Rimappare La Centralina

Rimappare la centralina Prima parte Acquisizione file mappatura Prima di cominciare dobbiamo verificare di avere tutti i requisiti sia hardware che software. OCCORRENTE: - PC portatile ( a meno che non ci si possa avvicinare all’auto con un normale PC da tavolo) - Hardware per il collegamento del PC alla centralina via presa OBD (presa diagnostica) - Software KWP2000 ATTENZIONE Alcune vetture del gruppo VW (Golf, passat, ecc.) prodotte prima del 2000 non possono essere riprogrammate con questo sistema .In questi casi è necessario asportare la centralina , aprirla ,dissaldare la/e eeprom ,sostituirle con nuove e riprogrammarle. Esperienza personale : La mia Golf 110cv del 99’ l’ho fatta tranquillamente . La Golf 90cv del 98’ necessitava di altra procedura cosi’ come alcune Passat. Per procedere bisogna innanzitutto identificare la locazione della presa OBD . In genere sono sempre poste sotto il cruscotto dalla parte del guidatore ed è possibile accedervi rimuovendo qualche sportellino. Spesso sono vicine alla centralina porta fusibili. Tuttavia alcune case sistemano la presa in posti un po’ inpensati quindi cerchero’ di portare qualche esempio figurato. IMMAGINI DI ALTRE PRESE OBD:

Adesso che sappiamo dove collegarci prendiamo il nostro hardware .Questo consiste in una piccola unita’ elettronica che permette di dialogare con la centralina (ECU). Essa è fornita con due cavi , uno ha il terminale USB per il collegamento al PC e l’altro il maschio della

presa OBD. Ne esistono di diversi tipi e strutture , quello che prenderemo in esame è il KVP2000 classico per centraline EDC15 (auto costruite tra il 1998 ed il 2003 . ATTENZIONE Per gli utenti del gruppo VW (golf ,passat, ecc.) è necessario prima di iniziare l’operazione asportare il fusibile n. 11 . Questa operazione serve ad evitare l’accensione di spie di anomalia sul quadro una volta terminata l’operazione. L’accensione di tali spie comunque non compromette il funzionamento dell’auto e sono facilmente corrette (spente) con un software tipo VagCOM o dal vostro meccanico con strumento diagnosi . Per acquistarlo vi consiglio E-bay , sezione AUTO ->> TUNING ->>MOTORE Ecco come si presenta:

Quindi , dopo aver installato i dovuti driver per il sistema operativo usato procediamo con il collegamento. Inserire il cavo USB nella porta dedicata e la presa OBD .

Mandiamo in esecuzione il software KWP2000 per ottenere la seguente interfaccia grafica:

Se adesso ci portiamo con il mouse sulla tipologia di vettura che ci interessa e lo selezioniamo ci comparira’ la lista completa di vetture che sono gestite da questa .DLL Verificate che il software che usate abbia il maggior numero di .DLL , vuol dire maggiore compatibilità con una piu’ vasta gamma di auto.

Se una volta aperta la lista identificate esattamente il vostro modello fate un doppio click sulla :DLL per visualizzare la seguente finestra:

Se vi fa piacere selezionate la lingua italiana e procedete con la lettura della centralina premendo il tasto “LEGGI” . L’operazione potrebbe durare qualche minuto. Al termine della lettura sara’ possibile salvare la vostra mappatura appena estratta con il nome che piu’ vi piace. A questo punto potete scollegare il tutto e provvedere ad archiviare in un posto sicuro il vostro FILE della mappatura originale .Vi consiglio di farne anche delle copie perché potrebbero tornarvi utili in futuro.

Seconda parte Trattamento ed uso del file In questo documento non approfondiro’ l’elaborazione del file che invece vedremo nel dettaglio in’un altro documento sempre disponibile sul mio sito. Vedremo invece come fare nel caso non disponessimo del software necessario o delle capacita’ .

Esisto in rete delle enormi banche dati piene di fila gia mappati (disponibili sempre su E-bay ) io non ve li consiglio assolutamente ma so’ che alcune persone hanno trovato quello che cercavano con molta soddisfazione. Come sapere cosa cercare? Nella mappatura appena scaricata dalla vostra centralina sono presenti i dati della stessa e cioè numero centralina e numero software con cui è programmata. Vediamo come estrapolarli.

BoschEcuNumber

Utilizziamo un software di nome BoschEcuNumber (disponibile solo per le omonime centraline che sono la maggioranza) e carichiamoci il nostro file.

Scarica il software

Selezionare il tasto “SELECT FILE” e cercare il file in questione (CIOè QUELLO CHE AVETE SCARICATO DALLA VOSTRA AUTO) per visualizzare i dati contenuti.

I dati evidenziati sono quelli indispensabili per individuare il vostro file eventualmente gia rimappato in qualche banca dati.

Tuttavia se volete essere piu’ sicuri ed avere un risultato certo potete contattare qualche professionista disponibile . Come riconoscere i file nelle banche dati ? Preparatevi perche’ in genere c’è una gran confusione NEI DATABASE .In genere vengono suddivisi per CASA COSTRUTTRICE ÆMODELLO -> VERSIONE .4 I file presenti sono contraddistinti da diverse estensioni che di solito sono .ORI per i file originali e .MOD per quelli ritoccati (spesso comunque i file modificati non hanno estensione). Le icone che li rappresentano possono essere diverse a seconda dei software che avete installato sul vostro PC. Nella maggior parte dei casi il nome del file porta gia le ultime tre cifre del numero della ECU.

Come potete vedere “112” evidenzia le ultime tre cifre del tipo di centralina come potete confrontare nell’interfaccia del software BoschEcuNumber usato sopra 0281 010 112 Questo semplifica la fase di ricerca ma non tutti usano questo sistema quindi utilizzate sempre il software per essere sicuri che i numeri della ECU siano gli stessi (non c’è compatibilita’ tra i file di diverse centraline). Tutto questo non per incoraggiarvi nella ricerca di quasti file talvolta inaffidabili ma per potere anche studiare quali sono e dove sono le modifiche apportate all’interno della mappatura. Se volete fare qualche prova ed individuare le differenze prelevate dal database del mio sito il software adatto ( QUI ) Questo come altri software permette di caricare due file della stessa ECU per confrontarne la diversita’ delle curve di coppia ,potenza ,ecc. Lanciate il programma e nell’interfaccia che si apre ciccate su “FILE” e poi su “APRI FILE PER COMPARAZIONE” . Si susseguiranno due finestre consecutive che vi permetteranno di caricare prima il file originale(.ORI) e poi quello modificato. Utilizzate i file che trovate QUI

Dopo aver caricato i file si aprira’ in automatico l’interfaccia grafica che potrete far scorrere in senso orizzontale per verificare dove le curve sono state modificate. La mappatura è molto “lunga” quindi scorrete lentamente . Nel file di esempio che vi proporro’ portatevi a circa ¾ della mappatura.

La funzione “SCALA” vi permettera di “allungare”od “accorciare” la mappatura per una piu’ chiara visualizzazione. Vedrete evidenziato in verde ed in bianco le differenze e gli incrementi del file modificato. Come vedete il software presenta anche altre opzioni di cui non parleremo in questo documento specifico.

Terza parte Riprogrammazione CONTINUA ........................ X gli amici di Golfmania Capitanfabius b4rone