Rapport de Stage Aep
April 3, 2023 | Author: Anonymous | Category: N/A
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Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Dédicace Dédicace
A la mémoire lhomme qui ma appris le vrai sens du courage, du sacrifice et de la persévérance, à mon défunt père A la femme qui ma donnée autant damour que de force, à toi ma chère mère. A mon frère Mohammed, mes sœurs Kaoutar et Rim À toute ma famille. En reconnaissance de tous les sacrifices consentis par tous et chacun pour me permettre datteindre cette étape de ma vie Avec toute ma tendresse. À mon mentor, à ma grande militante, mi litante, à celle qui a partagée le fil de mon chemin, à toi Khadija En reconnaissance de ses sacrifices et dune confiance confianc e que les mots ne sauraient décrire À Othmane pour son aide et son soutien tout le long de cette c ette période À ces personnes spéciales, À tous ceux c eux et celles qui mont marquée par un geste, un mot ou un état desprit, à mes amis Adil, Amine, Ghassane, Sara, Asmae, Nadir À tous mes honorables enseignants, à tous mes collègues de la 38ème promotion, en particulier à mon binôme Saadallah EL Mehdi, pour l'esprit d'entraide et surtout de conviv convivialité ialité qui a régné tout au long de notre cursus. Je dédie ce modeste travail.
Laïla BOUZOUBAA FENNANE
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Remerciements Remerciements Nous tenons à exprimer, au terme de ce travail, nos sincères remerciements à toute personne dont lintervention, de près ou de loin au cours de ce projet, a favorisé son aboutissement. Ainsi, nous remercions re mercions vivement v ivement notre encadrant M. OUAZIZ Mourad, Conducteur de Travaux au sein de SOGEA MAROC, qui nous a accueilli et qui na ménagé ni son temps ni son énergie pour nous aider à élaborer ce travail dans les meilleures conditions. Nous sommes très reconnaissants des conseils fructueux quil na cessé de nous prodiguer. Par la même occasion, nous tenons à remercier Mme LAZRAQ Bahae, du bureau détudes de SOGEA, qui nous a fait lhonneur de nous encadrer et de nous faire part de son expérience dans le dimensionnement dime nsionnement des ouvrages hydrauliques. Nos vifs remerciements sadressent également à M. MATHURIN Alain, Directeur des canalisations de SOGEA, qui nous a permis délaborer notre travail dans les meilleures conditions. Nous adressons par la même occasion nos remerciements à M. HBIAK Ishak et M. GUISSI Ali, professeurs à lEHTP, pour le temps quils nous ont consacré tout au long de cette période, pour leurs soutien et conseils constructifs, sans oublier leur participation effective au cheminement chemineme nt de ce rapport. Nous tenons à remercier aussi tous les membres du jury pour leur bienveillance à vouloir évaluer notre travail. Nous adressons également nos remerciements au corps enseignant pour la formation académique quil nous a fourni pendant les trois années et à tout le personnel de lEHTP pour avoir veillé à notre confort durant cette période. A lensemble nous tenons à témoigner de notre profond respect et espérons quils trouveront dans ce rapport lexpression de notre considération et le témoignage de notre estime.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Résumé Résumé
Le rapport de notre projet projet de fin d’étude présen présente te en premier lieu le travail effec effectué tué au niveau du dimensionnement des massifs de butées, pour aboutir à l’élaboration des notes de calcul des butées combinées, permettant la stabilisation de deux conduites au même temps. En parallèle, ce projet de fin d’études nous a permis de nous initier à une composante de l’ingénierie peu abordée au niveau de l’école, à savoir la qualité. Ainsi, avons-nous traité la mise en place et la maîtrise d’une démarche QSE sur chantier, en instaurant un dispositif de suivi et de contrôle de qualité, et en rédigeant des procédures respectant les normes de qualité en vigueur. L’optique des résultats obtenus dans la partie précédente, nous a amené à vouloir développer un système qualité type pour chantier canalisations, en identifiant les processus nécessaires nécessaires au bon fonctionnement du chantier, et les interactions à maîtriser pour améliorer les performances. Et pour enregistrer le chantier dans une dynamique d’amélioration continue, nous avons veillé à la surveillance et la mesure des entrées/sorties de chaque processus par la mise en place d’indicateurs.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Sommaire Dédicace ..................... ............................................ .............................................. .............................................. .............................................. ............................................. ...................... 3 Remerciements ..................... ............................................ .............................................. .............................................. .............................................. ..................................... .............. 4 Résumé ....................... .............................................. .............................................. .............................................. .............................................. ............................................. ...................... 5 Sommaire .................... ........................................... .............................................. .............................................. .............................................. ............................................. ...................... 6 Liste des tableaux .............................................. ..................................................................... ............................................... ............................................... ........................... .... 10
Liste des figures ....................... .............................................. .............................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 11 Introduction .................... ........................................... .............................................. .............................................. .............................................. ....................................... ................ 12
1er Chapitre : Contexte Général du Projet ............................................. .................................................................... ................................... ............ 15 15 1.
Présentation de l’organisme d’accueil....................... ............................................... ............................................... ........................... .... 15
1.1. Présentation du groupe V VINCI INCI Construction ...................... ............................................. ................................... ............ 15 1.2. Présentation de SOGEA MAROC ........... .................................. .............................................. ....................................... ................ 15 1.3. Le métier m étier de canalisation au MAROC .................... ........................................... .............................................. ......................... 16 2. Présentation du Projet de Fin d’Etude ............................................... ...................................................................... ........................... .... 17 2.1. Mise en situation : « Présentation sommaire du projet d’alimentation en eau potable de la ville verte de BOUSKOURA » .................... ........................................... .............................................. ......................... 17 2.2. Mission du stage ....................... .............................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 17 2.3. Déroulement du stage ...................... ............................................. .............................................. .............................................. ......................... 17 2ème Chapitre : Dimensionnement et élaboration de notes de calcul ........................................ ........................................ 21 1.
Massifs de butées .................... ........................................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 21
2.
Force de poussée hydraulique ........................ ............................................... .............................................. ....................................... ................ 21
2.1. Résultante des forces de poussée dans un coude ....................................... ................................................... ............ 21 21 2.2. Pression dans la conduite ............. .................................... ............................................... ............................................... ........................... .... 22 3. Types de butée ...... ............................. .............................................. .............................................. .............................................. ................................... ............ 22 4.
Butée plane ...................................... ............................................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 22
4.1. Forme générale du massif ............................................... ...................................................................... ....................................... ................ 22 4.2. Etude de stabilité ........... .................................. .............................................. .............................................. ........................................... .................... 22 4.2.1. Forces exercées sur le massif............................................... ...................................................................... ........................... .... 23 4.2.2. Stabilité au glissement .......... ................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 23 4.2.3. Stabilité au renversement...................... ............................................. .............................................. ................................... ............ 24 4.2.4. Stabilité au poinçonneme poinçonnement nt ............................................. .................................................................... ............................... ........ 24 5. Butée altimétrique "haut" .................................................. ......................................................................... ........................................... .................... 26 5.1. Forme du massif .... ........................... .............................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 26
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 5.2. Résultante des efforts de pression ....................... ............................................... ............................................... ........................... .... 26 5.3. Stabilité du massif ............................ ................................................... .............................................. .............................................. ......................... 27 5.3.1. Stabilité au glissement .......... ................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 27 5.3.2. Stabilité au soulèvement ....................... .............................................. .............................................. ................................... ............ 27 5.3.3. Stabilité au renversement...................... ............................................. .............................................. ................................... ............ 27 6.
5.3.4. Stabilité au poinçonneme poinçonnement nt ............................................. .................................................................... ............................... ........ 28 Butée altimétrique "bas"..................... ............................................ ............................................... ............................................... ........................... .... 28
6.1. Forme du massif .... ........................... .............................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 28 6.2. Résultante des efforts de pression ....................... ............................................... ............................................... ........................... .... 28 6.3. Stabilité du massif ............................ ................................................... .............................................. .............................................. ......................... 29 6.3.1. Stabilité au glissement .......... ................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 29 6.3.2. Stabilité au renversement...................... ............................................. .............................................. ................................... ............ 29 6.3.3. Stabilité au poinçonneme poinçonnement nt ............................................. .................................................................... ............................... ........ 29 7.
Notes de calcul .................... ........................................... .............................................. .............................................. ........................................... .................... 30
7.1. Calcul des A.R.T.B .............................. ..................................................... .............................................. ........................................... .................... 30 7.2. Note de calcul d’une butée plan ....................... .............................................. .............................................. ............................... ........ 30 7.3. Butée commune .................... ........................................... .............................................. .............................................. ................................... ............ 33 7.4. Butée de raccordement............................................ ................................................................... .............................................. ......................... 37 3ème chapitre : Maîtrise de la Qualité – Sécurité & Environnement sur chantier ..................... ..................... 40 1.
Qualité sur chantier ..................... ............................................ .............................................. .............................................. ................................... ............ 40
1.1. Introduction à la qualité ...................................................... ............................................................................. ................................... ............ 40 1.1.1. Concept de la qualité ....................................... .............................................................. .............................................. ......................... 40 1.1.2. Intérêt de la qualité ........................... .................................................. .............................................. ....................................... ................ 40 1.1.3. Méthode de la qualité .............................................. ..................................................................... ....................................... ................ 41 1.1.4. Les approches qualité ....................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 42 1.1.5. En Résumé ......................... ................................................ .............................................. .............................................. ............................... ........ 43 1.2. Elaboration du Plan Assurance Qualité (PAQ) .............................................. ...................................................... ........ 44 1.2.1. Définitions ..................... ............................................ .............................................. .............................................. ................................... ............ 44 1.2.2. Rédaction du Cahier des charges du PAQ .............................................. ...................................................... ........ 45 1.2.3. Organisation générale du chantier ....................................... .............................................................. ........................... .... 45 1.2.4. Identification des différents intervenants ............................ ................................................... ........................... .... 46 1.2.5. Détermination de l’encadrement et organisation générale ............................. ............................. 47 1.2.6. Documentation du chantier.............................................. ..................................................................... ............................... ........ 57
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.2.7. Gestion de la documentation produite ........................................ ............................................................ .................... 58 58 1.3. Rédaction des Procédures qualité ............................................... ...................................................................... ........................... .... 59 1.3.1. Définitions ..................... ............................................ .............................................. .............................................. ................................... ............ 59 1.3.2. Mode d’élaboration d’une procédure ..................................... ............................................................ ......................... 59 1.3.3. Réalisation du logigramme d’une procédure .............................................. .................................................. .... 60 1.3.4. Liste des procédures réalisées...................... .............................................. ............................................... ........................... .... 62 1.4. Maîtrise des écarts, analyse et améliorations ............................................. ......................................................... ............ 62 1.4.1. Définitions : ....................... .............................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 62 1.4.2. Constatation - Etablissement – Traitement............................................. ..................................................... ........ 63 1.4.3. Actions correctives ................................................................. ........................................................................................ ......................... 64 1.4.4. Actions préventives ...................... ............................................. .............................................. ........................................... .................... 64 1.4.5. Efficacité des actions, amélioration continue ............................................. ................................................. .... 65 1.4.6. Cas des actions préventives effectuées sur chantier ........................... ....................................... ............ 6677 2.
Système de Sécurité sur Chantier .............................................. ..................................................................... ................................... ............ 68
2.1. Elaboration du Plan H Hygiène ygiène & Sécurité (PHS) ................. ........................................ ................................... ............ 68 68 2.2. Classement des activités sur chantier ppar ar risques : ............. .................................... ................................... ............ 70 2.3. Plan d’action sécurité : .......... ................................. .............................................. .............................................. ................................... ............ 71 2.4. Maîtrise des écarts - Sécurité : ............................ .................................................... ............................................... ........................... .... 72 3.
Environnement .................... ........................................... .............................................. .............................................. ........................................... .................... 72
3.1. Introduction à l’environnement........................................... .................................................................. ................................... ............ 72 3.2. Identification et analyse de l’impact des travaux sur ll’environnemen ’environnementt ................. 73 3.3. Procédures – Protection de l’environnement .......... ................................. .............................................. ......................... 74 4.
Diagnostic de la démarche QSE existante..................... ............................................ .............................................. ......................... 75
4ème Chapitre : Amélioration d’un système qualité – Type chantiers canalisations ............... 77 1. Objectifs ...................... ............................................. .............................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 77 2.
Mise en place d’indicateurs .................... ........................................... .............................................. .............................................. ......................... 77
2.1. Satisfaction client .................................................... ........................................................................... .............................................. ......................... 78 2.2. Evaluation des sous traitants ............................... ....................................................... ............................................... ........................... .... 79 2.3. Indicateurs réserve ....................... .............................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 80 2.4. Indicateurs d’écarts ...................... ............................................. ............................................... ............................................... ........................... .... 80 2.5. Indicateur sécurité .................................... ........................................................... .............................................. ....................................... ................ 81 3.
Analyse des processus ............. .................................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 81
3.1. Elaborer les l es processus sur chantier .......... ................................. .............................................. ....................................... ................ 81
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.2. Processus de Management ........................... .................................................. .............................................. ................................... ............ 82 3.2.1. Processus de Management de chantier ............ ................................... .............................................. ......................... 83 3.2.2. Processus de Management de qualité .............. ..................................... .............................................. ......................... 84 3.2.3. Processus choix fournisseurs et sous traitants ............................ ................................................ .................... 85 3.3. Processus de Réalisation ...................... ............................................. .............................................. ........................................... .................... 86 3.3.1. Processus de préparation de chantier ....................... .............................................. ....................................... ................ 86 3.3.2. Processus de réalisation de chantier ................................................... ............................................................... ............ 87 3.3.3. Processus d’Audit Interne - Qualité..................... ............................................ ........................................... .................... 88 4.
Gestion documentaire ................................. ........................................................ .............................................. ........................................... .................... 89
4.1. Processus....................... .............................................. .............................................. .............................................. ........................................... .................... 89 4.2. Formulaires et outils ........................................... ................................................................... ............................................... ........................... .... 89 4.3. Indicateurs ............................................ ................................................................... .............................................. ........................................... .................... 89 5.
Réalisation de nouvelles procédures ...................... ............................................. .............................................. ............................... ........ 91
6.
Identification et traçabilité.................. traçabilité......................................... ............................................... ............................................... ........................... .... 91
6.1. Identification de l’ouvrage ............... ...................................... .............................................. .............................................. ......................... 91 6.2. Traçabilité de l’équipement ........................................ ............................................................... ........................................... .................... 91 7.
Méthodes de vérification .................... ............................................ ............................................... .............................................. ........................... .... 91
7.1. Audit de qualité ......... ................................ .............................................. .............................................. .............................................. ......................... 91 7.2. Contrôle et autocontrôle....................... .............................................. .............................................. ........................................... .................... 92 8.
Maîtrise des écarts ................... .......................................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 94
8.1. Objectifs ........................................... .................................................................. .............................................. .............................................. ......................... 94 8.2. Organisation des tâches entre les différents intervenants .............. ..................................... ......................... 94 8.2.1. Etude et travaux préparatoires ................................. ........................................................ ....................................... ................ 94 8.2.2. Préparation du chantier .................................... ........................................................... .............................................. ......................... 94 8.2.3. Réalisation des ouvrages hydrauliques et des massifs de butée ..................... ..................... 95 8.2.4. Canalisations et réseaux.................... ........................................... .............................................. ....................................... ................ 95 8.3. Identification des points à risques ............................................... ...................................................................... ........................... .... 95 8.4. Evaluation des risques...................... ............................................. .............................................. .............................................. ......................... 97 9.
Vérification du système............................................. ..................................................................... ............................................... ........................... .... 97
Conclusion .............................................. ..................................................................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 98 Bibliographie ....................... .............................................. .............................................. .............................................. .............................................. ................................... ............ 99
Annexes .................... ........................................... .............................................. .............................................. .............................................. ......................................... .................. 101
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Liste des tableaux tableaux
Tableau 1: Calcul des A,R,T,B aux angles planimétriques .............................................. ....................... ............................... ......... 43 30 Tableau 2: Interprétation de la méthode Q.Q.O.C.Q.P ............. .................................... .............................................. ........................ Tableau 3: Opérations de la méthode des 5S ..................... ............................................ .............................................. ............................... ........ 43 Tableau 4: Cahier des d es charges du PAQ ...................... ............................................. .............................................. ....................................... ................ 45 Tableau 5: Types de tuyaux - Usine SBK .................. ......................................... .............................................. ....................................... ................ 51 51 Tableau 6: Documentation des différentes phases du chantier ............. .................................... ................................... ............ 58 58 Tableau 7: Statut de la documentation sur chantier ......................................................... ................................................................. ........ 58 58 Tableau 8 : Méthode Q.Q.O.C.Q.P appliquée à la sécurité.............................................. ...................................................... ........ 70 Tableau 9: Dangers des activités de chantier sur l'environnement l'environnement....................... ........................................... .................... 74 Tableau 10: Liste des procédures - Environnement ............................................. ................................................................. .................... 74 Tableau 11: Echelle d'évaluation de la satisfaction client ............................................ ........................................................ ............ 79 Tableau 12: Echelle d'évaluation - Indicateur Sous traitants ....................................... ................................................... ............ 80 Tableau 13: Liste des contrôles par activité - Interne et externe ............................................. ............................................... 93 Tableau 14: Inventaire des risques par activité .............. ..................................... .............................................. ................................... ............ 97
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Liste des figures figures Figure 1: Forces appliquées à un coude ............................................................... ................................................................................... .................... 21 Figure 2: Dimensions d'une butée plane .................... ........................................... .............................................. ....................................... ................ 22 22 Figure 3: Forces exercées sur une butée..................... ............................................ .............................................. ....................................... ................ 23 Figure 4: butée altimétrique alti métrique haut .............................................. ..................................................................... .............................................. ......................... 26 Butée altimétrique bas ....................................................... ................................ .............................................. ....................................... ................ 28 Figure 5: 6: Tryptique Coût - Qualité - Délai ..................... ............................................ .............................................. ................................... ............ 41 Figure 7: Roue de Deming .......................... ................................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 42 Figure 8: Principe de l'Assurance Qualité .................. ......................................... .............................................. ....................................... ................ 44 Figure 9: Présentation des intervenants sur chantier ..................... ............................................ ........................................... .................... 47 Figure 10: Organigramme de chantier ...................................... ............................................................. .............................................. ......................... 48 Figure 11: Cycle de vie - Chantier de canalisations ...................... ............................................. ........................................... .................... 50 Figure 12: Bardage de conduites DN 500 .......... ................................. .............................................. .............................................. ......................... 51 Figure 13: Terrassement d'une tranchée ..................... ............................................ .............................................. ....................................... ................ 52 Figure 14: Pose de conduites avec blindage Figure 15: Pose de conduites sans blindage ... ... 52 Figure 16: Coude DN 500 posé ............................................. ..................................................................... ............................................... ........................... .... 53 Figure 17: Remblai primaire - 2ème couche ...................... ............................................. .............................................. ............................... ........ 53
Figure 18: Réalisation d'une butée combinée ..................... ............................................ .............................................. ............................... ......... 54 Figure 19: Schéma de l'essai de mise en pression ..................... ............................................ .............................................. ........................ 54 Figure 20: Logigramme de formalisation d’une procédure........... procédure.................................. ........................................... .................... 61 Figure 21: Maîtrise des non conformités.................... ........................................... .............................................. ....................................... ................ 64 Figure 22: Maîtrise des actions préventives .............................................. ..................................................................... ............................... ........ 65 Figure 23: Système d'amélioration des NC .... ........................... ............................................... ............................................... ........................... .... 66 Figure 24: Les cinq axes de sécurité de SOGEA MAROC ....................... .............................................. ............................... ........ 68 Figure 25: Outils de calcul - Indicateur satisfaction client.................... ........................................... ................................... ............ 78 78 Figure 26: Guide pour évaluation des sous traitants ........................................................ ................................................................ ........ 79 Figure 27: Cartographie des processus....................... .............................................. .............................................. ....................................... ................ 90
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Introduction Introduction Notre projet de fin d’étude s’est déro déroulé ulé du 06 Février au 28 Ma Mai.i. Nous l’avons effe effectué ctué chez SOGEA MAROC, une filiale de VINCI Construction. Notre affectation fût sur le chantier d’alimentation en eau potable de la ville verte de Bouskoura. Ce projet s’inscrit dans le programme de la LYDEC du développement du réseau d’eau potable de la ville de Casablanca, suite au lancement des nouveaux centres urbains dénommés Ville Verte de Bouskoura (VVB) et la Zone Urbaine Nouvelle (ZUN) de Lahraoiyine. Le chantier consiste en la fourniture et pose de 4386 Km de conduites DN 500 PC 16, et 1,8 Km de DN 800 PC 20, dans la forêt de Bouskoura, dans un délai de 4 mois. Le sujet de notre PFE a eu pour point focal l’application de la démarche qualité et l’installation du système système management management qualité suivant les normes normes reconnues reconnues au sein du chantier d’alimentation en eau potable de la ville verte de Bouskoura, tout en respectant dans ce processus les exigences et les réclamations de notre client La LYonnaise Des Eaux de Casablanca (LYDEC), et les hauts standards de qualité qui font la réputation de SOGEA MAROC. Par ailleurs, puisqu’une démarche qualité a déjà été instaurée précédemment dans d’autres chantiers de SOGEA, notre mission s’est vite tournée vers une problématique, qui est l’amélioration et la standardisation de cette démarche pour en faire un système type chantier canalisation SOGEA applicable à d’autres chantiers dans l’optique de projets futurs. L’objectif de ce projet est donc de réaliser un système, via des documents, à destination des conducteurs de travaux Génie civil, s’intégrant dans le Système Qualité de SOGEA MAROC. Ce système et les actions qu’il entreprend devront respecter l’ensemble des procédures du Groupe ainsi que la politique Qualité de la Direction. Une réflexion sur la gestion des interfaces et des points à risques ainsi que la mise en place d’un plan de contrôles et de procédures constitueront le cœur de ce rapport. Dans un souci d’amélioration permanente, nous formulerons un certainpendant nombrelesdetravaux recommandations sécurité et le respectégalement de l’environnement d’exécution. afin d’optimiser la Pour arriver à terme des objectifs que nous nous sommes fixés, notre travail a suivi une démarche progressive allant d’une préparation en amont, jusqu’à l’application et l’amélioration du système qualité. • Investigation et préparation :
Les premières semaines du stage étaient consacrées à notre intégration au sein de l’équipe présente sur chantier et la prise de connaissance de toutes les activités d’exécution ainsi que tous les responsables afin que nous puissions remplir les missions qui nous ont été confiées dans les bonnes conditions. Suivant l’avancement du chantier, et les discussions avec le directeur travaux, leconcernant chef de chantier, et les chefs d’équipe, nous etavons collecter certaines des informations les différentes étapes du travail, les pu événements
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 extérieurs qui affectent le bon déroulement des travaux. En parallèle, nous devions nous familiariser avec le domaine qualité, cela nécessitait une recherche documentaire (normative ou non) afin de pouvoir pointer du doigt les éléments susceptibles d’être modifiés par la suite. La bibliographie est disponible à la fin de ce rapport. • Mise en place d’une démarche QSE :
Autant responsables qualité surdu chantier, premièrenous tâchedevions était d’élaborer le PAQ et le PHSque répondant aux exigences client. notre Sur terrain, veiller au respect permanent de la qualité des travaux et des services sur chantier. Ainsi, avons-nous analysé le fonctionnement des différentes équipes du chantier, pour vérifier que les moyens utilisés répondent aux normes de qualité en vigueur, et pour identifier les sources de non-conformité au niveau qualité, sécurité et environnement. Dans le cas de présence d’anomalies, nous devions mettre en œuvre des actions correctives et préventives pour pallier à de tels évènements. • Amélioration et standardisation du système :
Dans l’optique de créer un système qualité type chantier canalisation, nous nous sommes plongés dans l’analyse de la démarche qualité existante chez SOGEA, afin de repérer les premières éventuelles défaillances puis d’affiner en assurant un côté productif par la même occasion. De même, nous nous sommes concentrés sur la formalisation d’indicateurs d’évaluation, la schématisation des processus d’un chantier de canalisation et l’ajout de contrôle au niveau des différents processus.
Ce mémoire se propose de présenter le cadre dans lequel s’est réalisé notre projet en introduisant tout d’abord l’entreprise, et le contexte général du projet. Ensuite, nous décrirons le travail effectué au sein du bureau d’étude de SOGEA MAROC, qui nous a permis de participer concrètement à l’étude concernant notre chantier par l’élaboration de notes de calcul des différents massifs de butée (2ème Chapitre : Dimensionnement et élaboration de notes de calcul). Après, nous présenterons dans le 3ème chapitre : Maîtrise de la Qualité – Sécurité & Environnement sur chantier, la démarche QSE que nous avons mis en place sur chantier pour suivre et maîtriser les écarts. Alors, nous proposerons dans le 4ème chapitre un système assurant la qualité sur un chantier type canalisations, en présentant ces différentes entités qui permettent son bon fonctionnement.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
1er chapitre chapitre : Contexte Général du Projet
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1er Chapitre : Contexte Général du Projet 1. Présentation de l’organisme d’accueil 1.1. Présentation du groupe VINCI Construction
VINCI est l'héritier de centaines d'entreprises qui, depuis le XIXe siècle pour les plus anciennes, ont exercé tous les de métiers la construction et associé leur nom aux plus ambitieux projets de bâtiments, travauxdepublics, d'infrastructures routières, d'équipements énergétiques en France et dans le monde . Le Groupe VINCI est le premier groupe mondial de concessions, de construction et de services associés. Il est présent dans plus de 80 pays et compte un réseau de 2 500 centres de profit, qui réalisent 250 000 chantiers par an. Les différents travaux de construction sont réalisés par VINCI Construction. VINCI Construction, Leader français et major mondial du BTP, réunit un ensemble d’expertises de premier ordre dans les domaines du bâtiment, du génie civil, des travaux hydrauliques, de la maintenance multi technique et des services. Fortement enraciné sur ses marchés locaux en France, en Europe et en Afrique, à travers ses réseaux de filiales, il est aussi un acteur majeur sur le marché mondial de la conception-construction de grands projets et du génie civil spécialisé à haute technicité ainsi que du dragage. 1.2. Présentation de SOGEA MAROC
SOGEA est présente au Maroc depuis les années 1930, par la création de l’usine de Bouknadel (Nord de Rabat) et la fourniture des premiers canaux d’adduction d’eau à la capitale. L’entreprise est active dans les domaines suivants : Génie Civil Canalisation et Travaux Hydrauliques Ouvrages d’Art Bâtiments Industriels
L’entreprise fait partie de SOGEA-SATOM, partie intégrante de Vinci-Construction Filiales Internationales. En 2011, SOGEA-MAROC a réalisé un chiffre d’affaires de 1,5 Mrd de MAD, et a employé un effectif de 2'400 personnes (main-d’œuvre temporaire comprise), dont 32 expatriés ou V.I.E. Sur l’ensemble du territoire marocain, l’entreprise a réalisé des projets tels que des bâtiments industriels et cimenteries (CIMAT, CIMAR…), viaducs (ONCF, ADM, …), stations de traitements des eaux, et systèmes d’adduction d’eau (OCP, ONEP, ORMVA, …). L’usine de Bouknadel continue à produire différents types de tuyaux d’adduction et de canaux semicirculaires, appuyant ainsi la position de l’entreprise dans les travaux hydrauliques. Tous ces projets, tant publics que privés, accompagnent le développement industriel et agricole du Maroc depuis de nombreuses années.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Parmi le personnel, peu sur chantiers sont des salariés de SOGEA, étant souvent dépendant d’une autre entreprise, nommée COSINA, qui s’occupe de leur affectation sur les différents chantiers et des services administratifs, financiers liés. li és. 1.3. Le métier de canalisation au MAROC
Parmi les métiers de SOGEA-MAROC, les travaux de canalisation représentent moins du quart du chiffre d’affaire. emploient un nombre relativement faible de main-d’œuvre (en comparaison au génie civilIls industriel). Les projets de canalisation sont principalement destinés à trois usages :
Agriculture : Les principaux clients sont les ORMVA (Office Régional de Mise en
Adduction d’eau pour usage industriel : Un client de taille dans ce secteur est
Valeur Agricole), qui gèrent la distribution et l’aménagement des réseaux d’irrigation dans toutes les régions agricoles du pays. Les grands projets d’irrigation avaient commencé à la fin des années 1980, puis par le « Plan Maroc Vert » d’avril 2008, qui prévoit des investissements de 150 Mrd de MAD jusqu’à 2020. La distribution de l’eau se fait par des canaux aériens semi-circulaires. Adduction d’eau potable : L’ONEP (Office National de l’Eau Potable) est l’organisme responsable de la production de l’eau potable et de sa distribution pour le compte des collectivités locales. Ce réseau national est constitué de barrages, canaux d’adduction et de distribution, stations de traitement… l’Office Chérifien des Phosphates. Le besoin des réseaux de canalisation se présente durant toute la chaine de production : Le lavage des phosphates nécessite des quantités importantes d’eau. L’acheminement des phosphates en solution peut se faire, et les eaux résiduelles après les différentes opérations de traitement doivent être transportées tr ansportées vers les stations de traitement.
Deux usines de SOGEA-MAROC produisent les tuyaux et canaux utilisés par l’entreprise dans ces travaux de canalisation. L’usine principale, SBK, se situe à Bouknadel, et la seconde, SOCA, à Aïn Atik : : Centrifugé Armé Ordinaire Tuyaux CAO : Tuyaux EB : Aussi centrifugés, ces
tuyaux sont en béton précontraint
longitudinalement, et utilisés pourC’est le transport moyenne forte pression, en conduite enterrée. le type de de liquides tuyaux sous utilisés dans leou projet Alimentation en Eau Potable de la ville verte de Bouskoura. Tuyaux de Fonçage : Utilisés principalement pour les traversées de routes ou axes de circulation. L’usine SBK à Bouknadel en fabriquait pour des tranchées d’évacuation, pour le compte de l’ONCF (Office National des Chemins de Fer) Canaux Semi-Circulaires : Leur utilité est surtout dans l’irrigation, Où l’écoulement gravitaire de l’eau se fait par une pente calculée. Ils sont précontraints longitudinalement, préparés dans des moules circulaires puis séparés en deux parties.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 2. Présentation du Projet de Fin d’Etude 2.1. Mise en situation : « Présentation sommaire du projet d’alimentation en eau potable de la ville verte de BOUSKOURA »
Suite au lancement des nouveaux centres urbains dénommés Ville Verte de Bouskoura (VVB) et la Zone Urbaine Nouvelle (ZUN) de Lahraoiyine, LYDEC a prévu dans son programme d’investissement le développement du réseau d’eau potable de la ville de Casablanca. Les projets des golfs de la ville verte de Bouskoura seront alimentés en eau potable gravitairement à partir de la nouvelle cuve de 20000m3 du réservoir Merchich. Les travaux consistent en : • La fourniture et la pose en tranchée commune dans la forêt de Bouskoura de 4386 ml
de conduite conduite en Béton préc précontraint ontraint Dn 800mm PC20 PC20 et 4386 ml de conduite conduite Dn 500mm PC16. Nous présentons plus de détail dans le paragraphe 1.2.3. du 3ème chapitre. 2.2. Mission du stage
Notre stage a eu pour point focal l’application de la démarche qualité et l’installation du système management management qualité suivant les normes reconnues reconnues au sein du chantier d’alimentation d’alimentation en eau potable de la ville verte de Bouskoura, tout en respectant dans ce processus les exigences et les réclamations de notre client La LYonnaise Des Eaux de Casablanca (LYDEC) qui, par sa notoriété nationale et ses services, a des standards à la hauteur de sa réputation et a besoin par conséquent d’un exécutant qui puisse le comprendre et répondre à ses attentes. Par ailleurs, puisqu’une démarche qualité a déjà été instaurée précédemment dans d’autres chantiers de la SOGEA, notre mission a également englobé son amélioration et sa standardisation pour en faire un système type chantier canalisation SOGEA applicable à d’autres chantiers dans l’optique de projets futurs. Nous avons travaillé par conséquent pour être à la hauteur de telles espérances et attentes. 2.3. Déroulement du stage
Notre stage de Fin d’Etudes a officiellement pris début non au chantier, mais au siège administratif de la SOGEA MAROC à Aïn Atiq, où nous avons été accueillis et mis au courant de l’éthique générale de la société. Nous avons eu l’honneur et le plaisir de rencontrer et connaître la hiérarchie encadrante et responsable du chantier. Le séjour formatif de trois t rois semaines au bureau d’études de la SOGEA MAROC nous a permis de découvrir les différentes étapes de conception et d’étude d’un projet de canalisations, et de participer concrètement à l’étude des ouvrages génie civil se trouvant dans un chantier
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 d’alimentation en eau potable, tels que les butées. Ainsi, avons-nous déterminé, sous l’encadrement de Mme. Bahae LAZRAQ, les notes de calcul de chaque type de butée. Au niveau de la préparation de chantier, nous avons pu assister aux négociations avec le client concernant les modifications aapportées pportées aux termes du cahier des charges du marché, et prendre connaissance avec les autorisations et les formalités nécessaires à l’ouverture d’un chantier. Sous la tutelle de M. OUAZIZ, nous avions la responsabilité de préparer le Plan Assurance Qualité (PAQ), le Plan Hygiène & Sécurité (PHS), et d’anticiper les procédures d’exécution. Finalement, le 27 Février Février 2012, nous nous ssommes ommes enfin rend rendus us sur chantier. Notre stage reposait essentiellement sur la conduite de travaux : ceci consistait à effectuer le suivi de la réalisation des travaux, et à l’enregistrer via des journaux de chantier qui seront l’une des pièces maîtresses de l’historique du projet. Cette mission est primordiale pour le bon déroulement du chantier, puisqu’elle nous permettait d’évaluer le rendement et les performances sur sur chantier, de détecter le less anomalies, et mê même me parfois de les anticiper. En plus, le suivi journalier nous a été utile afin de faire un point mensuel, de le présenter au Directeur des Travaux, pour qu’il puisse remplir les attachements du mois vis-à-vis du client, des sous-traitants et des fournisseurs. Après le suivi, nous nous sommes concentrés sur la planification des dits travaux à travers t ravers des plannings prévisionnels, en utilisant le tableur Excel. Suivant l’avancement des différentes phases du chantier, nous avons élaboré des plans d’action pour chaque semaine, où nous avons essayé de communiquer au chef de chantier les délais à ne pas dépasser vis-à-vis de la production. Ces plans d’action nous permettaient aussi de prévoir les besoins du chantier en moyens humains, et surtout en équipements et fournitures, ce qui nous amenait à élaborer les métrés du béton, de l’acier, l’ acier, des pièces spéciales…etc. Par ailleurs, comme cité dans notre mission de stage, nous représentions aussi les responsables qualité sur chantier. Aussi, avions-nous à notre charge l’application d’une démarche qualité conforme aux exigences de notre client la LYDEC. Puisque nous en parlons en plus de détail dans notre rapport, 3ème et 4ème chapitres, nous présentons ici un résumé général de la démarche : Application du PAQ : Nous devions respecter les termes de qualité contractés avec le client.
Pour cela, nous avons effectué le suivi des dossiers de qualité et de transmission, et nous avons constitué les demandes d’agréments, des matériaux, des fournitures, et des engins utilisés sur chantier. Contrôles et réceptions : En analysant les données collectées via le processus de suivi et de
planification du chantier, nous avons organisé un planning de contrôle de qualité, selon les réalisations et l’importance du contrôle à effectuer. De même, nous avons organisé l’intervention du laboratoire externe –LPEE- pour les contrôles, les identifications, et les essais prescrits dans le Cahier des Charges. A la suite de quoi, nous avons procédé à la réception interne et à l’enregistrement via des fiches transmises au client.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Suivi des écarts : L’une des actions marquantes que nous avons dûment remplies chaque jour
est le relevé de non-conformités présentes sur chantier, et leur enregistrement. Une fois une anomalie est détectée, nous devions programmer une action corrective pour la traiter, en coordination avec le Directeur des Travaux et le chef de chantier. Par conséquent, c’est en se basant sur ces contrôles que nous faisons le suivi de l’application des actions correctives, pour clôturer à la fin la fiche de la non-conformité correspondante. Réalisation des procédures : Avant chaque début d’activités, nous avons pris l’initiative de
rédiger les procédures en besoin, et de modifier les fiches de savoirs métiers déjà établies auparavant, selon les conditions et les critères de notre projet. Cela nous aidait à assurer la maîtrise des travaux réalisés sur terrain et leurs conformités sur les l es niveaux qualité, sécurité et environnement. Coordination HQSE : Enfin, nous avons joué le rôle d’intermédiaire entre les parties
prenantes du chantier, à savoir le Directeur des Travaux, le chef de chantier, et l’animateur de sécurité pour cordonner entre plans d’actions à venir, les mesures de sécurité à appliquer et les normes de qualité et environnement environnement à respecter r especter vigoureusemen vigoureusement.t.
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2ème chapitre chapitre : Dimensionnement et élaboration de notes de calcul
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 2ème Chapitre : Dimensionnement et élaboration de notes de calcul 1. Massifs de butées
Notre séjour au siège nous a permis de découvrir de nouvelles notions de calcul concernant les ouvrages de génie civil, qui accompagnen accompagnentt un projet de canalisations. Dans cette partie, nous essaierons d’expliquer les hypothèses et les méthodes utilisées pour permettre de calculer et de réaliser un massif de butée dans les conditions optimales de garantie de tenue mécanique, et d’économie.
Définition
Les butées sont calculées pour compenser la poussée hydraulique aux points singuliers pour des réseaux de canalisation à joint souple. Le calcul des butées prenant en compte la compression et/ou la friction du terrain existant, il est donc TRÈS IMPORTANT de couler le béton directement en contact avec celle-ci. Il peut y avoir des butées non ferraillées ou des butées ferraillées. 2. Force de poussée hydraulique 2.1. Résultante des forces de poussée dans un coude On considère un coude ayant un angle au sommet β, exprimé en grades, et une section S où
règne une pression P. x Fp2 Fp1
β
α
y R
Figure 1: Forces appliquées à un coude
Les forces exercées sur le volume compris entre les deux sections latérales du coude sont les forces de pression Fp1 et Fp2 et la réaction du massif de butée R. L'application du théorème des quantités de mouvement au volume considéré donne : R = 2 P S sin
α 2
La caractéristique d'un coude est l'angle au sommet β exprimé en grades. C'est le supplémentaire de l'angle α. β = 200 − α
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 La résultante R est donnée donc par : R = 2 P S sin
( 200 − β) 2
2.2. Pression dans la conduite
La force de poussée hydraulique est fonction de la pression dans la conduite. Cette pression a une valeur normale qui est la pression de service (P s) et une valeur plus importante qui est la pression d'essai (Pe). Le maximum d'effort est donc induit par la pression d'essai de la conduite. 3. Types de butée
La forme du massif de butée dépend du sens de la résultante des forces de pression. Dans le cas d'un coude planimétrique, la résultante est située dans le plan horizontal; on parle alors de butée plane plane.. Dans le cas d'un coude altimétrique, elle est soit orientée vers le haut et on parle de butée altimétrique "haute" ou "haute" ou orientée vers le bas et on parle de butée altimétrique "basse". "basse". Dans la suite de notre rapport, nous allons donné l’exemple des butées planes. 4. Butée plane 4.1. Forme générale du massif
La forme générale d'un massif de butée plan est représentée par le schéma ci-dessous. Il est toujours surmonté d'une certaine hauteur de remblais h. Terrain naturel b
h
Remblai
H Axe du coude Massif de butée
W L-C
C
Figure 2: Dimensions d'une butée plane
4.2. Etude de stabilité
L'étude de la stabilité du massif de butée est analogue à l'étude de la stabilité d'un mur de soutènement. On doit vérifier la stabilité vis a vis du glissement, du renversement et du poinçonnement. En fonction de l’emplacement du coude considéré, les hypothèses concernant les caractéristiques mécaniques du sol en place seront fixées selon le rapport de l’étude géotechnique : poids spécifique γ , angle de frottement interne ϕ, coefficient de cohésion Co.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 4.2.1. Forces exercées sur le massif
La figure suivante présente les forces exercées sur le massif. Remblai h H
P r
Surcharge
Fp
FQ1 FQ2
Pm
Massif L
Figure 3: Forces exercées sur une butée
Le bilan de ces forces est comme suit :
Pm = poids propre du massif, Pr = poids du remblai, Fph = force de poussée hydraulique, FQ1 = force de butée due à la surcharge surcharge,, FQ2 = force de butée du sol en contact avec la paroi du massif,
N désigne la somme des efforts verticaux. N = Pm + Pr B représente la somme des efforts de butée. B = FQ1 + FQ2 La force de butée due à la surcharge et qui est appliquée à mi-hauteur de la paroi est donnée par : FQ1 = Kp γ h h H W La force de butée du sol en contact avec la paroi du massif et qui est appliquée au tiers inférieur de la paroi est donnée par : FQ2 = Kp γ
H2
W
2
Pour les deux forces de butée, le coefficient de butée Kp est donné par : π
ϕ
K p = tg 2 ( + ) 4 2 Comme l'effort de butée n'est déterminé qu'avec une certaine approximation, on doit lui affecter un coefficient de sécurité. Ce coefficient est en général pris égal à 1.5. Ainsi, les l es forces de butée seront divisées par ce coefficient de sécurité. 4.2.2. Stabilité au glissement
Il faut vérifier que la composante horizontale de la résultante des forces appliquées sur le massif est équilibrée par le frottement du massif sur le sol. Deux cas doivent être vérifiés :
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 On doit vérifier que les poids du massif et du remblai (N) ainsi que la cohésion du sol mobilisent assez de frottement (N tg(ϕ)+S*Co) pour s'opposer à la poussée hydraulique quand la conduite est en service normal (F phs). Dans ce cas on ne prend pas en compte la butée mobilisée mais d'autre part on ne prend pas de coefficient de sécurité dans les calculs.
Fphs < N tg(ϕ) + C S (S étant la surface de contact béton sol sous le massif) On doit vérifier que la butée du sol (B) ainsi que le frottement mobilisé par les efforts verticaux (poids du massif, du remblai et Cohésion) affectés du coefficient de sécurité (1.5), sont suffisants pour équilibrer la force de poussée hydraulique induite par les pressions d'essai des conduites (Fphe).
N tg(ϕ ) + Co.S + B
Fphe Rx
Cs
5.3.2. Stabilité au soulèvement
La stabilité au soulèvement est assurée quand le rapport des efforts verticaux descenda descendants nts et les efforts verticaux ascendants est supérieur ou égal à un coefficient de sécurité de l'ordre de 1.3 à 1.5. Elle s'exprime par : N > 13 . à 1.5 R y
5.3.3. Stabilité au renversement
La stabilité au renversement est vérifiée quand le rapport entre le moment résistant (M r) et le moment moteur (Mm) est supérieur à 1.5 ou 2. Mr Mm
> 1.5 à 2
Le moment résistant est donnée par : Mr = ( N − R y )
B 2
Le moment moteur Mm est donné par : H + d1 2
Mm = R x
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 5.3.4. Stabilité au poinçonnement
Les contraintes maximale et minimale sont données par la formule générale suivante : σ=
(N − R y ) S
±
Mm v IG
Le critère de poinçonnement est vérifié si la contrainte de référence (σréf ) est inférieure à la contrainte admissible (σadm) du sol. Par ailleurs, Il faut vérifier que lorsque la conduite ne fonctionne pas, le massif n'exerce pas de contrainte excessive sur le sol. La contrainte sur le sol est donnée par : σ sol =
( N + Peau ) S
< σ adm
6. Butée altimétrique "bas" 6.1. Forme du massif
hr Remblais
H
Conduite
d
W
C
C
L
Massif
B
Figure 5: Butée altimétrique bas
Le massif de butée altimétrique "bas" ne diffère du massif de butée altimétrique "haut" que par la forme droite de la partie supérieure du massif. La résultante des forces de pression s'exprime par la même formule. 6.2. Résultante des efforts de pression
La résultante des forces de pression RFp fait un angle ψ avec avec la verticale.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
β
Ι
x Rx
ψ RFp
Axe conduite
Fp
Ry
Fp y
L'angle ψ est est donné par : ψ = Ar Arct ctg g(Ι ) −
( 200 − β) 2
6.3. Stabilité du massif 6.3.1. Stabilité au glissement
La stabilité au glissement est vérifiée par la relation suivante :
(N + R y ) tg(ϕ) Cs
> Rx
6.3.2. Stabilité au renversement
La stabilité au renversement est vérifiée par la relation suivante : Mr Mm
> 1.5 à 2
Le moment résistant est donnée par : B M r = (N + R y ) 2
Le moment moteur Mm est donné par : H + d1 2
Mm = R x
6.3.3. Stabilité au poinçonnement
Les contraintes maximale et minimale sont données par la formule générale suivante : σ=
(N + R y ) S
±
Mm v IG
Le critère de poinçonnement est vérifié si la contrainte de référence (σ ) est inférieure à la réf contrainte admissible (σadm) du sol.
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7. Notes de calcul 7.1. Calcul des A.R.T.B
Le calcul des A,R,T,B aux angles planimétriques nous a donné les résultats suivants : N° piquet --
CTN
CP
Coudes plani
Courbe/ Coude
S6 S7 S7A S8 S9 S25 S26 S34 S35 S36 S37 S38
232,22 218,35 218,35 217,63 216,72 190,77 190,52 169,21 168,72 157,88 157,89 162,41
229,38 214,50 214,40 214,17 213,90 187,79 187,90 166,63 166,20 155,36 155,39 159,54
182,87 100,00 194,17 191,99 190,90 148,62 189,90 175,74 184,21 182,53 166,32 187,66
Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan. Coude plan.
Tableau 1: Calcul des A,R,T,B aux angles planimétriques
7.2. Note de calcul d’une butée plan
Ensuite comme exemple de note de calcul, nous donnerons les détails de calcul de la butée plan S6.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 PROG BPLAN AFFAIRE : Ville Verte Bouskoura Bouskoura
ENIEUR
BUTEE
:
PLAN :
L. BOUZOUBAÂ FENN
DATE: 16/02/2012
INDICE A
S6
I/ Hypothèses : * DEFINITION DES TERMES:
α= TN AXE PMS PE Ø
182,87 232,22 229,63 14,00 20,00 500
= = = = =
grades m m bars bars mm
ØM =
500
mm
ω=
2,4
t/m
γ=
1,6 1,5 21
Cs = ϕ=
3
(Masse volumique du béton)
3
(Densité des terres des remblais) (Coefficient de sécurité) (Angle de frottement)
t/m °
(angle du coude) (terrain naturel) (axe de la conduite) (pression max de service) (pression d'essai) (diamètre de la conduite) (diamètre de la conduite mouillé)
* EFFORTS HYDRAULIQUE : 2
En service :
QS = 2*PMS*3,14*(ΦM) /4*SIN((200 - α)/2).
En essai
QE = 2*PE*3,14*(ΦM) /4*SIN((200 - α)/2).
2
:
Le calcul nous donne :
---> En essai il faut vérifier
:
---> En service il faut vérifier :
QS =
7,37 t
QE =
10,5 0,52 t
1,50 * QE < N * tg(21) + B QS < N * tg(21)
N
: poids propre propre du massif de butée + le poids du remblai
B
:
butée
=
W*H*1,8*0,5*(2*h+H)*(tg(45+21/2))^2 W*H*1,8*0,5*(2*h+H)*(tg(45+21/2))^2
0,5*(2*h+ : 1,8 :
Hauteur moyenne de la surface latérale du massif Densité des terres de la butée
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 S6
II/ Stabilité de la butée :
TERRAIN
NATUREL
h = 2, 2,09 09 m
AXE AXE =2 =2,59 ,59 m H = 1,00 m
ELEVATION:
L - C =1,80 m
C = 0,80 m
W = 2,00 m
VUE EN PLAN :
B = 0,50 m
N = 5,74 * S
N = (2,4*H + 1,6*h) * S
S > 3,34 m²
S > QS / (tg(21) * 5,74)
on prend
S = 3,85 m²
Donc
N = 22,11 t
S = (B + W) / 2 * (L - C) + C*W
Capacité de frottement N:*tg(21) / 1,50 =
5,66 t
Capacité de butée
13,13 t
:
B / 1,50 =
En essai , nous avons : 10,52 18,79 9t 10,52 t < 18,7 (QE < N*tg(21°) / 1,50 + B / 1,50) En service, nous avons (QS < N*tg(21°)
:
7,3 7,37 7 t < 8,4 8,48 8t
OK
OK
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 S6
III/ Vérification des contraintes :
Contrainte de butée
b = 4,71 t/m²
b= 1,6*h*(tg(45+21/2))^2/1,50
B = 6,96 t/m²
B= 1 1, ,6*(h+H)*(tg(45+21/2))^2/1,50
Contrainte au sol
IG = 1,79 m4
N/S = 5,74 t/m²
Vs = 1,05 m
Vi = 1,55 m
σmax = 7,41 t/m²
( N / S + M*Vs / I )
σmin = 3,31 t/m²
( N / S - M*Vi / I )
Contrainte équivalente maxi
:
10,17
t/m²
Racine (σ (σmin² + σmax²)
7.3. Butée commune
Notre participation au dimensionnement des massifs de butées nous a permis d’élaborer une note de calcul concernant les butées combinées pour les conduites en tranchée commune. C'est-à-dire, au lieu de faire une butée plan pour une conduite d’un côté, et une butée en tirant de l’autre côté pour la 2ème conduite, nous avons jugé plus économique de faire une butée commune assemblant les efforts hydrauliques des deux coudes. Cette solution, nous a permis sur chantier, d’économiser en matière de temps, de béton et d’acier. En plus, cela nous a aidés à respecter les délimitations de zones données par les eaux et forêt et de respecter l’espace qui nous a été affecté.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 PROG BPLAN AFFAIRE : BOUSKOURA EAU POTABLE
BUTEE
GENIEUR
:
DATE: 14/02/2012
L.BOUZOUBAÂ FENNA
INDICE A
Commune : S6
I/ Hypothèses : * DEFINITION DES TERMES:
* DN500α:= TN AXE PMS PE Ø
182,87 232,22 229,63 14,00 20,00 500 500
= = = = =
ØM =
ω= γ= Cs = ϕ=
grades m m bars bars mm mm
(angle du coude) (terrain naturel) (axe de la conduite) (pression max de service) (pression d'essai) (diamètre de la conduite) (diamètre de la conduite mouillé)
3
(Masse volumique du béton)
3
(Densité des terres des remblais) (Coefficient de sécurité) (Coefficient (Angle de frottement)
2,4
t/m
1,6 1,5 21
t/m °
* DN800α := TN AXE PMS PE Ø
182,87 232,22 229,78 18,00 25,00 800 800
= = = = =
ØM =
grades m m bars bars mm mm
(angle du coude) (terrain naturel) (axe de la conduite) (pression max de service) (pression d'essai) (diamètre de la conduite) (diamètre de la conduite mouillé)
* EFFORTS HYDRAULIQUE : 2
En service :
QS = 2*PMS*3,14*(ΦM) /4*SIN((200 - α)/2).
En essai
QE = 2*PE*3,14*(ΦM) /4*SIN((200 - α)/2).
2
:
Le calcul nous donne :
DN 500
DN 800 QS =
7,37 t
QS =
24, 4,25 25 t
QE =
10 10,5 ,52 2t
QE =
33, 3,68 68 t
Total
- ---> En essai il faut vérifier
:
---> En service il faut vérifier :
QS =
31 31, ,61 t
QE =
44 44, ,20 t
1,50 * QE < N * tg(21) + B QS < N * tg(21)
N
: poids pr propre opre du mas massif sif de buté butée e + le poids poids du remblai remblai
B
:
butée
=
W*H*1,8*0,5*(2*h+H)*(tg(45+21/2) W*H*1,8*0,5*(2*h+H)*(tg(45+21/2))^2 )^2
0,5*(2*h+H): 0,5*(2*h+H) : 1,8 :
Hauteur moyenne de la surface latérale du massif Densité des terres de la butée
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 S6 II/ Stabilité de la butée :
TERRAIN NATUREL
h = 1,79 1,79 m
AXE AXE =2 =2,59 ,59 m H = 1,60 m
ELEVATION:
L - C =2,80 m
C = 2,10 m
W = 4,30 m
VUE EN PLAN :
B = 1,50 m
N = 3,73 * S
N = (2,4*H + 1,6*h) * S
S > 5,14 m²
S > QS / (tg(21) * 3,73)
on prend
S = 17,15 m²
Donc
N = 64,01 t
S = (B + W) / 2 * (L - C) + C*W
Capacité de frottement : N*tg(21) / 1,50 =
16,37 t
Capacité de butée
45,17 t
:
B / 1,50 =
44,20 ,20 t < 61 61,55 ,55 t En essai , nous avons : 44 (QE < N*tg(21°) / 1,50 + B / 1,50)
OK
31,61 32,74 ,74 t 31,61 t < 32
OK
En service, nous avons (QS < N*tg(21°)
:
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 S6 III/ Vérification des contraintes :
Contrainte de butée b = 4,03 t/m²
b= 1,6*h*(tg(45+21/2))^2/1,50
B = 7, ,6 64 t/ /m m²
B= 1,6*( h h+ +H)* ( (t tg g( (4 5 5+ +2 21 1/ 2 2) )) )^ ^2/1 , ,5 50
Contrainte au sol
N/S = 3,73 t/m²
IG = #######
Vs = 2,10 m Vi = 2,80 m
σmax
= 4,67 t/m²
( N / S + M*Vs / I )
σmin
= 2,49 t/m²
( N / S - M*Vi / I )
Contrainte équivalente maxi
Racine (σmin² + σmax ²)
:
5,29
t/m ²
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 7.4. Butée de raccordement DAT E
AFFAIRE : AEP BOUSKOURA
IN D IC E
12/02/2012
A
Calcul de la butée-raccord au piquet 1
1- Hypothèses : La butée reprend l'effort hydraulique engendré par la conduite. Les données de calcul sont les suivantes : TN = AXE = PMS = PE = Ø=
242,22 238,60 14,00 20,00 500
w= g= j =
m m ba r s ba r s mm
(terrain na turel) ( a x e d e la c o n d u it e ) ( p r e s s i o n d e s e r vi c e ) ( p r e s s io n d ' e s s a i) (diam ètre m ou illé de la c onduite )
2,4 t/m ³ 1,6 t/m ³ 21 °
(Mas s e volum ique du béton) (D ensité des te rres ) (Angle de frottem ent du sol)
2- Efforts hydrauliques : L'effort hydraulique total est donné par la formule suivante : En En servic e :
Q s = PS *3,14*ز*/4.
En e s s a i :
Q e = PE *3,14*ز*/4.
Qs Qe
= =
27,48 t 39,25 t
On d do oit vérifier en se ser vice :
Q S < N * tg (21)
O n d o i t v é r i f i e r e n e ss a i :
1 . 5 * Q E < N * t g (2 1 ) + B
avec : N : est le poi poids ds propre d du u massif de butée + poids du remblai B : Butée de lla a bêch bêche e:
B=
W.h o.1,8.0,5.(ho + 2.H + 2.h).(tg(45 + 21/2))²
0,5.(ho 0,5.(h o + 2.H + 2.h) : Hauteur moyenne de lla a surface laté latérale rale de la bêche 1,8 Densi Densité té buté butée e
TN
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 h
Elévation :
h'
H
ho
L'
b
W
Vue en plan :
L bo
W = 2,50 m L = 2,00 m L' = 0,60 m
H = 2,10 m bo = 0,60 m ho = 0,50 m
Le poids du massif : Le poids du remblai :
b = 0,90 m h' = 1,10 m h = 4,17 m
Nm = 35,69 t Nr = 42,18 t N = 77,8 77,87 7t
Capacité de frottement : Capacité de butée :
N*tg(21) = 29 29,87 t B = 30,99 t
En service, nous avons : (Q (QS S < N * ttg(2 g(21° 1°)) En essai, nous avons : (1.5 *QE < B + N * tg( (1.5*QE tg(21° 21°))
27,48 t
<
29,87 t
Ok
39,25 t
<
40,58 t
Ok
* STABILITE AU RENVERSEMENT - MOMENT DE RENVERSEMENT Mr M r=(h'/2+H)*Qs = - MOMENT STABILISATEUR
72,81 t
Ms=N*(L+bo)/2=
101,23 t Ms/Mr =
1,39 >
Volume acier m m3 3 Quantité acier Kg
0,008164 63,6792
1,5
3- Calcul des aciers de la bêche :
Poussée de butée :
b= B/W b = 12 12,40 ,40 t/m
Moment engendré par la butée est : M = b * 2*ho/3 2*ho/3 M = 4,13 4,13 t.m La section d'aciers à prévoir est donnée par : As = 3,3 3,31 1 cm² cm² On met :
HA 14 e = 20
HA 10 e =
20
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3ème chapitre chapitre : Maîtrise de la Qualité – Sécurité & Environnement sur chantier
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3ème chapitre : Maîtrise de la Qualité – Sécurité & Environnement sur chantier 1. Qualité sur chantier 1.1. Introduction à la qualité 1.1.1. Concept de la qualité
La qualité est la maîtrise des travaux exécutés et des services rendus, un ensemble de caractéristiques d’une entité qui lui confèrent l’aptitude à satisfaire des besoins exprimés ou implicites. En d’autres mots, la qualité est la conformité d’un produit aux exigences du client apportées par le fournisseur. De ce fait, Le PRODUIT est la réponse technique ainsi que le cheminement intellectuel pour arriver à cette technique face aux exigences contenues dans le programme ou cahiers des charges; Le CLIENT est la personne physique ou morale exprimant ses besoins dans le cahier des charges. Dans le cas de SOGEA-MAROC, l’entrep l’entreprise rise fournit à son CLIENT CLIENT l’ouvrage exécu exécuté té et assure un service de conseil et de parfait achèvement (l’équivalent du service après-vente). Dans cette perspective l’organisme : Viser à accroître satisfactionpour de ses clients par l’application efficace du système doit qualité, y compris leslaprocessus l’amélioration continue du système et l’assurance de la conformité aux exigences des clients et aux exigences réglementaires réglementaires applicables (lois, objectifs qualité ...). La qualité est donc la maîtrise des actions selon les cadres choisis ou fixés dans le but de satisfaire le CLIENT. 1.1.2. Intérêt de la qualité
L’exécution et la mise en place d’une démarche qualité au sein d’un chantier ont une grande influence sur le produit réalisé ainsi qu’un impact prédominant sur l’entreprise. Parmi les intérêts de la qualité, on peut citer :
L’amélioration des résultats économiques de l'entreprise. l 'entreprise. L’amélioration de la satisfaction des clients et ce, par la prise en compte du client à tous les niveaux de l'entreprise et la maîtrise des besoins des clients et une anticipation de leurs futurs besoins. Donner une meilleure image de l'entreprise. l 'entreprise. Une plus grande confiance des clients grâce aux preuves fournies sur la qualité des produits et des services. Avoir un personnel plus responsabilisé, mieux reconnu et plus motivé. Développer un mode de fonctionnement interne simplifié et plus efficace. Processus simplifiés, mieux formalisés et maîtrisés. Plus grande rigueur dans les méthodes.
Diminution des erreurs par des systèmes s ystèmes de boucles Baisse des coûts de la qualité qui sont souvent élevés.correctives.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Meilleure prise en compte des questions de sécurité et d'environnement.
Les motivations pour rechercher une démarche qualité sont nombreuses : Eviter une discrimination du marché. Se servir de la démarche qualité comme référentiel pour formaliser l'activité et cadrer l’exécution des travaux.
Donner confiance aux clients. Diminuer le nombre d'audits clients. Garantir la conformité des produits et des services rendus à la réglementation. Formaliser et pérenniser le savoir-faire. 1.1.3. Méthode de la qualité
Il est certes possible de donner satisfaction au CLIENT en empruntant différents chemins. Mais des paramètres économiques et de temps sont aussi à prendre en compte. Employer différentes méthodes requiert énormément d’énergie et d’organisation que peu d’entreprises peuvent se permettre. Il est donc plus intéressant de définir une méthode et de la faire évoluer au cours du temps selon les l es résultats obtenus. L’intérêt est l’apport d’une réflexion et l’intégration des expériences précédentes d’une manière formalisée afin de ne pas répéter les erreurs passées et de savoir exactement ce que l’on fait et arriver à mesurer ce que l’on fait tout en évitant le syndrome « on le fait de cette façon parce que cela a toujours été fait de cette façon et cela semble fonctionner ». A ce fait, la méthodologie d’une démarche qualité doit balancer entre trois contraintes qui représentent le triptyque qualité, ces trois axes sont la qualité, le délai et le cout. Voir Figure 6
Figure 6: Tryptique Coût - Qualité - Délai
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.1.4. Les approches qualité
1.1.4.1. Roue de DEMING Les systèmes de management respectent tous un principe universellement reconnu : la dynamique PDCA. Cette logique permet de mettre en œuvre une amélioration continue du système de management qui induit l'amélioration de la satisfaction client, de la performance environnementale environnementa le et/ou de la performance en matière de qualit qualitéé et sécurité. Il convient bien au monde du B.T.P. en raison de son cycle. Celui-ci comporte quatre étapes : Plan, Do, Check, Act, traduites par : Planifier, Développer, Contrôler, Agir. La première étape Plan (planifier) consiste à faire des projections dans le futur, faire une vision à court et moyen terme et puis une planification d’objectifs prioritaires dans le but d’élaboration des plans et implication du personnel. La deuxième étape Do (développer) a pour but la mise en œuvre du système et la réalisation des objectifs. La troisième étape Act (contrôler) est la mise en œuvre d’actions correctives, stabilisation des résultats positifs et prévention de la récurrence des mauvais résultats. Bilan permettant la planification de nouveaux objectifs.
La quatrième étape Check (agir) consiste à vérifier que les actions planifiées planifiées sont bien réalisées et que les objectifs fixés sont atteints.
Figure 7: Roue de Deming
La spécificité de chaque système se situe essentiellement au niveau de l'étape de planification. Par conséquent, nous nous allons développer la Méthode PDCA dans dans le système des procédures et le PAQ comme nous aallons llons le voir dans ce qui suit. 1.1.4.2. Q.Q.O.C.Q.P La méthode Q.Q.O.C.P.Q. permet la collecte exhaustive et rigoureuse de données précises en adoptant une démarche d'analyse critique constructive basée sur le questionnement systématique. Elle permet également de structurer un exposé des faits ou d'un problème en posant (et en répondant à) un minimum de questions. Méthode simple de recherche
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 d’informations et de mise en place de solutions, elle sera plus souvent utilisée pour la planification des processus. Q Q O C
De qui, Avec qui Quoi, Avec quoi Où Comment, par quel procédé
Responsable, acteur, sujet Outil, objet, résultat Lieu, service Procédure, technique, action
Q P
Quand, tous les quand Pourquoi
Date, périodicité, durée Justification, raison d'être
Tableau 2: Interprétation de la méthode Q.Q.O.C.Q.P
1.1.4.3. Méthode des 5s La méthode des 5S est essentiellement industrielle, mais peut être utilisée avec le plus grand profit dans les entreprises du B.T.P. Elle a pour objectif l’organisation dans l’entreprise, et elle s’applique aussi bien aux bureaux qu’aux chantiers. Il est même souhaitable de l’appliquer simultanément dans toute l’entreprise afin d’éviter les transferts. Son avantage est de définir correctement les étapes et de permettre au manager de faire le point après chaque étape. C’est pour ces raisons que nous l’avons choisie. Le nom « 5S » provient des mots japonais qui définissent les cinq opérations à mener dans le cadre du Système de Management de la Qualité. OPERATION
MOT JAPONAIS
OPERATION N°1 Seiri= Débarras OPERATION N°2 Seiton= Rangement OPERATION N°3 Seiso= Nettoyage OPERATION N°4 Seikeitsu= Ordre OPERATION N°5 Shitsuke= Rigueur Tableau 3: Opérations de la méthode des 5S 1.1.5. En Résumé
L’application d’un système qualité consiste en l’imposition des exigences relatives à quatre grands domaines :
Responsabilité de la direction : exigences d'actes de la part de la direction en tant
que premier acteur permanent de la démarche. Système qualité : exigences administratives permettant la sauvegarde des acquis. Exigence de prise en compte de la notion de système. Processus : exigences relatives à l'identification et à la gestion des processus contribuant à la satisfaction des parties intéressées. Amélioration continue : exigences de mesure et enregistrement de la performance à tous les niveaux utiles ainsi que l'engagement d'actions de progrès efficaces. A ce fait, notre mission vise à mettre en œuvre dans l'entreprise un système de management de la qualité orienté client et fondé sur les notions d'efficacité des processus et d'amélioration continue. Ce système, impliquant l'ensemble du personnel dans la maîtrise des activités et l'atteinte de résultats - dont la satisfaction du client - est un excellent outil pour favoriser la performance de l'entreprise et la durabilité.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012 1.2. El Elab abor orat atio ion n d Plan Assurance Qualité (PAQ) 1.2.1. Définitions
1.2.1.1. Assur nce Qualité Selon la norme ISO 9001, ’ass ’assur uran ance ce qu qual alit itéé est est l’en l’ense semb mble le de dess mes mesures préétablies et sy syst stém émat atiq ique uess ddon ontt ll’a ’app ppli lica catt on et le co cont ntrô rôle le do donn nnen entt conf confia ianc ncee (=as (=assu surent) qu’un produit ré répo pond nd à ccee qqu’o u’onn aatte ttend nd.. Po Po r atte attein indr dree les les ob objec jectif tifss que que so sont nt la la sa satis tisfa fact ction des besoins des clients clien ts et la rréduc éduction tion des des coûts internes, deux conditions sont néces nécessaires saires : La qu qual alit itéé nom nomin inal alee d s prod produits uits et/ et/ou ou de dess serv service icess offe offerts rts au auxx clie clients (adéquation des produits et/ou des services aux besoins du client). La régularité de la qu li lité té (fai (faibl blee taux taux de dé défa faut ut)) qui qui eest st in indi disp spen enss ble pour obtenir la confiance des clients ob obje ject ctif if de de ll’« ’«as assu sura ranc ncee de de la qu qual alité ité »), p ur réduire les frais des clients (réduction es cont ntrô rôle les. s.....)) eett ppoour ré rédu duir iree llees coû coûts ts int int rnes (réduction des défauts et/ou des dysf nctionnements).
ECRIRE CE CE QU QU L’ON FAIT : • Définir QUI QUI,, QUOI, OU, OMMENT, QUAND
FAIRE CE Q E L’ON A ECRIT : • Conf onform ormément à ce que l’on a écrit
V RIFIER LA CO FO FORM RMIT IT DE CE QUE QUE L’ON ’ON A FAIT PAR RAPP RT CE QUE L’ON A CRIT ENREGISTRER Figure 8: Principe de l'Assurance Qualité
1.2.1.2. Plan ssurance Qualité Le plan d'assurance qualité PA PAQ Q est est ddes esti tiné né à co cont nten enir ir le less di disp spos osit itions spécifiques à l'exécution du contrat avec le Client. Si le PAQ, outil du système qualité u contractant, régit la relation « ST-contractant », il n'en demeure pas moins qu'une définition précise de « ce que l'on l'on veut veut » s'av s'avèr èree in indi disp spen ensa sabble. Dans le BTP, le PAQ est le ocument de base qui définit l'organisation spécifique mise en place sur le chantier par l'entr trep epri rise se et qu quee reme remett l'e l'ent ntre repr pris isee au re repr prés éseentant technique du clie client nt ((MO MOE E : Ma Maît îtri rise se d'œ œuv uvre) ou bien au client (MOA : la maîtrise d' uvrage ou pouvoir ad adju judi dica cata taire ire). ). IIll co cont ntie ient nt so so s for forme me synt synthé héti tiqque l’e l’ens nseemble mble de llaa sstr truucture et des règles nécessaires à la bonne exé ution d’un contrat comme : le contexte et les documents contractuels, les moyens mis n place, leur organisation, les procédures...
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Le P.A.Q s'élabore lors du démarrage de la phase de développement du projet. Il est rédigé par le responsable qualité du projet en collaboration avec le directeur de projet et le responsable qualité du client. Après validation par le directeur de projet et le responsable qualité du client, le P.A.Q peut être diffusé à toutes les parties prenantes (Maîtrise d'ouvrage, Maîtrise d'œuvre, équipes projets…). Le P.A.Q. contient sous forme synthétique l’ensemble de la structure et des règles nécessaires à la bonne exécution d’un contrat comme : le contexte et les documents contractuels, les moyens mis en place, leur organisation, les procédures... Ainsi pour l’élaboration du PAQ – AEP Ville Verte BOUSKOURA, nous avons dû élaborer avant tout un cahier des charges spéciale aux exigences de la LYDEC, puis un schéma et une note d’organisation du chantier, ainsi qu’un système de codification et de gestion des documents. 1.2.2. Rédaction du Cahier des charges du PAQ
Dès notre arrivée chez SOGEA MAROC, il nous a été demandé de rédiger le cahier des charges du PAQ à réaliser. C'est-à-dire, de définir en écrit ce qui est attendu du Maître d’œuvre –SOGEA MAROC- par le Maître d’ouvrage -LYDEC- et de déterminer les spécifications de base du PAQ qui répond exactement aux besoins de ce dernier. Ce tableau, résumant le cahier des charges réalisé durant notre stage, regroupe pour chaque phase, les différents points abordés par le PAQ. Durant la phase des travaux préparatoires Optimiser le temps imparti à cette phase : • Planning décisionnel • Retours d’expériences
Prise en compte des chemins critiques lors de la réalisation du planning général de l'opération Gestion des interfaces entre les différents lots, analyse des pièces marché
Durant la phase d'exécution
Mise en évidence des points à risques Définition des responsabilités pour le management de la qualité Mise en place d'une procédure de prise en compte des modifications en cours d'exécution
Misedocuments en place d'une procédure de codification Mise en place d'une procédure de réception des des équipements Mise en place d'un plan de contrôle des points Mise en place d'une procédure de diffusion des critiques et des fiches correspondantes plans et des documents entre les acteurs Mise en place d'une procédure de prise en compte des modifications et de proposition de variantes techniques Tableau 4: Cahier des charges du PAQ 1.2.3. Organisation générale du chantier
Cette première partie du PAQ permet de présenter le chantier. Elle doit contenir une description sommaire des travaux à réaliser, leur consistance, ainsi que les données contractuelles du projet.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.2.3.1. Description sommaire du chantier Le projet objet de ce marché, s’inscrit dans le cadre du développement du réseau d’eau potable des nouveaux centres urbains de la ville de Casablanca dénommés Ville Verte de Bouskoura (VVB) et la Zone Urbaine Nouvelle (ZUN) de Lahraoiyine. Les travaux à réaliser dans ce cadre consistent en : La pose de la conduite de refoulement Ø800mm entre la station de pompage de Bouskoura 140 et la cuve 20000m3 de Merchich..), La pose de la conduite d’alimentation gravitaire de la ville Verte de Bouskoura en Ø500mm en béton précontraint entre le réservoir Merchich et les projets des golfs.
1.2.3.2. Marché Projet Longueur Origine du projet Fin du projet 1.2.3.3.
Identification des travaux AOOI N°32-2010 O/T Alimentation en eau potable de la Ville Verte de Bouskoura 4,386 km Réservoir Merchich Forêt de Bouskoura Consistance des travaux
Selon l’article 1.1.2 du CCTP, la nature des travaux à exécuter est la suivante : LOT N°4 : Travaux de fourniture, transport et pose des conduites en béton précontraint y compris la réalisation et l’équipement l ’équipement des ouvrages annexes dans la forêt de Bouskoura : 4386 ml de conduite DN 800 PC20 4386 ml de conduite DN 500 mm PC16
Les conduites DN 800 mm et DN 500 mm seront posées dans une tranchée commune. 1.2.3.4. Données contractuelles Délai global : Référence du marché :
11 mois N°32-2010 O/T
28/11/2011 Ordre de service service de de commencer notification du Ordre de les marché tr avaux:préparatoires : 28/11/2011 travaux 25/01/2012 1.2.3.5. Modification du CCTP Vu que la réception des Villas de la VVB (Ville Verte de Bouskoura) se fera en Juin 2012, le client a exigé de livrer en premier temps la conduite DN 500, qui est destinée à l’alimentation gravitaire, dans un délai de 4 mois. Aussi, avons-nous séparé les tranchées dans quelques endroits où cela était possible, pour accélérer les travaux. 1.2.4. Identification des différents intervenants
Dans cette partie, il convient de préciser les différents intervenants dans le chantier et de déterminer les responsables pour garantir une bonne coordination entre les parties prenantes concernées par le projet.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012
Maîtrise d'ouvrage
Maîtrise d'o uvre
• La L LY Yonnaise Des aux de Casablanc Casa blancaa - LYD C
• SOGEA M ROC • Responsab e: M. OUAZIZ
• Res Respons ponsabl able: e: M. M. T BBAK
Contrôle ex erne
Bureau d'étude • SOGE SOGEA A MAROC MAROC • Res Respons ponsabl able: e: M. M. B HASSOU
• Laboratoir Publique ’études es - LPEE LPEE d’essais et ’étud • Responsab e: M. BOURAS
Entr prise titulaire du marché
• S GEA MAROC
Principaux fournisseurs
Principaux s ustraitants
• SBK • SO SOCD CDAM AM .. ....
Figure 9: Présentation des intervenants sur chantier
1.2.5. Déterminati n de l’encadrement et organisation générale
Les analyses techniques des documents de consultation et de marché, du site et de son environne envir onnement ment imméd immédiat, iat, nou nous a pe perm rmis is de dé défi fini nirr et et ddee pl plan anif ifie ierr lles es mo ens techniques que l’ent l’e ntre repr pris isee va me mettr ttree en œu œuvv e, et d' d'id iden enti tifi fier er le less moy moyen enss hum humai ains ns né néce cess ssaires (quantifier les effectifs), effec tifs), pour mettre en pplac lac une organisation de chantier en conséquence. 1.2.5.1. Organ gramme général L’organigramme de chantier ermet de définir le pouvoir décisionnel et les responsabilités de chacun.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
10:: Organigramme de chantier Figure 10
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.2.5.2. Encadrement du chantier La planification des moyens techniques que l’entreprise va mettre en œuvre, l’identification des moyens humains nécessaires nécessaires à tirer la productivité maximale du chantier, et la désignation de façon déterminante les responsabilités des différents acteurs avec leurs l eurs rôles et leurs limites sont des étapes très importantes, à ne surtout pas négliger, pendant la phase de conception du projet. La définition des responsabilités de chacun permettra de savoir qui fait quoi? Ainsi, notre mission, autant que conducteurs de travaux, était de mettre en place l’organisation de chantier requise pour la spécificité des travaux à réaliser, en nous basant sur les analyses techniques des documents de consultation et de marché, du site et de son environnement immédiat. Pour ce, et pour bien contourner les données de notre projet, la procédure de notre travail a suivi les étapes suivantes : 1.2.5.2.1. Schématisation du Cycle de vie d’un chantier de canalisations
a. Notion de cycle de vie Le « cycle de vie du projet » est l'enchaînement dans le temps des étapes et des validations entre l'émergence du besoin et la livraison du produit. Le « cycle de vie de l'ouvrage » correspond aux étapes et aux livrables nécessaires à la réalisation de l'ouvrage. Le but de ce découpage est de :
Maîtriser les risques. Maîtriser au mieux les délais et les coûts. Obtenir une qualité conforme aux exigences. exigences.
Cycle de vie et assurance qualité sont fortement liés; il faudra donc en permanence assurer: La validation: sommes nous en train de faire le bon produit? La vérification: est ce que nous faisons le produit correctement ? b. Motivation du choix Pour qu'il soit géré dans un contexte de qualité, un projet doit suivre différentes phases au terme desquelles des points de contrôle doivent être définis. Chaque étape fait l'objet d'un livrable et d'une validation à partir d'un document spécifique. Cela permet de maîtriser la conformité des livrables à la définition des besoins ainsi que de s'assurer de l'adéquation aux objectifs de coûts et de délai. Le cycle de vie choisi est un cycle en cascade. Il permet de développer chacun des modules de bout en bout séparément. Aussi, chaque attente du client peut-elle être atteinte indépendamment indépendamme nt des autres.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Préparation et ouverture de chantier
Terrassement
Travaux de pose de conduites Remblai primaire et secondaire Réalisation des butées et des ouvrages
Essais Mise en exploitation exploitation
Livraison et clôture
Figure 11: Cycle de vie - Chantier de canalisations
c. Description des phases du cycle de vie : Préparation et ouverture du chantier : La phase de préparation du chantier est une étape
déterminante pour la qualité de l’ouvrage à construire et le respect des délais. Tous les intervenants doivent y être associés, afin d’organiser le chantier d’un point de vue juridique, administratif, matériel et technique. Fourniture, et bardage de conduites : Les tuyaux utilisés sur chantier sont de type
SOCOMAN EB, fabriqués à l’usine SBK de BOUKNA BOUKNADEL. DEL. Les différents types types de tuyaux rencontrés sont : Tuyau EB Tuyau TRT Vidange Tuyau TRT Ventouse
Standard Standard avec partie centrale en acier pour soudage des viroles
Tuyau AMT Type A
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012
Tuyau AMT Type B
Tuyau AMT Type C
T bleau 5: Types de tuyaux - Usine SBK
Les tuyaux Ø500 sont transp rtés par 12, et les tuyaux Ø800 par 6, sur le chantier. Avant ou après le début du terrasse ent, ils sont bardés en différentes confi urations, selon la physiologie du terrain ou les obstacles présents sur le site. Il faut que le nombre de tuyaux bardés bard és suive suive les les besoins besoins futur futurs pou pourr min minim imis iser er le rrec ecou ours rs à des des dé dépl plac acem em nts supplémentaire de tuyaux en manque ou en excès.
Figure 12: Bardage de conduites DN 500
Terrassement : Cette phase permet l’aménagement du terrain pour la préparation des
tranchées et la pose des tuyaux. Il faut accorder une grande importance à cette étape, surtout au niv niveeau ddee la la sséécur urit itéé, ppuuisqu quee la pl plup upar artt llaa plu pluss gra grand ndee pa part rt de dess tra travv ux se fait dans les tranchées.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012
Figure 13: Terrassement d'une tranchée
Travaux de pose de conduit : Un Unee fo fois is la tra tranc nché héee amén aménag agée ée po pour ur ac accu cueeillir les tuyaux, une
équipe sp équipe spécial écialisée isée s’occ s’occupe upe d confectionner le lit de pose et de le nivele pour correspondre aux profondeurs décrite dans le schéma de profil en long. Ensuite, nous c mmençons la pose des conduites conduites dans dans la tranchée. Nous distinguons deux procédés de pose :
Avec blindage, si et Sans blindage, sinon
Avec p et l, la profondeu profondeurr et l largeur de la tranchée
Figure 14: Pos Posee de de con condu duit ites es av c blindage
Figure 15: Pose de cond ites sans blindage
Pour les courbures du tracé, planim planimétr étriqu iques es,, alti altimét métriq riques ues oouu compos composéées des deux types précédents, nous posons des c udes en acier avec des bouts de tuyau TRT.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012
Figure 16: Coude DN 500 posé
Remblai primaire et secon aire: Après mise des tuyaux en tranchée, ils reposent sur les
tass tassea eaux ux m mai aiss leur leur m mou ouve veme me t n’est pas complètement bloqué. Le rôle u remblai primaire est de maintenir la conduite n position, et sa protection contre le poinçonnement et autres
efforts. Le remblai secondaire sert aussi à consolider la structure. Par couch couchee de 4400 cm, les vid videe sous les tuyaux sont remplis, compactés hy rauliquement par arrosage, arros age, puis méc mécaniq aniquemen uemen par pilonneuses.
Figure 17: Remblai primaire - 2ème couche
assif de butée est réalisé pour compenser la oussée les coud udees- pour des ré rése seaaux de cana nali liss tions à joints hydraulique aux points singuliers –les souples. Réalisation des butées : Le
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012
Fig re 18: Réalisation d'une butée combinée
Réalisation des ouvrages : Des enceintes en béton armé, destinées à perm ttre :
L’accèss et la pr L’accè prote otecti ctioo de la vanne Prise en charge de la p ussée hydraulique à vanne fermée Ces chambres devront être étanches et prendre en compte les charges roulantes.
Essais : Après compactage
es dif différ férent entes es cou couche chess de rembla remblaii primai primaire, la conduite est entre 0,5 0,5 et 1 km. km. Elle est remplie remplie d’ea jusqu’à saturation essay ayéée par tr troonç nçoons de lo lonng eur entre moyenne de 1 bar bar par jour. jour. Une foi foi la pression d’essai du béto béton, n, pu puis is mise mise en pr pres essi si n à une moyenne atteinte (PE=1,25×PC). vannes ppermet ermettra tra le maintien maintien de cett pression dans un Un manom manomètr ètree et un sys systèm tème de vannes pour lliibérer l’a l’air j squ’à ce que le jet intervalle de ± 0,2 bar. Les vannes resteront oouuvertes po sortant ne contienne que de l’eau. La pression est maintenue pendant 4 heures, avec un n’excédant ant pas V/10 V/1000 00 V étant le volume volume vol ume d’eau d’eau inject injectéé néc nécess essai aire pour ce maintien n’excéd d’eau total emmagasiné dans la conduite.
Figure 19: Schéma de l'essai de mise en pression
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Mise en exploitation : il s'agit de la mise en production de l'ouvrage, c'est-à-dire s'assurer que l'ouvrage est conforme aux attentes du client et faire en sorte que sa réception et son
utilisation se déroule correctement. Elle se fait le jour où les installations sont définitivement mises en service (après tous les essais nécessaire nécessaires). s). Livraison et clôture : Réception, levée de réserve et garanties. 1.2.5.2.2. Schéma d’organisation du chantier :
a. Nécessité d’un schéma d’organisation L'élaboration correcte et la mise en place d'un schéma d'organisation sont d'une nécessité vitale pour l'exécution convenable d'un chantier de BTP. Le schéma d'organisation permet la planification rationnelle et objective des ressources humaines, matérielles et financières de l'entreprise. Il permet au chef d'entreprise de disposer des éléments déterminants de son compte d'exploitation prévisionnel, des indicateurs de gestion de son tableau de bord, et enfin des paramètres d'analyse des écarts au moment des évaluations en fin de chantier. Cependant, au moment de l'exécution proprement dite des travaux, les schémas d'organisation devraient être redimensionnés de façon réaliste afin de satisfaire objectivement certaines
contraintes ou préoccupations telles que le ratio de main d'œuvre ou masse salariale versée, ainsi que le nombre des emplois créés. Le défaut de toute organisation préalable à l'exécution d'un chantier peut avoir pour conséque conséquences nces :
La pléthore ou l'insuffisance de personnel, de matériel ou simplement leur
inadéquation. Les gaspillages et le temps perdu du simple fait des désordres et tâtonnements. La méfiance du maître d'œuvre, du maître d'ouvrage ou des autres partenaires qui ressentent des doutes sur l'expérience de l'entrepreneur.
b. Mode d'élaboration d'un schéma d'organisation L’analyse des dossiers techniques du marché et la décomposition du projet en plusieurs étapes consécutives, nous a permis de définir la nature et l’ampleur des travaux à réaliser, pour enfin estimer le nombre d’effectifs nécessaire à la satisfaction des besoins de chantier. Le montant des travaux de notre chantier d’alimentation en eau potable est de 29.396.905,14 DH, et comprend les travaux ci-après : Fourniture et pose de 4,387 Km de conduites DN 500 PC 16 Fourniture et pose de 4,387 Km de conduites DN 800 PC 20 Réalisation des ouvrages hydrauliques annexes annexes : Génie civil et équipements
Le délai contractuel des travaux est de 11 mois.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 i. Effectif prévisionnel d’encadrement : • Personnel
Cadres :
1 Directeur de projet 1 Directeur des travaux 1 Responsable Qualité 1 Conducteur de travaux
Agents de Maîtrise :
1 Chef de chantier 1 Topographe 1 Comptable 1 Pointeur 1 animateur de sécurité
• Equipes sur chantier:
Equipe terrassement : 2 Graisseurs 8 Conducteurs d’engins 2 Chefs d’équipe 6 ouvriers spécialisés o Equipe de pose des conduites : 2 Conducteurs d’engins 2 Poseurs 2 Chefs d’équipe 10 ouvriers spécialisés o Equipe génie civil : 1 Chefs d’équipe 3 Boiseurs o
Equipe exécution de lit de pose : 2 Conducteurs d’engins 2 Poseurs 2 Chefs d’équipe 10 ouvriers spécialisés o Equipe remblais primaire et secondaire : 2 Conducteurs d’engins 2 Chefs d’équipe 10 ouvriers spécialisés o
3 Boiseurs 5 ouvriers spécialisés
Ainsi, selon les besoins du chantier, l’effectif peut atteindre un maximum de 50 personnes. Résumé de l’effectif prévisionnel:
Cadres : 04 Agents de maîtrise : 05 Agents d’exécution : 30 à 50 j. Matériel prévu pour le chantier
8 Pelles hydrauliques CAT 2 Compacteur à Rouleaux Cylindres 2 Tractopelle (+Camion Benne pour remblai d’apport) 4 Dames sauteuses 12 Cribles 2EPI Citerne d’eau 1000 litres + Outillages divers Échelle pour accès à la tranchée t ranchée 2 Camions 1 Bétonnière 750 litres 1 Pompe d’épuisement de 100 m3/h 1 Pompe essai haute pression 1 Groupe électrogène 60 KVA 2 Postes de soudure
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1.2.6. Documentation du chantier
A partir du cycle de vie présenté précédemment, nous avons pu déterminer les documents requis et produits pendant chaque étape du projet, ainsi que les conditions de passage d’une étape à une autre : Documents Requis
• DCE • Plans détaillés de Préparation et ouverture du
l’étude technique
chantier
• Mémoire technique Fourniture, et bardage de conduites
des tuyaux SOCOMAN EB • Essai tuyaux SBK
Produits
• Planning prévisionnel des
travaux • Dossier d’agréments matériels et engins PAQ •• PHSE • Plan installation chantier • Procédures • Fiche de non-conformité • Fiches de réception des conduites • Documents de suivi d’approvisionnement en
Conditions
Déclaration d’ouverture de chantier
Validation des documents par le MOA
• Plans d’étude • Profils en long Terrassement
la tranchée terrassée • Dossier d’agréments des matériaux de lit de pose • Réception de fond de fouille
terrassées et purgées • Procédure Pose de conduite • Procédures enrobage et soudage des coudes en acier • Fiche de non-conformité • Fiches de contrôle – Réception des travaux de lit de pose, et de pose • Contrôle de soudage par le laboratoire externe
• Dossier
• Planche d’essai
• Plans d’étude • Chaînette • Fiche réception de Travaux de pose de conduites
d’agréments des matériaux de remblai
Remblai primaire et secondaire
tuyau • Procédure terrassement • Fiche de non-conformité • Fiches de contrôle – Réception des tranchées
labo/LYDEC • Procédures remblai primaire et secondaire • Fiche de non-conformité • Fiches de contrôle – Réception des couches de remblai • Contrôle de compactage par le laboratoire externe
Validation de l’implantation du tracé et réception des travaux de terrassement par le MOA Réception de fond de fouille par le laboratoire externe Validation et réception des travaux effectués par le MOA
Validation et réception des couches de remblais par le MOA
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 • Dossier
d’agréments du béton • Plans d’étude Réalisation des • Plans de coffrage, butées et de ferraillage et ouvrages d’équipements des ouvrages
• Dossier de qualité Essais
• Procédures réalisation
ouvrages, génie civil et équipements • Fiche de non-conformité • Fiches de contrôle – Réception du ferraillage, du coffrage et du bétonnage • Contrôle par éprouvette du béton • Procédure • Tableau de suivi et de
Validation des ouvrages réalisés par le MOA
Validation par le MOA
contrôle Mise en exploitation Livraison et clôture
Rinçage • Dossier de recollement et
Réception de l’ouvrage par le client Levée des réserves
de retour sur expérience Tableau 6: Documentation des différentes phases du chantier
1.2.7. Gestion de la documentation produite
A l instar de cette schématisation, nous pouvons déduire l ensemble des documents produits pour la réalisation de ce projet et qui seront gérés par le PAQ, et définir leurs statuts. Certains documents devront être livrés au client, certains seront disponibles si le client les souhaite et certains ne serviront qu’à l’équipe sur chantier. Les tableaux suivants précisent pour chaque document son statut. Documents
Statuts
Cahier de charge Livrable Dossier de consultation des entreprises Privé Planning prévisionnel des travaux Livrable Plan assurance qualité Livrable PHSE Livrable Plans techniques Livrable Demandes d’agrément Livrable Fiche de non-conformité Consultable Procédures Livrable Documents de suivi et de contrôle des travaux Livrable Fiches de contrôle par phase de travaux ou Livrable ouvrage élémentaire Dossier de recollement Livrable Tableau 7: Statut de la documentation sur chantier
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.3. Rédaction des Procédures qualité 1.3.1. Définitions
Une procédure est un document qui décrit de manière générale les activités usuelles. Elle doit donc à la fois répondre aux exigences du chantier et créer les conditions d’une application efficace. Pour cela, deux conditions doivent être remplies conjointement : Le fond : le contenu de l’information doit être approprié, pertinent et suffisant. La forme : elle doit participer à la bonne compréhension de l’information et par
conséquent à la mise en œuvre de la procédure. La forme participe également à la gestion de la procédure en matière d’identification, d’élaboration, de diffusion, de révision. 1.3.2. Mode d’élaboration d’une procédure
Dans ce sens, nous avons été chargés de rédiger ou de reprendre des procédures, malgré le fait que nous ne sommes pas familiers avec la définition d’une procédure. Notre mission n’est pas que permissive concernant la rédaction des processus et procédures. En définissant définissant les compé compétences tences de chaque pposte, oste, il s’agit ddee formaliser l’ensemble des
processus et procédures pour chaque poste si l on considère que la personne occupant ce poste possède les compétences requises. L’objectif est d’alléger la documentation qualité en ne rédigeant que les processus exigés. La démarche de notre travail a suivie les étapes suivantes : 1.3.2.1.
Identifier les procédures à créer ou à revoir
Autant que conducteurs de travaux et responsables qualité, nous avions la responsabilité de prendre la décision de créer une procédure. Ainsi, nos premières semaines sur chantier s’étaient-elles déroulées en identification et investigation, suivant l’approche qualité Q.Q.O.C.Q.P, pour dégager les opérations et établir le besoin d’une procédure procédure et d’une instruction. Durant cette première phase, nous nous sommes concentrés sur l’analyse des besoins pour nous assurer si la procédure était utile pour la mise mis e en œuvre des exigences du client, et si elle était compatible avec les autres documents de qualité disponibles sur chantier. De même, nous avons déterminé les valeurs admissibles pour chaque procédure, les noms des responsab responsables les de la vérification, la validation, la diffusion et l’application de la procédure. 1.3.2.2.
Définir le contenu des procédures
Les procédures sont un lien majeur entre tous les documents qualité. Elles doivent répondre à un besoin et non l’inverse. Donc, il est convenable d’adapter leur fond aux destinataires et utilisateurs des documents. Pour cela, nous avons été dans l’obligation de décrire dans le détail les matières à traiter, les méthodes utilisées, les paramètres à respecter, les limites de tolérance, les mesures correctives, la nature et le rythme des contrôles et des prélèvements.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Nous résumons le contenu d’une procédure dans les points suivants : Objet et domaine d’application de la procédure Le Département, le Groupe ou la personne à qui la procédure ou l’instruction est applicable Les références qui doivent lister les autres documents qui ont un rapport avec les activités décrites Les définitions qui doivent définir un mot, ou une action généralement mal compris, ou qui peuvent avoir une interprétation spécifique dans la procédure ou l’instruction La description qui doit détailler les actions des personnes impliquées dans l’activité Moyens humains et matériels mis en œuvre pour l’application de la procédure Paragraphe dédié à la sécurité, aux mesures préventives, et aux responsabilités de l’animateur HSE (Hygiène-Sécurité-Environnement) dans chaque étape de la procédure La documentation qui liste chaque annexe 1.3.2.3.
Définir la forme des procédures
Les procédures doivent être simples et adaptées au niveau des utilisateurs. Il faut garder à l’esprit que les procédures sont des outils, non des contraintes supplémentaires. 1.3.3. Réalisation du logigramme d’une procédure
Pour décrire ces aspects, le logigramme semble être la forme la plus adaptée et plus universellement compréhensible.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Besoin d’une procédure
Rédaction Vérification
Non
Est–elle correcte Oui Approbation
Identification
Diffusion
Archivage
Doit-elle être
Oui
Non Est-elle périmée ? Oui Destruction Figure 20: Logigramme de formalisation d’une procédure
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
1.3.4.
Liste des procédures réalisées
Procédure bardage Procédure blindage itératif Procédure terrassement Procédure pose de conduite Procédure remblai primaire Procédure remblai secondaire Procédure Essai Procédure Réalisation ouvrages – Génie civil Procédure coudes – Enrobage Procédure coudes – Soudage 1.4. Maîtrise des écarts, analyse et améliorations
La démarche qualité implique une amélioration continue du fonctionnement général du chantier. Ainsi, cette amélioration doit être un objectif permanent de l’encadrement et du personnel du chantier. D’où la nécessité d’un système permettant la gestion des améliorations depuis la détection des anomalies jusqu’à la mise en place et le suivi des actions d’améliorations.
Sur chantier, le niveau à partir duquel un défaut est appelé non-conformité doit être bien défini et adapté au contexte. Ceci est particulièrement important pour le bon déroulement des travaux. En effet si tous les défauts possibles sont traités de la même façon, on peut créer une paralysie par excès de formalisme. A l’opposé, il faut bien s'assurer que les défauts qui influent sur la satisfaction des besoins implicites ou explicites du client soient efficacement éliminés à moindre coût, et que les risques de laisser passer un défaut sont faibles et maitrisés. Ainsi, avons-nous la responsabilité de rédiger une procédure de maîtrise des non-conformités. Annexe N° 9 1.4.1. Définitions :
1.4.1.1. Non-conformité : Une non-conformité est une situation dans laquelle une exigence spécifiée contractuellement au marché n’est pas satisfaite. Il s’agit donc d'un événemen événementt susceptible d’avoir une incidence sur la qualité finale de l’ouvrage. En conséquence et de façon générale, tout écart par rapport aux tolérances prévues par le plan d'assurance qualité est considéré comme une non-conformité effective ou potentielle. 1.4.1.2.
Types de non-conformités : NON Conformité système : Il s’agit d'un dysfonctionnement détecté dans le responsable qualité, au sein des processus ou dans l’interaction des processus entre eux. Par ce terme, nous désignons ici en particulier la non-satisfaction d'une exigence liée au fonctionnement du système managérial de qualité (SMQ). Non-conformité produit : s’applique aux produits réalisés mais présentant :
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 • Une anomalie qui subsiste après la livraison • Une anomalie détectée par le client
1.4.1.3. Niveaux de non-conformités Nous distinguons deux niveaux de non-conformité classés par ordre croissant de leur degré de gravité et des implications futures sur la qualité finale des ouvrages. a)
Non-conformité mineure (Niveau 1 ou N1)
Ne mettant pas en cause la conformité finale de l’ouvrage et auquel il est remédié par des mesures correctives correctives fixées à l’avance et ddocumentés ocumentés par la procédure d’exécution d’exécution et de contrôle approuvée préalablement par le Maître d’œuvre. b) Non-conformité majeure ( Niveau 2 ou N2 ) Mettant en cause la conformité finale de l’ouvrage si une action corrective n’est pas envisagée et dont mais il peut être remédié au cas par cas par du application d’une procédure de réparation connue soumise au préalable à l'approbation l 'approbation maître d'ouvrage. Les écarts constatés en cours d’inspection qui peuvent être corrigés rapidement (exemples : axe mal implanté, compactage insuffisant, oubli de cales, enrobage non respecté…) ne sont pas déclarés comme non-conformité. 1.4.2. Constatation - Etablissement – Traitement
Veiller à ce que les habitudes saines du respect des normes de la qualité et des actions installées n’est pas tâche aisée, mais si bien menée, elle facilite l’étape du check. Ce qui nous a menés à planifier et mettre en œuvre des processus de surveillance, de mesure et d’amélioration nécessaires pour démontrer la conformité du produit. En coordination avec le chef de chantier et l’animateur de sécurité, nous organisions des visites de suivi de performances, ainsi que des contrôles de détection des non-conformités. Lorsqu'un contrôle effectué fait apparaître un écart par rapport à l’état souhaité dans l’exécution de l’ouvrage, Nous ouvrions une fiche de non-conformité REF ERS 001 – Annexe N°13. A la suite, nous proposions en collaboration avec le chef de chantier des solutions au directeur des Travaux. La solution retenue peut être soumise à l’avis du Maître d’œuvre ou à son représentant pour approbation si la qualité de l’ouvrage peut être mi mise se en cause. Le traitement de l’anomalie est ensuite réalisé par le responsable désigné, après avoir procéder à une sensibilisation du corps des ouvriers via des SPA. Annexe N°14 Nous schématisons le processus de maîtrise des non-conformités ci-dessous :
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Enregistrement
Détection
Rédaction d’une fiche de non-conformités
Analyse
Planification
Effectuer la correction et la la rree or orte terr
Rechercher les causes d’anomalies
Identification de l’anomalie dans la fiche
Correction
Planifier les actions à mener
Figure 21: Maîtrise des non conformités 1.4.3. Actions correctives
Le traitement d’une non-conformité ne doit pas occulter le travail de fond qui doit être réalisé pour supprimer les causes qui ont provoqué la non-conformité. En conséquent, nous
engageons une réflexion sur le site où la non-conformité a été constatée, tandis qu’elle est traitée, pour en rechercher les causes et définir les moyens de les faire disparaître. Le directeur de chantier a autorité et liberté pour décider de mettre en œuvre une action corrective. Il peut agir, par exemple, par la formation des acteurs, la modification de procédures en tenant compte de l’importance des non-conformités des risques de informé réapparition. Si le Maître d’œuvre le désire, la direction duetchantier le tient des actions correctives lancées à l’occasion de non-conformités détectées sur l’ouvrage. Voir tableau des états de non conformités en annexe N° 15. 1.4.4. Actions préventives
Les fiches de non-conformité et d’actions correctives sont adressées adressées au responsable qualité du siège. Les non-conformités et actions correctives sont mises à l’ordre du jour des Revues de Direction. A cette occasion, la Direction peut transformer l’action corrective du site particulier en action préventive applicable à l’ensemble du secteur couvert. Elle peut aussi, après consultation de personnes compétentes et réflexion des participants, prendre d’autres décisions (investigations complémentaires, classement sans suite par exemple).
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Efficacité des formations
Résultats des audits
Réclamations clients
Rapports Non
Analyse des données
Opportunités d’amélioration Formalisation des actions préventives otentielles
Accord de la direction Maîtrise des actions
réventives
Figure 22: Maîtrise des actions préventives 1.4.5. Efficacité des actions, amélioration continue
Suite aux actions correctives et préventives prises sur les chantiers, au niveau de l’Agence ou de la Direction Régionale, l’efficacité des actions est mesurée de façon à vérifier que les écarts potentiels ou constatés sont bien évités. Si ce n’est pas le cas, une nouvelle action est mise en œuvre. Ce système d’amélioration nous a permis sur chantier une exploitation facilitée de différentes données. Nous avons pu créer à la suite une base de données dont les principales fonctionnalités sont : • Recenseme Recensement nt des non-conformités • Regroupement des non-conformités par thèmes d’amélioration d’ amélioration • Liaison des fiches de non-conformité aux fiches d’amélioration d’ amélioration
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Rencontré
Potentielle
Enregistrement Enregistreme nt des
données Exportation/Exploitation des données
Enregistrement Enregistreme nt suite à clôture Figure 23: Système d'amélioration des NC
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1.4.6. Cas des actions préventives effectuées sur chantier
Durant notre période de stage, nous avons relevé r elevé une trentaine de non-conformité au niveau de la qualité du chantier. Nous avons pu remarquer qu’il y avait des anomalies qui se répétaient fréquemment selon l’avancement des travaux. tr avaux. 1.4.6.1. Au niveau de la fourniture des tuyaux Non-conformité des tasseaux de bardage et de la disposition des tuyaux bardés sur chantier. Cela se présentait par une désorganisation désorganisation des travaux de bardage, des conduites DN 500 bardées avec d’autres de DN 800, sans prendre en compte le besoin en conduites de l’emplacement de bardage. Vu que cette situation se répétait plusieurs fois et que cela gênait énormément l’organisation et la circulation dans le chantier, nous avons été obligé de faire fair e une procédure de bardage, pour sensibiliser les ouvriers, et surtout de réaliser des schémas sur AUTOCAD, pour planifier l’action et la normaliser. Voir annexe N°16. 1.4.6.2. Au niveau du terrassement Lors des travaux de terrassement, nous avons remarqué que l’un des sous traitants ne respectait pas la limite du tracé de la tranchée, et cela malgré les consignes du chef d’équipe terrassement. Ce conflit a nécessité notre intervention sur chantier autant que conducteur de travaux, mais aussi comme responsable qualité, pour rappeler aux conducteurs d’engins les règles de terrassement. A la suite, nous avons insisté sur le topographe de bien implanter les limites de la tranchée et de les réceptionner avec le sous traitant, pour que ces derniers soit conscient de ces responsabilités le jour de l’attachement. 1.4.6.3. Au niveau de la pose Avant la pose des conduites dans la tranchée, les ouvriers devaient confectionner le lit li t de pose sous forme de tasseaux en gravette, espacés entre eux, pour supporter la charge des conduites. Mais, nous avons remarqué que cette tâche était souvent accompagnée par des non conformités au niveau de la qualité. Les ouvriers ne faisaient pas attention aux dimensions des tasseaux, ni à l’espacement qu’il doit exister entre eux. Cette anomalie faisait perdre énormément de temps à l’avancement du chantier, parce qu’à chaque fois, les ouvriers devaient refaire le travail pour corriger l’erreur. Suivant les directives du Directeur des Travaux, nous avons pensé à sensibiliser l’ensemble des ouvriers lors d’un quart d’heure de sécurité, et de leur expliquer le schéma et la bonne disposition des tasseaux qui est à respecter obligatoirement. 1.4.6.4. Au niveau du remblai Le remblai est une étape importante dans la réussite d’un projet de canalisation, car il permet de maintenir la conduite dans sa position et de la protéger contre les efforts de poinçonnement et autres. Le CCTP du marché mentionne clairement que le remblai doit se faire par couches de 40 cm. Malheureusement, Malheureuseme nt, ce n’était pas le cas sur llee chantier. Les sous traitants, par négligence et
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 pour accélérer le travail, mettaient des couches de 50 à 60 cm, de manière aléatoire. Pour y remédier, nous avons essayé d’établir des mesures préventives, sous la direction du Directeur des Travaux, qui consistaient à augmenter le nombre de contrôles effectués avant réception, et à réaliser en compagnie du laboratoire LPEE et le client la LYDEC, une planche d’essai d’essai pour rectifier les erreurs et déterminer les responsabilités.
2. Système de Sécurité sur Chantier 2.1. Elaboration du Plan Hygiène & Sécurité (PHS)
La politique de SOGEA-MAROC en matière de sécurité est fondée sur le slogan «La Sécurité d’abord !». A cet effet, SOGEA MAROC se propose de mettre en place un concept concept général intégrant la participation effective de son personnel à la gestion de la sécurité lié à l’exécution de ses marchés, cela grâce à un document qui organise la démarche sécurité à concevoir et à appliquer au sein des chantiers SOGEA-MAROC ; Ce document ce nomme le PHS : plan d’hygiène et sécurité. PHS est adopté dans la perspective du zéro accident et s’engage à suivre le principe selon lequel les accidents et les incidents sont évitables. Toutes les mesures réglementaires et toutes les précautions raisonnablement applicables sont prises pour éviter tout risque aux employés ainsi qu’à toute autre personne présente sur les lieux de travail et cela par l’identification, l’élimination et la gestion des risques liées à ses activités. Tous les projets et chantiers de SOGEA-MAROC sont soumis à une démarche d’hygiène et de sécurité basée sur cinq axes formant une boucle :
PREPARER
AMELIORER
EXPLIQUER
ANALYSER
RESPECTER
Figure 24: Les cinq axes de sécurité de SOGEA MAROC
Dans cette perspective, l’objectif d’une politique de plan d’hygiène et sécurité se résume essentiellement en deux points qui sont les suivants :
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Atteindre le principe de « zéro accident », ce qui signifie l’élimination rapide des facteurs d’accidents par l’analyse des causes.
Promouvoir le respect de la politique Sécurité sur les lieux de travail et même en dehors de ceux-ci.
Sur le chantier, SOGEA MAROC détache un Animateur Sécurité Chantier, qui a tous les pouvoirs pour mener à bien sa mission. Il est chargé d’assister le Directeur de Travaux et le Conducteur de Travaux dans la mise en œuvre des consignes de sécurité, et plus particulièrement de : Définir avec l’encadrement les règles et mesures de prévention applicables. Anticiper les besoins en termes d’accueil des nouveaux arrivants. Conseiller les Chefs de Chantiers et Chefs d’Equipes sur la mise en œuvre des consignes. Surveiller l’application des consignes par les équipes de réalisation. Animer ou de participer aux différentes réunions liées à la sécurité, organisées sur le chantier. Suivre l’approvisionnement (Commande et distribution) et la mise en œuvre des E.P.I (Equipements de Protection Individuelle) et des E.P.C (Equipements de Protection Collective). Proposer à l’encadrement ou à la Direction, les sanctions applicables en cas de nonrespect des règles de sécurité. Effectuer une analyse des accidents et incidents du chantier. Les principaux axes que doit contenir un PLAN D’HYGIENE ET SECURITE sont les suivants: Les renseignements renseignements généraux du chan chantier tier c’est-à-dire : les coordon coordonnées nées du chantier, la nature des travaux, les intervenants du chantier (Maître d’ouvrage, Responsable de l’entreprise, Effectifs), Les horaires de travail, Le marché. Les responsabilités des différents intervenants. Les mesures à entreprendre envers l’hygiène des locaux (Hébergement du personnel et
les locaux du chantier). Les mesures de protection du personnel sur chantier. Les dispositifs de communication à réaliser dans le chantier (les panneaux à l’entrée des chantiers, les supports visuels, les autocollants et les plaques). Les règles générales de sécurité applicables. Un plan de prévention des risques pendant l’exécution des travaux. Les procédures sécurités internes de l’entreprise. Conduites à tenir et organisation des secours en cas d’accident corporel. Tableau des risques généraux et prévention. Protection de l’environnement. Les fiches de vérifications (fiche de vérification des échafaudages de travail, fiche de vérification d’un harnais de sécurité, fiche de vérification des outils electroportraits…).
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 2.2. Classement des activités sur chantier par risques :
Dans la perspective du zéro accident et puisque la sécurité vient en premier lieu, nous avons établi un inventaire des risques risques liés à chaque op opération ération réalisée sur le chantier chantier pour dresser un tableau explicitant les mesures préventives envers ces opérations. Pour cela, nous avons adapté la méthode Q.Q.O.C.Q.P pour bien cerner les différentes tâches et leurs risques engendrés incident. ainsi que les acteurs responsables ou à responsabilité pour éviter tout accident ou A partir des résultats obtenus après l’exécution de la méthode Q.Q.O.C.Q.P pour chaque tache et opération réalisées sur chantier, nous avons dressé un tableau d’activité par risque. Parmi les principales activités dont nous avons établies un tableau d’activités par risques : bardage, terrassement, mise en place des lits de pose, pose de conduites, remblai, soudures, réalisation des ouvrages en bétons, montage des équipements, essais de pression…. Nous prendrons comme comme exemple dans ce paragraphe paragraphe l’activité de terrassement terrassement car c’est l’une des premières taches à exécuter pour un chantier d’alimentation en eau potable. • 1 Topographe pour placement des piquets et Q
De qui, Avec qui
cotation • 1 chef d’équipe + 1 manœuvre • Conducteurs d’engins de terrassement habilités • Engins de Terrassement (pelle hydraulique et le
brise roche hydraulique). • Kit Topographique pour cotations et marquage des piquets. • Nivelettes, ficelle et piquets pi quets métalliques…
Q
Quoi, Avec quoi
O
Où Comment, par quel procédé
• le tracé en plan et les profils profil s en long. • Procédure terrassement.
Quand, tous les quand Pourquoi
• Planning des travaux. • Aménagement du terrain pour la préparation
C Q P
des tranchées et la pose des tuyaux.
Tableau 8 : Méthode Q.Q.O.C.Q.P appliquée à la sécurité
A partir du contenu de ce tableau et au fur et à mesure de l’avancement des travaux (les travaux de terrassements), nous avons pu établir les risques potentiels et leurs moyens de préventions liées à cette activité qui sont comme suit : Risques potentiels :
Eboulement des bords de fouilles. Ensevelissement Ensevelisseme nt partiel. Risque électrique (réseaux électriques enterrés). Risques de chute de hauteur ou de plain-pied. Risque lié au bruit.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Risque lié à la circulation sur les chantiers.
Moyens de prévention :
Formation aux bonnes pratiques du terrassement. Entretien régulier des engins de chantier. Formation des salariés à la conduite d ‘engins. Délimitation de zones de circulation. Préparation du chantier. Identification préalable des réseaux enterrés. Vérification des échelles. Casque de chantier, Protection auditive, Chaussures de sécurité, Vêtements de travail. Organisation du poste de travail. Balisage des zones de travaux. Engins de chantier équipés d’avertisseur sonore de recul. Port de vêtements réfléchissants.
L’application de la méthode Q.Q.O.C.Q.P à chaque tache et activité réalisées dans le chantier nous a permis d’établir une liste de taches par risques et leurs moyens de prévention, résumé dans le tableau en annexe N°17. 2.3. Plan d’action sécurité :
Afin d’appliquer ces mesures de sécurité au sein du chantier, nous avons élaboré des SPA (Plan d’Action Sécurité) concernant chaque tache. C’est une fiche à remplir par l’animateur de sécurité et le conducteur de travaux. Elle comporte : Le nom de l’activité en question. Les points sensibles de cette activité à entretenir et à vérifier. Les principaux points à transmettre aux ouvriers, chefs d’équipe et au chef de chantier.
Son but est de sensibiliser les acteurs de chaque tache vis-à-vis les mesures à entreprendre pour éviter tout accident et inc incident. ident. Suivant l’activité en en question, sson on SPA doit comporte comporterr en principe les informations suivantes :
Le nom de l’activité /tache. Zone de travail et date de la réalisation de cette SPA. Les étapes de cette activité /tache. Les risques et les comportements à changer. Le plan d’action et les mesures préventives. Les ressources, c’est-à-dire les acteurs qui réaliseront cette tache, et leurs signatures. Droit d’alerte et de retraite. Le nom et la signature de l’intervenant du SPA.
Important : Tout SPA doit contenir le droit d’alerte et de retrait : qui stipule que chaque ouvrier a le droit d’informer son chef d’équipe ou le chef de chantier, s’il juge qu’une tache peut causer un danger grave et imminent sur sa santé ou sa vie ou lors de la défectuosité d’un
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 système de sécurité, afin que le conducteur de travaux puisse prendre les mesures envisageables envisageab les envers cette situation. La liste des SPA qu’on ‘a exécuté sur chantier, est la suivante:
SPA-Terrassement SPA-Lit de pose SPA-Bardage SPA-Remblai SPA-Pose de conduite SPA-Réalisation des ouvrages en béton SPA-Soudure SPA-Utilisation des chalumeaux SPA-Montage des équipements SPA-Essai de pression
Dans notre projet, nous nous avons imposé la réalisation des SPA suivant une cadence cadence d’une fois tous les deux jours pour toute tache en cours de réalisation. Lors du début de toute nouvelle tâche ou activité, la réalisation des SPA permettait au conducteur de travaux de déterminer et de décider qui fait quoi, comment il doit le faire, quand il va le faire et quelles sont les mesures de sécurité qu’il doit entreprendre pour réaliser sa mission, voir exemple de SPA en annexe N°14. 2.4.
Maîtrise des écarts - Sécurité :
Comme pour le cas de la maîtrise de la qualité sur chantier, nous avons établie un système d’amélioration des écarts concernant la sécurité. Nous citons comme exemple la purge des tranchées. Nous avons constaté lors de nos visites de contrôles, avec l’animateur de sécurité, que les ouvriers ne faisaient pas trop attention à la purge et au nettoyage des bords avant leur descente en tranchée. Vu que la répétition d’un tel acte est intolérable sur chantier, nous avons insisté à établir une action préventive pour y remédier. Ceci a consisté en l’élaboration d’une fiche de réception d’une tranchée purgée, voir annexe N°18, et à une délimitation par un ruban rouge les zones non purgées. Ainsi, nous avons signalé les endroits qui constituait des zones à risque, et nous leur avons interdis de descendre dans une tranchée avant sa réception. 3. Environnement 3.1. Introduction à l’environnement
Pour SOGEA-MAROC la protection de l’environnement s’inscrit de façon naturelle dans sa démarche de développement durable. A cette effet, notre mission était de veiller à intégrer le mieux possible notre ouvrage aux sites dès la conception, à préserver les ressources naturelles et à prévenir activement les pollutions. Nous en avons cherché égalementliées à protéger la faunede et la flore et à améliorer le confort des riverains limitant les nuisances à nos travaux,
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 façon à ce que l’environnement ne soit pas un handicap pour la réalisation de nos travaux mais un processus intégré dans la démarche de réalisation de notre ouvrage. Pour atteindre atteindre ce cess objectifs et en prenant en considération l’entourage humains et environnementall de notre projet, nous avons commencé par poser les bases de notre démarche environnementa environnementall qui se résume comme suit: environnementa
Identifier et analyser les impacts de nos travaux en fonction de l’entourage de notre chantier. Privilégier l’utilisation de matériaux recyclés ou à faible impact environnemental. Trier nos déchets et identifier les filières de valorisation et d’élimination. Identifier les sources d’approvisionnement en eau et privilégier sa réutilisation. Apporter notre contribution dans la communication avec les riverains afin de leur expliquer nos actions et recueillir leur opinion. 3.2. Identification et analyse de l’impact des travaux sur l’environnement
Nous avons opté dans notre démarche environnementale l’utilisation de la méthode des 5S. Cette méthode nous donnera l’avantage de prendre en considération tous les paramètres qui pourront nuire à l’environnement, de plus les variantes de la protection de la nature et de l’environnement sont multiples, pour les identifier et les définir il faut retracer et anticiper la réalisation des travaux du début à la fin du chantier et cela grâce à un rangement soigneux et un ordre rigoureux intégré dans toutes les étapes d’exécution des travaux.
DEBBARRAS
Notre chantier traverse la forêt de Bouskoura, près de deux villages. Le tronçon amant est à vingt mètres de Douar ELHRAOUYINE, et le tronçon aval à mille mètres de Douar ELHLAIBIA. De plus l’installation de notre chantier se trouve à cinq mètres de la forêt. L’exécution des travaux exige l’utilisation d’engins, ces derniers peuvent induire à la pollution du sol et être la source d’une nuisance sonore pour les riverains, de plus une grande partie des travaux sera réalisé au sein de la forêt dont il faudra prévoir des mesures de protection, et le choix (ou la modification) d’un tracé en plan adapté, pour ne pas détériorer la faune et la flore. Sans oublier que le chantier compte de vingt à cinquante ouvriers par jour, selon le besoin, ces derniers peuvent être le responsable directe ou indirecte de la pollution de la nature ou un facteur déclencheur d’un incendie, par exemple.
RANGEMENT
A cet effet, nous avons dressé un tableau résumant les risques qui peuvent être la cause directe ou indirecte de la dégradation de la forêt ou l’atteinte l ’atteinte à la protection de l’environnement. L’activité Tracé du projet
Risques engendré/mesure à entreprendre Déforestation Atteinte à l’accessibilité des zones avoisinant le chantier
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Terrassement
Bardage et pose de conduites
Confort des riverains Pollution du sol (causé par les engins/ouvriers) Danger vis-à-vis de la flore (emplacement ( emplacement des déblais) Pollution sonore (dû aux engins) incendie Danger contre la flore (emplacement (e mplacement des conduites) Pollution du sol (causé par les engins/ouvriers)
Pollution Matériauxsonore extrais(dû aux engins) Remblai et exécution des ouvrages hydrauliques /massifs Pollution du sol (causé par les engins/ouvriers) Pollution sonore (dû aux engins) de butés Préservation des ressources naturelles (l’eau) Essai Tableau 9: Dangers des activités de chantier sur l'environnement
MISE EN SITUATION :
D’après le tableau élaboré la problématique environnementale qui se pose, est : comment protéger l’environnement l’environnement sans nuire au tryptique tryptique qualité, cout, et délai délai du projet. Pour cela, nous avons jugé qu’on était dans l’obligation d’intégrer dans notre démarche de procédures d’exécution des actions non regrettable comme nous allons le l e voir dans ce qui suit.
3.3. Procédures – Protection de l’environnement
Il ’était de notre mission de déterminer les actions à entreprendre pour anticiper au préalable une démarche environnementale intégré dans le processus de la réalisation du projet.
NETTOYAGE, ORDRE ET RIGUEUR
A cet effet, nous avons intégré dans nos différentes procédures de qualité une démarche environnementale comme vous pouvez le concevoir dans procédures en annexe, le tableau suivant résume les mesures et les solutions élaborées. L’activité Tracé du projet
Procédures envisagées
Modification du tracé en plan Mise en place de passerelles et de passages
Adaptation des horaires de travaux Procédure de vidange Procédure de gestion des déchets terrassement Procédure de l’emplacement des déblais Plan de positionnement des extincteurs Procédure de vidange Procédure de gestion des déchets Bardage et pose de conduites Procédure de l’emplacement de bardage Adaptation des horaires de travaux Evacuation des matériaux extraits Remblai et exécution des ouvrages Procédure de vidange hydrauliques /massifs de butés Adaptation des horaires de travaux Préservation des ressources naturelles (l’eau) essai Tableau 10: Liste des procédures - Environnement
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 4. Diagnostic de la démarche QSE existante
Notre travail sur terrain consistait essentiellement en l’application de cette démarche Qualité – Sécurité – Environnement (QSE) sur chantier. Cela nous a permis d’expérimenter la théorie ce système QSE, d’évaluer son efficacité, et de surtout diagnostiquer a réponse vis-à-vis les obstacles et les problèmes rencontrés fréquemment sur chantier. En conséquence, nous avons pu déceler quelques insuffisances, telles que :
Absence d’indicateurs concrets, ce qui laisse des imperfections non détectées sur chantier Manque de processus clairs et déterminés, permettant l’analyse détaillée des différentes opérations sur chantier Pas d’audit de qualité L’absence de traçabilité formelle des plans et des équipements des ouvrages Inconscience des ouvriers de l’importance de la qualité
Face à ce défaillance, nous avons eu la responsabilité de généraliser la démarche qualité, et de créer un système plus homogène qui permettra de d’approfondir les méthodes de gestion de documents, des enregistrements, et de définir les différents processus sur chantier.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
4ème chapitre chapitre : Amélioration du système qualité Type chantier canalisations
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 4ème Chapitre : Amélioration d’un système qualité – Type chantiers canalisations 1. Objectifs
Un système managérial de qualité permet de normaliser la notion de qualité, pour qu’elle puisse suivre le même schéma d’un chantier à un autre. Il définit l’ensemble des directives de prise en compte et de mise en œuvre de la politique et de l’objective qualité nécessaire à la maitrise et à l'amélioration l 'amélioration de l’organisation du chantier, qui génère l'amélioration continue de ses résultats et de ses performances. Par l’application de ce dispositif, nous cherchons une rigueur accrue au niveau de la gestion de projets, un suivi régulier de l’état d’avancement des chantiers par la mise en place d’indicateurs, mieux encore, et grâce au système de suivi par risques, que nous développerons dans le paragraphe 94 Maîtrise des écarts, nous prévoyons avoir une vision améliorée des projets futurs. 2. Mise en place d’indicateurs
Afin de mesurer le travail accompli, l’état et l’avancement de l’entreprise, il existe des paramètres la chaine des processus. Ces paramètres mesurés, souvent en appelés sortie deindicateurs processus,dans et ensuite analysés. Ces données permettrontsont de mettre en relief les points forts et les points faibles du chantier. Des modifications d’objectifs, et de méthodes permettront de conforter ces points forts et d’améliorer les faiblesses de l’entreprise. La difficulté réside dans le choix des indicateurs à mettre en place. Il faut choisir des indicateurs pertinents qui reflèteront la situation réelle et non une sit situation uation biaisée. Ils doivent être : Pertinents Simples à collecter, sinon personne ne les l es collectera De mesure objective Peu nombreux (sinon pas maintenu) Analysables...et analysés (A quoi servent des indicateurs si personne ne s'en sert ensuite !) Revenons à la pertinence des indicateurs, pour les trouver, nous avons essayé de nous poser quelques questions simples : quels sont les problèmes/risques récurrents sur les chantiers (du point de vue du constructeur, du client, etc...) quels sont les risques récurrents ? comment est-il possible ces risques ou problèmes En réponse à ces questions, nous proposons les indicateurs suivants pour des chantiers type canalisations.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012 2.1. Satisfaction client
Il nous a semblé nécessaire de définir la satisfaction client comme premier indicateur, puisque la qualité est en premier lieu orienté client. Dans notre cas, le relevé des données se fait par une enquête de satisfaction, sous la forme d’un questionnaire, à choix multiple. Il est demandé au client un jugement sur la prestation de SOGE SO GEA AM MAR AROC OC selo selonn les les axes ch choi oisi sis. s. Ce ch choi oixx pper erme mett de de cibl cibler er pr préc écis iséément les points que l’on souhaite surveiller. Ce questionnaire est remis au client, par le directeur de projet, lors de la phase de réception (après levée de réserves). La difficu difficulté lté de cet ooutil util ré résid sid dans l’acquisition des données. En effet, de tels questionnaires peuvent peuv ent être vus comme une cor corvé véee aadm dmin inis istra trativ tivee ddee la la par partt du cl clii nt et nécessiterait probablement des relances à effectu ffectuer er venan venantt de l’entre l’entreprise prise pour pour récupérer ces données. Il est doncc import don important ant ddee prés présent enter er u questionnaire le plus simple possible, com réhensif et rapide à remplir. Le traitement traitement des donné données es se fait en utilisan utilisantt un outil ddédié édié qque ue nou avons réalisé sur chantier. chan tier. IlIl suf suffit fit de repro reproduir duire le qu questionnaire re rempli ppaar le le cl client ddaans l’onglet outil calcul du fichier SMQ-BD-01 Satisfaction Client.
Figure 25: Outils de calcul - Indicateur satisfaction client
Un score score es estt app appliqué liqué à chaqu chaqu réponse de la manière suivante :
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil 2012 Etat
Très satisfait
Satisfait
Insatisfait
Très insatisfait
Score
1
0,77
0,35
0
Tableau 1: Echelle d'évaluation de la satisfaction client
2.2. Ev Evalu aluati ation on de sous traitants
Cet indicateur est semblable l’indicateur précédent mais appliqué aux artenaires. Il s’agit cependant d’un indicateur à sage interne afin de permettre le meilleur choix de partenaires pour une opération ultérieure. La satisfaction d’un sous trait nt est est éva évalu luée ée pa parr l’ l’éq équi uipe pe inte intern rnee de de SOG SOG A MAROC. Ainsi, no nous us avon avonss ééla labo boré ré un QC couvrant l’ensemble des points entre la collaboration entre SOGEA MAROC et le parten ire, et un guide d’évaluation sur tableur Exc el.
Figure 26: Guide pour évaluation des sous traitants
Nous avon Nous avonss déco décomp mpos oséé le cal calcu cull ddee ll’é ’éva valu luat atio ionn en en en en deu deuxx par partie tiess (le (less deux phases ou l’on rencontre le sous traitants) : Partie administrative : 40% de la satisfaction totale Partie exécutive : 60% de la satisfaction totale indi dica cate teur ur,, nou nouss avo avons ns co conç nçuu un un out outil il de ca cul qui nous aidera De même que pour le premier in sous traita traitant nts, s, sui suiva vant nt les les répo répons nses es pré prése sent nt es au QCM. à attribu attribuer er une une note note gglobale lobale aux sous onss un cl clas asse seme ment nt selo selonn llaa hié hiéra rarc rchi hiee su suiv ivaa te : Suite à ces note tess, nnoous éta tabbli liss on
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Groupe
Evaluation Evaluatio n
A
Supérieur à 90 %
B
Entre 80% et 90% exclu
C
Entre 70% et 80% exclu
D
Commentaire
Partenaires de confiance disposés à travailler sur le long terme. Partenaires pour long et moyen terme. Partenaires pour moyen et court terme.
Inférieur à 70% Partenaires ponctuels pour très court terme Tableau 12: Echelle d'évaluation - Indicateur Sous traitants 2.3. Indicateurs réserve
Par cet indicateur, nous ne cherchons pas à comptabiliser le nombre de réserves au sens numérique, lors de la remise de l’ouvrage, car cette mesure s’avère biaisée, puisqu’il y a toujours une réserve émise lors de la réception (l’objectif zéro réserve semble donc irréalisable). L’indicateur renvoie dans ce cas toujours la valeur de 1 ce qui n’est guère utile pour l’analyse. Ainsi, l’indicateur de réserve que nous prévoyons, va nous permettre de renvoyer le nombre de projets dont les réserves sont levées dans les délais par rapport au nombre de projets totaux. Ceci, nous facilitera le suivi de la gestion des réserves et donc l’amélioration continue suite à l’analyse des données obtenues dans le but d’assurer une meilleure satisfaction du CLIENT. Nous mesurons le résultat obtenu en pourcentage pourcentage.. La difficulté de cet indicateur réside dans le fait qu’il est possible d’attribuer un délai de llevée evée de réserves trop important et donc de « satisfaire » en théorie un grand nombre de levée de réserves. Ainsi, nous devons choisir judicieusement ce délai sous peine de rendre inutile cet indicateur. Il sera donc un signal sur la capacité de SOGEA MAROC à répondre dans cette situation. Le dépassementsuite d’unà certain fixé par laIlDirection entrainera mise endistinctes place d’un plan d’amélioration la revueseuil de Direction. pourra prendre deuxlaformes avec la mise en place d’actions correctives (Comment satisfaire ces réserves ?) ou préventive (Comment éviter ces réserves ?). 2.4. Indicateurs d’écarts
La mesure de cet indicateur nous permettra de signaler l’état des travaux réalisés, en affichant et traitant les problèmes liés à la réalisation des ouvrages. Nous calculerons le taux des travaux ou services non conformes par rapport au total des prestations. L’indicateur d’écarts nous donnera une vision détaillée du niveau de la qualité sur chantier, de l’évolution des performances et compétences du personnel, et de la maîtrise et l’application des procédures.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 2.5. Indicateur sécurité
Cet indicateur est mis en place dans le cadre du système de Management de la Sécurité. Il a pour objectif de comptabiliser le nombre d’événements non conformes selon la politique environnement et sécurité. Une difficulté de cet indicateur est le relevé des évènements non conformes. L’application de cet indicateur nous coûtera une surveillance accrue (visite de chantier et enregistrement des rapports de visites), et une analyse des comptes rendus de l’animateur sécurité et des rapports de chantier. Sa mise en place nous permettra l’amélioration continue et donc la possibilité d’atteindre les objectifs fixés dans la politique environnementale et sécurité établie par la Direction. 3. Analyse des processus
Le découpage en phases du projet, nous a permis aussi de fixer des points de repères, pour définir les principaux proc processus essus qui nous permettront de mettre en place une démarche "projet". Donc, pour structurer notre travail et et faciliter l’évaluation et la validation validation des différentes étapes des travaux, nous avons schématisé les activités du chantier en un système corrélé qui transforme des éléments d’entrée en éléments de sortie, et qui nous permet surtout de contrôler la fin des étapes essentielles avant le début des étapes suivantes. 3.1. Elaborer les processus sur chantier
Le processus est donc un ensemble d’actions qui ≪ produisent de la valeur ≫ et décrivent le fonctionnement logique d’une entité. Dans notre recherche nous nous avons distingué quatre quatre processus utiles à l’assistance ddee l’activité du chantier. Chacun de ces processus est caractérisé par cinq paramètres: • • • • •
Le pilote qui est garant de la bonne fin et du bon fonctionnement du processus. Les éléments d'entrée (données alimentant le processus). La valeur ajoutée. Les éléments de sortie Le système de mesure, de constatation d’anomalie ou de retour d’expérience.
A travers nos recherches et documentation, nous avons pu distinguer quatre types de processus :
Processus de Management
Ils correspondent à la détermination d'une politique et d'une stratégie pour l'organisation et au pilotage des actions mises en œuvre sur chantier pour atteindre les objectifs. Nous en avons distingués :
Choix des fournisseurs et Sous traitants t raitants
Gestion et contrôle de budget Planification et Coordination
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 Management de qualité Méthodologie et cadrage de projet Suivi de fonctionnement
Processus de Réalisation
Ils correspondent au quotidien du chantier, au déroulement et à la réalisation des travaux. Nous citerons comme exemple : Management de chantier Préparation de chantier Réalisation des travaux Assurer l'interface avec les fournisseurs et Sous traitants. Pour la réussite de notre système, nous avons jugé intéressant d’intégrer le processus Audit Interne de Qualité dans les processus de réalisation, au lieu de le mettre à part. Ceci nous permettra de suivre le besoin du chantier au quotidien, de mettre à jour les contrôles et surtout de rapprocher la notion de qualité et de surveillance à celle de réalisation des travaux. Le processus Audit de qualité sera en relation directe avec le processus Management de qualité. Ce dernier lui fournira les directives et les objectives à atteindre.
Processus de soutien
Ils représentent les activités internes à la direction du chantier, généralement transversales, permettant d'assurer le bon fonctionnement de l'entreprise. Nous citerons :
Gestion des ressources humaines du chantier Ressources en matériel Achat intérim, sous-traitance Suivi administratif, juridique et financier Diffusion et accès à l’information
Dans les parties qui vont suivre, nous avons essayé de schématiser chaque processus par un canevas, représentant les données d’entrée alimentant le processus, et les données de sortie livrables et demandées par le client pour toutes activités. En bas de ce schéma, nous avons indiqué la finalité de chaque processus et les indicateurs permettant d’évaluer la maîtrise de ce processus par l’organisme du chantier. Cette schématisation nous permettra d’avoir système managérial de qualité orienté contrôle du procédés, au lieu d’un SMQ orienté contrôle du produit en sortie. 3.2. Processus de Management
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.2.1. Processus de Management de chantier
Documents Données d’entrée
Activités
Cahier des charges Note d’organisation chantier (Préparation de chantier chantier))
Mise en place et gestion de l’organisation de chantier
Exigences client (Satisfaction (Satisfaction Client)) Client Objectifs (Management (Management))
processus)) Réunions (Tous (Tous les processus Réclamations (Tous (Tous les processu Suivi de travaux (Réalisation (Réalisation travaux)) travaux
Documents Données de sortie Définition de la stratégie (Planification Planification))
Définition de la politique chantier et objectifs
Plan Assurance Qualité (Qualité (Qualité)) Politique qualité (tous (tous les processus)) processus Plan hygiène & Sécurité (Sécurité) Sécurité) Planning prévisionnels (Planification) Planification)
Communication interne
Comptes-rendus de réunion (Tous les processus) processus) Affichage (Tous (Tous les processus) processus)
Analyse méthodes
Réclamations et exigences client Résultats qualité (Tous (Tous les processus)) processus Suivi continue HQSE (Tous (Tous les processus)) processus
Présentation méthodologique des réalisations au MOA
Besoins de chantier (Planificatio (Planificatio
Définir les ressources r essources humaines et
Recrutement (Ressources (Ressources Humaines)) Humaines Traitants)) Contrats ST (Sous (Sous Traitants
Estimation budget (Planification (Planification)) Bordereau des prix, Métré Liste de fourniture et équipement
Gestion budget, contrat, commandes…
Traitants)) Contrats ST (Sous (Sous Traitants Investissement budget Bons de commande Gestion des livraisons
Procédures et Processus (Qualité (Qualité)) Plans d’action (Planification (Planification))
Finalités
Indicateurs
Identifier et mettre à disposition les ressources nécessaires à l’atteinte des objectifs dans le respect des exigences
Taux de satisfaction des clients. Taux de respect des réunions
clients et de la réglementation.
planifiées.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.2.2. Processus de Management de qualité
Documents Données d’entrée
Activités
Documents Données de sortie
Dossiers du Marché Dossiers d’étude Devis et délai contractuels
Analyse des données
PAQ (Qualité (Qualité)) Objectifs qualité (Mangement (Mangement de chantier)) chantier
Réclamations clients (Clients (Clients)) Dysfonctionnements (Tous (Tous les processus)) processus Résultats qualité (Tous (Tous les processus)) processus
Traitement des réclamations et nonconformités
Identification et implantation des points d’arrêt et de contrôle Qualité)) (Qualité Procédures (Qualité (Qualité))
Objectifs qualité (Management (Management)) Procédures (Qualité (Qualité))
Communication interne
Formation et préparation du humaines)) personnel (Ressources (Ressources humaines
Planning d’audit et de contrôle Management)) (Management Avancement travaux (Suivi (Suivi des travaux)) travaux
Surveillance et mesure
Rapport d’audit (Management (Management)) Fiches de contrôles (Tous (Tous les processus)) processus Tableau des NC (Qualité (Qualité))
Résultats qualité (Tous (Tous les processus)) processus Synthèse dysfonctionnements (Qualité Qualité))
Actions d’amélioration
Synthèse analyse des données (Qualité) Qualité) Besoins en nouveaux documents (Tous les processus processus))
Gestion documentaire
Finalités
Surveiller, mesurer et analyser les processus, les prestations et le niveau de satisfaction des clients pour permettre la définition de la politique qualité, et le maintien du SMQ en vigueur.
Indicateurs et TDB (Tous (Tous les processus)) processus Actions d’amélioration (Tous (Tous les processus)) processus
Création / suivi des documents (Tous les processus processus))
Indicateurs Taux d'actions correctives clôturées dans les délais Taux d’efficacité des actions d’amélioration Respect du planning d’audit Mesure des indicateurs
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.2.3.
Processus choix fournisseurs et sous traitants
Documents Données d’entrée
Activités
Documents Données de sortie
Sélection nouveaux fournisseurs/sous traitants
Fournisseurs sélectionnés Liste des prestataires mise à jour Contrats Sous traitants
Passation de commande
Bon de Commande / Contrats Gestion de livraison
Prestations terminées travaux)) (Réalisation des travaux
Contrôle à réception
Bon de réception signé conforme
Résultats du suivi des performances (Qualité (Qualité))
(Ré) évaluation des fournisseurs/sous traitants
Fournisseurs/sous traitants évalués (Qualité (Qualité)) Enquête de satisfaction Sous traitants (Qualité (Qualité))
Dossier d’agrément fournisseur / Sous traitants Qualité)) (Qualité Besoins en nouveaux fournisseurs /sous traitants Planification)) (Planification
Besoins en achats (Planification Planification))
Finalités
Indicateurs
Vérifier, suivre et évaluer l'aptitude de nos fournisseurs et sous-traitants à satisfaire aux exigences de l’entreprise.
Nombre de NC fournisseurs/ soustraitants Note de satisfaction des sous traitants Taux de fournisseurs/ soustraitants ayant une note supérieure
Développer des partenariats avec les fournisseurs /soustraitants.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.3. Processus de Réalisation 3.3.1. Processus de préparation de chantier
Documents
Activités
Données de sortie
Données d’entrée Ordre de service (client (client))
Visite du site
Cahiers des charges (client (client))
Plans d’exécution (préparation (préparation des chantiers chantiers) ) Plans de bornage (géomètre (géomètre))
Dossier technique (commercial) commercial)
Documents
Fiche dossier chantier (réalisation des chantiers) chantiers)
Préparation du chantier
PAQ (Qualité (Qualité)) chantier)) PHSE (Préparation (Préparation du chantier Recueil des fiches savoirs métiers (Qualité (Qualité))
Sondage, Prise en compte des contraintes
Signalisation chantier Plans annotés (réalisation (réalisation des chantiers)) chantiers Chantier repéré, marquage chantiers)) (réalisation des chantiers
Installation du chantier
Finalités
Préparer les chantiers pour garantir leur livraison dans les délais conformément aux cahiers des charges.
Plans d’exécution (clients, (clients, réalisation des chantiers) chantiers) Demandes d’agrément (clients, (clients, réalisation des chantiers) chantiers) Classeurs chantier (réalisation (réalisation des chantiers) chantiers)
Indicateurs
Respect des délais de livraison des chantiers
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.3.2. Processus de réalisation de chantier
Documents Données d’entrée Note d’organisation de chantier Chantiers)) (Préparation Des Chantiers Liste du matériel nécessaire (préparation des chantiers chantiers)) Planning (planification (planification)) Planning des réunions de chantier (planification (planification))
Délais de réception du chantier (clients) clients)
Activités
Documents Données de sortie
Réunion de démarrage
PV réunion (Réalisation (Réalisation Des Chantiers)) Chantiers Chantier balisé (tout (tout intervenant) intervenant) Signalisation (toute (toute personne) personne) Information, sensibilisation (riverains) riverains)
Planification
Liste du matériel nécessaire (réalisation des chantiers, achat) achat) Planning (clients, (clients, réalisation des chantiers)) Planning des réunions chantiers de chantier (clients (clients))
Exigences réglementaires et légales Plans d’exécution (préparation des chantiers) chantiers)
Réalisation et contrôle des travaux
Fiche dossier chantier (qualité (qualité)) CR Réunions de chantier (qualité, maître d’œuvre d’œuvre)) Fiche dossier chantier (qualité (qualité)) Plan de recollement (maître (maître d’ouvrage)) d’ouvrage d’œuvre)) PV de contrôle (maître (maître d’œuvre Fiche de réception et de contrôle interne et externe (Qualité ( Qualité)) Journal (Suivi des travaux))de chantier (Suivi travaux
PV de réception avec réserve r éserve (clients) clients)
Réception du chantier
PV de réception (administratif (administratif ) Levée de réserve (Clôture (Clôture de chantier)) chantier
Finalités
Indicateurs
Exécuter et livrer les chantiers conformément aux dispositions planifiées dans le respect de la réglementation, de l’environnement et de la sécurité des
Nombre de NC chantiers Nombre de réserves à la réception Nombre réclamations client
collaborateurs et riverains.
Respect délais livraison chantier
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.3.3. Processus d’Audit Interne - Qualité
Documents Données d’entrée
Point avancement des travaux (réalisation de chantier) chantier) Rapport des contrôles internes et externes (Management (Management de qualité)) qualité Planning (Planification (Planification))
Analyse des données de chantier (Management (Management De Qualité)) Qualité
Activités
Planning des audits internes
Préparation de l’audit
Réalisation de l’audit
Formulaire Audit interne Qualité
Rapport de l’audit interne
Diffusion
Finalités
Définition des méthodes de réalisation d'audits, leur dépouillement et leur suivi. Vérification des conformités et l'applicabilité des procédures et, de manière générale, la cohérence du système qualité.
Documents Données de sortie
Processus à auditer Constitution du groupe d’audit
Liste des points à vérifier
Transcription des écarts constatés en fiches d’amélioration
Traitement des écarts Clôture et enregistrement des fiches d’écart
Indicateurs
Taux d'actions correctives clôturées dans les délais Taux d’efficacité des actions d’amélioration
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 3.4. Cartographie des processus
Pour permettre une vue globale du fonctionnement des différents processus, nous avons essayé de réaliser une cartographie de ces derniers, en mettant en évidence les principales interactions entre eux. Cette cartographie nous permettra une meilleure compréhension du fonctionnement, et nous aidera à avoir une idée claire sur la finalité de chaque processus, et l’implication de la qualité dans le déroulement des travaux. Voir Figure 27: Cartographie des processus 4. Gestion documentaire
Suite à la cartographie du système de management établi dans le chapitre 4, nous avons pu établir l’ensemble documentaire nécessitant au bon déroulement de ce système. Ainsi, nous avons du modifier quelques documents et en créer d’autres pour compléter notre démarche qualité et mieux l’enregistrer. La liste suivante présente les processus, indicateurs, instructions et formulaires créés selon notre plan : 4.1. Processus
SMQ-PRO-01 : Management de chantier SMQ-PRO-02 : Management de qualité SMQ-PRO-03 : Choix sous traitants et fournisseurs SMQ-PRO-04 : Préparation de chantier SMQ-PRO-05 : Réalisation de chantier SMQ-PRO-06 : Audit interne – Qualité 4.2. Formulaires et outils
SMQ-FOR-01 Check-list pour Audit interne qualité SMQ-FOR-02 PV de réception sous traitant SMQ-FOR-03 PV de réception Client SMQ-FOR-04 Enquête de satisfaction client SMQ-FOR-05 Questionnaire – Sous traitants SMQ-FOR-06 Traçabilité des plans SMQ-FOR-07 Traçabilité des équipements SMQ-FOR-08 Rapport de non conformité 4.3. Indicateurs
SMQ-BD-01 Indicateur Satisfaction Client SMQ-BD-02 Indicateur Evaluation ST SMQ-BD-03 Indicateur Réserves SMQ-BD-04 Indicateur d’écarts
SMQ-BD-05 Indicateur sécurité
Mangement de chantier :
Mangement de qualité :
• Organisation chantier • Définition de la stratégie • Analyse méthodes •
• Analyse des données • Traitements des réclamations et NC • Surveillance et mesure des indicateurs
Préparation de chantier :
t n e i l c
s e g r a h c s e d s r e i h S . a O C
s e t n e t t a t e s n i o s e B
• • • •
Choix des fournisseurs et sous traitants: • Sélection • Contrôle à réception • (Ré) évaluation
Fiches savoir métiers Plan d’installation Classeurs chantier Dossiers d’étude Procédures ualité
Amélioration procédures Actions préventives Création documentaire
• Planning • Plans d’action • Prévisions besoins de chantier • Coord Coordin inat atio ion n H SE
Planning prévisionnel Liste des moyens mis en œuvre Planning des réunions de chantier Fiches de suivi de matériels Journal de chantier Ventilation des
Indicateur fournisseur
Visites du site Caractériser les besoins Sondage et implantation Planification prévisionnelle
Planification et coordination :
Réalisation de chantier :
Indicateur Satisfactio n client
• Réunion de démarrage • Planification • Réalisation et contrôle des travaux Fiches de réception internes et externes PV de réunions Dossier de recollement et Indicateur REX
Point mensuel de qualité Rapport audit
Indicateur d’écart
Réserve
Audit de qualité : • Préparation des audits • Réalisation et rapports d’audits • Suivi et enregistrement des NC
et des AC/AP
Gestion ressources
Gestion ressources
Fiches de contrôles internes et externes Etat des NC
Achat intérim Sous traitance
Processus de Processus de réalisation
Réception et clôture de chantier – Levée
Suivi adminis adm inistra tratif tif
Gestion du s stème
Figure 27: Cartographie des processus
Processus de soutien
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 5. Réalisation de nouvelles procédures
Selon la norme ISO 9000, des procédures dites de supports sont exigés dans la rédaction de la documentation qualité : Maitrise des documents : il s’agit de formaliser l’organisation documentaire du chantier sous
forme de processus documenté. Il répond aux questions concernant l’approbation des documents, la mise à suppression jour des documents, définition du besoin et rédaction de nouveaux documents, archivage, ... Maitrise des enregistrements : gestion des documents prouvant le déroulement d’une
activité ou d’un processus : vérification, archivage, suppression ... Audit interne : définit le fonctionnement et l’organisation des audits internes concernant la
revue d’objectifs, le suivi qualité et la mise en place d’actions préventives et correctives. Maitrise des non conformités : définit la l a démarche à suivre lors de la rencontre d’un élément
jugé non conforme conforme lors du déroule déroulement ment d’un processus ou d’une procédure. procédure. Actions correctives et préventives : définit la stratégie d’organisation pour la mise en place
d’actions (post événementielles) et préventives (préou événementielles) suite à la découvertecorrectives de non conformités dans un processus, une procédure toute autre résultat. 6. Identification et traçabilité 6.1. Identification de l’ouvrage
L’ouvrage est identifié par l’ensemble des plans qui le l e définissent (Plans béton armé, plans de coffrage et de ferraillage), mais il peut être nécessaire d’identifier des sous-ensembles ou parties d’ouvrage ; il faut donc éventuellement établir des croquis donnant ces informations. Le chantier doit conserver la trace de toute modification apportée lors de la réalisation par rapport aux plans de référence (plans du marché). En réponse à cela, nous avons établi une fiche permettant la gestion des plans sur chantier. La fiche contient en principe un tableau qui permet de tenir à jour les indices et les plans servant à la réalisation des ouvrages. La fiche est donnée en annexe N°22. 6.2. Traçabilité de l’équipement
Les fournitures employées pour la réalisation des ouvrages doivent également pouvoir être identifiées. Les matériaux et les équipements sont identifiés par un marquage du produit ou à l’aide du bon de livraison. 7. Méthodes de vérification 7.1. Audit de qualité
Dans la perspective d’intégrer la direction dans la démarche qualité, nous avons voulu impliqué cette dernière dans le contrôle de la qualité des travaux, en programmant des visites
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 sur chantier afin de concevoir l’évolution et la mise en œuvre de la démarche qualité. Cet audit qualité aura pour objectif d’accroitre et de pérenniser la satisfaction client, améliorer et optimiser les outils, les procédures et processus de qualité, développer la communication interne de l’organisme afin de consolider la qualité des résultats de l’entreprise. Nous avons fixé des points principaux à vérifier lors d’un audit qualité:
La qualité d’exécution des travaux La réalisation du système documentaire sur chantier La mise en place des paramètres paramètres et des démarches sécu sécuritaires ritaires et environnementales Le bon fonctionnement du système hiérarchique du chantier La provenance et l’état de conformité aux exigences client et aux règles de l’art du matériel, produits et fournitures utilisés sur chantier Contrôle des sous-traitants
L’auditeur devra élaborer une liste des non-conformités de qualité constaté lors de sa visite grâce à une Check Liste réalisée au préalable, cette liste sera remise au conducteur de travaux lors de la réunion audit qualité. Le conducteur de travaux aura le soin d’élaborer un plan d’action audit qualité pour résoudre les anomalies et les disfonctionnements constatés par l’auditeur, il sera de son devoir de définir qui va faire quoi, comment il va le faire et quand il va le faire. Ce plan d’action ainsi que son avancement sera remis aux auditeurs pour approbation. Voir 3.3.3 Processus d’Audit Interne - Qualité Qualité Nous avons réalisé un exemple de check liste audit de qualité, que nous mettrons en annexe N° 12. Pour anticiper les remarques des auditeurs et pour exécuter le plan d’action audit qualité, le conducteur de travaux doit exécuter des contrôles comme nous allons le voir dans la partie suivante. 7.2. Contrôle et autocontrôle
Le contrôle/auto contrôle sont des opérations de surveillance répétitives qui vise à déterminer si l’avancement de la qualité du chantier, les produits, les services, le système documentaire…du chantier sont conformes aux exigences préétablies. Le contrôle/auto contrôle est l’outil par lequel un conducteur de travaux peut déterminer, mesurer, examiner la conformité de l’exécution des différentes taches du chantier. Afin d’impliquer le personnel du chantier dans la démarche qualité de la réalisation des différentes tâches et activités sur chantier, nous avons sensibilisé l’ensemble des ouvriers, en particulier les chefs d’équipe, à l’importance de la qualité de leur travail par rapport à son rendement. Ainsi, nous les avons initiés à l’autocontrôle. Cette option nous a permis de palper l’opinion des ouvriers quant à ces changements progressifs. En effet, il s’agit de ne surtout pas donner à l’ouvrier l’impression de le confronter à un changement de routine latéral, pour induire à des changements subtiles, progressifs et petits qui, à long terme, permettront non
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 seulement d’améliorer le fonctionnement du chantier mais aussi d’installer des changements plus notables. Le contrôle est réalisé par le responsable qualité du chantier ou le conducteur de travaux en personne. Il permet de juger si les processus et les procédures sont exécutés comme il faut, de plus il sert à la vérification de l’exactitude et la précision des résultats de ces derniers. Il est exécuté grâce à des fiches de réception interne, ces fiches de réception sont réalisées par tache. Dans le cas de notre chantier, nous avons établi les fiches fi ches de réception suivantes:
Fiche de contrôle-Réception de fond de fouille Fiche de contrôle-Réception de la purge de la l a tranchée Fiche de contrôle-Réception du lit de pose Fiche de contrôle-Réception de la pose de conduite Fiche de contrôle-Réception du remblai primaire Fiche de contrôle-Réception du remblai secondaire Fiche de contrôle-Réception de coffrage
Fiche de contrôle-Réception de ferraillage Fiche de contrôle-Réception d’essai de pression
Activité
Contrôle interne
Traçage
Terrassement Bardage de conduites
Vérification de l'exécution du piquetage des axes et sommets (en coordonnées lambert) Vérification du nivellement des piquets implantés Réception de la purge et soutènement de la tranchée Réception de fond de fouille Réception des conduites, bonne exécution du bardage Réception du lit de pose
Lit de pose Pose de conduite Remblai Réalisation des coudes
Bétonnage
Equipements et Acier
Essai laboratoire
Réception du bon sol et essais mécanique sur roches Essai usine SBK Rapport d'identification de gravette pour lit de pose
Réception de la pose de conduite (dont les joints exécutés) Réception du remblai primaire et secondaire
Identification de remblai Essai de compactage Contrôle radiographique par sondage des soudures Formulation de béton (Essai de convenance et identification des Réception du coffrage et du bé bétonnage tonnage matériaux) Essai d’écrasement d’éprouvettes de béton Réception de la conformité aux spécifications du contrat de la fourniture
Tableau 13: Liste des contrôles par activité - Interne et externe
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 La fréquence d’exécution de ces fiches de réception dépend de l’activité à contrôler, et du planning à respecter respecter car le cchef hef d’équipe ou le chef de chantier ne peut peut passer à l’étape suivante que lorsque la fiche de réception est réceptionnée à son tour par le conducteur de travaux lors de son son contrôle. 8. Maîtrise des écarts 8.1. Objectifs
En parallèle au système de traitement et d’amélioration des écarts que nous avons traité dans le paragraphe 1.4 Maîtrise des écarts, analyse et améliorations, nous avons pensé à mettre en place un nouveau système pour compléter la démarche qualité sur chantier. Ce système se basera essentiellement sur la gestion des risques et il nous aidera à recenser les risques d’un chantier de canalisations de façon claire et structurée. Dans ce sens, nous avons procédé à une étude complète et raisonnée des risques potentiels plus ou moins prévisibles, que nous avons ensuite formalisé par un inventaire et une cartographie des risques pouvant existés sur un chantier de canalisations. 8.2. Organisation des tâches entre les différents intervenants
L’objet de cette partie est de répertorier les tâches dont les l es CCTP n’explicitent pas clairement, en général, les acteurs ainsi que les différentes prestations nécessitant des données techniques et une organisation de leur interaction. La gestion des interfaces dans ce type de projet est primordiale ainsi, il est indispensable de définir Qui fait Quoi ? 8.2.1. Etude et travaux préparatoires
Durant cette phase les principaux problèmes résultent de la difficulté, pour tous les acteurs, d’avoir des plans figés, validés par la maîtrise d’œuvre. En effet, avant de commencer les études d’exécution et les méthodes, il est nécessaire d’avoir les plans guides afin de connaître, de manière précise, l’emplacement des ouvrages hydrauliques et des massifs de butée. Une fois ces données visées « bon pour exécution » le dimensionnement peut commence commencer. r. Pour ce, nous aux équipements dates de remise. planning décisionnel sera aussi rédigéavons pourimposé faire apparaître le less duréesdes d’exécution et d’en Un informer la maîtrise d’ou d’ouvrage. vrage. Ce planning doit être réalisé en se basant sur le planning d’exécution, puis en remontant à rebours r ebours il doit faire apparaître l’ensemble des tâches de préparation. 8.2.2. Préparation du chantier
La planification consiste à identifier, prévoir et quantifier, à l’aide de documents appropriés, les activités qui permettent de satisfaire les exigences de la qualité, en cohérence avec le système de management de la qualité mis en place dans le paragraphe 3.2.2 Processus de Management de qualité de ce chapitre. La planification est assurée par les membres de l’encadrement du chantier. Ces derniers définissent ses besoins en personnel et en matériel. Le personnel est choisi sur les listes dont dispose SOGEA MAROC, en corrélant et lesdebesoins du chantier. utilisé sur le chantier provient en prioritélesduréférences parc matériel SOGEA. Si besoinLe est,matériel il peut être complété par achat ou location de matériel supplémentaire.
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 L’installation de chantier ne doit pas être négligée. Il est à noter que certains CCTP stipulent qui est responsable de ces installations. L’alimentation du chantier est également à prévoir. Lors de travaux sur un site présentant des réseaux en service, des dévoiements sont à envisager. Les nouveaux tracés devront être connus et approuvés de tous afin d’éviter les interférences (fondations des grues notamment). Si le chantier se situe sur un site exploité, les aménagements relatifs à la circulation des engins et des personnes, devront, dans la mesure du possible, respecter les règles de l’art et les recommandations du maitre d’œuvre. 8.2.3. Réalisation des ouvrages hydrauliques et des massifs de butée
Lors de la réalisation des ouvrages hydrauliques et des massifs de butée des risques peuvent être engendré par différent activité comme le terrassement, l’implantation du tracé des ouvrages, le coffrage, le ferraillage, le bétonnage et la pose des coudes pour les massifs de butée. 8.2.4. Canalisations et réseaux
Leur fourniture et leur pose dépendent de leur destination. Il s’agit du point le plus problématique car on distingue, pour leur mise en œuvre trois tâches : leur fourniture, leur pose et leur scellement. Les principaux taches qui peuvent engendrer des risques vis-à-vis l’exécution et la réalisation des conduites sont comme suit : La fourniture des conduites Terrassement de la tranchée Bardage des conduites La pose des conduites (avec réalisation du lit de pose) La complexité de la réalisation de la conduite réside dans le détail de l’élaboration de cette dernière, de plus si lors de l’essai de l’exécution de la conduite, s’avère défectueux il sera difficile pour ne pas dire impossible de détecter la zone ou la cause de l’anomalie et d’y remédier, c’est pourquoi il faut anticiper l’erreur pour ne pas la commettre. 8.3. Identification des points à risques
Le but de ce paragraphe est d’établir quels sont les points qui requièrent une attention particulière lors de la phase d’exécution des travaux. Cette démarche s’appuie sur les différents retours d’expérience ainsi que sur les recommandations des organismes de contrôle, sans oublier les non-conformités relevées pendant notre stage de conducteur de travaux. Voir l’état des non-conformités en annexe N°15. Ces différents points seront repris dans un tableau récapitulatif des risques, et seront accompagnés de fiches de contrôle permettant de s’assurer de la bonne qualité de la prestation. Les objectifs sont de s’assurer que la qualité contractuellement requise a été obtenue. Le Maître d’œuvre doit, quant à lui, s’assurer que les contrôles mis en œuvre, sont de nature à permettre d’obtenir les objectifs contractuels. Pour cela nous allons commencer par un inventaire de risque lié à la qualité de chaque prestation, grâce à cet inventaire nous allons élaborer un tableau à risque qui sera la base de la détermination des points critiques et les points d’arrêts, et l’élaboration des fiche de contrôle.
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Activités
Causes
Levé topographique erroné Implantation altimétrique et planimétrique des piquets topographiques incorrecte Variation de la cote du terrain naturel Terrassement non prise en compte dans le TP et PL Largeur de tranchée inférieure à celle prescrite par le profil en longs Non évacuation et nettoyage du fond de fouille des débris de roches Sondage non effectué Non-conformité des matériaux utilisés pour la confection du lit de pose Erreur dans l’exécution du tracé des lits de pose
Pose et lit de pose
Réalisation des coudes
REMBLAI
Réalisation des ouvrages et des massifs de butés
Non-conformité de la planéité et le niveau du lit de pose Conduites écorchées, déboitement des conduites lors d’une mauvaise exécution des joints Non-conformité de l’espacement et de l’alignement des conduites, joint défectueux Serrage par tire fort mal réalisé Emboitement non-conforme Conduites posées et non fermées Mauvaise réalisation de la nappe d’armature Soudure des coudes non conforme Mauvais enrobage de la matrice (grille d’acier) Polissage des parties extérieures du coude mal fait Non-conformité des matériaux utilisés pour le remblai primaire, Granulométrie des matériaux intolérable Nombre de passe et compactage non conforme Absence de Vibration localisée ou d’huile de Décoffrage, fuite laitance etd’une Généralement déversement Hauteur trop importante (sup à
Risques
Erreur vis-à-vis les dimensions et profondeurs de la paroi du TP et PL, non-conform non-conformité ité à llaa situation réelle Erreur du tracé de la tranchée Profondeur de fond de fouille incorrecte Impossibilité ou difficulté d’exécution du remblai Pose de conduite non correcte Matériaux de lit de pose non homogène Détérioration d’une conduite existante Tassement non tolérable du lit de pose Non alignement des conduites Erreur de réalisation des dim dimensions ensions des tass tasseaux eaux (hauteur, largeur, et espacement vis-à-vis la chainette non conforme) Conduites non alignées Adhésion incomplète des joints Fuite lors de l’essai Fuite lors de l’essai Soulèvement des conduites, Modification de l’alignement des conduites lors d’une averse Fissuration interne du béton du coude Déboitement du coude Corrosion de l’acier Arrachement de la peinture epoxy Tassement non tolérable du remblai
L’épaisseur des couches de compactage réalisé nonconforme, Hauteur du remblai primaire non-adaptée Aspect irrégulier de la Surface au point de vue forme à L’exclusion Importantes des ségrégations
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012 1,5m) Mauvaise Réalisation ou mauvaise conception Du coffrage, ou tassement du cintre, Ou décoffrage prématuré Fausse manipulation des conducteurs d’engins de terrassement Oublie mauvais positionnement des calles àou béton Mauvaise vibration… Porosité Mauvaise reprise de bétonnage Poussée des Terres, affouillement, tassement, Consolidation, sous-pression
Variation en élévation Du profil de l’ouvrage Détérioration des conduites posées lors du terrassement des ouvrages Enrobage réglementaire non assuré Fissuration du béton Manque de compacité et D'homogénéité dans la masse du Béton, structure non étanche Nids de cailloux : Gravillons apparents avec vide et Absence de fines entre les granulats. Rotation de l’ouvrage, D’un mur ou d’un élément de travée tra vée
Tableau 14: Inventaire des risques par activité
8.4. Evaluation des risques
Grace à l’inventaire établis précédemment, nous avons élaboré la classification des risques selon leurs gravités et leurs cadences de répétition. En effet, nous avons évalué la gravité des risques sur une échelle de 1 à 4 en se basant sur l’impact, dommage et les conséquences que peut engendrer le risque à partir des non-conformités relevées pendant notre stage et le retour d’expérience: Niveau 1 : indolore Niveau 2 : limité Niveau 3 : grave Niveau 4 : dramatique
De plus, nous avons jugé intéressant d’identifier la cadence de répétition de ces risques sur chantier, à une échelle un à quatre, probabilitégrâce d’occurrence et celadecomme suit : dans le but d’évaluer la criticité en terme de Niveau 1 : improbable Niveau 2 : occasionnels Niveau 3 : courant Niveau 4 : très courant
9. Vérification du système
Suite à la validation des différents documents (processus, procédures, formulaires ...) proposés à la Direction, le système qualité doit être testé en phase réelle, c’est-à-dire comme s’il était déjà implémenté dans l’entreprise (même si une partie est actuellement utilisée) afin de vérifier son efficacité.
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Conclusion Conclusion Le projet de fin d’étude réalisé sur une période de quatre mois au sein de SOGEA MAROC porte sur la misedeenlaplace d’unsursystème managérial de qualitéenenEau tantPotable que conducteurs et responsables qualité le chantier d’Alimentation de la Villetravaux Verte de Bouskoura. Grace à ce PFE, nous avons pu participer a un projet ambitieux d’ordre managérial qui implique l’engagement des plus hauts responsables d’encadrement d’un chantier jusqu’au plus petit ouvrier, et qui aboutira à l’organisation et l’assurance de la qualité sur les chantiers de canalisations de SOGEA MAROC. La mise en application sur chantier du nouveau système n’a pu, à l’heure actuelle, être totale car l’ensemble du document n’a pas été validé par la Direction de canalisations SOGEA MAROC. Néanmoins, le Directeur des Travaux en charge du chantier a pu en apprécier le contenu et a défini ses tâches prioritaires en fonction des recommandations du système. La démarche qualité que nous avons instaurée sur chantier nous a permis le bon suivi des contrôles et des réceptions des travaux. De même, l’implantation du système à risques nous a aidés à remédier au problème des non conformités sur chantier, en diminuant largement la probabilité de leur présence. D’ailleurs, d’après l’expérience que nous avons acquise sur le terrain, nous estimons que l’application d’une démarc démarche he d’amélioration des éca écarts rts n’est pas suffisante à elle seule, pour garantir la qualité des travaux avec un bon rendement, ainsi, faut il absolument la renforcer avec un système à risques, pour immuniser le plus possible le chantier contre toute anomalie. L’objectif semble rempli, au moins en ce qui concerne la transmission des expériences. La satisfaction du client devra, quant à elle, être mesurée en fin de chantier. Le projet a en parti répondu aux attentes de l’entreprise, néanmoins il reste encore à améliorer certains points (identification des risques, validation des différents objectifs, engagement de la Direction) et les efforts à fournir sont à poursuivre. De plus, il faudra rajuster les formulaires, processus et indicateurs, selon les expériences disponibles auprès des directeurs de Travaux chez SOGEA, afin de les rendre plus ergonomiques, et moins contraignant dans le cas des contrôles. Par ailleurs, la mise en place d’un système qualité au sein d’une entreprise peut mettre jusqu’à trois ans à partir de son commencement et ce jusqu’à la certification. Il faudra donc veiller à ne pas relâcher les efforts pour atteindre la finalité de ce système qui est l’insertion d’une méthode et d’un mode de pensée dans l’entreprise à long terme. Pour conclure, ce projet avec lequel nous avons clos notre formation d’ingénieur génie civil à l’EHTP, nous a permis d’entrevoir une nouvelle notion et une autre facette de notre futur métier qui est la qualité. Et le travail que nous avons réalisé, nous permettra à l’avenir de maîtriser des démarches qualité pour des chantiers de BTP en général.
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Bibliographie Bibliographie
Cours de l'Institut Supérieur de Management: Management par la qualité totale Diagnostic Qualité Les techniques l'ingénieur, Management et qualité Organisation desdechantiers de Travaux Publics CHEMILLIER Pierre, Démarche Qualité dans les entreprises du bâtiment, Edition OCTOBRE 2003 LE COZ Edmond, Système de management de la qualité (SMQ) : Processus d’amélioration, Edition 2003 LE COZ Edmond, Système de management de la qualité (SMQ) : Mise en œuvre, Techniques de l’Ingénieur, Edition 2003 MATHIEU Stéphane, Normes qualité ISO ISO 9000 version 2000, 2000, Edition 2000 FROMAN Bernard, GEY Jean-Marc, BONNIFET Fabrice, QSE : Construire un système de management intégré, Edition 2002 Webographie :
www.techniques-ingenieur.fr www.iso.org www.management-qualite.com www.ingenieriedesprocessus.net www.ingenieriedesprocessus.net Site personnel d’une qualiticienne DIAZ Nathalie comprenant comprenant un guide sur la qualité : http://pagesperso-orange.fr/nathalie.diaz/html/Intro.htm http://pagesperso-orange.fr/nathalie.diaz/html/processus.htm
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Annexes Annexes
Projet de Fin d’étude Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil - 2012
Annexes
Annexe 1: Plan d'Assurance Qualité Annexe 2: Plan d'installation de chantier Annexe 3: Procédure blindage itératif Annexe 4: Procédure pose de conduites Annexe 5: Schéma pose de conduites - AUTOCAD Annexe 6: Procédure Essai mise en pression Annexe 7: procédure réalisation ouvrages - Génie civil Annexe 8: Procédure enrobage et soudage des coudes en acier Annexe 9: Procédure Maîtrise des non-conformités Annexe 10: Procédure traitement des AC/AP Annexe 11: Procédure Audit Interne Qualité Annexe 12: Check list - Audit Interne Qualité Annexe 13: Fiche de non-conformité Annexe 14: SPA - Terrassement Annexe 15: Etat des non-conformités Annexe 16: Schéma Bardage – AUTOCAD Annexe 17: Tableau des risques par activités Annexe 18: Fiche réception d'une tranchée purgée Annexe 19: Enquête Satisfaction Client Annexe 20: Evaluation - Sous traitants Annexe 21: Fiche traçabilité des plans Annexe 22: Fiche identification des équipements
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