Conducciones cerradas Tabla de contenidos A. Índice B. Pérdida de carga por rozamiento en tuberías 1. Ecuación general de DarcyWeisbach 2. Rugosidad absoluta y rugosidad relativa. 3. Velocidad de fricción y Nº de Reynolds de la rugosidad. 4. Coeficiente de fricción. Teoría de la capa límite 5. Factor de fricción en régimen laminar. 6. Subcapa laminar. Comportamiento hidrodinámico de tuberías. 7. Experiencias de Nikuradse. Valor del coeficiente de fricción según el régimen de funcionamiento. 8. Diagrama de Moody 9. Variaciones con el uso de la rugosidad absoluta. Envejecimiento de tuberías. 10. Fórmulas empíricas para el cálculo de tuberías 11. Fórmulas para el régimen turbulento liso. 12. Fórmulas para el régimen turbulento en la zona de transición. 13. Fórmulas para el régimen turbulento rugoso. 14. Problemas tipo de flujo en tuberías 15. Pérdidas de carga localizadas 16. Ecuación fundamental de pérdidas localizadas 17. Coeficiente K de la ecuación fundamental de pérdidas localizadas 18. Pérdidas localizadas en un ensanchamiento brusco de sección
Rugosidad relativa.
absoluta
y
rugosidad
En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería. Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo de vidrio (liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca. Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K. Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa ( ), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.
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19. Pérdidas localizadas en un ensanchamiento gradual de sección 20. Pérdidas localizadas en un estrechamiento brusco de sección 21. Pérdidas localizadas en un estrechamiento gradual de sección (tobera) 22. Otras pérdidas localizadas de interés 23. Método de longitud de tubería equivalente 24. Ecuación general de pérdida de carga total en tuberías. Coeficiente total de pérdidas de carga. 25. Consideraciones prácticas para evaluar las pérdidas de carga localizadas. 26. Cálculo de tuberías 27. Velocidades recomendables para el transporte 28. Diseño económico de tuberías. Concepto de diámetro óptimo. 29. Ábacos, diagramas y tablas para la determinación de pérdidas de carga en tuberías. 30. Funcionamiento de una tubería por gravedad. 31. Funcionamiento de una tubería en impulsión. 32. Timbraje de tuberías 33. Consideraciones sobre las depresiones. 34. Vaciado y limpieza de tuberías. 35. Influencia de las bolsas de aire en el funcionamiento correcto de las instalaciones de gravedad e impulsión. 36. Tuberías con distribución uniforme y discreta de caudales 37. Coeficiente de Christiansen 38. Presiones en el origen del ramal portaemisores 39. Asociación de tuberías. 40. Tuberías en serie 41. Tuberías en paralelo
Hidraulica y riegos
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