Tabla de Errores Mas Comunes

 

 

Codig falla 00 01

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Descripción

Causa

Recomendacion

Supervision de tiempo de viaje

La información de posición de la cabina no ha cambiado después de un período de tiempo definido en el software.Interruptor magnético de zona de puerta no ha cambiado. El sistema no recibe correctamente las señales 77:U/N, 61:U/N y 30, despues de un accionamiento de sincronización. Esto ha ocurrido en tres accionamiento accionamientoss

Verificar si el ascensor se está moviendo a velocidad nominal. Ajuste los interruptores e imanes de ser necesario.

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Ajuste el interruptor magnético de zona de puerta. Reemplaze la NVRAM.

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Falla de sincronización en tres intentos consecutivos

Interruptor de zona de puerta 30 ó B30 pegado

consecutivos. Informacion de zona de puerta continuamente continuamen te activa.

Falla o memoria NVRAM insuficiente en tarjeta LCECPU

Interrupción de accionamiento de SETUP. (Iniciación de memoria NVRAM no realizado) Circuito de supervisión de zona de puerta no ha sido liberado en dos accionamientos consecutivos. Circuito de supervisión de zona de puerta no ha sido lenergizado en dos accionamientos consecutivos. Circuito de seguridad interrumpido.

El sistema no recibe correctamente las señales 61:U/61:N y 30 durante el accionamiento de iniciación (SETUP) Circuito ADO/ACL no ha sido liberado

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Circuito ADO/ACL no ha sido energizado.

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Contacto de puerta de xabina abierto durante el accionamiento Falla en el permiso de partida

puerta de cabina (87) no quedo bien cerrado. Contactores principales no abrieron después de la parada.

Falla desde el sistema de accionamiento Supervisión de luz de cabina Termistor caliente

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Entrada de seguridad 1, no tiene voltage. Algún interruptor al comienzo de la serie de seguridades está abierto. Entrada de seguridad 3, perdió el voltage durante el accionamiento. Una puerta pudo ser abierta por un técnico o un un contacto de puerta de piso no quedo bien cerrado. cer rado. Entrada de seguridad 2, perdió el voltage durante el accionamiento. La puerta pudo ser abierta por un técnico técnico o el contacto de

Contacto de puerta abierto durante un accionamiento.

Nuevo “SETUP” es necesario. Verificar la posición de los imanes.

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El sistema de accionamiento ha detectado una falla, la cual previene la partida El voltaje de iluminación de cabina desapareció. El motor está muy caliente para un accionamiento

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Verificar los contactores principales.

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Cortar la alimentación eléctrica del ascensor.

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00 44

Falla en el cierre de puertas en va varios rios inten intentos tos de cierre.

El sistema ha aprobado el cierre de la puerta, pero la información de puerta cerrada no ha sido recibida.

Dispositivo de reapertura activado por más de 1 minuto.

Fotocelda o boton abrir puerta han sido activados por más de 1 minuto.

00 51

Falla en la partida.

00 52

Switches de sincronización superior e inferior están activados simultáneam simultáneamente. ente.

El ascensor no ha sido habilitado para partir. Ambos interruptores de sincronización 77:U y 77:N están activados simultáneamen simultáneamente. te.

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00 60

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Supervisión de tiempo “Sin-Accionamiento” Error en “pick-up” de V3F-16es

El elevador ha sido inhabilitado para el accionamiento (partir) dentro de 100 segundos. La señal de pick-up desde el accionamiento está errada.

“Nudging” está muy largo Error en imán de zona de puerta (30)

No usado No se encuentra imán de zona de puerta.

Imán “pegado”. Error 61:U en imán 61:N imán 61:N “pegado” Error en iman 61:U Circuito de supervisión de zona de puerta no ha sido liberado (primera vez) Limite “abrir puerta” está continuamente continuamen te activo. Llamada de cabina pegada Llamada de piso pegada Circuito de supervisión de zona de puerta no ha sido energizado (primera vez) Perdida de posición Limite “abrir puerta” está continuamente continuamen te inactivo.

Imán no cambia de estado No se61:U encuentra imán 61:N Imán 61:N no cambia de estado No se encuentra iman 61:U Circuitos ADO/ACL no han sido liberados

Verifique el movimiento de la puerta, interruptor de límite de presión e interruptor final cerrar. Verifica si hay algun obstaculo reteniendo la puerta.

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Verifique los LEDs en el panel de control y las conexiones en el techo de la cabina.

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Haga un nuevo accionamiento de “setup”

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00 00 72 73 00 74 00 75 00 76

00 77 00 78 00 79 00 82

00 83 00 84

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El límite de abrir puerta está pegado.

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Una llamada de cabina está pegada Una llamada de piso está pegada. Circuitos ADO/ACL no han sido energizados

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El elevador ha perdido la posición El límite de de abrir puerta no está trabajando.

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FALLAS DE ACCIONAMIENTO  01 01 Parada desde el accionamiento

El accionamiento ha detectado una falla y detiene el elevador

Verifique si hay otras fallas de

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accionamiento 01 02 01 03 01 04 01 05

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Sobrecorriente RMS Resistor de frenado Motor muy caliente Voltaje AC

Falla en inversor Falla en LWD

Falla en Motor/Tacometro

Pérdida de posición

V3F16es ha detectado sobrecorriente al motor Daño en resitor de frenado El termistor del motor ha reaccionado El voltaje del circuito intermedio es muy bajo

Dispositivo de medición de carga (LWD) da valores erroneos enla partida (voltaje menor que 0.6 V) Polaridad del tacometro está errada; Balanceo de cabina incorrecto; Dispositivo de medición de carga mal ajustado; Freno no abre; Sobrevelocidad o parametros de accionamiento incorrectos. Accionamien Accionamiento to ha perdido su posición

Disipador de temperatura El disipador de aluminio indica que el previene la partida módulo de accionamiento está muy caliente FALLAS DURANTE ACCIONMIENTO DE SETUP  01 11 Vano 61:N bajo 61:U Interruptores 61:U y 61:N están

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Verifique resitor de frenado

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01 14

01 15 01 16

Traslape entre 61:U/N muy pequeño Error en switch de sincronización

Falla en switch 77:S

Pisos muy “cerrados”

Dos pisos están muy “cerca” el uno del otro

Error de escala Error en el contador , piso más alto.

El setup no se ejecuta correctamente

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Verifique que todas las fases esten conectadas

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Ajuste el dispositivo de medición de carga

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Verifique la posición de imanes 77:U/N y 61:U/N

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intercambiados

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Verifique el

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orden de 61:U y 61:N Verifique la posición de 61:U y 61:N Verifique la operación del switch 77:S Verifique la Posición de los imanes

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Realice accioanmiento de setup.

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ERRORES DE LA RED  LCECCB Tarjeta de conecciones en techo de cabina  11 01 Falla en tarjeta de conecciones de techo de cabina. LCECEB Tarjeta de extensión del panel de operación de la cabina   12 01 Falla en primera tarjeta de extensión COP, lado A (frente) 12 02 Falla en segunda tarjeta de extensión COP, lado A

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(frente) Falla en tercera tarjeta de extensión COP, lado A (frente) 22 01 Falla en primera tarjeta de extensión COP, lado B (fondo) 22 02 Falla en segunda tarjeta de extensión COP, lado B (fondo) 22 03 Falla en tercera tarjeta de extensión COP, lado B (fondo) LCECOB Tarjeta de panel de operación de cabina  13 01 Falla en panel de operación de cabina, lado A (frente) 23 01 Falla en panel de operación de cabina, lado B (fondo) LCEFCB Tarjeta de control de piso   14 01 Falla en tarjeta de control Lado A (frente) primer piso 24 01 Lado B (fondo) 14 02 Falla en tarjeta de control Lado A (frente) segundo piso 24 02 Lado B (fondo)

12 03

14 03 24 03 14 nn

Falla en tarjeta de control tercer piso Falla en tarjeta de control nn piso

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Lado A (frente)

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Lado B (fondo) Lado A (frente)

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24 nn Lado B (fondo) LCEFOB Tarjeta opcional de conrol de piso  15 01 Falla en tarjeta opcional de Lado A (frente) control de primer piso 25 01 Lado B (fondo) 15 02 Falla en tarjeta opcional de Lado A (frente) control de segundo piso 25 02 Lado B (fondo) Falla en tarjeta opcional de Lado A (frente) 15 03 control de tercer piso 25 03 Lado B (fondo) 15 nn Falla en tarjeta opcional de Lado A (frente) control de piso nn 25 nn Lado B (fondo) LCEGTW Tarjeta de entrada  16 01 Falla en tarjeta de entrada 17 01 Falla en primera tarjeta Lado A (frente) opcional 27 01 Lado B (fondo) 17 02 Falla en segunda tarjeta Lado A (frente) opcional 27 02 Lado B (fondo) 17 nn Falla en nn tarjeta opcional Lado A (frente)

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27 nn

Lado B (fondo)

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