RTC i City Logistika

Robno transportni centri i City logistika

1

ROBNO TRANSPORTNI CENTRI Postoji više naziva za logističke centre: 

LOGISTIČKI CENTRI



ROBNO TRANSPORTNI CENTRI



ROBNO DISTRIBUTIVNI CENTRI



ROBNI TERMINALI



DISTRIBUTIVNI CENTRI



CARGO TERMINALI



ROBNE STANICE



GÜTERVERKEHRSZENTREN (GVZ)



GÜTERVERTEILZENTREN



FREIGHT VILLAGES



INTERMODAL CENTRES



FREIGHT TRANSPORTATION CENTRES



FREIGHT DISTRIBUTION CENTRES



MERCHANDISE DISTRIBUTION CENTAR



INTERPORTO



AUTOPORTO



PARQ LOGISTIQE



LOGISTICS PLATFORMS

Logistički centri mogu biti mali (od 1ha) i veliki (preko 200ha). U logističkom centru dolazi do transformacije robnih i transportnih tokova.

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

2

Robno transportni centri i City logistika

Mikrolokacija logističkog centra Garonor u Parizu

Centar je lociran na trećem (obodnom) saobraćajnom prstenu. Korisnici, davaoci usluga su i finansijeri skladišno - distributivnih podsistema.

Robno transportni centar je mesto prelamanja tokova makro i mikro distribucije Sabirno distributivna funkcija MIKRODISTRIBUCIJA

MIKRODISTRIBUCIJA

lokalni transport Sabirna funkcija

RTC skl skl

MAKRODISTRIBUCIJA

daljinski transport

Integralni transport

lokalni transport

Distributivna funkcija

MAKRODISTRIBUCIJA

Tranzitna funkcija

daljinski transport

Beograd, 2005.god.

3

Robno transportni centri i City logistika

LOGISTIČKI CENTAR TRANZITNI

LOGISTIČKI CENTAR SABIRNI

LOGISTIČKI CENTAR

LOGISTIČKI CENTAR

DISTRIBUTIVNI

SABIRNO DISTRIBUTIVNI

Vrste logističkih centara

ŠTA JE SKORO ISTO ZA SVE LOGISTIČKE CENTRE       

Prihvat i otprema robnih i transportnih tokova Pretovar transportnih sredstava Skladištenje i čuvanje robe Formiranje tovarnih jedinica Formiranje jedinica otpreme Izrada prateće dokumentacije Niz pratećih usluga za transportna sredstva, robu i personal

ŠTA JE RAZLIČITO         

Osnivači i vlasnici Organizacione forme Pripadnost vidu transporta Pripadnost vrsti robe Pripadnost pojavnom obliku robe Struktura i obim logističkih funkcija Lokacija u odnosu na saobraćajnu infrastrukturu Lokacija u odnosu na urbane sredine i industrijske komplekse Stepen kooperacije nosilaca i korisnika usluga

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

4

Robno transportni centri i City logistika

DISTRIBUTIVNI CENTAR

ROBNO DISTRIBUTIVNI CENTAR

ROBNI TERMINAL

ROBNO TRANSPORTNI CENTAR

ROBNA STANICA

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

5

Robno transportni centri i City logistika

PARKING ZA TERETNA VOZILA

OTVORENA

ZATVORENA

SPECIJALNA

SKLADI[TA

SKLADI[TA

SKLADI[TA

INFORMACIONO

PREDSTAVNI[TVA

SKLADI[TE

KOMUNIKACIONI

[PEDITERSKIH

REZERVNIH

PREDUZE] A

DELOVA

HUCKE - PACK

PRETOVARNI

TERMINAL

SISTEM

CARINSKA SLU@ BA

INTERNA

SISTEM

DRUMSKA

ZA

KONTENERSKI

KOMUNIKACIONA

POPRAVKU

TERMINAL

MRE@ A

KONTENERA

SLOBODNA I

BERZA

CARINSKA

LOGISTI^KIH

ZONA

USLUGA

LEASING

TERMINAL

KONTENERA

ZA @ IVE

VOZILA I

@ IVOTINJE

MEHANIZACIJE

SISTEM

UPRAVNI SISTEM RTC-a

SISTEM ZA NEGU, ODR@ AVANJE I POPRAVKU VOZILA

DISTRIBUTIVNI SISTEM INDUSTRIJSKOG PREDUZE] A

@ ELEZNI^KA

RTC SISTEM DISTRIBUTIVNI

DISTRIBUTIVNI SISTEM TRGOVA^KOG

SLU@ BA RO - RO TERMINAL

PREDUZE] A

TEHNI^KOG ODR@ AVANJA INFRASTRUKTURA

SISTEM ZA

INFRASTRUKTURA

CENTAR

PUNJENJE I

SANITARNA

VETERINARSKA

I

[PEDITERSKOG

PRA@ NJENJA

SLU@ BA

SLU@ BA

PREDUZE] A

KONTENERA

KOLOSECI

OSIGURAVAJU] A

BENZINSKA

PREDSTAVNI[TVO TRGOVA^KIH

PRODAJNI

DRU[TVA

PUMPA

IZVOZNO -

OBJEKTI

UVOZNIH PREDUZE] A

SUPERMARKET

PO[TA

BANKA

MOTEL HOTEL

SLU@ BA POMO] I NA PUTU

INFRASTRUKTURNA POVEZANOST SA SAOBRA ĆAJNOM MRE ŽOM RAZLI ČITIH VIDOVA SAOBRA ĆAJA

Podsistemi potpuno razvijenog robno transportnog centra CILJEVI RAZVOJA ROBNO TRANSPORTNIH CENTARA  sobraćajno transportni  privredno ekonomski  nacionalni  regionalni  urbani  ekološki

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

Robno transportni centri i City logistika

6

INTERES I CILJEVE ZA RAZVOJ RTC-a IMAJU:  vlade i ministarstva  regionalne i gradske uprave  transportna privreda (železnička, drumska, špediterska preduzeća, itd.)  trgovina  industrija  pojedinci - fizička lica, stanovnici grada

EFEKTI RAZVOJA RTC-a:  redukcija investicija u logističke sisteme  redukcija investicija u neprofitne logističke sisteme  smanjenje vezanog kapitala (sistemi i tokovi)  redukcija potrošnje energije  razvoj regionalnih i nacionalnih privrednih sistema  optimalna integracija pojedinih vidova transporta  uključivanje u internacionalne transportne sisteme  razvoj novih transportnih tehnologija i ntegrisanih transportnih sistema  zaštita životnog okruženja  manji troškovi logistike  smanjenje teretnog transporta u gradovima  povećanje iskorišćenja transportnih sredstava  prikupljanje sekundarnih sirovina

LOGISTIČKA MREŽA: Logističku mrežu čine: • • • •

čvorovi – terminali sa pripadajućim podsistemima i infrastrukturom veze – saobraćajna infrastruktura, linijski vozovi (kontenerski voz na liniji Hamburg – Milano ide 5 - 7 puta nedeljno) telematski sistemi organizacija, udruženja

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

7

Robno transportni centri i City logistika

Gravitacione zone u mreži RTC-a jedne zemlje Svaki centar ima svoju gravitacionu zonu (užu od 50 do 200 km, širu od nekoliko hiljada km). Centri se razlikuju po strukturi, veličini i značaju. OSNOVNI CILJEVI EUROPLATFORMS ASOCIJACIJE: 

širenje informacija o otrvorenim transportnim centrima evrope i njihovoj ponudi

usluga; 

uspostavljanje i unapre\enje mreže rtc-a evrope;



promocija koncepata multimodalnosti;



informativno delovanje prema javnom i transportnom sektoru, vladama, evropskom

parlamentu i komisijama; 

iniciranje mera i aktivnosti koje podstiču inovativni razvoj rtc –a na

međunarodnom nivou

OSNOVNI KRITERIJUMI KOJE JEDAN RTC MORA DA ISPUNI DA BI POSTAO ČLAN NACIONALNOG UDRUŽENJA: 

otvorenost za sva nova preduze]a koja žele lociranje u rtc-u;



raspoloživost zajedničke opreme i sredstava mehanizacije na principima “cost

sharing”;

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

8

Robno transportni centri i City logistika



postojanje zakonitog tela koje brine o zajedničkim interesima;



aktivna i lojalna podrška ciljevima nacionalne asocijacije rtc-a

CITY LOGISTIKA SISTEMSKI PRISTUP KOORDINISANOM I SVEOBUHVATNOM PLANIRANJU, PROJEKTOVANJU, UPRAVLJANJU I REALIZACIJI SVIM ROBNIM MATERIJALNIM TERETNIM TOKOVIMA NA PODRUČJU URBANIH SREDINA. City logistika je proces totalne optimizacije logističkih i transportnih aktivnosti pojedinačnih kompanija u urbanom prostoru uzimajući u obzir saobraćajno okruženje, gužvu i energetsku potrošnju u okviru tržišne ekonomije. (Taniguchi) City logistika obuhvata sve dispozitivne i operativne delatnosti za efikasno snabdevanje grada robom, kao i odnošenje materijala, sekundarnih sirovina na specijalizovane deponije.

Mesto koncentracije

Doprema do centra

Isporuka

Povratni tokovi

Gradsko područje

Servis klijenata

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

9

Robno transportni centri i City logistika

JEDAN KAMION U GRADU ?

= 8 DO 10

SA ASPEKTA BUKE

= 10 DO 20

SA ASPEKTA ŠTETNIH GASOVA istovar

10 – 15 VOZILA U ZASTOJU

SITUACIJA U GRADOVIMA DANAŠNJICE: 

1 stanovnik ima potrebu za 1 tonom robe široke potrošnje godišnje,



85% isporučene robe realizuje se sa 5% pokretanja drumskih teretnih vozila, a preostalih 15% isporuke sa 95% pokretanja,



83% drumskog transporta realizuje se na rastojanjima do 50km,



zastoji na ulicama zbog istovara robe u SAD u toku 1 godine izaziva gubitak od 2 milijarde sati i 16 miliona $,



učešće saobraćaja u ukupnoj emisiji štetnih materija iznosi oko 50%, pri čemu robni transport emituje 10 – 20 puta više štetnih materija od putničkog transporta,



učešće teretnih vozila od 20% u protoku vozila dovodi do povećanja buke za 4,5 dB,



robni transport učestvuje sa 30% u ukupnom saobraćaju u Milanu.

INTERESE ZA RAZVOJ CITY LOGISTIKE IMAJU SVI

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

10

Robno transportni centri i City logistika

GRAD:

STANOVNICI:

DOBRO I BLAOVREMENO SNABDEVANJE

•

•

ČISTA ŽIVOTNA SREDINA

•

SMANJENJE BUKE

•

REŽIMI SNABDEVANJA

•

RAZNOLIKOST SADRŽAJA

•

ŠTO MANJE TERETNIH VOZILA NA ULICAMA

•

MIRAN ŽIVOT

KUPCI:

TRANSPORTERI: •

•

NAJKRAĆIM PUTEM SA MALIM BROJEM VOZILA PREVEZU VELIKE KOLIČINE ROBE

CITY LOGISTIKA

TRGOVCI: •

VEĆI OBRT ROBA

•

BRZA ISPORUKA TRAŽENE ROBE

•

SMANJENJE ZALIHA

VOZAČI VOZILA JGPP-a:

DA IM U SVAKOM TRENUTKU BUDU DOSTUPNE POTREBNE KOLIČINE I ŠIROK ASORTIMAN PROIZVODA I USLIGA

PEŠACI: •

BEZBEDNO KRETANJE I UGODNA ŠETNJA U GRADU

•

VIŠE ZELENILA I ČISTIJA SREDINA

VOZAČI:

•

SMANJENJE ZASTOJA U SAOBRAĆAJU

•

NAJKAĆIM (NAJBRŽIM) PUTEM STIĆI DO ODREDIŠTA

•

BEZBEDNA, UDOBNA I SIGURNA VOŽNJA

•

BEZBEDNA VOŽNJA

Svako od zainteresovanih ima svoje interese i oni su često u koliziji, tako da parcijalno i pojedinačno rešavanje problema nije dobro. Zbir parcijalnih optimuma ne znači i sveukupni optimum. Suština je: koncentracija, koordinacija i kooperacija. Jedno od rešenja je razvoj RTC-a na obodu grada. KONCEPCIJE CITY LOGISTIKE: 

Kooperativni logistički sistemi



Logistički centri



Koncept koncentracije informacionih tokova



Koncept kontrole stepena iskorišćenja tovarnog prostora (load factor control)



Podzemni sistemi transporta robe



Restriktivni koncept



Koncept orjentacije na ekološka vozila



Koncept logističkog udruženja



Regulativni koncept gradskih uprava

PRIMENOM KONCEPCIJA CITY LOGISTIKE MOGUĆE JE:

Integralni transport

Beograd, 2005.god.

11

Robno transportni centri i City logistika

SMANJITI POKRETANJE VOZILA ZA TRGOVINU ZA 50% SMANJITI BROJ VOŽNJI U CENTRU GRADA ZA VIŠE OD 70% SMANJITI BROJ ANGAŽOVNIH KAMIONA ZA 80% POVEĆATI ISKORIŠĆENJE VOZILA ZA 33% SKRATITI VREME ZADRŽAVANJA VOZILA NA ISTOVARU ZA 30 – 40% POVEĆATI VELIČINU JEDINICE ISPORUKE KASSEL – primenom city logistike smanjen broj angažovanih vozila sa 15 na 4 KELN – četiri špedicije angažovale su jedno vozilo za isporuku FREIBURG – za 51% smanjeno pokteranje drumskih teretnih vozila MINHEN - city terminal u centru grada SPECIJALIZOVANA DRU ŠTVA – DOSTAVNI PULOVI

200 PROJEKATA U EVROPI

RTC -i LOGISTI ČKI CENTRI

SPAJANJE PUTNI ČKIH I ROBNIH TERMINALA

“EKOLO ŠKA” VOZILA

CITY LOGISTIKA KONCENTRACIJA, KOORDINACIJA, KOOPERACIJA

MARKETING LANCI SNABDEVANJA

TELEMATS KI SISTEMI CITY LOGISTIKA KONCEPCIJA KONCENTRACIJE ROBNIH TOKOVA

Integralni transport

KONCEPCIJA KONCENTRACIJE INFORMACIO NIH TOKOVA

Beograd, 2005.god.