TAREA 4 IL

Introducción a la Logística Logística y Distribución RODRIGO HENRIQUEZ BEECHER Instituto IACC 17.JULIO.2017

DESARROLLO Juanito tiene los siguientes pedidos: 

Una exportación de flores desde Casablanca a Buenos Aires y a Santa Cruz (Bolivia).

Consiste en enviar, cada día, un volumen de 0,5 m3 a Buenos Aires y 1 m3 a Santa Cruz. Cada bulto (cajas paletizadas, perfectamente acondicionadas) tiene un volumen de 0,5 m3 y pesa 20 kg. El valor en origen del kilogramo de flores es de 450 USD. Los costes de fletes son:  El aéreo, 2,20 USD/kg, y un plazo de 1,5 días.  El terrestre 120 USD/kg, en grupaje, un plazo de 4 días a Buenos Aires y de 8 días a Santa Cruz.  Terrestre exclusivo refrigerado 1.000 USD con entrega en 3 días en Buenos Aires y en 7 días en Santa Cruz con un costo de 4.500 USD. A partir del análisis de los datos y utilizando los contenidos de la semana desarrolle un informe que contenga: 1.- Las unidades de carga a utilizar en el transporte de dichas mercancías (explicando su elección) y los medios de manipulación. Como nuestra elección es el transporte aéreo, la unidad de carga seleccionada para el transporte de nuestra mercadería es la unidad de carga LD-3, ya que por sus dimensiones nos permite enviar todo el volumen en una solo unidad de carga, a su vez esta unidad de carga la pueden transportar mas aviones y no estoy esperando alguna que este disponible para no atrasar la entrega. Además, por sus características, permite cuidar nuestro producto desde su origen hasta su destino final. 2.- Ordene los criterios de selección del transporte (explicando su elección). DESTINO 1,5 DIAS CASABLANCA / BUENOS AIRES CASABLANCA / SANTA CRUZ

VOLUMEN M3 0.5 1

AEREO PESO KG

USD/KG

TOTAL USD

20

2.20 USD

44 USD

40

4.40 USD

176 USD 220 USD.

DESTINO 4 VOLUMEN DIAS A BUENOS M3 AIRES. 8 DIAS A SANTA CRUZ. CASABLANCA / 0.5 BUENOS AIRES CASABLANCA / 1 SANTA CRUZ

TERRESTRE PESO KG

USD/KG

TOTAL USD

20

120 USD

2400 USD

40

240 USD

9600 USD 12000 USD.

TERRESTRE REFRIGERADO DESTINO 3 VOLUMEN PESO KG USD/KG DIAS A BUENOS M3 AIRES. 7 DIAS A SANTA CRUZ. CASABLANCA / 0.5 20 -.BUENOS AIRES CASABLANCA / 1 40 -.SANTA CRUZ

TOTAL USD

1000 USD 4500 USD 5500 USD.

3.- Indique que medio de transporte va a utilizar (explicando su elección). Evaluando las 3 opciones y en base al total de los costos involucrados (USD 220) y el tiempo que demora el producto en llegar a ambos destinos (1,5 días),yo escogí el transporte aéreo. Además, se considera que el producto a enviar es más delicado de lo habitual en cuanto a las condiciones del tiempo se refiere, por lo tanto, se requiere que sea trasladado en el menor tiempo posible. 4.- Indique cuales son las operaciones de transporte que están involucradas en estas exportaciones. Teniendo en cuenta que el producto es delicado, por lo que se recomienda agrupar las cajas paletizadas en un Pallet europeo y trasladar el producto desde el centro de distribución hasta la zona de carga aeroportuaria en un vehículo que tenga un equipo climatizador para esta operación. En la zona de carga y descarga del aeropuerto, se recomienda el uso de una grúa horquilla para la descarga y traslado hasta la zona de pesaje de la carga, luego la misma debe trasladar el pallet hasta la unidad de carga LD-3, la cual, por su diseño, permite

que sea anclada en casi todos los aviones de carga y pasajeros. Luego montada en el Dolly y tractada hasta la correa que sube el ULD hasta la bodega del avión. Al llegar a destino, el proceso no debería sufrir mucha variación. 

Una exportación de sardinas en conserva a Callao. El envío es semanal, de 5 pallets europeos de 1 m3 y de 700 kg cada uno. El valor en origen es de 10 USD/kg.  El marítimo en grupaje, de 0,08 USD/kilogramo, con entrega en 4 días.  El marítimo en carga completa es de 500 UDS/contenedor de 20 pies y de 800 USD/contenedor de 40 pies. Entrega en 3 días.  Terrestre exclusivo 6.000 USD con entrega en 7 días.

Juanito ha identificado los siguientes criterios, que ahora trata de ordenar por prioridades a la hora de aplicarlos: - Plazo de entrega máximo aceptable para el cliente. - Coste del transporte, expresado en coste/kg. - Valor de la mercancía, expresado en precio/kg. - Grado de caducidad de la mercancía (¿es muy poco o nada perecedera?). - Cantidad a transportar por día (o por semana). - Características de los bultos (forma, necesidades específicas de manipulación,etc.). Juanito no es capaz de ordenarlos. A partir del análisis de los datos y utilizando los contenidos de la semana desarrolle un informe que contenga: 1- Las unidades de carga a utilizar en el transporte de dichas mercancías (explicando su elección) y los medios de manipulación. La carga será enviada en pallets europeos, los que por sus dimensiones permiten una mayor manipulación en la zona de carga y descarga, ya sea con grúas horquillas o apiladoras eléctricas. Además, su capacidad se ajusta a las necesidades del envío.

2.- Ordene los criterios de selección del transporte (explicando su elección). TRANSPORTE MARITIMO 5 PALLETS DE VALOR 700 ENVIO DIAS DE 1M3 PESO 700 POR KGS SEMANAL ENTREGA KGS. GRUPAJE 0.08 USD 3500 KG 4 CONTENEDOR 500 3500 3 20 FT CONTENEDOR 800 3500 3 40 FT

5 PALLETS DE 1M3 PESO 700 KGS. TERRESTRE EXCLUSIVO

TRANSPORTE TERRESTRE 700 KGS ENVIO DIAS DE C/U SEMANAL ENTREGA 6000 USD

3500 USD

7

VALOR SEMANAL 280 USD 500 USD 800 USD

VALOR SEMANAL 6000 USD

3.- Indique que medio de transporte va a utilizar (explicando su elección). De acuerdo a las dimensiones del envío, se recomienda utilizar el transporte por grupaje marítimo, ya que es el que está más acorde con el tipo de envío. Además, es el más económico y la mercadería que se está enviando no es perecedera en el corto plazo. También, se ajusta a los tiempos de entrega (1 Semana) pactados con el cliente.

4.- Indique cuales son las operaciones de transporte que están involucradas en estas exportaciones. Debido a que la carga no requiere refrigeración, pero si estar a una temperatura controlada o bajo sombra, se hace necesario que su traslado desde el centro de distribución hacia el terminal portuario sea realizado en un camión simple, sin refrigeración. Su traslado hacia el barco debería realizarse solo con grúa horquilla. Una vez llegado a destino, su proceso y traslado hasta el cliente no debería sufrir variación.

BIBLIOGRAFÍA  

Contenido semana 7 “Logística y distribución”. Recursos adicionales “Tipos de vehículos terrestres I y II”