Rencana k3 Kontrak Konstruksi Sample PDF

 

RENCANA K3 KONTRAK PEMBANGUNAN JEMBATAN KUTAI KARTANEGARA

NOMOR

:

1/WK/D.V/RK3K/2012

LOKASI KEGIATAN : KAB. KUTAI KARTANEGARA - KALIMANTAN TIMUR 

DI SUSUN OLEH :

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

 

DAFTAR ISI RENCANA K3 KONTRAK

LEMBAR PENGESAHAN 1

KEB EBIIJAKA JAKAN NK K3 3 PER PERUS USAH AHAA AAN N PEN PENYE YEDI DIA A JAS JASA A

2

PERENCANAAN

2.1

Identifi Identifikasi kasi bahaya, bahaya, Penilai Penilaian an Resiko, Resiko, dan Pengendal Pengendaliaa iaanya nya

2.2 2.2

Peme Pemenuha nuhan n Peru Perunda ndang-U ng-Unda ndanga ngan n dan Persy Persyara arata tan n lai lainnya nnya

2.3

Sa Sassaran ran dan dan Pro rog gram ram

2.4. 2.4.

Struk Struktu turr Org Organ anis isas asii Uni Unitt K3

2.5.. 2.5

Tanggu Tanggung ng Jawa Jawab, b, Wewena Wewenang, ng, dan dan Kompet Kompetensi ensi Organis Organisasi asi K K3 3

2.6.. 2.6

Strukt Struktur ur Orga Organis nisas asii Tim Tim Ta Tangg nggap ap Gawa Gawatt Darura Daruratt

2. 2.7. 7.

Kesig Kesigap apan an dan dan T Tan angg ggap ap Da Darur rurat at

2.8.

Tanggung Tanggung Jawab, Jawab, Wewenang, Wewenang, dan dan Ana Analisi lisiss Orga Orgaisas isasii Tanggap Tanggap Gawa Gawatt Darurat Darurat

2.9.

Penyelidika Penyelidikan n Insiden, Insiden, Ke Ketida tidaksesua ksesuaian, ian, Tindak Perbaikan Perbaikan dan Pencegahan Pencegahan

2. 2.10 10..

Evalu Evaluas asii Kepat Kepatuha uhan n K3

2.11. 2.1 1.

Penguk Pengukura uran n dan dan Peman Pemanta tauan uan K3

2.12.

Audit K3

 

LEMBAR PENGESAHAN

KEGIATAN

: Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

LOKASI

: Kab. Kutai Kartanegara - Kalimantan Timur

Pihak Penyedia Jasa

Pihak Pengguna Jasa

Dibuat oleh

Diketahui oleh

Disetujui oleh

Sekretaris P2K3

PT Waskita Karya (Persero) Tbk 

Pejabat Pembuat Komitmen

ttd

……………………..

………………………

…………………..

NIP : ………………………

 

KEBIJAKAN K3

Komitmen PT. WASKITA KARYA (Persero) Tbk

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Lokasi Peralatan

Aktivitas Aktivitas

Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material ►

Pekerjaan Umum

1

Mo bilis as as i

a.

Mobilisasi alat  berat dengan dengan menggunakan trailer 

Area  proyek,  proyek, trailer 

Kondisi disi jalan tidak Menimpa UU RI No. Alat berat - Kon kondusif untuk dilalui alat  peng  pengendaendatergelincir 22 Tahun (mudah amblas, ra lainnya dari trailer   berat (mudah 2009 ttg Lau tidak rata, berbukit, dll) (patah Lintas dan tulang, dan Angkutan Jalan - Pengendara Pengendara trailer tidak luka serius) memperhatikan aspek keselamatan saat mengendarai

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

1

3

3

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

(KM)

P

KMxKP

d. Administrative Controls:

- Kurangnya Kurangnya pengawas an saat trailer se dang  beroperasi

- Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan// surve survey y kepad kepadaa pih pihak ak yang yang akan akan me meng ngirim irimkanalat kanalat berat (apakah (apakah supir supir sehat, sehat, me memilik milikii SIMB umumyg ma masih sih berlaku, berlaku, dan sudah sudah me menda ndapatk patkan an indu induksi ksi K3, apaka apakah h tra trailer iler dalam dalam kond kondisi isi baik, baik, mem emilik ilikii guard guarding ing yang yang masih dalam kondisi baik) - Mem Memasang asang rambu-ra bu-ram mbu penun penunju juk k arah dan rail railin ing g pada pada  jalur alat berat di area proyek  proyek  - Mem Member berika ikan n peneran peneranga gan n yang yang mem emada adaii saat saat melak elakuk ukan an mobilisasi pada malam h hari ari - Menyed Menyediakanpetug iakanpetugas as parkir parkir dan pemberi pemberi aba-ab aba-abaa saat akan menurunkan alat berat dari trailer  APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor  Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls:

- Kurangnya rambu  peringatan  peringat an

Pengendalian Tambahan

- S iiss i ka na na n, n, ki rrii , d ep epa n n,, & b el el aak ka ng ng fl aatt de cck k tr aaii llee r   dipasa dipasang ngi/ i/ memilik emilikii guard guardin ing g (peng (pengga ganj njal), al), agar agar alat ber berat at tertahan & tidak tergelincir - Alat berat diikat dengan menggunakan rantai

- Membuat t traf traffic managem agem (m (mene enent ntuk ukan an rut e lewati yang yang aman am an untu untuk kbua dilalu dilalui, i, fic danman rencana renc ana ent pengen pengendalian dalian jikarute me melewati jalur   padat)

UU RI No. 22 Tahun 2009 ttg Lau Lintas dan Angkutan Jalan

P/T

c. Engineering Controls:

- Sistem peng pengaman amanan an tidak memenuhi memen uhi sta ndar 

Meninggal dunia

(KP)

Tingkat Risiko

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan

e. Mobil trailer tertabrak atau menabrak kendaraan lain

Kemun Kepara gkinan han

1

3

3

P

a.  b. c.

- Memasang asang rotar rotary y lamp lamp pada badanken badankendaraanterut daraanterutamapada amapada  pekerjaan malam h hari ari d. Administrative Controls: - Membuat buat traf traffic fic man managem agement (m (mene enent ntuk ukan an rute rute yang yang aman aman untu untuk k dilalu dilalui, i, dan rencana rencana pengen pengendalian dalian jika me melewati lewati jalur   padat)

- Pengendara tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yang ang ada ada

- Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan// surve survey y kepad kepadaa pih pihak ak yang yang akan akan

- Sistem keamanan tidak terpasang

me meng ngirim irimkanalat kanalat berat (apakah (apakah supir supir sehat, sehat, me memilik milikii SIMB umumyg ma masih sih berlaku, berlaku, dan sudah sudah me menda ndapatk patkan an indu induksi ksi K3, apaka apakah h tra trailer iler dalam dalam kond kondisi isi baik, baik, mem emilik ilikii guard guarding ing yang yang masih dalam kondisi baik)

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa P/T

Pengendalian yang Ada

KMxKP

Kemun Kepara gkinan han (KM)

- Mem Memasang asang rambu-ra bu-ram mbu penun penunju juk k arah dan rail railin ing g pada pada  jalur alat berat di area proyek, proyek, dan mem membuat buat traffic manajem anajement ent proye proyek k (ar (arah ah kelu keluar ar masuk asuk kend kendara araan an,, & jalu jalur  r   pejalan kaki) kaki) - Mem Member berika ikan n peneran peneranga gan n yang yang mem emada adaii saat saat melak elakuk ukan an mobilisasi pada malam h hari ari - Menyed Menyediakanpetug iakanpetugas as parkir parkir dan pemberi pemberi aba-ab aba-abaa saat akan menur enurun unka kan n alatberat dar darii tr traile ailer, r, dandi area kelu keluar ar masuk  asuk  kendaraan e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor   b.

Mobilisasi kendaraan dan  persiapan  perlengkapan  perlengk apan  pekerjaan

Area  proyek,  proyek, mobil pick up

Gangguan Kendaraan - Pengaturan/ peletakan UU RI No.  jalan umum  peralatan proyek proyek tidak slip 22 Tahun (kemaceteratur  (perlengka2009 ttg Lau  pan proyek proyek - Barang yang dimuat dalam tan) Lintas dan  berjatuhan  berjatuh an Angkutan kendaraan melebihi di jalan) Jalan kapasitas kendaraan

3

1

3

P

- Pengendara tidak mematuhi peraturan lalu lintas

c.

Mobilisasi  personil, dari kantor ke  proyek atau sebaliknya

Jalan umum, mobil/ motor 

Menabrak/ - Supir kurang berhati-hati Cidera pada UU RI No. 22 Tahun tertabrak dan tida k mematuhi mematuhi r ambu- beberapa 2009 ttg Lau kendaraan  bagian rambu di jalan raya Lintas dan lain Angkutan - Mobil hilang kendali Jalan (rusak) - Supir mengalami kelelahan

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan berikan penut penutup up untu untuk k baran barang-b g-baran arang g yang yang dibawa dan diberi pengaman (diikat) dengan kuat d. Administrative Controls: - Mem Member berika ikan n rambu perin peringa gatan tan 'h 'hati ati-h -hati ati jaga jaga jara jarak' k' pada pada  bagian belakang belakang kendaraan kendaraan - Mem Member berika ikan n saf safety ety bri briefi efing ng kepad kepadaa supir supir agar agar mem ematu atuhi hi rambu-rambu yang ada - Me Melak laku ukan kan pen pengawa gawasan san saat saat mem emu uat bara baran ng, agar agar ti tida dak  k  melebihi kapasitas kendaraan e. APD: Tidak ada

3

2

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Mem Memast astik ikan an bahwa bahwa supir supir memilik emilikii SIM SIM sesuai sesuai kend kendara araan an yang dikendarai dan masih berlaku - Memberikan berikan induksi induksi keselam keselamatan atan berkend berkendaraandi araandi jalanraya sebelum bertugas - Memastik astikan an bahwa bahwa supir supir dan pengen pengendara dara me meng nggu gunak nakan an seat  belt (jika mengen mengendaraai daraai mobil) - Melakukan pemeriksaan berkala terhadap kondisi mesin - Memasang asang tanda tanda 'hat 'hati-hat i-hatii keluar keluar ma masuk suk kendaraan kendaraan proyek' proyek'  pada pintu masuk masuk dan pintu keluar proy proyek  ek  e. APD: helm (sesuai standar) bagi pengendara motor 

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material Tabrakan antar kendaraan

- Pengguna jalan tidak Men enin ing ggal tertib (tidak mematuhi abaaba dari flagman, & rambu-rambu yang ada) - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an

Fatigue  pada flagman

- Kurangnya waktu istirahat Sakit, tidak dapat karena tenaga flagman  bekerja terbatas selama - Cu Cuaca aca ter terik ik  beberapa hari

Pagar  proyek roboh

- Angin ke ncang - Pemasangan pagar tidak sesuai dengan standar PPP-002 Pagar

Mengenai kendaraan lain

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han

(KM)

(KP)

KMxKP

UU RI No No.. 22 Tahun 2009 ttg Lau Lintas dan Angkutan Jalan

2

3

6

P

a.  b. c. d.

(KM)

UU RI No. 13 Tahun 2003 ttg Ketenaga kerjaan

1

3

3

P

a.  b. c. d.

T

2

2

4

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memasang asang penyan penyangg ggah ah tambah tambahan an agar pagar pagar lebih kuat kuat saat kondisi cuaca berangin d. Administrative Controls: - Me ng nginf info rm rma ssik ikaa n me n ng ge n naa i Pan Pand ua ua n Pela Pelak ksan sana aan n Pekerjaan Pagar (PPP-002) - Memastik astikan, an, dengan dengan melaku melakukan kan inspeks inspeksi, i, bahwa bahwa pekerjaan pekerjaan  pembuatan  pembu atan pag pagar ar dilakuk dilakukan an sesuai PPP PPP-002 -002

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan Administrative Controls: - Mem Memasang asang rambu-ra bu-ram mbu 'hati 'hati-h -hati ati ada pekerja pekerjaan an proye proyek' k' sebelum area proyek/ area flagman - Mem Memasang asang spand spanduk uk untu untuk k sosialis sosialisasi asi kepad kepadaa masyarak asyarakat at lingkungan sekitar proyek  - Bek Bekerja erja sama sama dan berkoord berkoordinasi inasi dengan dengan petugas petugas kepolisian kepolisian daerah setempat - Penem Penempatan patan flag flagma man n pada area-ar area-area ea persimpangan pangan (rawan kecelakaan) e. APD: seat belt

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan Administrative Controls: - Pengaturan shift kerja flagman - Pen Pener erti tiba ban n jam ker erja ja fl flag agm man agar agar ti tida dak k bek beker erja ja secar secaraa overtime - Pemeriksaan kondisi kesehatan flagman - Pen Penye d dia iaaa n a iirr minu inum ti tid d ak ak ja jau uh d ar ar i te tem mp at at fla lag gma n  bertugas  bertug as e. APD: tidak ada

e. APD: tidak ada

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

Pekerja  proyek menyebrang  jalan tol (padat lalu lintas) secara sembaranga n

Kurangnya Kurangn ya kesada Tertabrak,  pekerja terh terhadap adap ran meninggal keselamatan saat bekerja dunia Kurangnya himbauan tegas kepada pekerja untuk untuk ti dak menyebrang  jalan sembarangan sembarangan

Permenaker RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

2

(KP)

3

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

KMxKP

6

(KM)

P  b. a. c. d.

e. 2

Manajemen & Keselamatan Lalu Lintas

a.

Pemeliharaan dan  perlindungan  perlindun gan lalu lintas

Crossing dengan  jalan existing

Flagman tertabrak kendaraan

- Ada pengendara yang tidak tertib lalulintas

Men enin ing ggal

- Kurangnya rambu  peringatan  peringat an sebelum flagman - Flagman melamun/ tidak fokus dalam bekerja (sms atau mendengarkan musik saat bekerja)

UU RI No No.. 22 Tahun 2009 ttg Lau Lintas dan Angkutan Jalan

2

3

6

P

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan Administrative Controls: - Saa Saatt mornin orning g bri brief efin ing g sela selalu lu di in info form rmasik asikan an,, bahwa bahwa tid tidak  ak   boleh melint melintas/ as/ menyebrang menyebrang jalan tol, dan diinformasikan mengenai bahaya yang ada - Me mbe rrii k kaa n r aam mb u d i s ek eki ttaa r a re re a pr o oy ye k ( d dii llaa rraa n ng g menyebrangi jalan tol) - Mem Member berika ikan n tegur teguran an dan sanks sanksii tegas tegas kepad kepadaa pekerja pekerja yang yang melanggar peraturan APD: Rompi reflektor 

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Mem Memasang asang rambu-ra bu-ram mbu 'hati 'hati-h -hati ati ada pekerja pekerjaan an proye proyek' k' sebelum area proyek/ area flagman - Mem Memasang asang spand spanduk uk untu untuk k sosialis sosialisasi asi kepad kepadaa masyarak asyarakat at lingkungan sekitar proyek  - Mem Member berika ikan n bri brief efin ing g kepad kepadaa pet petug ugas as fla flagm gman, an, agar agar fo foku kuss dan ber berha hatiti-ha hati ti saat bekerja bekerja,, dan menjela enjelask skan an menge engena naii risiko-risiko yang mungkin terjadi - Memberikan Memberikan info informasi rmasi meng mengenai enai emergen emergency cy response - Bek Bekerja erja sama sama dan berkoord berkoordinasi inasi dengan dengan petugas petugas kepolisian kepolisian daerah setempat e. APD: rompi reflector, safety helmet, safety shoes, masker debu

 b

Menyeberang  jalan dari dan ke area kerja

Area Proyek 

Pengguna  jalan yang yang melintasi area proyek mengalami tabrakan, dan atau Kendaraan menabrak  pagar  pembatas (barier) di lokasi pryk.

- Tidak mengindahkan aba- Meninggal aba dari flagman & rambu dunia  peringatan  peringat an y yang ang sudah sudah terpasang - Kurang hati-hati dalam  berkendara  berken dara

Ya UU no 1 Tahun 1970 tentang keselamatan kerja

2

3

Kemun Kepara gkinan han

6

P

a.  b. c.

Eliminasi : tidak bisa dilakukan Substitu Substitusi si : tidak bisa dilakukan dilakukan Eng Engin inee eerin ring g Con Contr trol ol : - Pemasangan lampu lalu-lintas tanda "Hati-hati" di sudut  jalan tertentu tertentu yang yang rawan kecelakaan kecelakaan.. - P Peemasa ngan ra mbu-ra mbu lalu-lintas sebelum area pagar (barier) lokasi proyek. proyek. - Pagar berwarna jelas dan dilengkapi dgn "lampu pengaman (safety lamp)" sepanjang pembatas area proyek. - Pemasangan Pemasangan lam lampu pu rotary sebelu sebelum m pagar proy proyek. ek. - Pemasangan spanduk untuk sosialisasi kepada masyarakat di lingkungan sekitar proyek 

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Deskripsi Konsekuensi

Potensi Penyebab

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

KMxKP

(KM)

d.

e. c

Memberi abaaba dan buka tutup  jalur/pengaturan  jalur/peng aturan lalu lintas oleh flagman

Jalan Raya Fatigue sekitar  pada lokasi Flagman  pyoyek   pyoy ek 

- Flagman tidak sempat Flagman  beristirahat karena karena lalu-  jatuh sakit lintas padat. sehingga kerja tidak optimal.

2

2

4

P

Drainase

1.

Pemasangan Pipa GorongGorong Beton Bertulang diameter dalam 35-45 cm Pemasangan Pipa

a.  b. c. d.

Pengamanan  jalan dan

Mobil crane

Pekerja - Kondisi sling sudah tidak Meningga l tertimpa sesuai standar   pipa akibat sling putus

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

Adm Admin inist istrat ratif if con contr trol ol : Koordinasi dengan pihak RS terdekat khusus untuk  penanganan  penang anan G Gawat awat Daru Darurat rat karen karenaa kecelakaan lalu-lintas sekitar lokasi proyek. APD APD : ti tida dak k bisa bisa di dilak laku uka kan n Eliminasi : tidak bisa dilakukan Substitu Substitusi si : tidak bisa dilakukan dilakukan Engin Engineerin eering g Control Control : tid tidak ak bisa dilak dilakuk ukan an Adm Admin inist istrat ratif if con contr trol ol : - Pergantian Pergantian shift Flagm Flagman an setiap 8 jam kerja. - Penertiban jam kerja Flagm Flagman an agar tidak selalu overtime. - Pemeriksaan kesehatan oleh paramedis setempat

lalu-lintas sekitar  proyek  berkurang.  berku rang. ►

Kemun Kepara gkinan han

e.

Permenaker RI No. PER05/MEN/19 85 ttg Pesawat angkat angkut

1

3

3

P

terhadap Flagman yang overtime. APD : tidak bisa dilakukan

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Me ng ngis iso o llaa ssii a rree a p er er p pin ind d ah aha n p ip ip a ya n ng g d ila ilalu luii c rraa ne ne dengan memasang barrier  d. Administrative Controls: - Pemeriksaan komponen pesawat angkut sebelum digunakan - Memint intaa subkonunt subkonuntuk uk meny menyerah erahkansertifik kansertifikat at bukti bukti hasil hasil tes wire rope pada sling - Melakukan pemeriksaan komponen crane secara berkala e. APD: - Helm keselamatan, Sepatu keselamatan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material - Tidak ada rambu Pekerja terkena  peringatan area operasi  peringatan swing crane crane

Men Mening inggal gal

- Operator tidak mengetahui mengenai metode kerja yang aman

Permenak Permenaker er RI No. PER05/MEN/19 85 ttg Pesawat angkat angkut

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

1

3

3

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han (KM)

P

a. Elim Eliminasi inasi : Tidak dapat dapat dilaku dilakukan kan  b. Substitu Substitusi si : Tidak dapat dilakuk dilakukan an c. Engin Engineerin eering g Con Controls trols:: - Memasang pagar pembatas/ barrier daerah swing radius crane untuk mencegah pekerja lain terkena putaran crane d. Administ inistrativ rativee Controls Controls:: - Memastikan operator sudah memiliki SIM-P - Memastikan operator dalam kondisi yang sehat - Memberikan pembekalan metode kerja yang aman, bahaya - Memasang rambu peringatan 'dilarang melintas, area - Meningkatkan pengawasan saat pekerjaan berlangsung, e. APD: - Helem keselamatan - Rompi reflektor 

2

Pemasangan Saluran  berbentuk  berbentu kU tipe DS 2 (U400X400)

Perkakas manual

Tergores  perkakas tangan

Lukaa terbuka Permenaker - Tidak konsentrasi dalam Luk  pada tangan tangan RI No. PER bekerja 01/MEN/19 (bercanda/merokok) - Kurang berpengalaman 80 ttg K3  pada Konstruksi Bangunan

3

1

3

P

a.  b. c. d.

- Sepatu keselamatan Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan Administrative Controls: - Memberikan berikan pembek pembekalan alan kepada kepada pekerja pekerja mengen mengenai ai me metode tode kerj kerjaa yang yang aman, aman, bahaya bahaya yang yang ada, dan peratura peraturan-p n-peratu eraturan ran yang berlaku di proyek  - Mengadakan pengawasan selama pekerjaan berlangsung

'waj menggunakan APD' -- Memasang Me Mem mer erik iksa sarambu kondi ondisi si ib peral pemenggunak ralat atan an sebe sean belu lum m di dig gunak nakan, an, jika jika mengg enggun unak akan an per peralat alatan an yang yang mengg enggun unak akan an alir aliran an list listrik rik,, ma maka ka pastikan pastikan sebelu sebelum m dinyalak dinyalakan, an, alat masih masih dalamposisi off  - Memeriksa kelayakan alat secara berkala e. APD: - Sarung tangan keselamatan - Sepatu keselamatan Helem keselamatan Ergonomi (postur  janggal)  jangg al)

- Bekerja dengan postur  Nyeri pada  janggal  jangg al dalam waktu waktu lam lamaa  pingg  pinggang ang

T

2

2

4

P

a.  b. c. d.

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan Substitusi : Tidak dapat dilakukan Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan Administrative Controls: - Mengadakan program senam/ olah raga secara periodik  - Memberikan berikan anjuran anjuran untu untuk k melaku melakukan kan pereg peregang angan an di selasela wa ktu bek bekerja erja - Shift kerja atau rolling pekerjaan

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

e. APD: non applicable

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Lokasi Peralatan

Aktivitas Aktivitas

Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

1

3

3

Risiko Sisa P/T

Pengendalian yang Ada

Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

► Pekerjaan Tanah 1.

Ga lia lian n b ia ia ssaa untuk timbunan Galian menggunakan alat berat

(e xcavator) Terkena swing excavator 

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang

- Kurangnya pengawasan - Kurangny Kurangnyaa rambu rambu  peringatan  peringat an - Kurangn Kurangnya ya penerangan (malam hari)

Cidera fatal Peraturan (patah Menteri tulang, Tenaga  pendarahan)  pendarah an) Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Me ne ne ttaa p pk ka n p et etuga s untuk tuk me m maa n nd d u o pe pe rraa ssii a llaa t ( jjik ikaa operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material Tertabrak - Jarak pandang operator excavator  terbatas/ terhalang

Menin Meningg- ga gall

- Kurangnya pengawasan - Kurangny Kurangnyaa rambu rambu  peringatan  peringat an Kurangnya ya penerangan - Kurangn (malam hari)

Per Peratu aturan ran Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

1

3

3

Risiko Sisa P/T

Pengendalian yang Ada

(KM)

P

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me ne ne ttaa p pk ka n p et etuga s untuk tuk me m maa n nd d u o pe pe rraa ssii a llaa t ( jjik ikaa operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

2.

Galian biasa untuk dibuang

(e xcavator) Terkena swing excavator 

Peraturan Menteri Tenaga

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang

Cidera fatal (patah tulang,

- Kurangnya pengawasan

 pendarahan)  pendarah an) Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

- Kurangny Kurangnyaa rambu rambu  peringatan  peringat an Kurangnya ya penerangan - Kurangn (malam hari)

1

3

3

Kemun Kepara gkinan han

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya)

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa

KMxKP

(KM)

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

Tertabrak - Jarak pandang operator excavator  terbatas/ terhalang

Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han (KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

- Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Me ne ne ttaa p pk ka n p et etuga s untuk tuk me m maa n nd d u o pe pe rraa ssii a llaa t ( jjik ikaa operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor  Menin Meningg- ga gall

- Kurangnya pengawasan - Kurangny Kurangnyaa rambu rambu  peringatan  peringat an - Kurangn Kurangnya ya penerangan (malam hari)

Per Peratu aturan ran Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

1

3

3

P

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me ne ne ttaa p pk ka n p et etuga s untuk tuk me m maa n nd d u o pe pe rraa ssii a llaa t ( jjik ikaa operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

3

Galian Struktur kedalaman

Exc ava tor

0-2 m

Terkena swing excavator 

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang - Kurangnya pengawasan

Cidera fatal Peraturan Menteri (patah Tenaga tulang,  pendarahan)  pendarah an) Kerja RI No. PER-

1

3

3

P

c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls:

01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

- Kurangnya rambu  peringatan  peringat an - Kurangny Kurangnyaa penerangan penerangan (malam hari)

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan

- Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll)

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han

KMxKP

(KM)

- Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dila rang u untuk ntuk umum' umum'

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

- Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Me Men net etap apk kan petu petug gas untu untuk k mem eman andu du oper operasi asi ala alatt (ji (jik ka operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor  Tertabrak - Jarak pandang operator excavator  terbatas/ terhalang - Kurangnya pengawasan - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an - Kurangnya Kurangnya penerangan (malam hari)

Men Mening ing-- gal Peraturan Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

1

3

3

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda   Bri - Saf Safety ety Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya)

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

- Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum'

- Tidak ada lock out tag out  pada kendaraan kendaraan yang yang diparkir/ berhenti

- Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja

- Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari)

- Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me Men net etap apk kan petu petug gas untu untuk k mem eman andu du oper operasi asi ala alatt (ji (jik ka operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) - Memasang lock out tag out pada alat yang rusak atau parkir  e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Deskripsi Konsekuensi

Potensi Penyebab

Y/T

Material 4

Galian struktur kedalaman

Exc ava tor

 2 m - 4 m

Terkena swing excavator 

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang - Kurangnya pengawasan - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an - Kurangnya Kurangnya penerangan (malam hari)

Cidera fatal Peraturan (patah Menteri tulang, Tenaga  pendarahan)  pendarah an) Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

1

3

3

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han (KM)

P

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda   Bri - Saf Safety ety Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya)

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

- Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' Mem Me asang asang(terutama lam lampu pu peneran pen eranga gan n pada pad a alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  areamkerja pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Me Men net etap apk kan petu petug gas untu untuk k mem eman andu du oper operasi asi ala alatt (ji (jik ka operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Kondisi isi tan tanah ah tidak tidak stabil stabil - Kond

Meni Mening ngga gall

Y/T

Material Tertimbun Galian/ longsor 

- Pekerja penggalian tidak  berkompeten/ tidak  berpengalaman  berpeng alaman - Sistem perlindungan (protective system) terhadap galian tidak direncanakan dengan baik 

Peratu Peraturan ran Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

2

3

6

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han (KM)

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Merencanakan dan menyiapkan proteksi pada diding galian d. Administrative Controls: - Melakuk Melakukan an pengu pengujian jian terh terhadap adap stab stabilitas ilitas tanah tanah pada lokasi lokasi galian dan lokasi sekitar galian - Mem Memasang asang patok patok-pa -pato tok k pada pada lokasilokasi-lok lokasi asi in insta stalasi lasi kabel kabel,, air, pipa gas, dll. - Memberikan berikan penjelasan penjelasan kepeada kepeada pekerja pekerja men mengen genai ai potensi potensi  bahaya yang yang ada, bahay bahayaa longsor dan cara pen penyelamat yelamatan an diri - Memasang barikade dan rambu tanda bahaya - Mem Memasang asang ram rambu bu "Hasil "Hasil galian galian min in.. 2 fe feet et ata atau u 0,65 0,65 mete eter  r  dari batas tepi galian" - Mem Memast astik ikan an kalau kalau kond kondisi/ isi/ area bekerja bekerja sudah sudah ses sesua uaii dan am aman an denga dengan n mengi engisi si Iji Ijin n Kerja Kerja K3LM K3LMP pekerja pekerjaan an galian> galian> 2 meter  - Me llaa k ku uka n in insp spee k ksi si p ad ad a a rree a ga llia ian n te rru uta tam ma set sete llaa h kondisi hujan, banjir, dan kondisi-kondisi lain. e. APD: - Helm, sepatu bot, sarung tangan, dan rompi reflektor 

5

Timbunan biasa dan ti mbun mbunan an  pilihan

Exc ava tor

Tertimbun tanah

- Ketinggian timbunan tanah Meningga l sudah tidak sesuai

Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

2

3

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Mem Memasang asang bar barik ikade ade rambu rambu ata atau u sto stop p log sebag sebagai ai pembat batas as roda kendaraan angkut material di lokasi galian - Mem Member berika ikan n penjela penjelasan san kepad kepadaa pekerja pekerja menge engena naii poten potensi si  baha yang yang mungk mungkin in terjadi, antara lain bahaya bahaya longsor longsor dan cara penyelamatan diri

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han

KMxKP

(KM)

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

- Tid Tidak ak dip diperk erken enan anka kan n melet eletak akan an hasil hasil galian galian ter terlalu lalu dekat dekat dengan pinggir galian. Jarak aman min. 2 (dua) feet atau 0,65 m dari batas tepi galian - Mem Memasang asang bar barik ikade ade di sekita sekitarr timbuna bunan, n, dan pemasanga asangan n rambu "Dilarang melintas" atau "awas bahaya longsor" e. APD: helem dan sepatu keselamatan 6

Galian  perkerasan  beraspal

Alat berat Terkena (Excavator swing  breaker) excavator  breaker 

- Jarak pandang operator terhalang - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an - Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yang ang sudah sudah terpasang Kurangnya ya pengawas an - Kurangn saat excavator beroperasi

Patah tulang Permenaker & luka luar RI No. PER pada 01/MEN/19 80 ttg K3  beberapa  pada  bagian tubu tubuh h Konstruksi Bangunan

1

3

3

P

- Kurangnya perawatan  pada alat berat

Elim Eliminasi inasi : Tidak dapat dapat dilaku dilakukan kan Substitu Substitusi si : Tidak dapat dilakuk dilakukan an Engineering Engineering Cont Controls: rols: Tidak dapat dilakuk dilakukan an Administ inistrativ rativee Controls Controls:: Memasang asang pembat batas as (saf (safety ety lin line) e) pada pada are areaa yang yang ter terke kena na// - Mem terjangkau swing excavator  - Memasang ra mbu peri ng nga ttaa n ' A Aw was Ada Pekerj aaaa n Excavator' - Me Melaksa naka n PPP K3L-018 pengoperasian pe ralatan bera t mekanis - Meningkat Meningkatkan kan pen pengawasan gawasan saat pengo pengoperasian perasian excavator 

e. APD: - Helem keselamatan - Sepatu keselamatan - Rompi reflektor 

- Pekerja tidak menggunakan rompi reflector 

Kebisingan

a.  b. c. d.

Permenakert Gangguan  pendengaran rans No.  pendengaran PER.13/ME  N/X/2011 ttg NAB Faktor Fisika dan Faktor Kimia Di Tempat Kerja

2

2

4

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Pen Pengatu gatura ran n agar agar pera perawat watan an dan dan pere perem maja ajaan an mes esin in ala alatt d ilil aak kuka n s eecc aarr a r u utti n ( me mb ua ua t j aad dw al al & e va va llu ua ssii  perawatan alat) - Melaku Melakukan kan penguku pengukuran ran ting tingkat kat kebising kebisingan an yang ditimbu ditimbulkan lkan alat saat sedang beroperasi - Melak Melakuk ukan an pengat pengatura uran n shif shiftt kerja sesuai sesuai tin tingk gkat at kebising kebisingan an yg ditimbulkan alat e. APD: - Ear plug/ ear muff (bila kebisingan ≥ 85 Dba)

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material Debu

Permenaker - Area kerja kering (banyak Gangguan debu) Pernapasan RI No. PER- Kondisi a ngin kencang 01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

3

1

3

Risiko Sisa P/T

Pengendalian yang Ada

Kemun Kepara gkinan han (KM)

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Penyiraman jalan d. Administrative Controls: - Me llaa k ku uka n b rie rieffing ing seb seb elu elum m p eek ke rrja jaaa n d i mula lai, i, d an an menginformasikan menginf ormasikan mengenai bahaya yang ada - Memasang rambu "area wajib menggunakan masker" e. APD: - Masker debu

7

Pe n ny yi ap apan Badan Jalan

Tertabrak Motor Vibro roller grader / Vibro Roller  Motor grader 

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang

- Kurangnya pengawasan - Kurangny Kurangnyaa rambu rambu  peringatan  peringat an Kurangnya ya penerangan - Kurangn (malam hari)

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

Menin Meningg- ga gall

Per Peratu aturan ran Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

1

3

3

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me ne ne ttaa p pk ka n p et etuga s untuk tuk me m maa n nd d u o pe pe rraa ssii a llaa t ( jjik ikaa operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Lokasi Peralatan

Aktivitas Aktivitas

Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material ►

Perkerasan Berbutir

1

Lapisan pondasi Agregat

Pasir,Whie Tertabrak alat berat l loader, Dump Truk 

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang

Menin Meningg- ga gall

- Kurangnya pengawasan - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an - Kurangnya Kurangnya penerangan (malam hari)

Per Peratu aturan ran Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi Bangunan

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

2

3

6

Risiko Sisa Kemun Kepara gkinan han

Pengendalian yang Ada

P/T

(KM)

P

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: - Opera Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya) - Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum'

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

- Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me Men net etap apk kan petu petug gas untu untuk k mem eman andu du oper operasi asi ala alatt (ji (jik ka operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

►

Perkerasan Aspal

1

Lapisan perekat (Aspal Cair)

Aspal sprayer, Tandem Roller 

Tertabrak alat berat

- Jarak pandang operator terbatas/ terhalang

Mening- gal

- Kurangnya pengawasan - Kurangnya rambu  peringatan  peringat an Kurangnya ya penerangan - Kurangn

Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 Pada Konstruksi

2

3

6

P

c. Engineering Controls: - Memberikan pa gar pembatas pa da area kerja d. Administrative Controls: Operato torr memilik emilikii SIO SIO yang yang masihberlak asihberlaku u & pemerik eriksaan saan - Opera kondisi operator sebelum bekerja - Melak Melakuk ukan an pemerik eriksaan saan alat seb sebelu elum m bekerja bekerja (re (rem m, roda roda

Bangunan

(malam hari)

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan

gigi, kemudi, kaca spion, dll) - Saf Safety ety Bri Brief efing ing sebelu sebelum m pekerja pekerjaan an dimul ulai ai (opera (operator tor dan  pekerja lainnya) lainnya)

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Kemun Kepara gkinan han

Pengendalian yang Ada

P/T

KMxKP

(KM)

- Tidak mematuhi rambu  peringatan  peringat an y yg g ada

- Memasang rambu 'Area dilara ng untuk umum' - Mem Memasang asang lam lampu pu peneran peneranga gan n pada pada alat ber berat at dan dise diseki kitar  tar  area kerja (terutama pada malam hari) - Meng Mengada adaka kan n Inspe Inspeks ksii sebelu sebelum m, saat saat sedan sedang g bekerja bekerja,, dan sesudah bekerja - Memastikan sirine/ alarm mundur berfungsi dengan baik  - Me Men net etap apk kan petu petug gas untu untuk k mem eman andu du oper operasi asi ala alatt (ji (jik ka operat operator or ter terha halan lang g pandan pandanga gann nnya ya,, bekerja bekerja di are areaa sempit pit,, atau padat lalu lintas) e. APD: - Helm, safety shoes, rompi reflektor 

2

Pe ngaspalan

Terkena Aspal distributor   percikan aspal

- Hembusan Hembusan an angin gin kencang kencang Tangan/ Tangan/ kaki kaki Permenaker luka bakar RI No. PER01/MEN/19 (melepuh) - Kurangnya pemahaman 80 ttg K3 mengenai aspek  pada keselamatan Konstruksi - Tidak menggunakan APD Bangunan

2

2

4

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Pela Pelajari jari ara arah h angi angin n sebelu sebelum m melaksan elaksanak akan an penye penyem mprotan protan aspal - Me mb er er iik ka n ind ind uk uksi p ad ad a p ek eke rrja ja  pengaspalan  pengaspalan

me ng nge n naa i b ah aha ya ya

- Mem Member berika ikan n pembekalan bekalan yang yang cuku cukup p menge engena naii tahapa tahapan n  proses kerja pengaspalan pengaspalan y yang ang aman - Meningkatkan pengawasan saat pekerjaan berlangsung e. APD: - Baju lengan panjang - Sarung tangan - Sepatu keselamatan - Kacamata keselamatan - Suhu terlalu panas Bekerja dengan suhu (melebihi yang tinggi dibutuhkan) (Panas)

Permenaker Terjadi RI No. PERledakan (meninggal) 01/MEN/19 80 ttg K3  pada Konstruksi Bangunan

2

3

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Menjaga keseimbangan panas - Semua pekerja pekerja penga pengaspa spalan lan haru haruss mendap endapatk atkan an in indu duks ksii menge engena naii bahay bahayaa penga pengaspa spalan lan dan pembekalan bekalan menge engena naii

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 prosedur kerja yang yang aman (khususny (khususnyaa bahaya bahan kimia kimia yang digunakan untuk untuk pencampuran aspal )

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Deskripsi Konsekuensi

Potensi Penyebab

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

Kemun Kepara gkinan han

KMxKP

(KM)

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

- Meningkatkan pengawasan saat proses kerja berlangsung e. APD: - Baju lengan panjang - Sarung tangan - Sepatu keselamatan - Kacamata keselamatan ►

Struktur

1.

Baja Tulangan (pemotongan)

Ba r cutter

Jari Terpotong

- Tidak mengetahui cara Jari tangan kerja yang aman/ SOP nya luka/cacat

Permenaker RI No. PER-

- Bercanda/ tidak konsentrasi dalam  bekerja/merokok   bekerja/mero kok 

01/MEN/19 80 ttg K3  pada Konstruksi Bangunan

alat

2

3

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memasang guarding pada alat d. Administrative Controls: - Sebelum Sebelum bekerja, bekerja, operat operator or diberikan diberikan pembek pembekalan alan meng mengenai enai car caraa bek bekerj erjaa yan yang am aman an & bah bahaya-b aya-bah ahay ayaa dari dari pek peker erjaa jaan n tersebut - Melakukan pengawasan saat pelaksanaan pekerjaan - Di Dibu buat atk kan pera peratu turan ran lar laran anga gan n mer erok okok ok di ar area ea ker erja ja & menyediakan area khusus merokok  - Memasang rambu larangan merokok, wajib APD e. APD: - Sarung tangan keselamatan

Mata terkena  percikan  besi

- Posisi wajah terlau dekat Iritasi Mata dengan pengoperasian alat

2

2

4

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Memasang guarding pada alat d. Administrative Controls: - Sebelu Sebelum m bekerja, bekerja, operat operator or diberikan diberikan pembek pembekalan alan meng mengenai enai car caraa bek bekerj erjaa yan yang am aman an & bah bahaya-b aya-bah ahay ayaa dari dari pek peker erjaa jaan n tersebut - Memasang informasi mengenai postur kerja yang aman e. APD: - Kacamata Keselamatan - Menggu Menggunakan nakan baju l engan panjang - Sarung tangan Keselamatan

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Deskripsi Konsekuensi

Potensi Penyebab

Y/T

Material Jari kaki

- Penempatan material besi Luka gores/ tusuk pada  beton tidak tidak beraturan/ beraturan/ rapi tangan/ kaki

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

3

1

3

Risiko Sisa Pengendalian yang Ada

P/T

(KM)

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: - Mem Memisahka isahkan/ n/ menye enyedia diaka kan n lok lokasi asi khus khusus us penyim penyimpanan panan material

- Kesalahan posisi  penanganan  penan ganan material (cara membawa, memegang) memegang)

d. Administrative Controls: - Pelaksanaan housekeeping - Memasang rambu area wajib menggunakan APD

- Tidak menggunakan APD

e. APD: - Sarung tangan keselamatan - Sepatu keselamatan 2

Pe manca ngan

Area Proyek 

Kebisingan - Pemancangan tidak dilakukan secara bertahap sehingga exposure bising melebihi time limit yang ditentukan oleh peraturan

Penurunan Ya daya dengar  UU No. 1 th Polusi suara 1970 tentang keselamatan Gangguan kerja ketidaknyam

1

3

3

P

a.

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan dilakukan

 b.

Substitusi : Tidak dapat dilakukan

c.

Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan

d.

Adm Admin inist istrat rative ive Con Contr trol ols: s: - Mengajukan & memenuhi memenuhi Iji n Kerja - Melaksanakan From Alat (From Lat 2) Berita Acara Alat Siap Operasi.

anan baik ke  pekerja  proyek maupun masyarakat sekitar  proyek..  proyek

- Pastikan alat pancang masih dalam kondisi baik (body & - Maintenance alat pancang - Dilakukan pemancangan secara bertahap Mengukur Menguk ur kebisi ngan yang ditimbulkan oleh pemancangan - Membuat kontur kebisingan, dan menetapkan jenis ears  pluge/ears muff yang harus d digun igunakan akan (NR y yang ang harus harus di kurangai), dan batas aman pekerja berada di lokasi bising.

Demo dari masyarakat sekitar  proyek..  proyek

- Memasang rambu-rambu K3: "AREA WAJIB MENGGUNAKAN ALAT PELINDUNG TELINGA" e.

APD : ear plug (alat pelindung telinga)

Tertimpa tiang  pancang

Meninggal - Body & mesin alat  pancang  pancan g dalam k kondisi ondisi kurang memenuhi memenuhi s tandar  - Kurangnya perawatan terhadap body & mesin

Ya UU No. 1 th 1970 tentang keselamatan kerja

2

3

6

Kemun Kepara gkinan han

P

a.

Eliminasi : Tidak dapat dilakukan dilakukan

 b.

Substitusi : Tidak dapat dilakukan

c.

Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan

d.

Administra tive Controls: - Mengajukan & memenuhi memenuhi Iji n Kerja

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

alat pancang tsb

- Melaksanakan Form Alat (Form Lat 2) Berita Acara Alat Siap Operasi

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

 No.

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han (KM)

(KP)

Tingkat Risiko

Risiko Sisa Kemun Kepara gkinan han

Pengendalian yang Ada

P/T

KMxKP

(KM)

(KP)

Tingkat Risiko

P/T

Pengendalian Tambahan

KMxKP

- Pastikan alat pancang masih dalam kondisi baik (body & mesin) - Maintenance alat pancang - Dilakukan pemancangan secara bertahap - Memasang rambu-rambu K3 : - "HATI-HATI LINTASAN CRANE" - AREA WAJIB HELM, SAFETY SHOES, & - Koordinasi dengan pihak Puskesmas atau RS terdekat khusus untuk penanganan penanganan Gawat Darurat. e.

 APD : - Helm - Safety Shoes

►

Pengembalian Kondisi dan Pekerjaan Minor

1

Marka Jalan Thermoplastic

Tertabrak Alat kendaraan  pembuat  pembuat mark markaa jal an umum

- Ada pengendara yang tidak tertib lalulintas

Meningga l

- Kurangnya rambu  peringatan  peringat an sebelum flagman

UU RI No. 22 Tahun 2009 ttg Lau Lintas dan Angkutan Jalan

2

3

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Mem Memasang asang rambu-ra bu-ram mbu 'hati 'hati-h -hati ati ada pekerja pekerjaan an proye proyek' k' sebelum area proyek/ area flagman

- Flagman melamun/ tidak fokus dalam bekerja (sms atau mendengarkan musik saat bekerja)

- Mem Memasang asang spand spanduk uk untu untuk k sosialis sosialisasi asi kepad kepadaa masyarak asyarakat at   n bri - Mem Member berika ikan brief efin ing g kepad kepadaa pet petug ugas as fla flagm gman, an, agar agar fo foku kuss   berikan info - Memberikan Mem informasi rmasi meng mengenai enai emergen emergency cy response - Bek Bekerja erja sama sama dan berkoord berkoordinasi inasi dengan dengan petugas petugas kepolisian kepolisian   reflector, safety helmet, safety shoes, masker debu e. APD: rompi

2

Pemasangan kerb pracetak  jenis 1

Sekop, alat Ergonomi (postur angkat  janggal)  jangg al) angkut

 Nyeri pada - Bekerja dengan postur  janggal  jangg al dalam waktu waktu lam lamaa  pingg  pinggang ang

T

3

2

6

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Mengadakan program senam/ olah raga secara periodik  - Memberikan berikan anjuran anjuran untu untuk k melaku melakukan kan pereg peregang angan an di selasela wa ktu bek bekerja erja - Shift kerja atau rolling pekerjaan e. APD: non applicable

 

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK

Proyek : 2.1

 No.

 Form PW-K3LMP-01-01 Rev. 02, 07 Okt. 2011

Pembangunan Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

Identifikasi Bahaya dan Pengendalian Risiko Bahaya

Aktivitas Aktivitas

Lokasi Peralatan Perkakas

Legislasi Deskripsi Bahaya

Potensi Penyebab

Deskripsi Konsekuensi

Y/T

Material Tertimpa kerb

- Pekerja tidak mengetahui Pe nda rahan Permenaker metode kerja yang aman RI No. PER01/MEN/19 80 ttg K3 - Tidak konsentrasi saat  pada  bekerja (bercanda, (bercanda, Konstruksi merokok, dll) Bangunan - Tidak menggunakan APD

Risiko Awal Kemun Kepara gkinan han

Tingkat Risiko

(KM)

(KP)

KMxKP

3

1

3

Risiko Sisa P/T

Kemun Kepara gkinan han

Pengendalian yang Ada

(KM)

P

a. Eliminasi : Tidak dapat dilakukan  b. Substitusi : Tidak dapat dilakukan c. Engineering Controls: Tidak dapat dilakukan d. Administrative Controls: - Memberikan Memberikan pembekalan pembekalan mengenai mengenai metod metodee kerja yangaman,  bahaya yangada di tempat tempat kerja, dan aturan yang yang berlaku di area proyek  - Me Mem mas asan ang g ra ram mbu 'ar 'area ea di dilar laran ang g mer erok okok ok', ', 'ar 'area ea wa wajib jib menggunakan APD' - Mel aak kukan pengawas aan n  berlangsung  berlangsu ng

sel aam ma

- Menyediakan area khusus merokok  e. APD: - Sepatu keselamatan

proses

pekerj aaaa n

(KP)

Tingkat Risiko KMxKP

P/T

Pengendalian Tambahan

 

2.2 PEMENUHAN PERUNDANG-UNDANGAN DAN PERSYARATAN LAINNYA

LEGISLASI

Daftar Peraturan Perundang-Undangan dan Persyaratan K3 yang wajib dipunyai dan dipenuhi dalam melaksanakan paket pekerjaan ini adalah : DAFTAR LEGISLASI K3, LINGKUNGAN DAN MUTU HIMPUNAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN I. UNDANG-UNDANG RI No.

1

TEMA

UNDA NG-UNDA NG R I

UU No. 3 tahun 1969

Hygiene Dalam Perniagaan & Kantor-Kantor

2

UU No. 14 tahun 1969

Ketentuan Pokok Mengenai Tenaga Kerja

3

UU No.1 T ahun 1970

Keselam atan Kerj a

4

U U N o. o.3 T ah ahun 1992

Jam in inan Sosi al al T en enaga Kerj a

5

UU No.23 Tahun 1992

Kesehatan

6

UU No. 18 tahun 1999

Jasa Konstruksi

7

UU No. 13 tahun 2003

Ketenagakerjaan

8

UU No. 24 Tahun 2007

Penanggulangan Bencana

9

UU No. 30 Tahun 2007

Energi

10

UU No. 22 Tahun 2009

Lalu Lintas dan A ngkutan Jalan II. KEPUTUSAN PRESIDEN RI

No.

11

TEMA

KEPUT USA N P RESIDEN RI

Kep ut utusan Presi de den RI N o o.. 22 tahun 1993

Penyaki t yang ti mb mbul karena hub un ungan kerj a

III. PERATURAN PEMERINTAH RI No.

12 13

PERATURA N PEMERI PEMERINTAH NTAH RI

TEMA

Pe Perat ratura uran n Pe Pemer merint intah ah RI N No. o. 11 Tah Tahun un 1975

Kese Keselama lamata tan n Ker Kerja ja tter erha hada dap p Radia Radiasi si

Peraturan Pem er erintah No:14 T a ah hun 1993

Penyelenggaraan Program Jaminan social tenaga kerja

14

Pera Peratu tura ran n Peme Pemerin rinta tah h Nom Nomer er 27 Ta Tahu hun n 1999 1999

Analis Analisis is Me Meng ngen enai ai Dampa Dampak k Lingk Lingkun unga gan n

15

PP N o o.. 76 tahun 200 7 (Perubahan Ke- 5 PP No ..:: 14 tahun 1993)

Penyelenggaraan Program Jaminan social tenaga kerja

16

Pera Peratu tura ran n Ment Menter erii PU No. 09 /PRT /PRT/M /M/2 /2008 008

Pedo Pedoma man n SMK3 SMK3 Ko Kons nstr truk uksi si Bida Bidang ng PU

IV. KEPUTUSAN MENTERI RI No.

17 18 19 20

TEMA

KEPUTUSAN MENTERI RI

Kep ut utusan M e en nteri T en enaga Kerj a No. KEP1135/MEN/1987 Kep ut utusan Menteri T Te enaga Kerj a RI No. K Ke ep 333/MEN/1989

Bendera Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Kep ut utusan M e en nteri Nakertrans RI No. KEP245/MEN/1990

Hari Keselamatan Kerja

Kepu puttusan Menter i N ega egarr a Lin ingk gku un g ga an Hidu Hidup p RI

Diagnosis dan Pelaporan Penyakit Akib at Kerja

 Ambang Batas Emisi Emisi Gas Buang Kendaraa Kendaraan n Bermotor

Nomer Kep-35/ME Kep-35/MENLH/10/1993 NLH/10/1993 21

Kepu puttusan Menter i N ega egarr a Lin ingk gku un g ga an Hidu Hidup p RI Nomer Kep-48/ME Kep-48/MENLH/10/1996 NLH/10/1996

Baku Tingkat Kebisingan

22

Kep ut utusan Menteri Te Tenaga Kerj a RI No No. K Ke ep51/MEN/1999

Nilai A mbang Batas F Faktor aktor Fisika di Tempat Kerja

23

Kep ut utusan Menteri T Te enaga Kerj a RI No. K Ke ep 186/MEN/ 1999 Kepu puttusan Menter i T en enaga Ker jja a da dan n T ra ransmigr migra as i RI No. Kep.75/ME Kep.75/MEN/2002 N/2002

Unit Penanggulangan Kebakaran di Tempat Kerja

24

25

Kepu puttusan Me Menter i Kesehatan Re Repu publ blik ik Indo Indon ne essia Nomor 1405/MENKES/SK/XI/2002 1405/MENKES/SK/XI/2002

26

Kep ut utusan Menteri L Lii n ng gkungan Hi du dup RI No KepMenLH-05/MENLH/2006

Pemberlakuan Standar Standar Nasional Indonesia (SNI) No. SNI-04-022 52000 mengenai persyaratan persyaratan umum instalasi instalasi l istrik 2000 (PUIL 2000) di tempat ke kerja rja Persyaratan kesehatan lingkungan kerja Perkantoran dan Industri Menteri Kesehatan Republik Indonesia.  Ambang Batas Emisi Emisi Gas Buang Kendaraa Kendaraan n Bermotor

 

2.2 PEMENUHAN PERUNDANG-UNDANGAN DAN PERSYARATAN LAINNYA

LEGISLASI

Daftar Peraturan Perundang-Undangan dan Persyaratan K3 yang wajib dipunyai dan dipenuhi dalam melaksanakan paket pekerjaan ini adalah :  V. INSTRUKSI MENTERI RI No.

TEMA

INSTRUKSI INSTRUKSI MENTERI R I

Pengawasan Khusus K3 Penanggulangan Kebakaran

27

Instruksi Menteri Tenaga Kerja No INST05/MEN/BW/1997 Instruksi Menteri Tenaga Kerja No Ins 11/M/BW/1997

Pengawasan Pengawa san Alat Pelindung Diri

28

 VI. PERAT URAN MENTER I RI No.

TEMA

PERATURA N MEN MENTERI TERI RI

29

Peraturan M Me enteri Te Tenaga Kerja RI No No 1 Per.01/MEN/1980

Keselamatan dan Kesehatan Kerja

30

Peraturan Mentri Tenaga Kerj a RI No 04:Per.04/MEN/1980

Syarat-Syarat Pemasan Syarat-Syarat Pemasangan gan dan P emeliharaan emeliharaan A lat Pemadam Api Ringan

DAFTAR LEGISLASI K3, LINGKUNGAN DAN MUTU HIMPUNAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN  VI. PERAT URAN MENTER I RI No.

PERATURA N MEN MENTERI TERI RI

TEMA

31

Peraturan M Me entri Te Tenaga Ke Kerj a RI No.Per.02/MEN/1980

Pemeriksaan Kesahatan Tenaga Kerja dalam Penyelenggaraan Keselamatan Kerja

32

Peraturan Menteri T Te enaga Kerja RI N No o Per.01/MEN/1981

Kewajiban Kewa jiban Melapor Penyakit Penyakit A kibat Kerja

33

Peraturan Menteri T e en naga Kerja RI No:Per.03/MEN/1982

Pelayanan Kesehatan Tenaga Kerja

34

Peraturan Menteri T e en naga Kerja RI No:Per.02/MEN/1983

Instalasi Instala si A larm Kebakaran Automatik 

35

Peraturan Menteri T e en naga Kerja RI No:Per.04/MEN/1987

P2K3 serta tata cara penunjukkan ahli keselamatan kerja

36

Peraturan Menteri T e en naga Kerja RI No:Per.05/MEN/1996

Sistem Menajeman Keselamatan dan Kesehatan Kerja

37

Peraturan Mentri Tenaga Kerj a RI No Per.01/MEN/1998

Penyelenggaraan pemeliharaan kesehatan bagi tenaga kerja dengan manfaat lebih baik dari pada paket jaminan pemeliharaan kesehatan dasar Jaminan Sosial Tenaga Kerja

38

Peraturan Mentri Tenaga Kerj a RI No Per.03/MEN/1998

Tata cara Pelaporan dan Pemeriksaan Keselamatan

39

Pe Perr at atur an an Men a ak ker tr tr an ans N o. o. Pe Perr -1 -1 5 5//MEN /VI /VII/ I/2 20 00 08

Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan di Tempat Kerja

 VII  VII.. KEPUT USAN DIRJEN No.

40

TEMA

KEPUT USA N DIRJEN

Kep ut utusan Di rj rj e en n Pem b bii n na aan P en engawasan Ketenagakerjaan No. KEP-37/DJ Peraturan Pemerintah/XI/2004

Kelengkapan dan Identitas Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja

DAFTAR LEGISLASI K3, LINGKUNGAN DAN MUTU HIMPUNAN PERATURAN PERUNDANG-UNDANGAN  VIII.. SURAT EDARA N  VIII No.

TEMA

SUR A T EDA R A N

Penggunaan Penggunaa n A lat Pelindung Diri

41

Surat Edaran Dirjen Binawas Ketenagakerjaan No. Surat Edaran-05/BW/1997

42

MSDS

Material Safety Data Sheet

43

Dokumen A MDA L/ UKL / UPL

Dokumen Amdal / UKL / UPL

IX. DOKUMEN PENDUKUNG

 

Form Prod 33

Edisi : 1

Revisi : 0

2.3 SASARAN DAN PROGRAM K3 PROYEK

:

Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

PERIODE

:

2 012 WAKTU

NO.

SASARAN K3LM

P ROG RAM K3LM

P EN. JAWAB

PELAKSANAAN MULAI

1.

Jumlah kasus insiden fatal, kecelakaan cacat permanen/ tidak dapat bekerja

1. P Prrogram efektivitas pelaksanaan HIRADC

kembali atau meninggal (maks) = 0 kasus

3. Prog Progra ram m pen penyed ediiaan & pem pemant ntaauan sa sara ran na dan dan pra prasa sara ran na K3 K3

Pellaksa Pe aksana na

4. P rogram komunikasi & s osialisasi K3 5. Progra Program m peman pemanta taua uan n pelak pelaksan sanaa aan n K3 (Peni (Pening ngka kata tan n Penga Pengawa wasan san))

Unit K3 Pel Pelak aksan sanaa

2. P rogram p emantauan & evaluasi Kinerja K3

6. Program Program tangga tanggap p darurat darurat 7. P rro ogram p en engendalian subko nt ntraktor/ rekanan/ suplier 8. Pel Pelak aksan sanaa aan nb buda udaya ya 5R (Ring (Ringka kas, s, Rapi Rapi,, Resi Resik, k, Raw Rawat at,, Raj Rajin) in) 2.

3.

4.

5.

Unit K3 Unit K3

Tek-Ad Sem Semua ua Ba Bagi gian an

Jumlah kasus sakit akibat kerja (maks) = 1. P rogram p romo si kesehatan kerja Jumlah 0 2. Prog Progra ram m pe peningkatan ke kes eh ehatan lilingkungan k keerja (h (higiene) 3. Program pemeri pemeriksaaa ksaaan n kesehatan kesehatan

Unit K3 K3 KSDM

Kesesuaian lingkungan hidup = NAB

1. P rro ogram p em emantauan faktor fisika lingkungan kerja

Unit K3

2. Prog Progra ram m pen pengelol olaaan limba bah h or organik, non non-o -orrganik, d daan B3 3. P rogram so sialisasi efisiensi s umber daya 4. P engendalian s umb er pencemaran

Unit K3 K3 Unit K3 Unit K3

1. IId d entifikas i & update peraturan/ legislasi K3

Unit K3

2. Evaluasi p enerapan peraturan/ legislas i K3 3. S osialisasi peraturan/ legislasi K3

Unit K3 Unit K3

1. P rogram p eningkatan ko mpetensi K3

KS DM

Pemenuhan legislasi K3 (min) = 90%

Kompete Kompetensi nsi pegaw pegawai ai sesuai sesuai dengan dengan

Unit K3

requirement 

6.

7.

Jumlah kasus ketidaksesuaian produk Jumlah pro duk (maks) = 3

Tidak ada kasus kehilangan atau kerusakan akibat sabotase

1. P rogram p eningkatan mutu p elaksanaan pekerjaan

Tek-Adk  

2. P rogram p emeliharaan alat 3. Prog Progra ram mp peeningkatan k kees es es u uaaian den dengan spe spess if ifikas i teknik

Lo gistik   T eek k-Adk 

1. P rogram p engamanan fisik 2. P rogram so sialisasi d an komunikasi pengamanan

Unit K3 Unit K3

STATUS PELAKSANAAN

SELESAI

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kutai Kartanegara

STRUKTUR ORGANISASI UNIT K3 KETUA UNIT K3   …………………………..

SEKRETARIS UNIT K3 …………………………

PELAKSANA HARIAN K3 ………………………….

ANGGOTA

ANGGOTA

ANGGOTA

KASI/STAF LOGISTIK 

KASI/ STAF KSDM

P ELAKSANA

1.

Staf

1.

Staf

1.

Staf

 

2.

Staf

2.

Staf

2.

Staf

 

3.

Staf

3.

Staf

3.

Staf

 

ds t.

ds t.

ds t.

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

TANGGUNG JAWAB, JAWAB, WEWENANG, DAN KOMPETENSI KOMPETENSI ORGANISASI K3

TANGGUNG JAWAB

WEWENANG

KOMPETENSI

KETUA UNIT K3 •

Menet Menetap apka kann pr prog ogra ram m kerj kerja da dann mela melaks ksan anak akan an se semu muaa kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja di proyek/kantor 

• •

en enge gesa sa an ns nstru tru s era

us usus us proy proyee

Melaksanakan site inspection secara periodik

 

•

Pernah mengikuti pelatihan :  Awareness MK3  Awareness

•

 Accident  Accide nt Investig Investigation ation

•

OHSAS 18001 18001 Training / Simulasi ERP

•

ISO 14001

•

ISO 9001

• •

Memberikan briefing dan pelatihan K3 di proyek/kantor  •

Melakukan supervisi di pekerjaan

 

SEKRETARIS UNIT K3 •

Men Menja jamin min,, dilaksa a ksana naka kann da dann di dipe pelih lihar aran anya ya pr pros oses es ya yang ng dibutuhkan dari SMK3 di proyek.

•

Melaksanakan sosialisasi terhadap persyaratan-persyaratan persyaratan-persyaratan SMK3 SMK3 kepa kepada da selu seluru ruhh ting tingka katt da dala lam m or orga gani nissasi asi pr proy oyek ek sehingga sehin gga tercapainy tercapainyaa kesa kesadara darann dalam beke bekerja rja sena senantiasa ntiasa mengutamakan keselamatan dan kesehatan kerja. •

Melaporkan kepada Ketua Unit K3 atas kinerja SMK3. •

Menjamin terlak Menjamin terlaksa sanan nanya ya pen pening ingkat katan an ata atass pen penera erapan pan K3 secara berkesinambungan di proyek •

•

Mewakili Ketua Unit K3 dalam berhubungan dengan pihak ekstern khususnyaa yang berkaitan dengan SM K3. khususny

  Pernah mengikuti pelatihan : OHSAS 18001 18001

•

•

First Aid

•

Training ERP

•

ISO 14001

•

•

ISO 9001  Ahli Muda K3 K3 Kon Konstruk struksi si  Accident  Accide nt Investig Investigation ation Fire Fighting Office Safety

•

 Awareness  Awarene ss SMK3

• • •

•

B3

•

Spill Response

•

Menjamin terlak Menjamin terlaksa sanan nanya ya pen pening ingkat katan an ata atass pen penera erapan pan K3 secara berkesinambungan di proyek

 AMDAL

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

TANGGUNG JAWAB, JAWAB, WEWENANG, DAN KOMPETENSI KOMPETENSI ORGANISASI K3

TANGGUNG JAWAB

WEWENANG

KOMPETENSI

ANGGOTA •

Menyusun Safety Plan

 

- HIRADC

 

- Sasaran & Program

 

- Peraturan & Undang-undang K3

 

- Subkontraktor - struktur, wewenang & tg. Jawab

 

•

OHSAS 18001 18001

•

Training / Simulasi ERP

•

ISO 14001

•

Electrical Safety

•

ISO 9001

- Daftar Pekerjaan Berbahaya - Daftar Material Berbahaya - Daftar Peralatan Khusus - Daftar Tenaga kerja ahli •

Mengadakan Pelatihan K3 - Pelatihan awal - Pelatihan pekerja baru - Pelatihan periodik : evakuasi - Kompetensi - Matriks Pelatihan - Gap Analysys

•

Menyelenggarakan Konsultasi & Komunikasi - Induksi K3 - Konsultasi & Komunikasi - Rapat K3 - dengan Mandor & Subkont - RTM K3 - Papan Pengumuman / Wajib Baca

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

TANGGUNG JAWAB, JAWAB, WEWENANG, DAN KOMPETENSI KOMPETENSI ORGANISASI K3

TANGGUNG JAWAB •

Mengadakan Rapat K3 - Harian - catatan (Safety Morning) - Mingguan - Bulanan

•

Dokumentasi, Pengendalian Dok. & Rekaman - Penyimpanan - Identifikai - Registrasi Dokumen - Distribusi Dokumen

•

Menyelenggarakan Alat Pelindung Diri (APD) - Daftar APD - Distribusi - Evaluasi APD, apabila rusak / kurang dilakukan   pengadaan - Kontrol Pemakaian

•

Evaluasi terhadap Rekanan (pembelian, subkont, sewa alat, dll)

•

Ijin & Instruksi Kerja Pekerjaan Beresiko Tinggi

•

Melakukan Inspeksi K3 : pagi, siang & sore

•

Mengadakan pemantauan & pengukuran kinerja K3 secara periodik

WEWENANG

KOMPETENSI

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

TANGGUNG JAWAB, JAWAB, WEWENANG, DAN KOMPETENSI KOMPETENSI ORGANISASI K3

TANGGUNG JAWAB •

Melakukan kalibrasi alat ukur & tes

•

Melakukan audit internal K3

•

WEWENANG

KOMPETENSI

Melakukan perbaikan & pencegahan terhadap kecelakaan, sakit, insiden & ketidak sesuaian

 

PT WASKITA KARYA (PERSERO) TBK Proyek Pembangunan Jembatan Kutai Kartanegara

STRUKTUR STRUK TUR ORGANISASI TIM TANGGAP GAWAT GAWAT DARURAT KETUA … … … … … … … … … … … … … . .

WAKIL KETUA … … … … … … … … … … . .

KEBAKARAN

BANJIR DAN TENGGELAM

GEMPA BUMI DAN TSUNAMI

… … … … … … … … ..

… … … … … … … … … …

… … … … … … … … … … . .

TIM KOMUNIKASI Anggota Anggota

TIM P3K  Anggota Anggota

TIM PENYELAM AT Anggota Anggota

TIM EVAKUASI Anggota Anggota

TIM KEAM ANAN Anggota Anggota

Anggota A nggota

A An ng gg go otta a

A An ng gg go otta a

A An ng gg go otta a

An ng gg go otta a A