Tipo Pintura Automotriz

Tipos de pintura Automotriz Las de fondo son aquellas que, como su nombre lo indica, van en el “fondo”, es decir, son las pinturas que se utilizan para realizar la primera capa su principal función es la de proteger el metal y servir de base o reforzar a la pintura de acabado. Con ello, se logra que, a simple vista y a la distancia, el color se vea perfecto. Las pinturas de acabado son las que se aprecian normalmente, y aporta ese look final a la superficie del auto, Pero no sólo tiene una función estética, también ayuda a proteger la superficie, evitando (en medida de lo posible) los rasguños, rayones o cualquier otro desperfecto que afecte la pintura de fondo o al metal mismo. La pintura de uretano para automóviles es generalmente la opción de pintura para autos más duradera que existe. Es altamente resistente al astillado y puede resistir la decoloración durante 10 años aproximadamente. Este tipo de pintura se seca rápidamente y no tiende a correrse como las pinturas de esmalte. Debido a su mayor calidad, la pintura de uretano es menos asequible que la pintura de esmalte. Este tipo de pintura solo debe manejarse por profesionales. Esmalte acrílico La pintura de esmalte acrílico dura mucho tiempo, ya que crea una carcasa. Existen dos tipos de pinturas de esmalte: de una etapa y de dos etapas. Esencialmente, las pinturas de esmalte de una etapa tienen la capa base y la capa transparente mezcladas, de modo que solo tiene que aplicar una sola capa de pintura. Por otra parte, el esmalte de dos etapas requiere que la capa base y la capa transparente se apliquen por separado. Este es otro tipo de pintura que debe aplicarse solo por profesionales debido a que, como el uretano, las pinturas de esmalte acrílico son muy difíciles de aplicar. Laca acrílica

La laca fue el primer tipo de pintura para automóviles y fue la única opción durante varios años. Las ventajas de esta pintura es que es fácil de aplicar y tiene un alto brillo. La desventaja es que esta pintura se desvanece rápidamente, especialmente cuando está expuesta a los rayos UV. Uretano acrílico Otra gran opción es el uretano acrílico. Dura mucho tiempo como el esmalte y es fácil de aplicar como la laca. La única dificultad con este tipo de pintura es que contiene un catalizador para que se seque rápidamente, por lo que debe usarse tan pronto como se mezcle. Poliuretano: es una pintura que además de contener pigmentos, tiene esmalte catalizador, endurecedor y filtros protectores de rayos ultravioleta que emite el Sol (y muy dañinos también para la pintura de los autos).

Este tipo de pintura es la más usada por el brillo y acabado de primera que deja en el vehículo, además de que es duradera. Es importante el clima en donde apliques la pintura a tu auto, esto hará que dure más tiempo. La desventaja de la pintura de poliuretano es que debe aplicarse en ambientes controlados, es decir, en cámaras de pintura con una atmósfera controlada. Ya que es sensible al clima, humedad y aquellas partículas suspendidas en el aire. Tarda en secar completamente de uno a dos días. La pintura poliéster es conocida como base y es un derivado del poliuretano; gracias a su rápido secado ayuda a facilitar el proceso, y le da al auto un acabado opaco tanto en colores sólidos como perlados. Solo necesita diluyente poliuretano para ser aplicado. El tiempo de secado para su manipulación es de 10 a 30 minutos y el secado final sólo requiere de medio día.

Tipos de colores de la pintura Automotriz Pintura sólida Este es el tipo de pintura que se obtiene de fábrica con mayor frecuencia, siendo un acabado básico sin costo extra. Blanco, rojo, azul y negro son los colores más comunes para este tipo de pintura. Entre sus ventajas encontramos que, las marcas pequeñas como las causadas por pequeñas partículas, pueden ser reparadas por los llamados "touch-up pens" que son una especie de lápiz o marcador de pintura para retocar la superficie de los automóviles. En el caso de daños mayores, la ventaja es que la reparación tomará poco tiempo, hasta alrededor de una hora en algunos casos. El lado negativo de estas pinturas es que, por ser de bajo precio y aplicación rápida, pueden presentar el no deseado acabado "piel de naranja" y estando limitadas a colores básicos pueden ser aburridas para aquellos con gustos exigentes. Metálica o metalizada Este tipo toma su nombre gracias a la adición de partículas metálicas en forma de polvo que realiza el fabricante. Lo más común es que se agregue polvo de aluminio y la cantidad depende del fabricante. Aunque no necesariamente aumente los costos de fabricación por mucha diferencia, normalmente los fabricantes cobran un monto extra cuando se solicita que el auto tenga este tipo de pintura en vez de la sólida. La ventaja principal es que el auto se verá más brillante y atractivo a la vista siempre y cuando se mantenga limpio. La gran desventaja, a parte del costo extra, la dificultad de conseguir la tonalidad adecuada a la hora de reparar daños los cuales a su vez son más visibles en este tipo de pintura. Perlado En vez de usar polvo metálico, en este caso se utilizan cristales cerámicos conocidos como "mica". A parte del brillo igualmente logrado por las pinturas metálicas, este tipo permite darle profundidad al color, la cual varía de acuerdo al ángulo desde el cual se observe el auto, lo que es aprovechado por muchos diseñadores para destacar las líneas del vehículo. Las ventajas y desventajas que este tipo de pinturas presenta son las mismas que se mencionan sobre las

pinturas metálicas, siendo la diferencia más relevante el costo extra que este tipo añade a un automóvil, el cual es bastante superior al añadido por las pinturas metálicas. Acabado mate Aunque no es un acabado común, existe un buen mercado para este tipo de acabado, siendo el gris y el negro los colores usados con mayor frecuencia. En cuanto a las ventajas se podría decir que solo depende de los gustos de cada comprador, siendo este acabado muy atractivo para los amantes de los hot rods de los años 30 y considerado por muchos como característica de fortaleza y fortuna. Sin embargo, este tipo de pintura necesita atención cuidadosa. El mantenimiento y las reparaciones no son nada sencillo y además, aunque pareciera un acabado simple, es un acabado difícil de lograr por lo que generalmente agrega un alto costo extra sobre el precio del automóvil. Existen otros tipos de pinturas llamados especiales, los cuales se logran al mezclar una serie de técnicas para dar un efecto más dramático que el logrado por las metálicas y las perladas pero aumentando el precio del vehículo enormemente al mismo tiempo. Estas son usadas por un rango amplio de fabricantes, desde los autos más económicos como Ford Fiesta hasta los más costosos super autos como el Bugatti Veyron.