Resolucion de Primer Examen Parcial de Maquinas Eléctricas - Parte I.doc

PRIMER EXAMEN PARCIAL – PARTE I

CURSO: MAQUINAS ELÉCTRICAS II Apellidos: ……………………………………………….. Nombres: ………………………………………………..

Fecha: 08 de Mayo de 2015 Semestre: Noveno

I. Complete correctamente correctamente las repuestas repuestas y/o tipos a las interrogantes (5 puntos) puntos)

1.1. Las ventajas de los oto!es de "o!!#ente alte!na en "o$a!a"#%n a los de "o!!#ente "ont#n&a' son: a( M)s e"on%#"o *( M&+ sen"#llo "( Menos Ro*&sto d( ,&en !end##ento 1.-. Los t#$os de oto!es oto!es de "o!!#en "o!!#ente te "ont#n "ont#n&a &a son son los los s#&# s#&#entes entes:: a( Moto!es en se!#e *( Moto!es en s/&nt' s/&nt' de!#va"#%n o $a!alelo $a!alelo "( Moto!es "o$o&nd o "o$&esto + e0"#ta"#%n #nde$end#ente #nde$end#ent e 1.. Los t#$os de oto!es oto!es de "o!!#en "o!!#ente te alte!n alte!na a son los s#&#ent s#&#entes: es: a( Moto!es s2n"!onos *( Moto!es as2n"!onos "( Moto!es Un#ve!sales 1.3. 1.3. Las Las vent ventaj ajas as de los oto! oto!es es de #nd& #nd&"" ""#% #%n n en "o$ "o$a! a!a" a"#% #%n n a los oto!es s2n"!onos' son: a( M)s e"on%#"o *( Ma+o! "a$o de a""#%n "( M)s sen"#llo d( No !e4&#e!e e0"#tat!#5 1.6. 1.6. Los Los t#$o t#$os s de s#ste s#stea as s de al#e al#ent nta" a"#% #%n n en "ont# "ont#n& n&a a $a!a $a!a la 7&ente de e0"#ta"#%n s#t&ada en el !oto! de ene!ado! s2n"!ono. a( E0"#ta"#%n Inde$end#ente Inde$end#ente *( E0"#tat!#5 $!#n"#$al + e0"#tat!#5 $#loto "( E0"#ta"#%n est)t#"a + s#n es"o*#llas o de d#odos #!ato!#os

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II. Correlacione los párrafos párrafos de acuerdo acuerdo al Concepto (5 puntos)

2.1

2.2

2.

2.-

2.5

2.' 2.6

2.8

2. 2.1 0

s el espacio !"e le rodea en el !"e son apreciables los e#ectos ma$n%ticos ori$inados por "n im&n. Se "til "tili* i*a a para para $ran $rande des s int intensi ensida dade des s y tien tiene e m"chos m"chos recor recorridos ridos en paralelo+ paralelo+ re!"iere re!"iere de "na $ran $ran n,me n,merro de camp campo o y "n n,me n,merro i$"a i$"all de escobillas levado par de arran!"e+ a"n!"e menor !"e la de "n serie+ s" re$"laci/n de velocidad mayor+ pero meno menorr !"e !"e la de "n seri serie+ e+ No corr corre e ries ries$o $o de embalarse embalarse en vacio+ con el a"mento de la car$a la velocidad se v"elve ecesiva. e$"laci/n de 3elocidad bastante b"ena+ a"n!"e mayo mayorr !"e el ecita itaci/n i/n inde indep pendie ndient nte e+ s" corriente de arran!"e es alta+ s" par de arran!"e es b"eno+ el tor!"e desarrollado es directamente propo proporc rcion ional al a la corr corrien iente te de arma armad"r d"ra+ a+ si en operaci/n normal+ se abre al campo se embala. Al dismin"ir la velocidad el motor responde con "n a"men "mentto del del par par motor !"e !"e esta establ ble ece el e!"ilibrio. e lo contrario+ el motor perder& #"er*a y se parar& Se emplea para $randes volta7es+ c"enta con dos recorridos en paralelo y dos escobillas independientemente independientemente del n,mero de polos. l par par de arra arran! n!"e "e es mayo mayorr y la inte intens nsid idad ad abso absorb rbid ida a prov provoc oca a dist disto orsio rsione nes s en la red y problemas a los "s"arios. Son Son moto motorres de cor corrien riente te alte alterrna+ na+ !"e !"e por por s" nat" nat"ra rale le*a *a no re!"i e!"ier ere e de "na "na conm conm"t "tac aci/ i/n n mec&nica aparte de s" misma ecitaci/n. s el n,mero de lneas de #"er*a eistentes en el circ"ito ma$n%ticode la velocidad de rotaci/n del mismo. Son Son moto motorres de cor corrien riente te alte alterrna+ na+ !"e !"e por por s" nat"ra nat"rale* le*a a de la corr corrien iente te de ecit ecitac aci/n i/n++ es de corriente directa.

2.'

(obinado )nd"lado

2.-

Motor Sh Sh"nt

2.1 0

Motores Sncronos

2.

Motor 4ompo"nd

2.6

Arran!"e directo

2.

Fl"7o Ma$n%tico

2.2

(obinado imbricado

2.5

stabilidad de F"ncionamie nto

2.1

4ampo Ma$n%tico

2.8

Motores Asincronos