Solucionario Gestion de La Documentacion Juridica Unidad 1

September 22, 2017 | Author: isaprl | Category: European Union, Member State Of The European Union, Regulation, Government, Politics
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Descripción: Solucionario Gestión de La Documentación Jurídica Unidad 1...

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Solucionario Tema 1. El derecho y sus fuentes Actividades propuestas 1.1 El Derecho Mercantil. El Civil, en el caso del arrendamiento

1.2 Esta actividad deberá ser resuelta por cada alumno, no obstante se citan algunos ejemplos para que puedan ser utilizados por el profesor:        

Reglamento 261/2004 por el que se establecen normas comunes sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos. Reglamento 101/2012 relativo a la protección de especies de la fauna y flora silvestres mediante el control de su comercio Directiva 35/2000 por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales Directiva 13/2000 relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros en materia de etiquetado, presentación y publicidad de los productos alimenticios. Decisión 100/2012 sobre un método para el cobro de las primas por exceso de emisiones de CO2 de los turismos nuevos. Decisión 87/2012 por la que se nombra a un suplente español del Comité de las Regiones Recomendación de la Comisión, de 6 de abril de 2004, sobre la aplicación de las normas de seguridad vial. Dictamen sobre la adhesión de Montenegro a la UE por el que se recomienda concederle el estatuto de país candidato a la vista de los avances realizados desde su solicitud de adhesión, presentada a la Unión Europea (UE) en 2008.

1.3 Con esta actividad se pretende que el alumno se familiarice con la búsqueda e interpretación de distintas normas jurídicas con el objetivo de que relacione el contenido del módulo con situaciones que se producen de manera cotidiana y que podría vivirlas el mismo. Se pretende que investigue e indague para buscar soluciones jurídicas a esta situación, siempre bajo la supervisión del profesor. 

¿Es correcta la actuación del matrimonio?

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Paraninfo SÍ; el matrimonio no necesita conocer ninguna ley nacional italiana reclamar la correspondiente indemnización sino que puede invocar directamente el reglamento comunitario, en cualquier Estado de la Unión Europea, ya que los citados reglamentos comunitarios gozan de aplicabilidad directa lo que significa que no necesitan de normas nacionales internas para su desarrollo y aplicación, sino que otorgan derechos e imponen obligaciones directamente a sus destinatarios tras su publicación en el DOUE puesto que son iguales para y en cada uno de todos los Estados miembros. 

Localiza dicha norma comunitaria y señala qué circunstancias deben darse para que tenga lugar la aplicación del reglamento, así como los derechos que el texto otorgaría al matrimonio Pérez-Bravo.

Para que tenga lugar la aplicación del Reglamento CEE nº 261/2004 es necesario que: a) el pasajero parta de un estado miembro (es decir, cualquiera de los 28 Estados Miembros de la Unión Europea, además de Noruega, Suiza e Islandia) con independencia del lugar de destino y nacionalidad de la licencia de navegación de la aerolínea(artículo 3); b) también será posible su aplicación si el pasajero sale de un tercer país que no es ninguno de los mencionados anteriormente, con destino a un país estado miembro, siempre que el transportista aéreo cuente con la licencia de navegación comunitaria (consideración sexta). En cuanto a los derechos que este texto otorga: a) el artículo 7 del Reglamento CEE nº 261/2004, establece un derecho de compensación que todo pasajero debe recibir en caso de retraso y de cancelación, b) además del derecho de reembolso o transporte alternativo y atención (artículos 8 y 9 respectivamente). Dicho derecho de compensación consiste en una cantidad tasada y automática que opera siempre, y oscila entre los 250, 400 y 600 euros, dependiendo de las distancias que haya entre los aeropuertos de llegada y destino (menos de 1.500 kilómetros, entre 1.500 y 3.500 kilómetros y más de 3.500 kilómetros, respectivamente) y las horas de retraso. El derecho opera siempre que su titular acredite que ha suscrito un contrato de transporte aéreo, básicamente con el billete de avión. Este derecho es compatible con la posible reclamación a mayores de daños morales que se hayan producido, con la diferencia de que en este caso habrá que acreditarlos y justificarlos. Algunos ejemplos de esa eficacia automática del artículo 7 de Reglamento 261/2004 se encuentran: - en la Sentencia dictada por el Juzgado de lo Mercantil nº 1 Madrid en los autos 9/ 2013, de 17 de julio de 2013, cuyos pasajeros sufrieron un gran retraso de su vuelo GuayaquilMadrid operado por una compañía con licencia comunitaria, siendo la parte demanda condenada a pagar la cantidad de 600 euros por pasajero en aplicación de los artículos 5, 6 y 7 de dicho cuerpo legal. - en la Sentencia del Juzgado de lo Mercantil nº 12 de Madrid, auto 229/2013 de fecha 23 de julio de 2013 donde se resuelve la situación de un pasajero que padeció dos cancelaciones de dos vuelos con una distancia entre ambos aeropuertos de más de 1.500 kilómetros y menos de 3.500 kilómetros estimando el juez la pretensión de 400 euros por cada cancelación sufrida. 

¿Sabes si existe además algún Convenio Internacional que proteja al pasajero en casos de retrasos y cancelaciones aéreas?

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Paraninfo Por otra parte para aquellos supuestos no contemplados por el reglamento 261 se encuentra el Convenio de Montreal de 28 de mayo de 1999. Este convenio en sus artículos 19 y 22.1 regula los daños ocasionados en caso de retraso así como las indemnizaciones para resarcir los daños morales como los posibles daños materiales ocasionados por el retraso o la cancelación. A modo de ejemplo de aplicación de este Convenio Internacional se puede citar la Sentencia del Juzgado de lo Mercantil nº 2 de Madrid de fecha 24 de julio de 2013 (Autos de Juicio verbal nº 168/2013): un pasajero volaba de Lima (Perú) a Madrid con una compañía aérea sin licencia comunitaria y sufrió un retraso de 4 horas y 52 minutos. El fallo judicial estimó que el retraso no era excesivo y que no procedía aplicar el Reglamento CEE nº 261/2004, fallando a favor del pasajero por un importe de 400 euros.

1.4 A resolver en clase por el profesor y los alumnos

1. 5 No, el régimen electoral general es uno de los contenidos que debe obligatoriamente ser regulado por Ley Orgánica de ahí que no quepa delegación posible del Congreso en el Gobierno ya que una vez aprobado el decreto legislativo se incorporará al ordenamiento jurídico como ley Ordinaria. En cuanto a la segunda cuestión, los Decretos Legislativos pueden ser textos articulados (elaborados a partir de un índice de contenidos) y textos refundidos (refunden varios textos legales dispersos en uno solo). Con los textos articulados el Congreso aprueba una Ley de Bases, en la que fija las directrices que ha de seguir el Gobierno para desarrollarla. En este sentido, podríamos decir que la delegación se habría realizado de forma correcta

1.6 Según el artículo 71.2 de la Constitución establece que durante el período de su mandato los Diputados y Senadores gozarán asimismo de inmunidad y solo podrán ser detenidos en caso de flagrante delito. No podrán ser inculpados ni procesados sin la previa autorización de la Cámara respectiva.

1.7 Según el artículo 71.3 de la Constitución en las causas contra Diputados y Senadores será competente la Sala de lo Penal del Tribunal Supremo.

1.8. No, las leyes orgánicas requieren para su aprobación, modificación o reforma mayoría absoluta que sería la que obtuviese 176 votos a favor sobre los 350 diputados que conforman el Congreso.

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