Routes QUESTIONS ET REPONSES PDF

 

N° 1

QUESTIONS Quel procédé prévoit le CPC des travaux routiers courants pour réceptionner l’uni des différentes couches d’une chaussée ? chaussée ?

PROJET DE REPONSE On mesure uniquement l’uni de la dernière couche (couche de roulement) pour les E.B, et la couche qui va recevoir les Enduits superficiel. Le CPC prévoit 1 cm de tolérance en appliquant une cerce ou une règle de 3 m.

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Pourquoi un divers de 7% permet – permet  – il  il de réduire le rayon d’une courbe en tracé en plan par rapport à un divers de 4% ?

Afin de récompenser les effets de la force centrifuge sur l es véhicules. N.B : Les divers ne changent pas les rayons , ils sont conditionnés par les rayons et par les catégories des routes .

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Citer les différentes graves utilisées dans la construction de la couche de base d’une chaussée ? quelles sont les principales différences entre ces graves ?

On a les grave traitées (GBB, EB, Grave Emulsion, Grave amélioré au ciment (GAC), ou bien grave valorisé au ci ment( GVC)) et les graves non traitées (GNR, GNA, GNB). Les er  principales différences entre ces graves, les 1  sont traités les autres sont non traités.

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Décrire le matériel et matériaux utilisés dans la réparation d’un nids de poule ? poule  ?

Le matériel utilisé dans la réparation d’un NP : NP : 1°/ un camion point à temps doté d’une citerne d’émulsion à 65% ou une citerne de bitume fluidifié ayant une température répandant aux normes (le plus courant est l’émulsion). Cette citerne est  est  menu d’une lance et de 2 petits bennes portant des gravettes différents 6/10 et 10/14 (on peut utiliser aussi les 4/6). 2°/ Un petit compacteur ; 3°/ Des panneaux de signalisation , cônes et des géro - phares pour les routes à fort trafic ; 4°/ Le petit matériel (pelles, pioches ect…)  ect…)   Les matériaux utilisés sont :Emulsion ou BF, Gravettes (6/10,10/14 (6/10,10/1 4 et 4/6)

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Qu’est ce qu’on entend par ressuage ? ressuage ? Et quelles sont les dispositions à prendre pour éviter son apparition ?

Les ressuages ce sont les remontées de bitume à la surface des routes. Les dispositions à prendre pour éviter son apparition sont : -  Le respect des dosages de l iant et de granulat (ES ou EB) ; -  Un bon compactage de la couche de base. Les principales raisons qui doivent inciter un camionneur a ne pas charger

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Quelles sont selon vous les principales raisons qui doivent inciter un camionneur à ne pas charger excessivement son véhicule (tant du point de vue poids que hauteur de chargement) ?

excessivement son véhicule sont : - L’agressivité (influence sur la durée de vie de la route la route ) ; -  La sécurité routière en hauteur et en largeur (croisement, hauteur d’ouvrage)  

 

= A - 180   7

2 Deux alignement droits sont reliés par une courbe correspondant à l’arc d’un cercle de rayon 2 500 m. T=R tg Sachant que l’angle au sommet est de 144°, on   B= R( 1 / Cos  - 1) demande de déterminer la développée (la longueur) de cet arc de cercle. D= R *2/200

= 18°

A=144° D T= 812,29 B = 128,65 D = 1413,71 3

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Donner la composition moyenne d’un m3 de béton dosé à 350 kg/m3. A quoi sert l’essai du cône d’Abrams ? d’Abrams  ?

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La composition moyenne d’un m de béton dosé à 350 Kg/m : gravettes = 900l ; sable = 300l ; Ciment = 350 kg ; Eau = 180l le Cône d’abrams sert à mesurer l’affaissement du béton ( plasticité) N.B : - Sable = 1/3 mélange L’affaissement pour un bon béton ne dépasse pas 5 cm.  

-  Le prélèvement Décrire les modes opératoires permettant d’évaluer -  La vibration la qualité d’un béton (depuis le prélèvement jusqu’à -  Les conditions de conservation des éprouvettes -  Le surfaçage à l’aide du soufre avant l’écrasement à 7 jours 28 jours ou à 9 90 0 jours l’écrasement) ? l’écrasement)  ? N.B : chaque béton à des résistances minimales et maximales.

Quelles sont les principales vérifications à f aire pour accepter une répandeuse de liant ?

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R=2500m

Quelles sont les principales différences que doit présenter un liant (dosage et caractéristiques) suivant qu’il est utilisé en enduit superficiel sous faible ou fort trafic.

Préciser la différence entre un rayon minimum normal et un rayon minimum absolu.

Les principales vérifications pour accepter une répandeuse de liant La température (thermomètre) ; La vitesse (tachéomètre) ; La pression de la citerne (manomètre). L’étanchéité des différents organes (conduite, rampe, des obturateurs et vannes)  vannes)   Planche d’essais pour contrôler les dosages, hors l a section à revêtir. La hauteur de la rampe, le fonctionnement des jets.

Pour les itinéraires à faible trafic on surdose légèrement le liant de 200 g, par rapport au dosage initial avec un compactage avancé en nombre de passe

La différence doit être justifiée entre les 2 rayons soit économiquement ou suite à des contraintes de forces majeures.

 

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Quels sont les essais de contrôle que doit réaliser l’administration pour suivre les travaux de revêtement superficiel bicouche.

Les essais de contrôle :

-  Essais de recette complèt (I.c , dureté, propreté) propreté) après présentation de l’essai -  - 

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d’agrément et de la formation d’un stock ( tas ) nécessaire nécessa ire pour les travaux (partiel ou total). Réalisation d’une planche d’essai (à la charge de de  l’entreprise 500 m en trois parties) Contrôle des dosages.

1/ Réception du fond de forme ; 2/ Mise en œuvre de la couche de forme (en forme (en cas de mauvais sol) ; 3/ Mise en œuvre de la couche de fondation fondation ;  ; Enumérer par ordre chronologique les différentes 4/ Mise en œuvre de la couche base (y compris compactage) ; compactage) ; phases de construction du corps de chaussée de la 5/ Couche d’imprégnation ; d’imprégnation ; liaison. 6/ Couche de roulement . N.B : Cette structure peut être modifié ou préconisé par le LPEE suivant la nature du sols.

Définissez l’accotement et citer 4 de ses principales fonctionnalités ?

Les accotements ce sont des bandes longitudinales bordant la route de part et d’autre, Ces principale fonctions sont : sont  : -  Arrêt accidentel -  Drainage des eaux -  Protection du corps de chaussée -  Circulation éventuel en cas de détresse. -  Supporter les équipements de signalisation et balisage. -  Faciliter les entrées et sorties des riverains. Les causes possibles sont : l’ax e dans la couche de roulement roulement ;  ; -  Un mauvais joint au niveau de l’axe -  Trafic sur chargé pour une seule rive ; -  Un compactage non homogène pour les 2 rives.

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Quelles sont les causes possibles entraînant les fissures longitudinales.

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L’orniérage est le tassement en pleine chaussée sous le passage des roues des véhicules. Donner la définition de l’orniérage comme étant un étant  un Ces principales causes sont : type courant de dégradation relevé sur la chaussée -  Fatigue de la chaussée par tassement des couches inférieurs due à un défaut de en citant ses principales causes ainsi que les portance du sol (orniérage grand rayon) ; remèdes à cette dégradation. -  Mauvaise stabilité d’un enrobé mou dans les fortes pentes ou rampes ou dans les zones de freinages (orniérage petit rayon).

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Quelles sont les principales spécifications exigées pour un bitume fluidifié ?

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Quel est le rôle d’une GBB et quel est le matériel nécessaire à sa réalisation ?

Les principales spécification exigées pour un bitume fluidifié sont : Sa fluidité à chaud, sa viscosité à froid et son adhésion. la GBB est utilisée comme une couche de base, le matériel nécessaire pour sa réalisation est le finisseur.

 

 

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Quelles sont les différentes techniques utilisées pour améliorer les caractéristiques mécaniques d’un mauvais sol ? sol ?

Les différentes techniques sont :

-  Réalisation d’une couche de forme ou d’une couche de fondation ou les 2 à la fois.  fois.   -  Amendement de ce sol par un autre sols répondent aux normes -  Traitement au ciment et à la chaux .

Peut – Peut  – on  on utiliser le sable de mer dans les travaux de construction routière ? Commenter

On ne peut pas utiliser un sable de mer ayant un ES très fort à cause de son comportement avec les charges, et à cause de son coût.

Quel est le traitement que vous préconiser pour

Dans le cas d’une route qui a une bonne portance et un mauvais uni, on procède à la

une route qui a une bonne portance et un mauvais uni ? Justifier votre réponse ?

réalisation d’une couche de surface en enrobé bitumineux, ou une couche une  couche de grave traitée ou non traitée, plus le revêtement superficiel l a plus économique . Les différentes phases d’une étude de tracé routier sont : sont  :

-  Etude de définition, son but est est de préciser l’intérêt sociosocio- économique de la liaison,

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Citer les différentes phases d’une étude de tracé routier ?

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définir le trafic actuel et futur, définir les principes de traitement de piste (profil en travers…) et identifier les points durs à aménager  ; aménager  ; Avant projet (AP) ; Projet d’exécution, l’objet de cette cet te phase est de décrire dans le détail la solution d’aménagement retenue à l’issue de l’étude de définition.  définition.  

N.B : Les études d’aménagement ou particulières peuvent être exécutées  exécutées   en 2 phases (ED - PE)

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Pour quels types de dégradations utilise – utilise – t  t –  – on  on les enrobés à froid dans la technique de l’entretien routier ?

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Pourquoi le bitume fluidifié 400/600 n’est plus utilisé dans les revêtements superficiels ? 

Dans quelles situations utilise- t- on les fossés 26  bétonnées ?

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Quand est ce qu’on utilise un dope ? dope  ? et donne les types de dope et son dosage ?

Cas des déformations, épauffures et affaissement Pour les remontées d’eau et de la boue on peut utiliser un système de drainage. drainage.   Pour le ressuage on utilise le sablage ou sandwich Le BF 400/600 n’est plus utilisé dans le RS à cause de sa pénétrabilité  pénétrabilité  

Les fossés bétonnés sont utilisés pour les sols facile à raviner, en pente accentuée.

On utilise le dope lorsque l’adhésivité entre le bitume et le granulat es estt faible. Les types sont Dénorams (dosage 2 à 3 pour mille).

 

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-  La grave de concassage de 100% : La grave passant à la maille d a été concassée à

Quelle est la différence entre un concassage pur pour une grave et un indice de concassage de 100% ?

-  Grave concassage pur : la grave de grosseur maximale D est obtenue à partir

Donner le taux de compactage exigé par rapport à l’optimum proctor modifié (O.P.M), pour le cas d’une GNB utilisée comme couche de base.  base.  

d’une grave dont la grosseur minimale d soit au moins égale à 4 fois D. d>4D  d>4D  Le taux de compactage pour une GNB utilisées en couche de base : - pour T3 et T4 >= 95% - pour T1 et T2 >= 98%

partir part ir d’une grave ayant 100 %de refus à la maille d . 

 

 

Dans le cas d’un enduit superficiel, superficiel, pourquoi utilise 30  –  – t  t –  – on  on un compacteur à pneu ?

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Qu’est ce qu’un raccordement progressif progressif ? son intérêt ? commenter .Quand l’aménage – t – t –  – on  on ? Quel type de courbe utilise – utilise – t t- on pour son aménagement ? Quelles sont les informations que l’on peut tirer de la réalisation d’une planche expérimentales pour les travaux de renforcement d’une chaussée ? chaussée  ?

Cas d’un enduit superficiel on utilise un compacteur à pneu pour les objectifs suivants : -  Serrage des granulats ; -  Ne pas écraser les granulats. Le raccordement progressif est le raccordement par clothoîde entre alignements et les courbes circulaire Son intérêt est de permettre un passage facile d’un alignement à un virage .  - Teneur en eau, -  Nombre de passe du compacteur. -  Le taux de compacité.  

Quels sont les principaux paramètres que l’on doit vérifier pour les granulats que l’on compte utiliser dans un revêtement superficiel ?

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Propreté Forme Dureté (LA,MDE), analyse granulométrique, adhesivité.

On veut réaliser réaliser un remblai d’un hauteur de 12 m pour une route neuve. Y a – a  – t t- il des précautions à prendre quant à la nature des matériaux à utiliser, l’épaisseur des différentes couches du remblai, le compactage des couches ?

La nature des matériaux doit être conforme aux spécifications du CPC (plus de 8 m) Epaisseur des différentes couches : 50 Cm, L’OPM doit être >= 95%  95%  

a- Fabrication des émulsions : le bitume utilisé pour la fabrication de l’émulsion est celui de la classe 80/100. Quels sont les domaines d’emploi des bitumes purs ? Donner les classes utilisées pour les travaux b- Fabrication des enrobés à chaud : les bitumes purs utilisables sont ceux des classes 40/50,60/70 et 80/100. routiers. Définir le glaçage d’une chaussée ? chaussée ? et quels sont les remèdes ?

Quelles sont les graves fréquemment utilisées dans la couche de base pour assises non traitées de ?Donner leurs classes granulaires et leurs indices concassage ?  

Graves GNA GNB GVC GAC GNC GND GNR

Classe granulaires 0/31,5 mm 0/31,5 mm 0/31,5 mm 0/31,5 mm 0/31,5 ou 0/40 0/31,5 ou 0/40 0/31,5 mm

Indice de concassage Pur on 100% entre 35 et 100% entre 35 et 100% entre 35 et 100% >30% Non concassé >100%

 

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Quels sont les paramètres dont vous avez besoin pour choisir une structure pour une construction neuve ? Faites un rappel du principe du nivellement direct en topographie.

1. La zone, 2. Le trafic, 3. La nature du sol. On détermine l’altitude H à l’aide du niveau, H= LA-LR LA-LR

-  Routes Nationales (RN). 40

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Citer la classification, adoptée actuellement du réseau routier marocain. Donner l’ordre de grandeur du linéaire de chaque classe au niveau national et au niveau de la province où vous exercez.

  Routes Régionales (RR). --  Routes Provinciales (RP). Réseau Marocain RN = 9213 Km RR = 8403 Km RP = 12 355 Km

Pour une construction neuve sur un sol support de classe S0 l’entreprise propose une structure 20 GNA + RS posée directement sur le sol support.

Province de RN= 37,2 Km Khouribga RR= 265,180 Km RP= 604,620 Km Total : 57 520 Km dont 29 951 Km est revêtus Total =  907 Km  S0  est un mauvais sol, la couche de forme est obligatoire dans ce cas. Il faut prévoir soit : - Une couche de forme. -  Une couche de fondation.

Quel est votre avis sur cette proposition ?

-  Une couche de forme + couche de fondation.

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Le temps de chargement, déchargement, transport à vide et transport en charge sont respectivement 4, 3, 12 et 15 mm, calculer le nombre de camion à utiliser sans interruption du cycle de terrassement.

Le nombre de camion à utiliser est : (4+3+12+15)/4= 34/4 = 8.5 soit 9 camions.

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Que signifie les désignations ci – ci  – après  après : Bitume pur 80/100, Bitume fluidifié 800/1400, Emulsion à 65%

Bitume pur 80/100 : pénétrabilité (enfoncement pénétromètre) Bitume fluidifié 800/1400 : viscosité Emulsion à 65% : 65% de bitume, 35% eau

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Un pont submersible, laisse t- il passer le débit décennal, centennal milinal ? Justifier votre réponse. 

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Quel le rôle d’un enduit superficiel ? superficiel ? donner les exigences pour sa réussite ainsi que le matériel nécessaire pour sa réalisation.

Un pont submersible, laisse passer le débit décimal, afin de faciliter le franchissement des passagers. * Le rôle d’un enduit enduit superficiel est la sécurité , le confort et l’étanchéité de la chaussée . Les exigences pour sa réussite sont : d’agrément : Gravettes -  Essai d’agrément : -  Essai d’adhésivité : d’adhésivité : Granulats et liants verticale – balayage  balayage –  – température  température de la citerne – citerne  – vérification  vérification -  Contrôle (signalisation verticale – des jets de la répandeuse – répandeuse – contrôle  contrôle des dosages) * Le matériel nécessaire pour sa réalisation est : Répandeuse - gravillonneur - compacteur à pneu- Cam Camion ion à benne et chargeur

 

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Pourquoi applique – applique – t  t –  – on  on la couche d’imprégnation. Quel est le liant et le dosage approximatif utilisé. ?

On applique la couche d’imprégnation pour les causes suivantes : suivantes  : 1- Cas de construction d’une route neuve afin d’assurer la li aison des couches(étanchéité). 2- Cas de renforcement c’est la couche périphérique.  périphérique.   3- Cas d’élargissement afin d’assurer l’étanchéité (contre les infiltrations d’eau )   Le liant utilisé dans la couche d’imprégnation et le CB 0/1, ou l’émulsion à 65%. Le 2 dosage utilisé varie entre 1.1 et 1.3 Kg/m . Les différentes familles de dégradation d’une chaussée sont chaussée  sont : a- Déformations : -  Bourrelet : renflement de la surface sur une longueur généralement limitée. -  Affaissement : déformation affectant les rives et caractérisée par un abaissement plan du niveau. -  Orniérage : dépression longitudinale de faible rayon généralement situé dans les traces de roues. -  Ondulation : altération du profil en long en forme répétitive. -  Flache : dépression localisée à la surface de la chaussée. -  profil en w : altération du profil en travers ayant l’allure générale d’un W.  W.   b- Fissures : longitudinale : déchirure du revêtement parallèle à l’axe de la chaussée, peut -  F. accompagner une déformation.

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Citer les différents familles de dégradation d’une chaussée. Donner deux types de dégradation pour chaque famille ainsi que les remèdes nécessaires.

F. transversale : déchirure du revêtement perpendiculaire à l’axe de la chaussée.  chaussée.   F. ramifiée : déchirures multiples autour d’une fissure principale, princip ale, sont longitudinale, soit transversale. -  Faïençage : ensemble de fissures formant un maillage large on serré. c- Arrachements : -  Peignage : arrachement longitudinale des agrégats d’un enduit superficiel.  superficiel.   -  Pelade : arrachement par plaque de l’enrobé on l’enduit l’e nduit superficiel. -  Nid de poule : arrachement du revêtement provoquant une cavité dans la chaussée et pouvant atteindre la couche de base.

-  Plumage : arrachement ponctuel des agrégats. d- Remontées : -  Ressuage : excès de liant bitumineux à la surface du revêtement. -  Remontées des boues et d’eau  d’eau  : remontées d’eau à travers le revêtement re vêtement entraînant des fines des couches inférieures l aissant un aspect boueux en bord des lèvres.   Les remèdes nécessaires sont : Déformations  Reprofilage aux enrobés à froid. Fissures

 Colmatage à l’émulsion.  l’émulsion. 

Arrachements Balayage + délimitation sous forme géométrique + Emulsion + G6/10 + Emulsion +G 4/6  Remontées

 Sablage ou gravillonnage (4/6)

 

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Le type de structure qui convient pour un support d’une chaussée ressuant est l e Pour le renouvellement renouvellement de la couche d’usure d’une sandwich (Gravettes – (Gravettes – liant  liant –  –  Gravettes)- G10/14 : dosage 10 l/m2 chaussée dont le support est ressuant, quel type G 4/6 : dosage 7 l/m2 de structure convient – convient – il  il ? Liant : dosage 1,3 Kg/m2  Kg/m2  Dans quelles conditions doit on utiliser une On utilise une clothoide dans le tracé routier pour raccorder un palier avec un virage. clothoïde dans le tracé routier ? Les différents types de brigades d’entretien d’e ntretien routier sont : 1°/ B. de terrassement : S’occupe de l’entretien des dépendances de la chaussée,   ainsi que d’autre travaux de terrassement. Matériels : 1 Niveleuse, 1Chargeur, 1Compacteur, 1Camion citerne, 1ou 2camions. 2°/ B. Point à temps : S’occupe de la réparation des dégradations localisés de la Quels sont les différents types des brigades chaussée. Elle est composée d’un camion PAT et disposant d’une équipe de 3 d’entretien routier  ?  ? donner le rôle de chaque à 4 ouvriers. brigade et les principales tâches qu’elle réalise . réalise . 3°/ B. de signalisation : Chargée de tous les travaux de maintenance des équipements de la route, ainsi que l’entretien et curages des ouvrages d’assainissement. Elle est constituée d’une équipe comprenant 1 ouvrier qualifié en signalisation, 1 peintre, 1 maçon et 4 ouvriers. Par ailleurs cette brigade est dotée d’un petit camion. Les diverses opérations permettant d’aboutir à la réalisati on et à la réception d’une couche base sont : Décrivez les diverses opérations permettant 1°/ Compactage de de la couche de fondation ; d’aboutir à la réalisation et à la réception d’une 2°/ Mise en œuvre de la couche de base ; base ; (épaisseur de la couche, uni, profil en travers). couche de base. 3°/ Compactage de la couche de base. L’Optimum Proctor Modifié est la densité de référence dmax (en t/m3). Qu’est ce que l’O.P.M ? l’O.P.M ? A quoi sert – sert  – il  il ? L’OPM sert à déterminer le taux de compactage des couches de la chaussée.  

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Que permet de mesurer le MDE ? Que permet de mesurer le LA ?

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54  A quoi sert la règle des 3 m (règle de continuité) ?

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Le MDE permet de d e mesurer la dureté des granulats à l’usure (en présence d’eau) d’eau)   Le LA permet de mesurer la dureté des granulats au choc (sans présence d’eau)   Sert à déterminer l’uni de la couche de roulement roulement de  de la chaussée, ainsi que le dévers au cours de la réalisation des travaux.

Qu’est ce qu’un plan de signalisation pour une  –   Signalisation horizontale (traçage des bandes) route renouvellement mise à circulation, ou revêtue  –   Signalisation verticale : verticale : Panneaux : 80-60-40- jet matériaux ou renforcée ? Quels sont les éléments nécessaires à l’implantation d’une courbe en tracé en plan.  plan.  

Les éléments nécessaires à l’ implantation d’une courbe en tracé en plan: l’angle A, le rayon, la tangente, tangen te, l’alignement existant.  existant. 

 

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Pour quelles raisons utilise – utilise – t  t –  – on  on dans certaines routes des radiers submersibles et semi submersibles ? Décrivez ces 2 types d’ouvrages.  d’ouvrages.  Pour quelles raisons fluidifions – fluidifions – nous  nous les bitumes ?Donner des exemples précis.

On utilise dans certaines routes des ouvrages types radier submersible ou semi submersible pour des raisons suivantes : -  Economie. -  Faciliter le franchissement des passagers . On fluidifie le bitume pour les raisons suivantes : - Accrochage des couches ; -  Etanchéité de la chaussée. -  Viscosité de bitume.

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Pour quelles raisons les fossés doivent – doivent  – ils  ils avoir une profondeur supérieure à 10 cm de l’épaisseur du corps de chaussée ?

Les fossés doivent avoir une profondeur supérieure à 10 cm de l’épaisseur du corps de chaussée à fin de protéger protéger ce dernier contre les infiltrations infiltrations d’eau.  d’eau. 

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Qu’est ce que la ségrégation de matériaux non traités ? Quelles dispositions prendre pour éviter la ségrégation ?

La ségrégation de matériaux matéri aux non traitées c’est la manque des fines.  fines.   Les dispositions à prendre : -  Ajouter les fines suivant les exigences du CPC ; -  Bon malaxage ; -  compactage ; -  Arrosage avant la mise en service.

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Quels renseignement tire t’ont de la connaissances des paramètres suivants : -  Indice de concassage ; -  L’uniformité du granulat ; granulat  ; -  Indice de plasticité ; -  Equivalent de sable ; -  Indice C.B.R ; -  Proctor d’un sol ; sol ; Teneur en eau optimal .

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Quel est le rôle des fossés ? Dans quels cas construit – construit – on  on des fossés ? Indiquer sur un schéma les profils et dimensions usuelles des fossés.

granulats (frottement -  Indice de concassage : Détermination de l’angularité des granulats (frottement

interne) ; L’uniformité du granulat : granulat : Détermination de la forme des granulats Indice de plasticité : Détermination du taux des matériaux argileuse Equivalent de sable : Détermination de propreté des granulats Indice CBR : Détermination de la portance du sol Proctor Pro ctor d’un sol : sol : Détermination du taux de compactage des différentes couches de la chaussée; -  Teneur en eau optimal : Maîtrise de la teneur en eau pendant la mise en œuvre.   Le rôle des fossés est le drainage des eaux pluviales. On construit les fossés dans les cas suivants : -  Le profil en travers est en déblai -  Le profil en travers est en remblai avec un épaisseur faible ou en contre pente. 1m 0,5m 1,50m

-  -  -  -  - 

0,50 0,50m 0,50m

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Quelle est la pente maximale que l’on peut tolérer ère ème 1ème et 2  catégorie : 4% dans les catégories de routes suivantes : 3  catégorie et hors catégorie : 7% 1ère et 2ème catégorie, 3ème catégorie On peut accorder une dérogation dans le cas d’une route montagneuse et avec une Dans quels cas peut – peut  – on  on accorder une dérogation  justification économique. et comment ?

 

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Qu’est ce qu’un dévers ? dévers ? A quoi sert t- il ?

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Quel est le dispositif de sécurité qu’on place sur la Crète d’un talus et dans quels cas ? cas  ?

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On demande de donner la définition d’un « nid «  nid de poule » et d’un « flache « flache ».

Le dévers est la pente transversale transversale au niveau de la chaussée et accotements, son rôle consiste à donner au poids des véhicules un rôle positif dans leurs stabilité dans un virage. On place les glissières de sécurité, lorsque la hauteur de remblai dépasse 1m. - Les nids de poule sont les cavités apparaissant à la surface de la chaussée. - Les flâches sont les tassement en e n pleine chaussée, souvent de forme arrondie. Les qualités d’un enrobé bitumineux sont : sont : 1- L’étanchéité  L’étanchéité : c’est la propriété d’être imperméable aux eaux de pluie ou de ruissellement.

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Quelles sont les qualités d’un enrobé bitumineux(E.B) ?

2- Flexibilité : c’est la propriété de se déformer sans se fissurer, ceci est due à la déclivité du liant. 3- Stabilité : c’est la propriété d’être résistant aux déformations duent à l’effet des charges dynamiques et statiques. Le foisonnement est l’augmentation du volume des matériaux, après extraction  extraction  

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Qu’est ce que le foisonnement ? foisonnement  ? Faites un croquis pour expliquer le phénomène.

Quels sont les différents constituants d’un sol ? sol  ?

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Quel sont les paramètres qui rentrent dans le dimensionnement des chaussées ?

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Quel est le mode de rupture des chaussées ?

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Quels sont les paramètres mécaniques d’un matériau ?

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Comment définit – définit –  on la durée de vie d’une chaussée ?

Quel est l’essai qui permet de déterminer la portance du sol dans le domaine routier ?

Les différents constituants constituants d’un sol sont : sont : Air, Eau et Solide (squelette). Les paramètres qui rentrent dans le dimensionnement des chaussées sont s ont : La zone, le trafic et le type du sol. Le mode de rupture des chaussées est la rupture par fatigue. Les paramètres mécaniques d’un matériau sont : sont  : CBR, EV1, EV2 ( module de déformation, sert à déterminer la portance du sol), LA, VB (valeur au bleu, sert à déterminer la propreté du matériau). On détermine la durée de vie de la chaussée suivant : -  La catégorie de la route, -  Le % poids lourds, -  La zone traversée, -  Les matériaux utilisés dans la construction de la chaussée. L’essai qui permet de déterminer la portance du sol dans le domaine domaine routier est le CBR, ou le module de déformation EV1, EV2.

 

-  Les limons sont constitués de grains dont la grosseur varié entre 0,02 et 0,08 mm  

environ lorsqu’ils sont à sec, ils ne ils ne possèdent pas de cohésion, ils présentent une bonne cohésion lorsqu’ils sont humide et présentent des variations de volume (gonflement, retrait). Les argiles constituent la fraction la plus fines du sol (  1.5T) pris dans l’ancien catalogue des structures marocain est 35%. Le % des PL(PTC> 8T) pris dans le nouveau catalogue des structures marocain est 4%

Les techniques du bitume à froid utilisées dans le domaine routier sont :

81  A quoi est égale la distance d’arrêt au Maroc ? Maroc  ?

Distance d’arrêt  d’arrêt : D= 0,01V + 0,4V Au Maroc D est égale à 70m environ

( D en m, V en Km/h)

Les éléments qui assurent la stabilité du véhicule en courbe, en tracé en plan sont Le Dévers et le rayon

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Quels sont les éléments qui assurent la stabilité du véhicule en courbe, en tracé en plan ?

83

Quels type de raccordement est utilisé dans le domaine routier ?

-  le raccordement en rayon saillant ; -  le raccordement en rayon rentrant.

84

Comment introduit – introduit – on  on le dévers pratiquement ?

On introduit le dévers pratiquement, à l’aide de 2 seconde de parcours par la vitesse de base.

85

Comment définit – définit – on  on la valeur minimale minimale de l’angle rentrant d’un profil en long ? long ?

On définit la valeur minimale de l’ angle rentrant d’un profil en long long   en fonction fonction des paramètres suivants : Pente – Pente  – Rampe  Rampe –  – Catégorie  Catégorie de la route et Déclivité (pente + rampe)

Les types de raccordement utilisés dans le domaine routier sont ::  

 

 

86

Quelle est la valeur valeur de la hauteur d’un obstacle éventuel appliquée au Maroc pour la détermination de l’angle saillant et c’est quoi comme obstacle ? obstacle  ?

La hauteur d’un obstacle éventuel appliquée au Maroc pour la détermination de l’angle saillant est H= 1,10m.  1,10m.  Un objet ou une personne ou un animal allongé sur la chaussée.

87

Quelles sont les étapes d’une étude d’un tracé routier définis au CPC ?

 –   Etude de Définition (ED) ;

Les étapes d’une étude d’un tracé routier définis au CPC  :

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89

-

Avant Projet (AP) ; Projet d’Exécution (PE).  me Pour les routes de 3  catégories :  –   Cas du terrain plat , on applique le catalogue des caractéristiques des routes en rase Comment la contrainte géologique peut – peut – elle  elle compagne. modifier un tracé routier ?  –   Cas du terrain terrain vallonné ou montagneuse , on applique l’instruction REFT ( Route Economique en Faible Trafic) . Les différents types d’aménagement des carrefours sont : sont  : -  Carrefours plan – plan – Carrefours  Carrefours plan élaboré – élaboré –  Carrefour giratoire à priorité à l’anneau –  –  Carrefour dénivelé. Quels sont les différents types d’aménagement des N.B : Les carrefours doivent respecter des règles de qualité intrinsèques du point de vue carrefours ? de qui -  la la sécurité simplicité ; sont :

-  la standardisation des schémas généraux de fonctionnement et de conception ;

90

Donner la différence entre les éléments suivants : Carte et plan. Nivellement direct et indirect. Planimétrie et Altémitrie

91

Donner la définition d’un points noir.  noir.  

l’adéquation avec l’environnement.  l’environnement.   Carte : est la représentation plane d’une partie de surface terrestre. Plan : lorsque l’échelle de la représentation est grande, la représentation prend le nom de plan. Nivellement directe (Géométrique): consiste à déterminer la différence de niveau d’un point par rapport au N.M.M ou geoide à l’aide d’un niveau et d’une mire.  mire.  Nivellement indirecte (trigonométrique) : permet de déterminer l’attitude d’un point B à partir de A à l’aide d’un théodolite. théodolite.    Planimétrie : consiste à déterminer les projections des points en utilisant les mesures des angles et les distances horizontales. Altimétrie : consiste à déterminer les attitudes par rapport à la surface de référence (Nivellement ) Le point noir dans le domaine routier est le point qui a connu plus de 5 accidents mortels pendant les 5 dernières années, à cause des paramètres suivants : Mauvaise visibilité, mauvais tracé, manque des panneaux de signification, manque de glissières de sécurité, manque des ouvrages de franchissement. N.B : Une section S constitue un point noir si : A>= 10 et (T+G)>= 10 A : le nombre d’accidents.  d’accidents.   T : le nombre de tués. G : le nombre de blessés graves.

 

Donner une estimation du temps minimum, en  jours, nécessaire pour réaliser le R.S bicouche   d’une route de 92 2 Km de long et 4 m de largeur (on supposera que l’on dispose d’une unité par type de matériel).  matériel).  

93

Donner la définition d’un bitume, quelles sont ces propriétés principales ?

Le temps minimum en jours, nécessaire pour la réalisation du RS de cette route est 3 à 4 jours, soit 800 m/jours.

Le bitume est un produit naturel, ou provenant de la distillation du pétrole, ces propriétés principales sont : Sa fluidité à chaud, sa viscosité viscosité à froid et son adhésion.

Quelles sont les différentes catégories de bitumes utilisées dans les travaux routiers ?

Les différentes catégories sont : 1- Les bitumes purs : les pl plus us utilisés sont 40/50 ; 60/70 et 80/100. Ils sont caractérisées par leur pénétration au 1/10 mm. 2- Les bitumes fluidifiées ou c cutut- back, sont des liant à base du bitume pur pur et de solvant pétrolier (Kérosène), les plus utilisés sont 0/1 ; 400/600 et 800/1400 ; ils sont caractérisés par leur viscosités. N.B : Ils peuvent également être utilisés à la fabrication des émulsions. 3- Les émulsions : sont un mélange de bitume et d’un émulsifiant. On distingue deux familles : d’enduisage ; -  Les émulsions anioniques : ne sont pas très utilisées en technique d’enduisage ; -  Les émulsions cationiques : elles sont plus utilisées du fait qu’elles présentent une meilleure adhésivité.

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Quelles sont les importantes spécifications d’un granulat ?

-  -  -  - 

96

Donner la formule de détermination des dosages du granulat et des liants ?

94

Les spécifications d’un granulat sont : sont  : La propreté ; La granularité ; La résistance mécanique ; L’angularité et la forme.  forme.  

- Pour le granulat: V=D+d (en l/m ) avec d et D en mm. 2 -  Pour le liant : V’ = 0,1 * V (en Kg/m2) (c’est la règle du 1/10).

Donner la classification et le domaine d’emploi de l’émulsion de bitume . bitume . 97

émulsions de bitume sont caractérisées par : -  Les Leur nature ionique ; anionique ou cationique ; -  Leur stabilité vis à vis des granulats : émulsion à rupture rapide, semi rapide, lente et sur stabilisées.

Les émulsions de bitume les plus couramment utilisées pour les travaux routiers sont de  

 

Suite

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100

101

102

Quels sont les matériaux utilisés pour la grave bitume (GBB) ? Quels sont les matériaux utilisés pour l’enrobé bitumineux (EB) ? Définir le module de richesse de graves bitumes.

Comment se fait la fabrication des graves bitumes (GBB) et des enrobés bitumineux (EB) ?

Qu’est ce qu’une perte de tracé ? tracé  ?

nature cationique, les classes utilisées sont : -  Emulsion à rupture rapide à 65 ou 69% de liant de base ; -  Emulsion à rupture semi rapide de 65% de liant de base ; -  Emulsion à rupture lente à 65% de li ant de base ; -  Emulsion à rupture sur stabilisée à 55% de liant de base ; Le domaine d’emploi des émulsions de bitume selon leur stabilité : stabilité : Classe d’émulsion  Usage E. à rupture rapide ; Enduit superficiel E. à rupture lente ; Enrobage E. à rupture semi rapide Stabilisation E. sur stabilisée Imprégnation Les matériaux pour pour GBB sont constitués d’un mélange naturel ou non de granulats, sable et filliers. Les matériaux utilisés pour l’EB sont d’un mélange de plusieurs fractions granulaires de granulats, sable et filliers. Le liant est le bitume pur 40/50 ; 60/50 et 80/70. K=P/3VS

P :% de bitume en poids de matériaux 3 S : Surface spécifique de granulats en m  /Kg

Ils sont fabriqués en centrale d’enrobage. Les températures des produits à la sortie de la centrale est :   130 à 140°c pour l’EB traité au bitume pur 80/100 ; 80/100  ;   140 à 150°c pour le GBB et EB traités au bitume pur 60/70 ;   150 à 160°c pour l e GBB ou des EB traités au bitume pur 40/50. Les pertes de tracés sont les alignements séparés par des courbes masquées donnant l’illusion d’un alignement droit trop dangereux surtout la nuit.  nuit.   F

Soit un véhicule circulant dans un virage de rayon R et relevé à une inclinaison d. Indiquer sur un 103 schéma toutes les forces auxquelles est soumis son véhicule.

104

Pourquoi doit – doit – on  on éviter les grands alignements et comment procède – procède – t  t –  – on  on pour les éviter ?

Citer les différents problèmes causés par une 105 rampe d’environ 10% intéressant une longueur de 1Km. Citer les diverses propositions d’aménagement envisageables.

fc

P d

F : force motrice Fc: force centrifuge P : poids propre d :inclinaison

On doit se débarrasser des grands alignement dans l e domaine routier à fin d’éviter l’ennui des usagers (risque d’accidents), pour les éviter on prévoit des virages à chaque 2Km. les s problèmes causés par rampe d’environlentement 10% intéressant uneles long. de 1Km 1Km :  :des  le Influence sur la fluidité duune trafic (PL circulent et gênent conducteur véhicules légers) ; sur la sécurité routière. Pour les éviter il faut prévoir une 3 ème voie ou doublement de la route.   Effet

 

1- Les granulats : (dureté, résistance au polissage, résistance au cho chocs, cs, propriété, forme, granularité, angularité, homogenité). 106 Quels sont les constituants d’un enduit superficiel superficiel ?  ? 2- Le liant hydrocarboné. 3- Eventuellement le dope. Un sol est un agrégat de minéraux dont les grains qui le constituent peuvent être 107 Donner la définition d’un sol ? séparés par agitation on trituration sous l’eau. sol ?

-  Un élément de la signalisation est un objet qui transmet un message visuel grâce à

108

Définir les événements suivants : signalisation, balisage.

son emplacement, sa forme, sa couleur ou son type, au moyen de symbole ou les caractères alphanumériques. -  Le balisage est un ensemble de dispositifs semblables et discontinus ayant pour objet de favoriser le guidage des usagers. N.B : La symbolisation ou le balisage ne peuvent être efficac efficaces es que s’ils sont vite lus et compris.

Les critères critères de qualité de la signalisation et du balisage s’ordonnent autour de 5 principes présentés et illustrés ci – ci – dessous  dessous : l’instruction)  ; Quels sont les critères de qualité de la signalisation 1- Principe de l’uniformité, (respect de l’instruction) ; 2- Principe de l’homogénéité, (conditions identiques: même valeur, même règles) ; règles)  ; 109 et du balisage ? 3- Pr incipe incipe de simplicité, (éviter les signaux qui fatigue l’attention des usagers) usagers)   4- Principe de continuité continuité,, (signalisation de direction) ; 5- Principe de la cohérence avec l’usage, (assurer la crédibilité de la signalisation).  signalisation).  

110 Donner la définition des zones riveraines.

Les zones riveraines sont des zones dans lesquelles, l’instrusion d’un véhicule peut causer des dommages graves pour les tiers. C’est notamment le cas lorsqu’une activité humaine existe approximité de la chaussée, lorsque la route franchit ou longe une voie ferrée, une autre chaussée à un cours d’eau.

111 Quel est l’objectif de la comptabilité analytique ? analytique  ?

L’objectif de la comptabilité analytique est de fournir aux responsables de l’entretien routier à différents niveaux, un ensemble e nsemble d’informations leur permettant à suivre : suivre :   L’activité physique (tâches réalisées et routes impliquées)  ;   L’utilisation des ressources affectées(humaines, matérielles et matériaux) ; matériaux)  ;   Les dépenses réelles consenties en fonction de différents critères (tâches, routes, brigades…)   brigades…)

112 Relevé visuel du réseau routier

L’inspection du réseau (visuelle) se fait 2 fois par an. L’une à caractère préventif, est effectuée avant la période pluvieuse ; l’autre, à caractère curatif, se déroule après les dernières pluies de la période hivernale.

 

113 Définissez l’affouillement  l’affouillement 

114 Définissez le Gabion

Quels sont les constituants constituants d’un enduit 115 superficiel ?

L’érosion du lit de l’oued appelée affouillement, fait partie d’un phénomène général appelé le transport solide (dépôt) par l’écoulement fluide et la sédimentation sé dimentation pouvant all allez ez jusqu’à la destruction des obstacles vus(piles, culées, remblais…)   Affouillement général. 2 types Affouillement local autour d’un obstacle. Le gabion est une cage ayant la forme d’ d’un un parallèle pipe, rectangle, en grillage galvanisé que l’on remplit de cailloux.  cailloux.   N.B : Quand on parle de ce matériaux i l faut préciser :

-  Dimensions de la cage( L= 2 à 5m, l= 1m, H= 1m) -  Dimension de la maille -  Diamètre du fil.

1-Les granulats : (dureté, résistance au polissage, résistance au chocs, propriété, forme, granularité, angularité, homogenit homogenité. é. 2-Le liant hydrocarboné hydrocarboné.. 3-Eventuellement 3-Eventuellem ent le dope. qualités d’un enrobé bitumineux sont sont :  : L’étanchéité  L’étanchéité  : c’est la propriété d’être imperméable aux eaux de pluie ou de -  Les

116

Quelles sont les qualités d’un enrobé bitumineux(E.B) ?

ruissellement.

-  Flexibilité : c’est la propriété de se déformer sans se fissurer, ceci est due à la viscosité du liant.

-  Stabilité : c’est la propriété d’être résistant aux déformations duent à l’effet des

117

Quel est l’objectif de la signalisation routière ? routière ?

charges dynamiques et statiques. L’objectif de la signalisation routière est routière est :   Rendre plus sûre la circulation routière ;   Faciliter cette circulation ;    

118

Quelles sont les catégories de la signalisation ?

119 Quelles sont les catégories de marquage de la chaussée ?

Indiquer ou rappeler diverses prescriptions particulières de police ; Donner des informations relatives à l’usage de la route. Les catégories de la signalisation sont :   S. verticale par panneaux ;   S. verticale par feux ;   S. verticale par bornage ;   S. horizontale par marquage des chaussées ;   S. par balisage. Les catégories de marquage de la chaussée sont : 1) Les lignes horizont horizontales ales : continues infranchissables, discontinues de limitations de voies, discontinues d’avertissement, discontinues de guidage, mixtes.  mixtes.   2) Marquage transversales : ligne « stop », ligne « cédez le passage », ligne d’effet des signaux. 3) Les autres marques : passages piétons, passages cyclistes, emplacements d’arrêts

 

120

Quelles sont les modulations des lignes discontinues dans le marquage routier ?

121 Quels sont les types de sous couches existantes ?

Quelles sont les causes de dégradation des 122 chaussées ?

Quelles sont les actions qui provoque des 123 désordres sur les ouvrages de béton armé ?

d’autobus, … Les modulations des lignes discontinues dans le marquage routier sont : Type de modulation Longueur du trait(m) Intervalle entre 2 traits Successifs 3 –   – 10 3 10 3 –  –  1,33 3 1,33 20 – 20 –  6 20 6 Les types de sous couches existantes sont : 1- C. Anticantaminante : écran contre les remontées d’effets argileux ou limoneux dans la chaussée 2- C. Anticapillaire : écran contre les remontées d’eau dans l e corps de la chaussée, sous l’action des forces capillaires.  capillaires.   3- C. Anti- gel : réalisée en matériaux matériaux insensibles au gel. Les causes de dégradation des chaussées sont : 1- Trafic (essieux>= 13T) : Effort tangentiels et transversaux. 2- Conditions climatiques : Eau – Eau – Gel  Gel –  – Variation  Variation de température – température – Soleil  Soleil , ect. 3- Malfaçons : Mauvaise exécution des assises. 4- Accidents et incidents : Utilisations anor anormales males du domaines public. 1- Blocage Action directe de l’eau ; l’eau 2. Action desdes véhicules ; 3. des appuis appuis ; 4. ;Mouvements terrains. 1. Elle supporte le trafic de chantier ; 2. Elle protège le sol support ;

124 Quel le rôle de la plate forme ?

2. Elle constitue le support de la chaussée.   1 tué : 1 personne dont le décès survient dans un délai maximum de 30 jours après l’accident   l’accident   1 blessé grave : 1 personne ayant subi un traumatisme nécessitant une hospitalisation hospitalisation supérieure à 6 jours après l’ accident.  accident.    1 blessé léger : 1 personne ayant subi un traumatisme nécessitant un traitement médical ou une hospitalisation inférieure à 6 jours Le taux d’accidents annuel pour un tronçon de route sans ramification est le nombre d’accident pour 100 millions de véhicule ki lométré par jour enregistré dans ce tronçon .Il 8 est donné par la formule suivante : Ta = N * 10  /L* T * 365 

Quelles sont les définitions adoptées par la DRCR 125 pour 1 tué, 1blessé grave ou 1 blessé léger dans un accident corporel ?

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Définir le taux d’accidents annuel pour un tronçon de route sans ramification.

Avec : N = nombre d’accidents constatés sur la section s ection pendant toute l’année ..   L = Longueur de la section concernée en K m  T = trafic moyen journalier annuel enregistré pour l’année.   Ta = (n ) accidents pour 100 mi llions de véhicule Km/jour

Quelle sont les principales activités routières qui s’inscrivent dans le cadre de la viabilité du réseau 127 routier ? préciser la consistance de chacune

les principales activités routières qui s’inscrivent dans le cadre cadre de la viabilité du réseau routier   ( La ( La pérennité de la circulation routière) sont :   L’aménagement de déviations au droit des sections coupées par les chutes de pluie  pluie  



d elles.  elles.   

  Le déneigement des sections enneigées .



  Le désensablement des sections ensablées .



  La mise en place des ponts Bailley au niveau des brèches ayant connu une démolition d’ouvrage d’art .  . 



La circulation routière pour un tronçon de route sans ramification AB de longueur L est définie par la formule C=L*N L : Longueur du tronçon en Km N : Nombre de véhicules véhicules qui passent dans les 2sens au dr droit oit d’une section donnée 128

Définir la circulation routière pour un tronçon de route sans ramification pour une période donnée.

pendant la période P. C est exprimée en nombre de véhicule, kilomètre par jour. La période P est souvent prise égale à 1 journée . Le TMJA est obtenu en divisant la circulation routière totale par le nombre N.B : d’heures de fonctionnement du poste de comptage, et en multipliant par le nombre d’heures de la journée journé e (24 heures )