Terminal de Petroperu 1

 

INFORME TERMINAL DE PETROPERU-BAYOVAR-SECHURA-PIURA

OBJETIVO La principal función de nuestra visita al terminar de Bayóvar, es conocer de manera más cercana los ámbitos laborales de nuestra futura carrera, así como tener un acercamiento a la realidad en el  petróleo que presenta presenta la región. región.

GENERALIDADES OLEODUCTO NORPERUNO

El oleoducto Norperuano es el oleoducto el oleoducto más largo del Perú. Se construyó en 1977 en 1977 para  para transportar  petróleo  petróleo desde el  el departamento de Loreto cruzando los Andes hasta la costa en Bayóvar, en Bayóvar, departamento  departamento de Piura con un total de 1106 km al oeste. El oleoducto comienza en San José de Saramuro, en el noreste del Perú. Llega hasta Borja, donde se une el ramal norte. El ramal norte recorre Moronda hasta llegar a Andoas. a Andoas.   Desde Borja luego se dirige a Kuzu Grande,  Grande,   distrito de Manseriche hasta llegar a la costa en Bayóvar, en Bayóvar, departamento  departamento de Piura.  Piura.  El oleoducto Norperuano tiene una capacidad de 100 000 barriles 000  barriles por  por hora. La empresa estatal  peruana Petroperú  peruana  Petroperú es el operador de este oleoducto. El Oleoducto Norperuano se inicia con la recolección de petróleo crudo en la Estación 1, en San José de Saramuro (departamento de Loreto), a orillas del río Marañón y a unos 200 kilómetros al sudoeste de Iquitos. Los tubos avanzan hacia el oeste, en plena selva, a lo largo del río Marañón, hasta la localidad de Borja, donde se ubica la Estación 5, también recolec recolectora tora de petróleo crudo. De esta estación, que es punto de confluencia del Ramal Norte, la tubería continúa en dirección sudeste hasta la Estación 6, en Kuzu Grande, distrito de Manseriche, provincia de Alto Amazonas. Sigue en forma paralela a la carretera que va de Mesones Muro hasta Bagua, en el departamento de Amazonas, donde se localiza la Estación 7, y en dirección sudeste se llega a la Estación 8, en las inmediaciones del distrito de Pucará, departamento de Cajamarca. En dicho punto, el oleoducto cambia a dirección noreste, hasta la Estación 9, que es el último  punto de bombeo, bombeo, y desde donde inicia su ascenso a la cordillera cordillera de los Andes, la que que cruza en el Paso de Porculla, a una altura máxima de 2.390 metros sobre el nivel del mar. En este lugar comienza a descender hasta alcanzar el desierto del departamento de Piura, donde se levanta la terminal de Bayóvar, en la bahía de Sechura.

 

OLEODUCTO RAMAL-NORTE

El Oleoducto Ramal Norte, con una longitud de 252 kilómetros, fue adicionado en 1976 al Oleoducto Norperuano para hacer factible el transporte del petróleo crudo que se extrae de los campos petrolíferos de la zona de Andoas. Se inicia en la Estación Andoas y sigue en dirección oeste, atravesando los ríos Pastaza, Huazaga Huazaga y Huituyacu, donde cambia de dirección hacia el sudoeste hasta el cruce del río Morona. En este lugar, se localiza la Estación de Bombeo del distrito de Borja, provincia del Alto Amazonas, departamento departame nto de Loreto. Siempre en dirección sudoeste llega hasta el río Marañón, continúa por terreno plano y seco hasta el cruce del río Saramiriza, donde empieza el recorrido final hasta la Estación 5 del Oleoducto Principal. El Oleoducto Ramal Norte fue construido por el Grupo Mexicano Protexa en 1976, el campamento principal se localizó en Iquitos y campamentos auxiliares en los ríos Pataza y Marañón.

CARACTERISTICAS TECNICAS

TUBERIA

El Oleoducto Norperuano, tiene una longitud de 854 kilómetros (atraviesa costa, sierra y selva). Se divide en dos tramos, el primero de 306 kilómetros, conformado por tuberías de 24  pulgadas de diámetro que unen las estaciones 1 y 5. La tubería está protegida con pintura epóxica, debido a que en la selva atraviesa agrestes terrenos o está sumergida. Existen lugares donde es imposible que los tubos vayan a nivel de tierra por lo que deben ser sostenidos por soportes tipo "H". En el segundo tramo, que se inicia en la Estación 5, la tubería de 36 pulgadas es protegida con cinta de polietileno negra de 20 milésimas de pulgada y cubierta con una cinta blanca del mismo material de 25 milésimas de pulgada de espesor, para que pueda atravesar con éxito las zonas de montaña y de desierto. En las zonas salitrosas y rocosas, hasta llegar al puerto de Bayóvar, la tubería ha sido revestida con alquitrán imprimante de 4 milímetros de espesor, con dos envolturas de fibra de vidrio y una envoltura exterior de fieltro saturado de alquitrán. El Ramal Norte tiene una longitud de 252 kilómetros. Se inicia en la Estación Andoas confluyendo en la Estación 5 con el oleoducto principal. Toda la tubería está bajo los requerimientos establecidos en el API estándar 5LX, decimonovena edición de 1973, o el estándar API 5LS, sétima edición de 1973. El material de la tubería es de grado X-52, con un límite mínimo de fluencia de 36,3 kilogramos  por milímetro cuadrado. Los diámetros de 16 y 24 pulgadas pul gadas tienen un espesor mínimo de 6,35 milímetros. Y el de 36 pulgadas de 7,93 milímetros.

 

TANQUES DE ALMACENAMIENTO 

El Oleoducto Norperuano tiene cuatro estaciones recolectoras: Estación 1: tiene tres tanques con capacidad individual de 121.000 barriles, y dos tanques de 50.000 barriles (463.000 barriles de capacidad total) Estación 5: cuenta a su vez con tres tanques de 140.000 barriles cada uno, dos tanques de 148.000 barriles y uno de 121.000 barriles (837.000  barriles de capacidad capacidad total) Estación Andoas: Andoas: tiene un tanque de 115.000 barriles y dos tanques de 31.500  barriles cada uno (178.000 barriles de capacida capacidad d total) Estación Terminal Bayóvar: tiene en operación 14 tanques de 140.000 barriles cada uno (una capacidad de almacenamiento de 1 960.000 barriles) Los tanques son de fabricación soviética. Fueron comprados semiarmados, en rollos de hasta 65 toneladas de peso. Este sistema que facilita el levantamien levantamiento to en sitio. Tres meses fue el tiempo promedio que duró montarlos.  BOMBAS PRINCIPALES Componentes principales de cada estación de  bombeo:    bombeo: Bombas centrífugas accionadas por turbinas a gas (turbobombas). El Oleoducto tiene instaladas 22  bombas principales para impulsar el petróleo, 17 de las cuales son accionadas por turbinas marca Ruston y 5 por motores Caterpillar. Dieciséis turbinas son de 4.000 hp de potencia instalada en la Estación 1, donde existe también una motobomba Caterpillar de 825 hp. En la Estación 5 hay tres turbobombas. En la Estación 9 son necesarias cinco para hacer ascender al petróleo hasta los 2.390 metros sobre el nivel del mar, altura del Paso de Porculla, en la cordillera de los Andes. Las Estaciones 6, 7, 8 y Andoas tienen dos turbobombas, mientras que la Estación Morona cuenta con 2 motobomba motobombass Caterpillar-Birgham y 2 motobombas Caterpillar-Ingersoll Caterpillar-Ingersoll Rand. GENERADORES En las estaciones del Oleoducto Norperuano hay instalados siete turbogeneradores RustonGeneral Electric de 1.100 kilovatios cada uno, y 14 motogenera motogeneradores, dores, conformados por motores Caterpillar o Perkins, cuyas potencias varían entre 75 y 800 kilovatios, de acuerdo con la necesidad de cada estación.  estación. 

 

TERMINAL DE BAYOBAR Bayóvar es el terminal marítimo del denominado Oleoducto Nor Peruano y está estratégicamente enclavado en la cuenca del Pacífico, costa septentrional del continente americano, en la región de Piura, 940 kilómetros al norte de Lima, capital del Perú.  Por sus características geográficas Bayóvar puede almacenar 10 millones de barriles superando las instalaciones del Canal de Panamá que actualmente  puede recibir hasta 5 millones de barriles entre sus instalaciones en el Pacífico y el Atlántico, detalló. CARACTERISTICAS PRINCIPALES OBESEVADASY DESCRITAS Características manifestadas por: Jefe de Operaciones de Terminal Bayóvar- JOSE FLORES MERINO Posee una tubería de 42 pulgadas de diámetro lleva el  petróleo crudo hasta el muelle, pasando antes por un sistema de medición de caudal a turbina con capacidad  para 100.000 barriles barriles por hora. En el muelle, los buques tanque son cargados mediante cuatro brazos de carga de 16 pulgadas de diámetro, accionados hidráulicamente por control remoto. Cada  brazo de carga tiene una capacidad de operación de 25 mil barriles por hora, totalizando 100 mil barriles por hora como velocidad máxima de carga de petróleo. El muelle tiene 113 metros de largo  – desde desde la orilla –  y   y 500 metros entre sus extremos en forma de "T". Está construido sobre pilotes de acero clavados en el fondo marino. El muelle puede recibir buques tanque de hasta 250 mil toneladas de peso muerto. Todas las instalaciones están protegidas con sistemas contraincendios, como lanzadores y rociadores de agua de mar o espuma a presión, que operan sobre y bajo la plataforma de carga. Las instalaciones sumergidas del muelle cuentan con un sistema de protección catódica con corriente impresa.

Aquí presento algunas caracte características rísticas del terminal Bayóvar a. Vías de acceso. Se puede llegar por vía terrestre desde Chiclayo, Piura.  b. Sistema Sistema de generación y distribución distribución eléctrica. eléctrica. El El sistema sistema genera genera 4160 voltios, siendo siendo su forma de transferencia de la zona de generación a Zona Industrial al Patio de Tanques, Zona Muelle, Zona de Viviendas. Cuenta con un CCM (centro de Control de Motores) Principal varios secundarios. c. Sala de Control. Sistema Sacada, control general de funcionamiento. d. Sistema Contra Incendio. Una motobomba principal de 200 Kw, una motobomba auxiliar de 200 Hp, una electrobomba auxiliar de 200 Kw, una electrobomba auxiliar de 150 Kw y una electrobombaa de presurización de 20 Hp. Dos motobombas en la zona del muelle para relleno de electrobomb las piletas. Dos piletas de agua de 5000 m3.

 

e. Patio de Tanques. De Almacenamiento Almacenamiento de petróleo crudo. f. Patio de Tanques. De Almacenamiento de combustibles. g. Sistema de alivio en Patio de tanques y Muelle. h. Muelle para embarque / descarga de hidrocarburos (combustibles). i. Bombas para Descarga de buques.  j. Trampas de de recepción recepción (1) de raspatubos. raspatubos. k. Talleres para mantenimiento. l. Zona de Vivienda. Incluye cocina  –  comedor.   comedor. m. Enfermería para atenciones básicas. n. Planta tratamiento de agua potable. Instalaciones de captación de agua de proveedor. o. Zona  para atención de carga descarga de de helicópteros.  p. Sistema de comunicaciones comunicaciones de voz y data. q. Almacén de materiales. 

 

CONCLUSIONES Después de la visita realizada al terminal de Bayóvar, en cual visitamos las instalaciones y maquinas con las cual opera el terminal de Bayóvar, Bayóvar, puedo inferir que este terminal es uno de los más importantes del país en el cual llega todo el crudo que se transporta por el Oleoducto NorPeruano. En referencia a nuestra carrera Ing de Petroleo, en la visita de trabajo me di cuenta tanto por comentarioss del Ing en Jefe como por mí misma deducción, es que esta termianl por el momento comentario no requiere profesionales de la industria petrolera.