Tipos de Pilotes para Cimentaciones Profundas

 

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DEPARTAMENTO DEPARTA MENTO ACADEMICO DE MECANICA DE SUELOS

Cimentaciones Cimentacio nes Profundas

6TA PRÁCTICA DOMICI DOMICILIARIA LIARIA a. Cara Caracter cterizaci ización ón de los tipo tiposs de pilotes pilotes usado usadoss en cimentacio cimentaciones nes pr profun ofundas das .

Por el material ue lo forma! Pueden ser de madera, concreto, acero y compuestos o mixtos.

Pilotes de Madera La madera se madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres construían sus chozas apoyándolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran ácidas, es decir de pantanos turbosos. Los rollizos de madera se conservan más tiempo si se los mantiene permanentemente moados o secos, pero si se alternan estas condiciones de  de  humedad, humedad, se destruyen rápidamente. !ntes de colocar los pilotes se aconsea impregnarlos a presi"n con una sustancia  protectora para evitar el ataque de hongos o insectos que destruyen sus #ibras. Las maderas más usadas, por ser más econ"micas, son  pino  pino y  y abeto abeto.. $i se requiere de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a maderas más costosas pero de mayor dureza, como por eemplo la  la  haya haya  o la teca. teca.  Los rollizos naturales son más econ"micos, pero si poseen secci"n cuadrada, son meores para sus posibles empalmes. El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte más gruesa del tronco. En pilotes más grandes la carga de trabao no ha de superar las %& '. Esta clase de  pilotae se  se emplea donde el tronco de árbol es un material habitual #ácil de encontrar en  pilotae ese lugar, o cuando se trata de cimentaciones en zonas lacustres. Pilotes de concreto Los pilotes #abricados de este material se dividen en( •

Pre#abricados  Pilotes Pre#abricados 

•

Pilotes )ormigonados *n $itu $itu  

TA PR!CTICA CALIFICADA

 

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Cimentaciones Cimentacio nes Profundas

Pilotes Prefa"r Prefa"ricados icados Los Pilotes Pre#abricados pertenecen a la categoría de +imentaciones Pro#undas, Pro#undas, tambin se los conoce por el nombre de Pilotes Premoldeados; pueden estar construídos ordinario o  o con  con hormig"n pretensado pretensado.. con  hormig"n armado ordinario con Los pilotes de Los pilotes  de hormig"n armado convencional se utilizan para trabaar a la compresi"n; tablestacas  y los de hormig"n pretensado #uncionan bien a la tracci"n, tracci"n, y sirven para tablestacas cuando deben quedar sumergidos bao agua. Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que e#ect-a un martinete o con una pala metálica equipada para hincada del pilote. $u secci"n suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de / cm. x / cm. " 0& cm. x 0& cm. 'ambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales. Están compuestos por dos armaduras( una longitudinal con 0 diámetros de %& mm. y otra transversal compuesta por estribos de estribos de varilla de secci"n 1 mm. como mínimo. La cabeza del pilote se re#uerza uniendo los cercos con una separaci"n de & cm. en una longitud que oscila en 2 m. La punta va re#orzada con una pieza metálica especial para permitir la hinca.

Pilotes fa"ricados in situ 3ás especí#icamente, se di#erencian 4 tipos de pilotes in situ(  

CPI #

 5o es un pilote, sino una camisa metálica.  

CPI $! pilote de desplazamiento con azuc%e

6sualmente como pilotae de poca pro#undidad trabaando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno, despus de atravesar capas blandas. 'ambin como pilotae trabaando por #uste y punta en terrenos granulares medios o #loos, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia  

CPI &! pilote de desplazamiento con tapón de 'ra(as

6sualmente como pilotae trabaando por #uste en terrenos granulares de compacidad media o en terrenos con capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia.  

CPI )! pilote pilot e de e*tracción con entu"ación recupera"le recupera"le

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Cimentaciones Cimentacio nes Profundas

Este tipo de pilote se eecuta excavando el terreno y utilizando una camisa 7tubo metálico a modo de enco#rado8, que evita que se derrumbe la excavaci"n. 6na vez completado el vaciado, y seg-n se va hormigonado el pilote, se va retirando gradualmente la camisa, que puede ser reutilizada nuevamente. 6sualmente como pilotae de poca pro#undidad trabaando por punta, apoyado en roca. 'ambin como pilotae trabaando por #uste en terreno coherente de consistencia #irme,  prácticamente homogneo.  

CPI +! pilote de e*tracción con camisa perdida

$e eecuta por el mismo sistema del tipo +P* 0, con la di#erencia de que la camisa metálica no se extrae, sino que queda unida de#initivamente al pilote.

6sualmente como pilotae trabaando por punta apoyado en roca o capas duras de terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente #ino en presencia de agua, o exista #luo de agua y en algunos casos con capas de terreno coherente blando; cuando existan capas agresivas al hormig"n #resco. La camisa se utilizará para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la acci"n de un terreno agresivo al hormig"n #resco o a un #luo de agua. La longitud del tubo que constituye la camisa será tal que, suspendida desde la boca de la per#oraci"n, pro#undice dos diámetros por debao de la capa peligrosa.  

CPI 6! pilote perforado sin entu"ación con lodos ti*otrópicos

Es un pilote de extracci"n, en el que la estabilidad de la excavaci"n se con#ía a la acci"n de lodos tixotr"picos. 6sualmente como pilotae trabaando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno. +uando se atraviesen capas blandas que se mantengan sin desprendimientos por e#ecto de los lodos.  

CPI ,! pilote "arren "arrenado ado sin entu"ación

6sualmente como pilotae trabaando por punta, apoyado en capa de terreno coherente duro. 'ambin 'ambin como pilotae trabaando por #uste en terreno terre no coherente de consistencia #irme prácticamente homogneo o coherente de consistencia media en el que no se  produzcan desprendimientos de las paredes.  

CPI -! pilote "arrenado  %ormi'onado por tu"o central de "arrena

6sualmente como pilotae trabaando por punta, apoyado en roca o capas duras de terreno. 'ambin 'ambin como pilotae trabaando por #uste y punta en terrenos de compacidad o consistencia media, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia

TA PR!CTICA CALIFICADA

 

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Cimentaciones Cimentacio nes Profundas

$e trata de pilotes por desplazamiento de las tierras por medio de una barrena continua. Posteriormente se eecuta el hormigonado por bombeo por el tubo tubo central existente en el interior de la barrena. Este sistema resulta apropiado para suelos blandos e inestables y con presencia de agua. La armadura se introduce una vez per#orado y hormigonado el pilote, por lo que genera el inconveniente de que debido a la densidad del hormig"n, la longitud de armado no supera los 4,//9 :,// m.

Pilotes de Acero Los pilote de acero, entre ellos los per#iles ) *, los tubulares y rieles, son empleados cuando el hincado es #uerte, se tienen grnades cargas, o las longitudes son poco comunes. Estos pilotes son instalados siempre por clavado, penetrando en el terreno #acilmente. $u principal desventaa es el dao p