SE La Ramada 220 KV
July 12, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
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Emitido para Estudio de Operatividad Descripción
06-06-2014
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Apr.
Suministro eléctrico subestación La Ramada
Título:
Estudio de Operatividad Resumen Ejecutivo Documento No.:
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ABG-PWS-RESU_EJEC_OPERATIVIDAD Responsable técnico:
Melitón Valencia CIP 24619
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SUBESTACIÓN LA RAMADA 220kV ESTUDIO DE OPERATIVIDAD RESUMEN EJECUTIVO INDICE 1. PRESENTACION................................................. PRESENTACION...................................................................................... .......................................... .....
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2. OBJETIVO…….................................... OBJETIVO……............................................................................ ......................................................... .................
1
3. ANTECEDENTES............................................................................................. ANTECEDENTES............................................................ .................................
2
4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO......................................... PROYECTO.................................................. .........
2
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO....................................... PROYECTO..................................................................... ..............................
4
6. ESTUDIOS ELECTRICOS.......................................... ELECTRICOS............................................................................... .......................................
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SUBESTACIÓN LA RAMADA 220kV ESTUDIO DE OPERATIVIDAD RESUMEN EJECUTIVO
1. PRESENTACION El presente documento es el resumen ejecutivo del Estudio de Operatividad para el proyecto de transmisión eléctrica denominada subestación La Ramada 220kV de la Empresa de Energía Yamobamba SAC.
2. OBJETIVO El objetivo del presente Estudio de Operatividad es el presentar los estudios que permiten demostrar que su incorporación al SEIN no presenta perturbación a las instalaciones existentes y con ello solicitar su conformidad que permitirá su ingreso a las instalaciones del SEIN.
3. ANTECEDENTES Con documento COES/D/DP-163-2013 se aprobó el Estudio de operatividad de la SE La Ramada elaborado por la Empresa PEPSA. La Empresa Yamobamba S.A.C encaró a Abengoa Perú la construcción de la subestación bajo los lineamientos y alcances técnicos que el Consultor PEPSA realizó para la Empresa Yamobamba. La S.E La Ramada 220kV dará servicio de suministro de energía eléctrica a la compañía minera La Arena mediante una transformador de 220/22.9/10 kV con potencia de 33/30/10 MVA-ONAN y 40/36/12 MVA-ONAF con regulación automática bajo carga.
4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO La SE La Ramada se encuentra ubicada en el distrito de Huamachuco, Provincia de Sánchez Carrión, Departamento de La Libertad, cerca del centro poblado de la Ramada y a 100 m de la carretera Tr Trujillo ujillo –Huamachuco y a una altitud de 3,560 m.s.n.m. Actualmente, la LT Kiman Ayllu-Cajamarca está constituida por dos circuitos de enlace que son los siguientes:
LT SE Kiman A Ayllu-SE yllu-SE Cajamarca Norte 1 : LT 2272
LT SE Kiman A Ayllu-SE yllu-SE Cajamarca Norte 2 : LT 2224
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Esquema actual LT 220 kV Kiman Ayllu-Cajamarca
La subestación La Ramada220 kV divide en dos, las líneas de transmisión LT 2272 y LT 2274 en la torre T223 de la LT Kiman Ayllu-Cajamarca Norte de doble circuito. La derivación se efectúa en en un sistema “PI” (π) reconfigurando la distribución de líneas 220 kV de la siguiente manera: LT SE Kiman Ayllu-SE La Ramada circuito 1 : LT 2272
LT SE Kiman Ayllu-SE La Ramada circuito 2
: LT 2224
LT SE La Ramada-SE Cajamarca Norte circuito 1
: LT 2273
LT SE La Ramada-SE Cajamarca Norte circuito 2
: LT 2275
Esquema LT 220 kV Kiman Ayllu-La Ramada-Cajamarca
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO 5.1 LINEA DE TRANSMISION 220KV La LT 220 kV Kiman Ayllu-Cajamarca, pasa a 500 m de la nueva SE La Ramada y se ha efectuado una derivación en “PI” hacia dicha subestación. Para la derivación se ha instalado ocho torres de anclaje que permite realizar la derivación y las entradas-salidas a la SE La Ramada, tal como se indica en siguiente esquema.
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Esquema de derivación de LT 220 kV Kiman Ayllu-Cajamarca
N° de circuitos Torres Configuración Conductor
:2 : Acero galvanizado : Vertical : 2 x ACAR 1000 MCM / fase
Cable de guarda OPGW Cadenas de aisladores Torre N° T223
:: EHS 50 mm mm 24 fibras, 120 : Vidrio tipo suspensión standard. : Ubicada a 104.4 km-Kiman Ayllu, cota 3,768 msnm.
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5.2 SUBESTACION DE ALTA TENSIÓN 220 kV La subestación La Ramada tiene una configuración de doble barra con interruptor de acoplamiento y está constituida por las siguientes bahías:
Bahía de llegada de línea Kiman Ayllu-La Ramada circuito 1
: LT 2272
Bahía de llegada de línea Kiman Ayllu-La Ramada circuito 2
: LT 2274
Bahía de llegada de línea La Ramada-Cajamarca N. circuito 1
: LT 2273
Bahía de llegada de línea La Ramada-Cajamarca N. circuito 2
: LT 2275
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Bahía de acoplamiento de barras
Bahía del autotransformador 220/22.9/10 kV
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El equipamiento que se ha instalado es el siguiente: Bahías de línea:
Dos (2) seccionadores de barras.
Un (1) interruptor de potencia de operación uni-tripolar de doble cámara
Tres (3) transformadores de corriente
Un (1) seccionador de línea con cuchilla de puesta a tierra
Tres (3) transformadores de tensión tipo capacitivo
Tres (3) pararrayos
Dos (2) trampas de onda (una por circuito) la fase “S”
Bahía de transformación:
Dos (2) seccionadores de barras.
Un (1) interruptor de potencia de operación uni-tripolar de doble cámara
Tres (3) transformadores de corriente
Tres (3) transformadores de tensión tipo capacitivo
Tres (3) pararrayos
Bahía de acoplamiento:
Dos (2) seccionadores de barras.
Un (1) interruptor de potencia de operación uni-tripolar de doble cámara
Tres (3) transformadores de corriente
Barras 220 kV:
Dos (2) transformadores de tensión tipo capacitivo uno para la barra “A” y otro para la barra “B”, en las fases “S”.
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Sistema 22.9 kV El sistema de 22.9 kV está compuesto por celdas metal clad de 36 kV, configuradas por una celda de llegada, dos celdas de salida y una celda para el seccionador de potencia para el transformador de servicios auxiliares. Servicios auxiliares: Los servicios auxiliares son:
Servicios auxiliares en corriente alterna 380/220 Vac que es suministrado por un transformador de 160 kVA
Servicios auxiliares de corriente continua de 125 Vcc, para los circuitos de fuerza y control, que son abastecidos por un rectificador tipo dual y un banco de baterías de tipo plomo-ácido libres de mantenimiento (selladas).
5.3 SISTEMA DE PROTECCIONES El sistema de protecciones de línea (en cada salida) está compuesto por: Un relé diferencial de protección de línea (principal) equipada con control de bahía
Un relé diferencial de protección de línea (respaldo) equipada con control de bahía
Cada relé descrito anteriormente, están equipados con protección de distancia que son activados cuando falla el sistema de fibra óptica y conmutan la protección de distancia para que emplee la onda portadora como enlace de teleprotección
También tienen las funciones de mínima/máxima tensión, recierre uni-tripolar, sincronización, sobrecorriente, etc, que han sido activadas y se presentan el capítulo correspondiente de Calibración de los relés de protección.
5.4 SISTEMA DE COMUNICACIONES El Sistema de comunicaciones está compuesto por: Sistema de comunicaciones por fibra óptica
Sistema de comunicaciones por onda portadora
Para el respaldo de las maniobras y operación se ha previsto ampliar la red de telefonía entre las SSEE Conococha-Kiman Ayllu-La Ramada-Cajamarca Norte.
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5.5 Enlace con COES El envío de datos de la SE La Ramada Ramada,, será enviado al Centro de Control del COES mediante el sistema de comunicaciones de ATN.
6. ESTUDIOS ELECTRICOS De los estudios eléctricos realizados por el consultor EDP, se han obtenido los siguientes resultados:
Flujo de carga: Con la incorporación de la carga en la SE La Ramada, los resultados de los flujos de potencia en operación normal y contingencia, demuestran que no afectan las condiciones de operación, manteniendo los valores de tensión dentro de los límites permitidos.
Corto circuito: Los valores de cortocircuito calculados para el año 2015, están por debajo de la capacidad de diseño de los equipos tanto en 220 kV como en 22.9 k, encontrándose valores menores a 4 kA en 220 kV y 9 kA en 22.9 kV.
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