Semaforizacion y Estacionamiento

 

UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ ESCUELA DE POS GRADO MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL MENCIÓN : GEOTE GEOTECNIA CNIA Y TRANSPORTES TRABAJO DE CAMPO “ SEMAFORIZACION Y ESTACIONAMIENTOS EN LA CIUDAD DE PUNO”

•

IINTEGRANTES MARCO ANTONIO ADUVIRI AVENDAÑO •

•

JOSÉ CARLOS CHOQUE AYHUASI NELSON ARTURO HUAQUISACA UCHARICO JUAN GABRIEL TICONA QUISPE ROBERTO QUISPE QUISPE •

•

DOCENTE: ING. MSC DOMINGO VICENTE ROMERO

 

RESUMEN

•

•

En el transcurso del proceso de investigació ión n se ha determinado que la ciudad de puno cuenta con 45 semáforos como dispositivos para el cont co ntro roll de tr tran ansi sito to.. En la ci ciud udad ad de Pu Puno no exi xist sten en 22 es esttac acio iona nami mien ento tos. s.

 

OBJETIVOS Y CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO:

 

I NVESTIGACIÓN OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

•

•

OBJETIVO GENERAL

Evaluar el sistema de semaforización y estacionamientos de la ciudad de Puno.

 

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

•

•

OBJETIVOS ESPE OBJETIVOS ESPECÍFIC CÍFICOS OS Evaluar la cantid idaad de semáforos de la ciu iud dad de puno.

•

Eval alua uarr el ti tipo po de se semá máffor oros os..

•

Eval alua uarr lo loss es esttac acio iona nami mien enttos de la ci ciud udad ad de pu pun no

 

CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE ESTUDIO UBICACIÓN POLITICA: Lugar : CIUDAD DE PUNO, CENTRO POBLADO DE YANAMA ANAMAYO, YO, CENTRO POBLADO POBL ADO DE SALCEDO •

•

Distrito Provincia

•

Depa De part rtam amen ento to : Puno Puno

•

: Puno : Puno

 

DESARROLLO O DEL TRABAJO DE CAMPO DESARROLL

 

NORMATIVA E ENTIDADES DE CONTROL DE TRANSITO. •



A NIVEL NACIONAL:



EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. DIRECCIÓN GENERAL DE CAMINOS Y FERROCARRILES.



MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO AUTOMOTOR AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS

•

A NIVEL LOCAL



MUNICIPALIDAD MUNICIPAL IDAD PROVINCIAL DE PUNO



GERENCIA DE TRANSPORTES Y SEGURIDAD VIAL.



ORDENANZA MUNICIP MUNICIPAL AL N° N° 308-CMPP

 

SEMÁFOROS •

Los semáforos son dispositivos de señalización mediante los cuales se controla la circulación de vehículos, bicicletas y peatones en vías, asignando el derecho de paso o prelación de vehículos y peatones secuencialmente, por las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, y siendo operados por una unidad de control.

 

CLASIFICACIÓN DE SEMÁFOROS.

•

•

SEMÁFOROS VEHICULARES SEMÁFOROS PEATONALES

•

SEMÁFOROS PARA CICLISTAS

•

SEMAFOROS PARA CRUCES DE TRENES.-

 

TIPOS DE SEMÁFOROS P R TR NSITO VEHICUL R •

SEMÁFOROS

DE

TIEMPO

FIJO.

Sreelauttiivliazm anenetneinetestrasbeclecsio, nqeusedonnodeoeclafsluiojonedne tdráenmsoitroasson o congestionamientos excesivos. Por su sencillez este tipo de semáforos ha sido hasta ahora el más utilizado en las zonas urbanas, especialmente cuando se emplean varios semá se máffor oros os pr pró óxi ximo moss en entr tree si si..

 

SEMÁFOROS ACCIONADOS POR EL TRAFICO •

Evesthoícsulsoesmáqfuoerosllergeacnibepnorinfloorsmaaccicóensods ela nútrm aveéro s d dee detectores que se instal alaan en dichos accesos os.. Teniendo en cuenta las intensidades de tráfico el regulador del semáforo decide si debe o no cambiar la fase.

 

SEMÁFOROS CON CONTROL CENTR LIZ DO •

Este tipo de semáforos reciben órdenes de un ordenador

cseem ntárafol,roqsue dees uenl aenczaorngaa.do Esdtee coonrdtreonlaardotrodorsecilboes inffor in orma maci ción ón de dell tr trááfi ficco po porr me medi dio o de de dettec ecttor ores es col oloc ocad ados os en lugares estratégicos y decide lo que conviene realizar en cada momento. Estos semáforos son utilizados en gran gr ande dess zon onas as urb urban anas as..

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO •

EN LA CIUDAD DE PUNO EXISTEN 45 SEMAFOROS

•

DE LOS CUALES 16 ESTAN EL CENTRO HISTORICO

•

•

AV COSTANERA 2 SEMAFOROS AV EL SOL 9 SEMAFOROS

•

AV SIMON BOLIVAR 4 SEMAFOROS

•

AV CIRCUNVALACION 4 SEMAFORS

•

CENTRO POBLADO DE SALCEDO 2 SEMAFORO

•

CENTRO POBLADO DE YANAMAYO 1 SEMAFORO

•

7 SEMAFOROS EN OTRAS AV TRANSITADAS

•

SIENDO EL CICLO DE REPETICION DE 30 SEGUNDOS

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO N°

NOMBRE DE LA AV/JR/CALLE

SEMAFORO

VIA

SEMAFORO

VIA

ROJO

AMBAR

VERDE

TIPO DE SEMAFORO

ROJO

AMBAR

VERDE

1

AV. EL SOL - JR. PUERTO AV

AV. EL SOL

33

3

26

AV. PUERTO

26

3

33

2

AV. EL SOL - AV. TITICACA

AV. EL SOL

26

3

37

AV. TITICACA

37

3

26

DIGITAL DIGITAL

3

AV. TITICACA - AV. COSTANERA

AV. TITICACA

33

3

20

AV. COSTA NEGRA

20

3

33

DIGITAL

28

3

22

AV. COSTA NEGRA

22

3

28

4

AV. FLORAL - AV. COSTANERA

AV. FLORAL

5

AV. FLORAL -AV. SESQUICENTENARIO

AV, FLORAL

6

AV. SIMON BOLIVAR - JR. LAMPA

AV. SIMON BOLIVAR

38

4

35

JR. LAMPA

35

4

38

7

AV. SIMON BOLIVAR - AV. BANCHERO ROSI

AV. SIMON BOLIVAR

26

2

32

AV. BANCHERO ROSI

32

2

26

DIGITAL

8

AV. SIMON BOLIVAR - A AV V. BRANDEN

AV. SIMON BOLIVAR

35

4

31

AV. BRANDEN

31

4

35

DIGITAL

9

AV. SIMON BOLIVAR -JR. PRIMAVERA

EXTRAIDO

AV. SESQUICENTENARIO

EXTRAIDO

DIGITAL SIN SEMAFORO DIGITAL

AV. SIMON BOLIVAR

25

4

40

JR. PRIMAVERA

40

4

25

DIGITAL

10 AV. SIMON BOLIVAR - JJR R. AUGUSTO SANDINO

AV. SIMON BOLIVAR

24

4

40

JR. AUGUSTO SANDINO

40

4

24

DIGITAL

11 AV. SIMON BOLIVAR - AV. EJERCITO

AV. SIMON BOLIVAR

37

3

30

AV. EJERCITO

30

3

37

DIGITAL

12 AV. PANAMERICANA ESTE - AV. EL ESTUDIANTE

AV. PANAMERICANA ESTE

51

3

40

AV. ESTUDIANTE

40

3

51

DIGITAL

13 AV. ESTUDIANTE - ENTRADA ESSALUD (S/N)

AV. ESTUDIANTE

42

3

33

ENTRADA ESSALUD (S/N)

33

3

42

DIGITAL DIGITAL

14 AV. EJERCITO - JR. AUGUSTO SANDINO

AV. EJERCITO

20

3

22

JR. AUGUSTO SANDINO

22

3

20

15 AV. EJERCITO - AV. CIRCUNVALACION

AV. EJERCITO

25

3

30

AV. CIRCUNVALACION

30

3

25

DIGITAL

16 A AV V. EJERCITO - JR. 9 DE OCTUBRE

AV. EJERCITO

42

2

26

JR. 9 DE OCTUBRE

26

2

42

DIGITAL DIGITAL

17 AV. LAYKAKOTA - JR. FC. BRANDEN

AV. LAYKAKOTA

25

3

31

JR. FC. BRANDEN

31

3

25

18 JR. TACNA - JR. RICARDO PALMA

JR. TACNA

23

3

28

JR. RICARDO PALMA

28

3

23

DIGITAL

19 JR. TACNA - JR. CARABAYA

JR. TACNA

25

3

25

JR. CARABAYA

25

3

25

ANALOGO

20 JR. TACNA - JR. PUNO

JR. TACNA

25

3

25

JR. PUNO

25

3

25

ANALOGO

21 J R. TACNA - JR. DEUSTUA

JR. TACNA

JR. DEUSTUA

0

0

0

ANALOGO

22 JR. TACNA - JR. LIBERTAD

JR. TACNA

JR. LIBERTAD

0

0

0

ANALOGO

23 JR JR. TACNA - JR. ALFONSO UGARTE

JR. TACNA

JR. ALFONSO UGARTE

0

0

0

ANALOGO

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO 24 JR. TACNA - AV. LOS INCAS

JR. TACNA

44

3

29

AV. LOS INCAS

29

3

44

DIGITAL

25 AV. LA TORRE - JR. PARDO

AV. LA TORRE

27

3

38

JR. PARDO

38

3

27

DIGITAL DIGITAL

26 AV. LA TORRE - AV. FLORAL

AV. LA TORRE

24

3

33

AV. FLORAL

33

3

24

27 A AV V. LA TORRE - JR. AZANGARO

AV. LA TORRE

22

3

30

JR. AZANGARO

30

3

22

DIGITAL

28 JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS - AV. CIRCUNVALACION

JR. ROMULO DIAZ DIANDERAS

36

4

40

AV. CIRCUNVALACION

40

4

36

DIGITAL

29 JR. JULIACA - AV. LA CULTURA

JR. JULIACA

SIN FUNCIONAMIENTO

AV. LA CULTURA

SIN FUNCIONAMIENTO

DIGITAL

30 AV. EL SOL - JR. LOS INCAS

AV. EL SOL

25

3

30

JR. LOS INCAS

30

3

25

DIGITAL

31 AV. EL SOL - ROTONDA RAMON CASTILLA

AV. EL SOL

16

3

16

ROTONDA RAMON CASTILLA

16

3

16

DIGITAL

32 AV. EL SOL - JR. RICARDO PALMA

AV. EL SOL

46

3

46

JR. RICARDO PALMA

46

3

46

DIGITAL

33 AV. EL SOL - JR. ECHENIQUE

AV. EL SOL

20

3

30

JR. ECHENIQUE

30

3

20

DIGITAL

34 A AV V. EL SOL - JR. BANCHERO ROSI

AV. EL SOL

23

2

30

JR. LUIS BANCHERO ROSSI

30

2

23

DIGITAL

35 AV. CIRCUNVALACION - JR. LEONCIO PRADO

AV. CIRCUNVALACION

23

3

30

JR. LEONCIO PRADO

30

3

23

ANALOGO

36 AV. CIRCUNVALACION - JR. AYACUCHO

AV. CIRCUNVALACION

23

2

30

JR. AYACUCHO

30

2

23

DIGITAL

37 JR. MOQUEGUA - JR PUNO

JR PUNO

JR MOQUEGUA

38 JR J R. MOQUEGUA - JR. CAJAMARCA

JR CAJAMARCA

JR MOQUEGUA

39 JJR R. AREQUIPA - JR LIBERTAD

JR AREQUIPA

JR LIBERTAD

40 JR JR AREQUIPA - JR. DEUSTUA

JR AREQUIPA

JR DEUSTUA

41 JR LIBERTAD - JR LIMA

JR LIBERTAD

JR LIMA

42 JR DEUSTUA CON JR LIMA

JR DEUSTUA

JR LIMA

43 JR ILAVE - JR DEUSTUA

JR DEUSTUA

JR ILAVE

44 JR ILAVE - JR LIBERTAD

JR ILAVE

JR LIBERTAD

45 JR JR. LOS INCAS - JR. CAHUIDE

JR. LOS INCAS

JR. CAHUIDE

46 JR. CAHUIDE - JR. MELGAR

JR. CAHUIDE

JR. MELGAR

 

SEMAFORIZACIÓN EN LA CIUDAD DE PUNO •

•

•

EN LA CIUDAD DE PUNO SOLO EXISTEN DOS SEMAFOROS PEATONALES NO EXISTEN SEMAFOROS EN CICLOVIAS YA QUE SOLO TENEMOS 2.6 KM DE CICLOVIAS NO EXISTEN SEMAFOROS PARA CRUCE DE TRENES SIENDO UNEL PROBLEMA, DEBIDOESTE A QUE CONDUCTOR PUNEÑO ES IRRESPONSABLE Y TEMERARIO EN SUS MANIOBRAS DE MANEJO

 

ADQUICISION DE SEMAFOROS POR LA MUNICIP MUNICIPALIDAD ALIDAD DE PUNO

 

ADJUDICACIÓN DE SEMAFOROS

 

SEMAFOROS LED POLICARBONA POLICARBONATO TO

 

SEMAFORO CONTADOR REGRESIVO LED DE POLICARBONATO

 

SEMAFORO PEATONAL REGRESIVO

SEMAFORO PEATONAL REGRESIVO

Semáforos usados para indicar el estado de cada carril. 1º El carril derecho está cerrado. 2º El carril de la derecha está próximo a ser cerrado. 3º Todos Todos los carriles están habilitados.

 

SEMAFORO PARA EL ESTADO DE CARRIL AV.. PANAMERICANA AV PANAMERICANA ESTE - AV AV.. EL ESTUDIANTE

 

SEMAFOROS INTELIGENTES SONOROS PARA INVIDENTES

 

ESTACIONAMIENTOS se conoce como estacionamiento al espacio físico donde se deja el vehículo por un tiempo tiemp o inde indeter terminad minado o cualq cualquier uiera. a. TIPOS DE ESTACIONAMIENTO •

Según su modalidad de funcionamiento

Ex Exis dos moda s,ela las inst tota obot otiz adas las par cial robiste oten tinzado dass. mo Endali llida adade pdes, rim ras in elstal valac eacio híione cunes los sto e talm tlmen ranente spte ortraob deizad foras may la aus tpa omrci átalme icmen a, nste in con ond duct cto or, med edia ian nte equip ipos os de el eleevac ació ión n y tr tran ansp spor ortte has astta su al alm mac acen enam amie ien nto. En un ap apar arca cami mien entto pa parrci cial alme ment ntee me meccan aniz izad ado o es el co cond nduc ucto torr qu quie ien n co cond nduc ucee el ve vehí hícu culo lo hasta la plaza del aparcamiento, de forma que aumenta la capacidad de los estacionamientos. •

Según su tipo constructivo

La diferenciar si el estacionamiento está cubierto o descubierto. Los descubiertos generalmente son llamados "playas de estacionamiento" y pueden tener med edia iaso som mbras o al algú gún n dis ispo posi sittiv ivo o de protecc cciión si sim mil ilaar. Los cub ubie iert rtos os su suel elen en tener

máss de un pi má piso so y tene nerr su sub bsu sueelo los. s.  

Tipos de playa de estacionamiento Todos los locales destinados al estacionamiento de vehículos están comprendidos en uno de los tipos siguientes. TIPO "A" - Edificios de Estacionamiento Estacionamiento.. Son los establecimientos de carácter permanente, destinados en forma exclusiva a proveer estacionamiento público de vehículos y que se han edificado de acuerdo a las disposiciones del Reglamento General de Construcciones y del presente Reglamento. Incluye las construcciones subterráneas especiales en áreas de uso público, destinadas exclusivamente al estacionamiento de vehículos. TIPO "B" - Playas a Nivel Nivel de Estacionamiento Estacionamiento Público. Son las áreas sin construir habilitadas provisionalmente para el estacionamiento. TIPO "C” - Playas a Nivel de Estacionamiento Estacionamiento Particular. Particular. Son las áreas sin construir habilitadas provisionalmente para el estacionamiento de vehículos y destinadas al servicio público restringido a determinadas personas, con derecho exclusivo a su uso. TIPO "D" - Estacionamiento en Edificios de oficinas o Viviendas. Son los espacios disponibles disponib les Sr las edificaciones edifi caciones de carácter permanente efectuadas conforme al Reglamento General de Construcciones, destinadas al estacionamiento de vehículos. Pueden ser: Particulares, cuando están destinados exclusivamente a los propietarios o usuarios de los edificios que integran. Públicos, cuando son utilizados uti lizados por terceras personas con derecho exclusivo a su uso, o están destinados de stinados al servicio del público.

 

Playas de estacionamiento de la Ciudad de Puno Playas de Estacionamiento Público.

Playas de estacionamiento de Privado

1. 2. 3. 4. 5.

1. Clín Clínic icaa Pu Puno no 2. Pla Playa ya de est estaci aciona onamie miento nto Jr Jr.. Deus Deusta ta N° 398 3. Pla Playa ya d dee estac estacion ionami amient ento o Jr. Jr. Puno Puno N° 231

Sociedad Socied ad de Benef Benefice icenci nciaa pública pública de de puno Municip Muni cipali alidad dad pro provinc vincial ial de puno puno Merc Me rcad ado o cen centr tral al Merca Mer cado do uni unión ón dig dignid nidad ad hospita hosp itall Manuel Manuel Núñ Núñez ez butr butrón ón puno

6. EsSalud Puno 7. col colegi egio o maría maría aux auxilia iliador doraa puno puno 8. Ma Male leco con n ec ecot otur uris isti tico co pu puno no 9. Term erminal inal Terr errest estre re 10. Terminal Zoanal Zoanal 11. Univer Universidad sidad Nacional Nacional Puno 12. Pena Penall Yanama anamayo yo 13. Cementerio Yanamayo. 14. Adua Aduanas nas.. 15. Club del del Pueblo. Pueblo. 16. de la dirección 17. Director cuartel cuart el manco capac. desconcentrada de puno. capac.

Plaza Vea

18. Escuelit Escuelitaa Miguel Grau. Grau.

 

REGLAMENTO DEL COBRO DE SERVICIO DE ESTACIONAMIENTOS DE VEHÍCULOS, ZONA RÍGIDA, ESTACIONAMIENTO Y SEGURIDAD DENTRO DEL ÁMBITO DE LA CIUDAD DE PUNO. Título I Artículo 1°.- Establecer en la jurisdicción del distrito cercado de puno el tributo denominado tasa del estacionamiento de vehículos, por el cobro de prestación efectiva del servicio de estacionamiento de vehículos, que brinda la municipalidad de puno. Tasa de estacionamiento de los vehículos-. Comprende el pago mínimo de estacionamientos de un vehículo en las

zonas autorizadas para tal fin. Tasa de servicio público.- son los tasas que se pagan por prestación efectiva de un servicio público individualmente por

el contribuyente.

TASA DE ESTACIONAMIENTO La alicota corresponde a la tasa tasa de estacionamiento estacionamiento de vehiculos por hora o fracción para automóviles, camionetas camionetas es de 0.027% de la UIT es igual a s/. 1.00; ómnibus 0.057% de la UIT es igual a S/. 2.00 y vehículos menores motorizados y no motorizados 0.014% de la UIT UI T es igual a S/. 0.50 excepto bicicletas.

 

REGLAMENTO DEL COBRO DE SERVICIO DE ESTACIONAMIENTOS DE VEHÍCULOS, ZONA RÍGIDA, ESTACIONAMIENTO Y SEGURIDAD DENTRO DEL ÁMBITO DE LA CIUDAD DE PUNO.

 Zonas Rígidas Rígidas..- áreas de la vía pública que prohíbe el estacionamiento de vehículos. Se distingue por la

demarcación de sardineles en color amarillo.  Zonas restringidas.restringidas.- son áreas en las que no están permitidas el tránsito de vehículos de transporte público y

está prohibido estacionamiento vehículo. Se distingue por la señalización del área conforme las normas de señalización detodo tránsito.  Zonas de Seguridad.Seguridad.- Son áreas de vías públicas delimitadas adyacentes a instituciones públicas del estado

peruano, centros educativos, centros comerciales y otras entidades, donde dond e existe la obligación de guardad seguridad. En esta zona esta terminantemente prohibido el estacionamiento y sobre paro de vehículos; veh ículos; salvo los vehículos oficiales autorizados por las respectivas instituciones registrados, en las municipalidades provinciales de puno. Se distinguen por la demarcación con líneas de color negro y amarillo y con lema ZONA DE SEGURIDAD en color blanco.  Zonas de parque Vehicular Vehicular..- son áreas de la vía publica delimita por la autoridad administrativa de la

municipalidad destinados al estacionamiento de vehículos, se distinguen por el pintado en líneas diagonales

paralelos y con el lema ZONA DE PARQUEO en color blanco.  

PROPUESTAS DE SEMAFORIZACION PARA LA CIUDAD DE PUNO SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN INTELIGENTE

 

¿QUÉ ES LA SEMAFORIZACIÓN INTELIGENTE?

Uno de los principales objetivos de una ciudad inteligente es asegurar que tanto vehículos como personas puedan transitar por la ciudad de la forma más cómoda, segura, y rápida posible. Para conseguirlo, una posibilidad es crear una red de semáf sem áfor oros os in inte telig ligen ente tes. s. Per ero, o, ¿de qu quéé se tr trat ataa ex exact actame ament nte? e? Existen varios dispositivos que se comunican entre sí  para asegurar el óptimo funcionamiento de una red de semáforos. El conjunto incluye tanto piezas de hardware como elementos de software. Por un lado, están las cámaras de vídeo, los sens se nsor ores es,, y la lass lu luce cess LE LED D de dell se semá máffor oro. o. Por ot otrro, es esttán lo loss pr prog ogrram amas as te tecn cnol ológ ógic icos os qu quee hace ha cen n se serv rvir ir de desd sdee lo loss ce cen ntr tros os de co con ntr trol ol..

 

¿Par ¿P araa qu qué é si sirv rve? e?

Porr eje ejemp mplo: lo: Po Se puede ten eneer un si sisstem emaa de se sem mafori rizzac ació ión n in inttel elig igeente qu quee gr grac acia iass a los si sisstemas de in inffor orma maci ción ón me medi dian ante te ha harrdw dwar aree y so soft ftw war aree po pong ngaa en al alar arma ma cu cuan ando do un ve vehí hícu culo lo o peatón se pase en luz roja, lo cual esta sancionado como una falta de una regla de transit tra nsito o fund fundamen amental. tal. Tam amb bié ién n este mis ism mo si sisstema pudie ierra ha hace cerr una ll llam amad adaa telefón ónic icaa una cen entr tral al de moni mo nittor oreo eo de cám ámar aras as de vi vigi gila lanc ncia ia pa parra qu quee in inme medi diat atam amen entte el ve vehí hícu culo lo pu pued edaa se serr recon ono ocid ido o regi gisstr trán ánd dos osee su pla lacca, y tenie ien ndo com omo o prueb ebaa de la fal altta la gr grab abac ació ión n de la vi vide deo o vi vigi gila lanc ncia ia de tr tran ansi sito to..

 

¿Cómo funciona? Cad adaa sistem emaa deberá estar equipado con los dispositivos principal alees como co mo un micr croc oco ontrol olad ador or ARDU RDUINO (CP CPU U), se sen nso sorres ul ultr tras asó óni niccos y, buzz bu zzer er o si sire rena nass de al alar arma ma.. ARDUINO CPU:

SENSOR ULTRASONICO:

 

BUZ BUZZE ZER R O SIR SIREN ENAS AS,, RE RESI SIST STEN ENCI CIAS AS Y LE LEDS DS

 

GRACIAS