Soal Simpang Bersinyal
December 12, 2017 | Author: Chrisna Wijaya | Category: N/A
Short Description
Download Soal Simpang Bersinyal...
Description
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
4. CONTOH PERHITUNGAN CONTOH 1 Sinyal lalu-lintas yang telah ada di Jl. Iskandarsyah - Jl. Wijaya, (Jakarta) bekerja dalam pengaturan empat fase dengan hijau awal pada pendekat Barat. Simpang:
JI. Iskandarsyah - JI. Wijaya, Jakarta
Tugas:
a)
Hitung waktu sinyal, derajat kejenuhan, panjang antrian, dan tundaan dengan pengaturan empat fase (dengan hijau awal pada pendekat Barat)
b)
Hitung waktu sinyal, derajat kejenuhan, panjang antrian, dan tundaan dengan pengaturan tiga fase
Data masukan:
Kondisi-kondisi geometrik, pengaturan lalu-lintas dan lingkungan, lihat Formulir SIG-1 Data arus lalu-lintas lihat Formulir SIG-II. Waktu kuning dan Waktu merah semua lihat Formulir SIG-III.
Hasil:
Hasil perhitungan ditunjukkan pada Formulir SIG-IV dan Formulir SIG-V.
Catatan:
Formulir SIG-II menunjukkan arus lalu-lintas dalam smp/jam untuk semua jurusan. Gerakan LTOR (belok kiri langsung) dari pendekat Timur dapat diberangkatkan tanpa mengganggu gerakan ST dan RT sehingga LTOR tersebut tidak disertakan pada perhitungan waktu sinyal, kapasitas, derajat kejenuhan dan panjang antrian. Tetapi dalam perhitungan tundaan dan jumlah kendaraan terhenti, (tetapi LTOR tersebut diikut-sertakan dalam perhitungan tundaan dan jumlah kendaraan berhenti). Pengaturan empat fase dengan hijau awal pada pendekat Barat: Formulir SIG-IV menunjukkan Rasio Arus Simpang (IFR) adalah 0,777. Waktu siklus sebesar 117 detik, dan waktu hijau 24, 29 dan 50 detik. Derajat kejenuhan simpang adalah 0,896. Formulir SIG-V menunjukkan panjang antrian maksimum adalah 127 m. Tundaan dari simpang tersebut adalah 45,3 detik. Pengaturan tiga-fase: (Perhatikan: >< artinya = bandingkan dengan) Formulir SIG-IV menunjukkan Rasio Arus Simpang (IFR) adalah 0,706 (>< 0,777). Waktu siklus sebesar 88 detik (>< 177 detik), dan waktu hijau 19 detik (>< 24 detik); 23 detik (>< 29 detik) dan 32 detik (>< 50 detik). Derajat kejenuhan simpang adalah 0,843 (>< 0,896). Formulir SIG-V menunjukkan panjang antrian maksimum adalah 93 m (>< 127 m). Tundaan dari simpang tersebut adalah 34,2 detik (>< 45,3 detik).
2 - 70
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
SIMPANG BERSINYAL Formulir SIG-I: GEOMETRI PENGATURAN LALU LINTAS LINGKUNGAN
Contoh 1 Formulir SIG-I
Ditangani oleh: DK
Tanggal:
24 Januari 1996
Kota:
Jakarta
Simpang: Ukuran kota:
Iskandarsyah - Wijaya 8,3 juta
Perihal:
4 - Fase hijau awal
Periode:
Jam puncak pagi - sore
FASE SINYAL YANG ADA
Waktu siklus: C=
87
Waktu hilang total: LTI= 6 IG = 15
KONDISI LAPANGAN Tipe Hambatan Kode Median lingkungan samping pendekat Ya/Tidak Tinggi/Rendah jalan (1)
(2)
(3)
(4)
U S T B
COM RES RES RES
R R R R
Y Y T T
Kelandaian Belok-kiri Jarak ke langsung kendaraan Pendekat +/- % Ya/Tidak parkir (m) WA (5)
(6)
T T Y T
2 - 71
(7)
(8)
11,5 11,0 8,5 7,0
Lebar pendekat (m) Masuk Belok kiri langW MASUK sung W LTOR (9)
11,5 11,0 6,0 7,0
(10)
Keluar W KELUAR (11)
2,5
11,5 10,5 5,0 5,0
MKJI : SIMPANG BERSINYAL Contoh 1 Formulir SIG-II
SIMPANG BERSINYAL Formulir SIG-II: ARUS LALU LINTAS
Tanqqal: Kota: Simpanq:
24 Januari 1996 Jakarta Iskandarsyah - Wijaya
ARUS LALU LINTAS KENDARAAN BERMOTOR (MV)
Kode Pendekat
Kendaraan ringan (LV) emp terlindung = 1,0 an = 1,0 Arah emp terlaw kend/ smp/jam jam Terlindung Terlawan
(1)
U
S
(2)
LT/LTOR
(5)
49
(6)
(7)
(8)
Kendaraan bermotor Rasio Sepeda Motor (MC) Total berbelok emp terlindung = 0,2 MV emp terlaw an = 0,4 PLT kend/ smp/jam kend/ smp/jam jam Terlindung Terlawan jam Terlindung Terlawan Rms. (13) (9)
49
7
9
9
19
(10)
(11)
(12
(13)
(14)
4
8
75
62
66
680
680
680
91
118
118
263
53
105
1034
851
903
RT
257
257
257
34
44
44
99
20
40
390
321
341
Total
986
986
986
132
171
171
381
77
153
1499
1234
1310
LT/LTOR ST
152 627
152 627
152 627
6 24
8 31
8 31
35 144
7 29
14 58
193 795
167 687
174 716
554
554
554
21
27
27
127
25
51
702
606
632
Total
1333
1333
1333
51
66
66
306
61
123
1690
1460
1522
LT/LTOR ST
428 550
428 550
428 550
25 32
33 42
33 42
224 288
45 58
90 115
677 870
506 650
551 707
21
21
21
1
1
1
11
2
4
33
24
26
Total
999
999
999
58
76
76
523
105
209
1580
1180
1284
LT/LTOR ST
102 321
102 321
102 321
23 71
30 92
30 92
62 194
12 3Q
25 78
187 586
144 452
157 491
RT
B
49
(4)
Perihal: 4 - Fase hijau awal Periode: Jam p uncak pagi - sore
ST
RT
T
(3)
Kendaraan berat (HV) emp terlindung = 1,3 emp terlaw an = 1,3 kend/ smp/jam jam Terlindung Terlawan
Ditanqani oleh: DK
RT
127
127
127
28
36
36
76
15
30
231
178
193
Total
550
550
550
122
158
158
332
66
133
1004
774
841
LT/LTOR ST RT Total LT/LTOR ST RT Total LT/LTOR ST RT Total LT/LTOR ST RT Total LT/LTOR ST RT Total LT/LTOR ST RT Total
2 - 72
(15)
lFase 2 Fase 2 -->Fase 3 Fase 3 --> Fase 4 Fase 4 --> Fase 1 Waktu kuning total (3 deVfase) Waktu hilang total (LTI) = Merah semua total + awktu kuning (det/siklus) *) **)
Dari gambar, lihat contoh Ga mbar B-2:1 Waktu untuk berangkat = (LEV + IEV)/VEV Waktu untuk datang = LAV/VAv
2 - 73
1.0 1.0 0.0 3.0 9.0 14.0
Formulir SIG-IV
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
2 - 74
Contoh 1
Formulir SIG-V
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
2 - 75
Contoh 1
Formulir SIG-IV
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
2 - 76 Arus Kor.= Arus yang dikoreksi
Contoh 1
Formulir SIG-V
MKJI : SIMPANG BERSINYAL
2 - 77 Arus Kor.= Arus yang dikoreksi
Contoh 1
View more...
Comments