t2.Londres.1952

UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ FACULTAD DE INGENIERÍA CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO 2 TEMA: Londres, 1952

ESTUDIANTE: Arteaga Aldaz Carlos Eduardo

DOCENTE: Ing. Dolly Delgado Toala

CURSO/PARALELO: VIII “A”

MATERIA: Ingeniería Ambiental

FECHA DE ENTREGA: 2017/05/16

AÑO LECTIVO: 2017 (1)

ÍNDICE DE CONTENIDO 1.

LONDRES: 1952 ....................................................................................................... 1 1.1

INTRODUCCIÓN ............................................................................................. 1

2.

OBJETIVOS ..............................................................................................................1

3.

DESARROLLO .........................................................................................................1 ¿A qué se debió el problema? ...................................................................................1 ¿Avisos? ¿Existían? ¿Había factores indirectos? ...................................................2 ¿Qué había pasado? ¿Cómo se explican los acontecimientos de diciembre de 1952? ........................................................................................................................... 2 ¿Qué tiempo tuvo que pasar? ...................................................................................3 ¿Qué tiempo tuvo que pasar para su solución? ...................................................... 3 ¿Cuál fue el proceso de reparación? ........................................................................ 3

4.

CONCLUSIONES ..................................................................................................... 4

5.

Bibliografía................................................................................................................. 4

1. LONDRES: 1952 1.1 INTRODUCCIÓN En unos cuantos días, entre el 5 y el 9 de diciembre de 1952, ocurrió una de las mayores catástrofes ambientales del siglo pasado. Una densa niebla cubrió la ciudad de Londres en Inglaterra. Pero no se trataba de la tradicional neblina a la que se referían con romanticismo y orgullo Charles Dickens o Claude Monet, sino de una espesa capa de humo que cobró la vida inicialmente a más de cuatro mil personas, y luego a un número indeterminado que se estima en no menos de trece mil. El número preciso de muertes ocurridas durante la Gran Niebla de 1952 (Great Fog o Great Smog) es muy difícil de establecer y ha sido motivo de controversia. En un trabajo publicado en 2004, Michelle L. Bell y sus colaboradores, señalan que la mortalidad no retornó a sus niveles normales aun varios meses después del suceso. Un reporte del Ministerio de Salud del Reino Unido, publicado en 1954, propuso como hipótesis que una epidemia de influenza añadida fue la responsable de la elevada mortalidad en los meses que siguieron al episodio.

2. OBJETIVOS Realizar un ensayo sobre los antecedentes y las consecuencias que trajo la denominada “Gran Niebla” de Londres en el año 1952

3. DESARROLLO ¿A qué se debió el problema? En diciembre de 1952 un fuerte frío llegó a Londres e hizo que la población quemase más carbón de lo usual en invierno. El aumento en la contaminación atmosférica fue agravado  por una inversión térmica, causada por la densa masa de aire frío. La acumulación de contaminantes fue en aumento, especialmente de humo y partículas del carbón que era quemado. (PERSPECTIVES Guest Editorials, 2002) Debido a los problemas económicos de la posguerra, el carbón de mejor calidad había sido exportado. Como resultado, los londinenses usaban el car bón de baja calidad, rico en azufre, que agravó mucho el problema. (PERSPECTIVES Guest Editorials, 2002) Se ha documentado por diversas fuentes que durante cada día de ese episodio se liberaron a la atmósfera mil toneladas de partículas de humo, 2 mil toneladas de dióxido de carbón, 140 toneladas de ácido clorhídrico y 14 toneladas de compuestos de fluorina. Adicionalmente, 1

370 toneladas de dióxido de sulfuro, que al combinarse con oxígeno y a gua se convierten en varias toneladas de ácido sulfúrico. En otras palabras, lo que se respiraba en Londres en esos días era veneno puro. (Berend, 2006)

¿Avisos? ¿Existían? ¿Había factores indirectos? Como muchos sabréis el aire caliente tiende a subir y el frío que es más denso se queda en las capas inferiores de la atmósfera, eso provoca un movimiento de circulación atmosférica. Pero ese invierno las bajísimas temperaturas provocaron que ese movimiento que habitualmente “limpia” el aire que respiramos se detuviera. El resultado fue una inversión térmica que causó que la polución que se iba acumulando sobre la ciudad quedara atrapada en una bolsa de aire que continuó enfriándose quedando a pocos metros del suelo.

¿Qué había pasado? ¿Cómo se explican los acontecimientos de diciembre de 1952? En primer lugar, el 5 de diciembre se produjo un fenómeno climático llamado anticiclón, que hace que la temperatura baje mucho en la superficie y se caliente en la atmosfera (inversión térmica). Esto hace que la circulación de aire se detenga y las partículas sólidas y gaseosas se concentren en un solo punto, en este caso en la ciudad de Londres y el sur de Inglaterra. Esto explica el que la gente se diera cuenta que no había brisa, que el aire no circulaba. En segundo lugar, Londres era ya una ciudad enormemente contaminada. Desde la revolución industrial, existían muchas fábricas situadas en el cono urbano y a pesar de la oposición del Rey, se habían construido tres enormes plantas de energía a carbón en pleno centro de la ciudad. La quema de carbón produce una enorme cantidad de partículas sóli das (hollín) y, de acuerdo a la composición del carbón, gases como el bióxido de carbono y el dióxido de sulfuro. Para empeorar esa contaminación, el sistema de tranvías eléctricos de la ciudad acababa de ser reemplazado por “modernos” ómnibus con motores diesel, ocho mil de los cuales empezaron a funcionar seis meses antes del desastre. En tercer lugar, los días anteriores al 5 de diciembre habían sido muy fríos y la gente había quemado enormes cantidades de carbón en las chimeneas de sus casas para calentarse. En esos años post guerra, Inglaterra atravesaba una grave crisis económica y el carbón más refinado era exportado y el carbón más barato, con enorme cantidad de azufre en su composición, era el que se usaba en las casas. La quema de ese carbón barato no solo 2

 producía enormes cantidades de hollín, sino también del venenoso gas dióxido de sulfuro. (El Comercio S.A., 2014)

¿Qué tiempo tuvo que pasar? La visibilidad se redujo a sólo a un metro en muchas partes de la ciudad, el transporte se suspendió y decenas de miles de personas tuvieron problemas para r espirar. Cuando la niebla se disipó el 9 de diciembre, la cifra de fallecidos era de al menos 4.000 muertos y más de 150.000 personas fueron hospitalizadas. Recientes estudios británicos señalan que la cifra de víctimas mortales fue de alrededor de 12.000. También fallecieron miles de animales. (M. ARRIZABALAGA, 2016)

¿Qué tiempo tuvo que pasar para su solución? Este espantoso episodio condujo a un replanteamiento de las normas sobre regulación de la contaminación atmosférica. Tras los sucesos de 1952, el gobierno alentó la eliminación del carbón como combustible para la calefacción. En 1956 se firmó el Acta de aire limpio y se  prohibieron las combustiones por carbón. Así, desde la década de los 60, Londres dejó de ser la ciudad de la niebla. (Ley de Aire Limpio (Clean Air Act), s.f.) Ahora, consideremos lo siguiente, la Ley de Aire Limpio (Clean Air Act): La primera vez que el Congreso trató algún tema relacionado a la contaminación del aire fue en 1955. Hasta entonces los estados habían pasado su propia legislación para lidiar con los problemas del aire impuro, la mayoría de las cuales se referían al excesivo humo ocasionado por la quema de terrenos en el campo y la tala de bosques. Resaltando con énfasis el año de 1055, y en relación a lo sucedido en Londres en 1952, podemos acabar en la conclusión que debieron  pasar años para que recién se tomará un poco de conciencia de lo fatal que debió ser la experiencia para los que sobrevivieron en esos 4 dí as de niebla.

¿Cuál fue el proceso de reparación? El gran número de muertes dio un importante impulso a los movimientos ambientales y llevó a una reflexión acerca de la contaminación atmosférica, pues el humo había demostrado gran  potencial letal. Entonces se tomaron nuevas medidas legales, restringiendo el uso de combustibles fósiles en la industria. En los años siguientes, una serie de normas legales como la Clean Air Act 1956 y la Clean Air Act 1968, restringieron la contaminación del aire. (TEXAS A&M TODAY, 2016)

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El carbón además de azufre puede contener metales pesados potencialmente tóxicos como mercurio, cadmio, níquel, arsénico, entre otros.

4. CONCLUSIONES

5. BIBLIOGRAFÍA Berend, I. T. (2006).  An Economic History of Twentieth-Century Europe. Recuperado el 2017 El Comercio S.A. (12 de agosto de 2014). Cuida tu salud. Recuperado el junio de 2017, de http://elcomercio.pe/blog/cuidatusalud/2014/12/la-gran-niebla-de-londres-de-1952elmer-huerta M. ARRIZABALAGA. (noviembre de 2016). Cinco días de oscuridad . Madrid, España. Recuperado el junio de 2017, de http://www.abc.es/ciencia/abci-resuelto-misterioniebla-asesina-londres-mato-12000-personas-1952-201611171248_noticia.html PERSPECTIVES

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https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1241117/pdf/ehp0110-a00735.pdf (s.f.).  Ley de Aire Limpio (Clean Air Act). Recuperado el junio de 2017, de http://corg.indiana.edu/es/ley-de-aire-limpio-clean-air-act TEXAS A&M TODAY. (14 de noviembre de 2016).  Los investigadores Resolver misterio histórico de 1952 Londres niebla y la bruma china actual . Texas, USA. Recuperado el junio de 2017, de http://today.tamu.edu/2016/11/14/researchers-solve-mystery-ofhistoric-1952-london-fog-and-current-chinese-haze/

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