Sistem Listrik Sepeda Motor Honda

PELATIHAN PELA TIHAN MEKANIK MEKANIK TINGKA TINGKAT T-I

1/55

 S I S TE M KE K E L I S TR I K A N 

Setelah proses belajar mengajar selesai, peserta pelatihan diharapkan dapat : 1. Mengetahui Mengetahui lambang-lam lambang-lambang bang pada sistem sistem kelistrikan kelistrikan.. 2. Mengetahui Mengetahui singkatan-s singkatan-singkat ingkatan an pada pada sistem sistem kelist kelistrikan. rikan.

3. Menjelask Menjelaskan an macam-m macam-macam acam warna kabel, kabel, fungsi, fungsi, dan sumber sumber arus yang mengalir. 4. Menjelaska Menjelaskan n titik titik kontak, kontak, konektor konektor dan dan fungsin fungsinya. ya. 5. Mengetahui Mengetahui jenis-jenis jenis-jenis rangkaian rangkaian listri listrik k (Seri (Seri & Paralel). Paralel). 6. Menjelaska Menjelaskan n nama nama komponen komponen kelistrikan kelistrikan dan cara cara membaca membaca wiring diagram (perjalanan/penjalaran arus listriknya).  2/55  2/55

 S I S TE M KE K E L I S TR I K A N 

Setelah proses belajar mengajar selesai, peserta pelatihan diharapkan dapat : 1. Mengetahui Mengetahui lambang-lam lambang-lambang bang pada sistem sistem kelistrikan kelistrikan.. 2. Mengetahui Mengetahui singkatan-s singkatan-singkat ingkatan an pada pada sistem sistem kelist kelistrikan. rikan.

3. Menjelask Menjelaskan an macam-m macam-macam acam warna kabel, kabel, fungsi, fungsi, dan sumber sumber arus yang mengalir. 4. Menjelaska Menjelaskan n titik titik kontak, kontak, konektor konektor dan dan fungsin fungsinya. ya. 5. Mengetahui Mengetahui jenis-jenis jenis-jenis rangkaian rangkaian listri listrik k (Seri (Seri & Paralel). Paralel). 6. Menjelaska Menjelaskan n nama nama komponen komponen kelistrikan kelistrikan dan cara cara membaca membaca wiring diagram (perjalanan/penjalaran arus listriknya).  2/55  2/55

 S I S TE M KE K E L I S TR I K A N 

1. Lambang-la Lambang-lambang mbang komponen komponen sistem kelistrikan. 2. Warna kabel, fungsi dan jenis jenis arus 3. Titik kontak, konektor dan dan fungsinya. fungsinya. 4. Rangkaian Rangkaian listrik listrik 5. Nama komponen komponen & wiring wiring diagram

 3/55  3/55

 S I S TE M KE K E L I S TR I K A N 

LAMBANG KOMPONEN SISTEM KELISTRIKAN

4/55

LAMB LAM B ANG K OM OMPONEN  PONEN 

A. Sumber Listrik : LAMBANG

NAMA KOMPONEN Battery 12 Volt

Sumber Arus Arus DC

Battery 6 Volt

Sumber Arus Arus DC

Alternator  / Generator 

Sumber Arus AC

+

-

-

FUNGSI

+

Sumber arus listrik AC

(logo MD)

 5/55  5/55

LAMB ANG K OMPONEN 

B. Alat Penghubung (Sakelar dan Tombol) : LAMBANG

NAMA KOMPONEN

Satu arah

Tekan

Dua arah

Tarik tekan

6/55

FUNGSI Kunci kontak Platina / Lamp P  – Head light Tombol klakson Tombol starter  Sakelar sein Sakelar lamp depan

Sakelar rem Sumber arus listrik AC Depan & Belakang

LAMB ANG K OMPONEN 

C. Alat Daya : LAMBANG

NAMA KOMPONEN

Ignition Coil

Motor  Starter 

Kondensator 

7/55

FUNGSI

Mengubah tegangan listrik (dari rendah ke tinggi) Mengubah tenaga Listrik menjadi tenaga gerak

Penyimpan arus listrik Sumber arus listrik AC sementara

LAMB ANG K OMPONEN 

LAMBANG

NAMA KOMPONEN

Resistor  (pada CDI)

FUNGSI

Menahan atau Membatasi arus listrik

Lampu 1 filamen

Sebagai alat penerangan

Lampu 2 filamen

Sebagai alat penerangan

Kumparan (Coil)

8/55

Menahan arus Sumber arus listrik danlistrik AC Menghasilkan magnet

LAMB ANG K OMPONEN 

LAMBANG

 A

 A

NAMA KOMPONEN

K 

K 

G

 A

K 

DIODA K= Katoda/Kutub (-) A= Anoda/Kutub (+) (pada Rec. Regulator) SILICON CONTROL RECTIFIER (SCR) Thrysistor  K= Katoda/Kutub (-) A= Anoda/Kutub (+) G= Gate/Pintu (Arus+)

ZENER DIODA K= Katoda / Kutub (-) A= Anoda / Kutub (+)

9/55

FUNGSI

Mengubah arus listrik AC menjadi DC

Alat pengatur arus secara elektronis dari exiter coil ke CDI unit

Membatasi Sumber arus arus listrik AC listrik DC

LAMB ANG K OMPONEN 

LAMBANG E

C

NAMA KOMPONEN

FUNGSI

Transistor PNP (Positif Negatif  Positif)

Sebagai penguat arus listrik DC & sakelar elektronik

Transistor  NPN (Negatif Positif  Negatif)

Sebagai penguat arus listrik DC & sakelar elektronik

B E

C

B

Electro magnetic

Menghasilkan magnet Sumber arus listrik sementara

AC

10/55

LAMB ANG K OMPONEN 

LAMBANG

NAMA KOMPONEN

Busi

Sikring (Fuse)

11/55

FUNGSI

Alat untuk memercikan bunga api listrik

Sebagai pengaman listrik apabila terjadi korsleiting

LAMB ANG K OMPONEN 

D. Sambungan Kabel : MASSA / GROUND

KABEL PERSIMPANGAN

KABEL BERHUBUNGAN

KABEL TIDAK BERHUBUNGAN

12/55

 S IS TE M KE LIS TR IK A N 

WARNA KABEL DAN FUNGSI

(logo MD)

13/55

WAR NA K AB EL DAN FUNGS I 

WARNA

INDONESIA

SUMBER

INGGRIS

SIMBOL

FUNGSI

Hitam putih

Black white

Bl / W

CDI unit ke switch ignition

AC

Merah muda

Pink

P

Top switch indicator ke bulp top indicator 

DC

Kuning merah

 Yellow red

Y/R

Starter relay (ST) ke starter switch (E)

DC

HIJAU MUDA MERAH

Light green red

Lg / R

Sakelar lampu ke lampu depan (lampu jauh)

DC

Hijau kuning

Green yellow

G/Y

Switch rem ke bulp rem

DC

Biru putih

Blue white

Bu / W

Fuel meter ke fuel unit

DC

Hijau muda

Light green

Lg

Tombol klakson ke klakson

DC

Hitam merah

Black red

Bl / R

Exiter coil / alternatorke CDI unit

AC

Kuning putih

 Yellow white

 Y / W

Fuelmeter ke fuel unit

DC

15/55

ARUS

WAR NA K AB EL DAN FUNGS I 

WARNA

INDONESIA

SUMBER

INGGRIS

SIMBOL

FUNGSI

Hitam kuning

Black yellow

Bl / Y

CDI unit ke coil ignition

AC

Cokelat putih

Brown white

Br / W

Switch lighting (P) ke blup, switch lighting ke dimmer switch

DC

Hijau putih

Green white

G/W

CDI unit ke rangka

AC/DC

Hijau hitam

Green black

G / Bl

Rectifier ke switch lighting

DC

Putih kuning

White yellow

W/Y

Alternator ke rectifier 

DC

Merah putih

Red white

R/W

Relay motor starter ke motor starter 

AC

Merah hitam

Red black

R / Bl

CDI unit ke switch ignition neo tech

DC

16/55

ARUS

 S IS TE M KE LIS TR IK A N 

TITIK KONTAK DAN SAKELAR

18/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

TITIK KONTAK

SINGKATAN

FUNGSI

BAT

BATTERY

SUMBER ARUS DC

C

ALTERNATOR

SUMBER ARUS AC

IG

IGNITION

PENGAPIAN

E

EARTH

NEGATIF (-)

REG

REGULATOR

PENGATUR ARUS

HL

HEAD LAMP

HEAD LAMP

Hi

HIGHT

LAMPU JAUH

Lo

LOW

LAMPU DEKAT

WR

WINKER RELAY

FLASHER

R

RIGHT

KANAN

L

LEFT

KIRI

P

POSITION LAMP

POSISI LAMPU

ST

STARTER

STARTER ELEKTRIK

TL

TAIL LIGHT

LAMPU BELAKANG

19/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

Pemeriksaan tombol starter  (type: Cub) TITIK KONTAK    R    E    T    R    A BEBAS    T    S    L    ODITEKAN    B    M    O    T

ST

E

 Y/R

G

WARNA KABEL

 20/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

Pemeriksaan sakelar lampu sein (type Cub - Sport)

TITIK KONTAK

   N    I    E    S    R    A    L    E    K    A    S

R

WR

L

Lb

Gr 

O

KIRI

KANAN

WARNA KABEL

 21/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

Pemerikasaan sakelar posisi lampu (type: Cub - Sport)

TITIK KONTAK    I    S    I    S    O    P    R    A    L    E    K    A    S

P

REG

HL

TL

Br 

 Y

Br/W

Br 

   /    N   R    A   E    K   S    E   E    T    I    I    G    D   D

WARNA KABEL

 22/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

Pemeriksaan sakelar lampu depan jauh-dekat (type: Tiger)

TITIK KONTAK    U    P    M    /    A    N   R    L    A   E    S    R    K   E    E    A    T   G    L    I    I    E    D   D    K    A    S

Hi

HL

Lo

Bu

Bu/W

W

WARNA KABEL

 23/55

TITIK K ONTAK DAN SAK ELA R

Pemeriksaan Sakelar Lampu Depan Jauh-Dekat (Type : Cub)

TITIK KONTAK    U    P    M    A    L    R    A    L    E    K    A    S

Hi

HL

Lo

Bu

Br/W

W

   /    N   R    A   E    S    K   E    E   G    T    I    I    D   D

WARNA KABEL

 24/55

 S IS TE M KE LIS TR IK A N 

KONEKTOR DAN FUNGSI

 25/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

A. Fungsi Konektor : Untuk mempermudah pemeriksaan atau penggantian komponen listrik pada sepeda motor.

B. Jenis-Jenis Konektor : 1. Konektor yang umum digunakan 

Digunakan untuk sirkuit pencahayaan / lampu.



Kontruksi sederhana dan tidak kedap air 



Membuka dengan cara menekan klip

 26/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

2. Konektor untuk arus listrik kuat    

Digunakan untuk kabel utama dari baterai ke pengikat utama Konektor dibuat tebal Terminal lebih besar  Cara membuka dengan tekan kenop pembuka dan tarik konektor 

3. Konektor yang menghubungkan berbagai kabel utama  

Konektor ini digunakan untuk menghubungkan main harness dengan sub-harness. Cara membuka dengan tekan kenop pembuka

 27/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI  4. Konektor kedap air  



Konektor ini terutama mengirimkan sinyal-sinyal langsung ke ECM, dan mengaktifkan mode reset / sistem pendiagnosaan sendiri. Cara membuka angkat kenop pembuka di dalam konektor, dan tarik konektor keluar 

5. Konektor yang digunakan untuk injektor dan sensor  



 28/55

Kedap air dengan konstruksi yangdapat meneruskan sinyal tegangan rendah ke ECM secara akurat. Cara membuka tekan 1 atau 2 kenop pembuka

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

6. Konektor yang dilengkapi dengan tuas yang digunakan sebagai body katup penutup



Digunakan sebagai body katup penutup pada beberapa sistem PGM-FI.



Cara membuka angkat tuas dan tarik keluar konektor 

 29/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

7. Konektor stop kontak untuk lampu



Konektor ini digunakan untuk mematikan cahaya lampu.



Cara membuka Tekan kenop pembuka, kemudian tarik keluar konektor 

 30/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

PERHATIAN !



Dilarang membuka Konektor dengan menarik kabel secara langsung karena dapat memutuskan kabel dan merusak konektor 



Bukalah dengan cara perhatikan klip atau knopnya, setelah klip atau knop terbebas tarik konektor perlahan

 31/55

 S IS TE M KE LIS TR IK A N 

RANGKAIAN LISTRIK

 32/55

RA NGK AIAN LISTRIK 

A. Rangkaian Seri :

B. Rangkaian Paralel

I1

I1

I2

I2

Contoh : 1. Rangkaian lampu netral 2. Rangkaian klakson

Contoh : 1. Rangkaian lampu sein (L & R) 2. Rangkaian lampu rem (Fr & Rr) 3. Rangkaian lampu depan & belakang

 33/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

A. Rangkaian Seri :

K arakteris tik rang kaian seri  1. Besarnya arus yang melewati tiap tahanan adalah s ama. 2. Total nilai tahanan adalah jumlah nilai tahanan dalam rangkaian tersebut. ( R = R1 + R2 ) I1 I2

3. Penjumlahan penurunan tegangan setelah melewati tahanan akan sama dengan tegangan sumbernya.

( V1 + V2 = VT )

 34/55

K ONEK TOR DAN FUNGSI 

B. Rangkaian Paralel :

K arakteri s tik rang kaian paralel 1. Teg ang an yang mengalir tiap tahanan besarnya s ama ( VT = V1 = V2 ) 2.  A rus yang mengalir tiap tahanan berbeda-beda tergantung nilai suatu

tahanan  3. Nilai tahanan total lebih kecil dari nilai tahanan manapun juga 1 Rp

=

1 R1

+

1 R2

4. Total arus rangkaian adalah jumlah arus yang ada tiap cabang ( I = I1 + I 2 )  35/55

 S IS TE M KE LIS TR IK A N 

KOMPONEN SISTEM KELISTRIKAN DAN WIRING DIAGRAM

 36/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

A. Sistem Pengapian :

 S is tem peng apian adalah suatu sistem pada sepeda motor yang berfungsi untuk meng has ilkan api pada bus i . Ign switch

Ignition Coil Main Fuse 15A Battery

CDI /ICM / ECM

Spark plug Generator Pulsa Alternator 

 37/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

1. Sistem Pengapian CDI-AC

Dig unakan pada: R evo, Fit X, S upra X100, Tig er 

 38/55

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

FUSE BOX REG./REC.

BATTERY 12V 3.5 AH

Sistem Pengapian CDI-AC

250 4P 250/305 G N

HL

2 N5 0 2 P B E B  A N

PULSER

IGN COIL

B

 ACG

FRM

CAPACITY DISCHARGE IGNITION (CDI)

ENG

 39/55

SPARK PLUG

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

2. Sistem Pengapian CDI-DC

Digunakan pada: 125cc series, Vario, CS1, BeAT, Blade, Mega Pro, Revo 110

40/55

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

FUSE BOX

BATTERY 12V 3.5 AH

REG./REC.

Sistem Pengapian CDI-DC

250 4P 250/305 G N

HL

2 N5 0 2 P PULSER IGNiTION COIL B  ACG

FRM

CAPACITY DISCHARGE IGNITION (CDI)

ENG

41/55

SPARK PLUG

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

3. Sistem Pengapian TSS    )   g   e    d    ( 35    G    N    I 30    M    M    I 25    T    N 20    O    I    T 15    I    N    G    I

   )   g   e    d    (

Pattern 1

THORTTLE SWITCH SENSOR OFF 350 / 2100 rpm

150 / 2100 rpm

0

1

2

3

4 5 6 3 N cg ( x 10 rpm)

7

8

THORTTLE SWITCH SENSOR ON 35

   G    N    I 30    M    M    I 25    T    N 20    O    I    T    I 15    N    G    I

250 / 5000 rpm

270

9

10

Pattern 2

/ 6000 rpm

230 / 4000 rpm 220 / 3500 rpm

230

250 / 5500 rpm / 4500 rpm

200 / 3000 rpm 150 / 2100 rpm

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

N cg ( x 10 3 rpm)

42/55

10

CDI Karisma dan Supra X 125 mempunyai 2  pola peng apian. Pola 2 lebih mundur dibandingkan pola 1. Thorttle switch mengatur pemilihan pola pengapian CDI . Mekanisme On/Off dikendalikan oleh bukaan thorttle melalui gerakan pis ton Carburator . Batas On Off pada bukaan thorttle + 40 % atau posisi thorttle  s trok e 5,9 mm. (default switch ini adalah On) Pada bukaan thorttle dibawah 40 % pengapian mengikuti pola kedua. Putaran diatas 2000 rpm menjadi maju secara bertahap  s ampai dengan 27 0 pada 6000 rpm, kemudian konstan . Pada bukaan thorttle diatas 40 % (thorttle  s trok e 5,9 - 9 mm) switch pada kondisi Off pengapian mengikuti pola pertama. Diatas  2000 rpm pengapian maju sampai dengan 350  pada 3000 rpm kemudian konstan dengan sistem diatas maka proses pembakaran menjadi lebih s empurna. Pada saat suplai bahan bakar sedikit, maka waktu pembakaran dibuat lebih mundur . Batas antara switch on dan off pada riding feeling tidak dapat dirasakan

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

B. Sistem Pengisian :

 S is tem peng is ian adalah suatu sistem pada sepeda motor yang berfungsi untuk melakukan peng is ian (c harg ing ) pada battery. Main Fuse 15A Battery

Rectifier 

Generator Pulsa Alternator 

43/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

1. Setengah Gelombang Digunakan pada type cub 2. Gelombang Penuh Digunakan pada type sport 

44/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

C. Sistem Beban :

 S is tem beban adalah suatu sistem pada sepeda motor yang mengkonsumsi arus listrik, selain sistem pengapian dan pengisian.  Yang termasuk sistem beban adalah : 1. Sistem Starter (Cub & Sport) 2. Lampu Sein 3. Lampu Depan & Belakang 4. Lampu Netral 5. Lampu Rem 6. Klakson 7. Fuel Meter 

45/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

46/55

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

STARTER SW. IGN.SW.

FUSE BOX

BATTERY 12V 3.5 AH

Sistem Beban

B N

2P 305

N

Elektrik starter type motor cub

ENG/FRM

FRM

47/55

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM K ELIS TRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM DOWN

FUSE BOX

BATTERY 12V 3.5 AH

STARTER SW. B STOP SW FR

UP

GND

3 P

N G

STOP SW RR

2P 305

N

Elektrik starter type motor matic

WPC 18P

CDI UNIT CDI UNIT FRM

48/55

ENG

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM K ELIS TRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM DOWN

FUSE BOX

BATTERY 12V 3.5 AH

STARTER SW. B STOP SW FR

UP

GND

3 P

N G

STOP SW RR

2P 305

N

Elektrik starter type motor matic

WPC 18P

CDI UNIT FRM

49/55

ENG

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM K ELIS TRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM DOWN

FUSE BOX

BATTERY 12V 3.5 AH

STARTER SW. B STOP SW FR

UP

GND

3 P

N G

STOP SW RR

2P 305

N

Elektrik starter type motor matic

WPC 18P

CDI UNIT CDI UNIT FRM

 50/55

ENG

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM FUSE BOX BATTERY 12V 3.5 AH

STARTER SW. B N

LAMPU NEUTRAL

CDI

SWITCH CLUTCH

2P 305

N

Elektrik starter type motor sport Posisi neutral SWITCH NEUTRAL

ENG

EGN

 51/55

FRM

IGN.SW.

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM FUSE BOX BATTERY 12V 3.5 AH

STARTER SW. B N

LAMPU NEUTRAL

CDI

SWITCH CLUTCH

2P 305

N

Elektrik starter type motor sport Posisi masuk gigi SWITCH NEUTRAL

ENG

EGN

 52/55

FRM

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM CARA MENCARI GANGGUAN

Sistem Beban

Mencari gangguan pada sistem listrik klakson :

G

Battery

R

Sikring Fuse

R

Kunci Kontak

 53/55

B

Tombol Klakson

LG

Klakson

G

K OMPONEN S ISTEM KE LISTRIKA N DAN WIR ING DIAGR AM

Sistem kelistrikan BeAT

 54/55