Sistema de Combustible Diesel

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL ES UN SISTEMA CONFORMADO POR VARIOS COMPONENTES, QUE SE ENCARGA DE ENTREGAR COMBUSTIBLE A UNA DETERMIDA PRESION, HACIA LOS CILINDROS DE UN MOTOR DE COMBUSTION, COMBUSTI ON, PARA PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO DE ESTE. ESTE.

TIPOS DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL. EXISTEN DOS TIPOS DE SISTEMA DE COMBUSTIBLE: 1. CONVENCIONAL (BOMBA DE INYECCION LINEAL Y ROTATIVA). 2. EFI (INYECCION ELECTRONICA DE COMBUSTIBLE); SE LE AÑADE AL CONVENCIONAL: UNA MEMORIA (ECU), SENSORES Y  ACTUADORES.

PARTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DIESEL 1. 2. 3. 4. 5. 6.

CONVENCIONAL: TANQUE DE COMBUSTIBLE. LINEAS DE COMBUSTIBLE. FILTRO DE COMBUSTIBLE. BOMBA DE TRANSFERENCIA. BOMBA DE INYECCION. INYECTORES.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

1.

2.

3.

SE DIVIDE EN TRES TIPOS DE PRESIONES: DE CEBADO O DE BAJA PRESION (TANQUE, LINEA DE ENTRADA,FILTRO Y BOMBA DE TRANSFERENCIA ). DE ALTA PRESION (BOMBA DE INYECCION,LINEA DE ALTA PRESION E INYECTORES). DE REBOSE (LINEA DE RETORNO).

TANQUE DE COMBUSTIBLE SIRVE PARA CONTENER EL DIESEL, ES DE  ACERO LAMINADO, ESTA BAÑADO INTERIORMENTE DE NIQUEL PARA EVITAR LA OXIDACION PRODUCIDO POR LA CONDENSACION. ESTA SECCIONADA POR LAMINAS DELGADAS EN SU INTERIOR PARA EVITAR LOS DESNIVELES DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE.

FILTRO

DE COMBUSTIBLE

ES UN ELEMENTO FILTRANTE QUE SIRVE PARA RETENER PARTICULAS EXTRAÑAS DEL COMBUSTIBLE. ESTE ELEMENTO TAMBIEN SEPARA EL AGUA DEL COMBUSTIBLE POR MEDIO DE UN SEDIMENTADOR O TRAMPERO. EN LA PARTE SUPERIOR DE ESTE COMPONENTE SE ENCUENTRA UNA BOMBA DE CEBADO (BOMBAS DE INYECCION ROTATIVAS).

LINEAS DE COMBUSTIBLE SON CAÑERIAS DE COMBUSTIBLE DE DIFERENTES DIAMETROS, POR SU INTERIOR CIRCULA DIESEL A UNA DETERMINADA PRESION. HAY VARIAS LINEAS DE COMBUSTIBLE, POR LA PRESION QUE CIRCULA POR SU INTERIOR: - DE BAJA PRESION. - DE ALTA PRESION. - DE REBOSE.

BOMBA DE TRANSFERENCIA SE ENCARGA DE HACER LLEGAR EL DIESEL A LA BOMBA DE INYECCION A UNA PRESION DETERMINADA. SUCCIONA EL DIESEL DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y LA ENVIA A PRESION (APROX. 1 BAR) HACIA LA BOMBA DE INYECCION, ESTA OPERACIÓN LO LOGRA GRACIAS A LAS VALVULAS QUE TIENE EN SU INTERIOR. ESTAS BOMBAS EN SU PARTE SUPERIOR TIENEN UNA BOMBA DE CEBADO (BOMBA DE INYECCION LINEAL).

BOMBA DE INYECCION ES EL COMPONENTE MAS IMPORTANTE DE ESTE SISTEMA, RECIBE EL DIESEL QUE ES ENVIADO POR LA BOMBA DE TRANSFERENCIA LUEGO PARA QUE MULTIPLIQUE LA PRESION DEL DIESEL Y LA ENVIE A UNA ALTA PRESION HACIA LOS INYECTORES.

INYECTORES ES UN IMPORTANTE COMPONENTE DE ESTE SISTEMA, QUE SE ENCARGA DE ENTREGAR EL DIESEL TOTALMENETE PULVERIZADO O   ATOMIZADO A UNA DETERMINADA PRESION (DE 90 A 250 BARES APROX.) HACIA LOS CILINDROS, LA PRESION DE ENTREGA VA A DEPENDER DEL TIPO DE INYECTOR, CAMARA DE COMBUSTION Y BOMBA DE INYECCION.