Resumen de Manual

 

 

RESUMEN DEL MANUAL DE PUENTES 1.  DE LA INGENIERIA BASICA 1.1  ESTUDIOS TOPOGRAFICOS 1.1.1  Objetivos: Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topográficos Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construcción 1.1.2  Instrumentación Los instrumentos y los procedimientos empleados deberán corresponder a la mejor práctica de la ingeniería 1.1.3 

Documentación

La topografía de la zona donde se ubicará el puente deberá documentarse mediante planos planos con curvas de nivel y fotografías, registros digitales e informes.  1.2  ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA 1.2.1  Objetivos Establece lo siguiente: Ubicación óptima del cruce. Caudal máximo de diseño hasta la ubicación del cruce. Comportamiento hidráulico del río en el tramo que comprende el

cruce. Área de flujo a ser confinada por el puente. Nivel máximo de agua (NMA) en la ubicación del puente. Nivel mínimo recomendable para el tablero del puente. Profundidades de socavación general, por contracción y local. Profundidad mínima recomendable para la ubicación cimentación, según el tipo de cimentación. Obras de protección necesarias. Previsiones para la construcción del puente. 1.3  ESTUDIOS GEOLOGICOS Y GEOTECNICOS Objetivos del estudio Geológico

de

la

 

Establecer las características geológicas, tanto local como general de las diferentes formaciones geológicas que se encuentran identificando tanto su distribución como sus características características geotécnicas correspondien correspondientes. tes.

Objetivos del estudio Geotécnicos

Establecer las características geotécnicas, es decir, la estratigrafía, la identificación identifi cación y las propiedades físicas y mecánicas de los suelos para el diseño de cimentaciones estables 1.4  ESTUDIO DE PELIGRO SISMICO Objetivos:

Los estudios de peligro sísmico tendrán como finalidad la determinación de espectros de diseño que definan las componentes horizontal y vertical del sismo a nivel nivel de la cota de cimentación. Ver en apéndice A3 los mapas de isoaceleraciones para la elaboración del espectro de diseño en el área del proyecto del puente 1.5  ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Tendrán como finalidad: Identificar en forma oportuna el problema ambiental, incluyendo una evaluación de impacto ambiental en la concepción de los proyectos. De esta forma se diseñarán proyectos con mejoras ambientales y se evitará, atenuará o compensará los impactos adversos. Establecer las condiciones ambientales de la zona de estudio. Definir el grado de agresividad del medio ambiente sobre la subestructura y la superestructur superestructuraa del puente. Establecer el impacto que pueden tener las obras del puente y sus accesos sobre el medio ambiente, a nivel de los procedimientos constructivos y durante el servicio del puente. Recomendar las especificaciones de diseño, construcción y mantenimiento para garantizar garantizar la durabilidad del puente. 1.6  ESTUDIO DE TRAFICO Objetivos:

Cuando la magnitud envergadura de la obra así lo requiera, será necesario efectuar los estudios de tráfico correspondiente a volumen y clasificación de tránsito en puntos establecidos, con el objetivo de determinar las características de la infraestructura vial y la superestructura del puente. 1.7  ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS Objetivos:

 

Realizar coordinaciones con Entidades Públicas, Entidades del Sector Privado y con terceros a fin de cumplir cumplir con todo lo estipulado estipulado en los términos de referencia.

1.8  ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEÑO VIAL DE LOS ACCESOS Objetivos:

Definición de las características geométricas y técnicas del tramo de carretera que enlaza el puente en su nueva ubicación ubicación con la carretera carretera existente. 1.9  ESTUDIOS DE ALTERNATIV AS A NIVEL DE ANTEPROYECTO Objetivos:

Preparar anteproyectos en base a las condiciones naturales de la zona de emplazamiento del puente (estudios de ingeniería básica) y a las diversas soluciones técnicamente factibles, para luego de una evaluación Técnico - Económica elegir la o las soluciones más convenientes. c onvenientes. 1.10 

CLASIFICACION DE PUENTES

Según la naturaleza de la vía soportada

Se distinguen puentes para carretera, para ferrocarril, para trenes eléctricos de pasajeros, para acueductos, puentes para peatones y los puentes para aviones que existen en los aeropuertos; también existen puentes de uso múltiple. múltiple. Según el material

Existen puentes de piedra, madera, sogas, hierro, acero, concreto armado, concreto preesforzado, y últimamente de materiales compuestos (fibras de vidrio, fibras de carbón, etc.). Según el sistema estructural principal

Los puentes se clasifican en las siguientes tres grandes categorías: los puentes tipo viga, los puentes tipo arco, y los puentes suspendidos. Según la forma de la geometría en planta

Los puentes pueden ser rectos, esviajados o curvos. Según su posición respecto a la vía considerada

Se clasifican como pasos superiores y pasos inferiores. Según el tiempo de vida previsto

Los puentes se clasifican en puentes definitivos definitivos y en e n puentes temporales Según la Demanda de Tránsito y Clase de la Carretera  

Puentes para Autopistas de Primera Clase   Puentes para Autopistas de Segunda Clase   Puentes para carreteras de 1ra. Clase  

Puentes para carreteras de 2da. Clase   Puentes para carreteras de 3ra. Clase Y

 

 

Puentes para Trochas Carrozables

2.  DEL PROYECTO DE INGENIERIA 2.1  ELEMENTOS DEL PROYECTO Contiene los siguientes:  

Generalidades   Información de la ingeniería básica   Elementos básicos del proyecto   Geometría 2.2  PRESENTACION DEL PROYECTO Contiene los siguientes:  

Memoria descriptiva y justificación   Memoria de Calculo   Planos    

Especificaciones Particulares Metrados

2.3  CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO Contiene lo siguientes:  

Objetivos del proyecto   Filosofía de Diseño 2.4  CARGAS Y FACTORES DE CARGA Esta sección específica requisitos mínimos para cargas y fuerzas, sus límites de aplicación, factores de carga y combinaciones de cargas usadas para diseñar puentes nuevos. Los requisitos de carga también se pueden aplicar a la evaluación estructural de puentes existentes.

En los casos en que se presentan múltiples niveles de comportamiento, la selección del nivel de comportamiento de diseño será responsabilidad del Propietario. Se especifica un factor de carga mínimo para las solicitaciones que se pueden desarrollar desarrollar durante durante la etapa constructiva. constructiva. 2.5  ESPECIFICCIONES DE LOS MATERIALES

El diseño estará basado en las propiedades de los materiales indicados en esta sección.

 

Cuando se requiera utilizar otros grados o tipos t ipos de materiales m ateriales se deberá establecer previamente al diseño sus propiedades, incluyendo su variabilidad estadística. Los requisitos mínimos aceptables incluyendo los procedimientos de ensayos deberán especificarse en los documentos contractuales. 2.6  ANALISIS ESTRUCTURAL Esta ssección ección describe métodos de análisis adecuados para el diseño y la evaluación de puentes, y se limita a la modelación de las estructuras y a la determinación de las solicitaciones.  También se pueden emplear otros métodos de análisis, siempre que éstos se basen en características documentadas de los materiales y satisfagan las condiciones de equilibrio y compatibilidad. compatibilidad.   En general, las estructuras de los puentes se han de analizar elásticamente. Sin embargo, esta sección permite utilizar análisis inelásticos o redistribuir las solicitaciones en algunas superestructuras de vigas continuas. especifica inelásticamente un análisis inelástico elementos comprimidos que Se se comportan y como para alternativa para los estados límites correspondientes a eventos extremos. e xtremos.  2.7  VERIFICACION DE SEGURIDAD Se deberá verificar la resistencia de los materiales en los Estados Limites 2.8  CIMENTACIONES Alcance:

Los requisitos de esta sección se deberán aplicar para el diseño de zapatas, pilotes hincados, pilotes pilotes perforados y fundación con micropilotes. Si se han de seleccionar procedimientos de cálculo de resistencia diferentes a los especificados en el presente documento, se deberá considerar la base probabilística de estas Especificaciones, la cual produce una combinación interrelacionada de las cargas, los factores de carga, los factores de resistencia y la confiabilidad estadística. Se pueden utilizar otros métodos, especialmente si estos métodos han sido reconocidos localmente y se consideran adecuados para las condiciones regionales, siempre que se considere la naturaleza estadística de los factores indicados anteriormente a través del uso consistente de la teoría de la confiabilidad confiabil idad y que sean aprobados por el Propietario.  La especificación de métodos de análisis y cálculo de resistencia para las fundaciones incluidas en el presente documento no implica que las verificaciones en obra y/o la reacción a las condiciones reales

 

 

a la obra ya no serán necesarias. Las prácticas correspondientes tradicionales de diseño y construcción de las fundaciones siempre deben ser consideradas, aun cuando se diseñe de acuerdo con estas Especificaciones.

Zapatas:

En esta sección se aplicará al diseño de zapatas aisladas, zapatas combinadas y plateas de cimentación, con el objeto de soportar columnas, paredes y otras subestructuras y otros elementos de la superestructura 2.9  SUPERESTRUCTURAS De concreto:

tiene por finalidad presentar una descripción general del proceso de diseño de superestructuras de concreto basado en métodos simplificados y haciendo referencia a los artículos detallados del Presente Manual de

Diseño. Estructuras de Acero:

Esta sección abarca al diseño de elementos de acero, empalmes y uniones para estructuras de vigas rectas y horizontalmente curvas, pórticos, reticulados, arcos, sistemas atirantados, colgantes, y sistemas con tableros metálicos, según corresponda. Cuando se aplique a vigas curvas, los requerimientos se limitan a vigas de sección I o sección cajón unicelular, horizontalmente curvos con radio mayor a 30500 mm. Se puede hacer excepciones a esta limitación si se hace un debido sustento técnico. Materiales Estados Límites

El comportamiento estructural de los componentes de acero o de acero en combinación con otros materiales se deberá investigar para cada etapa que pueda resultar crítica durante la construcción, manipulación, transporte y montaje, así como durante la vida de servicio de la estructura de la cual forman parte Los elementos estructurales se deberán dimensionar de manera que satisfagan los requisitos correspondientes a los estados límites de resistencia, evento extremo, servicio y fatiga. 2.10 

REQUISITOS PARA APOYOS

Los apoyos puede ser fijos o móviles según se requieran para el diseño

 

del puente. Los apoyos móviles pueden contar con guías para controlar la dirección de la traslación. Los apoyos fijos y así los móviles con c on guías serán diseñados para resistir todas las cargas apropiadas y restringir las traslaciones no adecuadas.

2.11 

DISEÑO DE BARRERAS DE SONIDO

Esta Sección se aplica al diseño estructural de barreras de sonido, ya sea montada en tierra o montada en estructura y al diseño de las bases de barreras de sonido montadas en suelo  2.12                 

DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS CONSTRUCTIVAS Movimiento de Tierras Falso puente Encofrados Obras de concreto Estructuras metálicas Pre-esforzado

Acabados Pruebas en pilotes   Aspectos de la supervisión   Prueba de puentes Recién construidos