Sabre Básico Completo MANUAL DO ALUNO
Índice Índice ........................................................... ........................................................... 2
Módulo I -
Reservar no Sabre ......................... .................................... ........... 4
Iniciar e Finalizar o Acesso ao Sistema Sabre .................... 4
Teclado Sabre .......................... .................................................... .......................... 5
Teclas de Comando Sabre .......................... .......................................... ................ 5
Movimentos de Páginas ............................ ............................................ ................ 6 Codificar e Decodificar .......................... .......................................... ................ 6
Módulo II – Disponibilidade de Voos ............................. .............................. .6
Detalhes da Disponibilidade ........................... ...................................... ........... 7
Verificar Detalhes do Voo ........................................ ........................................ 8
Módulo III – Criando um PNR ...................................... ...................................... 8
Criar a Reserva ............................. .................................................. ..................... 8
Simultaneous Change ......................... ............................................. .................... 11
Exibir um PNR ................................................... ................................................... 11
Inserir ARNK ........................... .................................................... ......................... 11
Verificar detalhes dos vôos no itinerário do PNR ................ 12 Item Nominal e Informações do INFANT ............................ 12
Modificação e Cancelamento no PNR ............................... ............................... 13
Reservas de Assentos ............................. ............................................ ............... 13
Módulo Format Finder ............................. ............................................ ............... 16
Personal Trainer ............................ ................................................ .................... 17
Módulo I – Cálculo de Itinerário ........................... ................................ ..... 18
Visão Geral – Cálculo de Itinerário ............................. 18
Cálculo de Itinerário – Fase 3.0 ................................ ................................ 19
Bargain Finder Pricing – NC / NCB / NCS/ WC ..................... 20
Bargain Finder Plus – NI ......................... ........................................ ............... 21 Qualificadores para Tarifar – Tipos de Passageiros .............. 23
Cálculo de Itinerário – Tarifa Acordo ........................... 24
Registro PQR – Price Quote Records ......................... .............................. ..... 25
Cálculo de Itinerário – Retroativo e Conversão de Moedas ........ 28
Cálculo de Itinerário – Descrição da Tarifa ..................... 29
Cálculo de Itinerário – Detalhar a Regra da Tarifa .............. 30
Taxas / Impostos e Adicionais na Construção da .................. 34
Taxas Extras – Air Extras ............................. ....................................... .......... 36
Linha de Construção Tarifária ......................... ................................... .......... 38
Módulo Emissão I – Básico ............................. ....................................... .......... 41 Visão Geral – Emissão de Bilhetes .......................... ............................... ..... 41
Comparação Entre as Fases de Emissão ............................ 42
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2
Política de Garantia e Notas de Débito .......................... 42
Emissão Fase 3.0 – Impressoras ............................. .................................. ..... 43
Emissão Fase 3.0 ................................................ ................................................ 44
Qualificadores de Emissão ............................. ....................................... .......... 45
Emissão Fase 3.0 – 1ADT com PQ e Pagamento Cash ................. 47
Emissão Fase 3.0 – 1ADT / 1CHD com PQ e Pagamento com Cartão de Credito à Vista ........................... ......................................................... .............................. 4 48 8
Visualizar o Bilhete Emitido e Status ........................... 49 Accounting Data ............................. ................................................. .................... 50
SSR – FOID / INF / DOCS .......................... ......................................... ............... 51
Cancelar Bilhetes ........................... ............................................... .................... 52
Recibo de Bilhete por e-Mail .......................... .................................... .......... 53
Emissão Fase 3.0 – Outros Formatos ......................... .............................. ..... 54
Relatório de Movimento Diário ......................... ................................... .......... 55
Perfil da Cia. Aérea – WETP* .......................... .................................... .......... 56
Bilhetar a reserva .......................... .............................................. .................... 58
Simultaneous changes ............................. ............................................ ............... 58
Referência Rápida – Módulo I / Reservar ......................... 59 Referência Rápida – Módulo I / Cálculo de Itinerário ............ 61
Referência Rápida // Módulo Emissão I – Básico .................. 64
Adição 1.0 (Dezembro 2011) © 2001, Sabre Inc. Todos os direitos reservados Este documento é um produto confidencial e exclusivo do Sabre Inc. Qualquer uso, reprodução ou transferência não autorizada deste documento em qualquer meio ou incorporação deste documento em qualquer sistema ou publicação, são estritamente proibidos. Sabre e o Design do logotipo do Sabre são marcas registradas e/ou marcas de serviço de uma afiliada do Sabre Inc. Todas as outras marcas registradas, marcas de serviço e nomes de marcas são propriedade de suas respectivas empresas.
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Módulo I -
Reservar no Sabre
Após finalizar este módulo você será capaz de: •
Iniciar e finalizar o acesso ao sistema Sabre;
•
Identificar as teclas importantes para o manuseio do sistema;
•
Codificar e decodificar cidades, aeroportos, Cias. Aéreas e aeronaves;
•
Solicitar a disponibilidade de voos;
•
Visualizar os detalhes dos vôos na disponibilidade;
Iniciar e Finalizar o Acesso ao Sistema Sabre Para trabalhar com o sistema Sabre, precisamos de uma assinatura de identificação, composta unicamente por números e também de uma senha conhecida como isticas: “PASSCODE”. Esta senha deverá conter as seguintes caracter isticas:
De 07 a 08 caracteres alfanuméricos sem espaços;
Os caracteres “Q” e “Z” não poderão ser utilizados;
Não utilize mais que três caracteres caracteres repetidos, exemplo AAA; AAA;
Não poderão ser utilizadas utilizadas nomes próprios ou palav palavras ras impróprias;
A senha é pessoal e intransferivel;
A cada 90 dias a senha deverá ser trocada;
As últimas quatro senhas não poderão ser utilizadas;
Quatro caracteres, no mínimo, deverão ser diferentes na troca de senha.
Para iniciarmos o acesso ao sistema Sabre ou desativá-lo devemos digitar no canto esquerdo da tela os formatos que vemos na tabela abaixo. Formato
Descrição
SI*1234 SI*1234
SI* é o formato para acess acessoo // 1234 é o código da assinatura do agente.
SO*
Desativar a assinatura do agente.
*S
Visualizar a assinatura do agente.
Para alterar a sua senha, acesse o sistema normalmente, digite sua senha atual na lacuna “CURRENT PASSCODE”, utilizando a tecla “TAB” possicione o cursor do sistema na lacuna “NEW PASSCODE” onde sua senha nova deverá ser digitada e pressione a tecla “ENTER”.
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4
*S«
rea de trabalho
SX62.SX62 SX62. SX62*AWO. *AWO. A A Código do agente PCC* de criação da assinatura PCC* no qual o agente está trabalhando
*PCC PCC – – “Pseudo “Pseudo City Code”
código alfanumérico de quatro caracteres que identifica sua agência.
Teclado Sabre Quando o sistema Sabre está aberto e ativo na tela do computador o teclado assume alguns caracteres necessários para utilização durante o trabalho. Estas teclas especiais são utilizadas na maioria dos formatos. Veremos abaixo quais são estes caracteres. Caracteres
¥
Descrição CRUZ DE LORENA – Separa os qualificadores numa mesma entrada. DISPLAY – Mostra informações gerais.
¤
CHANGE – Altera o banco de dados de consulta e os dados do PNR.
-
HÍFEN – Insere nomes na reserva.
Control + Backspace ESC
Limpa a tela do Sabre. Destrava o teclado Sabre quando o formato usado não foi aceito.
Teclas de Comando Sabre
Tecla
Título
Descrição
0
SEG
Vende segmentos aéreos.
1
AVAIL
Solicita disponibilidade de vôos.
2
FLIFO
Solicita informação detalhada de vôos que já sairam.
3
GFAX
Envia mensagens OSI e SSR aos associados.
4
FAX
Envia mensagens OSI e SSR para a American Airlines.
5
REMARKS
6
RCVD
Insere o nome do Solicitante da reserva.
7
TKT
Insere na reserva o prazo para p ara emissão e posteriorrmente o TKT.
9
FONE
Insere os telefones do passageiro.
Armazena as observações da reserva.
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5
Movimentos de Páginas Muitas vezes não podemos visualizar na sua totalidade a resposta do sistema porque as informações ocupam mais de de uma página. O símbolo da Cruz de Lorena (¥) na última linha indica que há mais informações para serem visualizadas e para isso utilizamos os seguintes comandos: Formato
Nome
Descrição
MD
Move Down
Próxima página
MU
Move Up
Página anterior
MT
Move Top
Página inicial
MB
Move Bottom
Página final
Pratique os movimentos de página utilizando o seguinte comando: N*/CAMBIO.
Codificar e Decodificar A IATA padronizou os nomes de aeroportos, Cias. aéreas, cidades, e tipos de avião. Para descobrir o código ou o seu significado, utilizamos os formatos abaixo: Codificar
Descrição
Decodificar Decodificar
W / /--CC CC(nome (nome da cidade)
Cidade
W /*(código /*(código da cidade)
/--AP AP(nome (nome do aeroporto) W /
Aeroporto
W /* /*(código (código do aeroporto)
Cia. Aérea
W /*(código /*(código da Cia. Aérea)
----------------------------
Cia Aérea pelo registro (001)
W /* /*(registro (registro IATA da Cia. Aérea)
W / /--CY CY(nome (nome da cidade)
10 aeroportos mais próximos
W / /--AT(nome AT(nome da cidade)
W /EQ-(nome /EQ-(nome do fabricante)
Tipo de avião
W /EQ /EQ*(código *(código do equipamento)
/--AL AL(nome (nome da Cia. Aérea) W /
M ó d u l o I I – D i s p o n i b i l i d a d e d e V o o s A disponibilidade é a tela que trará as informações gerais sobre a viagem que o passageiro está pesquisando ou reservando. Adicionando o ¤ (change) e o código da Cia. A Aérea érea ao formato conseguiremos acessar seu banco de dados. Na tabela a seguir conheceremos os formatos básicos para esta operação. Na ferramenta chamada F or mat F i nd nde er encontraremos muito outros formatos que poderão ser usados, inclusive atalhos.
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6
Formato
Descrição
¤AF 108MAYSAONCE 08MAYSAONCE¤AF 1(data)(origem)(destino)¤(cia. 1(data)(origem)(destino)¤(ci a. aérea)
Acessar a disponibilidade com Total Acesso ao banco de dados da Cia. Aérea. Mostrar mais horários de voos no Total acesso.
1¤* ¤*
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre.
126NOVSSALIS 26NOVSSALIS 1(data)(origem)(destino) 114OCTRIONYC 14OCTRIONYC¥UA ¥UA 1(data)(origem)(destino)¥(cia. aérea) 1(data)(origem)(destino)¥(cia.
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre filtrando os voos para mostrar apenas uma Cia. Aérea.
1*
Mostar mais horários de voos no banco de dados do Sabre.
1*C *C
Mostrar mais classes.
Detalhes da Disponibilidade 20FEBSAOBUE SAOBUE¤AR ¤AR « 120FEB BUE/‡1 20FEB TUE SAO/Z-3 AR RESPONSE ** DIRECT CONNECT PARTICIPANT **
7AR1263 J7 D7 Y7 L7 B7 H7 K7* GRUEZE N 0730 1025 737 S 0 XS /E M7 V7 N7 Q7 O7 W7 S7 T7
Parte
Descrição
20FEB
Data de partida.
TUE
Dia da semana.
SAO/Z-3
Cidade de origem e fuso horário em relação ao horário “Zulu” (L ondres).
BUE/‡1 BUE/‡1
Cidade de destino e seu fuso horário em relação à origem.
AR1263
Código IATA da cia aérea e número do vôo.
J7 D7 Y7 L7 B7
Classe de reserva e quantidade de lugares disponíveis para a venda.
GRUEZE N
Aeroportos de partida partida e de chegada. Pontualidade do voo para o mercado americano. (N – informação não disponível).
0730
Horário local de partida do vôo.
1025
Horário local de chegada no destino.
737
Tipo de equipamento. Indica a refeição que será servida no vôo. Tabela para todos os códigos: DU*/MLS/PT
S
B = café da manhã S = lanche R = bebida L = almoço D = jantar N = sem refeição F = alimentação mediante a pagamento
0
Quantidade de escalas do vôo.
XS
Frequência do vôo. Se não indicado o vôo é diário. 1 ou M = Segunda 2 ou T = Terça 3 ou W = Quarta 4 ou Q = Quinta 5 ou F = Sexta 7 ou S = Domingo
/E
6 ou J = Sábado X = exceto nos d dias ias indi indicados cados
Emissão de Bilhete Eletrônico.
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Verificar Detalhes do Voo Os formatos abaixo permitem obter maiores detalhes sobre os vôos, tais como escalas, tipo de equipamento, tempo de vôo, milhagem, terminais de embarque e desembarque. A última entrada fornecerá os horários de saída e chegada dos voos se a Cia. Aérea disponibilizar estas informações via GDS. A atualização destes dados é feita pela própria Empresa Aérea. Formato
Descrição
VA*3 VA*3
Mostra detalhes do voo da linha 3 da d a disponibilidade.
/16OCT 16OCT V*IB6324 V*IB6324 /
Mostra detalhes do voo 6324 da Ibéria no dia 16SEP.
2AA930 / /08SEP 08SEP
Mostra o horário de saída e chegada do voo AA930 em 08OCT.
M ó d u l o I I I – C r i a n d o u m P N R Após finalizar este módulo você será capaz ca paz de: •
Criar uma reserva aérea e exibir o PNR;
•
Inserir segmento surface e verificar detalhes dos voos no itinerário;
•
Identificar o item nominal do(s) passageiro(s) e reservar CHD e INF;
•
Cancelar os campos da Reserva Re serva e solicitar assento;
Criar a Reserva A reserva, também conhecida como “PNR” (Passenger Name Record) é o registro dos
dados de um- passageiro. de sua criaçãoconsiderar o Sabre gera códigoobrigatórios: conhecido como localizador suafinal criação devemos cincoum campos “LOC”. ParaAo Campo
Registra
Tecla
P
Prazo ou Bilhete
Data limite para emissão do bilhete
7
R
Recebido de
O nome da pessoa que solicitou a reserva ou a modificação e o nome do agente que o atendeu
6
I
Itinerário
Os segmentos reservados
0
N
Nome
Nome do passageiro que usará o serviço
T
Telefone
O telefone de contato passageiro e da agência
_ 9
A qualquer momento, podemos utilizar o formato “*A” para visualizar a reserva.
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1) Após solicitar a disponibilidade de vôos, devemos reservar os lugares na classe de serviço desejada pelo cliente e assim, iniciar a criação de uma reserva. A seguir veremos nas tabelas todos os formatos adequados. O formato base sempre será o “0” (zero). Entrada Curta
Descrição
Y7 01 Y7
Reservar 1 lugar na classe Y no voo da linha 7 da disponibilidade.
02M8*
Reservar 2 lugares na classe M no voo com conexão da linha 8.
Y8 8 01F7 Y
Reservar 1 lugar na classe F, voo da linha 7 e na Y, voo da linha 8 (conexão).
01 Y7 Y7LL
Reservar em lista de espera1 lugar na classe Y, voo da linha 10.
Y10LL* LL* 01 Y10
Reservar em lista de espera1 lugar na classe Y, voo com conexão da linha 10.
Entrada Longa
Descrição
0AR1249 AR1249 Y2APR Y2APRGRUAEP GRUAEPNN NN1 1
Reservar 1 lugar usando os dados para a reserva através da entrada longa de segmento de voo.
0(cia aérea)(número do voo)(classe)(data) (origem)(destino)NN(quantidade de lugares)
2) Devemos inserir os nomes do(s) passageiro(s) na reserva. O formato base utilizado nesta entrada será o “-“. Nunca insira como primeiro passageiro o nome do bebê, como este não tem direito a assento, o sistema não permitirá o fechamento da reserva. Para este campo temos várias possibilidades. Formato
Descrição
-1 -1SANTOS SANTOS /PAULA /PAULA MRS MRS
1 passageiro com sobrenome Santos.
-2TORRES TORRES /LEO /LEO MR/ERICA MR/ERICA MISS MISS -2
2 passageiros com mesmo sobrenome.
-3GOMES /LIA -3GOMES /LIA MRS/ MRS/SANDRO SANDRO MR/THAIS MR/THAIS MISS MISS
3 passageiros com mesmo sobrenome.
-I/GOMES GOMES /THIAGO /THIAGO MSTR MSTR -I/
1 passageiro bebê.
Título
Descrição
MR
Senhor.
MRS
Senhora ou senhorita.
MSTR
Criança ou bebê do sexo masculino.
MISS
Criança ou bebê do sexo feminino.
3) A entrada básica para inserirmos telefone na reserva será sempre o “9”. Neste campo, temos para indicar tipos ser diferentes, demonstrado na tabela aalgumas seguir. Opossibilidades telefone da agência não precisa inseridoconforme manualmente. Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
9
Formato
Descrição
8762-H -H 9SAO 11 5543 8762
Telefone residencial (H-Home).
5673 X X 345-B 9SAO 11 5549 5673
Telefone comercial (B-Business) “X” indica ramal.
9SAO SAO 11 11 9723 3888 3888-M -M
Telefone celular (M-Mobile).
4) O formato “7” é utilizado para inserir uma data limite para emissão do bilhete, conhecido como prazo. A data a ser informada dependerá da tarifa a ser aplicada. Em caso de tarifa promocional, recomenda-se que o prazo seja o mesmo que o determinado pela tarifa. Ao inserir o prazo, uma mensagem será enviada para a fila 9, fazendo com que esta reserva apareça na fila no dia do vencimento do prazo, lembrando o agente sobre a emissão do bilhete. Formato
Descrição
/ 7TAW15SEP TAW15SEP /
Prazo para emissão até o dia 15 de d e setembro.
5) O campo “Received From” é onde registramos o nome do solicitante pela reserva, seu formato base é o “6”. Formato
Descrição
6ANA /CLAUDIO AGT
Solicitante da reserva / agente.
Para terminar, precisamos inserir os dados de nossa agência, geralmente, as agências de viagem já tem programado na tecla do F1 todos os seus dados como endereço, telefone, número IATA e observações. Caso a agência ainda não tenha a tecla programada, utilize o comando N*¤§NM.
6) Precisamos salvar os da criação da reserva na memória do sistema para que um código localizador sejadados emitido pelo sistema. Formato
Descrição
ER
Finaliza a criação ou modificação e mostra a reserva novamente.
E
Finaliza a criação ou modificação da reserva.
7) Para atender o próximo passageiro devemos limpar a memória do sistema, assim os dados da próxima reserva não serão alojados no PNR do atendimento anterior. Formato
Descrição
I
Ignora o PNR que estava ativo na tela ou as modificações não salvas.
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Simultaneous Change Quando finalizar uma reserva com o formato “ER ”, a Cia Aérea receberá a mensagem enviada e retornará um localizador de registro. Por isso, utilize o formato “IR ” para ignorar e rever a reserva já com o código localiz localizador ador da Cia. Aérea e todas as informações que que ela possa ter gerado. Formato
Descrição
IR
Ignora e mostra o PNR na tela novamente ou Ignora as alterações que não foram salvas e mostra a reserva.
Além disto, não é possível que duas pessoas modifiquem uma reserva ao mesmo tempo. Por isso, o sistema registrará apenas as modificações que foram feitas primeiro e trará uma mensagem de alerta para quem tentar efetuar modificações simultâneas. SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR-USE IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR
Se você tentar finalizar uma reserva e receber a mensagem de alerta acima, terá que ignorar e rever a reserva usando o “IR” e efetuar novamente todas as modificações.
Exibir um PNR Para localizar um PNR feito em sua agência, pordemos utilizar vários formatos, ignore as informações anteriores e utilize os formatos apresentados na tabela abaixo. O localizador Sabre aparecerá no topo da reserva e na última linha da última tela. Quando a agência tem várias sucursais e os acessos de comunicação estão abertos, é possível localizar um PNR feito por outro PCC. Formato
Descrição
**-ALMEIDA ALMEIDA
Visualizar através do sobrenome do passageiro.
*4
Visualizar através da posição na lista dos sobrenomes.
*MLVTDB
Visualizar através do localizador da reserva.
*-BQX2 BQX2--COSTA *-
Visualizar através do sobrenome do passageiro pelo PCC BQX2.
*-XXXX *-XXXX--BORGES
Visualizar através do sobrenome, PNR feito em qualquer sucursal.
Inserir ARNK Quando o passageiro possuir um trecho SURFACE, segmento não voado no mesmo PNR, é preciso inserir um segmento segmento ARNK (chegada por meios desconhecidos) desconhecidos) na reserva. Formato 0AA AA /3A /3A
Descrição Insere automáticamente a quantidade de ARNK necessária na ordem correta. Insere um ARNK após o segmento 3 da reserva.
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Verificar detalhes dos vôos no itinerário do PNR Estes formatos serão úteis para verificar escalas, serviço de bordo, tempo de vôo e outras informações quando já temos um itinerário reservado. Formato
Descrição
VI* VI*3
Verificar detalhes do voo do segmento 3 da reserva.
VI* VI*
Verificar detalhes dos voos do itinerário todo da reserva.
Item Nominal e Informações do INFANT O item nominal é o número que cada nome ou que cada grupo de nomes recebe ao ser inserido na reserva. Vamos acompanhar a sequência abaixo para entender. 1. Ao inserir os nomes na reserva utilizamos os seguintes formato: -4SILVA/THEODORO MR/VALERIA MRS/VIVIANE MISS/RAFAEL MSTR -4SILVA/THEODORO -3SAMPAIO/CAROLIN SAMPAIO/CAROLINA A MRS/ICARO MR/ADRIANA MISS -3 -1SANTOS/GABRIEL MR -1SANTOS/GABRIEL -I/SANTOS/LUCAS -I/SANTOS/LUCAS MSTR
2. Ao rever a reserva utilizando o formato “*A”, observamos que agora os nomes aparecem da seguinte maneira: 1.4SILVA/THEODORO MR/VALERIA MRS/VIVIANE MISS/RAFAEL MSTR 1.4SILVA/THEODORO 2.3SAMPAIO/CAROLINA MRS/ICARO MR/ADRIANA MISS 2.3SAMPAIO/CAROLINA 3.1SANTOS/GABRIEL 3.1SANTOS/GABRIEL MR 5.I/1SANTOS/LUCAS MSTR 5.I/1SANTOS/LUCAS
Caso sua reserva tenha um bebê, devemos inserir seu nome no campo nominal e a data de nascimento no campo de Serviços Opcionais (SSR), caso contrário, no momento de finalizar a transação sistema Sabre enviará uma mensagem de alerta solicitando estes dados, conforme segueo abaixo: INFANT DETAILS REQUIRED IN SSR - ENTER 3INFT/...
A entrada do SSR poderá ser evitada repetindo-se o formato “ER”, embora o sistema permita forçar a finalização da transação sem o SSR INFT, no momento da emissão do TKT se a informação não constar na reserva o bilhete não poderá ser emitido. Formato
Descrição
3INFT/GOMES /DAIANE MISS /02MAR09-1.1 /02MAR09-1.1 3INFT/GOMES /DAIANE
3INFT (todos os segmentos) /(sobrenome/nome e
3 = Todas as Cias. // 4 = American Airlines
título do INF)/ (data de nascimento)-(item nominal do adulto)
Nome INF caso inserido no campo dos nomes deve estar exatamente igual campodo INFT, contrário, a emissão do bilhete não será permitida . ao inserido no
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Modificação e Cancelamento no PNR A reserva cancelada ainda possuirá os dados do cliente, porém, não terá nenhum voo. Logo abaixo do campo de nomes dos passageiros será exibida a frase “NO ITIN”. Caso necessite cancelar uma reserva utilize os formatos da tabela abaixo. Sempre finalize a reserva usando os campos do “RECEVID F ROM – 6” e o “ER” para salvar os cancelamentos no PNR. Podemos também cancelar apenas parte do itinerário. Formato X3
Descrição Cancelar o segmento de voo da linha 3 da reserva.
XI
Cancelar todo o itinerário da reserva.
Ao inserir algum dado errado na reserva temos como corrigi-los, basta digitar o formato “*A” para visualizar os campos da reserva, e aplicar o formato adequado exibido na tabela abaixo: Formato
Descrição
-2.1¤
Cancelar o item nominal 2.1. *
-3¤MENDES/CRISTINA -3¤MENDES/CRISTI NA MRS
Modificar sobrenome e nome do item nominal 3. *
-2.2¤SANDRO MR
Modificar o nome do item nominal 2.2. *
91¤
Cancelar o telefone da linha 1.
93¤RIO 21 3455 6232-H
Modificar o telefone da linha 3.
re servas não finalizadas. *Troca de nomes devem ser feitas somente em reservas
Reservas de Assentos Existem duas formas de solicitar assentos, através do mapa de assentos da Cia. Aérea, que poderá ser um mapa gráfico ou do tipo conhecido como original e ainda, através dos Serviços Especiais (SSR). Neste módulo apresentaremos a solicitação de assentos através dos mapas que poderão variar de acordo com a Cia. Aérea e equipamento. A solicitação deve ser feita por segmento. Veremos a seguir os formatos que poderão ser utilizados para reservar, cancelar ou visualizar os assentos solicitados. Formato
Descrição
4G 4G1 1*
Solicitar o mapa de assentos gráfico para o segmento s egmento 1.
1* /O /O 4G 4G1
Solicitar o mapa original para o segmento 1.
1 /18B /18B 4G 4G1
Reservar o assento B da fileira 18 do segmento 1 no mapa original.
3 /23AB /23AB 4G 4G3
Reservar os assentos A e B da ffileira ileira 23 do seg. 3 no mapa mapa original.
4G 4G2 2 /17C25D /17C25D
Reservar o assento C da fileira 17 e D da 25 do seg. 2 no mapa original.
A / 4G 4GA
Reservar qualquer assento para todos os seg. s eg. de voos no mapa original.
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1 /NW /NW 4G 4G1
Reservar qualquer assento na janela para o seg. 1 no mapa original.
3 /NA /NA 4G 4G3
Reservar qualquer assento no corredor para o seg. 3 no mapa original.
A / /NW NW 4G 4GA
Reservar qualquer assento na janela para todos os seg. no mapa original.
*B
Visualizar os assentos reservados através do mapa gráfico grá fico ou original.
4G 4GX X1
Cancelar o(s) assento(s) do seg. 1.
X2-1.1 2-1.1 4G 4GX
Cancelar o assento do segmento 2 para o passageiro 1.1.
X1/ 1/14D 14D 4G 4GX 4G 4GX XALL
Cancelar o assento D da fileira 14 no segmento 1. Cancelar todos os assentos reservados do PNR.
Reservar através do Mapa Original:
4G1*/O«
AUTH-194 777 0 - GRU 1 - MIA NO SMOKING FLIGHT A B C D E F G H J BHD BHD BHD BHD BHD BHD BHD BHD BHD W20 . . . . . . . . . 20W W21 . . * * * * * . . 21W W22 Q Q * * * * * Q Q 22W W23 Q Q * * * * * Q Q 23W W24 Q Q * * * * * Q * 24W 25 * Q * * * * * Q * 25 26 * Q * * * * * Q * 26 27 . Q * * 27 LAV LAV AVAIL NO SMK: * BLOCK: / LEAST PREF: U BULKHEAD: BHD AVAIL SMKING: - PREMIUM: Q UPPER DECK: J EXIT ROW: X SEAT TAKEN: . WING: W PAID: P LAVATORY: LAV PAID: GALLEY: GAL GALLEY: PREF ACCESS LAV: PAL DOOR: DOR SCREEN: SCR CLOSET: CLS PREF ACCESS: H BASSINET: B UMNR: M REARFACE: ¤ ‡
Item da Legenda
Descrição
AVAIL NO SMK: *
Assento não fumante disponível.
AVAIL SMKING: -
Assento fumante disponível. disponível.
SEAT TAKEN: .
Assento ocupado.
PAL PREF ACCESS LAV: PAL
Assento próximo ao lavabo.
PREF ACCESS: H
Assento que possui o braço completamente completamente removível. removível.
BLOCK: / BLOCK: /
Assento bloqueado pela Cia. Aérea.
PREMIUM: Q
Assento prêmio.
WING: W
Assento sobre as asas do avião.
DOR DOOR: DOR
Legenda do Mapa.
Indicação da porta do avião.
BASSINET: B
Assento que possui o suporte para o berço do bebê.
LEAST PREF: U
Assento desconfortável.
UPPER DECK: J
Assento no andar superior da aeronave.
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14
LAV LAVATORY: LAV
Indicação para lavabo.
SCREEN: SCR SCR
Indicação para tela da televisão.
UMNR: M
Assento para o menor desacompanhado. desacompanhado.
BULKHEAD: BHD BHD
Indicação para divisória.
EXIT ROW: X
Indicação para a saída de emergencia.
GAL GALLEY: GAL
Indicação para a copa do avião.
CLOSET: CLS CLS REARFACE: ¤
Indicação para o armário. Indicação para a cadeiras giratórias.
Reservar através do Mapa Gráfico:
4G1*
Ao digitar o formato “4G1*”, o sistema abrirá o mapa gráfico. A apresentação do mapa mostra as seguintes informações do(s) voo(s):
Número do voo, data, itinerário, modelo modelo e fabricante do avião; Mapa de assento interativo (com o layout da aeronave e diagrama explicativo); Nome do passageiro.
As solicitações são processadas toda vez que clicarmos em uma diferente aba de número de vôo, ou em próximo voo, ou voo anterior, ou em salvar e sair. Ao clicar em Salvar e Sair, o mapa gráfico de assentos se fecha, a tela da área de trabalho do Sabre automaticamente exibe as entradas “*B*P3”, ou seja, os assentos são exibidos na linguagem de formatos. Veja exemplo de resposta: *B*P3«
SEATS/BOARDING PASS 1 AA 998Y 20NOV GRUMIA SS 27A NW
1.1 ROCHA/GABRIEL MRS
2 AA 907Y 30NOV MIAGRU SS 24C NA
1.1 ROCHA/GABRIEL MRS
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Módulo Format Finder O Format Finder poderá poderá ser usado para consultar todos os formatos Sabre, além de marcar tópicos que são frequentemente acessados. Para usar o Format Finder Finder , existem várias formas, demonstraremos a maneira mais rápida e fácil.
Através da tela azul do Sabre digitar “HELP/” ou “HELP/PALAVRA CHAVE”, o sistema irá direcioná-lo para a tela do Format Finder dentro do tópico desejado. Finder dentro
Esta é a janela que utilizaremos para consultar os assuntos referentes as dúvidas. Outra maneira muito fácil de efetuar a consulta é clicar na segunda guia que aparece ao lado direto da tela do Sabre Red , onde vemos FORMAT FINDER.
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Personal Trainer O Personal Trainer SM é um programa interativo de treinamento on-line desen desenvolvido volvido para ajudar o agente de viagens a ampliar seus conhecimentos sobre reservas aéreas, de carros, hotéis, cruzeiros e muito mais.
Os cursos são gratuitos e estão disponíveis para acesso 24 horas por dia, 7 dias por semana, em seu ambiente de trabalho ou no seu computador pessoal. É ideial para todas as agências de viagens, novos agentes ou agentes mais experientes. Os principais benefícios do Personal Trainer são:
Ótima alternativa de treinamento para agentes impossibilitados de atenderem aos cursos presenciais ou à distância. Acesso 7 dias por semana, 24 horas por dia. Disponível em Alemão, Espanhol, Francês, Inglês, Italiano, Português e Sueco. Acesso as lições de acordo com a necessidade e disponibilidade de tempo do consultor de viagens. Lições autodidáticas e interativas.
Possibilita revisões e repetições ilimitadas das lições. Conteúdo adaptado às necessidades do mercado brasileiro.
Para conhecer mais acesse: https://eservices.sabre.com, clique na guia Treinamento e selecione Personal Trainer no menu de opções. Trainer no
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M ó d u l o I – C á l c u l o d e I t i n e r á r i o Após finalizar este módulo você será capaz de: •
Calcular corretamente itinerários especificando entradas e tipos de passageiros;
•
Gravar a tarifa em um PNR;
•
Cancelar a tarifa armazenada;
• •
Detalhar a tarifa e sua construção tarifária; Ler a Regra da Tarifa de um determinado PNR;
•
Interpretar a resposta do Cálculo;
•
Identificar e interpretar taxas na resposta do Cálculo;
•
Interpretar linhas de Construção Tarifária;
V i s ã o G e r a l – C á l c u l o d e I t i n e r á r i o A Plataforma de Tarifas do sistema Sabre chama-se Sabre® Air e e disponibiliza uma série e ferramentas que facilitam o dia-a-dia do agente de viagens. As ferramentas de cálculo de tarifas na fase 3.0 são capazes de calcular automaticamente até 24 segmentos com no máximo 99 passageiros em um mesmo PNR. Por padrão, o sistema é programado para calcular a tarifa para o tipo de passageiro adulto - ADT. Caso haja outro tipo de passageiro passageiro no PNR, ele deverá ser informado no formato do cálculo. Todos os formatos apresentados neste módulo pertencem a Fase 3.0 – totalmente automática. As Ferramentas de Tarifas calcularão automaticamente o itinerário da viagem com base na classe de serviço reservada. Todas as tarifas serão exibidas na moeda do país, com base na localidade da agência, se nenhum nenhum código de moeda for adicionado adicionado a entrada. Dentro do Sabre Air o o código CHD (criança de 2 à 12 anos incompletos) será substituido por CNN. Apenas para efeito de tarifamento. tarifamento. Quando uma única taxa for aplicável ao itinerário, esta será identificada pelo código de seu país, por exemplo, exemplo, FR = França, US = Es Estados tados Unidos. O código “XT” representa a soma das taxas e impostos que deverão ser coletados. As ferramentas Bargain Finder Pricing são capazes de auto tarifar até 16 segmentos de vôos numa única reserva e são recursos imprescindíveis a rotina diária de uma agência de viagens. Essas ferramentas entre outras funções, disponibilizarão a troca de classes automática, a verificação da disponibilidade de vôos, entre outras funções. Desde 01JUN10 no campo “Construção Tarifária” não encontraremos mais as bases
tarifárias, esta resolução ajudará que as emissão na fase 3.0 que tenham a construção tarifária muito extensa não precisem ser emitidas usando a Máscara da Fase IV. Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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C á l c u l o d e I t i n e r á r i o – F a s e 3 . 0 Para calcular a tarifa de um PNR, existem vários formatos que poderão ser aplicados. A seguir, veremos o formato base que dá origem a todos os outros e à partir dele conheceremos as variações aplicáveis a cada caso. O formato base é “WP” – “ Will Will You Price?” Sua aplicação será feita com base na leitura dos dados do itinerário da reserva, ele verificará as classes, as datas, o itinerário, e com bases em todas estas informações efetuará o tarifamento. Podemos ou não ter uma reserva montada, se quiser efetuar apenas uma cotação, basta apenas reservar os voos e utilizar o formato para visualizar a tarifa. Poderá também efetuar a troca de moeda, por exemplo, dólar para os trechos internacionais.
Formato
Descrição
WP
Exibir a tarifa do itinerário da reserva de acordo com seus dados.
WPMUSD WPM
Exibir a tarifa do itinerário da reserva em moeda dólar d ólar – USD.
*A«
NO NAMES 1 AA 998Y 20NOV 5 GRUMIA SS1 DEP-TERMINAL 2 SX62.SX62*AMA 1355/08SEP09
0105
0620
/DCAA /E
WP«
BASE FARE EQUIV AMT TAXES 1USD2302.00 BRL4258.93 133.15XT XT 71.00BR 29.78US 10.17YC 9.25XA 2302.00 4258.93 133.15 ADT-01 YXBR SAO AA MIA 2302.00NUC2302.00END ROE1.00 VALIDATING CARRIER - AA
TOTAL BRL4392.08ADT 12.95XY 4392.08TTL
A tabela abaixo descreve cada campo da resposta. Campo 1-
Descrição
BASE FARE
Quantidade de passageiros, valor sem taxas em dolar (USD).
EQUIV AMT
Tarifa básica, sem taxas em moeda real (BRL).
TAXES
Total de taxas aplicáveis em moeda real (BRL).
TOTAL
Total geral, tarifa mais taxas, em moeda real (BRL).
ADT-01
YXBR
Quantidade, tipo de passageiros e base tarifária.
SAO AA MIA 2302.00…. 2302.00….
Linha de construção tarifária.
VALIDATING CARRIER - AA
Cia. Aérea validadora da tarifa.
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B a r g a i n F i n d e r P r i c i n g – N C / N C B / N C S / W C O Bargain Finder é uma ferramenta que auxilia o Agente na busca da tarifa mais barata, de acordo com os dados do itinerário da reserva, embora, independa da classe reservada, o sistema irá procurar pela menor tarifa disponível no voo previamente solicitado, validando as categorias da regra da tarifa a ser utilizada para encontrar o melhor preço. A ferramenta proporciona uma grande economia de tempo para o Agente, além de oferecer uma resposta precisa quanto a menor tarifa. Nesta ferramenta temos a disposição 3 formatos diferentes em suas funções. Status do PNR Formato
Descrição
“HK” ou “SS” “SS”
Mostrar a menor tarifa disponível para venda, mas não troca a classe dos voos da reserva, esta troca deverá ser
WP WPNC NC
feita manualmente. Somente “SS” “SS”
WP WPNCB NCB
Mostrar a menor tarifa disponível para venda efetuando automáticamente a troca de classes dos voos reservados no PNR.
“HK” ou “SS” “SS”
NCS WP WPNCS
Mostrar a menor tarifa publicada pela Cia. Aérea independente da disponibili disponibilidade dade de lugares não efetuando a troca de classes.
Somente “SS” “SS”
1M WC WC1M
Alterar o segmento 1 da reserva para a classe “M”.
Somente “SS” “SS”
WC WC1L/2V 1L/2V
Alterar o segmento 1 para a “L” e do 2 para a “V”.
Somente “SS” “SS”
AH WC WCAH
Alterar todos os segmentos segmentos de voos do PNR para a “H”.
Somente “SS” “SS”
WC WC1-4N 1-4N
Alterar do segmento 1 ao ao 4 para a classe “N”.
Devemos ter atenção para alguns detalhes importantes para o bom uso dos formatos do Bargain Finder , desta forma, a plataforma de tarifas desempenhará com precisão todas as funções desejadas. Abaixo apresentamos algumas observações importantes.
As entradas “WPNC”, “WPNCB”, “WPNCS” e “WC” são limitadas a itinerários de até 16 segmentos.
Após alterar o PNR para classe correta usando o formato “WC”, ou depois de utilizar o formato “WPNCB” devemos reconfirmar a tarifa, usando o formato “WP”, somente depois destas ações poderemos gravar a tarifa no PNR usando o “PQ”.
Os formatos “WPNCB” e “WC”, são válidos somente na construção do PNR, ou seja, enquanto a reserva apresentar status SS, pois se o mesmo for utilizado depois que o PNR estiver finalizado, status HK , poderá causar discrepância na transmissão de dados para o sistema da Cia. Aérea, e correremos o risco de ter a reserva cancelada.
O Bargain Finder valida valida as restrições de compra antecipada da tarifa, caso a regra tarifária apresente um prazo, este será mostrado na primeira linha de resposta do sistema ao solicitarmos as tarifas.
Segmentos em lista de espera não serão processados.
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B a r g a i n F i n d e r P l u s – N I Os formatos de Bargain Finder apresentados anteriormente – “ NC”, “ NCB” e “ NCS”, trabalham suas pesquisas sobre os mesmos voos e Cia. Aéreas que foram previamente definidos no ato da reserva. O “WPNI” – Bargain Bargain Finder Plus, procura pela melhor tarifa disponível para mesma rota, considerando opções em outros vôos e outras Cias. Aéreas para mesma data. Plus sãoe limitadas As entradas mais do Bargain itinerário de até0916 Verificando de 1000 Finder voos diferentes oferecendoa até no máximo ou segmentos. 19 opções alternativas para a venda, dependendo da configuração de seu PCC.
A primeira opção apontada pelo sistema sempre será a mais barata, todas as possibilidades apresentadas pelo sistema tem lugares disponíveis para a venda. Após escolher a opção desejada o sistema não irá cancelar os voos reservados anteriormente, ele irá inserir um ARNK para para separar os segmentos dos voos, desta forma, ficará mais fácil identificar a nova escolha e tomar uma ação. Formato
Descrição
WPNI WPNI
Mostrar até 9 ou 19 opções de melhores tarifas.
WPNI* WPNI*
Rever a última consulta de WPNI.
¥MUSD MUSD WPNI¥ WPNI
Mostrar opções de tarifas em moeda Dólar (USD). *
/D WPNI /D WPNI
Mostrar opções de tarifas somente em voos diretos.
¥Z19 WPNI¥ WPNI
Ampliar a quantidade de opções de tarifas para até 19. *
I¥P2ADT/1CNN/1INF WPNI¥P2ADT/1CNN/1INF WPN
Mostrar opções de tarifas para tipos de passageiro pass ageiro diferentes.
WPNI /ABALH WPNI /ABALH
Mostrar opções de tarifas somente com as cias. c ias. BA e LH.
/XAAUADL WPNI /XAAUADL WPNI
Mostrar opções de tarifas excluindo as cias. AA, UA e DL.
/P4 WPNI /P4 WPNI
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 4 dias a frente.
WPNI /M2 WPNI /M2
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 2 dias a menos.
¥AC*TESTE AC*TESTE WPNI¥ WPNI
Mostrar opções de tarifas para o acordo TESTE. *
¥AC*TIMBR AC*TIMBR¥ ¥IABC12 WPNI¥ WPNI
Mostrar opções para os acordos TIMBR e ABC12. *
WC¥1 WC¥
Reservar os voos da opção 1 mostrada pelo WPNI. *
WC¥3X WC¥ 3X
Reservar os voos da opção 3 mostrada pelo WPNI e cancelar o itinerário existente. *
“*”
Nestes formatos temos mais de um qualificador, devemos separá-los com a cruz de lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta. A seguir veremos um exemplo do uso do formato WPNI.
No caso das tarifas acordo, o sistema sistema suportará até 4 códigos de acordo na mesma mesma entrada. Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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Exemplo do B arga rg ain F inde inder Plus em moeda dólar solicitando somente vôos diretos: *I« 1 AA 930Y 2 AA1577Y 3 AA2004Y 4 AA 907Y
02MAR 02MAR 12MAR 12MAR
5*GRUMIA SS1 5 MIAORD*SS1 1*ORDMIA SS1 1 MIAGRU*SS1
0105 0920 1520 2035
0745 1140 1925 0555
/DCAA /E /DCAA /E /DCAA /E 13MAR 2 /DCAA /E
WPNI/D‡MUSD« WPNI/D‡MUSD«
BARGAIN FINDER PLUS IN PROGRESS PLEASE WAIT WPNI/D‡MUSD
CURRENT ITINERARY-LOWER AVAIL CLASS OF SERVICE 1 AA 930 V 02MAR F GRU MIA 0105 1 AA 1577 V 02MAR F MIA ORD 0920 2 AA 2004 M 12MAR M ORD MIA 1520 2 AA 907 M 12MAR M MIA GRU 2035 1ADT 2102.30 TOTAL FARE - USD
FOUND 0745 763 1140 757 1925 757 0555 777
0 0 0 0
/E /E /E /E
2102.30 2102.30
REBOOK TO OBTAIN ABOVE FARE-USE WPNCB BARGAIN FINDER PLUS ITINERARY OPTIONS OPTION 1 1 UA 842 L 02MAR F 2 UA 843 L 12MAR M 1ADT 1019.00 1019.00
GRU ORD
ORD GRU
2200 2133
0535 777 0 /E 0940 777 0 /E
1 JJ /UA 7600 K 02MAR M OPERATED BY UNITED AIRLINES
GRU
ORD
2135
0504 777 0 /E
2
ORD
GRU
2134
0945 777 0 /E‡
TOTAL FARE - USD
1019.00
OPTION 2
JJ
/UA
7601
K 12MAR Q
WC‡1«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 06FEB/2359 BASE FARE TAXES TOTAL 1USD1019.00 94.00XT USD1113.00ADT XT 37.30BR 32.20US 5.50YC 7.00XY 5.00XA 2.50AY 4.50XF 1019.00 94.00 1113.00TTL ADT-01 LX7A2M
Itinerário Antigo
SAO UA CHI Q24.00 485.50UA SAO Q24.00 485.50NUC1019.00END ROE1.00 XFORD4.5 APEX FARE/NONEND/NONTRANS/CANCEL FEE/CHANGE FEE VALIDATING CARRIER - UA 1 AA 930Y 02MAR 5*GRUMIA SS1 0105 0745 /DCAA /E 2 AA1577Y 02MAR 5 MIAORD*SS1 0920 1140 /DCAA /E 3 AA2004Y 12MAR 1*ORDMIA SS1 1520 1925 /DCAA /E 4 AA 907Y 12MAR 1 MIAGRU*SS1 2035 0555 13MAR 2 /DCAA /E 5
Itinerário Novo
ARNK
6 UA 842L 02MAR 1 GRUORD SS1 7 UA 843L 12MAR 4 ORDGRU SS1
2200 2133
0535 0940
03MAR 2 /DCUA /E 13MAR 5 /DCUA /E
Efetue a escolha pelo itinerário mais atraente ao passageiro e cancele o outro, utilizando os formatos comuns para cancelamento - “X1-5”. Confirme a tarifa através do formato “WP” e armazene a mesma na reserva através do comando “PQ”.
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Q u a l i f i c a d o r e s p a r a T a r i f a r – T i p o s d e P a s s a g e i r o s Podemos solicitar a tarifa de um itinerário de viagem indicando tipos de passageiros diferentes como, crianças, bebês, estudantes, entre outros. Formato
Descrição
WPP2ADT/1CNN/1INF WPP2ADT/1CNN/1INF
Mostrar a tarifa para 2 adultos, 1 criança e 1 bebê. *
WPPUNN WP PUNN
Mostrar a tarifa para menor desacompanhado. **
WPPGRP WPPGRP
Mostrar a tarifa para PNR de Grupos (mínimo 10 pax).**
WPPGVT WP PGVT
Mostrar tarifa para passageiro tipo Governamental.**
WPPSTU WP PSTU
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Estudante. **
WPPYTH WPPYTH
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Jovem. **
WPPSRC WPPSRC
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Senhor. **
WPPSEA WPPSEA
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Marinheiro. **
WPPNEG WP WPPNEG WPPPRO PPRO
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Viajante com Pacote de Operadora.**
WPPJCB WP PJCB
WP WPPITX PITX
WPPVAC WPPVAC
Mostrar a tarifa para passageiro com Passes Aéreos. **
WPPL WPPL
Mostrar tarifas exclusivamente Públicas.
WPPV WPPV
Mostrar tarifas exclusivamente Privadas – Acordo.
WPPCMP/PCMA WPPCMP/PCMA
Mostrar tarifas para passageiros tipo Acompanhante – vendas casadas.**
“*”
Para visualizar a tarifa da criança, podemos substituir o qualificador CNN pela idade mantendo a letra “C” e inserindo a idade utilizando dois algarismos, por exemplo, C07 – criança criança de 7 anos.
“**”
Para todos estes tipos de passageiros devemos antes de vender o lugar no voo na classe adequada, os formatos da tabela acima não farão esta adequação.
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C á l c u l o d e I t i n e r á r i o – T a r i f a A c o r d o Algumas Agências trabalham com tarifas negociadas e/ou acordo, podemos também efetuar as reservas armazenando este tipo de tarifa criada pela Cia. Aérea exclusivamente exclusivamente para o seu PCC. Os códigos utilizados para este tipo de tarifamento tarifamento podem ser de quatro tipos: “AC*”, “I”, “UAC*” ou “UI”. A Cia. Aérea que criou este acordo ou negociação irá instruí -lo quanto ao código que deverá ser utilizado. Juntamente a estes qualificadores fixos, o nome acordo deverá ser adicionado, este com também será pelapermitindo Empresa Aérea que o do criou e abasteceu o PCC da Agência todas as informado informações, assim seu uso. Formato
Descrição
WPAC*OIBR WPAC*OIBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo OIBR.
WPIABC123 WPIABC123
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo ABC123.
WPUAC*TIMBR WPUAC*TIMBR
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo TIMBR.
WPUIVIVO10 WPUIVIVO10
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo VIVO10.
‡PV WPAC*DCEAA‡ WPAC*DCEAA
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo DCEAA e solicitando tarifa Privada – PV. *
WPIABC1234‡ WPIABC1234 ‡AC*TESTE AC*TESTE
Tarifar o PNR utilizando vários códigos de acordo numa única entrada, e mesclando os tipos de acordos AC* com I. *
*I«
1 2 3 4
W W 20MAR AM 15 AM 412 W W 21MAR W 30MAR AM 413 W AM 14 W W 30MAR
2 3 5 5
GRUMEX*SS1 MEXMIA*SS1 MIAMEX*SS1 MEXGRU*SS1
2355 0920 1845 2335
0630 1420 2000 1155
21MAR 3 /DCAM /E /DCAM /E /DCAM /E 31MAR 6 /DCAM /E
WPAC*WEB‡PV« WPAC*WEB‡PV«
20MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 09AUG/1742 BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 1USD1085.00 BRL1724.60 162.20XT BRL1886.80ADT XT 67.00BR 4.48YR 51.80US 8.74YC 11.12XY 7.94XA 3.97AY 7.15XF 1085.00 1724.60 162.20 1886.80TTL ADT-01 WRLBG1/WEB SAO AM X/MEX AM MIA542.25AM X/MEX AM SAO542.25NUC1084.50 END ROE1.00 XFMIA4.5 NON ENDORSABLE/NON TRANSFERABLE PRIVATE FARE APPLIED - CHECK RULES FOR CORRECT TICKETING PRIVATE ¤
VALIDATING CARRIER - AM
Observe no exemplo acima, que os voos já foram reservados na classe adequada ao acordo – “W”, a informação foi previamente encontrada pelo agente. Em seguida, o formato para tarifar com os valores relacionados r elacionados ao acordo foi aplicado. “*”
Neste formato temos dois qualificadores, o acordo – “AC*DCEAA” e o indicador de tarifa privada – “PV”, para separá-los e utilizá-los no mesmo formato é necessário o uso da cruz de lorena “¥”. O formato suporta até 4 códigos diferentes.
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R e g i s t r o P Q R – P r i c e Q u o t e R e c o r d s O Price Quote Records – “PQ” é o formato utilizado para gravar as tarifas no PNR do passageiro e obtermos com isso as informações que foram passadas a ele quanto aos valores na criação da reserva ou em qualquer outro momento em que a tarifa foi f oi armazenada. Na última linha da resposta do sistema encontraremos sempre a data, horário (DFW), o PCC e a assinatura de quem efetuou o armazenamento da tarifa. Num PNR conseguiremos manter até 9 registros. Os “PQ’s” que forem cancelados serão automaticamente realocados no histórico doarmazenar “PQ” e até poderão ser consultados a qualquer momento, neste campo conseguiremos 99 itens.
Além disso, os dados armazenados no “PQ” integrará funções para emissão rápida de bilhetes. Demonstrando também a franquia de bagagem oferecida pelas Cias. Aéreas que publicarem esta informação, pois desde abril de 2011, as Cias. Aéreas não são mais obrigadas a apresentar a franquia de bagagem no campo do “PQ”. Quando no “PQ” não for demonstrada a franquia de bagagem devemos entrar em contato
com a Cia. Aérea que fornecerá estes dados. Caso não haja nenhuma franquia de bagagem no trecho, o código NIL representará a cobrança pelo despacho de bagagem com a Empresa Aérea. Depois de visualizar a tarifa utilizando os formatos apresentados anteriormente, poderemos digitar o comando “PQ” para armazenar a mesma no PNR. Lembramos mais uma vez que, depois de utilizar os formatos “WPNCB”, “WPNC” e trocar a classe manualmente usando “WC” ou depois do “WPNI” devemos conferir a tarifa com o formato “WP” antes de armazená-la na reserva.
Para facilitar o processo de retenção do cálculo podemos utilizar o formato “RQ”. Sua função é mostrar o cálculo e ao mesmo tempo armazenar os dados no “PQ”. No entanto, este formato só poderá ser aplicado quando a reserva já se encontra na classe adequada, ele nunca poderá ser utilizado em conjunto com os formatos “WPNCB”, “WPNI” e “WPNC”
pois poderá acarretar a falta de sincronismo sincronismo com os dados transmitidos transmitidos à Cia. Aérea. Podemos também associar o cálculo armazenado no “PQ” ao item nominal do passageiro.
Esta operação é executada automaticamente pelo sistema quando adicionados os nomes ao PNR antes de solicitarmos os cálculos e retenção de tarifa. Entretanto, se o cálculo e armazenamento (“PQ” ou “RQ”) for realizado antes da inserção
dos nomes o sistema não fará a associação automaticamente, e ao tentar finalizar o PNR será exibida a mensagem solicitando a associação manualmente para reter os dados do “PQ”. Caso insista no formato para finalizar o PNR, o mesmo será finalizado mas a tarifa não será armazenada, esta ação irá cancelar todos os PQ´s que não foram associados. A associação deverá ser feita antes de fechar o PNR Na tabela a seguir conheceremos todos os formatos mencionados e outros mais, todos poderão ser utilizados no PNR para armazenar os cálculos. Em seguida, visualizaremos a resposta do “PQ”.
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Formato
Descrição
PQ
Reter o calculo tarifário.
*PQ
Mostrar todos os cálculo tarifário armazenado na reseva.
PQ1 1 *PQ
Mostrar o cálculo tarifário 1 armazenado na reserva.
PQD PQD
Apagar o único cálculo tarifário tarifário armazenado na reserva.
PQD2 PQD2
Apagar o cálculo tarifário 2 armazenado na reserva.
PQD1/4 PQD1/4
Apagar os cálculos 1 e 4 armazenados armazenados na reserva.
PQD1-3 PQD1-3
Apagar os cálculos 1, 2 e 3 armazenados na reserva.
–ALL ALL PQD PQD –
Apagar todos os cálculos tarifários tarifários da reserva.
PQH H *PQ
Mostrar o histórico do “PQ” que foi apagado do PNR.
PQL1*N1.1 PQL1*N1.1
Ligar o “PQ” 1 ao item i tem nominal do passageiro 1.1.
PQL2*N1.1/1.2 PQL2*N1.1/1.2
Ligar o “PQ” 2 aos itens nominais dos passageiros 1.1 e 1.2.
PQL1*ALL PQL1*ALL
Ligar o “PQ” 1 a todos os itens nominais do PNR.
*PQ PQS S
Visualizar quais nomes estão associados a quais “PQ’s”.
PQSB SB *PQ
Visualizar os valores que serão cobrados por passageiro.
WPRQ WPRQ
Mostrar a tarifa e reter o calculo no PNR. ***
¥RQ RQ WPMUSD¥ WPMUSD
Mostrar a tarifa em moeda USD e reter o cálculo no PNR. ***
WPP1ADT/1CNN¥ WPP1ADT/1CNN ¥RQ RQ
Mostrar a tarifa para passageiros adulto e criança e reter o calculo. ***
“***” ***” Estes formatos só poderão ser usados quando a reserva estiver na classe correta, nunca poderemos utilizar o qualificador RQ com as entradas que solicitam menores tarifas “WPNCB”, “WPNI”, “WPNC”. *A«
1.1SOARES/VITORIO MR 1 2 3 4
AF 459Y Y AF6214 02MAR 10MAR Y AF7711 18MAR AF 456Y 18MAR
5 6 7 7
2.1MAGALHAES/SANDRO MR
GRUCDG ORYNCE NCECDG CDGGRU
SS3 SS3 SS3 SS3
2020 1300 0755 1030
1120 1420 0930 1815
3.1RAMOS/GUSTAVO MR
03MAR/E 6 /DCAF /E /DCAF /DCAF /E /DCAF /E
WPNCB«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359 BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 3USD1186.00 BRL1885.14 254.79XT BRL2139.93ADT XT 67.00BR 107.00FR 38.85QW 30.71QX 11.23IZ 3558.00 5655.42 764.37 6419.79TTL ADT-03 TLSFBR LLSFBR SAO AF PAR AF NCE536.50AF X/PAR AF SAO649.00NUC1185.50END ROE1.00 FARE RSTR COULD APPLY/NON ENDO/-ORIG BR- 2PC/32KG 03MAR 6 /DCAF /E 1 AF 459T 02MAR 5 GRUCDG SS3 2020 1120 2 AF6214L 10MAR 6 ORYNCE SS3 1300 1420 /DCAF /E 3 AF7711L 18MAR 7 NCECDG SS3 0755 0930 /DCAF /E 4 AF 456L 18MAR 7 CDGGRU SS3 1030 1815 /DCAF /E.
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26
WP«
02MAR DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359 BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 3USD1186.00 BRL1885.14 254.79XT BRL2139.93ADT XT 67.00BR 107.00FR 38.85QW 30.71QX 11.23IZ 3558.00 5655.42 764.37 6419.79TTL ADT-03 TLSFBR LLSFBR SAO AF PAR AF NCE536.50AF X/PAR AF SAO649.00NUC1185.50END ROE1.00 FARE RSTR COULD APPLY/NON ENDO/-ORIG BR- 2PC/32KG VALIDATING CARRIER - AF
PQ« PQ 1
BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL USD1186.00 BRL1885.14 254.79XT BRL2139.93ADT 1 XT 67.00BR 107.00FR 38.85QW 30.71QX 11.23IZ 2 ADT-01 TLSFBR LLSFBR 3 LAST DAY TO PURCHASE 30NOV/2359 SAO AF PAR AF NCE536.50AF X/PAR AF SAO649.00NUC1185.50END ROE1.00 VALIDATING CARRIER - AF FARE RSTR COULD APPLY/NON ENDO/-ORIG BR- 2PC/32KG
4 5
7
01 02 03 04 05
O O O X
GRU AF 459T 02MAR 820P CDG ORY AF 6214L 10MAR 100P NCE AF 7711L 18MAR 755A CDG AF 456L 18MAR 1030A GRU VALIDATING CARRIER-AF SX62 SX62 *AMA 1956/08AUG
TLSFBR VOID TLSFBR LLSFBR LLSFBR
02MAR02MAR02P 10MAR10MAR02P 18MAR18MAR02P 18MAR18MAR02P
6
8
9 10
PRICE-SYS
Item
Descrição
1
Dados sobre a tarifa em moeda USD e BRL, taxas e total geral em moeda BRL.
2 3
Quantidade, tipo de passageiro – ADT e bases tarifárias. Prazo antecipado para compra do bilhete.
4
Campo de construção tarifária.
5
Cia. Aérea validadora do bilhete.
6
Endossos / Restrições, categoria 18 da regra, dados que q ue serão migrados para o TKT.
7
Cupons de voos (origem, destino, cia., nº dos voos, voos , classes, datas e bases tarifárias).
8
Validade de cada cupons de voo e a franquia de bagagem permitida pela Cia.
9
Cia. Aérea validadora do bilhete.
10
Dados da gravação da tarifa – PCC, assinatura do agente, horário e data.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
27
C á l c u l o d e I t i n e r á r i o – R e t r o a t i v o e C o n v e r s ã o d e Moedas Com o PNR em tela também podemos consultar o valor retroativo, para isso apontamos a data, utilizando dia, mês e ano através do formato “WPB” - Will you price booking? O Sabre fará a leitura da classe e trará a tarifa em USD publicada na data apontada e o valor convertido de acordo com o câmbio daquele dia. O Sabre Air Pricing também também dispõe de comandos para conversão de moedas. Desta forma, será possível entre duas moedas existentes, moedas e aindaconverter convertervalores valores em NUC para uma moeda real. decodificar ou codificar
Formato
Descrição
WPB18MAR10 WPB18MAR10
Mostrar a tarifa e taxas com valores retroativos.
DC‡USD100/BRL* DC‡USD100/BRL*
Converter USD 100.00 em moeda BRL visualizando o câmbio do dia. *
DC‡USD100/BRL DC‡USD100/BRL
Converter USD100.00 em moeda BRL sem visualizar o câmbio do dia. *
FC‡NUC100/USD FC‡NUC100/USD
Converter a moeda fictícia fictícia da IATA - NUC100.00 em moeda USD. *
*BRL DC DC*BRL
Decodificar uma moeda.
DC DC*CUR *CUR
Listar todos os códigos de moedas de todos os países.
*CUR/B DC DC*CUR/B
Listar todos os códigos de moedas de todos os países que seu nome tenha a letra “B” como inicial.
N*/CAMBIO N*/CAMBIO
Mostrar o Star com informações do câmbio vigente.
DC‡USD1/BRL/20NOV05* DC‡USD1/BRL/20NOV05*
Mostrar o câmbio retroativo. *
“*”
Nestes formatos temos mais de um qualificador, devemos separá-los com a cruz de lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta.
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28
C á l c u l o d e I t i n e r á r i o – D e s c r i ç ã o d a T a r i f a O formato a seguir, “WPDF” - Will you price description fare? Permite o detalhamento de
cada informação apresentada na resposta de um cálculo tarifário. Através deste comando será possível reconhecer reconhecer quebras, câm câmbios, bios, a qual ppaís aís ou Cia. Aérea pertence cada um umaa das taxas apresentadas na resposta do cálculo. O sistema só retornará a resposta esperada se anteriormente, for solicitada a tarifa utilizando o comando “WP” ou o formato para visualizar a tarifa retroativa “WPB(data)”. Esta
resposta não poderá ser gravada, servindo apenas para consulta. WPDF«
1
3
7
PSGR TYPE ADT FARE USD 4048.00 EQUIV BRL 9350.88 TAX BRL 297.11XT TOTAL BRL 9647.99 SAO SA JNB2024.00SA SAO2024.00NUC4048.00END ROE1.00 2 XT 77.00BR 46.09ZA 42.54WC 2.12EV 129.36YR RATE USED 1USD-2.3100000048048BRL /////////////// TRAFFIC DOCUMENT ISSUED IN SAO /////////////// PU -FARE BASIS-CUR NUC AMT ELEMENT DESCRIPTION ----------- GI 01 CR USD 2024.00 SAO-JNB SA /HR 0M AT 4 01 CR USD 2024.00 SAO-JNB SA /HR 0M AT 4048.00 TOTAL NUC -TAX AMT/USD/-- CUR CODES DESCRIPTION-----------------------DESCRIPTION----------------- ------77.00 BR/BR3 EMBARKATION TAX - INTERNATIONAL 5 77.00:BRL 77.00 *GRU* *SA* 2.12 ZA/EV 2.12:ZAR 6 *JNB* *SA* 42.54 ZA/WC AIR PASSENGER TAX‡ 6 120 *JNB* *SA* ‡ 42.54:ZAR 129.36 /YRF SERVICE FEE 64.68:USD 28.00 *GRU* *SA* 64.68:USD 28.00 *JNB* *SA* 46.09 ZA/ZA PASSENGER CHARGE 46.09:ZAR 130 *JNB* *SA* -IATA RATES OF EXCHANGE USED IN FARE CALCULATION -------------1.0000000000000 USD-ROE EFF 20SEP01*INDEF -BSR USED IN FARE CALCULATION --------------------------------1USD:2.3100000048048BRL -BSR USED IN TAX CALCULATION ---------------------------------1ZAR:0.1534990099313USD 1USD:2.3100000048048BRL 1USD:2.3100000048048BRL
Item
Descrição
1
Exibir os dados da tarifa apresentada pelo WP. Tipo de passageiro – ADT, valor da tarifa em USD, BRL, total de taxas em BRL e construção tarifária.
2
Exibir o valor do câmbio do dólar no dia da visualização dos detalhes.
3
Exibir a unidade de preço e base tarifária.
4
Exibir a moeda, valor da tarifa, trecho e Cia. Aérea , milhagem e indicador IATA.
5
Exibir o valor total em moeda USD.
6 7
Exibir os detalhes das taxas, valores, nomes, códigos dos d os países e taxas, Cias. Aéreas e o aeroporto que irá recolher a mesma. Exibir os valores de cambios de conversão.
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C á l c u l o d e I t i n e r á r i o – D e t a l h a r a R e g r a d a T a r i f a Através deste formato teremos acesso a regra da tarifa e a cada uma de suas categorias. Bastante útil no momento em que estamos criando a reserva, sua consulta permitirá informarmos ao passageiro quais as restrições da tarifa utilizada. O sistema só retornará a resposta esperada se anteriormente, for solicitada a tarifa ta rifa utilizando o comando “WP”. Esta resposta não poderá ser gravada, servindo apenas para consulta. A consulta ao conteúdo da regra tarifária poderá ser feita de várias formas como demonstrado na tabela a seguir. Formatos
Descrição
WPRD* WPRD*
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária do PNR.
WPRD*M WPRD*M
Exibir o menu de categorias da única base tarifária do PNR.
WPRD*C16 WPRD*C16
Exibir a categoria 16 da base tarifária do PNR.
WPRD*PADT WPRD*PADT
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária para o ADT.
WPRD*S1 WPRD*S1
Exibir a regra tarifária inteira do segmento de voo 1 do PNR.
WPRD*S1¥ WPRD*S1 ¥C16 C16
Exibir a categoria 16 da regra tarifária do segmento de voo 1 . *
¥C16/8 C16/8 WPRD*S1/2¥ WPRD*S1/2
Exibir as categorias 16possuem e 8 da regra do segmento (conexão ou voos que a mesma base). *de voo 1 e 2
¥S1¥ S1¥C12 C12 WPRD*PADT¥ WPRD*PADT
Exibir a categoria 12 da regra tarifária do segmento de voo 1 para o tipo de passageiro adulto – ADT. *
WPRD*PE WPRD*PE
Exibir a categoria Penalties da regra da tarifa utilizando o seu código alfa – PE.
WPRD*PE/ST WPRD*PE/ST
Exibir as categorias Penalties e Stopover da regra da tarifa utilizando os seus códigos alfa – PE/ST.
Utilize sempre o formato base para solicitar a leitura da regra da tarifa, pois quando houver a necessidade de especificar qualificadores, como os que vimos na tabela anterior, o próprio Sabre solicitará. Veremos a seguir um exemplo e a descrição detalhada de cada campo da resposta. “*”
Nestes formatos temos mais de um qualificador, devemos separá-los com a cruz de lorena “¥”, para que o sistema efetue a leitura correta.
*N*I«
1.1NUNES/PAULO ROBERTO MR 1 IB6826N 12AUG 5 GRUMAD SS1 2 IB6825N 20AUG 6 MADGRU SS1
1535 0040
0645 0630
13AUG 6 /DCIB /E /DCIB /E
WPMUSD«
BASE FARE 1USD1035.00 XT 42.20BR 1035.00 ADT-01 NPX2BR
15.50JD
TAXES 61.40XT 3.70QV 61.40
TOTAL USD1096.40ADT 1096.40TTL
SAO IB CONDITIONS MAD571.50IBAPPLY SAO571.50NUC1035.00END ROE1.00 CHG/REF VALIDATING CARRIER - IB Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
30
WPRD*M«
V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG 1 NPX2BR N R 1035.00 E12AU T30AP -/3 7/ 3M AT01 PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES FROM-SAO TO-MAD CXR-IB TVL-18AUG10 RULE-BR05 IPRSAA2/27 FARE BASIS-NPX2BR SPECIAL FARE DIS-E VENDOR-ATP FARE TYPE-XPX RT-INSTANT PURCHASE FARE USD 1035.00 7123 E12AUG10 D18SEP10 FC-NPX2BR FN-6L SYSTEM DATES - CREATED 12FEB10/1032 EXPIRES INFINITY
2 4 6
‡50.RULE APPL
9
12
01.ELIGIBILITY
02.DAY/TIME
3 5 7
10
03.SEASONS ‡04.FLIGHT APPL ‡05.ADV RES/TKTG /06.MIN STAY *07.MAX STAY ‡08.STOPOVERS ‡09.TRANSFERS *10.COMBINATIONS 11.BLACKOUTS ‡12.SURCHARGES 13.ACCOMP TRAVEL -14.TRAVEL RESTR /15.SALES RESTR ‡16.PENALTIES 17.HIP/MILEAGE ‡18.TICKET ENDO ‡19.CHILDREN DISC 20.TOUR COND DISC 21.AGENT DISC 22.ALL OTHER DISC 23.MISC PROVISIONS 25.FARE BY RULE 26.GROUPS 27.TOURS 28.VISIT A COUNTRY 29.DEPOSITS ‡31.VOLUNTARY CHGS 33.VOLUNTARY RFNDS 35.NEGOTIATED FARES IC.INTERNATIONAL CONSTRUCTION
8 11
CATEGORIES WITH * REFLECT FARE RULE DATA CATEGORIES WITH ‡ REFLECT GENERAL RULE DATA
13
CATEGORIES WITH - REFLECT FOOTNOTE DATA CATEGORIES COMBINATION OF3ABOVE CATEGORIES WITH WITH / I REFLECT REFLECT ANY INCOMPLETE RECORD CATEGORIES WITH U REFLECT UNAVAILABLE RECORD 3
Item
Descrição
1
Linha do cabeçalho e os dados sobre esta basse tarifária.
2
Tipo de passageiro para aplicação desta tarifa.
3
Indica que a busca por esta tarifa foi automática.
4
Trecho, origem e destino e a Cia. Aérea que criou a base tarifária.
5
Data da viagem e o código de registro da regra tarifária.
6
Base tarifária.
7
Tipo de tarifa padrão IATA e o canal de publicação da mesma pela Cia. Aérea.
8
Mais detalhes sobre o tipo de tarifa e sua s ua aplicação prática.
9
Valor da tarifa na moeda publicada.
10
Dados sobre as datas para início e término da aplicação e a base tarifária.
11
Dados sobre a criação.
12
Todas as categorias da regra tarifária.
13
Informação para atualização das categorias pela Cia. Aérea.
A seguir veremos na tabela, todas as categorias da regra tarifária e a descrição de cada um de seus itens.
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Categorias
Definição
00 ou 50 (ATPCO)
Condições gerais para aplicação.
01 – 01 – ELEGIBILITY ELEGIBILITY
Tipo de passageiro para aplicação da tarifa.
02 – 02 – DAY DAY / TIME
Dia e hora em que a tarifa é válida.
03 – 03 – SEASONALITY SEASONALITY
Temporada / Estação de aplicação.
04 – 04 – FLIGHT FLIGHT APPLY
Restrição de aplicação por vôos, cias ou aeroportos.
05 – 05 – ADVANCED ADVANCED - RES / TKT
Prazo para emissão.
06 – 06 – MINIMUM MINIMUM STAY
Exigência de permanência mínima no destino. d estino.
07 – 07 – MAXIMUM MAXIMUM STAY
Permanência máxima permitida no destino.
08 – 08 – STOPOVERS STOPOVERS
Permissão para paradas e/ou desdobros.
09 – 09 – TRANSFERS TRANSFERS
Permissão para conexões e surface.
10 – 10 – COMBINATIONS COMBINATIONS
Combinação permitidas para esta tarifa.
11 – 11 – BLACKOUTS BLACKOUTS
Embargo.
12 – 12 – SURCHARGES SURCHARGES
Cobrança de sobre taxas.
13 – 13 – ACCOMPANIED ACCOMPANIED TRAVEL 14 – 14 – TRAVEL TRAVEL RESTRICTIONS
Tarifa com acompanhante. Restrições da viagem.
15 – 15 – SALES SALES RESTRICTIONS
Restrições de emissão.
16 – 16 – PENALTIES PENALTIES
Sobre cancelamentos, reembolso, reemissões.
17 – 17 – HIP HIP / MILEAGE EXCEPTIONS
Dedução de milhas, cobrança de HIP.
18 – 18 – TICKET TICKET ENDORSMENT
Campo “Endossos e Restrições” do bilhete.
19 – 19 – CHILDREN CHILDREN DISCOUNTS
Descontos para CHD ou INF.
20 – 20 – TOUR TOUR CONDUTOR
Informações da tarifa para o guia turistico.
21 – 21 – AGENT AGENT DISCOUNT
Descontos para agentes de viagens.
22 – 22 – ALL ALL OTHER DISCOUNTS
Outros descontos.
23 – 23 – MISCELLANEOUS MISCELLANEOUS PROVISIONS
Informações especiais adicionais.
25 - FARE BY RULE
Base da construção da tarifa.
26 – 26 – GROUP GROUP
Informações para grupos.
27 – 27 – TOURS TOURS
Tarifas casadas com pacotes turisticos.
28 – 28 – VISIT VISIT ANOTHER COUNTRY
Passes aéreos.
29 – 29 – DEPOSITS DEPOSITS
Informações sobre depósito.
31 - VOLUNTARY CHGS
Cobranças em alterações voluntárias do TKT.
33 - VOLUNTARY RFNDS
Cobranças em reembolsos voluntarios do TKT.
35 – 35 – NEGOTIATED NEGOTIATED FARES
Tarifas negociadas.
IC – IC – INTERNATIONA INTERNATIONALCONSTRUCTION LCONSTRUCTION
Construção tarifária à partir de ADD-ON´S.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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A pesquisa da regra poderá ser feita através dos códigos alfa que exibem na resposta as categorias relacionadas, conforme tabela abaixo: ITENS E CATEGORIAS
CÓDIGOS ALFA
01 – ELEGIBILITY
El ou TI
02 – DAY / TIME
DT ou TR
03 – SEASONALITY
SE ou TR
04 – FLIGHT APPLY 05 – ADVANCED - RES/TKT
FA ou TR
06 – MINIMUM STAY
MI ou TR
07 – MAXIMUM STAY
MS ou TR
08 – STOPOVERS
ST ou TR
09 – TRANSFERS
TF ou TR
10 – COMBINATIONS
CO
11 – BLACKOUTS
BL ou TR
12 – SURCHARGES
SU
13 – ACCOMPANIED TRAVEL
AT
14 – TRAVEL RESTRICTIONS
TV ou TR
15 – SALES RESTRICTIONS
SR ou TI
16 – PENALTIES
PE ou PN
17 – HIP / MILEAGE EXCEPTIONS
ME
18 – TICKET ENDORSMENT
TE ou TI
19 – CHILDREN DISCOUNTS
CD ou DS
20 – TOUR CONDUTOR
TC ou DS
21 – AGENT DISCOUNT
AD ou DS
22 – ALL OTHER DISCOUNTS
OD ou DS
23 – MISCELLANEOUS PROVISIONS
MP
25 - FARE BY RULE
FR
26 – GROUP
GR
27 – TOURS
TO
28 – VISIT ANOTHER COUNTRY
VA
29 – DEPOSITS
DP
35 – NEGOTIATED FARES
NF ou TI
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
AV ou AR ou TI ou TR
33
Taxas / Impostos e Adicionais na Construção da O Sabre Air® mantém um banco de dados com informações sobre taxas e impostos governamentais que são cobrados juntamente com as tarifas. Esses impostos e taxas apresentam valores fixos, ou são calculados em percentuais sobre a tarifa aplicada. Quando não utilizamos qualificador de moeda o sistema trará estas taxas e impostos com seus valores convertidos para a moeda real – BRL. BRL. Essas taxas e impostos podem ser: Taxas de Transporte Embarque; Internacionais; Taxas de Taxas de Vendas; Taxa DU, entre outras.
Podemos utilizar alguns formatos para pesquisar essas taxas e impostos e encontrar informações mais amplas para conhecimento próprio ou para passá-las aos passageiros. Na tabela a seguir veremos estes formatos. Formatos
Descrição
TXN*BR TXN*BR
Exibir todas as taxas e impostos do país Brasil – BR.
TXN*4 TXN*4
Exibir a taxa da linha 4 da lista apresentada no formato anterior.
TXN**YC TXN**YC
Exibir a taxa “YC”.
HCCC/BRASIL HCCC/BRASIL
Codificar o nome do país inserido depois da barra.
HCCC/US HCCC/US
Decodificar o código do país inserido depois da barra.
JFK PXC*JFK PXC*
Exibir as informações da taxa “XF” do aeroporto “JFK”.
PXC*NYC PXC* NYC
Exibir as informações das taxas “XF” da cidade “NYC”.
No mercado brasileiro encontramos a cobrança da taxa DU , que é a taxa cobrada por Cias. Aéreas pelos bilhetes emitidos e reemitidos nas Agências de Viagens. O valor desta taxa é repassado pelas Empresas Aéreas para as Agências, sendo esta, cobrada pelo serviço prestado pelo agente ao passageiro. passageiro. Para todos os mercados e todas as Cias.a que se encaixam regulamentação desta cobrança, o Sabre automaticamente, demonstra mesma no camponaXT da resposta dos formatos de tarifas. As Cias. Aéreas também geram receita através da cobrança de encargos encargos adicionais, com a justificativa de suprirem seus gastos. Os códigos “YQ/YR “YQ/YR ” são geralmente usados para indicar as cobranças com combustíveis. Estas, quando aplicáveis, serão exibidas no campo das demais taxas. Algumas Empresas Aéreas também podem cobrar encargos no campo da construção tarifária. Nesse caso, os os valores cob cobrados rados podem ser relacionados tan tanto to a seguro como combustível, e serão precedidos pela pela letra “Q “Q” na linha da construção tarifária. Esta última modalidade é conhecida como “Adicional de Construção Tarifária” e será apresentada da
seguinte forma:
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34
*A«
1.1BORGES/MARCELO MR 1 AA 906Y 18SEP 6 GRUMIA SS1 2 AA1552Y 25SEP 6 MIAYYZ SS1 3 AA1203Y 30SEP 4*YYZDFW SS1 4 AA 963Y 30SEP 4 DFWGRU*SS1
2130 0955 1535 1945
0455 1300 1755 0740
19SEP 7 /DCAA /E /DCAA /E /DCAA /E 01OCT 5 /DCAA /E
WP«
BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 1USD2734.00 BRL4822.77 274.78XT BRL5097.55ADT XT 64.00BR 56.80US 19.40YC 24.68XY 17.64XA 8.82AY 29.68CA 43.65SQ 2.18XG 7.93XF 2734.00 4822.77 274.78 5097.55TTL ADT-01 YW YX SAO AA MIA Q28.00 AA YTO Q14.22 M1350.00AA X/E/DFW Q14.22 AA SAO Q28.00 M1300.00NUC2734.44END ROE1.00 XFDFW4.5 VALIDATING CARRIER - AA
A cobrança pode variar de acordo com a rota e a Cia. Aérea. A aplicação do “Adicional de Construção Tarifária” é regulamentado pela categoria 12 da regra tarifária. No mercado brasileiro, desde Junho de 2010, para viagens originadas no Brasil, não são mais aplicáveis as cobranças de sobretaxas no campo de construção tarifária, devido a uma norma da ANAC que restringe este tipo de cobrança às Cias. Aéreas. No entanto, para trechos internacionais com viagens iniciando em outros países, ou mesmo em viagens iniciando no Brasil, mas envolvendo trechos entre outros países, poderemos encontrar a aplicação dessas taxas no campo de construção tarifária. Existe ainda, outro tipo de taxa, conhecida como Taxa de Facilidades, sendo representada pelo código “XF”, é a Taxa de Infra-Estrutura, cobrada pela administração dos aeroportos americanos dentre outros poucos. Demonstrada no campo de taxas e impostos governamentais com seu valor em moeda real – BRL. Ela é somada ao valor total de taxas – XT XT da reserva. No final do campo da construção tarifária ela é mostrada novamente, juntamente com o código do aeroporto que irá recolher a mesma e o seu valor aparece em moeda dólar – USD, USD, seguindo as orientações da IATA. Como vimos no exemplo acima.
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T a x a s E x t r a s – A i r E x t r a s Esta é uma ferramenta nova que o Sabre oferece aos agentes de viagens para orientar os passageiros quanto a cobrança de valores à serviços extras oferecidos pelas Cias. Aéreas. No momento momento de tarifar tarifar seus PNR’s PNR’s poderemos poderemos consultar consultar esses valores. valores.
Neste primeiro momento, a ferramenta tem como função apenas informar os custos extras com bagagem despachada, assentos premium, refeições especiais, entre outros serviços. Podemos visualizar estas informações utilizando um formato base ou adicionar qualificadores quetodos demonstrarão sobre temas específicos.naVeremos na tabela que segue, os códigos as queinformações poderão ser utilizados e visualizados resposta do sistema. Formato
Descrição
WPAE WPAE
Mostrar todas as informações sobre taxas extras;
WP*AE WP*AE
Mostrar a última tela de taxas extras visualizada.
–BG BG WPAE – WPAE
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a bagagem.
WPAE – WPAE –ML ML
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a refeição.
–SA SA WPAE – WPAE
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a assento preferencial.
WPAE – WPAE –IE IE
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a entretenimento à bordo.
WPAE – WPAE –UN UN
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a menores desacompanhados.
WPAE – WPAE –PT PT
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a animais de estimação.
WPAE – WPAE –LG LG
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a língua estrangeira.
WPAE – WPAE –MD MD
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a caso médico, cadeira de rodas, oxigenio, etc.
WPAE – WPAE –GT GT
Mostrar as informações sobre taxas extras para par a transporte terrestre.
A maioria destes serviços poderão ser pagos, caso o passageiro tenha interesse em adquirilos, na loja do aeroporto da Cia. Aérea envolvida, no ato do check-in. Para informações mais precisas sobre o pagamento, entrar em contato com a Empresa Aérea que o forneça. *I*N«
1.1MUNHOZ/ADRIANO MR 1 UA 842W 27JUN 1 GRUORD SS1 2 UA 843S 10JUL 7 ORDGRU SS1
2110 2130
0541 1000
28JUN 2 /DCUA /E 11JUL 1 /DCUA /E
WP«
27JUN DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 05DEC/2359 BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 1USD1448.00 BRL2449.58 159.88XT BRL2609.46ADT XT 64.00BR 54.46US 9.30YC 11.84XY 8.45XA 4.22AY 7.61XF 1448.00 2449.58 159.88 2609.46TTL ADT-01 WXR0SN SLWR0SAN SAO UA CHI604.50UA SAO843.00NUC1447.50END ROE1.00 XFORD4.5 CXLPEN/CHG CARRIER FEE VALIDATING - UA S EE WP*AE AIR EXTRAS AVAILABLE - SEE
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36
WP*AE«
27JUN DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 05DEC/2359 BASE FARE EQUIV AMT TAXES TOTAL 1USD1448.00 BRL2449.58 159.88XT BRL2609.46ADT XT 64.00BR 54.46US 9.30YC 11.84XY 8.45XA 4.22AY 7.61XF 1448.00 2449.58 159.88 2609.46TTL ADT-01 WXR0SN SLWR0SAN SAO UA CHI604.50UA SAO843.00NUC1447.50END ROE1.00 XFORD4.5 CXLPEN/CHG FEE VALIDATING CARRIER - UA AIR EXTRAS
BG-BAGGAGE --ADT-FIRST CHECKED BAG 1 ADT-SECOND CHECKED BAG 2 ADT-THIRD CHECKED BAG 3 ADT-FOURTH CHECKED BAG 4 ADT-FIFTH CHACKED BAG --ADT-FIRST CHECKED BAG 5 ADT-SECOND CHECKED BAG 6 ADT-THIRD CHECKED BAG 7 ADT-FOURTH CHECKED BAG 8 ADT-FIFTH CHACKED BAG
CXR SEG/CPA UA 1-GRUORD UA 1-GRUORD UA 1-GRUORD UA 1-GRUORD UA 1-GRUORD UA 2-ORDGRU UA 2-ORDGRU UA 2-ORDGRU UA 2-ORDGRU UA 2-ORDGRU
FEE 0.00 * 76.12 X 211.46 X 211.46 X 211.46 X 0.00 * 76.12 X 211.46 X 211.46 X 211.46 X
ML-MEAL/BEVERAGE 9 ADT-STANDARD MEAL 10ADT-STANDARD MEAL
CXR1-GRUORD SEG/CPA UA UA 2-ORDGRU
FEE 10.15 X 10.15 X
3
PT-PETS 11ADT-PET IN HOLD 12ADT-PET IN HOLD
CXR SEG/CPA UA 1-GRUORD UA 2-ORDGRU
FEE 422.92 N 422.92 N
4
* FEES ARE FOR INFORMATION / DISPLAY ONLY N SERVICE IS NONREFUNDABLE X FEE APPLIES TO THE ENTIRE UNIT OF TRAVEL NO AIR EXTRAS FOUND FOR GT/IE/LG/MD/SA/UN
1
2
Item
Campo
Descrição
1
BG-BAGGAGE
Informações sobre cobrança de bagagem.
2
ML-MEAL/BEVERAGE ML-MEAL/BEVERAGE
Informações sobre cobrança de refeição e bebidas.
3
PT-PETS
Informação sobre embarque de animais de estimação.
4
“*”
Legenda sobre a ultima coluna da resposta *
A legenda, item 4 na tabela acima e no rodapé da resposta do sistema, corresponde: * N X
Indica que as taxas são apenas informativas; Indica que o serviço é Não reembolsável; Indica que a taxa se aplica a toda a unidade da viagem.
Não encontradas outras taxas extras para GT / IE / LG / MD / AS / UN
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Linha de Construção Tarifária O campo construção tarifária da tarifa detalha todos os valores cobrados numa reserva seja esta doméstica ou internacional, ele demonstra como a tarifa foi construída. Nas rotas domésticas os caracteres exibidos neste campo referem-se a códigos de cidade, aeroporto, base tarifária, conexão e parada. Nos trechos internacionais, este campo traz além destas, outras informações como cobrança de sobretaxas, de stopover. Exemplo com trecho somente de ida (OW): SAO JJ REC1293.00BRL1293.00END
Saída de São Paulo com TAM até a té Recife. Valor cobrado por esse trecho, BRL1293.00, total da construção é de BRL1293.00. END, para demonstrar o fim do cálculo tarifário. Como na frente do código de Recife(REC) vem o valor e a base tarifária, é correto afirmar que a quebra da tarifa foi em Recife ou que foi cobrada uma tarifa até Recife. Exemplo trecho de ida e volta com conexão (RT): RIO G3 X/BSB G3 BEL399.00G3 X/BSB G3 RIO399.00BRL798.00END
Saída do Rio de Janeiro com a GOL, conexão em B rasília “X/BSB”, prosseguindo com a GOL para Belém. Valor cobrado pelo trecho da ida R$399.00, prosseguindo com a GOL, conexão em Brasília continuando com a GOL para o Rio de Janeiro. Valor cobrado pelo trecho da volta R$399.00. Valor total da viagem em moeda Real, BRL 798.00, END para finalizar a transação. A leitura de uma construção doméstica é bastante simples. Já em reservas internacionais a leitura exige um pouco mais de atenção por conta dos diferentes códigos IATA que podem aparecer, como, “NUC” e “ROE” mencionados nos próximos exemplos. O NUC é uma moeda neutra da IATA criada exclusivamente para construção de tarifas internacionais. Todos os valores apresentados numa construção tarifária internacional estão em NUC. O NUC representa também a soma de todos os valores dispostos numa linha de construção tarifária internacional. Para chegarmos ao valor final que será apresentado ao passageiro, temos antes de converter esse cálculo feito na moeda IATA(NUC) para uma moeda “real”, em USD , por exemplo. Para isso precisamos de um câmbio ou taxa de conversão. O ROE representa a taxa de conversão de NUC para uma moeda real. Não se arredonda valores em NUC, exemplo, NUC3903.74, esse valor passará pelo arredondamento da moeda em que for convertido. Os demais códigos apresentados numa construção internacional referem-se a cheks IATA ou a caracteres do sistema de milhas IATA, que serão detalhados no curso – Fare Fare Expert, outro módulo do curso de tarifas. Neutral Unit Construction / Unidade Neutra para Construção Tarifária. NUC – – Neutral ROE – – Rate Rate of Exchange / Taxa de troca. Banking Sales Rate / Taxa Bancária de Venda.(Câmbio). BSR – – Banking ROE1.00 – – Taxa Taxa de conversão IATA para USD. (NUC para USD). NUC 1000.00 X ROE1.00 = USD1000.00 USD1000. 00
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Exemplo trecho internacional apenas de ida (OW): SAO AA DFW Q4.80 Q28.00 2052.00NUC2084.80END ROE1.00
Saída de São Paulo(SAO) com a American Airlines até Dallas(DFW), sendo cobradas duas sobretaxas “Q” de 4.80 e 28.00, mais o valor deste trecho: 2052.00 NUC’s. Total da construção em moeda NUC2084.80 (Tarifa + Taxas Q). END para indicar o fim do cálculo. ROE1.00 – Taxa Taxa usada para converter o total NUC para USD. Exemplo trecho internacional ida e volta com conexão (RT): RIO AF X/PAR AF NCE2005.00AF X/PAR AF RIO2005.00NUC4010.00END ROE1.00
Saída do Rio de Janeiro com a Air France, conexão “X/” em Paris, prosseguindo com a AF para Nice e houve a quebra da tarifa, cobrando-se 2005.00 NUC’s pelo trecho da ida, voltando com a Air France e fazendo uma con exão “X/”em Paris, prosseguindo com a Air
France para o Rio de Janeiro, temos novamente a quebra da tarifa relacionada a volta 2005,00 NUC’s, somando-se todos os valores da construção teremos 4010.00 NUC’s, a serem convertidos pelo ROE de 1.00. Exemplo trecho internacional ida e volta com cobrança de stopover (RT): SAO AA X/NYC Q38.00AA BOS S60.00AA SFO Q38.00M682.50NUC1501.00END ROE1.00 XFMIA4.5
M682.50AA
MIA
AA
SAO
Saída de São Paulo com a Amer ican ican Airlines, conexão “X/” em New York, cobrança de sobretaxa “Q”de 38.00, prosseguindo com a American Airlines para Boston, cobrança de stoporver de 60.00 NUC’s pela parada em Boston, prosseguindo com a American Airlines para San Francisco, cálculo da tarifa feito através de Milhas “M” e não de Rotas, valor do trecho da ida 682.50 NUC’s, prosseguindo com a American Airlines para Miami, onde o
passageiro fará parada, prosseguindo com a American Airlines para São Paulo, cobrança de sobretaxa “Q” de 38.00 NUC’s, cálculo da tarifa através de Milhas “M”, valor do trecho da volta de 682.50 NUC’s, total do cálculo em moeda NUC 1501.00, END para indicar a
finalização do cálculo. Exemplo de trecho internacional ida e volta com Surface “/-“ (RT): SAO AZ X/ROM Q6.00AZ FLR484.50/-MIL AZ ROM Q6.00S75.00AZ SAO529.50 NUC1101.00END ROE1.00
Saída de São Paulo com a Alitália, conexão “X/” em Roma, cobrança de sobretaxa “Q” de 6.00, prosseguindo com a Alitália para Florença, valor da tarifa da ida de 484 .50 NUC’s, indicação de surface em Milão “/ -MIL”(isto indica que o passageiro não irá voar de
Florença para Milão, ou seja, a chegada do passageiro à Milão ocorrerá por meios desconhecidos), prosseguindo com a Alitália para Roma, cobrança de sobretaxa “Q” de 6.00 NUC’s e a parada (stopover) em Roma no valor de 75.00 NUC’s, prosseguindo ainda com a Alitália para São Paulo, valor do trecho da volta 529.50 NUC’s, valor total da venda 1101.00 NUC’s, END para indicar a finalização do cálculo da tarifa. O surface poderá também ser representado com “//” ao invés de “/ -“.
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Exemplo de trecho internacional ida e volta com Surface “//” (RT): SAO AA X/MIA Q38.00AA DEN M450.00//DFW M450.00NUC976.00END ROE1.00 ROE1 .00 XFMIA4.5
AA
MIA
AA
SAO
Q38.00
Saída de São Paulo com a American Airlines, conexão em Miami, cobrança de sobretaxa “Q” de 38.00 NUC’s, prosseguindo com a American Airlines para Denver, tarifa calculada em Milhas “M”, valor da ida de 450.00 NUC’s, “//” indica que a chegada do passageiro à
Dallas ocorreu por meios desconhecidos, a dupla barra indica Surface; saíndo de Dallas com a American Airlines para Miami, onde o passageiro fará uma parada que não foi cobrada, prosseguindo com a American Airlines para São Paulo, cobrança de sobretaxa “Q” de 38.00 NUC’s, calculo da tarifa em Milhas “M” no valor de 450.00 NUC’s, total em NUC’s de 976.00, END para indicar a finalização finalização do cálculo tarifário. ROE1.00 para
indicar o valor do câmbio de NUC para USD e a indicação da cobrança da Taxa de Facilidades apontando o aeroporto que a recolhe e o valor em dollar que será recolhido XFMIA4.5. O stopover é caracterizado quando numa viagem o passageiro fará uma parada intemediária entre o ponto de Origem da viagem e a quebra da tarifa. O stopover poderá ser gratuito ou a Cia. Aérea poderá cobrar um montante referente a esta parada, caso a Cia. Aérea não permita o stopover teremos no campo campo da construção tarifária duas tarifas tarifas uma até o stopover e outra na próxima parada. Sempre que precisarmos conferir os dados referentes ao stopover, devemos ler a categoria 08 da regra tarifária, pois é nesta categoria que as Cias. Aéreas registram informações relativas as paradas intermediárias da viagem.
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M ó d u l o E m i s s ã o I – B á s i c o Após finalizar este módulo você será capaz de: •
Acessar as impressoras de emissão de bilhetes;
•
Emitir bilhetes domésticos e internacionais;
•
Emitir bilhetes com tarifas públicas e privadas;
Visualizar os detalhes dos bilhetes emitidos; e mitidos; • Cancelar os bilhetes; •
•
Acessar o perfil das Cias. Aéreas;
•
Exibir o relatório do movimento diário das emissões.
V i s ã o G e r a l – E m i s s ã o d e B i l h e t e s O E-ticket , conhecido como “Ticketless Travel”, é o tipo de bilhete aéreo que não necessita nec essita de impressão. Eletronicamente um número será gerado no sistema GDS Sabre da Agência que automaticamente será comunicado ao BSP e ao banco de bados da Cia. Aérea validadora do documento e desta forma, quando o passageiro se apresentar para o check-in seus dados serão localizados e o embarque do passageiro poderá ser efetuado. A emissão deste tipo de bilhete, elimina a distribuição e o processamento de documentos contábeis ou a validação de cupons pela Agência pois, todo esse trâmite é feito automaticamente entre as empresas envolvidas. O cupom do agente traz informações importantes relacionadas a emissão efetuada, para isto, basta assinar a impressora adequada em sua Agência e o sistema automaticamente processará a sua criação. Este cupom deverá deverá ser impresso para fins contábeis. Além disso, todas as transações de bilhetes eletrônicos serão transmitidas ao sistema contábil de sua Agência de forma automática, esta “conversação” entre os sistemas
permitirá a perfeita sincronia de dados entre o GDS Sabre e os relatórios comerciais de vendas e metas. O sistema Sabre permitirá que o bilhete eletrônico seja reemitido, até mais de uma vez se necessário, cancelado ou reembolsado, dependendo apenas da política adotada pela Cia. Aérea validadora do mesmo. Para P ara um melhor aproveitamento dos conhecimentos abordados neste treinamento, sugerimos que o agente siga uma sequência lógica de aprendizado, apresentada à seguir:
Reservas I – PNR; PNR;
Reservas II – Serviços Serviços Opcionais;
Tarifas I – Cálculo Cálculo no PNR;
Tarifas II – Cotação; Cotação;
Máscaras. Tarifas III – Máscaras.
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Comparação Entre as Fases de Emissão Existem quatro tipos de cálculo de tarifa, também chamados “Fases de Emissão”.Os cálculos realizados pelo sistema Sabre podem ou não, conter informações impostas pelos agentes de viagens, por exemplo, forçar uma base tarifária. A Sabre possui uma Política de Garantia de Tarifas, onde se encontram as regras e procedimentos. Estão garantidas qualquer emissão automática fase 3.0, quando nenhuma informação é forçada pelo agente emissor. Veja abaixo as diferenças entre as fases de emissão e quando elas poderão ser usadas. Fase
Descrição
Diferenças
3.0
Totalmente automática
O bilhete é emitido de acordo com a tarifa calculada pelo Sabre considerando a classe de reserva.
3.5
Forçar a base tarifária
O bilhete é emitido de acordo com as regras da base tarifária forçada, independente da classe reservada.
3.75
Forçar a base tarifária e desconto
O bilhete é emitido conforme as regras da base tarifária, forçada ou não, sofrendo um desconto manual em porcentagem ou valor sobre a tarifa.
4.0
Totalmente manual
O bilhete é emitido de acordo com a construção tarifária feita manualmente.
Política de Garantia e Notas de Débito Para acessar a Política de Garantia de Tarifas Sabre, mencionada acima, basta clicar na própria tela azul do sistema, na guia Comunidades => AgencyeServices => clicar na guia Suporte => Notas de Débito => escolha a opção adequada, sendo que, você encontrará:
Procedimentos para notas de débito;
Ver o status da sua nota de débito;
Política de garantias da tarifa;
FAQ’s; Enviar email ao suporte.
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E m i s s ã o F a s e 3 . 0 – I m p r e s s o r a s Antes de iniciarmos o processo de emissão dos bilhetes é necessário ativarmos as impressoras que serão utilizadas na emissão dos bilhetes. O sistema emiti o bilhete e envia os dados dos cupons de voos para as Cias. Aéreas envolvidas. Tanto o cupom do agente quanto o recibo do passageiro serão impressos em papel comum. A impressora para itinerário deverá ser designada para imprimir o recibo de passageiro enquanto que a hardcopy imprimirá o cupom c upom agente. Hoje no Brasil, existem duas maneiras de abastecermos nosso PCC com os estoques de bilhetes eletrônicos, são são elas: bilhetes e-TKT – bilhetes
provenientes do BSP. Este é o canal mais conhecido por ser o mais usado, através dele obteremos o estoque de bilhetes para emitirmos com a maioria das Empresas Aéreas do mundo. Hoje, podemos dizer, que as Cias. internacionais são as participantes neste processo; pr ocesso;
bilhetes e-TAT – – bilhetes
proveniente do Direct Ticketing. Canal menos conhecido, por ser utilizado por duas empresas nacionais para as emissões de seus bilhetes domésticos e internacionais que são a TAM e a TRIP.
Assim, quando a emissão envolver como cia. validadora a TAM ou a TRIP haverá a necessidade de desativar a impressora do BSP e ativar a do Direct Ticketing. A seguir, veremos os formatos adequados para ativar estas impressoras. Formato
Descrição
W*BR W*BR
Ativar a impressora de estoque estoque de bilhetes eletrônicos eletrônicos do BSP.
W*1Y W*1Y
Ativar a impressora de estoque estoque de bilhetes eletrônicos eletrônicos do Direct Ticketing.
AA1CDF PTR/AA1CDF PTR/
Ativar a impressora dos cupons do agente.
AA1CDF DSIVAA1CDF DSIV
Ativar a impressora do recibo recibo eletrônico do passageiro. Visualizar se as impressoras estão ativas e quais são elas.
*S*P
Caso necessite, poderá desativar as impressoras através do processo abaixo: Formato
Descrição
W* W*NO NO
Desativar a impressora de bilhetes eletrônicos.
PTR/END PTR/END
Desativa a impressora dos Cupons do Agente. *
DS DSNO NO
Desativa a impressora do recibo eletrônico do passageiro. *
Não será necessário desativar as impressoras do cupom do agente e do recibo eletrônico
do passageiro ao trocar o fornecedor de bilhetes eletrônicos. Estas impressoras poderão ser ativadas uma única vez no dia. Ao desativar sua canceladas assinatura pelo Sabresistema. para finalizar seu dia de trabalho as impressoras serão automaticamente
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Emissão Fase 3.0 O formato base para emissão de um bilhete envolve a letra “ W”e a soma de outros códigos
conhecidos como qualificadores que indicarão qual o processo que estamos executando. Existem vários qualificadores disponíveis, mais à frente neste manual demonstraremos alguns deles. A seguir veremos dois processos possíveis para emissão de um bilhete. Neste primeiro, utilizaremos alguns qualificadores obrigatórios e outros opcionais. W ¥ A A AA¥FCASH¥BA*02P¥KP6¥UN*TESTE¥EDTEXTO¥DPB AA Item
Descrição
W
Formato para emissão.
¥
Separador dos qualificadores - Cruz de Lorena
ALH
Indica a Cia. Aérea validadora do bilhete, obrigatório.
FCASH ou
Indica a forma de pagamento, obrigatório. (Cash – Faturado).
F*AX372042332191008 BA*02P BA*02P ou PQ
Indica a franquia de bagagem, obrigatório se não usar o “PQ”.
KP6 KP6
Indica a comissão a ser paga pela Cia. Aérea, se houver.
UN*TESTE UN*TESTE
Indica o uso de TOUR CODE, se houver.
EDTEXTO EDTEXTO
Campo para incluir observações no bilhete, se houver. ho uver.
DPB
Indica que o recibo da emissão será impresso se o pax não tiver email.
Sem o uso do qualificador “PQ”, o sistema emitirá o bilhete de acordo com a classe
reservada, analisando o trecho do itinerário, as datas e as categorias da regra da tarifa. O uso do qualificador “PQ” é bastante indicado, uma vez que ao solicitar a tarifa e gravá -la
com antecedência no PNR teremos a chance de conferir os dados para efetuar uma emissão mais segura. Apresentamos três módulos de treinamento abordando o tema emissão, em cada um deles focamos pontos importantes para o conhecimento abrangente do tema, à seguir veremos os assuntos tratados em cada um deles: Básico: Emissão I – Básico
Abordaremos os dado dadoss gerais, as formas de pag pagamento amento cash e cartão de crédito à vista.
Emissão II – Pagamento Parcelado:
Abordaremos as formas de pagamento parceladas nos cartões de crédito crédito e duas formas de pagamento (cash + cartão). cartão).
Emissão III – Fases Manuais:
Abordaremos as Fases 3.5, 3.75 e 4.0, onde os valores e dados do bilhete poderão ser manipulados pelos agentes.
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Qualificadores de Emissão A seguir temos alguns exemplos do uso dos qualificadores de emissão: A ADL
Validação da Cia Aérea Cia. Delta Airlines.
BA*
Franquia de bagagem
BA*02P BA*23K BA* NIL BA1*23K ¥BA2*02P
Conceito em peças – 02 02 peças. Conceito em quilos – 23 23 quilos. Sem direito a franquia. Combinando franquias diferentes.
PQ PQ PQ1 PQ2-4
Registro de Cotação de Preços Indica registro do único PQ armazenado. Indica registro do PQ número 1. Indica registro do PQ número 2 até o número 4.
KP
Comissão da Agência
KP9 KPG10 KPN6
Comissão de 9%. para emissão governamental. Comissionamento Comissão de 6% para operadoras sobre tarifa net-net, utilizando em conjunto o qualificador NET/BRL valor.
ED EDAUTH 1234
Endossos e Restrições Texto livre.
EO/ EO/AUTH 355221
Endossos e Restrições Texto livre que anula automaticamente o conteúdo de endossos estipulado pela Cia Aérea e consequentemente a garantia da tarifa.
AC* AC*COCACOLA
Account Code Código de tarifa acordo para Coca-cola.
I IABC01
Corporate ID Código do tarifa com desconto corporativo.
PV AC* NESTLE¥PV IDHL01¥PV
Private Fare – em em complemento a entrada para tarifas corporativas Restringe tarifa pública no cálculo. Exemplo com Account Code Variação com Corporate ID.
U UAC* NESTLE UIDHL01
Código Único para tarifa corporativa Código único carregado po porr Account Code. Código único por Corporate ID.
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N N3.1 N1/2.1
Selecionador de nomes Emissão do TKT para o passageiro de item nominal 3.1. Todos os nomes do primeiro item nominal e o 1º passageiro do segundo item nominal.
P PCNN PINF
Tipos de Passageiros Indica passageiro criança. Indica passageiro bebê.
NET/BRL NET/BRL122.10
Net Remittance Insere o valor NET-NET no campo “R emittance emittance”, para operadoras.
TE TE TN TX42.52US TX68.65BRL/9.53YR
Isenção de Taxas e/ou Impostos Isentar taxas e cobrar apenas impostos. Isentar taxas e impostos. Cobrar apenas a taxa informada. Cobrar somente taxas ou impostos esp específicos. ecíficos.
UN*
Tour Code – Agencia Agencia de Turismo
UN*ABCDE
Código indicado pela Cia. Aérea (incentivo).
UI* UI*ABCDE
Tour Code – Operadora Operadora Código indicado pela Cia. Aérea (incentivo).
V V1*10SEP31DEC
Validade dos Cupons de Embarque Indica as datas de validade dos cupons de vôos no campo: “Não válido antes de… // Não válido depois de…” V(número do segmento)(validade do cupom).
DPB
Imprimir comprovantes do E-TKT
DPB
Imprimir o recibo do passageiro, itinerário e a fatura.
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E m i s s ã o F a s e 3 . 0 – 1 A D T c o m P Q e P a g a m e n t o C a s h Veremos a seguir as etapa para emissão de 1 adulto com a tarifa armazenada no “PQ” e utilizando forma de pagamento “CASH” – dinheiro. Para este exemplo a reserva apresentará um trecho nacional. *OSXVXV
1.1ANDRADA/LUIS ROBERTO MR 1 JJ3306N 17NOV 4 GRUNAT HK 1 2 ARNK 3 JJ3391N 30NOV 3 FORGRU HK 1
0715
0920
/DCJJ*2Y4HIB /E
1832
2300
/DCJJ*2Y4HIB /E
TKT/TIME LIMIT 1.TAW31AUG/1800
*PQ«
PRICE QUOTE RECORD - DETAILS FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PQ 1 BASE FARE TAXES BRL370.00 78.32XT XT 41.32BR 37.00DU ADT-01 NPRORS SAO JJ NAT215.00/-FOR JJ SAO155.00BRL370.00END VALIDATING CARRIER - JJ NONEND/VALID JJ ONLY 01 O GRU JJ 3306N 17NOV 02 NAT 03 O FOR JJ 3391N 30NOV GRU VALIDATING CARRIER-JJ
715A 632P
TOTAL BRL448.32ADT
NPRORS VOID NPRORS
17NOV17NOV23K 30NOV30NOV23K
SX62 SX62 *AMA 1539/30AUG W¥PQ¥AJJ¥FCASH«
OK 448.32 ETR MESSAGE PROCESSED OK 6.6
PRICE-SYS
Formato para emissão do bilhete.
*T«
TKT/TIME LIMIT 1.T-30AUG-SX62*AMA 2.TE 9572376072044-1Y ANDRA/L SX62*AMA 1752/30AUG*D
WETR*2«
ELECTRONIC TICKET RECORD TKT:9572376072044 ISSUED:30AUG11 PCC:SX62 NAME:ANDRADA/LUIS ROBERTO MR FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B 1 JJ 3306 N 17NOV GRUNAT 0715 OK NPRORS 2 ARUNK 3 JJ 3391 N 30NOV FORGRU 1832 OK NPRORS
PNR:OSXVXV IATA:96188116 STAT OPEN OPEN
02012862-000160/NONEND/VALIDJJ ONLY 37.00DU FARE BRL370.00 TAX 41.32BR TAX TOTAL BRL448.32 SAO JJ NAT215.00/-FOR JJ SAO155.00BRL370.00END Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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E m i s s ã o F a s e 3 . 0 – 1 A D T / 1 C H D c o m P Q e P a g a m e n t o com Cartão de Credito à Vista Neste exemplo, demonstraremos a emissão internacional internacional de bilhetes para passageiros adulto e criança utilizando a forma de pagamento com cartão de crédito à vista da tarifa armazenada na reserva através do formato “PQ”. FMDSDK 1.2MORAES/BEATRIZ MRS/GUILHERME MSTR
1 2 3 4
AA 998S AA1836S AA2517L AA 907L
20JAN 20JAN 10FEB 10FEB
5*GRUMIA HK2 5 MIAMCO*HK2 5*MCOMIA HK2 5 MIAGRU*HK2
0110 0810 1900 2055
0625 /DCAA*FMDSDK /E 0910 /DCAA*FMDSDK /E 2010 /DCAA*FMDSDK /E 0815 11FEB 6/DCAA*FMDSDK /E
*PQ«
PRICE QUOTE RECORD - DETAILS FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED PQ 1
PADT
BASE FARE USD1771.00
EQUIV AMT BRL2816.59
TAXES 165.72XT
TOTAL BRL2982.31ADT
XT
67.00BR 51.84US 8.74YC 11.13XY 7.95XA 11.91AY 7.15XF ADT-01 SHE03BQ1 LPW03CQ1 SAO AA X/MIA AA ORL M822.00AA X/MIA AA SAO M949.00NUC1771.00 END ROE1.00 XFMIA4.5 VALIDATING CARRIER - AA / NONREF/RESTRICTIONS APPLY 01 O GRU AA 998S 20JAN 110A SHE03BQ1 20JAN20JAN02P 02 X MIA AA 1836S 20JAN 810A SHE03BQ1 20JAN20JAN02P 03 O MCO AA 2517L 10FEB 700P LPW03CQ1 10FEB10FEB02P 04 X MIA AA 907L 10FEB 855P LPW03CQ1 10FEB10FEB02P GRU VALIDATING CARRIER-AA SX62 SX62 *AMA 1005/31AUG PRICE-SYS PQ 2
PCNN
BASE FARE USD1328.00
EQUIV AMT BRL2112.05
TAXES 165.72XT
TOTAL BRL2277.77CNN
XT
67.00BR 51.84US 8.74YC 11.13XY 7.95XA 11.91AY 7.15XF CNN-01 SHE03BQ1CH LPW03CQ1CH SAO AA X/MIA AA ORL M616.50AA X/MIA AA SAO M711.75NUC1328.25 END ROE1.00 XFMIA4.5 VALIDATING CARRIER - AA / NONREF/RESTRICTIONS APPLY 01 O GRU AA 998S 20JAN 110A SHE03BQ1CH 20JAN20JAN01P 02 X MIA AA 1836S 20JAN 810A SHE03BQ1CH 20JAN20JAN01P 03 O MCO AA 2517L 10FEB 700P LPW03CQ1CH 10FEB10FEB01P 04 X MIA AA 907L 10FEB 855P LPW03CQ1CH 10FEB10FEB01P GRU VALIDATING CARRIER-AA SX62 SX62 *AMA 1005/31AUG PRICE-SYS W‡PQ1N1.1‡PQ2N1.2‡AAA‡KP6‡F *AX372042332191008/1012« *AX372042332191008/1012 «
* VERIFICATION OKCREDIT 5260.08 113103IN PROGRESS US INS INSPECTION AND CUSTOMS FEES INCLUDED ETR MESSAGE PROCESSED OK 6.6 Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
Emissão dos dois bilhetes juntos.
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Visualizar o Bilhete Emitido e Status Existem duas formas para visualizar o bilhete emitido, com ou sem a reserva na tela do Sabre. Veremos as entradas a seguir. Formato
Descrição
*T
Exibir o campo do TKT/TIME LIMIT dentro do PNR.
WETR*2
Exibir o bilhete da linha número 2 dentro do PNR. Exibir o bilhete através de seu número, sem s em o PNR.
WETR*T0011101665432 WETR*T
*T«
TKT/TIME LIMIT 1.T-30AUG-SX62*AMA 2.TE 9572376072044-1Y ANDRA/L SX62*AMA 1752/30AUG*D
Itens
Descrição
1.T-30AUG-SX62* 1.T-30AUG -SX62*AMA AMA
Número da linha, data, PCC e assinatura do agente emissor.
2.TE
Número da linha e a indicação de bilhete eletrônico.
9572376072044
Número do bilhete emitido.
1Y
Estoque utilizado – Direct Ticketing.
ANDRA/L
Sobrenome e a primeira letra do nome do passageiro.
SX62*AMA
PCC e assinatura do agente emissor do bilhete.
1752/30AUG
Horário e data da emissão.
*
Pagamento em dinheiro // Em branco pagamento cartão crédito.
D
D – Trecho doméstico // I – Trecho internacional.
WETR*2«
1
6
ELECTRONIC TICKET RECORD INV: CUST: PNR:OSXVXV TKT:9572376072044 ISSUED:30AUG11 PCC:SX62 IATA:96188116 NAME:ANDRADA/LUIS ROBERTO MR 3 FOP: CASH CPN A/L FLT CLS DATE BRDOFF TIME ST F/B STAT 1 JJ 3306 N 17NOV GRUNAT 0715 OK NPRORS OPEN 2 ARUNK 3 JJ 3391 N 30NOV FORGRU 1832 OK NPRORS OPEN 4 02012862-000160/NONEND/VALIDJJ ONLY FARE BRL370.00 TAX 41.32BR TAX TOTAL BRL448.32
37.00DU
2
7
5
SAO JJ NAT215.00/-FOR JJ SAO155.00BRL370.00END
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49
Itens
Descrição
1
Número do bilhete emitido e sobrenome e nome do passageiro.
2
Localizador da reserva e data da emissão // PCC // código IATA da agência emissora.
3
Forma de pagamento.
4
Número do cupom, código e número do vôo da cia. aérea, data do embarque, origem e destino, horário de saída do voo, status da reserva e base tarifária de cada cupom.
5
Campo de endossos e restrições e o valor de cada taxa e seu código.
6
Valor da tarifa, total da venda (tarifa + total de taxas) e construção tarifária.
7
Status do bilhete:
OPEN = Não Utilizado
CKIN = Check - in
USED = Utilizado
PTRD = Cupons impresso
VOID = Cancelado
EXCH = Reemissão
SUSP = Suspenso pela Cia Aérea
RFND = Reembolso
CTRL = Sob controle do aeroporto.
Accounting Data Juntamente com a emissão do bilhete, o campo chamado “Accounting Data” é criado pelo
sistema e suas informações serão importantes para o back-office da Agência. *PAC«
ACCOUNTING DATA 1. AA¥3598858608/ 413.40/ JORGE MR/1/F/E
Item
6890.06/ 197.96/ONE/CA 1.1LEMOS
Descrição
AA AA¥ ¥3598858608
Código da Cia. Aérea validadora e número do bilhete.
413.40
Valor da comissão do agente.
6890.06
Valor total da tarifa.
197.96
Valor total das taxas e impostos.
CA
Forma de pagamento (CA – Cash // CC – Cartão de Crédito).
1.1LEMOS JORGEMR
Item nominal, sobrenome e nome do passageiro.
1
Indica se temos bilhetes conjugados.
F
Indica qual é o tipo de viagem (F – Internacional // D – Doméstica).
E
Indica que a transação foi eletrônica.
Se for necessário apagar alguma das linhas contábeis da reserva, utilize o formato: Formato
Descrição
1¤ AC AC1
Cancela a linha 1 do campo c ampo Accounting Data.
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50
S S R – F O I D / I N F / D O C S FOID
Representa o tipo de identificação que será verificada pela Cia. Aérea para reconhecimento do passageiro e entrega do cartão de embarque no momento do check-in. Algumas Cias. Aéreas exigem a inserção do campo FOID no PNR para que o bilhete eletrônico seja processado, embora, com a maioria desta Cias. hoje, não seja mais um item obrigatório. Para verificar quais são as Empresas Aéreas que exigem essa identificação, consulte a política das Cias. através o formato “WETP*” ou acesse o Format Finder Finder . Formato
FOID
–2.1 2.1 3FOID/CCAX372042332191008 – 3FOID/CCAX372042332191008
CC – Bandeira e cartão de crédito. c rédito.
– 2.1 2.1 3FOID/FF12345678 – 3FOID/FF12345678
FF – Cartão do passageiro frequente.
3FOID/PPBR1234567A – 3FOID/PPBR1234567A –1.2 1.2
PP – Código do país e nº n º do passaporte.
–1.3 1.3 3FOID/DL017852369 – 3FOID/DL017852369
DL - Carteira de habilitação.
3FOID/NI123456789012 – 3FOID/NI123456789012 –1.1 1.1
NI - Documento com fotografia.
–3.2 3.2 3FOID/ID345678 – 3FOID/ID345678
ID - Documento de identidade.
–2.3 2.3 3FOID/TN0014568795235 – 3FOID/TN0014568795235
TN - Número do bilhete.
3FOID/CNZ1E2F5 – 3FOID/CNZ1E2F5 –1.1 1.1
CN - Localizador da Cia. Aérea.
INF
De acordo com novos padrões da IATA, quando houver um bebê na reserva, a data de nascimento deste, deverá ser incluída no PNR. Para atender a esta exigência, foi criado o código “SSR INFT”. Caso não conste a informação do bebê com a data de seu nascimento no campo SSR, o agente não conseguirá emitir o bilhete desse tipo de passageiro. O nome inserido no campo “SSR INFT” deve ser exatamente igual ao informado no item nominal, inclusive com o título “MISS”ou “MSTR ”. O “SSR INFT” deverá ser associado ao item nominal do adulto. Formato
Descrição
4INFT/COSTA/LUCAS 4INFT/COSTA/ LUCAS MSTR/10JAN07-1.2
Data de nascimento do INFANT para AA.
3INFT/GOMES/DAIANE 3INFT/GOMES/ DAIANE MISS/02MAR08-1.1
Data de nascimento do INF para outras Cias.
DOCS
Secure Flight o programa que visa acom comparação dados como o nome, a data de nascimento e oésexo de cada passageiro as listas dedevigilância do governo americano.
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Este programa inclui as Cias. Aéreas que chegam, partem, sobrevoam ou trafegam pelos Estados Unidos, assim como todos os vôos internacionais ponto-a-ponto operados por Empresas Aéreas com base nos Estados Unidos. Para maiores informações, consulte o utilizando a palavra-chave “Documentação do Passageiro”. Format Finder Finder utilizando FORMATO
EXEMPLO
/SA/PAULO-1.1 1 3DOCS/DB/13MAR2003/M /SA/PAULO-1. 3DOCS/DB/13MAR2003/M
(Nome)/(Segundo Nome)-(Item nominal)
Para todas as Cia. Aéreas. M – Masculino / MI – – Masculino Infant / – Feminino / FI – – Feminino Infant F –
4DOCS/DB/22JAN2000/F /SA/CINTHIA 4DOCS/DB/22JAN2000/F /SA/CINTHIA-2.1 -2.1
Para American Airlines.
4DOCS/DB/(Data de nascimento) /(Sexo)/(Sobrenome)/
M – – Masculino / MI – – Masculino Infant / F – – Feminino / FI – – Feminino Infant
3DOCS/DB/(Data de nascimento) /(Sexo)/(Sobrenome)/
(Nome)/(Segundo Nome)-(Item nominal) Cancelar o SSR
Formato *P3 *P3 ou 31¤
Descrição Visualizar o campo SSR.
*P4 *P4
ou
42¤
Cancelar a linha 1 ou 2 do SSR SSR FOID / INFT.
*P3 *P3D
ou
*P *P4 4D
Visualizar o campo SSR do DOCS.
311 11¤ ¤
ou
412¤ 412 ¤
Cancelar a linha 11 ou 12 do SSR do DOCS.
Cancelar Bilhetes O BSP e o Direct Ticketing permitem que os bilhetes sejam cancelados desde que, esta ação seja efetuada dentro do mesmo dia da emissão. Após este período poderemos solicitar o reembolso se a regra da tarifa permitir ou efetuar uma reemissão. Formato
Descrição
*(localizador) Abrir a reserva na tela do Sabre.
Abrir o campo do TKT/TIME TKT/TIME LIMIT. LIMIT.
*T
Digitar 2 vezes o formato para cancelar o bilhete.
WV2 WV2 *T«
TKT/TIME LIMIT 1.T-27JUL-SX62*AMA 2.TE 0013598858608-BR KIDA/I SX62*AMA 0920/27JUL*I TV 0013598858608-BR 0013598858608-BR
Item
*VOID* SX62*AMA *VOID* SX62*AMA 1006/27JUL*E
Descrição
TV 0013598858608
Código de cancelamento e o número do bilhete cancelado.
-BR *VOID* *VOID*
Identificador do estoque do bilhete (BSP) e do cancelamento.
1006/27JUL 27JUL** SX62*AMA 1006/ SX62*AMA
PCC da agência // assinatura do agente // horário e data.
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Sabre Básico Completo Manual do Aluno
Dezembro 2011
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Recibo de Bilhete por e-Mail O agente de viagens poderá enviar o recebido do bilhete eletrônico no corpo do e-mail para o passageiro. Para isto, devemos registrar o endereço de e-mail do passageiro na reserva e posteriormente encaminhar a mensagem que poderá ter, adicionado também, um texto informativo no campo “REMARKS – 5” da reserva. Formato
Descrição
PE‡
[email protected]‡-2.1 PE‡
[email protected]‡-2.1
Registrar o e-mail do passageiro 2.1.
EMT‡ EMT ‡N1.1 N1.1
Finalizar a transação e enviar e-mail para o único passageiro.
EMT‡ EMT ‡N2.1 N2.1‡ ‡A3/4/5 A3/4/5
Finalizar a transação, enviar e-mail para o passageiro 2.1 em vários endereços diferentes registrados na reserva.
*PE
Visualizar o campo do email do passageiro na reserva.
PE2¤ PE2¤
Canelar o endereço de email da linha 2 do campo PE.
5¥(texto Livre)
Adicionar texto informativo informativo que será enviado via e-mail.
*P5 *P5
Visualizar o campo REMARKS.
¤ 53 53¤
Cancelar a linha 3 do campo c ampo do REMARKS.
Quando o PNR tiver vários passageiros, associe os endereços de e-mail individualmente através do formato “PE” inserindo no final o hí fen (-) e o item nominal “-3.1”.
Para incluir o bilhete eletrônico no corpo do e-mail, devemos informar o item nominal na entrada “EMT”. Sem isto, será enviado somente o e-mail de bilhete eletrônico padrão. O e-mail de bilhete eletrônico padrão contém o atalho com o link para o itinerário no Virtually Virtually There.
Se houver mais de um passageiro no PNR, devemos selecionar os nomes e o endereço de e-mail para onde deverá ser enviado. Podemos selecionar um único nome, mas poderemos selecionar vários endereços de e-mail. site do Virtually There – https://www.virtuallythere.com – existem várias formas de encaminhar o email para o passageiro.
No
Seu cliente poderá receber informações sobre meteorologia do local de sua viagem, se o celular do passageiro for cadastrado ele também receberá informações sobre mudanças de voos, portões de embarque, cancelamentos e poderá efetuar seus check-in on line. Consulte o site também para buscar informações sobre pontos turisticos, bares e restaurantes e parques.
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E m i s s ã o F a s e 3 . 0 – O u t r o s F o r m a t o s No exemplo anterior, numa única entrada emitimos ambos os passageiros, existem várias maneiras de emitirmos os bilhetes, na tabela à seguir demonstraremos alguns deles. Formato com PQ
Descrição
W¥PQ1N1.1¥ W¥PQ1N1.1 ¥PQ2N1.2 PQ2N1.2¥ ¥PQ3N2.1 PQ3N2.1¥AAA¥KP6¥ ¥AAA¥KP6¥FCASH FCASH
Emitir várias tarifas e vários tipos de pax com a mesma forma de pagamento.
W¥PQ1¥ W¥PQ1 ¥N1.1¥AAA¥KP6¥ N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH FCASH
Emitir várias tarifas e vários tipos de pax com formas de pagamentos diferentes.
¥N1.2¥AAA¥KP6¥ N1.2¥AAA¥KP6¥F*AX372042332191008/1012 F*AX372042332191008/1012 W¥PQ2¥ W¥PQ2 W¥PQ3¥ W¥PQ3 ¥N2.1¥AAA¥KP6¥ N2.1¥AAA¥KP6¥F*AX372042332191008/1012 F*AX372042332191008/1012
Os tipos de tarifas apresentadas abaixo poderão ser gravadas no PNR e ao emitir adicionaremos o formato “PQ” ao comando de emissão, embora possamos
inserir os
códigos diretamente no formato da emissão, conforme os exemplos apresentados na tabela a seguir. Formatos sem PQ
Descrição
W¥PADT¥ W¥PADT ¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro adulto – ADT.
W¥PCNN¥ W¥PCNN ¥N1.2 N1.2¥AAA¥KP6¥FCASH ¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro criança – CHD.
W¥PINF¥ W¥PINF ¥N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro bebê – INF.
W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU
Emitir tipo de passageiro estudante.
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT
Emitir tipo de passageiro governamental.
¥PV W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG¥PV W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG
Emitir tipo de passageiro com tarifa operadora (pacote).
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥PPRO W¥AAA¥KP6¥FCASH ¥PPRO¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PJCB W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PJCB¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PPFA W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PPFA¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PITX W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PITX¥PV ¥PV ¥N1.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP¥N1.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP
Emitir tipo de passageiro com tarifa para Grupo.
¥N2.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA¥N2.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA
Emitir tipo de passageiro marinheiro.
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR
Emitir tarifa acordo.
W¥AAF¥KP6¥FCASH¥IVIVO11 W¥AAF¥KP6¥FCASH ¥IVIVO11 W¥AAC¥KP6¥FCASH¥UICLARO11 W¥AAC¥KP6¥FCASH ¥UICLARO11 W¥AIB¥KP6¥FCASH¥UAC*OIBR W¥AIB¥KP6¥FCASH ¥UAC*OIBR
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Relatório de Movimento Diário Podemos visualizar o relatório do movimento diário das emissões. Esse formato ajuda a identificar o total de vendas do dia e demonstra informações importantes sobre cada bilhete emitido. Item
Descrição
DQB*
Exibe o relatório das emissões BSP do dia.
DQB*¥TAT DQB*¥TAT
Exibe o relatório das emissões Direct Ticketing do dia.
DQB*30JUL DQB*30JUL
Exibe os relatórios do BSP de um dia específico.
¥TAT TAT DQB*30JUL¥ DQB*30JUL
Exibe os relatórios do Direct Ticketing de um dia específico. es pecífico.
DQB*«
DQB* SX62 10AUG09 TICKET NUMBER
TICKETING REPORT COMMISSION AGENT AMOUNT SINE TIME
PNR-ORNCNX MEDEIROS/FLAVIO MR 0013598859798-99 218.78 TOTAL DAILY SALES
BRL
AMA
1059
SABRE TREINAMENTO TICKET CURR AMOUNT ETR CA BRL
CASH/CHECK AMT
3,844.42
3844.42
CREDIT AMT
3,844.42
.00
Campo
Descrição
PNR-ORNCNX PNR-ORNCNX
Localizador Sabre.
MEDEIROS/FLAVIO MR
Sobrenome e nome do passageiro.
ETR 0013598859798-99
Indica que o documento é eletrônico e mostra o número do TKT.
218.78
Valor da comissão do agente emissor.
AMA 1059 CA BRL 3844.42
Assinatura, horário da emissão, emissão, forma de pagamento pagamento e valor.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno Dezembro Dezembro 2011
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P e r f i l d a C i a . A é r e a – W E T P * As Cias. Aéreas podem cadastrar diferentes configurações no registro de seu bilhete eletrônico dentro dos GDS’s. Poderemos visualizar todas as restrições e permissões
configuradas por elas através do Sabre.
Formato
Descrição
WETP*AA WETP* AA
Exibir o perfil da Cia. Aérea com suas permissões e restrições.
Item
Descrição
AIRLINE
Nome da Cia. Aérea.
PARTICIPATION PARTICIPATIO N LEVEL
Nível de Participação da Cia. Aérea com o sistema Sabre.
STATUS
Indica qual o status da Cia. Aérea para emissão de bilhete.
MAX COUPONS PER ETR
Número máximo de cupons de vôos autorizados pela Cia. Aérea para emissões.
NAME CHANGE ALLOWED
Se a Cia. Aérea autoriza modificações de nomes.
NAME SELECT RESTRICTIONS
Se haverá restrição a seleção de item nominal na emissão do bilhete eletrônico.
AUTOMATIC ELEC TKTG
Se a emissão será de bilhetes b ilhetes eletrônicos.
OPEN SEGMENTS ALLOWED
Se a Cia. Aérea permite a emissão de bilhetes eletrônicos em aberto.
BULK FARE TICKETING
Tarifa Bulk Fare (tarifa não comercializada no Brasil). Indica se haverá restrição quanto emissão eletrônica.
CHECK /N ETR INDICATOR CHECK /E ETR INDICATOR
Indica se haverá permissão para emissão eletrônica.
NET TICKETING
Indica se Cia. Aérea aceita emissão de tarifas NET.
EXCHANGE PAPER FOR ETR
Indica se a Cia. Aérea permite a reemissão de bilhete físico para bilhete eletrônico.
ETR REVALIDATION REVALIDATION
Indica se a Cia. Aérea aceita a revalidação do bilhete eletrônico.
ALLOWED
AUTHORIZATION
Indica se a Cia. permitirá a utilização de autorizações para reembolsos e reemissões.
INFANT ET ALLOWED W/ADULT
Indica se ocomando. bilhete de adulto e do infant podem ser emitidos em um único
SSR FOID REQUIRED
Indica se há necessidade do FOID na reserva.
RFND/EXCH
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
FLT COUPON PRINT ALLOWED
Indica se podemos imprimir os cupons de vôos. Informação válida para o Mercado Americano.
EXTENDED ET SEARCH
Indica se a máscara de busca b usca do TKT poderá ser utilizada numa Cia. Aérea.
OA FQTV SENT IF IN PNR
Indica se a Cia. Aérea aceitará o cartão de Passageiro Frequente válido de outra Cia. Aérea.
RESTRICT PASSIVE
Indica se a Cia. Aérea restringe a emissão de bilhetes eletrônicos para segmentos passivos.
SEGMENTS RESTRICT INTERLINE PASSIVES RESTRICT NON-MERGED PASSIVES CANCEL REFUND/VOID EXCH
Indica se a Cia. Aérea restringe a emissão de segmentos passivos interline. Indica se a Cia. Aérea restrige a emissão de segmentos “fundidos” passivos. Indica se a Cia. Aérea permite o cancelamento c ancelamento ou reembolso do bilhete eletrônico ou da reemissão.
SEG
Indica se o Sabre restringe o envio de messagem SSR/TKNE com a emissão de segmento Open para a Cia. Aérea.
ALLOW ETKT ON FULLY OPEN SEGS
Indica se a Cia. Aérea permitirá a emissão de bilhete eletrônico com todos os segmentos Open.
SSR TKNE FOR ET REVAL
Indica no SSR a revalidação.
XT BREAKDOWN
Esta linha da resposta do WETP indica que a Cia. Aérea está pronta para excluir a taxa XT da linha de cálculo da tarifa para a emissão eletrônica, caso necessário. Se a Cia. Aérea aceita emissão de bilhete eletrônico com interline, outras Cias. Aéreas em seu bilhete.
RESTRICT TKNE FOR OPEN
ACCEPTANCE ET INTERLINE
POINT OF SALE COUNTRY * DENOTE BETA
Quais países estão autorizados a efetuar as emissões da Cia. Aérea.
56
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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Bilhetar a reserva Quando um bilhete é emitido via Sabre, seu número é informado automaticamente para a Cia. Aérea, porém, todas as vezes que emitirmos um bilhete e por qualquer razão não fecharmos a reserva, o Sabre não enviará a informação para a Cia. Aérea. Para evitar que a reserva seja cancelada por prazo vencido, devemos informar o número do bilhete via telefone diretamente com a Cia Aérea ou devemos inserí-lo manualmente se a política da Empresa Aérea assim permitir. Para conhecer o formato adequado de cada Cia. Aérea consulte a referência a seguir. Formato
Exemplo
N*/ N*/BILHETAR BILHETAR
Lista de formatos adequados para bilhetar corretamente um PNR.
Simultaneous changes A mensagem de advertência abaixo indica acesso a cesso simultâneo a um mesmo PNR por alguém da sua agência ou pela Cia. Aérea envolvida na viagem do passageiro. ‡SIMULTANEOUS CHANGES TO PNR -USE I OR IR TO IGNORE AND RETRIEVE PNR‡
Quando a mensagem de “SIMULTANEOUS CHANGES” for enviada na emissão do seu bilhete, recomendamos que verifique o campo “TKT/TIME LIMIT” – “*T” para
reconfirmar se o número do bilhete foi armazenado na reserva. *T« TKT/TIME LIMIT 1.TAW10JAN/
Em caso negativo, identifique o número do bilhete através do relatório de emissões do dia – “DQB*”, em seguida cancele o bilhete que foi emitido mas não foi armazenado dentro do
PNR e emita novamente o bilhete. Para cancelar siga os passos abaixo: Exemplo
Ação
*(localizador)
Exibir o PNR mesmo sem o TKT armazenado.
WETR*T0011646480002 WETR*T
Exibir o registro do TKT pelo número.
WETRV WETRV
Cancelar o bilhete.
WETRV WETRV
Reconfirmar o cancelamento.
6JOSE/ANA AGT e ER
Finalize a operação.
Após emitir o bilhete ou quando efetuar uma alteração na reserva antes de prosseguir com o formato para emissão do bilhete, finalize a operação utilizando os formatos do campo “RCVD FROM – 6” , o “ER” e o “IR”.
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R e f e r ê n c i a R á p i d a – M ó d u l o I / R e s e r v a r Formato
Descrição
SI*1234
SI* acesso // 1234 assinatura assinatura do agente. agente.
SO*
Desativar a assinatura do agente.
*S
Visualizar a assinatura do agente.
MD / MU/ MB / MT
Movimentos de páginas.
W/-CC(nome da cidade)
Codificar Cidade
W/-AP(nome do aeroporto)
Codificar Aeroporto
W/-AL(nome da Cia. Aérea)
Codificar Cia. Aérea
W/-CY(nome da cidade)
10 aeroportos mais próximos pelo nome da cidade.
W/EQ-(nome do fabricante)
Codificar Tipo de avião
W/*(código da cidade)
Decodificar Cidade
W/*(código do aeroporto)
Decodificar Aeroporto
W/*(código da Cia. Aérea)
Decodificar Cia. Aérea
W/*(registro IATA da Cia.) W/-AT(código da cidade)
Decodificar Cia Aérea pelo registro (001) 10 aeroportos mais próximos pelo código da cidade.
W/EQ*(código do avião)
Decodificar Tipo de avião
108MAYSAONCE¤AF
Disponibilidade Total Acesso ao banco de dados da Cia.
1¤*
Mostrar mais horários de voos no Total acesso
126NOVSSALIS
Acessar a disponibilidade do banco de dados do Sabre.
114OCTRIONYC¥UA
Disponibilidade banco de dados Sabre apenas uma Cia.
1*
Mostar mais horários de voos no banco de dados do Sabre.
1C*
Mostrar mais classes.
VA*3 V*IB6324/16OCT
Mostra detalhes do voo da linha 3 da disponibilidade. Mostra detalhes do voo 6324 da Ibéria no dia 16SEP.
2AA930/08SEP
Mostra horário de saída/chegada do voo AA930 em 08OCT.
01Y7
Reservar 1 lugar na classe Y no voo da linha 7
02M8*
Reservar 2 lugares na M no voo com conexão da linha 8.
01F7Y8
Reservar 1 lugar na F, voo da linha 7 e na Y, voo 8 cnx.
01Y7LL
Reservar em lista de espera.
01Y10LL*
Reservar em lista de espera1 lugar na Y, linha 10 com cnx. c nx.
0AR1249Y2APRGRUAEPNN1
Reservar 1 lugar através da entrada longa de segmento
-1SANTOS/PAULA -1SANTOS/PA ULA MRS
1 passageiro com sobrenome Santos.
-2TORRES/LEO MR/ISA MISS
2 passageiros com mesmo sobrenome.
-I/GOMES/THIAGO -I/GOMES/THI AGO MSTR
1 passageiro bebê.
58
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
59
9SAO 11 5543 8762-H
Telefone residencial (H-Home).
9SAO 11 5549 5673 X 345-B
Telefone comercial (B-Business) “X” indica ramal.
9SAO 11 9723 3888-M
Telefone celular (M-Mobile).
7TAW15SEP/
Prazo para emissão até o dia 15 de d e setembro.
6ANA/CLAUDIO AGT
Solicitante da reserva / agente.
ER
Finaliza a criação ou modificação e mostra a reserva
E I
Finaliza a criação ou modificação da reserva. Ignora o PNR ou as modificações não salvas. sa lvas.
IR
Ignora e mostra o PNR ou Ignora as alterações
*-ALMEIDA
Visualizar através do sobrenome do passageiro.
*4
Visualizar através da posição na lista dos sobrenomes.
*MLVTDB
Visualizar através do Localizador da reserva.
*-BQX2-COSTA
Visualizar através do sobrenome pelo PCC BQX2.
*-XXXX-BORGES
Visualizar através do sobrenome, PNR da sucursal.
0AA
Insere automáticamente ARNK na ordem correta.
/3A
Insere um ARNK após o segmento 3 da reserva.
3INFT/GOMES/DAIANE MISS/02MAR09-1.1
Informar a data de nascimento do INF (4=AA //3=Outras cias.)
X3
Cancelar o segmento de voo da linha 3 da reserva.
XI
Cancelar todo o itinerário da reserva.
-2.1¤
Cancelar o item nominal 2.1. *
-3¤MENDES/CRISTINA -3¤MENDES/CRIST INA MRS
Modificar sobrenome e nome do item nominal 3. *
-2.2¤SANDRO MR
Modificar o nome do item nominal 2.2. *
91¤
Cancelar o telefone da linha 1.
93¤RIO 21 3455 6232-H
Modificar o telefone da linha 3.
4G1* 4G1*/O
Solicitar o mapa de assentos gráfico para o segmento s egmento 1. Solicitar o mapa original para o segmento 1.
4G1/18B
Reservar o assento B da fileira 18 do segmento 1.
4G3/23AB
Reservar os assentos A e B da ffileira ileira 23 do seg. 3.
4G2/17C25D
Reservar o assento C da fileira 17 e D da 25 do seg. 2
4GA/
Reservar qualquer assento para todos os seg. de voos
4G1/NW
Reservar qualquer assento na janela para o seg. 1
4G3/NA
Reservar qualquer assento no corredor para o seg. 3 .
4GA/NW
Reservar qualquer assento na janela para todos os seg.
*B
Visualizar os assentos reservados
4GX1
Cancelar o(s) assento(s) do seg. 1.
4GXALL
Cancelar todos os assentos reservados do PNR.
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60
R e f e r ê n c i a R á p i d a – M ó d u l o I / C á l c u l o d e I t i n e r á r i o Formato
Descrição
WP
Exibir a tarifa do itinerário itinerário da reserva de acordo com seus dados.
MUSD WPM WP
Exibir a tarifa do itinerário da reserva em moeda dólar – USD.
WPNC WP NC
Mostrar a menor tarifa disponível para venda, mas não troca a classe dos voos da reserva, esta troca deverá ser feita manualmente.
NCB WPNCB WP
Mostrar a menor tarifa disponível para venda efetuando automáticamente a troca de classes dos voos reservados no PNR.
NCS WPNCS WP
Mostrar a menor tarifa publicada pela Cia. Aérea independente da disponibilidade de lugares não efetuando a troca de classes.
WC1M WC1M
Alterar o segmento 1 da reserva para a classe “M”.
WC1L/2V WC1L/2V
Alterar o segmento 1 para a “L” e do 2 para a ““V”. V”.
WCAH WCAH
Alterar todos os segmentos segmentos de v voos oos do PNR para a “H”.
WC1-4N WC1-4N
Alterar do segmento segmento 1 ao 4 para a cla classe sse “N”.
WPNI WP NI
Mostrar até 9 ou 19 opções de melhores tarifas.
NI* WPNI* WP
Rever a última consulta de WPNI.
WPNI WP NI¥ ¥MUSD MUSD
Mostrar opções de tarifas em moeda Dólar (USD).
NI /D /D WPNI WP
Mostrar opções de tarifas somente em voos diretos.
WPNI WP NI¥ ¥Z19
Ampliar a quantidade de opções de tarifas para até 19.
WPN WP NI¥P2ADT/1CNN/1INF I¥P2ADT/1CNN/1INF
Mostrar opções de tarifas para tipos de passageiro pass ageiro diferentes.
NI /ABALH /ABALH WPNI WP
Mostrar opções de tarifas somente com as cias. BA e LH.
WPNI WP NI /XAAUADL /XAAUADL
Mostrar opções de tarifas excluindo as cias. AA, UA e DL.
NI /P4 /P4 WPNI WP
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 4 dias a frente.
WPNI WP NI /M2 /M2
Mostrar opções de tarifas pesquisando com 2 dias a menos.
WPNI WP NI¥ ¥AC*TESTE AC*TESTE
Mostrar opções de tarifas para o acordo TESTE.
WPNI WP NI¥ ¥AC*TIMBR AC*TIMBR¥ ¥IABC12
Mostrar opções para os acordos TIMBR e ABC12.
WC¥ WC ¥1
Reservar os voos da opção 1 mostrada pelo WPNI.
WC¥ WC ¥3X 3X
Reservar voos da opção 3 no WPNI e cancelar o itinerário existente.
WPP2ADT/1CNN/1INF WP P2ADT/1CNN/1INF
Mostrar a tarifa para 2 adultos, 1 criança e 1 bebê.
WPPUNN WP PUNN
Mostrar a tarifa para menor desacompanhado.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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PGRP WPPGRP WP
Mostrar a tarifa para PNR de Grupos (mínimo 10 pax).
PGVT WPPGVT WP
Mostrar tarifa para passageiro tipo Governamental.
WPPSTU WP PSTU
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Estudante.
PYTH WPPYTH WP
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Jovem.
WPPSRC WP PSRC
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Senhor.
PSEA WPPSEA WP
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Marinheiro.
WPPNEG WP PNEG WP WPPPRO PPRO
Mostrar a tarifa para passageiro tipo Viajante com Pacote de Operadora.
WPPJCB WP PJCB
WP WPPITX PITX
PVAC WPPVAC WP
Mostrar a tarifa para passageiro com Passes Aéreos.
PL WPPL WP
Mostrar tarifas exclusivamente Públicas.
PV WPPV WP
Mostrar tarifas exclusivamente Privadas (acordo).
WPPCMP/PCMA WP PCMP/PCMA
Mostrar tarifas para passageiros Acompanhante – vendas casadas.
AC*OIBR WPAC*OIBR WP
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo OIBR.
WPIABC123 WP IABC123
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo ABC123.
UAC*TIMBR WPUAC*TIMBR WP
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo TIMBR.
WPUIVIVO10 WP UIVIVO10
Tarifar o PNR utilizando um código de acordo VIVO10.
WPAC*DCEAA WP AC*DCEAA‡ ‡PV
Tarifar o PNR com acordo DCEAA e solicitando tarifa Privada – PV.
‡AC*TESTE IABC1234‡ WPIABC1234 WP AC*TESTE
Tarifar com vários acordos e mesclando os tipos de acordos AC*/ I.
PQ
Reter o calculo tarifário.
*PQ
Mostrar todos os cálculo tarifário armazenado na reseva.
PQ1 1 *PQ
Mostrar o cálculo tarifário 1 armazenado na reserva.
PQD PQD
Apagar o único cálculo tarifário tarifário armazenado na reserva.
PQD2 PQD2
Apagar o cálculo tarifário 2 armazenado na reserva.
PQD1/4 PQD1/4
Apagar os cálculos 1 e 4 armazenados armazenados na reserva.
PQD1-3 PQD1-3
Apagar os cálculos 1, 2 e 3 armazenados na reserva.
–ALL ALL PQD PQD –
Apagar todos os cálculos tarifários tarifários da reserva.
*PQ PQH H
Mostrar o histórico do “PQ” que foi apagado do PNR.
PQL1*N1.1 PQL1*N1.1
Ligar o “PQ” 1 ao item nominal do passageiro 1.1.
PQL2*N1.1/1.2 PQL2*N1.1/1.2
Ligar o “PQ” 2 aos itens nominais dos passageiros 1.1 e 1.2.
PQL1*ALL PQL1*ALL
Ligar o “PQ” 1 a todos os itens nominais do PNR.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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PQS S *PQ
Visualizar quais nomes estão associados a quai s “PQ’s”.
*PQ PQSB SB
Visualizar os valores que serão cobrados por passageiro.
WPRQ WP RQ
Mostrar a tarifa e reter o calculo c alculo no PNR. ***
MUSD¥ ¥RQ RQ WPMUSD WP
Mostrar a tarifa em moeda USD e reter o cálculo no PNR. ***
WPP1ADT/1CNN WP P1ADT/1CNN¥ ¥RQ RQ
Mostrar a tarifa para passageiros adulto e criança c riança e reter o calculo. ***
WPB18MAR10 WP B18MAR10
Mostrar a tarifa e taxas com valores retroativos.
DC‡USD100/BRL* DC‡USD100/BRL*
Converter USD 100.00 em moeda BRL visualizando o câmbio do dia. *
DC‡USD100/BRL DC‡USD100/BRL
Converter USD100.00 em moeda BRL sem visualizar o câmbio do dia. *
FC‡NUC100/USD FC‡NUC100/USD
Converter a moeda ficticia da IATA - NUC100.00 em moeda USD. *
*BRL DC DC*BRL
Decodificar uma moeda.
*CUR DC DC*CUR
Listar todos os códigos de moedas de todos os países.
*CUR/B DC DC*CUR/B
Listar todos os códigos de moedas de todos os países que seu nome tenha a letra “B” como inicial.
CAMBIO N*/ N*/CAMBIO
Mostrar o Star com informações do câmbio vigente.
DC‡USD1/BRL/20NOV05* DC‡USD1/BRL/20NOV05*
Mostrar o câmbio retroativo. *
RD* WPRD* WP
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária do PNR.
RD*M WPRD*M WP
Exibir o menu de categorias da única base b ase tarifária do PNR.
WPRD*C16 WP RD*C16
Exibir a categoria 16 da base tarifária do PNR.
RD*PADT WPRD*PADT WP
Exibir a regra tarifária inteira da única base tarifária para o ADT.
RD*S1 WPRD*S1 WP
Exibir a regra tarifária inteira do segmento de voo 1 do PNR.
WPRD*S1 WP RD*S1¥ ¥C16 C16
Exibir a categoria 16 da regra tarifária do segmento de voo 1 . *
RD*S1/2¥ ¥C16/8 C16/8 WPRD*S1/2 WP
Exibir as categorias 16 e 8 da regra do segmento de voo 1 e 2 (conexão ou voos que possuem a mesma base). *
RD*PADT¥ ¥S1¥ S1¥C12 C12 WPRD*PADT WP
Exibir a categoria 12 da regra tarifária do segmento de voo 1 para o tipo de passageiro adulto – ADT. *
RD*PE WPRD*PE WP
Exibir a categoria Penalties da regra da tarifa utilizando o seu código alfa – PE.
WPRD*PE/ST WP RD*PE/ST
Exibir as categorias Penalties e Stopover da regra da tarifa utilizando os seus códigos alfa – PE/ST.
TXN*BR TXN*BR
Exibir todas as taxas e impostos do país Brasil – BR.
TXN*4 TXN*4
Exibir a taxa da linha 4 da lista apresentada no formato anterior.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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TXN**YC TXN**YC
Exibir a taxa “YC”.
HCCC/BRASIL HCCC/BRASIL
Codificar o nome do país inserido depois da barra.
HCCC/US HCCC/US
Decodificar o país inserido depois da barra.
PXC*JFK PXC*JFK
Exibir as informações da taxa “XF” do aeroporto “JFK”.
PXC*NYC PXC*NYC
Exibir as informações das taxas “XF” da cidade “NYC”.
AE WPAE WP
Mostrar todas as informações sobre taxas extras;
WP*AE WP *AE
Mostrar a última tela de taxas extras visualizada. vis ualizada.
WPAE WP AE – –BG BG
Mostrar as informações sobre taxas extras para bagagem. b agagem.
AE – –ML ML WPAE WP
Mostrar as informações sobre taxas extras para refeição. re feição.
WPAE WP AE – –SA SA
Mostrar as informações sobre taxas extras para assento ass ento preferencial.
AE – –IE IE WPAE WP
Mostrar as informações sobre taxas extras entretenimento abordo.
WPAE WP AE – –UN UN
Mostrar as informações sobre taxas extras para menores desacompanhados.
AE – –PT PT WPAE WP
Mostrar as informações sobre taxas extras para animais a nimais de estimação.
WPAE WP AE – –LG LG
Mostrar as informações sobre taxas extras para língua estrangeira.
WPAE WP AE – –MD MD
Mostrar as informações sobre taxas extras para caso cas o médico, cadeira de rodas, oxigenio, etc.
AE – –GT GT WPAE WP
Mostrar as informações sobre taxas extras para transporte terrestre.
R e f e r ê n c i a R á p i d a / / M ó d u l o E m i s s ã o I – B á s i c o Formato
Descrição
W*BR W*BR
Ativar a impressora do BSP. BSP.
W*1Y W*1Y
Ativar a impressora do Direct Direct Ticketing.
PTR/AA1CDF PTR/AA1CDF
Ativar a impressora dos Cupons Cupons do Agente.
DSIVAA1CDF DSIVAA1CDF
Ativar a impressora do recibo recibo eletrônico do
*S*P
passageiro. Visualizar as impressoras ativas.
W*NO W*NO
Desativar a impressora de bilhetes eletrônicos.
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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PTR/END PTR/END
Desativa a impressora dos Cupons do Agente.
NO DS DSNO
Desativa a impressora do recibo eletrônico do pax.
W¥PQ¥AJJ¥FCASH W¥PQ¥AJJ¥FCASH
Emitir bilhete cash para 1 passageiro.
‡PQ2N1.2 PQ2N1.2‡AAA‡KP6‡ ‡AAA‡KP6‡ W‡PQ1N1.1‡ W‡PQ1N1.1 F*AX372042332191008/1012 F*AX372042332191008/1012
Emitir bilhete cartão de crédito à vista para vários pax.
*T
Exibir o campo do TKT/TIME LIMIT dentro do PNR.
WETR*2 WETR*T0011101665432 WETR*T
Exibir o bilhete da linha número 2 dentro do PNR. Exibir o bilhete através de seu número, sem o PNR.
*PAC
Exibir o campo dos dados contábeis.
AC AC1 1¤
Cancela a linha 1 do campo c ampo Accounting Data.
3FOID/CCAX372042332191008 – 3FOID/CCAX372042332191008 –2.1 2.1
FOID com CC – Bandeira e cartão de crédito. c rédito.
3FOID/FF12345678 – 3FOID/FF12345678 – 2.1 2.1
FOID com FF – Cartão do passageiro frequente.
3FOID/PPBR1234567A – 3FOID/PPBR1234567A –1.2 1.2
FOID com PP – Código do país e nº n º do passaporte.
–1.3 1.3 3FOID/DL017852369 – 3FOID/DL017852369
FOID com DL - Carteira de habilitação.
3FOID/NI123456789012 – 3FOID/NI123456789012 –1.1 1.1
FOID com NI - Documento com fotografia.
–3.2 3.2 3FOID/ID345678 – 3FOID/ID345678
FOID com ID - Documento de identidade.
3FOID/TN0014568795235 – 3FOID/TN0014568795235 –2.3 2.3
FOID com TN - Número do bilhete.
3FOID/CNZ1E2F5 – 3FOID/CNZ1E2F5 –1.1 1.1
FOID com CN - Localizador da Cia. Aérea.
4INFT/COSTA/LUCAS 4INFT/COSTA/LUCA S MSTR/10JAN07-1.2
Data de nascimento do INFANT para AA.
3INFT/GOMES/DAIAN 3INFT/GOMES/DA IAN MISS/02MAR08-1.1
Data de nascimento do INF para outras Cias.
3DOCS/DB/13MAR2003/M /SA/PAULO-1.1 3DOCS/DB/13MAR2003/M
Para todas as Cia. Aéreas.
/SA/CINTHIA-1.1 1 4DOCS/DB/22JAN2000/F /SA/CINTHIA-1. 4DOCS/DB/22JAN2000/F
Para American Airlines.
*P3 *P3
Visualizar o campo SSR.
31¤
ou
42¤
Cancelar a linha 1 ou 2 do SSR SSR FOID / INFT.
*P3 *P3D
ou
*P *P4 4D
Visualizar o campo SSR do DOCS.
11¤ ¤ 311
ou
412¤ 412 ¤
Cancelar a linha 11 ou 12 do SSR do DOCS.
WV2 WV2
Digitar 2 vezes o formato para cancelar o bilhete.
PE‡
[email protected]‡-2.1 PE‡
[email protected]‡-2.1
Registra o e-mail do passageiro 2.1
EMT‡ EMT ‡N1.1 N1.1
Finaliza a transação e envia e-mail para o único passageiro da reserva
EMT‡ EMT ‡N2.1 N2.1‡ ‡A3/4/5 A3/4/5
Finaliza a transação, envia e-mail para o passageiro 2.1 e para vários endereços e e-mail.
5¥(texto Livre) *P5 *P5 53 53¤ ¤
Adiciona observações que serão enviadas enviadas via e-mail. Visualizar o campo REMARKS. Cancelar a linha 3 do campo do REMARKS REMARKS..
Sabre Básico Completo - Manual do Aluno – Dezembro Dezembro 2011
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W¥PQ1N1.1¥ W¥PQ1N1.1 ¥PQ2N1.2 PQ2N1.2¥ ¥PQ3N2.1 ¥AAA¥KP6¥FCASH ¥AAA¥KP6¥ FCASH ¥N1.1¥AAA¥KP6¥ N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH FCASH W¥PQ1¥ W¥PQ1 W¥PQ2 W¥ PQ2¥ ¥N1.2¥AAA¥KP6¥ N1.2¥AAA¥KP6¥
Emitir várias tarifas e pax com a mesma forma de pagamento. Emitir várias tarifas e vários tipos de pax com formas de pagamentos diferentes.
F*AX372042332191008/1012 F*AX372042332191008/1012 W¥PQ3¥ W¥PQ3 ¥N2.1¥AAA¥KP6¥ N2.1¥AAA¥KP6¥ F*AX372042332191008/1012 ¥N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH N1.1¥AAA¥KP6¥FCASH W¥PADT¥ W¥PADT
Emitir tipo de passageiro adulto – ADT.
W¥PCNN¥ W¥PCNN ¥N1.2 N1.2¥AAA¥KP6¥FCASH ¥AAA¥KP6¥FCASH
Emitir tipo de passageiro criança – CHD.
¥N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH N2.1¥AAA¥KP6¥FCASH W¥PINF¥ W¥PINF
Emitir tipo de passageiro bebê – INF.
W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU W¥ALH¥KP6¥FCASH¥PSTU
Emitir tipo de passageiro estudante.
W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT W¥AIB¥KP6¥FCASH¥PGVT
Emitir tipo de passageiro Governamental.
W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG¥PV W¥AKL¥KP6¥FCASH¥PNEG ¥PV
Emitir tipo de passageiro com tarifa Operadora (pacote).
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥PPRO W¥AAA¥KP6¥FCASH ¥PPRO¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PJCB W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PJCB¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PPFA W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PPFA¥PV ¥PV W¥AUA¥KP6¥FCASH¥PITX W¥AUA¥KP6¥FCASH ¥PITX¥PV ¥PV ¥N1.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP¥N1.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PGRP
Emitir tipo de passageiro com tarifa para Grupo.
¥N2.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA¥N2.1 W¥ADL¥KP6¥FCASH¥PSEA
Emitir tipo de passageiro marinheiro.
W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR W¥AAA¥KP6¥FCASH¥AC*TIMBR
Emitir tarifa acordo.
W¥AAF¥KP6¥FCASH¥IVIVO11 W¥AAF¥KP6¥FCASH ¥IVIVO11 W¥AAC¥KP6¥FCASH¥UICLARO11 W¥AAC¥KP6¥FCASH ¥UICLARO11 W¥AIB¥KP6¥FCASH¥UAC*OIBR W¥AIB¥KP6¥FCASH ¥UAC*OIBR DQB*
Exibe o relatório das emissões BSP do dia.
DQB*¥TAT DQB*¥TAT
Exibe o relatório das emissões Direct Ticketing do dia.
DQB*30JUL DQB*30JUL
Exibe os relatórios do BSP de um dia específico.
DQB*30JUL¥ DQB*30JUL ¥TAT TAT
Exibe os relatórios do Direct Ticketing de um dia específico.
WETP*AA WETP*AA
Exibir o perfil da Cia. Aérea.
BILHETAR N*/ N*/BILHETAR
Lista de formatos formatos adequados para bilhetar um PNR.
V WETRV WETR
Cancelar o bilhete sem o PNR, digitar 2 vezes.
