Sistema de Proyección UTM en Chile

Ingeniería en Geomensura Cartografía y Levantamientos Urbanos

INTRODUCCIÓN

El pres presen ente te info inform rme, e, a exhib xhibir ir a cont contin inua uaci ción ón,, es el desa desarr rrol ollo lo de un cuestionario breve, cuyo objetivo no es más que una descripción y síntesis paulatina acerca de cuáles son las Proyecciones Cartográcas utili!adas en Chil Chile" e" #o busc busca a más más allá allá de apor aporta tarr con con acla aclarac racio ione nes s y prof profun undi di!a !ar, r, en bene benec cio io de los los alum alumno nos, s, lo que que ya se ha revis evisad ado o prev previa iame ment nte e en la asignatura$ asignatura$ refor!ando refor!ando y conociendo conociendo paso a paso y en detalle detalle las condicio condiciones nes bajo las cuáles son elegidas las proyecciones en nuestro país, cuantas y cuáles o bajo bajo que que pará paráme metr tros os exac exacta tame ment nte e se abst abstie iene nen" n" % su ve!, ve!, dura durant nte e el desarroll desarrollo o de las interrog interrogantes antes se aplicarán aplicarán prácticame prácticamente nte algunos algunos tópicos tópicos obse observ rvad ados os,, como como por por ejem ejempl plo o la inte interp rprretac etació ión n y tran transf sfor orma maci ción ón de coordenadas asociado a la Proyección &ransversal de 'ercator, conociendo a su ve! a partir partir de ello, ello, inform informaci ación ón sumame sumamente nte relev relevant ante e acerc acerca a del Territorio Nacional para el desarrollo desarrollo de cada uno profesionalm profesionalmente" ente" Es por esto que es muy relevante ser muy categórico en destacar lo provechoso de esta actividad, no como como una opinión opinión personal personal,, sino más bien destaca destacando ndo la total total y vital vital importancia a la que se debe hacer hincapi(, referente al conocimiento mínimo requerido o al menos por compromiso (tico, previo al desarrollo de procesos que van a ser ejecutados ejecutados de todas maneras en nuestra área de trabajo trabajo y que por lo tanto, el progreso de este informe será elemental en la responsabilidad de cada estudiante y su anhelo de adquirir mayor experiencia, más allá de lo visto en clases y expuesto por el docente" En consecue consecuenci ncia a y poster posterior ior a lo que va ser desarro desarrolla llado, do, se expond expondrá rá la opinión u observación más bien, del aprendi!aje obtenido durante la didáctica contenida en este informe"

 Alejandra Muño !illarroel To"#grafa

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A. ¿QUÉ ¿QUÉ SISTE SISTEMA MAS S DE COOR COORDEN DENAD ADAS AS PRO PROYECT YECTAD ADAS AS SE USAN USAN EN CHILE?, DESCRIBA BREVEMENTE CADA UNO DE ELLOS. )

$istema mas s de *eg+n un extracto obtenido en el apartado de $iste %royecci#n  contenidos en el !olumen N&' del Manual de Carreteras '()*, se asegura que en Chile el nstituto -eográco 'ilitar utili!a la %royecci#n transversa de Mercator +UTM,-   ya que la conformación ango angost sta a en la long longit itud ud del del terr territ itor orio io naci nacion onal al conc concib ibe e que que es necesaria una proyección que se adapte a esta anomalía, que no produ!ca en lo posible deformación sobre el meridiano central- por lo que este sistema sistema cumpliría cumpliría con estos requerimi requerimientos" entos" &ambi &ambi(n (n se detalla que para efectos de áreas menores con a"licaci#n a "royectos de vialidad, se utili!a %royecci#n Local Transversal ransversal de Mercator  Mercator  utili!a una %royecci#n que conserva parámetros más restringentes que .&' para dichos propósitos"

)

/as /as coor coorde dena nada das s de esta esta proy proyec ecci ción ón se util utili! i!an an como como equiv equival alent ente e a las coordenad coordenadas as geográca geográcas s +latitud y longitud,, sin embargo existe un riesgo en la relación, ya que es en función del .atum que se est( utili!ando" 0icho esto, se considera para cada !ona en la cuadrícula .&' la convergencia del meridiano central de la ona con el ecuador , donde por instauración internacional se denen los orígenes del cruce *(( /m para ara la !ona !ona del ter territo ritori rio o nac naciona ional, l, con un valo valorr de *(( +aumentando, 0acia el 1ste  y de )(2((( /m +disminuyendo, 0acia el $ur $ otor 3also 4rigen 4rigen a ambos otorgá gánd ndol ole e un 3also ambos ejes, ejes, procu procuran rando do que nunc nunca a se uti utilic licen val valores ores neg negati ativos vos en las coor oordena denada das" s" /a ident identic icaci ación ón de puntos puntos en la cuadrí cuadrícul cula a se reali reali!a !a midie midiendo ndo las coordenadas de i!quierda a derecha y de abajo hacia arriba en ambos ejes" )

Descripci! "e #$ Pr%&ecci! U!i'ers$# Tr$!s'ers$# "e Merc$(%r )UTM*+ Esta proyección proyección cilíndrica cilíndrica tangente tangente a un meridiano meridiano central, es un sistema de referencia rectangular que emplea los relieves geog geográ rác cos os como como un plan plano o de inte interp rprretac etació ión n de dato datos s comprensible" 0e este sistema derivan las coordenadas .&' como una supercie con 12 husos, de 13 de longitud cada uno y donde los límites límites Norte 5 $ur  de   de los mismos se encuentran entre entre la latitud 67&N y 6(&$, ya que el resto del espacio donde la esfericidad comien!a a distorsionar a la proyección queda sujeto sujeto a las coordenada coordenadas s .P* +Universal %olar $tereogra"0ic, " %l ser la más uti utili!ada, tiene las mismas fórmulas y características básicas, distingui(ndose sólo por el país de uso,

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)

Desc Descri ripc pcii! "e #$ Pr%&e r%&ecc ccii! Local  Tr$!s'ers$# r$!s'ers$# "e Merc$(%r )LTM*+ Esta proyección tambi(n es una proyección afín y derivada de la Transversal de Mercator +TM, , que seg+n especicaciones del !olumen N&' del Manual de Carreteras '()* , sólo se aplica en proyectos viales de menor área de cobertura en terreno, permitiendo que conserven parámetros más restringentes con el objetivo de disminuir deformaciones entre distancias y que sus  "royectadas puedan ser replantateadas inequívocamente en terr terren eno o con con apli aplica caci ción ón en proy proyec ecto tos s de inge ingeni nierí ería" a" *e obtien obtiene e utili! utili!and ando o la proye proyecci cción ón &' a una altura altura adecua adecuada da donde donde la distan distancia cia hori!o hori!onta ntall con la proye proyecta ctada da est(n est(n en la mism misma a tole tolera ranc ncia ia y así así los los %lanos To"ogr9:cos locales +%TL, puedan puedan represe representar ntar dedigname dedignamente nte el metraje metraje del proyecto proyecto"" Esta proyección recoge husos de 53, con un meridiano central local m+ltiple a 2"63 del intervalo seleccionado, donde su factor de escala está denido seg+n la altura de su P&/" El objetivo de utili! utili!ar ar esta esta proye proyecci cción, ón, es que sin lugar lugar a dudas dudas permit permite e resolver la problemática de la tolerancia planim(trica que es imp importa ortant ntíísima sima en proy proyec ecttos del '7P '7P o de ingen ngenie ierí ría a bási ásicam camente ente,, sol solucio uciona nand ndo o inc inconsi onsist sten enc cia en dato atos y per permiti mitien endo do la cohe coherrenci encia a entr entre e los los mism mismos os dura durant nte e su aplicación en terreno" )

$us "ar9metros son8 Meridiano Central Local