S7-Tarea 7.2 - Grupo 4 R

 

Tarea 7.2 Simulador decisión 6

 

  Contenido

Introducción........................... Introducción.............. .......................... ......................... ......................... .......................... .......................... ..............................1 .................1 Contenido............................ Contenido............... .......................... .......................... .......................... ......................... ......................... ................................3 ...................3  Análisis de la decisión No.6 del simulador................................. simulador.............................................. .........................3 ............3  Análisis de inventario decisión No. 6............................... 6...............................................................4 ................................4

Nombre de los integrantes Karla Cueva

617111476

Emely Silva Carlos Jose Lara Nelson Sabillon Manuel Méndez

61721380 61411888 61621444 31041789

Sede de estudio UV Docente Marco Pascua Seccion V6691

Fecha de entrega 14/06/2020

 

 Análisis estado de resultado de la decisión No. 6...........................................5 6........................................... 5 Gráfica de comparaciones decisión No. 6.......................................................7 Tabla de mejora de decisiones futuras..................... futuras.................................. .......................................8 ..........................8 Conclusiones............................. Conclusiones................ .......................... .......................... .......................... .......................... .......................... .........................9 ............9 Bibliografía........................... Bibliografía.............. .......................... .......................... .......................... .......................... .......................................... ..............................9 .9

Introducción

El presente informe contiene los elementos que se tomaron en cuenta para tomar la decisión No. 6, en base a los resultados de la decisión No. 5, se hizo un análisis con el objetivo principal de tomar las mejores decisiones para la empresa y así mismo obtener  buenos bue nos resultados resultados la cua cuall se ver verán án refl reflejad ejados os en las utilidades. utilidades. Con el simu simulado lador  r 

 

Marklog se ha logrado gestionar una buena logística con respecto a los inventarios, como también a la hora de elegir el medio de transporte más apropiado para enviar la mercancía, se considera que es un tipo de simulación que nos ayuda a prepararnos a ser unos futuros empresarios llenos de habilidades al momento de ejecutar una acción en la empresa y saber manejarla con la finalidad de obtener los mejores resultados. Sin embar emb argo, go, co con n el sim simula ulado dorr he hemos mos lle llega gado do a id ident entifi ifica carr co como mo po posic sicion ionars arse e en el merc me rcad ado o co con n el si simp mple le he hech cho o de sa sati tisf sfac acer er la de dema mand nda a cr crea eand ndo o un una a ve vent ntaj aja a competitiva por las estrategias que se implementan.

Contenido  Análisis de la decisión No.6 del simulador

Como equipo 4 se tomó en cuenta, a la hora de hacer el pedido, hacerlo grande por la modalidad aérea, ya que se tenía poco inventario para esa semana, y se pidieron 100,000 kilos.

 

Por modalidad terrestre como ser los camiones se pidió 155,000 kilos solo para esa semana, de los cuales llegaron en la siguiente semana. podemos observar que también llegaron los 50,000 kilos pedidos en la semana 17, por ferrovía Amazoniza ya que habíamos decidido darle el voto de confianza y si nos llegó su carga en el tiempo estipulado, ya que se sabe que es de cuatro a cinco semanas de espera por esa modalidad. Otro dato interesante que podemos observar es que también recibimos la carga de un pedido de 140,000 kilos que fueron pedidos en la semana 32, por la modalidad modalida d de vapores Magallanes. Magallanes. Teniendo así en inventar inventario io final un total de 295,118 kilos disponibles en esa semana para afrontar la demanda y una demanda de 72,823. Lo que quiere decir que fue una decisión precipitada al hacer un pedido demasiado grande por lo que es la modalidad aérea ya que los costos son altos. Tabla No.1 Estatus de transporte Aéreo

  Fuente: Simulador Marklog

 

 Fuente: Simulador Marklog

Análisis de inventario decisión No. 6

En esta imagen podemos visualizar como está la compañía a nivel de inventarios, podemos observar que para la semana 21 tenemos un inventario en almacenes de 295,118 y una demanda de 72,823. Quedando en inventario final un total de 222,295. En la sem seman ana a 22 ten tenemo emos s un inv invent entar ario io ini inicia ciall de 22 222,2 2,295 95 má más s el tot total al de ki kilos los recibidos de la semana 21 que fueron 80,000 kilos y 25,000 que se pidió esa misma semana 22 haciendo un total de kilos disponibles de 327,359 y teniendo en esa misma semana un total de demanda de 57,788. Ahora bien, en la semana 24 se tiene un total de 369,253kilos disponibles y una demanda de 60.630. llegando al final de este mes con un inventario final de 308,623 kilos disponibles para el siguiente periodo.

 

  Fuente: Simulador Marklog

Análisis estado de resultado de la decisión No. 6

 Ahora vamos a analizar nuestros nuestros costos y utilidad utilidades, es, podemos observar en la semana 21 que nuestros ingresos por venta son de 72,823 y que de esos 72,823 el costo de producción es de 43,694, también tenemos el costo de flete de 4941. Y un costo de inventario de 251, tenemos un costo de empaque de 1022, un costo de intereses de 699, y un costo de reserva aérea de 1500, haciendo un costo total de 52,107 y una utilidad de 20,107 para la semana 21. También podemos observar que en la semana 23 nuestra utilidad cayo drásticamente a 7964 manteniendo los costos. Lo mismo paso en la semana 24 nuestros costos subieron a 54,258 y nuestra utilidad cayó a 6371. Nuestras utilidades cayeron y nuestros costos aumentaron.

 

  Fuente: Simulador Marklog

 

Gráfica de comparaciones decisión No. 6

En esta grafica nos damos cuenta como nuestras decisiones afectan o favorecen las utilidades de la empresa con cada decisión que se toma ya que nos muestra si la decisión actual favoreció o desfavoreció a la anterior, si subimos, si bajamos o si nos mantenemos en el rango, en comparación con las demás empresas .

Fuente: Simulador Marklog

 

Tabla de mejora de decisiones futuras

 A continuación, continuación, se muestra una matriz, que será considerada para decisiones futuras, teniendo como ejes transversales los inventarios, el transporte y niveles de servicio. Tabla de mejora de decisiones

Area/ Objetivo/ Plan

 

Inventarios Transporte

Estrategías implementadas

Finalidad

Se trabaja con el Sistema



inventario extra.

 justo a tiempo. tiempo.  



Reducir costos por

Se tomó tomó la deci decisi sión ón de



Satisfacer

solo utilizar como medios

deman manda

de tran transp spor orte te,, el avió avión n

atrasos.

porque

realmente

la y

evita itar 

la

ocasió oca sión n lo amerit amerita a y los Niveles de servicio al



cliente



camiones. Enviar

suficiente



No

permitir

que

mercancía para satisfacer 

nuestr tro os

toda la demanda.

opten

Utilizar diferentes tipos de

mate ma teria riall al no te tene ner  r 

embarque por si tenemos

el carmín a tiempo.

perd perdid idas as,, cont contar ar con con la suficiente mercadería.



clie clien nte tes s por

otro

Crear fidelización por  parte de los clientes.

 

Conclusiones 1. Es importa important nte e desta destaca carr que que desp después ués de la decis decisión ión # 6 no hubo hubo ningu ninguna na perdida en ninguno de los transportes, todas nuestras cargas llegaron en los tiempos programados y nuestro inventario se incrementó por el hecho de él envió por mar. 2. Afortun Afortunada adament mente e la demanda demanda se pudo satisfac satisfacer er en todo el periodo periodo dejan dejando do un inventario final de nivel alto que nos causó un costo extra en intereses, y se decidió alquilar la reserva aérea que se volvió un costo fijo. 3. Se cumplió cumplió con el objetivo objetivo de increm increment entar ar utilidade utilidades s durante durante el periodo, periodo, sin embargo, la escala de nuestras utilidades va en baja, debido al nivel alto de inventario que está en el almacén, se necesitara mantener la menor cantidad posible de inventario final.

Bibliografía Simulador Marklog htps://cloud.labsag.co.uk/sys/LCSIMMARKLOGALPANEL.aspx