Tingkat Pelayanan Simpang (LoS) A-F

 

1. Ti Ting ngka katt Pel Pelay ayan anan an Sim Simpa pang ng

Tingkat pelayanan simpang adalah suatu ukuran kualitatif yang memberikan gambaran dari pengguna  jalan mengenai kondisi lalu lintas aspek dari tingkat pelayanan pelayanan dapat berupa kecepatan dan waktu waktu tempuh, kepadatan, tundaan kenyamanan, keamanan, dan lain-lain. Pada analisis analisi s kapasitas didefinisikan enam tingkat pelayanan, yang terbaik adalah pelayanan A, sedangkan tingkat pelayanan terburuk adalah F. Hubungan tundaan delay! dengan tingkat pelayanan sebagai acuan penilaian simpang, seperti pada tabel di bawah ini" Ta Tabel bel #ndeks Tingkat Pelayanan $i $impang mpang %ersinyal &enurut H'& ()))! Tingkat Pelayanan

Tundaan per kendaraan det+kend!

 *o

, ( / 1 0 5

(level of service) A % ' 2 3 F

Control delay per vehicle (s/veh)  )  ) dan  ()  () dan  /0  /0 dan  00  00 dan  4)  4)

Sumber : Highway Capacity Manual 2 (Metric !nits)"#$%&  'ational $esearch Council Council ashington& "C  Tabel Tabel #ndeks Tingkat Pelayanan Pada Persimpangan dengan 6ampu 6alu lintas  *o

Tingkat Pelayanan

, ( / 1 0 5

A % ' 2 3 F

Tundaan Terhenti det+kend! 0 0 . -  0  0 , - ( 0 (0, - 1) 1 ) , - 5 )  5)

Sumber : !S*HCM& +,-. Tundaan adalah rata-rata waktu tunggu tiap kendaraan yang masuk dalam pendekat atau merupakan waktu tempuh tambahan yang diperlukan untuk melalui simpang. si mpang. a. Tunda undaan an 6a 6alu lu 6i 6ita tass (#raffic elay)  elay)  Tundaan 6alu lintas 2T! adalah waktu menunggu yang disebabkan oleh interaksi lalu lintas dengan gerakan lalu lintas yang bertentangan.

 b. Tundaan 7eom 7eometrik etrik (eometric elay)  elay)  Tundaan geometrik terjadi disebabkan oleh adanya perlambatan atau percepatan kendaraan yang membelok di simpang dan+atau yang terhenti oleh lampu merah.

2. LTOR (belok (belok kiri kiri jalan jalan terus terus)) 2igunakan bila ruang jalan yang tersedia mencukupi untuk kendaraan belok kiri melewati antrian lalu lintas lurus dari pendekat yang sama, dan dengan aman bersatu dengan lalu lintas

lurus dari fase lainnya yang masuk ke lengan simpang yang sama