Tanque Hidraulico

“DEPÓSITO O TANQUE HIDRÁULICO” “INTEGRANTES” Manuel Edgardo Orduña Rubio José Eduardo Olvera Gutiérrez Pedro Mendieta Hernández José Santiago Acosta Olvera

QUE ES UN TANQUE HIDRÁULICO 

El depósito, o más comúnmente llamado tanque, cumple diferentes funciones. En primer término es el depósito de aspiración e impulsión del sistema de bombeo, además sirve de almacén y reserva de aceite.

LA FUNCIÓN NATURAL DE UN TANQUE HIDRÁULICO ES: Contener o almacenar el fluido de un sistema hidráulico  Evacuar el calor  Sedimentación  Separación del aire  Separación del agua 

“PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO” Cuando el fluido regresa al tanque, una placa deflectora, bloquea el fluido de retorno para impedir su llegada directamente a la línea de succión. Así se produce una zona tranquila, la cual permite sedimentarse a las partículas grandes de suciedad, que el aire alcance la superficie del fluido y da oportunidad de que el calor se disipe hacia las paredes del tanque.  La desviación del fluido es un aspecto muy importante en la adecuada operación del tanque. Por esta razón, todas las líneas que regresan fluido al tanque deben colocarse por debajo del nivel del fluido y en el lado de la placa deflectora opuesto al de la línea de succión. 

“CARACTERÍSTICAS DEL TANQUE HIDRÁULICO” Tanque hidráulico La principal función del tanque hidráulico es almacenar aceite.  El tanque también debe eliminar calor y aire al aceite.  Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no dejar la suciedad externa.  Los tanques hidráulicos generalmente son herméticos. 

“COMPONENTES DE UN TANQUE HIDRÁULICO”

LA FIGURA: MUESTRA LOS SIGUIENTES COMPONENTES DEL TANQUE

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Tapa de llenado - Mantiene los contaminantes fuera de la abertura que se usa para llenar y añadir aceite al tanque y sella los tanques presurizados. Mirilla - Permite revisar el nivel de aceite del tanque hidráulico. El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite está frío. Si el aceite está en un nivel a mitad de la mirilla, indica que el nivel es correcto. Tuberías de suministro y de retorno - La tubería de suministro hace que el aceite fluya del tanque al sistema. La tubería de retorno hace que el aceite fluya del sistema al tanque. Drenaje - Ubicado en el punto más bajo del tanque, el drenaje permite sacar el aceite en la operación de cambio de aceite. El drenaje también permite retirar del aceite contaminante como el agua y los sedimentos.

COMPONENTES MAS ESPECIFICOS DEL TANQUE HIDRÁULICO En los tanques hidráulicos podemos encontrar los siguientes elementos: 1. Tubo de llenado. 2. Filtros internos. 3. Visor. 4. Tubería de retorno. 5. Tapón de drenaje. 6. Salida de la bomba. 7. barra deflectora. 8. Válvula hidráulica de alivio. 9. Respiradero.

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1) El tubo de llenado: es el punto de entrada para añadir aceite. La tapa evita que los contaminantes entren en el tanque por el tubo de llenado. La rejilla elimina los contaminantes del aceite a medida que el aceite entra en el tubo de llenado. 2) Filtros internos: Muchos tanques tienen filtros internos que limpian el aceite de retorno. 3) Visor: El visor permite inspeccionar visualmente el nivel de aceite del tanque, así como los niveles máximos y mínimos de aceite 4) Tubería de retorno: La tubería de retorno devuelve al tanque el aceite procedente del sistema. 5) Tapón de drenaje: El tapón de drenaje puede quitarse para drenar el aceite. Puede ser magnético para atraer y ayudar a eliminar las partículas de metal que contaminan el aceite. 6) Salida de la bomba: La salida de la bomba es un pasaje de flujo de aceite que va desde el tanque a la bomba.

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7) barra deflectora: Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno del tanque y dirigen el flujo de aceite en el tanque. Los deflectores aumentan el tiempo que el aceite permanece en el tanque, permitiendo que los contaminantes se asienten, que se evapore el agua y se separe el aire del aceite. Además, los deflectores reducen las salpicaduras de aceite dentro del tanque ocasionadas por el movimiento del vehículo. La plancha deflectora de retorno evita que el aceite de retorno agite el aceite que se encuentra en el tanque. 8) Válvula hidráulica de alivio: La válvula hidráulica de alivio se utiliza en tanques presurizados. A medida que el aceite se calienta, la presión aumenta, entre los 70 kPa (10 PSI) y los 207 kPa (30 PSI), la válvula se abre evitando que el exceso de presión rompa el tanque. A medida que el aire se enfría y la presión desciende a 3.45 kPa (0.5 PSI), la válvula se abre para evitar que el vacío resultante desplome el tanque. 9) Respiradero: El respiradero permite la entrada y salida del aire de los tanques ventilados. Tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre y está situado más arriba del nivel de aceite del tanque.

LOS DEPÓSITOS PUEDEN SER DE DOS TIPOS: 1. Abiertos. Cuando están expuestos a la presión atmosférica.  2. Cerrados. Pueden tener presión o no, dependerá si trabajan con bomba o no. No siempre encontraremos el motor eléctrico y la bomba hidráulica en el propio depósito, a veces estarán en las inmediaciones. 

TIPOS DE TANQUES HIDRÁULICOS   1.

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En los sistemas hidráulicos móviles se utilizan dos tipos de tanques: los ventilados y los presurizados. El tanque ventilado: respira, permitiendo que haya compensación de presión cuando se producen cambios en los niveles de aceite y de temperatura. Los tanques presurizados: están sellados de la atmósfera, evitando que penetre en ellos la suciedad y la humedad. La presión interna también empuja el aceite hacia la bomba, evitando la cavitación de la misma. Algunos tanques presurizados tienen bombas de aire externas que presurizan el tanque, otros utilizan la presión que se genera naturalmente a medida que se calienta el fluido hidráulico.

“LOS DOS TIPOS PRINCIPALES DE TANQUES HIDRÁULICOS SON” 

Tanque presurizado El tanque presurizado está completamente sellado. La presión atmosférica no afecta la presión del tanque. Sin embargo, a medida que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se expande. La expansión del aceite comprime el aire del tanque. El aire comprimido obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. La válvula de alivio de vacío tiene dos propósitos: evita el vacío y limita la presión máxima del tanque. La válvula de alivio de vacío evita que se forme vacío en el tanque al abrirse y permite que entre aire al tanque cuando la presión del tanque cae a valores próximos a 3,45 kPa. Cuando la presión del tanque alcanza el ajuste máximo de presión de la válvula de alivio de vacío, la válvula se abre y descarga el aire atrapado a la atmósfera.

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Tanque no presurizado El tanque no presurizado tiene un respiradero que lo diferencia del tanque presurizado. El respiradero permite que el aire entre y salga libremente. La presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite obliga al aceite a fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que impide que la suciedad entre al tanque.

“COMO CALCULAR EL DEPOCITO DE UN TANQUE HIDRAULICO” Tamaño del tanque (litros) = caudal de la bomba (litros /mín.) x 2 ó 3. 

SIMBOLOGÍA ISO DE LOS TANQUES HIDRÁULICOS La figura muestra los símbolos ISO para tanques ventilados y tanques presurizados.  El símbolo de un tanque ventilado es simplemente un caja o rectángulo abierto en la parte superior.  El símbolo de un tanque presurizado es graficado como una caja o rectángulo completamente cerrado.  Ambos tanques se muestran con líneas hidráulicas para denotar su función. 

APLICACIONES DE LOS TANQUES HIDRÁULICOS Tanques Ventilados: Rodillos Vibratorios, Camiones Mineros  Tanques Presurizados: Retroexcavadoras, Excavadoras, Pavimentadoras. 

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PARA TANQUES 

La falla de un tanque hidráulico es poco frecuente y por lo general es causada por daños externos. Las opciones de reparación son, por lo general, obvias y fáciles.

ESPECIFICACIONES 

Nunca hacer trabajar por debajo de el mínimo. El nivel se realiza con el motor en marcha y seleccionando la posición más alta del vehículo.