tarea motores cap1

1. Mencione al menos cinco diferencias diferencias entre los MEP y los MEC. -Los MEP son usados en transportes que requieran mover un gran peso y  por lo regular son usados en maquinarias de obras públicas, maquinaria aricola, etc. A diferencia de los MEC son usados mas en automóviles  pequeños, esto es debido al torque en los MEC es mayor que en los MEP. -Los MEP utilizan la chispa para la ignición del combustible dentro de la cámara a diferencia de los MEC la ignición es por compresión. -Los MEC son más lentos a diferencia de los MEP que se puede obtener una mayor velocidad con estos. -en los MEC no se estrangula el aire de entrada como medio de control a diferencia de los MEP que usualmente en cada cilindro cilindro tienen una bomba de inyección. -En el MEP ha de mantenerse una relación definida entre las cantidades de aire-combustible para asegurar que la llama se propague a través de la mezcla. Y en el MEC no ese requiere esa relación fija de aire combustible. 2. Mencione dos ventajas de un motor motor de dos tiempos sobre uno de cuatro tiempos. -El motor de dos tiempos no precisa válvulas de los mecanismos que las gobiernan, por lo tanto es más liviano y de construcción más sencilla, por lo que resulta más económico. -Al producirse una explosión exp losión por cada vuelta del cigüeñal, desarrolla más  potencia para una misma cilindrada y su marcha es más regular . 3. Mencione dos ventajas de un motor de cuatro tiempos sobre uno de dos tiempos. -Tiene un mejor torque-Consume menos gasolina.

4. Un motor de cuatro tiempos puede o no tener una presión alta en la admisión (sobrealimentado o turbocargado). ¿Por qué un motor de dos tiempos siempre debe tener una presión de admisión alta? -por que el motor con ciclo de dos tiempos cuyo escape y proceso de barrido tienen rendimientos relativamente bajos, no puede inducir en la carrera de admisión tanto aire, como lo hace el motor con ciclo de cuatro tiempos. 5. ¿Por qué la mayoría de los motores muy pequeños funcionan con ciclo de dos tiempos?

6. ¿Por qué la mayoría de los motores muy grandes funcionan con ciclo de dos tiempos? 7. ¿Por qué la mayoría de los motores de automóvil funcionan con ciclo de cuatro tiempos? 8. ¿Por qué sería conveniente que los motores de automóvil funcionaran con ciclo de dos tiempos? 9. Dos motores de automóvil tienen el mismo volumen total de desplazamiento y la misma potencia total producida dentro de los cilindros. Mencione las posibles ventajas de: (a) Un V6 sobre un seis en línea. (b) Un V8 sobre un V6. (c) Un V6 sobre un V8. (d) Uno de cuatro cilindros opuestos sobre uno de cuatro en línea. (e) Uno de seis en línea sobre uno de cuatro en línea. 10. Un MEP 4T radial de nueve cilindros trabaja a 900 rpm. Calcular: (a) ¿qué tan frecuente ocurre la ignición, en grados de rotación del motor?, (b) ¿cuántas carreras de potencia hay por revolución? y (c) ¿cuántas carreras de potencia hay por segundo?