Studi Kasus Renault-Nissan Strategic Alliances

STUDI KASUS: NISSAN-RENAULT STRATEGIC ALLIANCE

Strategic alliance dari Nissan-Renault adalah salah satu yang masih bertahan dari waktu ke waktu setelah dibentuk pada Maret 1999. Renault sebelumnya telah gagal dalam mengejar aliansi dengan Volvo. Namun, perusahaan ini tidak gentar dengan kegagalannya dan melihat kesempatan untuk bekerja dengan Nissan yang berpotensi memberikan banyak manfaat, termasuk kehadiran yang signifikan di pasar Asia yang sangat penting. Nissan, bagaimanapun, berjuang untuk bertahan hidup di bawah gunung utangnya. Nissan sebelumnya telah mendekati Chrysler tetapi produsen mobil nomor tiga AS menolak penawaran dengan halus. Mengingat tekanan keuangan Nissan, salah satu kontribusi paling mendasar dari Renault adalah modal. Renault memberi Nissan Motors $4.86 milyar dan $76.6 juta untuk Nissan Diesel. Sebagai gantinya, Renault menerima saham ekuitas Nissan Motors 36.8% dan saham Nissan Diesel 22.5%. Perjanjian tersebut juga memungkinkan Renault untuk mengakuisisi saham tambahan di Nissan di kemudian hari. Selain itu, pimpinan Carlos Ghosn, mantan Renault dan yang menjadi Chief Operating Officer Nissan yang bermasalah, tidak dapat diremehkan. Ghosn adalah salah satu eksekutif mobil terkemuka di dunia, dan kepemimpinannya sangat penting untuk keberhasilan yang dinikmati Nissan—perusahaan yang diragukan oleh dunia akan bertahan. Kesalahan manajerial Nissan telah menyebabkannya Nissan memikul struktur modal utang yang tidak dapat dibayarkan (nonviable) dan diperlukan untuk benar-benar mengubah cara kelola perusahaan. Di bawah Ghosn, Nissan mampu melakukan hal ini dan terus tumbuh.

Gambar A. Nissan dan Renault Sales

Gambar A menunjukkan bahwa penjualan Renault pada dasarnya datar sejak pembentukan aliansi, sedangkan penjualan Nissan telah tumbuh mengesankan. Hal ini penting, karena Nissan terus menghasilkan keuntungan penjualan di tahun ekonomi lemah seperti 2008 ketika mobil lain menjumpai penurunan penjualan. Hal ini juga penting untuk dicatat bahwa ketika penjualan Renault telah datar, laba Renault berasal dari keuntungan (gain) Nissan melalui holding ekuitas yang cukup besar di mobil Jepang. Kedua perusahaan bekerja dalam berbagai cara untuk tidak hanya merangsang penjualan tetapi juga untuk meningkatkan profitabilitas. Mereka membentuk RNPO, yang menangani pembelian umum untuk meningkatkan daya beli dari kedua perusahaan. Selain itu, setiap perusahaan memiliki powertrain expertise—Renault untuk mesin diesel dan Nissan untuk bensin. Aliansi disediakan bagi masing-masing perusahaan untuk berbagi keahlian ini dengan yang lain sementara masing-masing perusahaan mempertahankan keunikan dari penawaran mobil sendiri. Selain itu, aliansi mengurangi jumlah mesin yang mereka gunakan secara bersama-sama untuk eight engines melalui pemilihan mesin terbaik yang ditawarkan dari setiap perusahaan. Renault juga mengadopsi banyak teknik produksi Nissan di pabrik mereka. Mereka menemukan bahwa produktivitas meningkat 15% melalui penggunaan manufaktur Nissan. Sementara sebelum aliansi Nissan memiliki beberapa kelemahan termasuk struktur modal yang buruk, namun keahlian manufaktur yang sangat baik dan mobil yang dibuat dengan baik. Melalui kerjasama dengan Nissan, Renault mampu mengambil keuntungan dari keahlian ini. Setiap perusahaan juga dapat menggunakan fasilitas manufaktur perusahaan lain, menghemat biaya pembangunan pabrik baru di pasar luar negeri. Misalnya, Pabrik Renault di Korea dan Brazil membuat kendaraan Nissan sementara Nissan merakit kendaraan Renault pada pabrik Nissan di Spanyol, Amerika Selatan, dan Meksiko.

Manfaat pertumbuhan dan produktivitas bagi kedua perusahaan memungkinkan mereka untuk menahan kelebihan kapasitas dan kondisi melemahnya permintaan yang berlaku pada tahun 2008-2009. Melalui aliansi mereka mampu menerapkan berbagai

perubahan yang membuat masing-masing perusahaan lebih kompetitif, sambil menjaga integritas merek mereka sendiri dan struktur perusahaan. Pasar masih tetap sulit dan aliansi saja tidak cukup untuk memungkinkan mereka berhasil dalam mencoba, tetapi aliansi memberikan setiap keuntungan pada perusahaan mereka yang tidak mereka miliki sebelum membentuk aliansi.