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Introduction La conversion de l’énergie électrique en énergie mécanique est assurée par des actionneurs dont la vitesse de rotation est imposée par les grandeurs d’alimentation du secteur« tension courant et fréquences » d’où la nécessité d’adapter cette énergie par des mécanismes de transmission avec variation variation de la vitesse

 

Types de transmission

 

roues de friction PRINCIPE  Deux roues cylindriques (ou coniques) sont en contact sur une génératrice et soumises à un effort presseur. Le frottement au contact des deux roues permet de transmettre une puissance de la roue motrice vers la roue réceptrice. - Hypo Hypoth thès èse: e: On admettra pour l’étude qui suit que les

deux roues roulent sans glisser l’une sur l’autre. - Donn Donnée ées: s: Effort presseur P Coefficient de frottement entre roues f 

 

Choix des matériaux : Il faut choisir des matériaux ayant ayant un coefficient de frottement frott ement important, en réservant réservant le matériau le plus tendre à la roue motrice pour éviter la formation de « creusures » lors des démarrages s’il se produit du glissement.

Principales utilisations: Les roues de friction sont utilisées essentiellement dans des transmissions transmis sions à faible puissance (petits appareils portables comme « Walkman Walkman », …), ou bien dans des variateurs variat eurs de vitesse comme le modèle présenté ci-dessous.

 

 A  Avantages, vantages, Inconvén Inconvénients ients

Avantages

Inconvénients

- Fonctionn Fonctionnemen ementt silencieux silencieux - Réali Réalisa satio tion n simple simple et économique

-- Glissement Gliss ement entre entr e les rou Eff fforts orts iimport mportants ants sur surroues leses paliers d’où usure - Transmis ransmission sion de faible faible puissance

 

Variateurs de vitesse Fonction Un variateur de vitesse est un dispositif mécanique permettant de faire varier continûment le rapport des Vitesses.

Principe La modification du rapport de transmission s’effectue par variation continue des diamètres des org o rganes anes de transmissions transmis sions « roues de friction ou poulies ».

 

Variateurs à courroie

Le réglage de la rayons vitesse:s’effectue simultanée des Rm, Rr: par la variation

 

Variateurs à roue de friction

La translation du galet 3 obtenue par système vis-écrou « liaison hélicoïdale » fait varier les rayons R1 et R2 sur les plateaux 1 et 2.

 

Pignons et chaîne Fonction

 

Terminologie

 

Représentation graphique

La liaison encastrement avec l’arbre peut être par clavette, cannelures, goupille,…

 

 Avantages, vantages, Inconvén Inconvénients ients  A

Avantages - Transmiss ransmission ion silencie silencieuse use - Rapport Rapport de trans transmis missio sion n constant (pas de glissement) - Longue Longue durée durée de de vie vie - Suppor Supporten tentt des condition conditionss de travail plus rudes

Inconvénients - Basses Basses vitess vitesses es de de transmission - Lubrifica Lubrification tion nécessaire nécessaire - Plus Plus bruy bruyan antes tes