sistema de refrigeracion scania.pdf

02:01-01 4ª edición

Sistema de refrigeración

02_0341

Descripción del trabajo

1 585 970

©

Scania CV AB 1999, Sweden

es

Índice

Índice Información importante

...........................................................................4

Sistema de refrigeración

Vaciado del refrigerante ....................................5 Llenado de refrigerante .....................................6 Prueba de presión ..............................................7 Localización de averías: temperatura alta del refrigerante ........................................................9 Localización de averías: temperatura baja del refrigerante ........................................................11 Localización de averías: fugas ..........................12 Localización de averías: nivel de ruido elevado...............................................................13 Limpieza............................................................14

Radiador

Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de plástico Desmontaje........................................................17 Montaje..............................................................20 Cabinas P y R con paragolpes metálicos Desmontaje........................................................24 Montaje..............................................................28 Cabina T Desmontaje........................................................31 Sustitución.........................................................34 Montaje..............................................................35 Depósito de expansión Desmontaje........................................................38 Montaje..............................................................41 Válvula limitadora de presión Desmontaje........................................................44 Montaje..............................................................45

2

©

Scania CV AB 1999, Sweden

Índice

Ventilador

Desmontaje........................................................46 Montaje..............................................................47 Comprobación del funcionamiento del ventilador termostático ......................................48 Comprobación del funcionamiento del ventilador de control eléctrico...........................51

Carcasa del termostato

...........................................................................53 Desmontaje........................................................55 Montaje..............................................................56 Comprobación del funcionamiento del termostato ..........................................................57

Filtro de refrigerante

Sustitución.........................................................58

Bomba de refrigerante

Desmontaje, montaje y comprobación .............59 Sustitución de la polea.......................................60 Sustitución del anillo de estanqueidad ..............61

Intercooler

Prueba de presión ..............................................65 Comprobación del amortiguador de ruidos .......69

Correa de accesorios

Tensor de la correa ...........................................71 Comprobación de ruidos de la correa de accesorios ..........................................................72 Comprobación de la correa politrapezoidal ......73 Motor 9 litros.....................................................74 Motor de 11 litros (DSC11) ..............................75 Motor de 11 litros (DC11) y motor de 12 litros..............................................................76 Motor de 14 litros ..............................................78 Motor de 16 litros ..............................................80

©

Scania CV AB 1999, Sweden

3

Sistema de refrigeración

Sistema de refrigeración Información importante

!

ADVERTENCIA

El sistema de refrigeración funciona sometido a presión por lo que su apertura en caliente puede provocar que el refrigerante salga proyectado. El refrigerante caliente puede producir quemaduras. Evite el contacto de la piel con el refrigerante, ya que puede producir irritaciones. Utilice siempre guantes y gafas de protección cuando trabaje con refrigerante. El anticorrosivo Scania, el glicol etilénico y otros aditivos de refrigerante son tóxicos. No dañe el ventilador ni los racores. Si no se respetan estas instrucciones se pueden producir lesiones graves o daños importantes en los componentes del vehículo.

IMPORTANTE Utilice sólo el refrigerante y los filtros de refrigerante recomendados por Scania.

4

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Vaciado del refrigerante

Herramientas especiales Número

Denominación

Figura

99 301

Adaptador

587 129

Depósito de refrigerante

Tablero de herramientas D5

0:1368

99 301

Vacíe el refrigerante usando el adaptador 99 301 y el depósito de refrigerante 587 129.

99 301

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

02_0382

587 129

5

Sistema de refrigeración

Llenado de refrigerante Herramientas especiales Número

Denominación

Figura

99 301

Adaptador

587 129

Depósito de refrigerante

Tablero de herramientas D5

0:1368

99 301

Remítase al grupo 0 Combustible, lubricantes y líquidos para las especificaciones y capacidades. Una vez vaciado el sistema de refrigeración, resulta difícil llenarlo por completo a través del tubo de llenado del depósito de expansión. Por lo tanto, utilice el depósito de refrigerante 587 129 y el adaptador 99 301 conectado al racor. Conecte el tubo de retorno al tubo de llenado del depósito de expansión. Arranque el motor una vez que haya llenado el sistema de refrigeración. Deje el motor en marcha durante un rato. A continuación, compruebe el nivel del líquido de refrigerante y repóngalo según sea necesario. Incluso con este método pueden quedar restos de aire en el sistema de refrigeración en forma de bolsas de aire. Este aire desaparecerá después de que se conduzca el vehículo durante algún tiempo. Por tanto, puede ser que sea necesario reponer el refrigerante varias veces. En los camiones con ralentizador Scania hay una boquilla de purga junto al radiador del ralentizador. Conecte el adaptador 99 301 con un tubo flexible a la boquilla de purga de aire del radiador del ralentizador. Recoja el refrigerante en un recipiente apropiado. Llene normalmente, según se indica arriba, hasta que salga un flujo uniforme de refrigerante por el radiador del ralentizador. Desmonte el adaptador del enfriador del ralentizador y reponga el resto de refrigerante tal y como se describe anteriormente.

6

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Prueba de presión Especificaciones

Válvula de control de presión Presión de apertura

0,6 - 0,9 bares

Herramientas especiales Número

Denominación

Figura

Tablero de herramientas

99 312

Adaptador

MT1

587 048

Comprobador del sistema de refrigeración

MT1

Descripción 1 Quite la tapa del depósito de expansión. 2 Compruebe que la superficie de estanqueidad del tubo de llenado y de la tapa de la junta no estén dañados. 3 Compruebe que el nivel de refrigerante sea correcto. Reponga el refrigerante si es necesario.

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

7

Sistema de refrigeración

4 Conecte el comprobador del sistema de refrigeración 587 048 con el adaptador 99 312 al tubo de llenado.

6 Deje de bombear y deje que se cierre la válvula limitadora de presión.

587 048

99 312

02_0372

5 Presurice el sistema hasta que se abra la válvula limitadora de presión. La presión de apertura correcta es de 0,6 - 0,9 bar.

Si cae la presión, puede ser debido a una fuga externa o interna. Remítase a Medidas correctivas, en la sección Localización de averías: fugas, para las instrucciones sobre cómo proceder en caso de fugas.

8

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Temperatura alta del refrigerante Localización de averías 1 Compruebe la temperatura del refrigerante utilizando el Scania Diagnos. 2 Compruebe el indicador de temperatura del refrigerante. Remítase al manual 16:06-11, Componentes eléctricos, para obtener información sobre las instrucciones a seguir para la comprobación de un cuadro de instrumentos con indicador de temperatura de refrigerante integrado. 3 Compruebe que no haya una red de insectos obstruida u otro equipamiento adicional en la parte delantera que impida el flujo del aire. 4 Compruebe si hay obstrucciones en las aletas del radiador. 5 Compruebe si faltan deflectores o si están dañados. 6 Compruebe el nivel de refrigerante. Si el nivel es demasiado bajo, repóngalo utilizando refrigerante conforme a la especificación y realice una prueba de conducción. Si el nivel desciende, indica que hay fugas internas o externas. Realice una prueba de presión del sistema conforme a lo indicado en la sección Prueba de presión. 7 Compruebe el ventilador según se describe en Comprobación del funcionamiento del ventilador.

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

9

Sistema de refrigeración

8 Compruebe que el refrigerante no tenga impurezas. Un refrigerante manipulado de forma incorrecta o aplicado en dosis excesivas puede provocar la formación de sedimentos y corrosión. Los sedimentos pueden bloquear el radiador y reducir de ese modo la eficacia del sistema de refrigeración. El filtro de refrigerante se encarga de que las partículas de óxido y suciedad queden retenidas, lo cual, además, reduce el riesgo de ataque por sedimentación. Se puede comprobar el funcionamiento del filtro del refrigerante poniendo una mano sobre el filtro cuando el motor ha alcanzado la temperatura de funcionamiento normal. Si el filtro no está caliente, puede ser que se esté bloqueando o que esté cerrado. Proceda del modo siguiente en el caso de que se hayan formado sedimentos: 1 Vacíe el sistema de refrigeración y desmonte el termostato. 2 Limpie el sistema de refrigeración según se describe en la sección Limpieza interna del sistema de refrigeración, pasos 8 - 12. 9 Compruebe el termostato conforme a las instrucciones facilitadas en la sección Comprobación del funcionamiento del termostato. 10 Compruebe la bomba de refrigerante según se describe en Comprobación de la bomba de refrigerante. Compruebe también la correa politrapezoidal y la tensión de la correa para verificar que la bomba de refrigerante se está accionando correctamente.

10

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Temperatura baja del refrigerante Localización de averías 1 Compruebe la temperatura del refrigerante utilizando el Scania Diagnos. 2 Compruebe el indicador de temperatura del refrigerante. Remítase al manual 16:06-11, Componentes eléctricos, para obtener información sobre las instrucciones a seguir para la comprobación de un cuadro de instrumentos con indicador de temperatura de refrigerante integrado. 3 Compruebe el termostato según se describe en Comprobación del funcionamiento del termostato. 4 Compruebe el ventilador según se describe en Comprobación del funcionamiento del ventilador. 5 El refrigerante no debe ir del depósito de expansión al radiador. Los vehículos fabricados a partir de septiembre de 1998 vienen equipados con una válvula antirretorno en el depósito de expansión. Compruebe la válvula antirretorno. Los vehículos fabricados antes de septiembre de 1998 pueden ir equipados con una válvula antirretorno como solución de servicio. Remítase a TI 02-980909.

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

11

Sistema de refrigeración

Fugas Localización de averías

Síntomas •

El refrigerante del sistema se pierde o está contaminado.

•

Agua en el aceite del motor.

•

Gases de escape blancos.

Comprobación •

Realice una prueba de presión conforme a lo descrito en la sección Prueba de presión.

Resultado

12

•

Las impurezas en el refrigerante indican fuga interna, manipulación inadecuada del refrigerante o una concentración demasiado alta.

•

La fuga interna puede producirse en el motor o en uno de los enfriadores de aceite.

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Medidas a tomar •

Si hay fugas externas, compruebe las conexiones de tubo y tubos flexibles, y el retén del eje de la bomba de refrigerante.

•

Si el refrigerante tiene impurezas, limpie el sistema de refrigeración según se describe en Limpieza interna del sistema de refrigeración.

•

Si existe una fuga interna en el motor deberá someterse éste a una revisión completa.

•

Sustituya el enfriador de aceite si presenta una fuga interna.

Nivel de ruido elevado Localización de averías Si el nivel de ruido de la bomba de refrigerante es elevado: 1 Compruebe que la bomba de refrigerante gira libremente y que los cojinetes del eje estén en buen estado. 2 Compruebe la correa politrapezoidal y la tensión de la correa. Para la sustitución de la polea, remítase a la sección Sustitución de la polea. Si el nivel de ruido del ventilador es elevado: 1 Compruebe la velocidad del ventilador al ralentí y la velocidad de funcionamiento según se describe en Comprobación del funcionamiento del ventilador.

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

13

Sistema de refrigeración

Limpieza interna del sistema de refrigeración

Limpieza del aceite y de la grasa 1 Utilice detergente líquido, para lavavajillas o Glycacorr G93 de BASF o Havoline XLI de Texaco. El detergente no debe hacer espuma. 2 Si es posible, ponga el motor en marcha hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. 3 Vacíe el sistema de refrigeración. 4 Desmonte el termostato. 5 Rellene el sistema de refrigeración con agua caliente mezclada con detergente para lavavajillas (0,1 litro por cada 10 litros de agua), o Glycacorr G 93 de BASF o Havoline XLI de Texaco. 6 Deje funcionar el motor durante 20 - 30 minutos hasta que el sistema de refrigeración alcance su temperatura de funcionamiento. Nota: No olvide el sistema de calefacción de la cabina. 7 Vacíe el sistema de refrigeración. 8 Llene el sistema de refrigeración con agua limpia y caliente. 9 Deje funcionar el motor durante 20 - 30 minutos hasta que el sistema de refrigeración alcance su temperatura de funcionamiento. 10 Vacíe el sistema de refrigeración. 11 Monte el termostato y un filtro de refrigerante nuevo. 12 Reponga el sistema de refrigeración con refrigerante según la especificación.

14

©

Scania CV AB 1999, Sweden

0200w13d.mkr

Sistema de refrigeración

Limpieza externa del radiador y del intercooler

Descripción 1 Desmonte el radiador y el intercooler. 2 Cubra los tubos de admisión y de salida para evitar que el disolvente o la suciedad entren en el radiador o en el intercooler. 3 Limpie el radiador y el intercooler. IMPORTANTE Tenga cuidado cuando limpie el radiador. Se corre el riesgo de dañar las aletas. Cuando lave el radiador, asegúrese de que se oriente correctamente el chorro de agua (90°). IMPORTANTE Si se emplea un agente desengrasante, asegúrese de que los componentes de plástico y goma se limpian con cuidado.

0200w13d.mkr

©

Scania CV AB 1999, Sweden

15

© Scania CV AB 2004, Sweden

Radiador

Radiador Cabinas P y R con paragolpes con cubiertas de plástico

Desmontaje del intercooler y del radiador La siguiente descripción se refiere al desmontaje del intercooler y del radiador.

Descripción 1 Si hay que desmontar el radiador, vacíe el sistema de refrigeración tal y como se indica en la sección Vaciado del refrigerante. 104 938

2 Desmonte la cubierta central de plástico del paragolpes y el soporte central.

114 103

3 Abra los paneles de la rejilla delantera y las esquinas de la cabina.

4 Desmonte la rejilla delantera central.

02_0367

5 Bascule la cabina.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

17

Radiador

!

ADVERTENCIA

No abra los tubos flexibles del A/A ya que contienen refrigerante a presión.

6 Suelte los tubos del intercooler y del radiador entre el motor y el conjunto del radiador o sólo los tubos del intercooler si se pretende desmontar sólo este último.

100144

7 Desmonte los deflectores superiores, los tubos y los tubos flexibles de la parte superior del radiador.

8 Baje la cabina.

105860

9 Desmonte las pantallas de recirculación del intercooler.

Desmontaje del panel de la rejilla inferior. 10 Elimine todos los restos de los remaches de aluminio en los orificios de las bisagras. 11 Bloquee las bisagras colocando dos tornillos M6 en los orificios y enroscando dos tuercas.

02 0377

12 Desmonte el panel de la rejilla inferior con las bisagras.

18

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Vehículos con A/A 13 Suelte el intercooler de los soportes superiores para poder empujarlo hacia atrás.

02_0365

14 Suelte el condensador del A/A, deslícelo por debajo de la barra estabilizadora y fíjelo en el panel de la rejilla superior.

!

02_0369

15 Desmonte el intercooler.

ADVERTENCIA

Pueden producirse lesiones al trabajar con la suspensión de la cabina.

Nota: En las cabinas con suspensión neumática de cuatro puntos es posible subir la parte delantera de la cabina. Fije la válvula de nivel en la posición alzada con un cable de acero. Fije siempre la cabina utilizando un apoyo, por ejemplo un bloque de madera, entre la cabina y el larguero del bastidor. 16 Desmonte el radiador.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

19

Radiador

Montaje del intercooler y del radiador

La siguiente descripción se refiere al montaje del intercooler y del radiador. Descripción 1 Monte el radiador. 2 Pegue burletes de estanqueidad nuevos en el radiador. 3 Monte el intercooler. Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del intercooler. 4 Monte las pantallas de recirculación del intercooler y vuelva a montar el condensador del A/A. 5 Si se ha elevado la cabina utilizando la suspensión neumática deberá ajustarse el nivel de conducción de la válvula de nivel. La válvula de nivel está disponible en dos configuraciones. Ajuste el nivel de conducción según las siguientes alternativas:

!

ADVERTENCIA

Se pueden producir lesiones al ajustar el nivel de conducción.

20

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Procedimiento alternativo para vehículos con número de chasis anterior a 1 218 254 (Scania Södertälje). 1 Desmonte el dispositivo de bloqueo de la cabina y ajuste la válvula de nivel a la posición de conducción.

Válvula de nivel para vehículos con número de chasis anterior a 1 218 254 (Scania Södertälje).

2 Suelte la válvula. 3 Gire la válvula hacia adelante o atrás, según se desee elevar o hacer descender la suspensión.

A

4 Ajuste hasta que haya 282-288 mm entre la tapa de la barra estabilizadora y el soporte de la suspensión de la cabina. 5 Asegure la válvula.

18_2309

6 Pruebe el vehículo después del ajuste. Compruebe de nuevo y vuelva a ajustar las válvulas de nivel si es necesario.

A = 282-288 mm

Procedimiento alternativo para vehículos con número de chasis a partir de 1 218 254 (Scania Södertälje). 1 Afloje el tornillo delantero de los dos tornillos en el soporte de torreta de la cabina. Remítase a la ilustración.

Válvula de nivel para vehículos con número de chasis a partir de 1 218 254 (Scania Södertälje).

A

2 Gire el soporte hasta que quede una distancia de 282-288 mm entre la tapa de la barra estabilizadora y el soporte de la suspensión de cabina.

4 Pruebe el vehículo después del ajuste. Vuelva a comprobar el nivel y a ajustar las válvulas de nivel si es necesario.

0201w13d.mkr

101837

3 Apriete el tornillo delantero.

A = 282-288 mm

© Scania CV AB 1999, Sweden

21

Radiador

6 Bascule la cabina.

100144

7 Monte las pantallas de recirculación superiores, los tubos y los tubos flexibles de la parte superior del radiador.

8 Monte los tubos del intercooler y del radiador entre el motor y el radiador. Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del intercooler. 9 Baje la cabina.

02_0367

10 Monte la rejilla delantera central.

02 0377

11 Monte el panel de la rejilla inferior y retire los tornillos M6.

22

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

12 Monte las cubiertas de plástico de los paragolpes.

14 Llene el sistema de refrigeración según se describe en Llenado de refrigerante, si se ha desmontado el radiador.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

02_0342

13 Cierre las esquinas de la cabina y los paneles de la rejilla.

23

Radiador

Cabinas P y R con paragolpes metálicos Desmontaje del intercooler y del radiador La siguiente descripción se refiere al desmontaje del intercooler y del radiador. Descripción 1 Si hay que desmontar el radiador, vacíe el sistema de refrigeración tal y como se indica en Vaciado del refrigerante. 2 Bascule la cabina.

!

ADVERTENCIA

No abra los tubos flexibles del A/A ya que contienen refrigerante a presión.

3 Suelte los tubos del intercooler y del radiador entre el motor y el conjunto del radiador o sólo los tubos del intercooler si se pretende desmontar sólo este último.

100144

4 Desmonte los deflectores superiores, los tubos y los tubos flexibles de la parte superior del radiador.

105 199

5 Desmonte la protección de estribo de encima del cableado (estribo izquierdo).

24

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

6 Corte los flejes del cableado de los faros delanteros para que puedan estirarse completamente los cables. 7 Baje la cabina. No cierre los paneles de la rejilla delantera. 8 Desconecte el tubo lavaparabrisas de la válvula de retención. La válvula antirretorno está situada detrás de la tapa de la esquina izquierda de la cabina.

105 200

9 Quite las protecciones de plástico junto al estribo y en el paragolpes.

104 939

10 Quite la chapa protectora situada debajo del conjunto de radiador.

02_0367

11 Desmonte la rejilla delantera central.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

25

Radiador

12 Desmonte el tubo de admisión del filtro del aire de la cubierta de plástico situada sobre el faro.

105 201

13 Quite la tapa del recipiente del líquido lavaparabrisas. 14 Ponga una mesa elevadora debajo del paragolpes.

105 318

15 Desmonte todos los tornillos del paragolpes y baje este último junto con la carcasa de faro.

26

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

16 Desconecte los contactos de las bombas del líquido lavaparabrisas.

105 203

17 Coloque el paragolpes a un lado.

105860

18 Desmonte las pantallas de recirculación del intercooler.

19 Suelte el intercooler de los soportes superiores para poder empujarlo hacia atrás.

02_0365

20 Suelte el condensador del A/A, deslícelo por debajo de la barra estabilizadora y fíjelo en el panel de la rejilla superior.

21 Desmonte el intercooler.

02_0369

22 Desmonte el radiador.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

27

Radiador

Montaje del intercooler y del radiador La siguiente descripción se refiere al montaje conjunto del intercooler y del radiador. Descripción 1 Monte el radiador.

105860

2 Pegue burletes de estanqueidad nuevos en el radiador. 3 Monte el intercooler. 4 Monte las pantallas de recirculación del intercooler y el condensador del A/A.

5 Coloque en su sitio el paragolpes y las carcasas de faros. 6 Enchufe los contactos a las bombas de líquido lavaparabrisas.

105 318

7 Eleve el paragolpes y vuelva a fijarlo en su posición utilizando todos los tornillos.

28

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

8 Coloque la tapa del recipiente de lavaparabrisas.

105 201

9 Atornille el tubo de admisión del filtro del aire en la cubierta de plástico situada sobre el faro.

10 Monte la rejilla delantera central.

02_0367

11 Conecte el tubo del lavaparabrisas.

12 Coloque la chapa protectora debajo del conjunto de radiador.

13 Bascule la cabina.

104 939

14 Acorte el cableado y fíjelo en los faros con flejes.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

29

Radiador

105 199

15 Sustituya la protección de estribo que cubre el cableado.

105 200

16 Coloque las protecciones de plástico en los estribos.

17 Monte las pantallas de recirculación superiores, los tubos y los tubos flexibles de la parte superior del radiador. Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del intercooler. 18 Monte los tubos del intercooler y del radiador entre el motor y el conjunto del radiador.

20 Llene el sistema de refrigeración según se describe en Llenado de refrigerante si se ha desmontado el radiador.

30

© Scania CV AB 1999, Sweden

100144

19 Baje la cabina.

0201w13d.mkr

Radiador

Cabina T Desmontaje del conjunto del radiador Descripción Vehículos con paragolpes con cubiertas de plástico

104 938

1 Desmonte la cubierta central de plástico del paragolpes.

Vehículos con paragolpes metálicos

104 939

1 Quite la chapa protectora situada debajo del conjunto de radiador.

Todos los vehículos 2 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante.

104 940

3 Desmonte la rejilla delantera central.

4 Retire los tornillos inferiores del radiador.

104 937

5 Desacople el tubo flexible de refrigerante de la salida del radiador.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

31

Radiador

104 941

6 Desmonte la pantalla de recirculación (véase la figura).

104 942

7 Desconecte los tubos flexibles de refrigerante para la ventilación del motor y del radiador y el tubo flexible hacia la entrada del radiador.

104 943

8 Suelte el condensador, levántelo y colóquelo sobre el motor.

104 944

9 Desmonte los tubos flexibles entre el intercooler y el motor.

32

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

104 945

10 Si el vehículo incorpora amortiguador de ruidos, desmóntelo y colóquelo sobre el motor.

12 Para facilitar la elevación del conjunto del radiador recomendamos utilizar dos ganchos de elevación fabricados a partir de una varilla de hierro de 8 mm de diámetro.

Ombrytningslinje

104 946

104 947

11 Desmonte las pantallas de recirculación del intercooler (véase la figura).

104 948

13 Quite los tornillos superiores del conjunto del radiador y eleve este último con la ayuda de los ganchos elevadores.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

33

Radiador

Sustitución del radiador Descripción

104 949

1 Retire los tubos de aire de admisión y los deflectores como se muestra en la figura.

2 Retire el tornillo restante y suelte el intercooler del radiador.

104 950

3 Desplace los deflectores como se muestra en la figura.

4 Aparte las sujeciones inferiores del radiador y la cubierta del ventilador. 5 Pegue burletes de estanqueidad nuevos en el radiador.

104 951

6 Junte el intercooler y el radiador montando separadores en el medio.

7 Monte los tubos de aire de admisión y la pantalla de recirculación. Nota: Procure no dañar las juntas tóricas del intercooler.

34

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Montaje del conjunto del radiador Descripción

104 948

1 Coloque el conjunto de radiador en su sitio en el compartimiento del motor.

3 Conecte el tubo flexible de refrigerante a la salida del radiador.

104 937

2 Fije el conjunto del radiador con los tornillos inferiores.

4 Fije el conjunto del radiador con los tornillos superiores.

105 791

5 Sustituya el amortiguador de ruidos (si el vehículo va equipado con él).

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

35

Radiador

Nota: Procure no dañar las juntas tóricas. Aplique grasa para gomas en la junta tórica para facilitar el montaje.

104 944

6 Monte los tubos entre el intercooler y el motor.

104 943

7 Monte el condensador del A/A y asegúrelo en su posición.

104 941

8 Monte los deflectores como se muestra.

104 942

9 Conecte los tubos flexibles de refrigerante para la ventilación del motor y del radiador y el tubo flexible hacia la entrada del radiador.

36

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Ombrytningslinje

104 947

10 Monte las pantallas de recirculación del intercooler.

11 Monte la rejilla delantera central.

104 940

12 Llene el sistema de refrigeración según se describe en la sección Llenado de refrigerante.

Vehículos con paragolpes con cubiertas de plástico

104 938

13 Monte la cubierta central de plástico del paragolpes.

Vehículos con paragolpes metálicos.

104 939

14 Monte la placa protectora debajo del conjunto del radiador.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

37

Radiador

Depósito de expansión Desmontaje Descripción 1 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante, pero sólo hasta el punto en que el depósito de expansión quede vacío. 2 Desconecte todos los tubos de la parte inferior del depósito de expansión. 3 Desenchufe el conector del sensor de nivel de agua. 4 Desmonte el panel de la rejilla delantera. 5 Retire el conducto de aire exterior (1). 6 Quite los soportes y el conjunto del limpiaparabrisas (2).

113 974

2

1

38

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Vehículo con ETC/AC

8 Retire la válvula de expansión (10).

1 Desconecte y suelte el cableado eléctrico a la unidad de resistencia del ventilador, motor del ventilador, motor del limpiaparabrisas y motor de accionamiento.

9 Retire la cubierta del intercambiador de calor (11).

2 Suelte el soporte de la válvula de agua (3). Desenchufe el conector de la válvula de agua (4). 3 Desmonte el soporte (5) que fija los tubos de agua. 4 Vacíe el sistema de A/A. Remítase al manual del A/A, grupo 18. 5 Retire el tubo de agua (6). Suelte el tubo del A/A con el soporte (7) (junto al deshidratador) y tapone el tubo. Remítase al manual del A/A, grupo 18.

10 Retire el evaporador del A/A (12) y tapone las conexiones. Remítase al manual del A/A, grupo 18. 11 Desenrosque el tornillo que fija el intercambiador de calor (13) a la carcasa del calefactor (véase la flecha en la posición 13). 12 Retire el conducto de recirculación (14). El conducto de recirculación va ubicado en la cabina, debajo del tablero de instrumentos. 13 Suelte la carcasa del calefactor y apártela a un lado. 14 Suelte y desmonte el depósito de expansión.

6 Suelte el tubo del A/A (8) y tapone el tubo. 7 Retire el deshidratador (9).

7

5

13

8

12

10

6

9

14

4 3

113 719

11

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

39

Radiador

Vehículos sin ETC/AC

4 Retire el tubo de agua (6).

1 Desconecte y suelte el cableado eléctrico hacia la unidad de resistencia del ventilador, motor del ventilador, motor del limpiaparabrisas y motor de accionamiento.

5 Retire la cubierta del intercambiador de calor (11).

2 Suelte el soporte de la válvula de agua (3). Quite el cable de la válvula de agua (4). 3 Desmonte el soporte (5) que fija los tubos de agua.

6 Desenrosque el tornillo que fija el intercambiador de calor (13) a la carcasa del calefactor. Véase la flecha en la posición 13. 7 Suelte la carcasa del calefactor y apártela a un lado. 8 Suelte y desmonte el depósito de expansión.

13

5 6

4

11 100267

3

40

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Montaje Descripción Vehículo con ETC/AC

8 Monte el deshidratador (9).

1 Monte el depósito de expansión.

9 Sustituya las juntas tóricas de los tubos del A/A y lubríquelas con aceite PAG.

2 Coloque la carcasa del calefactor en su posición y atorníllela. 3 Monte el conducto de recirculación (14). 4 Monte el intercambiador de calor (13) en la carcasa del calefactor y fíjelo con el tornillo. Véase la flecha en la posición 13.

10 Monte el tubo del A/A (8). Remítase al manual del A/A, grupo 18. 11 Monte el tubo del A/A con el soporte (7). 12 Monte el tubo de agua (6).

5 Monte el evaporador del A/A (12).

13 Monte el soporte (5) que fija los tubos de agua.

6 Monte la cubierta del intercambiador de calor (11).

14 Enchufe el conector a la válvula de agua (4). 15 Monte el soporte de la válvula de agua (3).

7 Monte la válvula de expansión (10).

7

5

13

8

12

10

6

9

14

4 3

113 719

11

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

41

Radiador

16 Conecte el cableado a la unidad de resistencia del ventilador, motor del ventilador, motor del limpiaparabrisas y motor de accionamiento. 17 Monte el soporte y el conjunto del limpiaparabrisas (2). 18 Monte el conducto de aire exterior (1). 19 Monte el panel de la rejilla delantera. 20 Enchufe el conector del sensor de nivel de agua. 21 Monte todos los tubos de la parte inferior del depósito de expansión. 22 Llene el sistema de refrigeración según se describe en la sección Llenado de refrigerante. 23 Llene el sistema del A/A. Remítase al manual del A/A, grupo 18.

113 974

2

1

42

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Vehículos sin ETC/AC 1 Monte el depósito de expansión en su sitio. 13

2 Coloque la carcasa del calefactor en posición y atorníllela.

5

3 Monte el intercambiador de calor (13) en la carcasa del calefactor y fíjelo con el tornillo. Véase la flecha de la posición 13. 4 Monte la cubierta del intercambiador de calor (11).

6

4

5 Monte el tubo de agua (6).

11 100267

3

6 Monte el soporte (5) que fija los tubos de agua. 7 Enchufe el cable a la válvula de agua (4). 8 Monte el soporte de la válvula de agua (3).

9 Conecte el cableado a la unidad de resistencia del ventilador, motor del ventilador, motor del limpiaparabrisas y motor de accionamiento. 10 Monte el soporte y el conjunto del limpiaparabrisas (2). 11 Monte el conducto de aire exterior (1). 2

12 Monte el panel de la rejilla delantera.

14 Monte todos los tubos de la parte inferior del depósito de expansión.

1

113 974

13 Enchufe el conector al sensor de nivel de agua.

15 Llene el sistema de refrigeración según se describe en la sección Llenado de refrigerante.

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

43

Radiador

Válvula limitadora de presión Desmontaje Descripción Primero, compruebe que el refrigerante en el depósito de expansión esté frío. El nivel de refrigerante debe estar por debajo de la marca MAX antes de desmontar la válvula limitadora de presión.

7

5

13

8

1 Despresurice el sistema abriendo la tapa de llenado del depósito de expansión.

12

10

6

2 Desmonte el panel de la rejilla delantera.

4 Vehículos con ETC/AC: vacíe el sistema del A/A (remítase al manual del A/A, grupo 18).

9

14

4 3

11 113 719

3 Quite los soportes y el conjunto limpiaparabrisas.

5 Suelte el tubo del A/A con el soporte (7) (junto al deshidratador) y tapone el tubo. Remítase al manual del A/A, grupo 18. 6 En los vehículos con ETC/AC, suelte el tubo del A/A (8) y tapónelo.

100197

7 Desmonte la válvula limitadora de presión.

44

© Scania CV AB 1999, Sweden

0201w13d.mkr

Radiador

Montaje Descripción 1 Monte la válvula limitadora de presión. 2 En los vehículos con ETC/AC: sustituya las juntas tóricas de los tubos del A/A y lubríquelas con aceite PAG. 7

3 En los vehículos con ETC/AC: monte el tubo del A/A (8). Véase el grupo 18.

5

13

8

12

10

6

9

14

4 3

11 113 719

4 En los vehículos con ETC/AC: monte los tubos del A/A con el soporte (7). 5 Monte el soporte y el conjunto del limpiaparabrisas. 6 Monte el panel de la rejilla delantera. 7 En los vehículos con ETC/AC: llene el sistema del A/A (remítase al manual del A/A, grupo 18).

0201w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

45

Ventilador

Ventilador Desmontaje Descripción 1 Bascule la cabina. 2 Desmonte los tubos y tubos flexibles de admisión de aire entre el motor y el intercooler. 3 Suelte el compresor del A/A del motor y colóquelo a un lado.

!

ADVERTENCIA

No abra los tubos flexibles del A/A ya que contienen refrigerante a presión.

4 En P124, se debe remover la bomba de refrigerante.

114 101

5 Desconecte el tubo del depósito de expansión del bastidor (línea estática). Véase la ilustración.

6 Desmonte y retire el aro del ventilador y el ventilador.

46

© Scania CV AB 2004, Sweden

0210w13d.fm

Ventilador

Montaje Especificaciones Pares de apriete Ventilador

30 Nm

Descripción 1 Monte el aro del ventilador y el ventilador y apriételo a 30 Nm.

3 En P124, monte la bomba de refrigerante.

105 158

2 Monte el tubo del depósito de expansión (línea estática) en el bastidor.

4 Monte el compresor del A/A. 5 Monte los tubos y tubos flexibles del aire de admisión entre el motor y el intercooler. 6 Baje la cabina.

0210w13d.fm

© Scania CV AB 2004, Sweden

47

Ventilador

Comprobación del funcionamiento del ventilador termostático Herramientas especiales Denominación

Figura

587 304

Cuentarrevoluciones electrónico

Tablero de herramientas MT1

102 210

Número

Descripción

!

ADVERTENCIA

Ventilador en rotación. No acerque las manos.

El ventilador deberá sustituirse si presenta signos de fugas de aceite de silicona, es decir, si la banda bimetálica del centro del ventilador está sucia y mojada. Comprobación del patinado del ventilador Si se sospecha un fallo en el ventilador, se puede hacer un control comparativo del régimen de revoluciones del ventilador y del cigüeñal.

•

Utilice para ello el cuentarrevoluciones electrónico 587 304.

•

Trace una línea blanca o pegue una etiqueta reflectora en una de las aletas del ventilador y en la polea o cubo del cigüeñal. Las etiquetas o las marcas servirán como puntos de referencia cuando mida la velocidad del ventilador/cigüeñal.

587 304

02_0389

•

48

© Scania CV AB 2004, Sweden

0210w13d.fm

Ventilador

Comprobación del patinado del ventilador en caso de que la temperatura del refrigerante sea demasiado baja.

1 Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante un rato (de 2 a 5 minutos) hasta que la velocidad del ventilador se estabilice. Es normal que el ventilador siga la velocidad del motor cuando lo arranque, es decir, deslizamiento parcial. 2 Incremente el régimen del motor a 2.000 rpm. 3 Primero, mida la velocidad del cigüeñal y después mida la velocidad del ventilador. 4 Calcule el nivel de deslizamiento del ventilador de acuerdo con la fórmula siguiente: 5 El deslizamiento debería ser del 40% como mínimo si la temperatura del motor es baja (el control de temperatura no se ha visto afectado). Si el deslizamiento es menor que el valor establecido, se debe sustituir el ventilador.

Fórmula para calcular el deslizamiento del ventilador: velocidad del cigüeñal - velocidad del ventilador velocidad del cigüeñal

0210w13d.fm

x 100

© Scania CV AB 2004, Sweden

49

Ventilador

Comprobación del deslizamiento del ventilador en caso de que la temperatura del refrigerante sea demasiado alta.

1 Deje el motor en marcha hasta que el refrigerante alcance la temperatura suficiente para que el termostato se abra por completo y el flujo a través del radiador sea máximo (el indicador de temperatura marca aprox. 90°C). 2 Incremente el régimen del motor a 2.000 rpm. 3 Primero, mida la velocidad del cigüeñal y después mida la velocidad del ventilador. 4 Calcule el deslizamiento del ventilador de acuerdo con la fórmula siguiente: 5 El deslizamiento no debería ser superior al 10% si la temperatura del refrigerante es alta. Si el deslizamiento sobrepasa el valor establecido, se debe sustituir el ventilador.

Fórmula para calcular el deslizamiento del ventilador: velocidad del cigüeñal - velocidad del ventilador velocidad del cigüeñal

50

x 100

© Scania CV AB 2004, Sweden

0210w13d.fm

Ventilador de control eléctrico

Comprobación del ventilador de control eléctrico Comprobación del funcionamiento del ventilador Comprobación de la velocidad del ventilador al ralentí Compruebe la velocidad del ventilador al ralentí si la temperatura del refrigerante es demasiado baja, es decir, cuando el ventilador no está acoplado. La comprobación debe realizarse cuando el vehículo está frío ya que el ventilador girará entonces a la velocidad de ralentí. 6 Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí durante unos minutos (2 - 5 minutos), hasta que la velocidad del ventilador se estabilice. Es normal que el ventilador siga la velocidad del motor cuando arranque. Es decir, patinado reducido. 7 Incremente el régimen del motor a 1.200-1.500 rpm.

9 La velocidad del ventilador al ralentí debe situarse entre 200 y 300 rpm independientemente de la velocidad del motor.

0210w15d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

587 304

116 822

8 Mida la velocidad del ventilador utilizando el cuentarrevoluciones 587 304. Trace una marca con tiza o pegue un trozo de cinta reflectora en una de las aletas del ventilador. Las marcas/trozos de cinta actuarán como puntos de referencia durante la medición de la velocidad del ventilador.

51

Ventilador de control eléctrico

Comprobación de la velocidad con el ventilador totalmente acoplado Si el ventilador no refrigera suficientemente a pesar de no existir ningún código de avería, es posible comprobar el deslizamiento del ventilador cuando éste está totalmente acoplado, es decir, cuando la velocidad del ventilador es proporcional a la del motor. El ventilador está totalmente acoplado cuando la conexión de corriente hacia el ventilador está interrumpida. 1 Interrumpa el suministro de corriente al ventilador desenchufando el conector. 2 Lleve el motor a 1.500 rpm. 587 304

3 Mida la velocidad del ventilador utilizando el cuentarrevoluciones 587 304. Trace una marca con tiza o pegue un trozo de cinta reflectora en una de las aletas del ventilador. Las marcas/trozos de cinta actuarán como puntos de referencia durante la medición de la velocidad del ventilador. 116 822

4 Calcule el nivel de deslizamiento del ventilador de acuerdo con la fórmula siguiente: 5 El deslizamiento debe ser del 10% como máximo. Si el deslizamiento sobrepasa el valor establecido, se debe sustituir el ventilador. Fórmula para calcular el deslizamiento del ventilador: velocidad del motor x 1,1 - velocidad del ventilador velocidad del motor x 1,1

x 100

El factor 1,1 es el factor de desmultiplicación entre la velocidad del ventilador y la velocidad del motor. Al interrumpir el suministro de corriente se genera un código de avería. Bórrelo utilizando el Scania Diagnos.

52

© Scania CV AB 1999, Sweden

0210w15d.mkr

Carcasa del termostato

Carcasa del termostato Carcasa del termostato para: Todos los motores con ralentizador y motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin ralentizador.

8

25401

9 10

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Ombrytningslinje

10

Carcasa del termostato Termostato Junta Tapa Espárrago Tuerca Arandela Soporte Tornillo Tuerca

0215w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

53

Carcasa del termostato

Carcasa del termostato para motores de 11 litros (DC) y 12 litros sin ralentizador.

Carcasa del termostato para motores de 14 litros sin ralentizador.

10

9 10

1 6 7

3

2

4 3 2

6 1

4

9

5

8

7

11

25402 Ombrytningslinje

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

54

Carcasa del termostato Tapa Termostato Junta Tornillo Junta Tornillo de brida Sensor de temperatura Junta Arandela Tuerca

8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

© Scania CV AB 1999, Sweden

Ombrytningslinje

5

26035

10

Carcasa del termostato Junta tórica Tornillo de brida Junta tórica Termostato Junta Tapa del termostato Tornillo de brida Tubo flexible Abrazadera

0215w13d.mkr

Carcasa del termostato

Desmontaje Descripción Todos los motores con ralentizador y motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin ralentizador.

1 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante. 2 Suelte la carcasa del termostato del bastidor. 3 Desmonte la carcasa del termostato y sáquelo.

Motores de 11 litros (DC) y 12 litros sin ralentizador. 1 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante. 2 Desmonte la carcasa del termostato y saque el termostato.

Motor de 14 litros sin ralentizador. 1 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante. 2 Suelte el tubo de aire entre el filtro de aire y el turbocompresor. 3 Desmonte el filtro de refrigerante y el tubo de ventilación del cárter. 4 Suelte el soporte de la caja de conexiones. 5 Desmonte la carcasa del termostato y saque el termostato.

0215w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

55

Carcasa del termostato

Montaje Especificaciones Pares de apriete Carcasa del termostato

28 Nm

Descripción 1 Limpie la carcasa del termostato y compruebe que no haya nada que impida el funcionamiento del termostato. 2 Monte una junta nueva. Coloque el termostato en la carcasa y arme ésta apretando con un par de 28 Nm.

Todos los motores con ralentizador y motores de 9, 11 (DSC) y 16 litros sin ralentizador. 1 Monte la carcasa del termostato en el bastidor.

Motor de 14 litros sin ralentizador. 1 Monte el soporte de la caja de conexiones. 2 Monte el filtro de refrigerante y el tubo de ventilación del cárter. 3 Monte el tubo de aire entre el filtro de aire y el turbocompresor.

56

© Scania CV AB 1999, Sweden

0215w13d.mkr

Carcasa del termostato

Todos los motores 1 Llene el sistema de refrigeración según se describe en la sección Llenado de refrigerante. 2 Arranque el motor y compruebe que no haya fugas. Compruebe el nivel de refrigerante y repóngalo si es necesario.

Comprobación del funcionamiento del termostato 1 Desmonte la carcasa del termostato y saque el termostato. 2 Sumerja el termostato en un recipiente con agua hirviendo. Debería colgar libremente sin rozar los lados o el fondo del recipiente con el agua. 3 Compruebe que el termostato se abra completamente, sin agarrotarse, antes de tres minutos. 4 Compruebe que el termostato se cierre completamente cuando se ha enfriado. 5 Sustituya el termostato si no reacciona tal y como se ha descrito en los pasos 3 y 4 o bien se agarrota.

0215w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

57

Filtro de refrigerante

Filtro de refrigerante Sustitución Al sustituir el filtro de refrigerante, la llave de cierre debe estar cerrada para evitar que el refrigerante se salga del circuito.

100061

Después de sustituir el filtro de refrigerante, compruebe el nivel del refrigerante en el depósito de expansión y repóngalo cuando sea necesario.

02_0350

02_0351

Nota: No olvide abrir la llave de cierre una vez sustituido el filtro de refrigerante.

Llave de cierre abierta

58

Llave de cierre cerrada

© Scania CV AB 2000, Sweden

0220w13d.mkr

Bomba de refrigerante

Bomba de refrigerante Desmontaje 1 Vacíe el sistema de refrigeración según se describe en la sección Vaciado del refrigerante. 2 Bascule la cabina. 3 Desmonte el tubo flexible de refrigerante, el soporte del aro del ventilador y suelte el tensor de la correa. 4 Desmonte la bomba de refrigerante.

Montaje 1 Monte la bomba de refrigerante sin dañar la junta. 2 Monte la correa, el soporte del aro del ventilador y el tubo flexible de refrigerante. 3 Baje la cabina. 4 Llene el sistema de refrigeración según se describe en la sección Llenado de refrigerante.

Comprobación Limpie todos los componentes y compruebe: •

Que el plano de junta con el bloque motor esté liso.

•

Que los cojinetes giran con facilidad y que las pistas y las bolas estén en buen estado.

0225w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

59

Bomba de refrigerante

Polea Sustitución Herramientas especiales Denominación

587 315

Extractor

87 664

Mandril

98 257

Mandril

Figura

Tablero de herramientas XA3 G2

87 664

110 333

Número

G2

110 076

98 257

587 315

Descripción 1 Desmonte la polea empleando el extractor 587 315 y el mandril 87 664.

02 0388

87 664

Nota: Al montar la polea en los motores de 14 y 16 litros, el mandril 98 257 debe colocarse entre el centro del rodete de la bomba y la superficie de la prensa.

60

© Scania CV AB 1999, Sweden

02_0356

2 Monte a presión la polea de modo que quede al ras con el extremo del eje.

0225w13d.mkr

Bomba de refrigerante

Junta Sustitución Especificaciones Distancia entre la superficie de sellado del cuerpo de la bomba y la superficie del extremo del eje del rodete de la bomba Motor 9 litros

9,35 - 9,75 mm

Motor de 11 litros

13,3 - 13,7 mm

Motor de 12 litros

13,3 - 13,7 mm

Motor de 14 litros

13,3 - 13,7 mm

Motor de 16 litros

13,3 - 13,7 mm

Herramientas especiales Denominación

98 736

Extractor

87 664

Mandril

99 117

Mandril

Figura

Tablero de herramientas AM2

98 736

00_1475

Número

G2

110 333

87 664

D4

111 003

99 117

0225w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

61

Bomba de refrigerante

Descripción 1 Saque el rodete con el extractor 98 736 y el mandril 87 664. 98 736

02_0374

87 664

2 Retire la junta vieja empleando dos destornilladores y un espaciador.

02_0358

Nota: Procure no dañar la superficie de contacto de la junta en el cuerpo de la bomba.

3 En los motores de 11, 12, 14 y 16 litros, aplique una fina capa de Loctite 270 en la superficie de estanqueidad entre el cuerpo de la bomba y el anillo obturador. 4 Introduzca a presión el retén nuevo con el mandril 99 117. 99 117

02_0371

IMPORTANTE Es muy importante utilizar el mandril 99 117. Este mandril se ha diseñado para proporcionar la precarga correcta al muelle del retén.

62

© Scania CV AB 1999, Sweden

0225w13d.mkr

Bomba de refrigerante

5 Coloque el rodete a presión en el eje. La distancia A entre el plano de junta de la carcasa de la bomba y el extremo del eje del rotor de la bomba debe ser: •

de 13,3-13,7 mm en los motores de 11, 12, 14 y 16 litros.

•

de 9,35 - 9,75 mm en los motores de 9 litros.

A

105 435

Nota: La posición del eje en la carcasa de la bomba no debe cambiar, ya que esto podría ocasionar que la posición del retén variase.

Medición de la dimensión A en motores de 9, 11 y 12 litros

La dimensión A no puede medirse en los motores de 14 y 16 litros tal y como se muestra en la figura. Para las bombas de estos motores proceda como a continuación se indica: 6 Utilice un separador cilíndrico que tenga las superficies de los extremos regulares y paralelas. El diámetro debe ser de 25-50 mm y la altura de 15-30 mm. 7 Coloque el cilindro encima de la superficie del eje del rodete. 8 Mida la distancia entre el plano superior del cilindro y el plano de la junta del cuerpo de bomba. 9 Para obtener la dimensión A sustraiga la altura del cilindro de la distancia medida. La dimensión A debe ser de 13,3 - 13,7 mm.

0225w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

63

© Scania CV AB 2004, Sweden

Intercooler

Intercooler Prueba de presión Herramientas especiales Número

Denominación

Figura

98 787

Kit para pruebas de presión

99 334

Kit adicional

Tablero de herramientas -

-

101163

99 334

La prueba de presión se realiza del mismo modo, independientemente del tipo de motor. La única diferencia consiste en el lado del intercooler en el que va montada la tapa o la tapa con conexión de aire.

0205w14d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

65

Intercooler

Conexión del equipo de pruebas

Conexión del equipo de pruebas en un motor de 6 cilindros

1

116 613

2

1 Tapa 2 Tapa con conexión de aire

Conexión del equipo de pruebas en un motor de 8 cilindros

2

116 614

1

1 Tapa 2 Tapa con conexión de aire

66

© Scania CV AB 1999, Sweden

0205w14d.mkr

Intercooler

Las ilustraciones muestran la conexión del equipo de pruebas en un motor de 12 litros. 1 Suelte la abrazadera en V entre el tubo flexible y el colector de admisión. En los motores de 6 cilindros, la abrazadera va colocada en el lado izquierdo; en los de ocho cilindros, en el lado derecho.

2 Monte la tapa 99 334 y apriete la abrazadera en V. Par de apriete: 8 Nm.

Tapa

3 Afloje la abrazadera que se encuentra más cercana al turbocompresor entre el tubo flexible y el tubo de admisión de aire.

4 Monte la tapa con el racor de conexión de aire y apriete la abrazadera en V. Par de apriete: 8 Nm. Nota: Si no está bien montada, se puede desprender la tapa. 5 Conecte el equipo de medición a la tapa.

0205w14d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

67

Intercooler

Prueba de presión 1 Aplique aire comprimido al equipo de pruebas y presurice el intercooler con 0,7 bar. 2 Durante 60 segundos la presión no debe decaer más de 0,2 bar. 3 Si la presión decae más, busque la causa de la anomalía y corríjala. En la búsqueda de fugas, puede ser útil utilizar un spray detector.

Comprobación de los tubos •

68

Asegúrese de que no haya grietas en los componentes del sistema de admisión en los que no se ha realizado una prueba de presión.

© Scania CV AB 1999, Sweden

0205w14d.mkr

Intercooler

Amortiguador de ruidos Comprobación Remítase al manual de servicio, grupo 10, manual 10:05-04, Freno de escape y limitador de humo blanco para una comprobación del funcionamiento del amortiguador de ruidos, ya que está controlado por la unidad de mando del freno de escape.

0205w14d.mkr

4

2

3

4

1

102 641

El eje del reductor va montado en casquillos y sellado mediante juntas tóricas. El juego o las fugas se corrigen sustituyendo los casquillos o las juntas tóricas.

1

1 2 3 4

Casquillo Reductor Eje del reductor Junta tórica

© Scania CV AB 1999, Sweden

69

© Scania CV AB 2004, Sweden

Correa de accesorios

Correa de accesorios Tensor de la correa No se debe ajustar, abrir, reparar o modificar en modo alguno el tensor de la correa. Si el tensor de la correa no proporciona la tensión adecuada a la correa politrapezoidal, se deberá sustituir el tensor. Se debe sustituir la correa politrapezoidal antes de que se afloje el tornillo de sujeción del tensor de la correa. El pasador índice (que restringe el movimiento angular del tensor de la correa) no está diseñado para soportar la fuerza elástica y por tanto, puede romperse si no se aprieta el tornillo de sujeción del tensor de la correa.

!

ADVERTENCIA

Si se rompe el pasador índice, se saldrá el brazo del tensor de la correa. Debido a la fuerza del muelle del tensor, se pueden producir lesiones personales.

0235w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

71

Correa de accesorios

Comprobación de ruidos de la correa de accesorios Comprobación Deje que el motor funcione con plena carga en la correa de accesorios, es decir con el ventilador, el alternador y el aire acondicionado (si lo hay) conectados. Haga que el motor funcione al ralentí, a velocidad máxima y con aceleración rápida. En el caso de que haya ruidos, proceda como se describe a continuación: 1 Afloje la correa politrapezoidal. 2 Compruebe si la correa politrapezoidal tiene grietas o está desgastada según se describe en Mantenimiento de la correa politrapezoidal. 3 Compruebe los rodillos de la correa de accesorios girándolos. Los rodillos deben girar fácilmente sin agarrotarse y sin hacer ruido. 4 Compruebe el tensor de la correa separándolo lentamente de la correa hasta que se detenga. A continuación, devuelva el tensor a la posición inicial. Repita esta operación 2-3 veces. No debe haber ni agarrotamiento ni vibraciones en el tensor de la correa.

72

© Scania CV AB 1999, Sweden

0235w13d.mkr

Correa de accesorios

Comprobación de la correa politrapezoidal

Correa politrapezoidal con grietas superficiales. Se puede volver a montar la correa politrapezoidal.

106 230

106 229

Compruebe del siguiente modo si hay grietas o desgaste en las correas politrapezoidales.

112 931

112 932

Correa politrapezoidal con grietas profundas a través de sus nervios. Se debe sustituir la correa politrapezoidal.

La correa politrapezoidal empieza a mostrar signos de desgaste. Se puede volver a montar la correa politrapezoidal.

0235w13d.mkr

La correa está desgastada hasta los hilos. Se debe sustituir la correa politrapezoidal.

© Scania CV AB 1999, Sweden

73

Correa de accesorios

Motor de 9 litros con aire acondicionado Se deben sustituir ambas correas al mismo tiempo. Para la precarga de las correas, remítase a la publicación de servicio de la serie 3, grupo 1, manual 1-871228.

2 1

Alternador y tensor de correa Compresor del A/A Cigüeñal Bomba de refrigerante

3

4

105 184

1 2 3 4

Motor de 9 litros sin A/A Se deben sustituir ambas correas al mismo tiempo. Para el pretensado de las correas, remítase a la publicación de servicio de la serie 3, grupo 1, manual 1-871228.

1 1 Alternador y tensor de correa 2 Cigüeñal 3 Bomba de refrigerante

2

105 185

3

74

© Scania CV AB 1999, Sweden

0235w13d.mkr

Correa de accesorios

Motor de 11 litros (DSC) con A/A y dos poleas locas

1 2 3 4 5 6

Tensor automático de correa Alternador Polea loca Bomba de refrigerante Compresor del A/A Cigüeñal

2

3

4

5

1 3

105 186

6

Motor de 11 litros (DSC) sin A/A ni poleas locas

2

Tensor automático de correa Alternador Bomba de refrigerante Cigüeñal

1

3 4

105 187

1 2 3 4

0235w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

75

Correa de accesorios

Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros con A/A y una polea loca

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Compresor del A/A Polea loca Alternador Cigüeñal

2

3 4 5

1

6

105 188

1 2 3 4 5 6

Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros con A/A y dos poleas locas

1 2 3 4 5 6

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Compresor del A/A Alternador Cigüeñal

3

2

4 1 3

5

105 190

6

76

© Scania CV AB 1999, Sweden

0235w13d.mkr

Correa de accesorios

Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros sin A/A ni poleas locas

1 2 3 4

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Alternador Cigüeñal

2 3 1

105 189

4

Motor de 11 litros (DC) y motor de 12 litros sin A/A y con una polea loca

2

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Alternador Cigüeñal

3 1

4 5

105 191

1 2 3 4 5

0235w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

77

Correa de accesorios

Motor de 14 litros con A/A y una polea loca

1 2 3 4 5 6

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Compresor del A/A Alternador Polea loca Cigüeñal

3 4

5 2

1

105 192

6

Motor de 14 litros con A/A y dos poleas locas

1 2 3 4 5 6

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Compresor del A/A Alternador Cigüeñal

4

5

3 3 2

1

105 194

6

78

© Scania CV AB 1999, Sweden

0235w13d.mkr

Correa de accesorios

Motor de 14 litros sin A/A con dos poleas locas

1 2 3 4 5

Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Alternador Cigüeñal

4 3 3 2 1

105 193

5

0235w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

79

Correa de accesorios

Motor de 16 litros sin A/A 1 2 3 4 5 6 7

Accionamiento del ventilador Polea interior del cigüeñal Polea exterior del cigüeñal Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Alternador

7

6 5 1

2

4

80

© Scania CV AB 1999, Sweden

114 960

3

0235w13d.mkr

Correa de accesorios

Motor de 16 litros con A/A 1 2 3 4 5 6 7 8

Accionamiento del ventilador Polea interior del cigüeñal Polea exterior del cigüeñal Tensor automático de correa Bomba de refrigerante Polea loca Alternador Compresor del A/A

7 6

8

5

6

1

2

4

0235w13d.mkr

© Scania CV AB 1999, Sweden

114 961

3

81