los numerales 7.3.2 y 7.4.2 de la Resolución SIC No. 019729 del 17 de Junio de 2008, las sociedades INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. manifiestan públicamente lo siguiente: 1. Que están en disposición de celebrar con las empresas competidoras actuales o potenciales que se lo soliciten, contratos de suministro a un término mínimo de un año, para proveerles al costo, hasta con el 15% de su capacidad total instalada, productos de extrusión. 2. Que están en disposición de celebrar con las empresas competidoras actuales o potenciales que se lo soliciten, contratos de suministro a un término mínimo de un año, para proveerles al costo, hasta con el 18% de su capacidad instalada de laminación gruesa y el 18% de su capacidad instalada de laminación delgada, productos de laminación tanto gruesa como delgada. 3. Que en cumplimiento de los dos numerales anteriores, suministrarán productos de extrusión de todas las referencias que INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. produzcan o puedan producir con la capacidad instalada que posean en el momento, sin tener que incurrir en inversiones adicionales de maquinaria. 4. Que en cumplimiento de los numerales 1 y 2, suministrarán productos de laminación tanto en frío como en caliente, de todas las referencias que INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. produzcan, lo cual incluye el suministro de tejas, discos y papel aluminio doméstico. 5. Que adicionalmente suministrarán materias materias primas al costo, a la empresa o persona que adquiera o utilice el Laminador para Foil (Laminación Delgada) Marca Tusa incluido en los activos que las empresas deben enajenar en cumplimiento de la Resolución SIC No. 019729 del 17 de Junio de 2008. 6. Que adicionalmente suministrarán al costo a la empresa o empresas competidoras, actuales o potenciales que se lo soliciten, hasta cien toneladas (100 TM) mensuales de “Re-Roll”, proveniente del proceso de laminación en caliente, para utilizar como materia prima para laminación gruesa y delgada. 7. Que para el efecto de los contratos que ofrecen realizar, se entiende por costo: el costo de las materias primas, más el costo variable de producción, más el costo fijo de producción, más el costo de administración directamente relacionado con la producción. 8. Que los productos objeto de esta oferta se entregarán al costo en la planta de INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. en la cual sean producidos. Para más información comunicarse en ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A., con MARBEL ANGULO RIVERA. RIVERA. Tels: Tels: (5) 330-0100 330-0100 - 330-0102 330-0102 en Barranquilla. Barranquilla.
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CONTROL A LOS TORNILLOS CHINOS La Cámara Fedemetal de la Andi aplaudió la decisión del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo Turismo que impuso un derecho antidumping definitivo a las importaciones de tornillos, provenientes de China. Se trata, según el director de la Cámara, Juan Manuel Lesmes, de tornillos de acero al carbón o acero aleado de un diámetro de 1/8 hasta 1 pulgada, entre 3 milímetros (mm) y 25 mm y tornillos autorroscantes para lámina de hasta 4 pulgadas (100mm), originarios de la República Popular China*. “Con esta medida, el Ministerio ha respondido positivamente a la solicitud de la industria nacional, aplicando una de las herramientas contra la competencia desleal que otorga la Organización Mundial de Comercio (OMC)”, explicó Lesmes. “No es una media proteccionista sino de equilibrio en las condiciones del mercado”, aclaró la Cámara y explicó que las importaciones que se hagan desde otros países no están amparadas por esta medida. “Se trata de un ajuste de tuercas para que no entren tornillos ilegalmente al país. Las importaciones de China habían generado un fuerte golpe a las empresas nacionales”, indicó Lesmes. La investigación fue abierta por el Ministerio de Comercio en junio de 2008, por petición de la Cámara Fedemetal de la Andi y encontró la existencia de dumping en las importaciones de China, con un margen relativo del 43,8 por ciento y 46,6 por ciento. Además, las importaciones habían crecido en un 152 por ciento en el primer semestre de 2008 y permitieron a los chinos alcanzar el 80 por ciento del mercado de importados y el 50 por ciento de la demanda en el mercado nacional. Antecedentes El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo abrió, por solicitud de la Cámara Fedemetal de la ANDI una investigación, el pasado 11 de junio de 2008, para determinar la existencia, el grado y los efectos en la rama de la producción nacional, de un supuesto “dumping” en las importaciones de tornillos y tuercas, originarias de la República Popular China. Luego de un profundo análisis y de oír a los peticionarios y a las contrapartes, el ministerio encontró que: Existe dumping en las importaciones de tuercas y tornillos originarias de la República Popular China en un margen relativo al 43.82 por ciento y 46,63 por ciento respectivamente. Se observó un aumento de las importaciones de tornillos de más del 152 por ciento en un semestre, que le permitieron a los productos chinos alcanzar casi el 80 por ciento del mercado de los importados y el 50 por ciento de la demanda nacional, medida por el consumo aparente. También observó el Ministerio que esa práctica desleal de los tornillos chinos le ocasionó un grave daño a la industria nacional. Finalmente le impusieron derechos antidumping solamente a los tornillos y no a las tuercas. to rnillos clasificados por la subparti* El derecho antidumping aplica para los tornillos da 7318.15.90.00 y consistirá en una cantidad correspondiente a la diferencia entre un precio base FOB de USD$1,31 dólares por kilo, y el precio FOB declarado por el importador siempre que este último sea menor al precio base . Fuentes:
La República / Andi
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HIERRO Y NÍQUEL REGISTRARON CAÍDAS EN LA PRODUCCIÓN DURANTE 2008 De no haber sido por la contracción de explotación de níquel, plata, platino y hierro, el PIB minero de Colombia en 2008 hubiera tenido una variación mayor al 1,33 por ciento que presentó en comparación con 2007. Así lo muestra un informe de la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme) según el cual, el mayor impulsor del PIB minero de Colombia fue el carbón mineral, que para el 2008 presentó un incremento de 4,81 por ciento respecto al 2007. Esa relación está soportada por la mayor producción del mineral, la cual tuvo un incremento anual de 5,15 por ciento al pasar de 69,9 millones de toneladas en el 2007 a una producción de 73,5 millones de toneladas en el 2008, la mayor parte de la producción es para el mercado internacional. El carbón de los departamentos Santander mostró un incremento del 25,2 por ciento representando en el mayor nivel de exportaciones, el cual aumentó el 36 por ciento con respecto al 2007. Entre tanto la zona del centro aumentó la producción del mineral en un 17,7 por ciento. Por otra parte, la producción minera se vio afectada por la disminución anual del PIB de minerales metálicos en 1,6 por ciento. Ello ocurrió por la caída en la producción de plata y platino en 6,2 y 10,2 por ciento, respectivamente. La producción de hierro disminuyó un 23,8 por ciento y la de níquel lo hizo en 15,5 por ciento. El oro fue uno de los minerales metálicos que presentó un importante crecimiento durante el 2008, ya que pasó de 15,4 a 34,3 toneladas, lo que representó una variación de 121,7 por ciento. “La disminución de níquel puede estar asociada a las mayores existencias en la oferta del mineral y la disminución en la demanda de acero inoxidable junto con mayores niveles de inventarios, que entre otras causas, presionaron una tendencia decreciente en los precios”, advirtió el informe. Sin embargo, la producción de níquel en el primer trimestre del año (en marzo del 2008 fue afectada por una huelga en Cerromatoso) da cuenta de una recuperación de 67,55 por ciento con respecto al mismo periodo del 2008, y una trimestral de 0,7 por ciento con respecto al cuatro trimestre del 2008. El níquel es el tercer renglón de exportación de Colombia después del petróleo y el carbón. La economía colombiana presentó en el 2008 una variación del PIB del 2,53 por ciento. Este aumento estuvo representado principalmente por la actividad del sector de minas y canteras que representó una variación anual del 7,3 por ciento, valorada en 911.796 millones de pesos. Fuente:
Portafolio
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ANGLOGOLD ESTIMA EN 12,3 MILLONES DE ONZAS SUS RESERVAS DE ORO EN COLOMBIA La multinacional surafricana, tercera productora mundial de oro, expresó su entusiasmo por los nuevos recursos auríferos hallados en el país. La empresa no ha detallado los lugares donde se encuentran las reservas, pero se sabe que la compañía tiene proyectos en varias regiones del país, como el Eje Cafetero y Antioquia. Precisamente, esta empresa se encuentra a la espera de una licencia ambiental por parte del Ministerio de Ambiente para reanudar los trabajos en la mina La Colosa, en el municipio de Cajamarca, donde se concentrarían las mayores reservas del metal. Respecto de la coyuntura económica, Mark Cutifani, presidente de la compañía, afirmó que la organización ha reducido el gasto en proyectos y está pensando vender activos en Malí para hacer frente a la actual situación financiera internacional “no iríamos más allá en esta etapa”, aseguró el directivo, quien también dijo “AngloGold está bien encaminada en las ventas de activos y está estudiando cuidadosamente oportunidades de adquisición”. De acuerdo con el empresario, la producción del cuarto trimestre aumentó 1,27 millones de onzas, más que el trimestre anterior y que su propia previsión. De hecho, según Cutifani, la producción de todo el año se calcula entre 4,9 y 5 millones de onzas. Previamente, AngloGold había informado que su pérdida del cuarto trimestre aumentó después que asumió un cargo de 1.250 millones de dólares en activos de la antigua Ashanti Goldfields Ltd., comprada en 2003. Los anuncios sobre mayores reservas en Colombia han logrado elevar el precio de la acción, en un 4 por ciento. Fuente:
Portafolio
INAUGURÓ SALA DE VENTAS DE 1.100 m2 A finales del año pasado, la compañía Durespo S.A., importadora exclusiva exclusiva para Colombia de herramientas eléctricas Metabo –marca alemana para uso industrial en los sectores metalmecánico, madera, construcción y minería–, entre otros, inauguró, con un área de 1.100 metros cuadrados, una nueva sala de ventas ubicada en la Cra. 42 (Autopista Sur) # 29-97 en Itagüí, Antioquia. Esta sucursal complementa el servicio de la sede habitual de Medellín ubicada en la carrera 70 No. 44 B – 72, al igual que en Bogotá en la Autopista Norte No. 122-78 costado oriental. En ésta, la nueva sede principal de la compañía –en un horario de lunes a viernes de 7:30 a.m. a 6:00 p.m. y sábados de 8:00 a.m. a 4:00 p.m– el público podrá continuar adquiriendo equipos y repuestos además de recibior asistencia técnica. El centro cuenta con un punto de ventas al público, centro de distribución, talleres de servicio, oficinas administrativas y parqueadero cubierto con servicio gratuito para clientes. Mayores informes: informes: PBX: 054 – 444 6262 Autopista Sur (Cra 42) # 29-97 Itagui, Antioquia. Fuente:
Durespo S.A.
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PRECIOS DEL ACERO IMPULSARON INGRESOS DE SIDERÚRGICAS COLOMBIANAS EN EL 2008 La razón obedece a que las colocaciones en volumen del metal se contrajeron o se estancaron debido a la desaceleración de la construcción. Así, Acerías Paz del Río tuvo ingresos operacionales por 582.807 millones de pesos, 18,44 por ciento más que en el 2007 y también reportó un aumento de 31,4 por ciento en costos operacionales debido al incremento en el precio de materias primas y puesta a punto de sus plantas. Situaciones que, causaron gran parte de la pérdida operacional de 17.676 millones que tuvo al cierre del año pasado, frente a un saldo positivo de 19.363 millones de pesos en 2007. La siderúrgica, igualmente, registró una disminución disminución del 51 por ciento en la utilidad neta, que sumó 3.079 millones de pesos, frente a los 6.320 millones el año antepasado. No obstante, el resultado neto fue impulsado por los 36.000 millones de pesos que ganó la compañía por el efecto positivo de la devaluación sobre la venta de bienes inmuebles y la recuperación del impuesto de renta del 2007. De otra parte, el grupo siderúrgico Gerdau dijo que, con excepción de Brasil, sus ventasde entoneladas. Latinoamérica se mantuvieron constantes en 2008, al sumar 2,2 millones La producción de Gerdau cayó 10,2 por ciento a 1,7 millones de toneladas por baja demanda en Perú, Chile y Colombia, donde controla, Diaco y Sidelpa. Según un informe del Dane, la producción en volumen de la industria siderúrgica cayó 20,4 por ciento en volumen y 4 por ciento descontando inflación (términos reales). Mientras tanto las ventas en pesos cayeron 0,2 por ciento y en términos reales 9,5 por ciento. Por su lado, una caída de 8,5 por ciento el 2008, en el número de licencias expedidas para construcción, generó la disminución en insumos. Fuente:
Portafolio
EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO PODRÍA REGISTRARSE RECUPERACIÓN INDUSTRIAL El presidente de la Andi, Luis Carlos Villegas consideró que tras el bajonazo que ha sufrido la producción industrial, a nivel de ventas durante los primeros meses de este año, para mayo se prevé una recuperación como resultado de los planes de salvataje que han implementado las grandes economías y el mismo gobierno local. El dirigente gremial consideró que en el peor de los casos, si la industria, al finalizar el quinto mes del año no muestra recuperación, por los menos no va a mostrar una mayor profundización en la caída. Villegas estima un crecimiento de la economía para este año del 1.0 por ciento, pero si la industria y las ventas se recuperan, la Andi proyecta un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) entre 2,5 por ciento y 3,0 por ciento. Sin embargo, los empresarios no descartan que para finales de este año se registren cifras negativas en la industria y, por consiguiente en la economía, teniendo en cuenta que la producción industrial nacional en enero de estepor añolaregistró una de las mayores caídas dede lossustancias últimos años, al desplomarse 10,7 pordel ciento; do menor producción de las industrias químicas, según el informe Dane.descenso explicaFuente:
El Espectador
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PRECIOS BAJOS EN COTIZACIONES DE ACERO NO ASUSTAN A ACERÍAS PAZ DEL RÍO En marzo de 2007, en una intensa puja, la brasileña Votorantim venció a la belgo - india Arcelor Mittal y sus paisana Gerdau y CSN, al adquirir adquirir,, por 490 millones de dólares, el 52 por ciento de la siderúrgica colombiana Acerías Paz del Río. Algunos analistas recibieron bien la noticia y consideraron que era una consecuencia natural de los progresos del crecimiento del país, la seguridad jurídica para la inversión extranjera y el interés estratégico de las empresas en el tercer mercado de mayor población de América Latina. Por el contrario, otros dijeron que se le había “aparecido la virgen” a Paz del Río, dado que los precios del acero llegaron a niveles equivalentes a 2,5 millones de pesos la tonelada. Sin embargo, la empresa requería 43 millones de dólares para modernizarse y los trabajadores (en ese momento sus dueños) no tenían la plata, por lo que optaron por vender las acciones y hacer un jugoso negocio. Los empleados y Gobierno habían comprado hacía pocos años acciones de la empresa, por un monto equivalente al 42 por ciento del capital de la firma, a un peso con cincuenta centavos para salvarla de los problemas financieros, y las vendieron a Votorantim a 131,42 pesos. Gracias al rescate, el nuevo dueño y los altos precios del acero, Paz del Río redujo sus pérdidas acumuladas de 288.000 millones de pesos a 39.388 millones entre 2003 y 2007. No obstante, hoy por la desaceleración de la construcción, la producción del sector siderúrgico descendió 10,6 por ciento durante 2008. Y el precio interno de la tonelada de acero, cayó a niveles de 1,5 millones de pesos. Así, aparece el interrogante si Paz del Río hará las inversiones anunciadas para continuar su modernización y si se incrementará la competencia con su rival Diaco. Jairo Niño, presidente de Sidenal, una siderúrgica instalada en Boyacá, dijo que la crisis mundial está golpeando al sector y varias empresas recurrieron a vacaciones colectivas como mecanismo para paliar la crisis. De otra parte el vicepresidente de Paz del Río, Liaison Morales, afirmó que la caída de precios del acero se da cuando las empresas tienen altos inventarios y salen a hacer caja bajando precios. Reconoció que Acerías se afecta, pero está preparada para enfrentar el tema. Acerías vio caer sus utilidades en 2007 de 95.000 millones a millones de pesos debido a las ser provisiones y cargos y6.300 si bien la utilidad del 2008 puede mayor que la del extras 2007, estará alejada de los niveles de años anteriores. Aunque al cierre de septiembre del 2008 sus ingresos alcanzaron 468.660 millones, con un aumento de 25 por ciento con respecto al acumulado del 2007, en buena parte se debió a precios y no al volumen. La demanda colombiana de acero está cercana a 2,2 millones de toneladas año, y casi 50 por ciento se importa de Venezuela y Brasil. Por eso, también Diaco y Sidelpa -controladas por Gerdauestarían elevando su capacidad conjunta de 500.000 a 850.000 toneladas. De manera independiente, Votorantim, a través de Votorantim Siderurgia, mantiene un acuerdo con Acesco para invertir 1.500 millones de dólares en una planta con capacidad para procesar 1,3 millones de toneladas anuales.
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ECOPETROL DESCUBRIÓ POZO PETROLERO EN PUTUMAYO
La petrolera colombiana comprobó la presencia de crudo en el pozo Quriyana-1m, localizado en jurisdicción del municipio de Orito, en el Putumayo. El pozo exploratorio Quriyana-1m – cuya perforación el 5 de noviembre de 2008 – alcanzó una profundidad final de 8.445 pies (cerca de 2,5 kilómetros) en la primera semana de febrero de 2009. “Las pruebas iniciales arrojaron una producción de crudo de 26 grados API en flujo natural y con un choke (apertura pozo) de 20/64 pulgadas. La formación Caballos inferior aportó un caudal estable promedio de 96 barriles de petróleo por día (bpd) y las arenas superiores produjeron a una tasa estable promedio de 195 bpd” , manifestó la empresa. Durante la prueba de la formación Caballos Inferior (característica geoquímica de yacimientos), la presión en la cabeza del pozo fue de 79 libras por pulgada cuadrada (psi, por sus siglas en inglés) y el porcentaje de agua (BSW) de dos por ciento. La formación Caballos Superior mantuvo una presión en la cabeza del pozo de 70 7 0 psi y el porcentaje de agua (BSW) alcanzó 10 por ciento. En las próximas semanas Ecopetrol analizará los resultados obtenidos y continuará evaluando el comportamiento de la producción y de la presión en el pozo. Ecopetrol dijo que la producción combinada de los yacimientos productores, en flujo natural, sería del orden de 300 barriles diarios de petróleo (bpd). “Sin embargo, los resultados sugieren la conveniencia de utilizar un sistema de levantamiento artificial para incrementar la producción”, recalcó. Fuente:
Colprensa
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PYMES COLOMBIANAS DEBEN MEJORAR INVERSIÓN EN TECNOLOGÍA Cisco y Acopi dieron a conocer, el 19 de marzo, los resultados del primer estudio “Adopción y Uso de las TIC en las Pymes Colombianas”. El estudio fue realizado por Cisco, en alianza con la Asociación Colombiana de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (ACOPI), consultando a 200 mipymes a nivel nacional. El análisis concluyó que el desconocimiento de la tecnología y la falta de financiación son los principales obstáculos para la adopción de tecnologías de la información y las comunicaciones en las pequeñas y medianas empresas. El estudio fue realizado con el propósito de mejorar el entendimiento sobre cómo las pymes invierten y usan las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC), y sobre cómo pueden aprovechar mejor las ventajas competitivas de las TIC para mejorar su productividad y competitividad. Según la investigación, el 45% de las Pymes destinan un presupuesto entre 500 y 1.000 dólares al año para la compra y mantenimiento de computadores y servicios de internet, mientras que un 37% no cuentan con presupuesto para este tipo de inversiones. De igual forma detectó que, el 85% de las empresas encuestadas destinan su presupuesto a la compra de computadores y que sólo el 28% de las Pymes invierten en tecnologías de redes y en promedio, el 32,8% invierten en software relacionados con aplicaciones de negocios. Se precisó también que, El 55,5% de las Pymes entrevistadas tienen página web y, en relación con el uso que estas compañías hacen de Internet, el 69,5% de los empresarios manifestaron utilizar la Web para sus comunicaciones (chat y correo electrónico, captura de clientes, mercadeo de la empresa). Sin embargo, el 49% de las Pymes desconoce el uso de Internet para las relaciones con sus clientes (B2C), el 48,5% desconoce el uso de la Web para realizar transacciones negocio a negocio (B2B) y el 46,5% desconoce su uso para sus relaciones con el Estado. El estudio también reveló que el 61,5% de las empresas entrevistadas tienen entre uno y 20 computadores. 41,5% de ellas, afirman tenerlos conectados en red y sólo el 39,5%, aseguran tenerlos conectados a Internet, mientras que el 36% de las Pymes reportan tener al menos un servidor y el 38,5% desconocen esta tecnología. Así mismo, reporta que el 55% de los empresarios encuestados usan telefonía IP y el 45% desconocen esta tecnología y que el 37% de los entrevistados cuentan con un PBX, mientras que el 34% confesaron desconocer esta tecnología. En cuanto al uso de dispositivos móviles (PDA´s), el 54% de las Pymes reportan el uso de estos dispositivos, mientras que el 46% restante afirman desconocer este tipo de tecnología. Ya Ya respecto al sistema de almacenamiento de datos, sólo el 23,5% de los empresarios lo aplican y el 76,5% no lo hacen o desconocen como realizarlo. Así las cosas, “los resultados del estudio muestran que la inversión y uso de las TIC en las Pymes colombianas puede mejorar notablemente. Este es un llamado a la acción para la industria, el gobierno y los empresarios. Debemos trabajar conjuntamente en el ofrecimiento de más iniciativas de capacitación y mejores opciones de financiamiento para la adopción de TIC”, afirmó Simbad Ceballos, Gerente General de Cisco Colombia. Fuente:
Acopi
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PLAN DE RETIRO VOLUNTARIO EN PAZ DEL RÍO Como una medida para enfrentar la desaceleración económica y la caída de la demanda de las materias primas, Acerías Paz del Río acordó con sus trabajadores un plan de retiro voluntario por $16.592 millones. Esto, sumado a otros costos, elevó sus gastos operacionales; en 2008 compró 20 por ciento que tenía en Paz del Río su competidor Gerdau y otros socios minoritarios, por unos $260.000 millones. Pero nada parece inmutar a Paz del Río de cara a esta época de ‘vacas flacas’ porque ya desde el año 2007, el director administrativo y financiero de Votorantim Metáis, Flavo Donatelli, Donatelli, expresó que es una inversión de largo plazo. Asimismo, anunció su interés de comprar las ferreterías G & J, operación que según analistas tiene sentido porque fortalecería su red de comercialización. Además, al ser G & J accionista de la fábrica de Tubos Colmena, Paz del Río ganaría en valor agregado. No obstante, el negocio con la red de ferreterías, que está dispersa por todo el país y vende unos 500.000 millones de pesos anuales, no se ha concretado. Acerías Paz del Río logró a finales del año 2008 el aval de la Superintendente Financiera para separar sus unidades de explotación de recursos no renovables, como carbón y mineral de hierro, y el negocio siderúrgico propiamente dicho. Prevé operar bajo el régimen de zona franca con el negocio siderúrgico. En los argumentos a la Superintendencia reconoce que su planta requiere una reconvención total de equipos e infraestructura ya que algunos son obsoletos para el proceso de producción y así no podría competir en el mercado nacional e internacional de acero. Por ello, invertirá 213 millones de dólares en reconversión industrial (176 millones) y en obras ambientales, de seguridad industrial e infraestructura (37 millones). Fuente:
Agencia de Noticias UN
MINATURA GOLD ADQUIERE CONCESIONES MINERAS EN COLOMBIA C OLOMBIA La compañía estadounidense Minatura Gold adquirió a través de un acuerdo de compra, a las empresas estadounidenses Gold Ventures 2008, Minatura Nevada, LLC, y la colombiana Camicol S.A., empresas filiales entre sí que operan equipos de dragado y minería aluvial. Paul Días, portavoz y fundador de las tres sociedades vendidas, indicó “he estado trabajando en este proyecto durante varios años, y tengo la suerte de haber tenido inversionistas que creen en el proyecto y aportan también un equipo experimentado de la industria”. Las empresas poseen los terrenos, las concesiones y los permisos ambientales para la explotación de las minas. “Creo que tras la finalización del acuerdo de adquisición Minatura Gold quedará en una posición ideal para capitalizar en el promisorio mercado del oro”, explicó Días. Sin embargo, la concreción de compra de las tres empresas está sujeta a una serie de condiciones que se detallará en un acuerdo definitivo de adquisición de activos. Fuente:
Portafolio
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INSTALAN PLANTA DE GALVANIZACIÓN EN BARRANQUILLA La posibilidad de exportar y convertirse en un nodo logístico, llevó a la empresa nacional Polyuprotec S.A., que ofrece diversos productos (herrajes, estructuras metálicas, accesorios, entre otros) a compañías del sector eléctrico, telefónico, industrial, petrolero y construcción, a instalar un horno de galvanización en el municipio de Malambo, en el área metropolitana de Barranquilla. Con una inversión de tres millones de dólares, estos empresarios llegaron al norte del Atlántico donde esperan beneficiarse de la ubicación estratégica de la zona, que tiene a pocos minutos el Aeropuerto Ernesto Cortissoz y los puertos marítimos, hecho que le representará a los clientes de Cali, Medellín y Bogotá, agilidad en el proceso de exportación a cualquier país del Caribe. Esta planta de galvanización tiene un área de 20.000 metros cuadrados, de los cuales 2.000 metros están destinados para la bodega donde se encuentra el horno, aunque para el servicio de logística a los clientes del interior del país se proyecta construir otra bodega de 600 metros cuadrados. El sistema de galvanización por inmersión en caliente por bache se adelanta en la planta por medio de un horno, considerado el metros más grande del país paraloeste de procesos. tiene 9.0 metros largo porpara un 1,5 metros de ancho y 2,5 de profundidad, quetipo le permite hacer Éste doble inmersión a losde productos completar el proceso de galvanización. “Desde ya estamos iniciando trámites de exportación para empresas que requieren nuestros servicios, sin embargo, por la crisis internacional algunos proyectos se han estancado. Nuestro objetivo está en Centroamérica”, explicó el gerente de la empresa, Juan Jamette Restrepo, quien agregó que su empresa está en conversaciones para realizar ventas a Panamá, Aruba, Bonaire y otras islas del Caribe. El directivo comentó que desde antes de diciembre de 2007, mes en el que negociaron el lote donde se construyó la factoría, recibieron el respaldo de diferentes sectores. Por un lado, la alcaldía del municipio de Malambo les otorgó una exención en el impuesto de industria y comercio por 10 años con la condición que generen empleo para habitantes de la zona. En este momento la empresa tiene 17 empleados y esperan crear 40 puestos de trabajo. Otro de los aportes lo recibió de ProBarranquilla, agencia que promociona la inversión en el Atlántico y que les prestó una oficina y asesoría relacionada con los proveedores para la construcción. Fuente:
La República
PROMUEVE LA INVESTIGACIÓN Y EL DESARROLLO La compañía colombiana Tratamientos Tratamientos Ferrotérmicos S.A comparte los logros obtenidos de su área de Investigación & Desarrollo I+D, la cual cuenta con un laboratorio especializado, dotado de equipos, personal competente y soporte científico científico en la realización de análisis de falla, falla, análisis metalográfico, metalográfico, análisis análisis químico, químico, pruebas de tratamiento térmico, entre otros estudios, que permiten a las empresas contar con argumentos y soportes válidos para la toma de decisiones que mejoren su productividad. El departamento de I+D se encarga de identificar el tipo de acero, los procesos térmicos y las variables de manufactura a controlar con el fin de obtener las mejores propiedades mecánicas que aseguren un aumento de la durabilidad de las piezas y el mejoramiento de los procesos.
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TODO LISTO PARA MECÁNI-K, UNA FERIA PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ El Centro Internacional de Negocios y Exposiciones de Bogotá, Corferias, con el apoyo del Centro de Experimentación y Seguridad Vial Cesvi Colombia, realizará Mecani-K evento especializado en el sector automotriz que convoca las empresas más representativas de los sub sectores de Mantenimiento - Reparación Automotriz y Seguridad Vial. La feria que se llevará a cabo del 17 al 19 de junio en Corferias presentará las últimas tecnologías, equipos, herramientas, insumos y servicios aplicables a redes de concesionarios, centros y talleres de servicio autorizado, centros de diagnóstico, talleres de latonería y pintura, y estaciones de servicio. El evento contará con una muestra comercial, programación académica y brindará a su vez a los visitantes la oportunidad de actualizarse, intercambiar conocimientos e interactuar con las nuevas tecnologías, productos y servicios que les permitan desarrollar sus ideas y aplicaciones, incrementando su productividad e impulsando el sector sector.. Este certamen especializado involucra a todos los sectores de la industria con el objetivo de mantener el nivel de competitividad en sus procesos con los más altos niveles de exigencia en calidad, seguridad y eficiencia. Mecani-K está dirigida a gerentes generales, gerentes técnicos, administradores, jefes de compra, peritos y avaladores de compañías aseguradoras, académicos, profesionales, técnicos y tecnólogos, especialistas, representantes y distribuidores para la Región Andina vinculados a: ensambladoras, representantes de Vehículos importados, redes de concesionarios, centros y talleres de servicios, centros de diagnóstico automotor,, talleres de latonería y pintura, empresas automotor de transporte, estaciones de servicio, aseguradoras, empresas asesoras y consultoras, funcionarios de entidades gubernamentales, profesionales, tecnólogos y estudiantes del sector automotriz. Así mismo, dentro de la programación académica, Cevi Colombia realizará el Congreso Tecnológico y realizará demostraciones del sector sector.. Fuente:
Corferias
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SALDRÍAN DE CIRCULACIÓN MÁS DE 170.000 CARROS POR CHATARRIZACIÓN El vicepresidente del Concejo de Bogotá, Antonio Sanguino, radicó un proyecto con el que se pretende mejorar la movilidad y el ambiente en la capital mediante la chatarrización de vehículos particulares. El proyecto tiene como objetivo la implantación de dos medidas claves; la primera comprende la chatarrización de carros particulares cuyos modelos sean mayores a 20 años; según la Cámara de Comercio de Bogotá estos vehículos tienen un promedio de uso de 13,5 años y una vida útil de de 400.000 kilómetros (aproximadamente 20 años). “Con esto se sacarían de la malla vial, aproximadamente, unos 171.224 autos con modelo anterior a 1989” explicó Sanguino. Esta medida se justifica toda vez que se estima que en Bogotá transitan más de 1,2 millones de vehículos particulares, los cuales crecen cada año en una suma de 64 mil nuevos carros, “si se pusieran en línea recta sumarían casi 200 kilómetros, es decir, decir, una distancia igual a la que existe entre Bogotá e Ibagué, lo que indica que llegará un momento cercano en la capital en que no habrá espacio para la circulación de tantos vehículos con la actual infraestructura vial”, manifestó el cabildante. La segunda medida busca establecer un cupo máximo de vehículos automotores que circulen por la ciudad teniendo en cuenta la capacidad de la infraestructura vial actual, cupo que será gradual y flexible en la medida que la ciudad vaya ampliando y mejorando sus vías y que se establecerá después de un estudio realizado por la Secretaría de Movilidad. Finalmente, el proyecto tiene como prioridad mejorar el ambiente en la ciudad desestimulando el uso extensivo del vehículo particular, permitiendo así la reducción en la contaminación por humo, polvo y hollín que estos producen, causante de 2.649 toneladas diarias de dióxido de carbono (CO 2). Fuente:
El Espectador
EJE EXPORTA 2009 Con el objetivo de realizar una macro rueda de negocios de productos y servicios exportables del Eje Cafetero de los sectores metalmecánica, confecciones, agroindustria y floricultor, enfocada principalmente al mercado Centro Americano y Europeo, con fines comerciales y presentando al mundo la más alta oferta calificada exportable de la región, se llevará a cabo, entre el 18 y 21 de mayo, en la ciudad de Pereira, en el Centro de Convenciones del Hotel de Pereira, la tercera versión de ‘Eje Exporta 2009’. El evento se presenta como el marco propicio para generar contactos, incrementar oportunidades de manera impactante, personalizada y directa con el mercado nacional y extranjero. Eje Exporta, organizado por la Asociación Colombiana de la Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Acopi) cede Centro Occidente, también realizará en el marco de la macro rueda de negocios una rueda de sub contratación en el sector metalmecánico para la industria local, así como un espacio académico integrado por el seminario de Alta Gerencia ‘Comercio Exterior: Oportunidades, escenarios y desafíos para el Eje Cafetero’ y la conferencia ‘Oportunidades Comerciales en Centro América’, en la que participarán agregados comerciales de las embajadas de los países centroamericanos. Fuente:
Acopi
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PAZ EN LA TUMBA DE FERNÁNDEZ RIVA Y CHAID NEME
Chaid Neme consolidó el grupo de autopartes más importante del país.
Javier Fernández Riva, uno de los más importantes economistas colombianos, quien fuera columnista del diario La Republica, donde realizó foros conjuntos con su firma consultora, y que además fue directivo de Anif, asesor de la Junta del Banrepública, viceministro de Hacienda y subdirector de Planeación Nacional, falleció el 25 de marzo pasado en Bogotá.
A sus 65 años, el caleño murió, tras padecer durante largo tiempo un aneurisma cerebral que no logró superar con distintos tratamientos y que lo mantuvo en coma durante meses. Posteriormente, al despertar el analista sufrió un ataque cardiaco que lo llevó a la muerte. Por otro lado, Colombia también debió vivir el luto debido al deceso del reconocido empresario Chaid Neme Ashi, quien a pesar de haber nacido en Biblos (Libano) siempre se mostró como un enamorado de Colombia. Neme, que era parte de 10 hermanos, abandonó su tierra a los 13 años, arribando, el 24 de septiembre de l932 a América, y con sus estudios de bachillerato, el amor la lecturainició y su enorme visión del mundo y de laa empresa, sus primeros negocios. El empresario comenzó con la comercialización de telas y luego, con la importación de repuestos para automóviles, principalmente de frenos, creando así la fábrica Incolbestos. En la actualidad, las compañías de Neme se encuentran ubicadas en Colombia, Estados Unidos, Venezuela y Ecuador, entre otros. Según su familia, a sus 96 años contaba con toda la lucidez para analizar la actual coyuntura económica de Colombia y el mundo, sin embargo, los embates del tiempo afectaron su cuerpo, especialmente su corazón que al final, no resistió y luego de un ataque falleció. Fuente:
La República
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CINCO MILLONES DE TN DE CARBÓN PRODUCIRÁ EL DESCANSO, MINA DE DRUMMOND
La producción anual de carbón proveniente de la nueva mina El Descanso, localizada en el Cesar y de la multinacional Drummond, se estima en cinco millones de toneladas, el mineral extraído será exportado a los mercados internacionales. Así lo anunció el presidente de la compañía, Augusto Jiménez, quien anticipó que este año la empresa producirá unos 27 millones de toneladas del mineral en Colombia, cifra que estará por encima de los 22 millones producidos el año anterior. Según Jiménez, se está finalizando la etapa de remoción de material estéril en El Descanso, y ya se pueden apreciar los mantos de carbón que será extraído. En este proyecto se calculan inversiones por 1.800 millones de dólares en los próximos tres años y además, anticipó que el grueso de la producción de la empresa entre el 2009 y 2010, prácticamente se encuentra comprometido con el exterior. mina El Descanso tiene la reservas por 1.818 millones de toneladas del mineral, es decirclientes cuatro en veces las que seLaencuentran en La Loma, otra explotación de Drummond en Colombia, también enclavada en el corazón del César César.. Durante su intervención en la Conference Coal Americas 2009, que organizó en Cartagena la firma Mc Closky Closky,, el ejecutivo dijo que La Loma había comenzado su nivel de declive y que su producción se estabilizaría en 10 millones de toneladas, pero en cambio, el propósito con El Descanso es elevar la extracción a 40 millones de toneladas al año. Fuente:
Portafolio
ECICIENCIA, UN EXITOSO ENCUENTRO INTERUNIVERSITARIO Entre el 21 y 25 de abril se reunieron unos 4.000 estudiantes de universidades y colegios de todo el país en ECIciencia, el encuentro científico y cultural interuniversitario, organizado por la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Alumnos de cerca de 20 universidades y 10 colegios participaron en el evento que, desde 1989, reúne a estudiantes, profesores, empresarios y académicos durante cinco días de actividades lúdicas, en los que se puso en práctica la teoría que se aprende en las aulas. En los concursos se retó la creatividad de los participantes, como en el caso de aquellos estudiantes quienes diseñaron un empaque para proteger un huevo lanzado desde cierta altura o los que intervinieron en la olimpiada nacional de robótica ECIbot. Además se realizaron diversas actividades, desde la construcción de puentes de balso hasta maratones de circuitos y programación de computadores, pasando por un taller de habilidades gerenciales y un campeonato de sudoku. Así mismo, se llevarán a cabo numerosas muestras culturales y deportivas. Este encuentro interuniversitario aglutinó en una sola semana a más de 700 concursantes y 4.000 invitados alrededor de 30 actividades competitivas y culturales. Esto hace de ECIciencia un evento único en el país. Al evento asistieron, las universidades Udca, Católica, de Cundinamarca, de la Sabana, de los Andes, del Cauca, del Bosque, Industrial de Santander, Javeriana, Jorge Tadeo Lozano, Nacional, Bolivariana de Medellín y de Bucaramanga, entre otras. También participaron numerosos estudiantes de colegios como Maximiliano Kolbe, Nacional Diversificado, Internacional de Bogotá, Santo Tomás de Chía y Santo Tomás de Aquino. Fuente:
Escuela Colombiana de Ingeniería
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BNA LANZA NUEVO SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PRECIOS
El pasado 29 de abril, la Bolsa Nacional Agropecuaria presentó su nuevo sistema de información de precios e Índices del mercado de commodities. El Índice de Precios del Mercado de la BNA pretende ser un vínculo informativo entre la oferta y la demanda para asesorar a los productores e inversionistas en la toma de decisiones sobre cuándo, dónde y a qué precios vender sus productos. Al inversionista le permite tener una idea de cómo va su inversión y al productor, conocer, las fluctuaciones de las tasas de interés de sus préstamos. “En la actualidad, si a uno le preguntan cuál es el precio de un determinado producto no es posible dar una cifra, pues existen diversas calidades y condiciones que hacen imposible hablar de un valor por lo menos aproximado. Todo esto será solucionado con la construcción de un índice que recoge toda la información sobre un determinado bien” asegura Juan Carlos Botero Ramírez, presidente de la BNA. La canasta de productos que tendrán nuevos precios en el sistema de información está relacionada con la canasta básica de alimentos del Dane y con el volumen de los registros de operaciones transadas en la BNA El Sistema de Información de la BNA se compone de las bases de datos de precios y tasas que sirven de referencia para la valoración y medición de riesgo de las posiciones abiertas en instrumentos negociados en la bolsa, así como datos informativo para tener una idea general del comportamiento del precio de los productos agropecuarios. Adicionalmente la posibilidad de generar gráficas permite la rápida toma de decisiones y la posibilidad de descargar la información a archivos planos ayuda a la construcción de bases de datos propias. Fuente:
BNA.
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ECOPETROL ADQUIERE EL 60% DE OCENSA POR 417,8 MILLONES DE DÓLARES
“El acuerdo es por la participación accionaria que posee Enbridge Inc. de Canadá en Ocensa, que es del 24,7%, con lo cual Ecopetrol pasa del 35,3% al 60% de participación”, dijo la colombiana. “Esta operación fortalece el posicionamiento estratégico de Ecopetrol en la arteria más importante de transporte de petróleo en Colombia y será vital para soportar la estrategia de crecimiento de la empresa”, agregó la estatal Empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol). Según el reporte, la decisión es clave en los objetivos de Ecopetrol de aumentar la producción proveniente de los llanos orientales, y de apoyar el desarrollo de nuevas oportunidades de negocio. El oleoducto de Ocensa comienza en los campos de Cusiana y Cupiagua en el interior del país y tiene una capacidad para transportar hasta 650.000 barriles de petróleo diarios, una longitud de 829 kilómetros, cinco estaciones de bombeo y un puerto de exportación en Coveñas, en la costa caribe colombiana. Ecopetrol es una de las 40 petroleras más grandes del mundo y figura entre las cuatro más importantes de Latinoamérica. En Colombia concentra más del 60% de la producción nacional y hace presencia en actividades de exploración y producción en Brasil, Perú y Estados Unidos (Golfo de México). En 2008, la compañía produjo 447.000 barriles diarios de petróleo y realizó exportaciones del orden de los 6.010 millones de dólares. Fuente:
AFP
PRIMA INDUSTRIE Y FINN-POWER CONSOLIDAN FUSIÓN “Bound for wider horizons. Together”, “Hacia horizontes más amplios. Juntos”. Es la expresión más usada en Prima Industrie y Finn- Power desde que al inicio del año pasado el grupo italiano compró la sociedad finlandesa y fue escogido como slogan para la última versión de la feria Euroblech en Hannover Hannover,, en la que las dos empresas se presentaron por primera vez juntas.
IMOCOM S.A., representante exclusivo a nivel nacional Power,finlandesa destacó elyéxito que hadetenido fusión de los “dos grandes”. Aseguró que con la integración entrede la Finn tecnología la italiana Prima la Industrie, la convierten en uno de los líderes mundiales del sector. Según la compañía, los horizontes de las dos sociedades se han ampliado de un modo significativo, destacando: la diversidad en la gama de los productos que ofrece el nuevo grupo, máquinas láser 2D y 3D para corte, soldadura y perforado, punzonadoras, plegadoras, paneladoras, así como máquinas combinadas como punzonadoras y láseres, punzonadoras y cizallas, formando sistemas flexibles de manufactura (FMS). Así mismo, La distribución territorial es aún más extensa: diez establecimientos productivos en Italia, Finlandia, Estados Unidos y China y una amplia presencia comercial y de asistencia a los clientes en los cinco continentes. Aproximadamente 1.700 personas componen el nuevo grupo formando un importante patrimonio de competencia, profesionalismo y entusiasmo. Al respecto, Ezio Basso, director general de la sociedad “Prima Industrie, explicó que hoy la compañía es el líder indiscutible de las máquinas láser tridimensionales y está entre uno de los mayores productores de máquinas láser de corte plano. Finn-Power es el mayor especialista en el trabajo flexible de la chapa. La conjunción de los productos y de la experiencia es realmente única. Fuente:
Imocom
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ENERGÍA SOLAR CAPTADA EN EL ESPACIO PODRÁ EXPLOTARSE COMERCIALMENTE Representantes del sector eléctrico estadounidense estiman que la energía solar procedente una de paneles solares situados en el espacio podría ser comercializada dentro de siete años, con lo que se conseguiría fuente de electricidad constante para la Tierra. La compañía Electric Gas and Electric Company (PG&E), que opera en San Francisco y al norte de California, ha acordado comprar electricidad de Solaren Corp. una empresa que asegura haber encontrado una manera de aprovechar el potencial energético del espacio. Solaren Corp., fundada por un antiguo ingeniero espacial, pondría en órbita los paneles solares y después convertiría la energía generada en transmisiones de radiofrecuencia, que serían enviadas a la Tierra y almacenadas en una estación receptora de Fresno (California). Allí, la energía se convertiría a su vez en electricidad para servirla a la población, explicó la PG&E. Los expertos explican que la luz solar, golpeando directamente unos paneles situados a 321 kilómetros de altura podrían contener diez veces la energía que contiene la luz que se filtra a través de la atmósfera. Aunque todavía se desconocen desconocen los detalles acerca de cómo podría funcionar el sistema de transmisión, la tecnología se basa en la utilizada por los actuales satélites de comunicaciones, aunque con “algunas diferencias”. Así mismo, los científicos añaden que las posibles pérdidas de energía que podrían se en la transmisión por radiofrecuencia serían, en todo caso, menores que las quedarse producen en los cables de transmisión terrestres. Fuente: Europa Press
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SIDOR PROYECTA INCREMENTO EN SU PRODUCCIÓN SIDERÚRGICA PARA 2009 La producción de acero líquido de la estatal venezolana proyecta este incremento del 11,7 por ciento, según lo aseguró el director ejecutivo de la firma, Miguel Álvarez, luego de una caída de 17 por ciento en el acumulado de 2008. “Estamos trazando una meta que debe superar las cuatro millones de toneladas”, dijo Álvarez, quien agregó que en el primer trimestre se produjeron 844.000 toneladas. Al mismo tiempo el funcionario comentó que la nueva gerencia pública busca renegociar convenios con otros entes públicos para reducir el precio que paga por el mineral de hierro, el gas y la electricidad, que ya están subvencionados y aseguró haber rebajado el presupuesto en un 22 por ciento, en igual periodo. El presidente Hugo Chávez ordenó el año pasado la nacionalización de Sidor, Sidor, la mayor acería de la región andina y el Caribe, y aunque el Estado ya asumió las operaciones todavía no ha llegado a un acuerdo definitivo con el consorcio Ternium por su participación mayoritaria en la firma. Ternium posee 60 por ciento de la empresa mientras que el Estado venezolano mantiene 20 por ciento y el resto está en manos de trabajadores y ex empleados. La compañía redujo suconflicto producción en 2008 a 3,58 millones de toneladas debido a un prolongado laboral que propició su estatización, así como por varias fallas eléctricas de gran magnitud que afectaron al país. En 2007 produjo 4,3 millones de toneladas. Sin embargo, trabajadores dijeron en diciembre que la falta de inversiones, de repuestos y de mantenimiento están incidiendo en la productividad de la compañía. Sobre el proceso de nacionalización, el director ejecutivo de Sidor dijo que la compensación a Ternium, controlada por el grupo argentino Techint, se realizaría bajo el método de flujo de caja descontado, aunque no dio más detalles. Fuente:
La República
CONSORCIO ANDEC-FUNASA PROCESARÁ PALANQUILLA DE SIDOR El consorcio siderúrgico ecuatoriano Andec-Funasa será el encargado de procesar la palanquilla que enviará la siderúrgica venezolana Sidor para convertirla en cabilla, dijo un vocero de esta última. En marzo los gobiernos de ambos países acordaron el envío de 20.000t/m de palanquilla de Sidor a empresas ecuatorianas para su procesamiento. El acuerdo también contempla el envío de una planta para producción metalmecánica que Sidor no está operando, “ese tema se deberá definir en el mediano plazo”, dijo el vocero. En agosto del 2008 Venezuela y Ecuador firmaron un acuerdo de cooperación en materia siderúrgica que busca apoyar el desarrollo de esa industria en Ecuador y suministrarle acero a precios preferenciales. Acerías Nacionales del Ecuador (Andec), que produce 78 tipos de varilla para la construcción, es una de las dos compañías laminadoras de acero del país y pertenece a las Fuerzas Armadas. Funasa es la única fundición de acero de Ecuador y produce 45.000 tn/año de barras cuadradas de palanquilla a partir de chatarra, que constituye la materia prima para fabricar productos estructurales para la construcción. Las dos compañías conforman el consorcio Andec-Funasa. Fuente: www.bnamericas.com
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NOTICIAS Internacionales Nacionales
AMORTIGUADORES CAPACES DE GENERAR ELECTRICIDAD Un equipo de investigadores del Massachusetts Institute of Technology (MIT) ha inventado un amortiguador que aprovecha la energía de las pequeñas protuberancias presentes en casi toda carretera, para generar electricidad al mismo tiempo que desempeña su función, y con mayor eficacia que los amortiguadores convencionales. Shakeel Avadhany y sus colaboradores, dicen que pueden lograr una mejora de hasta un 10 por ciento de la eficiencia en cuanto al consumo de combustible de los vehículos, con el uso de sus amortiguadores regeneradores. El proyecto surgió porque les interesaba averiguar detalladamente de qué manera se desperdicia la energía en un vehículo. Algunos automóviles híbridos ya hacen un buen trabajo de recuperación de la energía del frenado, por eso, el equipo fue más allá, y pronto se concentró en la suspensión. Comenzaron por alquilar automóviles de varios modelos, equipando la suspensión con sensores para calcular el potencial delos energía y circularon conrealizadas los vehículos llevando en ellos un ordenador para registrar datos aprovechable, de los sensores. Las pruebas demostraron que se desperdicia unaportátil cantidad significativa de energía en los sistemas convencionales de suspensión, particularmente en los vehículos pesados. En cuanto comprendieron las posibilidades, se dedicaron a construir un prototipo del sistema para redirigir la energía desperdiciada. Su prototipo de amortiguador utiliza un sistema hidráulico que conduce un fluido a través de una turbina fijada a un generador. El mecanismo es controlado por un sistema electrónico activo que optimiza la amortiguación, proporcionando así una marcha más suave que la brindada por los amortiguadores convencionales, y que genera además electricidad para recargar las baterías u operar el equipamiento eléctrico. Hasta el momento, en sus pruebas, los artífices del proyecto ya han descubierto que en un camión pesado con seis amortiguadores, cada uno de ellos podría generar un promedio de 1 kilovatio en una carretera carret era estándar, energía suficiente para, en algunos casos, alimentar accesorios tales como unidades de refrigeración para camiones dedicados al transporte de productos que deben conservarse fríos. Fuente
: www.amazings.com
LA PRODUCCIÓN MUNDIAL DE ACERO BRUTO CAYÓ UN 22% EN FEBRERO China fue el único país importante en el sector del acero en disfrutar de un aumento interanual de la producción de acero bruto en el mes de febrero. La producción total de 66 países que han facilitado datos a la WSA (Asociación Mundial del Acero) se incrementó a 83,8 millones de toneladas, cifra inferior a los 86,4 millones de enero y un 22 por ciento inferior a los 107,5 millones de toneladas producidos en febrero del año pasado. Esto dejó la producción total de los dos primeros meses de 2009 en 170,3 millones de toneladas, una bajada interanual del 23 por ciento, según informa la asociación en un informe. Fuente:
Steel Business Briefing
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Nacionales NOTICIAS Internacionales
LA PRODUCCIÓN DE ACERO EN ESPAÑA DESCIENDE UN 1,9% EN 2008 La producción española de acero bruto en 2008 cayó un 1,9%, respecto a 2007, hasta situarse en 18,6 millones de toneladas. Según la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid), este descenso está “en consonancia con el patrón de la siderurgia europea” que, desde septiembre experimentó un “estancamiento en el mercado que no pudo ser absorbido por la actividad exportadora de las empresas”. La producción anual de aceros aleados también bajó, los inoxidables lo hicieron un 10%, y el resto de los aceros aleados un 9%, mientras, la producción del acero común sólo descendió un 1% en 2008, frente a la de 2007. Respecto a los productos laminados en caliente cayeron un 3,3%, hasta alcanzar los 18,1 millones de toneladas; por su parte, la producción de tubos soldados, se redujo un 19,1% el año pasado. Las importaciones totales de productos siderúrgicos y transformados bajaron un 22,2%, hasta alcanzar 11,6 millones de toneladas en 2008, concentrándose esta reducción en el último cuatrimestre del año. Atendiendo a los orígenes de estas importaciones, se destaca el aumento de las procedentes de la India, “con una tendencia contraria a la general de los mercados siderúrgicos” frente al desplome de las importaciones procedentes de China, informó Unesid. En relación con las exportaciones totales, el año pasado registraron un incremento del 19% respecto a las de 2007, superando los 9,2 millones de toneladas. Las exportaciones a países terceros crecieron un 75,8%. Ante el contexto nacional de crisis económica, las empresas metalúrgicas españolas miraron al exterior en busca de una vía de escape. Según Unesid, las empresas españolas están realizando un importante esfuerzo comercial para mantener la actividad, como lo demuestra el ajustado incremento del valor de las exportaciones, calculado en 8.770 millones de euros, un 6,1% más, a pesar del importante aumento de su volumen. Fuente:
www.portal-watch.es
TENARISTAMSA OPERA AL 70-80% DE CAPACIDAD TenarisTamsa, fabricante mexicano de tubos sin costura para la industria petrolera, está operando al 70-80 por ciento de su capacidad, dijo un ejecutivo de la empresa. “Estamos ajustando nuestros niveles de producción para alinearlos con la demanda actual”, aseguró que esto se debe a que en la fuerte caída en los precios del petróleo, las petroleras prefirieron aplazar sus proyectos de perforación y, y, en consecuencia, la demanda de tubos disminuyó. “Adicional a esto, la restricción de crédito en el mercado ha afectado su flujo de efectivo y, en consecuencia, la demanda cae”, agregó así como afirmó que pese a la situación, a la fecha TenarisTamsa TenarisTamsa no ha realizado ninguna parada técnica, “estamos tratando de minimizar al máximo el impacto de la crisis”. En ese sentido, el ejecutivo explicó que entre las medidas para aliviar la situación figuran la reducción en algunas áreas de personal temporal y la asignación de empleados a proyectos estratégicos de largo plazo. “Estamos ampliando las actividades de capacitación y otorgando vacaciones pendientes al personal”, puntualizó. TenarisTamsa, TenarisTam sa, que se ubica en la ciudad de Veracruz, es controlada por la firma con sede en Luxemburgo Tenaris Tenaris (NYSE, BMV, Buenos Aires: TS). La compañía cuenta con una capacidad instalada de 780.000t/a y da empleo a 3.000 trabajadores. Fuente: www.bnamericas.com
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ACEROS AREQUIPA PRODUCIRÁ 300.000T/A MÁS A PARTIR DE JUNIO La empresa peruana Aceros Arequipa está instalando un nuevo transformador en su planta de Pisco que permitirá incrementar la producción en cerca de 300.000t/a a partir de junio, dijo un ejecutivo de la compañía. “Posiblemente en junio estemos arrancando con el incremento y pasaremos de las actuales 550.000-580.000t/a a cerca de 850.000t/a”, aseveró. Según el ejecutivo, si bien el horno de la planta de Pisco es grande, actualmente está trabajando con un transformador pequeño que limita su rendimiento. “El mercado local está reaccionando mejor de lo pensado e incluso los planes de producción de la empresa se están reevaluando para atender esas expectativas”, dijo el ejecutivo, y agregó que el mercado será más favorable gracias al anuncio de inversiones en infraestructura y vivienda que hizo el gobierno del presidente Alan García. La empresa produce hierro corrugado, alambre, perfiles y otros productos de acero para el sector de la construcción. Aceros Arequipa es una de las dos acerías de gran escala en Perú, junto con Siderperú, empresa controlada por el grupo brasileño Gerdau (NYSE: GGB). Fuente: www.bnamericas.com
PETROBRAS DESCUBRIÓ NUEVO YACIMIENTO PETROLERO La estatal petrolera brasileña Petrobras descubrió un nuevo yacimiento de petróleo en la Cuenca de Santos, Brasil. La compañía anunció que el hallazgo se suma a los encontrados desde 2007 y podrían posicionar al país suramericano como potencia mundial petrolera. En un comunicado, Petrobras detalló que el yacimiento está a 4.900 metros de profundidad en el bloque BM-S-9 del área denominada ‘Iguaçú’, a 340 kilómetros de la costa del estado de Sao Paulo, pero no detalló sobre la potencialidad de producción de la reserva. El bloque es explotado por un consorcio formado por Petrobras (45 por ciento), el grupo británico BG (30 por ciento) y la española Repsol (25 por ciento). “El consorcio dará continuidad a las actividades e inversiones necesarias para la evaluación de los yacimientos descubiertos en esta área, conforme al plan de evaluación aprobado por la Agencia Nacional de Petróleo (ANP)”, señaló el comunicado. La compañía pretende invertir 92.000 millones entre 2009 y 2013 para aumentar su potencial productivo en los próximos cinco años, 41 por ciento más de lo calculado antes de febrero. De ese total, 29.000 millones de dólares serán destinados a la cuenca de Santos, que espera llegar a una producción en 2013 de 219.000 barriles por día y de 1,8 millones de barriles en 2020. Fuente:
EFE
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LA CHATARRA ENCABEZA LAS SUBIDAS DE PRECIOS DEL CORRUGADO ALEMÁN Y FRANCÉS Las productoras y distribuidoras nacionales han confirmado subidas en el precio del corrugado de entre 10 a 20 € /ton en Alemania, Alemania, 20 € /ton en Bélgica Bélgica y 20 a 30 € /ton en Francia. Francia. Las pequeñas pequeñas subidas previstas previstas en los costes costes de la chatarra son las principales razones esgrimidas. Los precios medios de las laminadoras de corrugado y alambrón de calidad mallazo en Alemania están entre 320 y 340 € /ton enviada. enviada. El corrugado francés francés tiene un precio ligeramente superior superior,, de 340 a 350 € /ton tipo exportación para un diámetro medio de 12 mm; el de 20 mm es inferior, 330 € /ton, y el de 10 mm superior, superior, unos 365 € /ton. Fuente:
Steel Business Briefing
CHÁVEZ ANUNCIA CREACIÓN DE EMPRESA CONSOLIDADA ESTATAL DE ALUMINIO El presidente Hugo Chávez anunció la creación de la Corporación Venezolana del Aluminio (CVA), que unificará las empresas del sector con la intención de que se apoyen para resolver adversidades internas y externas, dijo un vocero del Ministerio de Industrias Básicas y Minería (Mibam). “No voy a dejar que se hundan las empresas del aluminio”, señaló el mandatario durante su visita a la región de Guayana, donde se ubican las principales empresas productoras del metal. La creación de la CVA es una de las medidas estratégicas incluidas en esta iniciativa y se viene gestionando desde hace más de un año. Recientemente el dirigente sindical y diputado de la Asamblea Nacional de Venezuela, José Gil, dijo que la creación de la corporación permitirá que las empresas del sector se complementen para salir de las crisis interna y de mercado globalizado. Las cuatro empresas del aluminio: Alcasa, Venalum, Venalum, Bauxilum y Carbonorca, son filiales de la estatal Corporación Venezolana de Guayana (CVG). Fuente
: www.bnamericas.com
CONGRESO INTERNACIONAL Y EXPOSICIÓN INDUSTRIAL SOBRE GALVANIZACIÓN EN CALIENTE Organizado por la European General Galvanizers Association (EGGA), con la colaboración de la Asociación Técnica Española de Galvanización (ATEG), se celebrará en Madrid, del 8 al 12 de junio, la XXII edición del ‘Congreso Internacional y Exposición Industrial sobre Galvanización en Caliente’, evento considerado como el primer foro de ámbito mundial en el que se presentan los últimos desarrollos técnicos en los procesos de galvanización en caliente, las innovaciones en las aplicaciones y mercados de los productos galvanizados, y las regulaciones y normativas que afectan a este sector industrial. Mayores informes: informes: www. www.intergalva2009.com intergalva2009.com Fuente: www.interempresas.net
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INDUSTRIALES VENEZOLANOS ALERTAN SOBRE CRISIS DE HIERRO Y ALUMINIO El productor venezolano de mineral de hierro Ferrominera Orinoco (FMO) dejó de hacer pagos a sus proveedores, “y eso es una señal de alerta para el sector industrial”, dijo a BNamericas un dirigente de la Alianza Empresarial de Ciudad Guayana (AEG). Con esto, el sector siderúrgico se une a la grave crisis que está atravesando el sector del aluminio, aseveró. Además las empresas aluminio y de FMO, la de siderúrgica local del Sidor y la eléctrica Edelca también forman parte de la lista de compañías con problemas financieros y operativos. “Edelca podría dejar de hacer mantenimiento y eso sería el caos eléctrico del país. Vemos cómo Ferrominera dejó de pagarle a sus proveedores, las briqueteras están paradas sin posibilidad de exportación y la producción de Sidor va en picada”, dijo Fernando Goyenechea, presidente de la Cámara de Industriales y Mineros de Guayana, citado en la prensa local. Por su parte, Gerardo Serrao, ex presidente de la Alianza de Industriales Mineros y Metalúrgicos de Guayana, sostuvo: “Quedan pocos días; el colapso se ve y no sabemos a qué se debe el silencio. Algunas empresas estarían cerrando en apenas dos semanas”. El panorama motivó a AEG a solicitar ayuda al gobernador del estado de Bolívar, Francisco Rangel Gómez, para que interceda ante el gobierno del presidente Hugo Chávez y se pronuncie acerca del plan de recuperación del sector aluminio. “Necesitamos conocer qué planes hay para el sector antes de que se ahonde más la crisis”, puntualizó el dirigente de AEG. Fuente:
www.bnamericas.com
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NOTAS de Anunciantes
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NOTAS de Anunciantes
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CALENDARIO Internacional MAYO 2009
13-17
IA ROBOTICS. ROBOTICS. Feria de Tecnología en Robótica y Maquinaria Página web: | www.thai-exhibition.com/intermach/ Correo electrónico:
[email protected]
Bangkok-Tailandia
13-17
INTERMACH. Feria de Alta Tecnología en Asia INTERMACH. Página web: www.thai-exhibition.com/intermach/
Bangkok-Tailandia
14-16
FDI 2009 Página web: www.worldtradeexpo.com.hk Correo electrónico:
[email protected]
Guangdong-China
14-17
IMEX. Feria Internacional de Herramientas IMEX. Página web: www.imexonline.com
Chennai-India
17-19
HARDWARE, TOOLS MIDDLE EAST 2009. 2009. Feria de Herramientas y ferretería del medio Oriente Página web: www.hardwaretools.com
Dubai-Emiratos Árabes
18-23
FEIMAFE. Feria Internacional de Maquinas, herramientas y sistemas FEIMAFE. si stemas integrados de manufactura Página web: www.feimafe.com.br
19-21
EASTEC. Feria de Tecnologías Industriales EASTEC. Página web: www.sme.org Correo electrónico:
[email protected]
19-21
IV CONGRESO INTERNACIONAL DE ALUMINIO. ALUMINIO. Página web: www.abal.org.br Correo electrónico:
[email protected]
Sao Paulo-Brasil
19-21
EXPOALUMINO 2009. 2009. Exposición Internacional de Aluminio Página web: www.abal.org.br Correo electrónico:
[email protected]
Sao Paulo-Brasil
20-21
OEM ENGLAND. Feria de Diseño y fabricación ENGLAND. PáginaNEW web: www.devicelink.com/expo/ Correo electrónico.
[email protected]
Boston-Estados Unidos
20-23
PUMPES AND VALVES ASIA. ASIA. Feria de válvulas y bombas para Asia Página web: www.thai-exhibition.com/pumps-valves/
Sao Paulo
Springeld-Estados Unidos
Bangkok-Tailandia
JUNIO 2009
1-3
WORLD TECHINICAL FORUM. FORUM. Foro Mundial de Tecnología Tecnología Página web: www.wtf2009.cz Correo electrónico:
[email protected]
Brno, Republica Checa
2-4
MOLDEXPO 2009. 2009. Feria internacional de moldes y matrices Página web: www.feriazaragoza.com Correo electrónico:
[email protected]
Zaragoza-España
Consulte el calendario completo de las ferias feri as de 2009 en nuestra página web: www.metalactual.com
WWW.M WWW. M ETALACTUAL.CO E TALACTUAL.CO M
CALENDARIO Internacional JUNIO 2009
2-5
BEIJING ESSEN WELDING & CUTTING FAIR 2009. 2009. Feria Internacional de Soldadura y Corte Página web: www.beijing-essen-welding.de Correo electrónico:
[email protected]
Pekín-China
17-19
MECÁNI-K,. Feria para la industria automotriz colombiana. MECÁNI-K,. Página web: www.corferias.com Correr electrónico:
[email protected]
Bogotá – Colombia (Conferías)
23-26
EXHIBITION OF PRODUCTS AND TECHNOLOGY SYMPOSIUM SYMPOSIUM.. Simposio y exhibición de productos para tecnología Página web: www.julang.com.cn Correo electrónico:
[email protected]
Guangzhou-China
24-27
FEMAPLAC ROSARIO 2009. 2009. Dedicada a equipamientos mecánicos, hidráulicos, eléctricos, electrónicos y neumáticos. Página web: www.metropolitanoros.com.ar
Rosario-Argentina
24-26
M-TECH MECHANICAL COMPONENTS & MATERIALS TECHNOLOGY. TECHNOLOGY. Feria de Componentes Mecánicos y- Tecnología de los Materiales Página web: www.mtech-tokyo.jp Correo electrónico:
[email protected]
25-28
INTERMOLD THAILAND. THAILAND. Feria Internacional de Fabricación de Moldes y Tinturas Página web: www.intermoldthailand.com Correo electrónico:
[email protected]
Tokio-Japón
Bangkok-Tailandia
JULIO 2009
8-11
METROLOGY VIETNAM 2009. 2009. Feria de Ingeniería y de Precisión Página web: www.mtavietnam.com Correo electrónico:
[email protected]
15-17
PAACE. Automecanica México, Feria en proveeduría para el sector automotriz PAACE. Página Web: www.automechanika.messefrankfurt.com
16-19
MACHINE EXPO. EXPO. Feria de Maquinaria Industrial Página Web: www.cemsonline.com
Ho Chimin-Vietnam
D.F. México Dacca-Bangladesh
AGOSTO 2009
5-8
12-15
TAIPEI INTERNATIONAL AUTOMATION TECHNOLOGY EXHIBITION. EXHIBITION . Feria Internacional de Tecnología para la Automatización. Página web: www.chanchao.com.tw Correo electrónico:
[email protected] MTT INDONESIA 2009. 2009. Feria de Trabajo en Metales y Herramientas de Indonesia Página web: www.mtt-indonesia.com/ Correo electrónico:
[email protected] Consulte el calendario completo de las ferias feri as de 2009 en nuestra página web: www.metalactual.com
Taipei-Taiwán
Yakarta-Indonesia
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DIRECTORIO Anunciantes Anunciantes DIRECTORIO Empresa
Página
Actividad
Abrasivos A y M Ltda
49
Abrasivos
Acerta Ltda
9
Equipos para soldar y cortar
Aluminios Reynolds Santo Domingo S.A.
69
Inversionista
Arotec Colombiana S.A.
91
Equipos para control de calidad e investigación
Astralloy Steel Products
59
Distribuidor de placas en acero antidesgaste y estructural
Avim Ingeniería & Equipos Ltda
83
Ferretería
Bolsa de Comercio
85
Subasta Virtual
Bravo Inversiones - BIL
83
Insumos para fundiciones
Codinter
27
Comercializadora de equipos de soldar y plasma
Corexpo Ltda
35
Maquinaria
Cristobal Muñoz CNC
71
Mesas de Corte y Modernización CNC
Durespo S.A.
45
Importadora y comercializadora
Equipos y Controles Industriales S.A.
63
Equipos de Control y Medición
Ferretería J.R.C. Cia Ltda
53
Herramientas de corte, medición y accesorios para metalmecánica
Grupo Empresarial Fecolsa
15
Grupo Empresarial
Herratec S.A.
43
Maquinaria y herramientas
Hormesa América Ltda
31
Hornos para fundición de metal
Hypertherm
3
Corte por plasma
Imocom S.A.
39
Maquinaria Pesada
IMT
79
Importadores y Distribuidores de maquinaria
Machinning Solutions
21
Servicios
Makser Ltda
4ta Portada
Maquinaria
Manufacturas V.M. Ltda
65
Fabricación de troqueles
Pagina Web Metal Actual
3ra Portada
Portal en Internet
Puntos de Venta revista Metal Actual
2da Portada
Directorio
Refractarios de la sabana Revista Metal Actual
91 1
Refractarios Revista Sectorial
Rotoex Ltda
75
Amoladoras de eje exible para trabajo pesado
Sager S.A.
37
Venta de soldadura y equipos para soldar
Sierras y Equipos S.A.
23
Herramientas de Corte
Soldaduras Megriweld
65
Soldaduras
Soldaduras West-arco
75
Soldadura
Soldarco Ltda
81
Equipos para soldadura y Corte
Solo-sierras Ltda
19
Sierras de corte
Tatis y Cia Ltda
51
Especialistas en soldadura de mantenimiento
Técnicas Andinas Industriales Ltda
21
Instrumentos de medición y control
Tratamientos Ferrotérmicos S.A.
13
Tratamiento térmico
VJA
13
Fabricación de troqueles y autopartes
Wesco S.A.
29 y 57
Acero inoxidable
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